JP2000264127A - トレーラを牽引する車両に備えられる方向指示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トレーラを牽引するトラクタにおいて、連結
信号スイッチを設けることなくトレーラ側の方向指示ラ
ンプの断線検出が行えるようにする。 【解決手段】 トラクタ側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄ
を電磁式のリレー１１、１２、１５、１６を用いて点滅
させ、トレーラ側の方向指示ランプ７ａ、７ｂをＭＯＳ
ＦＥＴ１８、１９を用いて点滅させる。この場合、コン
トローラ２２は、方向指示スイッチ３の操作によって方
向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂを点滅させるとき
に、方向指示ランプの消灯時にＭＯＳＦＥＴ１８、１９
の出力端子側の電圧レベルに基づいて方向指示ランプ７
ａ、７ｂのうちのいずれか一方の断線検出を行い、方向
指示ランプの点灯時に断線判定回路２４からの信号によ
り方向指示ランプ５ａ〜５ｄの断線検出を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トレーラを牽引す
る車両に備えられる方向指示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図７に示すように、トレーラ５１
を牽引する機能を有する車両（以下、トラクタという）
５０においては、方向指示スイッチ（ターンシグナルス
イッチ）が操作されると、その操作に応じてトラクタ５
０の右側前後あるいは左側前後の方向指示ランプ（ター
ンシグナルランプ）を点滅させ、またトレーラ５１がト
ラクタ５０に連結されたときにはトラクタ５０の方向指
示ランプと同じくトレーラ５１の後部左右に設けられた
方向指示ランプをも点滅させるようにしている。

【０００３】図８に、上記した方向指示ランプの制御シ
ステムの回路構成を示す。この図８において、１はトラ
クタ５０に搭載されたバッテリ、２はイグニッションス
イッチ、３は方向指示スイッチ、４はハザードスイッチ
である。５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄはそれぞれトラクタ５
０の前部左側、後部左側、前部右側、後部右側に設けら
れた方向指示ランプ、６ａ、６ｂはトラクタ５０のイン
ストルメントパネルに設けられたインジケータランプで
ある。また、７ａ、７ｂはそれぞれトレーラ５１の後部
左側、後部右側に設けられた方向指示ランプ、８はトレ
ーラ５１がトラクタ５０に連結されたときに運転手によ
ってオン操作される連結信号スイッチである。なお、方
向指示ランプ７ａ、７ｂは、トレーラ５１がトラクタ５
０に連結されたとき、図示しないコネクタによって、図
に示すように左側の方向指示ランプ５ａ、５ｂ、右側の
方向指示ランプ５ｃ、５ｄにそれぞれ並列接続される。

【０００４】方向指示装置１０は、トラクタ５０に装備
され、方向指示スイッチ３の操作に応じて方向指示ラン
プ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂを点滅させる。この方向指示
装置１０は、図に示すように、第１、第２のリレースイ
ッチ１１、１２と、電流検出用抵抗１３と、コントロー
ラ１４と、第１、第２のリレーコイル１５、１６と、断
線判定回路１７から構成されている。なお、図中の丸付
き数字は、方向指示装置１０の入出力端子を示してい
る。

【０００５】コントローラ１４は、方向指示スイッチ３
のオン操作あるいはハザードスイッチ４のオン操作に応
じて、方向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂを点滅さ
せる信号を、第１、第２のリレーコイル１５、１６に出
力する制御を行う。この場合、コントローラ１４は、方
向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂを点滅させる点滅
回路１４ａを備えて、方向指示スイッチ３が左右いずれ
かにオン操作されたとき、その操作に応じて左側の方向
指示ランプ５ａ、５ｂ、７ａあるいは右側の方向指示ラ
ンプ５ｃ、５ｄ、７ｂを点滅させる点滅信号を第１のリ
レーコイル１５あるいは第２のリレーコイル１６に出力
する。そして、第１のリレーコイル１５は、第１のリレ
ースイッチ１１をオンオフ駆動し、第２のリレーコイル
１６は、第２のリレースイッチ１２をオンオフ駆動す
る。このようにして、方向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７
ａ、７ｂが点滅される。

【０００６】また、断線判定回路１７は、例えば、図９
に示すように、コンパレータ１７ａと、抵抗１７ｂ、１
７ｃ、１７ｄ、スイッチ手段（メカスイッチ、半導体ス
イッチなど）１７ｅから構成されており、電流検出用抵
抗１３と第１、第２のリレースイッチ１１、１２との接
続点の電圧と、抵抗１７ｂ、１７ｃにて作成される基準
電圧とをコンパレータ１７ａにて比較し、ランプ断線時
にハイレベルの断線判定信号を出力する。また、方向指
示ランプ７ａ、７ｂが左側の方向指示ランプ５ａ、５
ｂ、右側の方向指示ランプ５ｃ、５ｄにそれぞれ並列接
続されているときには、並列接続されていないときに比
べてランプ電流が多くなるため、コントローラ１４は、
連結信号スイッチ８がオンしているときにスイッチ手段
１７ｅをオンさせ、抵抗１７ｃに抵抗１７ｄを並列接続
して、基準電圧を変えるようにしている。その結果、断
線判定回路１７は、トレーラ５１の連結、非連結に係わ
らず、方向指示ランプの断線判定を適正に行うことがで
きる。

【０００７】なお、断線判定回路１７の判定はランプ電
流が流れているときのみ有効であるため、コントローラ
１４は、方向指示ランプが点灯して断線を判定するタイ
ミング信号が点滅回路１４ａから出力されているときに
断線判定回路１７からの信号に基づいて方向指示ランプ
の断線を検出する手段を有する。この手段は、方向指示
ランプの断線を検出すると、点滅回路１４ａにランプの
点滅周期を短くする指令を出力する。運転手は、ランプ
の点滅周期が短くなったことにより方向指示ランプの断
線を知ることができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の装置に
よれば、トラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄお
よびトレーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂの断線
検出を行うことができるが、このためには、トレーラ５
１がトラクタ５０に連結されたときにオン操作される連
結信号スイッチ８を設けるとともに、連結信号スイッチ
８とコントローラ１４間の配線などを設ける必要があ
る。

【０００９】本発明は上記問題に鑑みたもので、連結信
号スイッチを設けることなくトレーラ側の方向指示ラン
プの断線検出が行えるようにすることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明においては、トラクタの左
側、右側の方向指示ランプ手段にそれぞれの出力端子が
接続された第１、第２のリレー手段と、トレーラの左
側、右側の方向指示ランプ手段にそれぞれの出力端子が
接続された第３、第４のリレー手段と、方向指示スイッ
チの操作に応じて、トラクタおよびトレーラにおける左
側の方向指示ランプ手段と右側の方向指示ランプ手段の
いずれか一方を点滅させるように、第１乃至第４のリレ
ー手段を制御する制御手段と、トレーラの左側および右
側の方向指示ランプ手段の消灯時に、第３のリレー手段
の出力端子側の電圧と第４のリレー手段の出力端子側の
電圧に基づいて、トレーラの左側および右側の方向指示
ランプ手段のいずれか一方が断線していることを検出す
る断線検出手段を備えたことを特徴としている。

【００１１】トレーラの左側および右側の方向指示ラン
プ手段が消灯しているときに、第３のリレー手段の出力
端子側の電圧と第４のリレー手段の出力端子側の電圧が
異なる場合は、トレーラがトラクタに連結されている状
態で、かつトレーラの左側および右側の方向指示ランプ
手段のいずれか一方が断線している状態であるので、従
来のもののように連結信号スイッチを設けることなく、
トレーラ側の方向指示ランプ手段の断線検出を行うこと
ができる。

【００１２】また、請求項２乃至７に記載の発明におい
ては、トラクタの左側、右側の方向指示ランプ手段にそ
れぞれの出力端子が接続された第１、第２のリレー手段
と、トレーラの左側、右側の方向指示ランプ手段にそれ
ぞれの出力端子が接続された第３、第４のリレー手段
と、方向指示スイッチの操作に応じて、トラクタおよび
トレーラにおける左側の方向指示ランプ手段と右側の方
向指示ランプ手段のいずれか一方を点滅させるように、
第１乃至第４のリレー手段を制御する制御手段と、トレ
ーラ側に設けられたテールランプ手段とトラクタ側に設
けられたテールランプ点灯駆動手段との接続状態を検出
して、トレーラとトラクタの連結状態を判定する連結判
定手段と、トレーラの左側および右側の方向指示ランプ
手段の消灯時であって連結判定手段によってトレーラと
トラクタの連結状態が判定されているときに、第３のリ
レー手段の出力端子側の電圧と第４のリレー手段の力端
子側の電圧に基づいて、トレーラの左側および右側の方
向指示ランプ手段の少なくとも一方が断線していること
を検出する断線検出手段と備えたことを特徴としてい
る。

【００１３】トレーラ側に設けられたテールランプ手段
とトラクタ側に設けられたテールランプ点灯駆動手段と
の接続状態を検出することで、トレーラとトラクタの連
結状態を精度よく判定することができる。従って、その
連結判定を用いることにより、従来のもののように連結
信号スイッチを設けることなく、トレーラの左側および
右側の方向指示ランプ手段のいずれか一方および両方の
断線検出を行うことができる。

【００１４】なお、断線検出手段として、請求項８に記
載の発明のように、ランプ点灯時にトラクタの左側およ
び右側の方向指示ランプ手段の断線検出を行い、ランプ
消灯時にトレーラの左側および右側の方向指示ランプ手
段の断線検出を行うようにすれば、ランプ点滅時にトラ
クタ側およびトレーラ側両方のランプ断線検出を行うこ
とができる。

【００１５】また、請求項９に記載の発明のように、第
１、第２のリレー手段および第３、第４のリレー手段の
一方を接点式電磁リレーとし、他方を半導体リレーとす
れば、請求項１、２のように構成した場合でも、方向指
示ランプ手段の点滅動作時にリレー作動音を適切に出さ
せるようにすることができる。請求項１０、１１に記載
の発明においては、方向指示スイッチの操作に応じて、
トラクタおよびトレーラにおける左側の方向指示ランプ
手段と、トラクタおよびトレーラにおける右側の方向指
示ランプ手段のいずれか一方を点滅させる手段と、トレ
ーラ側に設けられたテールランプ手段とトラクタ側に設
けられたテールランプ点灯駆動手段との接続状態を検出
して、トレーラとトラクタの連結状態を判定する連結判
定手段と、連結判定手段によってトレーラとトラクタの
連結状態が判定されているときに、トラクタおよびトレ
ーラにおける左側、右側の方向指示ランプ手段の断線検
出を行う断線検出手段と備えたことを特徴としている。

【００１６】この発明においても、トレーラ側に設けら
れたテールランプ手段とトラクタ側に設けられたテール
ランプ点灯駆動手段との接続状態を検出することで、ト
レーラとトラクタの連結状態を精度よく判定することが
できる。従って、その連結判定を用いることにより、従
来のもののように連結信号スイッチを設けることなく、
トレーラの左側および右側の方向指示ランプ手段の断線
検出を行うことができる。

【００１７】さらに、請求項１２に記載の発明のよう
に、断線検出時に方向指示ランプ手段の点滅の周期を変
化させる手段を設ければ、請求項１乃至１１のように構
成した場合であっても、いずれかの方向指示ランプ手段
の断線を運転手に知らせることができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）図１に、本発明
の第１実施形態に係る方向指示ランプの制御システムの
回路構成を示す。なお、この実施形態において、図７、
図８に示すものと同一符号で示すものは、同一もしくは
均等物であることを示している。

【００１９】この実施形態においては、トレーラ５１側
の方向指示ランプ７ａ、７ｂは、方向指示装置１０の４
番、５番の出力端子に接続され、第３、第４のリレー手
段をなすＭＯＳＦＥＴ（半導体スイッチ手段）１８、１
９によって点灯駆動されるようになっている。また、こ
のＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側は、バッテリ１
からの電源ラインにプルアップ抵抗２０、２１を介して
接続されており、それぞれの出力端子側の電圧がコント
ローラ２２に入力されている。

【００２０】また、トラクタ５０側の方向指示ランプ５
ａ、５ｂは、第１のリレー手段をなす第１のリレーコイ
ル１５および第１のリレースイッチ１１によって点灯駆
動され、方向指示ランプ５ｃ、５ｄは、第２のリレー手
段をなす第２のリレーコイル１６および第２のリレース
イッチ１２によって点灯駆動されるようになっている。

【００２１】コントローラ２２は、方向指示スイッチ３
のオン操作あるいはハザードスイッチ４のオン操作に応
じて、方向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂとインジ
ケータランプ６ａ、６ｂを点滅させる信号を、第１、第
２のリレーコイル１５、１６、ＭＯＳＦＥＴ駆動回路２
３に出力する制御手段を構成している。この場合、コン
トローラ２２は、方向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７
ｂとインジケータランプ６ａ、６ｂを点滅させる点滅回
路２２ａを備えて、方向指示スイッチ３が左側にオン操
作されたとき、左側の方向指示ランプ５ａ、５ｂとイン
ジケータランプ６ａを点滅させる点滅信号を第１のリレ
ーコイル１５に出力するとともに左側の方向指示ランプ
７ａを点滅させる点滅信号をＭＯＳＦＥＴ駆動回路２３
に出力し、また方向指示スイッチ３が右側にオン操作さ
れたとき、右側の方向指示ランプ５ｃ、５ｄとインジケ
ータランプ６ｂを点滅させる点滅信号を第２のリレーコ
イル１６に出力するとともに右側の方向指示ランプ７ｂ
を点滅させる点滅信号をＭＯＳＦＥＴ駆動回路２３に出
力する。

【００２２】また、コントローラ２２は、断線判定回路
２４からの信号に基づいてトラクタ５０側の方向指示ラ
ンプ５ａ〜５ｄの断線検出を行うとともに、ＭＯＳＦＥ
Ｔ１８、１９の出力端子側の電圧に基づいてトレーラ５
１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂの断線検出を行う断線
検出手段を有し、さらにその断線検出時にランプの点滅
周期を短くさせる手段を有する。なお、この実施形態に
おいては、断線判定回路２４は、電流検出用抵抗１３と
第１、第２のリレースイッチ１１、１２との接続点の電
圧に基づき、その電圧を基準電圧と比較して方向指示ラ
ンプ５ａ〜５ｄの断線を判定するようにしており、図８
に示す従来のもののようにトレーラ５１の連結状態に応
じて基準電圧を変えることは行っていない。

【００２３】次に、コントローラ２２における上記した
点滅制御処理について、図２に示すフローチャートを参
照して説明する。まず、ステップ１０１において、方向
指示スイッチ３が左右いずれかにオン操作されたか否か
を判定する。その判定がＮＯになると、ステップ１０２
において所定の時間だけ待機し、ステップ１０１に戻
る。

【００２４】また、方向指示スイッチ３が左右いずれか
にオン操作されると、ステップ１０１からステップ１０
３に進み、トレーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂ
の断線を判定するタイミングになったか否かを判定す
る。点滅回路２２ａは、上記した点滅信号の出力に対応
し、方向指示ランプが消灯状態にある所定タイミング
（例えば、方向指示ランプを点灯させる直前のタイミン
グ）時に、トレーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂ
の断線を判定するタイミング信号を出力するとともに、
方向指示ランプが点灯状態にある所定タイミング（例え
ば、方向指示ランプを点灯させてから所定時間経過後の
タイミング）時に、トラクタ５０側の方向指示ランプ５
ａ〜５ｄの断線を判定するタイミング信号を出力するよ
うに構成されている。そして、点滅回路２２ａからトレ
ーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂの断線を判定す
るタイミング信号が出力されると、ステップ１０３の判
定がＹＥＳになり、ステップ１０４に進む。

【００２５】このステップ１０４では、ＭＯＳＦＥＴ１
８、１９の出力端子側の電圧に基づいてトレーラ５１側
の方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか一方が断線して
いるか否かを判定する。方向指示ランプの消灯時におい
て、トレーラ５１がトラクタ５０に連結されているとき
には、方向指示ランプ７ａ、７ｂが正常であると、ＭＯ
ＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側の電圧はいずれも接地
電圧レベルになるが、方向指示ランプ７ａ、７ｂのうち
いずれか一方が断線していると、その断線している方の
方向指示ランプに接続されたＭＯＳＦＥＴの出力端子側
の電圧はバッテリ電圧レベル（電源電圧レベル）にな
る。従って、ＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側の電
圧のレベルを判定することにより、トレーラ５１側の方
向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか一方が断線している
か否かを判定することができる。なお、ＭＯＳＦＥＴ１
８、１９の出力端子側の電圧がいずれもバッテリ電圧レ
ベルになっているときには、トレーラ５１がトラクタ５
０に連結されていないときか、方向指示ランプ７ａ、７
ｂの両方が断線しているときかの、どちらかを区別する
ことができないため、このときには断線判定を行わな
い。

【００２６】そして、ステップ１０４においてトレーラ
５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂが正常であることを
判定すると、ステップ１０５に進んで、トラクタ５０側
の方向指示ランプ５ａ〜５ｄの断線を判定するタイミン
グになったか否かを判定する。この場合、点滅回路２２
ａから上述したトラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜
５ｄの断線を判定するタイミング信号が出力されたか否
かを判定する。そして、そのタイミング信号が出力され
ると、ステップ１０５の判定がＹＥＳになり、ステップ
１０６に進んで、断線判定回路２４からの信号により、
トラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄのいずれか
が断線しているか否かを判定する。この判定は図８に示
す従来のものと同じである。

【００２７】そして、ステップ１０６においてトラクタ
５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄが正常であることを
判定すると、ステップ１０７に進んで、方向指示ランプ
５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂとインジケータランプ６ａ、６
ｂを正常時の周期で点滅させる指令を点滅回路２２ａに
出力する。また、ステップ１０４においてトレーラ５１
側の方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか一方が断線し
ていることを判定したとき、あるいはステップ１０６に
おいてトラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄのい
ずれかが断線していることを判定したときには、ステッ
プ１０４あるいはステップ１０６からステップ１０８に
進み、方向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂとインジ
ケータランプ６ａ、６ｂを正常時よりも短い周期で点滅
させる指令を点滅回路２２ａに出力する。

【００２８】点滅回路２２ａは、方向指示ランプ５ａ〜
５ｄ、７ａ、７ｂとインジケータランプ６ａ、６ｂのう
ち方向指示スイッチ３の操作に応じた方向指示ランプを
点滅させるときに、上記した指令によって、方向指示ラ
ンプの正常時には正常時の周期で点滅させ、方向指示ラ
ンプの断線時には、正常時よりも短い周期で点滅させ
る。

【００２９】なお、上記したステップ１０３〜１０８に
示す処理は、方向指示ランプの１回の点滅周期を決定す
るものであり、方向指示スイッチ３がオン操作されてい
る間上記した処理を繰り返すことにより、方向指示ラン
プの毎回の点滅周期が決定される。従って、この実施形
態によれば、右側の方向指示ランプ５ａ、５ｂ、７ａ、
インジケータランプ６ａと左側の方向指示ランプ５ｃ、
５ｄ、７ｂ、インジケータランプ６ｂのうち方向指示ス
イッチ３が操作された方の方向指示ランプを点滅させる
ときにおいて、方向指示ランプの消灯時にＭＯＳＦＥＴ
１８、１９の出力端子側の電圧レベルに基づいて方向指
示ランプ７ａ、７ｂのうちのいずれか一方の断線検出を
行い、方向指示ランプの点灯時に断線判定回路２４から
の信号により方向指示ランプ５ａ〜５ｄの断線検出を行
うようにしている。従って、図８に示す従来のもののよ
うに連結信号スイッチ８を設けなくてもトレーラ５１に
設けられた方向指示スイッチ７ａ、７ｂのいずれか一方
の断線検出を行うことができる。

【００３０】なお、上記した実施形態においては、ＭＯ
ＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側をプルアップ抵抗２
０、２１を介してバッテリ１からの電源ラインに接続す
るものを示したが、コントローラ２２内におけるバッテ
リ電圧もしくは所定の基準電圧の電源ラインに接続する
ようにしてもよい。 （第２実施形態）上記したコントローラ２２、ＭＯＳＦ
ＥＴ駆動回路２３、断線判定回路２４などは、マイクロ
コンピュータなどのコンピュータ手段あるいはカスタム
ＩＣによっても構成することができる。この場合の実施
形態を図３に示す。

【００３１】この実施形態においては、コントローラ２
５として、点滅回路部２５ａ、断線判定回路部２５ｂ、
ＭＯＳＦＥＴ駆動回路部２５ｃ、制御回路部（点滅周期
決定部）２５ｄ、リレー駆動回路部２５ｅから構成され
たものを用いる。ここで、点滅回路部２５ａ、断線判定
回路部２５ｂ、ＭＯＳＦＥＴ駆動回路部２５ｃは、図１
にて示した点滅回路２２ａ、断線判定回路２４、ＭＯＳ
ＦＥＴ駆動回路部２３とそれぞれ同一の機能を有するよ
うに構成されている。また、リレー駆動回路部２５ｅ
は、点滅回路部２５ａからの点滅信号によって第１、第
２のリレーコイル１５、１６に駆動電流を出力するよう
に構成されている。

【００３２】点滅回路部２５ａは、方向指示スイッチ３
の操作に応じて左側ランプ５ａ、５ｂ、６ａ、７ａある
いは右側ランプ５ｃ、５ｄ、６ｂ、７ｂを点滅させる点
滅信号をＭＯＳＦＥＴ駆動回路部２５ｃおよびリレー駆
動回路部２５ｅに出力するとともに、点滅信号の出力に
対応し、方向指示ランプが消灯状態にある所定タイミン
グ時に、トレーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂの
断線を判定するタイミング信号を出力するとともに、方
向指示ランプが点灯状態にある所定タイミング時に、ト
ラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄの断線を判定
するタイミング信号を出力するように構成されている。

【００３３】制御回路部２５ｄは、図２に示す処理と同
様の機能を有するように構成されており、点滅回路部２
５ａからトレーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂの
断線を判定するタイミング信号が出力されると、ＭＯＳ
ＦＥＴ１８、１９の出力端子側の電圧に基づいてトレー
ラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂの断線検出を行
い、また点滅回路部２５ａからトラクタ５０側の方向指
示ランプ５ａ〜５ｄの断線を判定するタイミング信号が
出力されると、断線判定回路部２５ｂからの信号に基づ
いてトラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄの断線
検出を行い、いずれかの断線検出時にランプの点滅周期
を短くする点滅制御処理を行う。

【００３４】従って、この実施形態においても、図１に
示す第１実施形態と同等の作用効果を奏することがで
き、この場合、コントローラ２５としては、カスタムＩ
Ｃによって構成されたものとする他、上記した各回路部
の機能をマイクロコンピュータなどのコンピュータ手段
で実現したものとすることができる。なお、この実施形
態においては、方向指示スイッチ３を介した電源ライン
からダイオード２６、２７、プルアップ抵抗２０、２１
を介してＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側に接続す
るようにしている。この場合、方向指示スイッチ３が操
作されたときにのみＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出力端子
側に電圧供給されるので、図１に示すものに比べて消費
電力を少なくすることができる。 （第３実施形態）上記した第１、第２実施形態における
点滅制御は、図２に示す点滅制御処理以外に、図４に示
す点滅制御処理によっても実現することができる。

【００３５】以下、この図４に示す点滅制御処理につい
て説明する。なお、図２に示すものと同一符号を付した
ものは同一の処理を行うことを示している。この図４に
示す点滅制御処理において、ステップ１０１にて、方向
指示スイッチ３が左右いずれかにオン操作されたことを
判定すると、ステップ１０３に進み、トレーラ側ランプ
断線判定タイミング（第１、第２実施形態と同様、方向
指示ランプが消灯状態にあって方向指示ランプを点灯さ
せる直前のタイミング）になったか否かを判定する。ト
レーラ側ランプ断線判定タイミングでないときには、ス
テップ１０５に進み、トラクタ側ランプ断線判定タイミ
ング（第１、第２実施形態と同様、方向指示ランプが点
灯状態にあって点灯後所定時間が経過したときのタイミ
ング）になったか否かを判定する。そして、トラクタ側
ランプ断線判定タイミングでないときには、ステップ１
０７に進み、正常時の点滅周期を設定して、ステップ１
０１に戻り、上記した処理を繰り返す。

【００３６】その繰り返し処理において、ステップ１０
３にて、トレーラ側ランプ断線判定タイミングになった
ことを判定すると、ステップ１０４１に進み、トレーラ
の連結の有無を判定する。具体的には、ＭＯＳＦＥＴ１
８、１９の出力端子側の電圧を検出し、その少なくとも
一方が接地電圧レベルになっているときに、トレーラ５
１がトラクタ５０に連結されていることを判定する。そ
して、トレーラ５１がトラクタ５０に連結されているこ
とを判定すると、ステップ１０４２に進み、トレーラ側
ランプが断線しているか否かを判定する。具体的には、
ステップ１０４１において検出したＭＯＳＦＥＴ１８、
１９の出力端子側の電圧により、一方がバッテリ電圧レ
ベルで他方が接地電圧レベルになっているときに、トレ
ーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか一方
が断線していることを判定する。そして、その断線を判
定すると、ステップ１０８に進み、断線時の点滅周期を
設定して、ステップ１０１に戻り、上記した処理を繰り
返す。

【００３７】また、トレーラ５１側の方向指示ランプ７
ａ、７ｂが断線していなく、ステップ１０１からステッ
プ１０３、１０５、１０７の処理を繰り返しているとき
に、ステップ１０５において、トラクタ側ランプ断線判
定タイミングになったことを判定すると、ステップ１０
６に進み、断線判定回路２４からの信号により、トラク
タ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄのいずれかが断線
しているか否かを判定する。そして、ステップ１０６に
おいてトラクタ５０側の方向指示ランプ５ａ〜５ｄが断
線していることを判定すると、ステップ１０８に進み、
断線時の点滅周期を設定して、ステップ１０１に戻り、
上記した処理を繰り返す。

【００３８】従って、この実施形態においても、方向指
示スイッチ３が左右いずれかにオン操作され、その操作
された方の方向指示ランプを点滅させるときにおいて、
方向指示ランプの消灯時にＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出
力端子側の電圧レベルに基づいて方向指示ランプ７ａ、
７ｂのうちのいずれか一方の断線検出を行い、方向指示
ランプの点灯時に断線判定回路２４からの信号により方
向指示ランプ５ａ〜５ｄの断線検出を行うことができ
る。 （第４実施形態）上記した第１乃至第３実施形態では、
トレーラ５１側の方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか
一方の断線を判定することはできるが、方向指示ランプ
７ａ、７ｂの両方の断線を判定することはできない。

【００３９】そこで、次に、方向指示ランプ７ａ、７ｂ
のいずれか一方および両方の断線を判定できる実施形態
について説明する。図５に、この実施形態に係る方向指
示ランプの制御システムの回路構成を示す。この実施形
態では、図５に示すように、トレーラ５１側のテールラ
ンプ８ａ、８ｂが、方向指示装置１０の１１番の出力端
子に接続され、点灯駆動手段をなすＭＯＳＦＥＴ（半導
体スイッチ手段）２８によって点灯駆動されるようにな
っている。また、このＭＯＳＦＥＴ２８の出力端子側
は、バッテリ１から方向指示スイッチ３を介した電源ラ
インにプルアップ抵抗２９を介して接続されている。そ
して、トラクタ５０のテールランプスイッチ３０からの
テールランプ信号が制御回路２５ｄに入力され、ＭＯＳ
ＦＥＴ駆動回路部２５ｃを介してＭＯＳＦＥＴ２８がオ
ンオフ制御される。また、ＭＯＳＦＥＴ２８の出力端子
側の電圧が制御回路２５ｄに入力されている。

【００４０】このような構成において、制御回路２５ｄ
は、テールランプスイッチ３０からのテールランプ信号
に基づき、テールランプスイッチ３０がオンしていると
きにＭＯＳＦＥＴ２８をオンさせてトレーラ５１のテー
ルランプ８ａ、８ｂを点灯させ、テールランプスイッチ
３０がオフしているときにＭＯＳＦＥＴ２８をオフさせ
てトレーラ５１のテールランプ８ａ、８ｂを消灯させ
る。

【００４１】また、この制御とともに制御回路２５ｄ
は、点滅制御処理を行う。この場合、図４で示した第３
実施形態の点滅制御処理を実行するが、第３実施形態の
ものとはステップ１０４１、１０４２の処理が異なる。
すなわち、トレーラ５１の連結の有無を判定するステッ
プ１０４１の処理においては、トレーラ５１側の方向指
示ランプ７ａ、７ｂおよびテールランプ８ａ、８ｂの接
続状態を検出してトレーラ５１の連結の有無を判定して
いる。

【００４２】具体的には、図６に示すロジックを実行
し、ステップ１０４１ａでＭＯＳＦＥＴ２８の出力端子
側の電圧を確認し、ステップ１０４１ｂでＭＯＳＦＥＴ
２８の両端間電圧を確認し、ステップ１０４１ｃでＭＯ
ＳＦＥＴ１８の出力端子側の電圧を確認し、ステップ１
０４１ｄでＭＯＳＦＥＴ１９の出力端子側の電圧を確認
する。トレーラ５１がトラクタ５０に連結されていると
きには、テールランプスイッチ３０のオフ時にＭＯＳＦ
ＥＴ２８の出力端子側の電圧が接地電圧レベル（ＬＯ）
になり、またテールランプスイッチ３０のオン時にＭＯ
ＳＦＥＴ２８の両端間に所定の電圧が生じる。このこと
により、テールランプスイッチ３０のオンオフのいずれ
の場合においてもテールランプ８ａ、８ｂの接続状態を
検出することができる。

【００４３】また、トレーラ５１がトラクタ５０に連結
されているときに、方向指示ランプ７ａ、７ｂが断線し
ていなければ、ＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側の
電圧が接地電圧レベルになる。従って、ＭＯＳＦＥＴ２
８の出力端子側の電圧が接地電圧レベルになっている
か、ＭＯＳＦＥＴ２８の両端間に所定の電圧が生じてい
るか、ＭＯＳＦＥＴ１８の出力端子側の電圧が接地電圧
レベルになっているか、ＭＯＳＦＥＴ１９の出力端子側
の電圧が接地電圧レベルになっているか、のいずれかが
満たされていれば、ステップ１０４１ｅに示すロジック
により、トレーラ５１とトラクタ５０の連結状態を判定
することができる。なお、ステップ１０４１ｅに示すロ
ジックとして図に示すようにノアゲート構成とした場合
には、その出力はハイレベル（ＨＩ）になる。

【００４４】このようにテールランプ８ａ、８ｂの接続
状態の検出を用いてトレーラ５１とトラクタ５０の連結
状態を判定するようにした場合、テールランプ８ａ、８
ｂの全てが断線している可能性は非常に小さいため、ト
レーラ５１とトラクタ５０の連結状態の判定を精度よく
行うことができる。また、仮にテールランプ８ａ、８ｂ
の全てが断線していたとしても、そのときに方向指示ラ
ンプ７ａ、７ｂの全ても断線している可能性はさらに小
さくなるため、トレーラ５１とトラクタ５０の連結状態
の判定を一層精度よく行うことができる。

【００４５】また、トレーラ５１がトラクタ５０に連結
されていることを判定した後に行うステップ１０４２に
おいては、ステップ１０４１ｃ、１０４１ｄにおいて確
認したＭＯＳＦＥＴ１８、１９の出力端子側の電圧に基
づき、方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか一方もしく
は両方が断線しているか否かを判定する。従って、この
実施形態においては、テールランプ８ａ、８ｂの接続状
態を検出してトレーラ５１の連結の有無を判定している
から、方向指示ランプ７ａ、７ｂの両方が断線している
場合であってもその断線を判定することができる。

【００４６】なお、トレーラ５１のテールランプとして
は、２灯に限らず４灯以上の複数灯のものであってもよ
い。また、この種の車両において、トレーラの方向指示
ランプをストップランプと兼用させて兼用ランプとし、
トラクタにトレーラが連結された場合に、トラクタから
の各種ランプ信号（方向指示ランプ、ストップランプ、
テールランプの点灯消灯信号）をトレーラヒッチコンバ
ータでコンバートし、ストップランプがオンしたときに
兼用ランプを点灯させ、方向指示ランプがオンしたとき
に兼用ランプを点滅させ、またテールランプスイッチが
オンしたときにテールランプを点灯させるようにしたも
のがある。そこで、この実施形態における制御回路２５
ｄに、トラクタ５０のブレーキスイッチからの信号に基
づいてブレーキスイッチがオンしたときに方向指示ラン
プ７ａ、７ｂを点灯させる機能を付加し、方向指示ラン
プ７ａ、７ｂとストップランプを兼用させるようにすれ
ば、上記したトレーラヒッチコンバータを不要にするこ
とができる。 （その他の実施形態）上記した第３、第４実施形態で
は、図４に示すフローチャート、図６に示すロジック図
を用いて制御回路２５ｄの機能を説明したが、その制御
回路２５ｄとしてはマイクロコンピュータなどのコンピ
ュータ手段の他、カスタムＩＣによって構成することが
できる。この場合、図４に示すフローチャートの各ステ
ップ、図６に示すロジックを構成する各構成要素は、そ
れぞれの機能を実現する機能実現手段として構成され
る。

【００４７】また、上記した種々の実施形態において
は、図１、図３、図５に示すように、トラクタ５０側の
方向指示ランプ５ａ〜５ｄを駆動する第１、第２のリレ
ー手段として接点式電磁リレー１１、１５、１２、１６
を用いるものを示したが、ＭＯＳＦＥＴのような半導体
リレーを用いてもよい。また、トレーラ５１側の方向指
示ランプ７ａ、７ｂを駆動する第３、第４のリレー手段
としてＭＯＳＦＥＴによる半導体リレーを用いるものを
示したが、接点式電磁リレーを用いるようにしてもよ
い。一般に、方向指示ランプの点滅動作時にリレー音を
出させるためには、接点式電磁リレーを用いる必要があ
るが、４つのリレー手段とも接点式電磁リレーにすると
リレー音にずれが生じる可能性があるため、第１、第２
のリレー手段および第３、第４のリレー手段のうちの一
方を半導体リレーとし他方を接点式電磁リレーとするの
が好ましい。

【００４８】また、上記した第４実施形態のようにテー
ルランプ８ａ、８ｂの接続状態の検出を用いてトレーラ
５１とトラクタ５０の連結状態を判定するようにした場
合には、その判定に基づき、図８に示す構成によって、
トラクタ５０における方向指示ランプ５ａ、５ｂ、５
ｃ、５ｄとトレーラ５１における方向指示ランプ７ａ、
７ｂの断線検出を行うようにしてもよい。この場合、ト
レーラ５１における方向指示ランプ７ａ、７ｂは、それ
ぞれ、単数灯でなく複数灯であってもよい。なお、トラ
クタ５０における左側の方向指示ランプ５ａ、５ｂ、右
側の方向指示ランプ５ｃ、５ｄ、トレーラ５１における
左側の方向指示ランプ７ａ、右側の方向指示ランプ７ｂ
は、それぞれ方向指示ランプ手段として把握され、同様
にテールランプもテールランプ手段として把握される。

【００４９】なお、方向指示スイッチ３は、バッテリ側
になく接地側に設けられているものであってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る方向指示ランプの
制御システムの回路構成を示す図である。

【図２】図１中のコントローラ２２による点滅制御処理
を示すフローチャートである。

【図３】本発明の第２実施形態に係る方向指示ランプの
制御システムの回路構成を示す図である。

【図４】本発明の第３実施形態において、コントローラ
２２あるいは制御回路２５ｄの処理を示すフローチャー
トである。

【図５】本発明の第４実施形態に係る方向指示ランプの
制御システムの回路構成を示す図である。

【図６】図４中の制御回路２５ｄにおけるトレーラ連結
有無の判定を行うロジックを示す図である。

【図７】トレーラ５１をトラクタ５０に連結している状
態を示す図である。

【図８】従来の方向指示ランプの制御システムの回路構
成を示す図である。

【図９】図８中の断線判定回路１７の具体的な回路構成
を示す図である。

【符号の説明】

１…バッテリ、２…イグニッションスイッチ、３…方向
指示スイッチ、４…ハザードスイッチ、５ａ、５ｂ、５
ｃ、５ｄ…トラクタ側の方向指示ランプ、６ａ、６ｂ…
インジケータランプ、７ａ、７ｂ…トレーラ側の方向指
示ランプ、１０…方向指示装置、１１、１２…第１、第
２のリレースイッチ、１３…電流検出用抵抗、１５、１
６…第１、第２のリレーコイル、１８、１９…ＭＯＳＦ
ＥＴ、２０、２１…プルアップ抵抗、２２…コントロー
ラ、２２ａ…点滅回路、２３…ＭＯＳＦＥＴ駆動回路、
２４…断線判定回路、２５…コントローラ、２５ａ…点
滅回路部、２５ｂ…断線判定回路部、２５ｃ…ＭＯＳＦ
ＥＴ駆動回路部、２５ｄ…制御回路部、２５ｅ…リレー
駆動回路部、５０…トラクタ、５１…トレーラ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石田 俊男 愛知県安城市篠目町井山３番地 アンデン 株式会社内 (72)発明者 池本 秀行 愛知県安城市篠目町井山３番地 アンデン 株式会社内 (72)発明者 杢屋 博文 愛知県安城市篠目町井山３番地 アンデン 株式会社内 (72)発明者 阿部 義親 愛知県安城市篠目町井山３番地 アンデン 株式会社内 Ｆターム(参考） 3K039 AA07 BA03 LA03 LB09 LC06 MC02

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トレーラを牽引する車両に備えられる方
   向指示装置であって、 前記車両の左側の方向指示ランプ手段に出力端子が接続
   される第１のリレー手段と、 前記車両の右側の方向指示ランプ手段に出力端子が接続
   される第２のリレー手段と、 前記トレーラの左側の方向指示ランプ手段に出力端子が
   接続される第３のリレー手段と、 前記トレーラの右側の方向指示ランプ手段に出力端子が
   接続される第４のリレー手段と、 方向指示スイッチの操作に応じて、前記車両および前記
   トレーラにおける左側の方向指示ランプ手段と前記車両
   および前記トレーラにおける右側の方向指示ランプ手段
   のいずれか一方を点滅させるように、前記第１乃至第４
   のリレー手段を制御する制御手段と、 前記トレーラの左側および右側の方向指示ランプ手段の
   消灯時に、前記第３のリレー手段の前記出力端子側の電
   圧と前記第４のリレー手段の前記出力端子側の電圧に基
   づいて、前記トレーラの左側および右側の方向指示ラン
   プ手段のいずれか一方が断線していることを検出する断
   線検出手段とを備えたことを特徴とする方向指示装置。
2. 【請求項２】 トレーラを牽引する車両に備えられる方
   向指示装置であって、 前記車両の左側の方向指示ランプ手段に出力端子が接続
   される第１のリレー手段と、 前記車両の右側の方向指示ランプ手段に出力端子が接続
   される第２のリレー手段と、 前記トレーラの左側の方向指示ランプ手段に出力端子が
   接続される第３のリレー手段と、 前記トレーラの右側の方向指示ランプ手段に出力端子が
   接続される第４のリレー手段と、 方向指示スイッチの操作に応じて、前記車両および前記
   トレーラにおける左側の方向指示ランプ手段と前記車両
   および前記トレーラにおける右側の方向指示ランプ手段
   のいずれか一方を点滅させるように、前記第１乃至第４
   のリレー手段を制御する制御手段と、 前記トレーラ側に設けられたテールランプ手段と前記車
   両側に設けられたテールランプ点灯駆動手段との接続状
   態を検出して、前記トレーラと前記車両の連結状態を判
   定する連結判定手段と、 前記トレーラの左側および右側の方向指示ランプ手段の
   消灯時であって前記連結判定手段によって前記トレーラ
   と前記車両の連結状態が判定されているときに、前記第
   ３のリレー手段の前記出力端子側の電圧と前記第４のリ
   レー手段の前記出力端子側の電圧に基づいて、前記トレ
   ーラの左側および右側の方向指示ランプ手段の少なくと
   も一方が断線していることを検出する断線検出手段とを
   備えたことを特徴とする方向指示装置。
3. 【請求項３】 前記テールランプ点灯駆動手段は、前記
   制御手段によって駆動制御されるようになっていること
   を特徴とする請求項２に記載の方向指示装置。
4. 【請求項４】 前記テールランプ点灯駆動手段の出力端
   子が、プルアップ抵抗を介して電源ラインに接続されて
   おり、 前記連結判定手段は、前記テールランプ点灯駆動手段の
   前記出力端子側の電圧が接地電圧レベルであるときに、
   前記トレーラと前記車両の連結状態を判定する手段を有
   することを特徴とする請求項２又は３に記載の方向指示
   装置。
5. 【請求項５】 前記連結判定手段は、前記テールランプ
   点灯駆動手段の両端間電圧に基づき、前記トレーラと前
   記車両の連結状態を判定する手段を有することを特徴と
   する請求項２乃至４のいずれか１つに記載の方向指示装
   置。
6. 【請求項６】 前記連結判定手段は、前記テールランプ
   点灯駆動手段の前記出力端子側の電圧、前記テールラン
   プ点灯駆動手段の両端間電圧、前記第３のリレー手段の
   前記出力端子側の電圧、および前記第４のリレー手段の
   前記出力端子側の電圧に基づいて、前記トレーラと前記
   車両の連結状態を判定する手段を有することを特徴とす
   る請求項２乃至５のいずれか１つに記載の方向指示装
   置。
7. 【請求項７】 前記第３のリレー手段の前記出力端子側
   および前記第４のリレー手段の前記出力端子側は、プル
   アップ抵抗を介して電源ラインにそれぞれ接続されてお
   り、 前記断線検出手段は、前記第３のリレー手段の前記出力
   端子側の電圧と前記第４のリレー手段の前記出力端子側
   の電圧が接地電圧レベルにあるか電源電圧レベルにある
   かで前記断線検出を行うようになっていることを特徴と
   する請求項１乃至６のいずれか１つに記載の方向指示装
   置。
8. 【請求項８】 前記断線検出手段は、前記ランプ点滅時
   において、ランプ点灯時に前記車両の左側および右側の
   方向指示ランプ手段の断線検出を行い、ランプ消灯時に
   前記トレーラの左側および右側の方向指示ランプ手段の
   断線検出を行うようになっていることを特徴とする請求
   項１乃至７のいずれか１つに記載の方向指示装置。
9. 【請求項９】 前記第１、第２のリレー手段および前記
   第３、第４のリレー手段の一方は接点式電磁リレーで、
   他方は半導体リレーとなっていることを特徴とする請求
   項１乃至８のいずれか１つに記載の方向指示装置。
10. 【請求項１０】 トレーラを牽引する車両に備えられる
    方向指示装置であって、 方向指示スイッチの操作に応じて、前記車両および前記
    トレーラにおける左側の方向指示ランプ手段と、前記車
    両および前記トレーラにおける右側の方向指示ランプ手
    段のいずれか一方を点滅させる手段と、 前記トレーラ側に設けられたテールランプ手段と前記車
    両側に設けられた前記テールランプ点灯駆動手段との接
    続状態を検出して、前記トレーラと前記車両の連結状態
    を判定する連結判定手段と、 前記連結判定手段によって前記トレーラと前記車両の連
    結状態が判定されているときに、前記車両および前記ト
    レーラにおける左側、右側の方向指示ランプ手段の断線
    検出を行う断線検出手段とを備えたことを特徴とする方
    向指示装置。
11. 【請求項１１】 前記テールランプ点灯駆動手段の出力
    端子が、プルアップ抵抗を介して電源ラインに接続され
    ており、 前記連結判定手段は、前記テールランプ点灯駆動手段の
    前記出力端子側の電圧が接地電圧レベルであるときに前
    記テールランプ手段がオフしているときの前記トレーラ
    と前記車両の連結状態を判定するとともに、前記テール
    ランプ点灯駆動手段の両端間電圧に基づき、前記テール
    ランプ手段がオンしているときの前記トレーラと前記車
    両の連結状態を判定する手段を有することを特徴とする
    請求項１０に記載の方向指示装置。
12. 【請求項１２】 前記断線検出手段が断線を検出したと
    きに、前記点滅の周期を変化させる手段を備えたことを
    特徴とする請求項１乃至１１のいずれか１つに記載の方
    向指示装置。