JP2000289824A - スラットコンベヤならびにスラットコンベヤ使用の車両搬送設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 チェーンは荷重を受けずに済み、チェーンを
分解することなく各部の補修や交換が可能なスラットコ
ンベヤを提供する。 【解決手段】 スラット４０の左右両側部分に、支持部
４３と載置部４６を前後に振分けて形成した。支持部４
３に、継手ピン５０を介して回転体５２を着脱自在に設
け、継手ピン５０に筒状体５３を遊転自在に設けた。荷
重支持に際し、スラット４０の前後の一方側は、左右の
回転体５２を介してガイド体５５側で直接的に行え、他
方側は、載置部４６を隣接したスラット４０の筒状体５
３上に載置させて、この回転体５２を介してガイド体５
５側で間接的に支持する。スラット４０側の荷重を、実
質的に四箇所の回転体５２を介してガイド体５５側で支
持でき、チェーン３６は荷重を受けずに済む。チェーン
３６を分解することなく、継手ピン５０、回転体５２、
筒状体５３などの補修や交換が可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば製造され
たのち倉庫などに保管されている車両を、この倉庫など
から出荷するときなどに採用されるスラットコンベヤな
らびにスラットコンベヤ使用の車両搬送設備に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の車両搬送設備の車両搬送
ライン（車両出荷ライン）は、左右の車輪に対応して配
設された左右一対のスラットコンベヤにより形成され、
そして車両搬送ライン中に洗車装置や検査部が設けられ
ている。この従来構成によると、車輪を介して両スラッ
トコンベヤ間に支持された車両は、両スラットコンベヤ
の連続駆動によって車両搬送ラインにおいて所定速度で
搬送されながら、保管時のワックスなどが洗車装置によ
り洗浄除去され、そして検査部において付属品の有無な
どが最終チェックされたのち、出荷される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
構成によると、スラットコンベヤを使用していることか
種々の問題が生じている。すなわち、スラット群が取り
付けられたチェーンは、そのリンクピンに外嵌されたブ
ッシュローラがレールに支持案内されることで、スラッ
ト側の荷重を受けて移動されるのであり、これによると
チェーンは、荷重を受けているブッシュローラが回転さ
れるため損傷し易く、寿命は短いものになる。そしてチ
ェーン側が損傷されたとき、このチェーンを分解して、
各部の補修や交換を行わなければならず、その作業は容
易に行えない。

【０００４】そこで本発明のうち請求項１記載の発明
は、チェーンは荷重を受けずに済み、そしてチェーンを
分解することなく各部の補修や交換が可能なスラットコ
ンベヤを提供することを目的としたものである。また請
求項３記載の発明は、上記の好適なスラットコンベヤ使
用した車両搬送設備を提供することを目的としたもので
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載のスラットコンベ
ヤは、左右一対のチェーン間に、チェーン移動方向で多
数のスラットが取り付けられ、前記チェーンに駆動装置
が連動されたスラットコンベヤであって、スラットは、
チェーンにおける所定のチェーンリンク間に取り付けら
れ、スラットの下面側で左右両側部分には、それぞれ支
持部と載置部とが前後に振分けて形成され、支持部に
は、左右方向の継手ピンを介して回転体が着脱自在に設
けられるとともに、継手ピンには筒状体が遊転自在に設
けられ、この筒状体に対して、隣接したスラットの載置
部が載置され、前記回転体の支持案内を行うガイド体が
配設されていることを特徴としたものである。

【０００６】したがって請求項１の発明によると、スラ
ットコンベヤは、駆動装置によって左右一対のチェーン
を移動させることによりスラット群も一体に移動させ、
その際に回転体をガイド体に支持案内させる。この状態
でスラット上に被搬送物を載置させることで、この被搬
送物を、スラットコンベヤの連続駆動により搬送し得
る。

【０００７】このように被搬送物を搬送しているとき
に、被搬送物側の荷重は、スラットを介してガイド体側
で支持し得る。すなわち、スラットの前後の一方側は、
左右一対の回転体を介してガイド体側で直接的に支持し
得る。またスラットの他方側は、その載置部を隣接した
スラットにおける筒状体上に載置させることで、隣接し
たスラット側の左右一対の回転体を介してガイド体側で
間接的に支持し得る。

【０００８】これによりスラット側の荷重を、実質的に
四箇所の回転体を介して、左右一対のガイド体側で支持
し得、したがってチェーンは、荷重を受けずに済む。そ
して使用経過に伴って、継手ピン、回転体、筒状体など
のうち少なくとも一つが損傷したとき、支持部から継手
ピンを抜出させることで、チェーンを分解することな
く、継手ピン、ローラ、筒状体などの補修や交換が可能
となる。

【０００９】また本発明の請求項２記載のスラットコン
ベヤは、上記した請求項１記載の構成において、スラッ
トの下面側で左右両側部分のそれぞれには、支持部とな
る支持用ブラケットと載置部となる載置用ブラケットと
が、前後に振分けて設けられていることを特徴としたも
のである。したがって請求項２の発明によると、支持用
ブラケットと載置用ブラケットとを、別々にかつ目的と
する位置に配置し得る。

【００１０】そして本発明の請求項３記載のスラットコ
ンベヤ使用の車両搬送設備は、左右一対のチェーン間
に、チェーン移動方向で多数のスラットが取り付けら
れ、前記チェーンに駆動装置が連動されて構成されたス
ラットコンベヤが車両搬送ラインの少なくとも一部に設
けられ、スラットは、チェーンにおける所定のチェーン
リンク間に取り付けられ、スラットの下面側で左右両側
部分には、それぞれ支持部と載置部とが前後に振分けて
形成され、支持部には、左右方向の継手ピンを介して回
転体が着脱自在に設けられるとともに、継手ピンには筒
状体が遊転自在に設けられ、この筒状体に対して、隣接
したスラットの載置部が載置され、前記回転体の支持案
内を行うガイド体が配設され、車両は、一側の車輪群が
スラットコンベヤ上に載置されるとともに、他側の車輪
群が床上に位置されていることを特徴としたものであ
る。

【００１１】したがって請求項３の発明によると、スラ
ットコンベヤは、駆動装置によって左右一対のチェーン
を移動させることによりスラット群も一体に回転移動さ
せ、その際に回転体をガイド体に支持案内させる。この
状態で、車両搬送ラインに車両を乗り込ませる。すなわ
ち、前進させた車両の一方側の車輪を、スラットコンベ
ヤのスラット上に位置させるとともに、他方側の車輪を
床上に位置させる。そして一方側の車輪をスラット上に
位置させた状態で車両の前進を停止させ、さらにブレー
キ類を開放して、他方側の車輪を床上で転動可能にす
る。

【００１２】このようにして、スラットコンベヤに車両
を乗り込ませた状態で、この車両を、スラットコンベヤ
の連続駆動により車両搬送ライン上で搬送させる。ソノ
後、車両運転を行うことで、車両はスラットコンベヤ外
へと走行され、以て車両搬送ラインから出荷し得る。こ
のように車両搬送ライン上で車両を搬送しているとき
に、このスラットコンベヤ側の荷重を、実質的に四箇所
の回転体を介して左右一対のガイド体側で支持し得る。
そして使用経過に伴って、たとえば、継手ピン、回転
体、筒状体などのうち少なくとも一つが損傷したとき、
支持部から継手ピンを抜出させることで、チェーンを分
解することなく、継手ピン、ローラ、筒状体などの補修
や交換が可能となる。

【００１３】さらに本発明の請求項４記載のスラットコ
ンベヤ使用の車両搬送設備は、上記した請求項３記載の
構成において、車両搬送ラインのスラットコンベヤが設
けられたライン部分には洗車装置が設けられていること
を特徴としたものである。したがって請求項４の発明に
よると、スラットコンベヤに乗り込ませた車両を、この
スラットコンベヤの連続駆動により車両搬送ライン上で
搬送させている間に、この車両に対して、洗車装置によ
りワックスや埃などの洗浄除去を行える。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を、
図に基づいて説明する。なお、ここでは、図３〜図５に
示すように車両の一例としてトラック１が示され、この
トラック１は、車体２の前部に左右一対の前車輪３を有
し、また車体２の後部に左右一対の後車輪４を有してい
る。

【００１５】図２〜図５において、車両搬送ライン１０
は、搬入部１１と、搬出部１４と、両部１１，１４間の
検査部２０とにより形成されている。そして、搬入部１
１の搬入用渡り板１２と検査部２０のスラットコンベヤ
２１と搬出部１３の搬出用渡り板１５とが直線状に配設
され、スラットコンベヤ２１により、右側（または左
側）の前車輪３や後車輪４が支持搬送されるとともに、
左側（または右側）の前車輪３や後車輪４が床５上で転
動されるように構成されている。

【００１６】前記スラットコンベヤ２１を配設するに際
して、床５側には前後一対のピット６Ａ，６Ｂが形成さ
れるとともに、これらピット６Ａ，６Ｂ間には凹溝部７
が形成され、そして両ピット６Ａ，６Ｂには、それぞれ
機枠２２Ａ，２２Ｂが配設されている。これら機枠２２
Ａ，２２Ｂのうち、搬入部１１側の機枠２２Ａには、図
３、図６、図８に示すように、左右方向の従動軸２３が
軸受２４を介して遊転自在に設けられ、この従動軸２３
には左右一対の従動輪体（従動スプロケット）２５が固
定されている。前記従動軸２３は、テークアップ装置２
６を介して機枠２２Ａに設けられるもので、このテーク
アップ装置２６は、左右の軸受２４を外方かつ下方へ支
持案内するガイド枠２７と、前記軸受２４を外方かつ下
方へ移動させる螺子軸機構２８などから構成されてい
る。

【００１７】他方、搬出部１３の側の機枠２２Ｂには、
図３、図７、図９に示すように、左右方向の駆動軸３０
が軸受３１を介して遊転自在に設けられ、この駆動軸３
０には左右一対の駆動輪体（駆動スプロケット）３２が
固定されている。前記駆動軸３０は、軸受３１が機枠２
２Ｂに固定されることで定位置とされ、そして一端部
は、機枠２２Ｂに設けられた駆動装置（モータなど）３
３に巻き掛け伝動装置３４を介して連動連結されてい
る。

【００１８】図１、図６〜図１１に示すように、前記ス
ラットコンベヤ２１は左右一対のチェーン３６を有して
いる。これらチェーン３６は、左右対のアウターリンク
３６ａと左右対のインナーリンク３６ｂとが、左右方向
のリンクピン３６ｃにより交互に連結されるとともに、
リンクピン３６ｃにブッシュローラ３６ｅが外嵌される
ことで構成される。その際に外側のアウターリンク３６
ａからは、直角状で外方へ伸びる連結部３６ｄが一体に
形成され、そして連結部３６ｄには、前後一対の連結用
孔３７が形成されている。

【００１９】このように構成されるチェーン３６は、前
後に配置された従動輪体２５と駆動輪体３２とに亘って
巻回され、以て前記駆動装置３３が連動されている。両
チェーン３６間に、チェーン移動方向Ａで多数のスラッ
ト４０が取り付けられる。すなわち、スラット４０は長
方形の板体であって、その四隅近くで裏面側にはスペー
サ体４１が固定されている。そしてスラット４０からス
ペーサ体４１に亘って形成された貫通孔４２が前記連結
用孔３７に連通された状態で、これら孔４２，３７を利
用してボルト・ナット（連結具の一例）３９が締結作用
されることにより、左右のチェーン３６におけるアウタ
ーリンク（所定のチェーンリンク）３６ａ間にスラット
４０が取り付けられる。

【００２０】前記スラット４０の下面側で左右両側部分
には、それぞれ支持部となる支持用ブラケット４３と載
置部となる載置用ブラケット４６とが、前後に振分けて
設けられている。すなわち、チェーン移動方向Ａの前側
に位置される左右一対の支持用ブラケット４３は、その
下部がスラット４０の前端面４０ａよりも前方へ突出さ
れるように傾斜して形成され、そして下部分には左右方
向の貫通孔４４が形成されている。さらに左右の支持用
ブラケット４３間には、スラット４０の下面側からの前
部補強材４５が設けられている。

【００２１】また、チェーン移動方向Ａの後側に位置さ
れる左右一対の載置用ブラケット４６は、その下部側が
スラット４０の後端面４０ｂよりも後方へ突出されるよ
うに形成され、そして左右の載置用ブラケット４６間に
は、スラット４０の下面側からの後部補強材４７が設け
られている。ここで載置用ブラケット４６は、左右方向
（幅方向）において支持用ブラケット４３の内側に位置
され、そして下面により載置面４６ａが形成される。

【００２２】前記両支持用ブラケット４３には、それぞ
れ左右方向の継手ピン５０を介してローラ（回転体の一
例）５２が着脱自在に設けられるとともに、継手ピン５
０には筒状体５３が遊転自在に設けられている。すなわ
ち、支持用ブラケット４３にローラ５２が外側から対向
された状態で、このローラ５２から貫通孔４４へとボル
ト状の継手ピン５０が挿通される。そして筒状体５３
が、支持用ブラケット４３に内側から対向された状態で
継手ピン５０に遊転自在に外嵌されたのち、継手ピン５
０の螺子部にナット体５１が螺合される。なお、ローラ
５２などを着脱自在に取り付けるに際し、継手ピン５０
の所定箇所にはワッシャ５４などが介在されている。

【００２３】このようにして、継手ピン５０などを介し
てローラ５２とともに取り付けられた筒状体５３に対し
て、前後で隣接したスラット４０の載置用ブラケット４
６が、その載置面４６ａを介して載置されるように構成
されている。図２〜図１１に示すように、前後に配置さ
れた従動輪体２５と駆動輪体３２との間には、前記ロー
ラ５２の支持案内を行う上部ガイド体５５と下部ガイド
体５６とが配設され、これらガイド体５５，５６はレー
ルなどにより構成され、機枠２２Ａ，２２Ｂや所定間隔
置きの支持材５７などに支持されている。そして、従動
輪体２５と上部ガイド体５５との間には始端部ガイド体
５８が設けられるとともに、上部ガイド体５５と駆動輪
体３２との間には終端部ガイド体５９が設けられてい
る。

【００２４】なお、前記従動軸２３には、上位経路にお
いてチェーン３６を張るための制動装置２９が連動され
ている。以上の２２Ａ，２２Ｂ〜５９などによりスラッ
トコンベヤ２１の一例が構成され、ここでスラットコン
ベヤ２１は、連続駆動されるように構成されている。前
記検査部２０の部分は、上手の洗車ゾーン６０と下手の
検査ゾーン６１とに分けられ、そして洗車ゾーン６０に
は洗車装置６２が設けられ、また検査ゾーン６１には屋
根拭き架台６３やコンベヤ制御盤６４などが設けられて
いる。

【００２５】以下に、上記した実施の形態における作用
を説明する。前記検査部２０においてスラットコンベヤ
２１は、その駆動装置３３によって連続駆動されてい
る。すなわち、駆動装置３３が駆動されることにより、
図７、図９に示すように、巻き掛け伝動装置３４を介し
て駆動軸３０が一方に回転され、両駆動輪体３２が一方
に回転される。これにより、左右一対のチェーン３６が
移動し、図６、図８に示すように、始端部の両従動輪体
２５が一方に回転される。

【００２６】そして左右のチェーン３６間に取り付けら
れたスラット４０群も一体に回転移動され、その際に図
６〜図１１に示すように、ローラ５２が上部ガイド体５
５や下部ガイド体５６に支持案内される。この状態で、
車両搬送ライン１０にトラック１を乗り込ませる。すな
わち、前進させたトラック１の右側の車輪３，４は、搬
入用渡り板１２を介してスラットコンベヤ２１のスラッ
ト４０上に位置されるとともに、左側の車輪３，４は床
５上に位置される。そして右側の車輪３，４がスラット
コンベヤ２１のスラット４０上に位置された状態でトラ
ック１の前進が停止され、さらにブレーキ類は開放され
て、左側の車輪３，４が床５上で転動可能とされる。

【００２７】このようにして、スラットコンベヤ２１に
トラック１を乗り込ませたのち、運転者は、降車する
か、運転席にそのまま待機する。この状態でスラットコ
ンベヤ２１上のトラック１は、このスラットコンベヤ２
１の連続駆動により車両搬送ライン１０上で搬送され
る。ソシテトラック１は、洗車ゾーン６０で搬送されてい
る間に、この洗車ゾーン６０に設けられた洗車装置６２
により、ワックスや埃などの洗浄除去が行われる。

【００２８】このように洗車ゾーン６０で搬送されたト
ラック１は検査ゾーン６１に入る。この検査ゾーン６１
においては、出荷しようするトラック１の装備品などが
揃っているかなどの最終チェックが行われる。そして、
チェックを行った作業者、または別の作業者がトラック
１の運転席に乗り込み、または運転席にそのまま待機し
ていた運転者などが車両運転を行うことで、トラック１
はスラットコンベヤ２１から搬出用渡り板１５へと走行
され、以て車両搬送ライン１０から出荷される。

【００２９】前述したように車両搬送ライン１０上でト
ラック１が搬送されているときに、このスラットコンベ
ヤ２１側では、トラック１側の荷重がスラット２１を介
して上部ガイド体５５側で支持される。すなわち、図１
０、図１１に示されるように、スラット２１の前部側
は、支持用ブラケット４３や継手ピン５０を介して設け
られた左右一対のローラ５２を介して上部ガイド体５５
側で支持される。またスラット２１の後部側は、その載
置用ブラケット４６の載置面４６ａが、後方で隣接され
たスラット２１における継手ピン５０に取り付けられた
筒状体５３上に載置されることで、後方で隣接されたス
ラット２１側の左右一対のローラ５２を介して上部ガイ
ド体５５側で支持される。

【００３０】これによりスラット２１の荷重は、実質的
に四箇所のローラ５２を介して、左右一対の上部ガイド
体５５側で支持される。したがってチェーン３６は、荷
重を受けずに済み、そのブッシュローラ３６ｅは基本的
に回転しないため、寿命が延びることになる。そして使
用経過に伴って、たとえば、継手ピン５０、ローラ５
２、筒状体５３などのうち少なくとも一つが損傷された
とき、図１の分解部分に示されるように、ナット体５１
を螺脱させ、支持用ブラケット４３から継手ピン５０を
抜出させることで、チェーン３６を分解することなく、
継手ピン５０、ローラ５２、筒状体５３などの補修や交
換が可能となる。

【００３１】上記した実施の形態では、車両搬送用のス
ラットコンベヤ２１が示されているが、これは各種物品
の搬送を行うスラットコンベヤ２１であってもよい。ま
た上記した実施の形態では、搬送される車両としてトラ
ック１が示されているが、これは普通乗用車や軽自動車
なども搬送し得るものであり、さらに複数車種をランダ
ムに搬送し得る。

【００３２】上記した実施の形態では、スラットコンベ
ヤ２１の前後に搬入用渡り板１２と搬出用渡り板１５と
が設けられているが、これら渡り板１２，１５は、それ
ぞれ搬入用コンベヤや搬出用コンベヤに変えた形式であ
ってもよく、また省略した形式であってもよい。上記し
た実施の形態では、回転体として車輪形状のローラ５２
が示されているが、これは筒体状や通常のローラ状など
であってもよい。またカラー状の筒状体５３は、ローラ
状や車輪状であってもよい。

【００３３】上記した実施の形態では、支持部となる支
持用ブラケット４３と載置部となる載置用ブラケット４
６とが別体化されているが、これは一体構成物であって
もよい。上記した実施の形態では、スラットコンベヤ２
１を車両搬送設備に使用し、その際に右側（片側）の車
輪３，４を介して搬送しているが、これはコンベヤを幅
広として左右（両側）の車輪３，４を介して搬送する形
式でもよい。またスラットコンベヤ２１を左右一対に配
設して同期駆動させ、これらスラットコンベヤ２１によ
り左右の車輪３，４を振り分け支持して搬送する形式で
もよく、さらに変形例として、片側をスラットコンベヤ
２１とし、他側をローラコンベヤやベルトコンベヤなど
他の搬送手段とした形式でもよい。

【００３４】

【発明の効果】上記した本発明の請求項１によると、ス
ラット上に載置させた被搬送物を、スラットコンベヤの
連続駆動により搬送しているときに、被搬送物側の荷重
は、スラットを介してガイド体側で支持できる。すなわ
ち、スラットの前後の一方側は、左右一対の回転体を介
してガイド体側で直接的に支持でき、またスラットの他
方側は、その載置部を隣接したスラットにおける筒状体
上に載置させることで、隣接したスラット側の左右一対
の回転体を介してガイド体側で間接的に支持できる。

【００３５】これによりスラット側の荷重を、実質的に
四箇所の回転体を介して、左右一対のガイド体側で支持
でき、したがってチェーンは荷重を受けずに済み、その
ブッシュローラは基本的に回転しないため、チェーンの
寿命を延ばすことができる。そして使用経過に伴って、
継手ピン、回転体、筒状体などのうち少なくとも一つが
損傷したとき、支持部から継手ピンを抜出させること
で、チェーンを分解することなく、継手ピン、ローラ、
筒状体などの補修や交換を容易に迅速に行うことができ
る。

【００３６】また上記した本発明の請求項２によると、
支持用ブラケットと載置用ブラケットとを、別々にかつ
目的とする位置に容易に配置できる。そして上記した本
発明の請求項３によると、車両の一方側の車輪を、スラ
ットコンベヤのスラット上に位置させるとともに、他方
側の車輪を床上に位置させた状態で、この車両を、上記
の好適なスラットコンベヤの連続駆動により車両搬送ラ
イン上で搬送できる。

【００３７】さらに上記した本発明の請求項４による
と、スラットコンベヤに乗り込ませた車両を、このスラ
ットコンベヤの連続駆動により車両搬送ライン上で搬送
させている間に、この車両に対して、洗車装置によりワ
ックスや埃などの洗浄除去を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例を示し、スラットコ
ンベヤ使用の車両搬送設備におけるスラットコンベヤの
要部の一部分解斜視図である。

【図２】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備の概略
斜視図である。

【図３】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備の一部
切り欠き側面図である。

【図４】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備の縦断
正面図である。

【図５】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備の概略
平面図である。

【図６】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備におけ
る搬入部付近の縦断側面図である。

【図７】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備におけ
る搬出部付近の縦断側面図である。

【図８】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備におけ
る搬入部付近の一部切り欠き平面図である。

【図９】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備におけ
る搬出部付近の一部切り欠き平面図である。

【図１０】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備にお
けるスラットコンベヤの要部の一部切り欠き側面図であ
る。

【図１１】同スラットコンベヤ使用の車両搬送設備にお
けるスラットコンベヤの要部の一部切り欠き正面図であ
る。

【符号の説明】 １ トラック（車両） ３ 前車輪 ４ 後車輪 ５ 床 １０ 車両搬送ライン １１ 搬入部 １４ 搬出部 ２０ 検査部 ２１ スラットコンベヤ ２３ 従動軸 ２５ 従動輪体（従動スプロケット） ２９ 制動装置 ３０ 駆動軸 ３２ 駆動輪体（駆動スプロケット） ３３ 駆動装置 ３４ 巻き掛け伝動装置 ３６ チェーン ３６ａ アウターリンク ３６ｄ 連結部 ４０ スラット ４０ａ 前端面 ４０ｂ 後端面 ４３ 支持用ブラケット（支持部） ４６ 載置用ブラケット（載置部） ４６ａ 載置面 ５０ 継手ピン ５１ ナット体 ５２ ローラ（回転体） ５３ 筒状体 ５５ 上部ガイド体 ５６ 下部ガイド体 ６０ 洗車ゾーン ６１ 検査ゾーン ６２ 洗車装置 Ａ チェーン移動方向

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右一対のチェーン間に、チェーン移動
   方向で多数のスラットが取り付けられ、前記チェーンに
   駆動装置が連動されたスラットコンベヤであって、スラ
   ットは、チェーンにおける所定のチェーンリンク間に取
   り付けられ、スラットの下面側で左右両側部分には、そ
   れぞれ支持部と載置部とが前後に振分けて形成され、支
   持部には、左右方向の継手ピンを介して回転体が着脱自
   在に設けられるとともに、継手ピンには筒状体が遊転自
   在に設けられ、この筒状体に対して、隣接したスラット
   の載置部が載置され、前記回転体の支持案内を行うガイ
   ド体が配設されていることを特徴とするスラットコンベ
   ヤ。
2. 【請求項２】 スラットの下面側で左右両側部分のそれ
   ぞれには、支持部となる支持用ブラケットと載置部とな
   る載置用ブラケットとが、前後に振分けて設けられてい
   ることを特徴とする請求項１記載のスラットコンベヤ。
3. 【請求項３】 左右一対のチェーン間に、チェーン移動
   方向で多数のスラットが取り付けられ、前記チェーンに
   駆動装置が連動されて構成されたスラットコンベヤが車
   両搬送ラインの少なくとも一部に設けられ、スラット
   は、チェーンにおける所定のチェーンリンク間に取り付
   けられ、スラットの下面側で左右両側部分には、それぞ
   れ支持部と載置部とが前後に振分けて形成され、支持部
   には、左右方向の継手ピンを介して回転体が着脱自在に
   設けられるとともに、継手ピンには筒状体が遊転自在に
   設けられ、この筒状体に対して、隣接したスラットの載
   置部が載置され、前記回転体の支持案内を行うガイド体
   が配設され、車両は、一側の車輪群がスラットコンベヤ
   上に載置されるとともに、他側の車輪群が床上に位置さ
   れていることを特徴とするスラットコンベヤ使用の車両
   搬送設備。
4. 【請求項４】 車両搬送ラインのスラットコンベヤが設
   けられたライン部分には洗車装置が設けられていること
   を特徴とする請求項３記載のスラットコンベヤ使用の車
   両搬送設備。