JP2000291675A - 等速継手と受容部材との組立体 - Google Patents
等速継手と受容部材との組立体Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 等速継手の軽量な設計を許容する、等速継手
と受容部材との組立体を提供することにある。 【解決手段】 外方部材（２）、内方部材（７）、ケー
ジ（１２）、ボール（１３）および受容部材（１６）を
有し、外方部材（２）は板状金属から成形され、軸方向
の開口の一端がフランジ部（５）と開口の他端の外面に
は円環状の中心面（１４）とを有し、フランジ部（５）
にはボルト（２０）により固定するための貫通孔（６）
が形成され、受容部材（１６）には中心面（１４）を有
する外方部材（２）を受容するため円環状の中心孔（１
７）が備えられかつ貫通孔（６）に対応するように貫通
孔（１９）が形成されており、両貫通孔（６，１９）は
ボルト（２０）により固定可能であることを特徴とする
等速継手と受容部材との組立体。
と受容部材との組立体を提供することにある。 【解決手段】 外方部材（２）、内方部材（７）、ケー
ジ（１２）、ボール（１３）および受容部材（１６）を
有し、外方部材（２）は板状金属から成形され、軸方向
の開口の一端がフランジ部（５）と開口の他端の外面に
は円環状の中心面（１４）とを有し、フランジ部（５）
にはボルト（２０）により固定するための貫通孔（６）
が形成され、受容部材（１６）には中心面（１４）を有
する外方部材（２）を受容するため円環状の中心孔（１
７）が備えられかつ貫通孔（６）に対応するように貫通
孔（１９）が形成されており、両貫通孔（６，１９）は
ボルト（２０）により固定可能であることを特徴とする
等速継手と受容部材との組立体。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸方向の両端が開
口された外方部材、内方部材、ケージ、ボールおよび受
容部材を有し、外方部材と前記内方部材にはそれぞれ走
行溝が形成され、ケージにより案内されたボールを受容
している等速継手と受容部材との組立体に関する。受容
部材は等速継手の外方部材を受容するのに役立つ。
口された外方部材、内方部材、ケージ、ボールおよび受
容部材を有し、外方部材と前記内方部材にはそれぞれ走
行溝が形成され、ケージにより案内されたボールを受容
している等速継手と受容部材との組立体に関する。受容
部材は等速継手の外方部材を受容するのに役立つ。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第４０４２３９０
Ｃ２号は中実の成形部材として製造されかつ形状におい
てほぼ環状である外方部材を備えた等速継手を記載して
いる。環状ケージは中空の球状内面からなっている。ケ
ージは軸方向にスロットが設けられ、その結果内方部材
の球状外面に取り付けられ得る。さらに、ケージは外方
部材の中空球状部分面によって取り囲まれる球状外面か
らなっており、その結果、取り付けるために、外方部材
は、軸方向に分割され、その結果として２つの環状部分
が得られる。
Ｃ２号は中実の成形部材として製造されかつ形状におい
てほぼ環状である外方部材を備えた等速継手を記載して
いる。環状ケージは中空の球状内面からなっている。ケ
ージは軸方向にスロットが設けられ、その結果内方部材
の球状外面に取り付けられ得る。さらに、ケージは外方
部材の中空球状部分面によって取り囲まれる球状外面か
らなっており、その結果、取り付けるために、外方部材
は、軸方向に分割され、その結果として２つの環状部分
が得られる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】内方部材、ケージおよ
び外方部材が取り付けられた後、ユニットは外方部材の
外面を取り囲んでいる受容部材に挿入される。外方部材
と受容部材との間の回転可能した固定接続は受容部材が
外方部材の外面の凹所に形成されることにより達成され
る。したがって、実際的な、形状嵌合接続が得られる。
び外方部材が取り付けられた後、ユニットは外方部材の
外面を取り囲んでいる受容部材に挿入される。外方部材
と受容部材との間の回転可能した固定接続は受容部材が
外方部材の外面の凹所に形成されることにより達成され
る。したがって、実際的な、形状嵌合接続が得られる。
【０００４】本発明の目的は、等速継手の軽量な設計を
許容する、等速継手と受容部材との組立体を提供するこ
とにある。
許容する、等速継手と受容部材との組立体を提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、この目
的は、軸方向の両端が開口された外方部材、内方部材、
ケージ、ボールおよび受容部材を有し、外方部材と内方
部材にはそれぞれ走行溝が形成され、ケージにより案内
されたボールを受容している等速継手と受容部材との組
立体であって、外方部材は板状金属から成形され、軸方
向の開口の一端がフランジ部と開口の他端の外面には円
環状の中心面とを有し、フランジ部にはボルトにより固
定するための貫通孔が形成され、受容部材には中心面を
有する外方部材を受容するため円環状の中心孔が備えら
れかつフランジ部の貫通孔に対応するように貫通孔が形
成されており、前記両貫通孔は前記ボルトにより固定可
能であることにより達成される。
的は、軸方向の両端が開口された外方部材、内方部材、
ケージ、ボールおよび受容部材を有し、外方部材と内方
部材にはそれぞれ走行溝が形成され、ケージにより案内
されたボールを受容している等速継手と受容部材との組
立体であって、外方部材は板状金属から成形され、軸方
向の開口の一端がフランジ部と開口の他端の外面には円
環状の中心面とを有し、フランジ部にはボルトにより固
定するための貫通孔が形成され、受容部材には中心面を
有する外方部材を受容するため円環状の中心孔が備えら
れかつフランジ部の貫通孔に対応するように貫通孔が形
成されており、前記両貫通孔は前記ボルトにより固定可
能であることにより達成される。
【０００６】上記の発明による利点は、外方部材が切削
加工等によらない非チップ発生方法において板状金属か
ら形成され得るということである。寸法的な安定性は軸
方向一端においてフランジによってかつ軸方向他端にお
いて心出しされた方法において受容されている受容部材
によって保証され、その結果等速がトルクによりまたは
角度で作動しているとき高い負荷に従わされるとして
も、外方部材での変形は所定の範囲にのみ発生する。成
形された板状金属部材を使用することができるため、材
料の利用はこれが通常中実の構成要素による場合よりも
より大きい範囲に引き起こされる。
加工等によらない非チップ発生方法において板状金属か
ら形成され得るということである。寸法的な安定性は軸
方向一端においてフランジによってかつ軸方向他端にお
いて心出しされた方法において受容されている受容部材
によって保証され、その結果等速がトルクによりまたは
角度で作動しているとき高い負荷に従わされるとして
も、外方部材での変形は所定の範囲にのみ発生する。成
形された板状金属部材を使用することができるため、材
料の利用はこれが通常中実の構成要素による場合よりも
より大きい範囲に引き起こされる。
【０００７】外方部材の心出し面（中心面）は遮断（中
断）されない筒状面の形状において製造され得る。しか
しながら、また、周部方向において遮断され得る。この
ことは、板状金属の外方部材を備えた等速継手の場合に
おいて、外方走行溝を含んでいるそれらの部分の外方に
屈曲された領域に設けられる部分心出し面が得られるこ
とを意味している。遮断されない心出し面を達成するた
めに、外方走行溝を含んでいる周部に隣接する外方に屈
曲された部分間の領域に、フランジから離れて向かい合
う側に逆転されたウェブを設けることができる。心出し
面はフランジとこのフランジから離れて向かい合ってい
る軸方向端との間の全体長さに沿って部分的に軸方向に
延びているが、また、フランジから離れて向かい合って
いる端部の領域において、その長さの短い部分に沿って
幾つかの領域のみに集中され得る。このことは、逆転が
２つの周部で隣接する外方走行溝間の領域に生じるそれ
らの場合に常に好都合である。
断）されない筒状面の形状において製造され得る。しか
しながら、また、周部方向において遮断され得る。この
ことは、板状金属の外方部材を備えた等速継手の場合に
おいて、外方走行溝を含んでいるそれらの部分の外方に
屈曲された領域に設けられる部分心出し面が得られるこ
とを意味している。遮断されない心出し面を達成するた
めに、外方走行溝を含んでいる周部に隣接する外方に屈
曲された部分間の領域に、フランジから離れて向かい合
う側に逆転されたウェブを設けることができる。心出し
面はフランジとこのフランジから離れて向かい合ってい
る軸方向端との間の全体長さに沿って部分的に軸方向に
延びているが、また、フランジから離れて向かい合って
いる端部の領域において、その長さの短い部分に沿って
幾つかの領域のみに集中され得る。このことは、逆転が
２つの周部で隣接する外方走行溝間の領域に生じるそれ
らの場合に常に好都合である。
【０００８】好適な実施例において、フランジは受容部
材の接触面に対して緊張させられ得る。また、フランジ
と接触面との間に中間リングを配置することができる。
中間リングは例えば振動を減衰するために使用され得
る。
材の接触面に対して緊張させられ得る。また、フランジ
と接触面との間に中間リングを配置することができる。
中間リングは例えば振動を減衰するために使用され得
る。
【０００９】そのうえ、受容部材はフランジから離れて
いる外方部材の軸方向端を閉じるのに使用されることが
できる。さらに、本発明によれば、フランジの外側を軸
方向に被覆しかつ受容部材の外方端の部分にわたって軸
方向に延びるキャップを設けることが提案される。受容
部材を被覆する部分と前記受容部材との間に、密封体
（シール体）が設けられる。そのうえ、キャップが、等
速継手の内方部材に接続された軸に対して前記等速継手
を密封するのに役立つ包旋状（蛇腹状）ブーツを取着す
るのに使用される。
いる外方部材の軸方向端を閉じるのに使用されることが
できる。さらに、本発明によれば、フランジの外側を軸
方向に被覆しかつ受容部材の外方端の部分にわたって軸
方向に延びるキャップを設けることが提案される。受容
部材を被覆する部分と前記受容部材との間に、密封体
（シール体）が設けられる。そのうえ、キャップが、等
速継手の内方部材に接続された軸に対して前記等速継手
を密封するのに役立つ包旋状（蛇腹状）ブーツを取着す
るのに使用される。
【００１０】本発明の２つの好適な実施例を図面に略示
する。
する。
【００１１】
【発明の実施の態様】図１は外方部材を有する等速継手
１の長手方向断面図であり、外方部材２は切削加工等に
よらない非チップ発生成形作業によって板状金属材料
（鋼板）から製造されかつ第１の外方走行溝３からなっ
ている。この第１の外方走行溝３はフランジ５を備えた
軸方向第１端から出発しかつその軌道ベースはフランジ
５から離れている軸方向他端の方向において長手方向軸
線８に近づいている。そのうえ、外方部材２は点線での
み示されかつフランジ５から離れた軸方向第２端から出
発している第２の外方走行溝４からなっている。前記第
２の外方走行溝４の軌道ベースはフランジ５と連係する
軸方向第１端の方向において長手方向軸線８に近づいて
いる。フランジ５は周部に分布された貫通孔６からなっ
ている。
１の長手方向断面図であり、外方部材２は切削加工等に
よらない非チップ発生成形作業によって板状金属材料
（鋼板）から製造されかつ第１の外方走行溝３からなっ
ている。この第１の外方走行溝３はフランジ５を備えた
軸方向第１端から出発しかつその軌道ベースはフランジ
５から離れている軸方向他端の方向において長手方向軸
線８に近づいている。そのうえ、外方部材２は点線での
み示されかつフランジ５から離れた軸方向第２端から出
発している第２の外方走行溝４からなっている。前記第
２の外方走行溝４の軌道ベースはフランジ５と連係する
軸方向第１端の方向において長手方向軸線８に近づいて
いる。フランジ５は周部に分布された貫通孔６からなっ
ている。
【００１２】内方部材７は外方部材２内に受容されてい
る。内方部材７は、その外方面において、長手方向軸線
８のまわりに交互に周部に配置された第１の内方走行溝
９および第２の内方走行溝１０からなっており、第１の
内方走行溝９は第１の外方走行溝３と反対にかつ第２の
内方走行溝１０は第２の外方走行溝４と反対に配置され
ている。第１の内方走行溝９の軌道ベースはフランジ５
に隣接する軸方向第１端から出発しかつ長手方向軸線８
に近づきながら、フランジ５から離れている軸方向第２
端に向かって延びている。したがって、第２の内方走行
溝１０によって取られるコースは逆にされる。軸１１は
回転可能な固定方法において内方部材７の中央孔に挿入
され、この孔は長手方向軸線８上に心出しされている
（軸心を有している）。外方部材２と内方部材７との間
には、ケージ１２が配置されている。
る。内方部材７は、その外方面において、長手方向軸線
８のまわりに交互に周部に配置された第１の内方走行溝
９および第２の内方走行溝１０からなっており、第１の
内方走行溝９は第１の外方走行溝３と反対にかつ第２の
内方走行溝１０は第２の外方走行溝４と反対に配置され
ている。第１の内方走行溝９の軌道ベースはフランジ５
に隣接する軸方向第１端から出発しかつ長手方向軸線８
に近づきながら、フランジ５から離れている軸方向第２
端に向かって延びている。したがって、第２の内方走行
溝１０によって取られるコースは逆にされる。軸１１は
回転可能な固定方法において内方部材７の中央孔に挿入
され、この孔は長手方向軸線８上に心出しされている
（軸心を有している）。外方部材２と内方部材７との間
には、ケージ１２が配置されている。
【００１３】前記ケージ１２はボール１３を保持する窓
からなっている。ボールは対向対の外方走行溝３，４お
よび内方走行溝９，１０に係合している。そのうえ、外
方部材２は、図２ないし図４に関連してより詳細に説明
されるように、複数の個々の面から形成される心出し面
１４からなっている。この心出し面（中心面）１４によ
って、外方部材２は長手方向軸線８上の受容部材１６の
筒状心出し孔（中心孔）１７に心出しされた方法におい
て受容されている。加えて、外方部材２は、フランジ面
１５によって、受容部材１６の接触面１８に対して載置
する。外方部材２は、貫通孔６を通って挿入されかつ受
容部材１６の対応して配置されたネジ付き孔１９に螺入
される固定ボルト２０によって緊張させられる。受容部
材１６は外方部材２の第２の軸方向開放端を被覆してい
る。
からなっている。ボールは対向対の外方走行溝３，４お
よび内方走行溝９，１０に係合している。そのうえ、外
方部材２は、図２ないし図４に関連してより詳細に説明
されるように、複数の個々の面から形成される心出し面
１４からなっている。この心出し面（中心面）１４によ
って、外方部材２は長手方向軸線８上の受容部材１６の
筒状心出し孔（中心孔）１７に心出しされた方法におい
て受容されている。加えて、外方部材２は、フランジ面
１５によって、受容部材１６の接触面１８に対して載置
する。外方部材２は、貫通孔６を通って挿入されかつ受
容部材１６の対応して配置されたネジ付き孔１９に螺入
される固定ボルト２０によって緊張させられる。受容部
材１６は外方部材２の第２の軸方向開放端を被覆してい
る。
【００１４】受容部材１６は、例えば駆動装置から突出
するジャーナル、例えば自動車の軸差動装置に接続され
得る。さらに、板状金属部材にすることができかつ、受
容部材１６の外面を含んでいる、フランジ５の外側にわ
たって延びる外方部分からなっているキャップ２１が設
けられる。密封のために、密封体２２がキャップ２１の
前記領域と受容部材１６の外面との間に配置されてお
り、前記密封体２２は受容部材１６の溝に位置決めされ
ている。キャップ２１は、また、固定ボルト２０によっ
て固定されている。さらに、フランジ５から離れて延び
る、キャップの自由端は、その他端が軸１１に固定され
る蛇腹状ブーツ２３を取着するの役立ち、その結果等速
継手１の内部が密封される。
するジャーナル、例えば自動車の軸差動装置に接続され
得る。さらに、板状金属部材にすることができかつ、受
容部材１６の外面を含んでいる、フランジ５の外側にわ
たって延びる外方部分からなっているキャップ２１が設
けられる。密封のために、密封体２２がキャップ２１の
前記領域と受容部材１６の外面との間に配置されてお
り、前記密封体２２は受容部材１６の溝に位置決めされ
ている。キャップ２１は、また、固定ボルト２０によっ
て固定されている。さらに、フランジ５から離れて延び
る、キャップの自由端は、その他端が軸１１に固定され
る蛇腹状ブーツ２３を取着するの役立ち、その結果等速
継手１の内部が密封される。
【００１５】図２ないし図４は個々の構成要素として外
方部材２を示している。外方部材２に形成されかつ周部
を横切って交互に配置される第１の外方走行溝３および
第２の外方走行溝４を見ることができ、その結果この領
域は外方に屈曲した形状からなっている。前記形状の外
面は筒状の心出し面（中心面）１４の筒状の不完全な部
分を形成し、それによって外方部材２は受容部材１６に
受容される。したがって、心出し面１４はその周部上で
遮断される。そのうえ、固定ボルトを通すための合計５
個の貫通孔６が設けられることが理解され得る。
方部材２を示している。外方部材２に形成されかつ周部
を横切って交互に配置される第１の外方走行溝３および
第２の外方走行溝４を見ることができ、その結果この領
域は外方に屈曲した形状からなっている。前記形状の外
面は筒状の心出し面（中心面）１４の筒状の不完全な部
分を形成し、それによって外方部材２は受容部材１６に
受容される。したがって、心出し面１４はその周部上で
遮断される。そのうえ、固定ボルトを通すための合計５
個の貫通孔６が設けられることが理解され得る。
【００１６】図５ないし図８は図１ないし図４に示され
る実施例に比べて変更される実施例を示している。図１
ないし図４に示された実施例の部材に対応するそれらの
部材は図１ないし図４に対応する部材に比して１００が
加えられた参照符号によって示されている。これらの部
材に関する限り、また、図１ないし図４による実施例の
説明が参照される。しかしながら、差異は以下でより詳
細に説明する。図５は等速継手継手１０１の断面の半分
のみを示し、外方部材１０２のみが示されるが、等速継
手１０１と連係するさらに他の構成要素は示されてな
い。同様に、成形された板状金属部材である、外方部材
１０２が、外方であるが、連続する筒状心出し面（中心
面）１１４によって受容される、心出し孔（中心孔）１
１７を含んでいる受容部材１１６が設けられる。外方部
材１０２のフランジ１０５と受容部材１１６の接触面１
１８との間には、振動を減衰するための中間リング２４
が挿入されている。固定ボルト１２０が、また、前記中
間リング２４を貫通する。キャップ１２１の１部分が同
様に示されている。
る実施例に比べて変更される実施例を示している。図１
ないし図４に示された実施例の部材に対応するそれらの
部材は図１ないし図４に対応する部材に比して１００が
加えられた参照符号によって示されている。これらの部
材に関する限り、また、図１ないし図４による実施例の
説明が参照される。しかしながら、差異は以下でより詳
細に説明する。図５は等速継手継手１０１の断面の半分
のみを示し、外方部材１０２のみが示されるが、等速継
手１０１と連係するさらに他の構成要素は示されてな
い。同様に、成形された板状金属部材である、外方部材
１０２が、外方であるが、連続する筒状心出し面（中心
面）１１４によって受容される、心出し孔（中心孔）１
１７を含んでいる受容部材１１６が設けられる。外方部
材１０２のフランジ１０５と受容部材１１６の接触面１
１８との間には、振動を減衰するための中間リング２４
が挿入されている。固定ボルト１２０が、また、前記中
間リング２４を貫通する。キャップ１２１の１部分が同
様に示されている。
【００１７】外方部材１０２の設計が図６ないし図８に
詳細に示されている。理解され得ることは、周部方向に
不連続ではないが、長手方向軸線８の方向に不連続であ
る連続心出し面１１４が設けられるということである。
周部に交互になっている第１の外方走行溝１０３および
第２の外方走行溝１０４のみを見ることができ、そして
２つの周部で隣接する第２の外方走行溝との間、かつそ
れぞれ、壁の変形から結果として生じる外方に屈曲した
形状との間には逆にすることによって製造されかつ外面
上に、軸方向第２端、すなわち、フランジ１０５から離
れた端部で外方部材１０２の周部のまわりにすべて連続
して延びる隆起状突起が配置されている。心出し面１１
４は長手方向軸線８の方向に延びるが、しかしフランジ
１０５と外方走行溝１０３，１０４を含んでいる外方部
材１０２の軸方向第２端との間の長さの部分にわたって
延びており、外方部材１０２の軸方向第２端はフランジ
１０５から離れている。
詳細に示されている。理解され得ることは、周部方向に
不連続ではないが、長手方向軸線８の方向に不連続であ
る連続心出し面１１４が設けられるということである。
周部に交互になっている第１の外方走行溝１０３および
第２の外方走行溝１０４のみを見ることができ、そして
２つの周部で隣接する第２の外方走行溝との間、かつそ
れぞれ、壁の変形から結果として生じる外方に屈曲した
形状との間には逆にすることによって製造されかつ外面
上に、軸方向第２端、すなわち、フランジ１０５から離
れた端部で外方部材１０２の周部のまわりにすべて連続
して延びる隆起状突起が配置されている。心出し面１１
４は長手方向軸線８の方向に延びるが、しかしフランジ
１０５と外方走行溝１０３，１０４を含んでいる外方部
材１０２の軸方向第２端との間の長さの部分にわたって
延びており、外方部材１０２の軸方向第２端はフランジ
１０５から離れている。
【００１８】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、軸方向の両端
が開口された外方部材、内方部材、ケージ、ボールおよ
び受容部材を有し、外方部材と内方部材にはそれぞれ走
行溝が形成され、ケージにより案内されたボールを受容
している等速継手と受容部材との組立体にであって、外
方部材は板状金属から成形され、軸方向の開口の一端が
フランジ部と開口の他端の外面には円環状の中心面とを
有し、フランジ部にはボルトにより固定するための貫通
孔が形成され、前記受容部材には中心面を有する外方部
材を受容するため円環状の中心孔が備えられかつフラン
ジ部の貫通孔に対応するように貫通孔が形成されてお
り、前記両貫通孔は前記ボルトにより、軽量な設計を許
容した、固定可能な等速継手と受容部材との組立体が提
供することができる。
が開口された外方部材、内方部材、ケージ、ボールおよ
び受容部材を有し、外方部材と内方部材にはそれぞれ走
行溝が形成され、ケージにより案内されたボールを受容
している等速継手と受容部材との組立体にであって、外
方部材は板状金属から成形され、軸方向の開口の一端が
フランジ部と開口の他端の外面には円環状の中心面とを
有し、フランジ部にはボルトにより固定するための貫通
孔が形成され、前記受容部材には中心面を有する外方部
材を受容するため円環状の中心孔が備えられかつフラン
ジ部の貫通孔に対応するように貫通孔が形成されてお
り、前記両貫通孔は前記ボルトにより、軽量な設計を許
容した、固定可能な等速継手と受容部材との組立体が提
供することができる。
【図１】板状金属から形成された外方部材を備えた等速
継手、受容部材からなっている第１実施例を示す長手方
向断面図である。
継手、受容部材からなっている第１実施例を示す長手方
向断面図である。
【図２】個々の構成要素として示される。フランジ付き
端部において外方部材を示す拡大平面図である。
端部において外方部材を示す拡大平面図である。
【図３】図２による断面線ＩＩＩ−ＩＩＩの断面図であ
る。
る。
【図４】図２による断面線ＩＶ−ＩＶの断面図である。
【図５】中間リングが外方部材のフランジと受容部材の
接触面との間に配置されかつ中心面が連続して延びてい
る、受容部材と連係している外方部材の拡大長手方向断
面図である。
接触面との間に配置されかつ中心面が連続して延びてい
る、受容部材と連係している外方部材の拡大長手方向断
面図である。
【図６】フランジの長手方向において第２実施例の外方
部材を示す平面図である。
部材を示す平面図である。
【図７】図６による断面線ＶＩＩ−ＶＩＩの断面図であ
る。
る。
【図８】図６の断面線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩの断面図であ
る。
る。
１ 等速継手 ２ 外方部材 ３ 第１の外方走行溝 ４ 第２の外方走行溝 ５ フランジ ６ 貫通孔 ７ 内方部材 ８ 長手方向軸線 ９ 第１の内方走行溝 １０ 第２の内方走行溝 １１ 軸 １２ ケージ １３ ボール １４ 中心面（心出し面） １６ 受容部材 １７ 中心孔（心出し孔） １８ 接触面 １９ 貫通孔 ２０ 固定ボルト ２１ キャップ密封体 ２２ 蛇腹状ブーツ ２３ 中間リング ２４ 中間リング １０１ 等速継手 １０２ 外方部材 １０３ 第１の外方走行溝 １０４ 第２の外方走行溝 １０５ フランジ １０６ 貫通孔 １１４ 中心面（心出し面） １１６ 受容部材 １１７ 中心孔（心出し孔） １１８ 接触面 １２０ 固定ボルト １２１ キャップ密封体
Claims (6)
- 【請求項１】 軸方向の両端が開口された外方部材
（２，１０２）、内方部材（７）、ケージ（１２）、ボ
ール（１３）および受容部材（１６，１１６）を有し、
前記外方部材（２，１０２）と前記内方部材（７）には
それぞれ走行溝（３，４，１０３，１０４，９，１０）
が形成され、ケージ（１２）により案内された前記ボー
ル（１３）を受容している等速継手（１）と受容部材と
の組立体において、前記外方部材（２，１０２）は板状
金属から成形され、前記軸方向の開口の一端がフランジ
部（５，１０５）と開口の他端の外面には円環状の中心
面（１４，１１４）とを有し、前記フランジ部（５，１
０５）にはボルト（２０，１２０）により固定するため
の貫通孔（６，１０６）が形成され、前記受容部材（１
６，１１６）には前記中心面（１４，１１４）を有する
前記外方部材（２，１０２）を受容するため円環状の中
心孔（１７，１１７）が備えられかつ前記貫通孔（６，
１０６）に対応するように貫通孔（１９）が形成されて
おり、前記両貫通孔（６，１０６；１９）は前記ボルト
（２０，１２０）により固定可能であることを特徴とす
る等速継手と受容部材との組立体。 - 【請求項２】 前記中心面（１４）が周部方向において
中断されることを特徴とする請求項１記載の等速継手と
受容部材との組立体。 - 【請求項３】 前記フランジ部（５，１０５）が前記受
容部材（１６，１１６）の接触面（１８，１１８）に対
して緊張させられることを特徴とする請求項１記載の等
速継手と受容部材との組立体。 - 【請求項４】 中間リング（２４）が前記フランジ部
（１０５）と前記接触面（１１８）との間に配置される
ことを特徴とする請求項３記載の等速継手と受容部材と
の組立体。 - 【請求項５】 前記受容部材（１６）が前記フランジ部
（５）から離れている前記外方部材（２）の軸方向端を
閉じることを特徴とする請求項１記載の等速継手と受容
部材との組立体。 - 【請求項６】 前記フランジ部（５）の外側を軸方向に
被覆しかつ前記受容部材（１６）の外面の一部分にわた
り軸方向に延びるキャップ（２１）が設けられ、前記受
容部材（１６）を被覆する前記キャップ（２１）の部分
と前記受容部材（１６）との間にシール体（２２）が配
置され、そして前記キャップ（２１）がさらに、前記等
速継手（１）の前記内方部材（７）に接続された軸（１
１）に対して前記等速継手（１）を密封するための蛇腹
状ブーツ（２３）を取付けていることを特徴とする請求
項１記載の等速継手と受容部材との組立体。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19911113A DE19911113C1 (de) | 1999-03-12 | 1999-03-12 | Anordnung mit einem Gleichlaufgelenk und einem Aufnahmeteil |
| DE19911113.8 | 1999-03-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000291675A true JP2000291675A (ja) | 2000-10-20 |
Family
ID=7900778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000068869A Pending JP2000291675A (ja) | 1999-03-12 | 2000-03-13 | 等速継手と受容部材との組立体 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6267683B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000291675A (ja) |
| BR (1) | BR0001289A (ja) |
| DE (1) | DE19911113C1 (ja) |
| ES (1) | ES2171341B1 (ja) |
| FR (1) | FR2790804B1 (ja) |
| GB (1) | GB2347730B (ja) |
| IT (1) | IT1316415B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008518166A (ja) * | 2004-10-21 | 2008-05-29 | ジーケーエヌ・ドライブライン・ノースアメリカ・インコーポレーテッド | 高角度等速ジョイント |
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| JP3639258B2 (ja) * | 2001-02-21 | 2005-04-20 | ジー・ケー・エヌ・ドライブライン・ドイチェランド・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング | 等速度継ぎ手用外方継ぎ手部分 |
| DE10144725B4 (de) * | 2001-09-11 | 2009-04-09 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Kugelgleichlaufgelenk |
| ATE543013T1 (de) * | 2002-03-07 | 2012-02-15 | Shaft Form Engineering Gmbh | Gegenbahngelenk |
| DE10212540B4 (de) * | 2002-03-07 | 2017-03-23 | Bharat Forge Global Holding Gmbh | Gegenbahngelenk |
| DE10248372B4 (de) | 2002-10-17 | 2009-06-25 | Bf New Technologies Gmbh | Gegenbahngelenk |
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| DE112006003533A5 (de) * | 2006-02-10 | 2008-10-16 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Gegenbahngelenk mit Anschlagmitteln für eine mehrteilige Antriebswelle |
| WO2007090429A1 (de) * | 2006-02-10 | 2007-08-16 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Gleichlaufdrehgelenk mit anschlagmitteln eine mehrteilige antriebswell |
| DE102008060329A1 (de) | 2007-12-10 | 2009-06-25 | Ifa-Technologies Gmbh | Aufnahmegehäuse für Gleichlaufgelenke |
| EP2071206A3 (de) | 2007-12-10 | 2010-04-28 | Ifa Technologies GmbH | Aufnahmegehäuse für Gleichlaufgelenke |
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| DE102018124078B4 (de) * | 2018-09-28 | 2022-11-03 | Ifa-Technologies Gmbh | Außenteil für homokinetische Gelenke und Wälzlager |
| AU2022204542A1 (en) | 2021-06-29 | 2023-01-19 | Techtronic Cordless Gp | Wearable vacuum cleaner |
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| FR1444895A (fr) * | 1965-05-26 | 1966-07-08 | Glaenzer Spicer Sa | Joint universel homocinétique pour transmission |
| FR1445289A (fr) * | 1965-08-25 | 1966-07-08 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Articulation fixe synchrone |
| US3367139A (en) * | 1966-06-29 | 1968-02-06 | Gen Motors Corp | Universal joint |
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