JPH0710562U - 等速自在継手のブーツ取付け構造 - Google Patents
等速自在継手のブーツ取付け構造Info
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- JPH0710562U JPH0710562U JP040384U JP4038493U JPH0710562U JP H0710562 U JPH0710562 U JP H0710562U JP 040384 U JP040384 U JP 040384U JP 4038493 U JP4038493 U JP 4038493U JP H0710562 U JPH0710562 U JP H0710562U
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 花形外輪の外周面にスペーサを介して樹脂ブ
ーツを取付ける際に、樹脂ブーツの外径寸法に影響を与
えない取付け構造を提供することである。 【構成】 花形外輪１３の外周面の凹所１９に嵌合され
るスペーサ２０を、外輪１３の開口端に沿って環状に形
成した保持部２１の内面に一体に設け、上記保持部２１
の内面に設けた突出部２２を上記外輪１３のトラック溝
１４の溝底端部に嵌合した構成とした。
ーツを取付ける際に、樹脂ブーツの外径寸法に影響を与
えない取付け構造を提供することである。 【構成】 花形外輪１３の外周面の凹所１９に嵌合され
るスペーサ２０を、外輪１３の開口端に沿って環状に形
成した保持部２１の内面に一体に設け、上記保持部２１
の内面に設けた突出部２２を上記外輪１３のトラック溝
１４の溝底端部に嵌合した構成とした。
Description
【０００１】
この考案は、等速自在継手のシール用ブーツの取付け構造に関するものである 。
【０００２】
等速自在継手の外輪とその外輪内部から外部へ突出した軸との間に伸縮自在の ブーツを被せ、外輪の内部への水、ゴミ等の侵入を防止することは従来から行わ れている。上記の外輪は、その内部に軸方向の３本のトラック溝が形成される。
【０００３】 上記の外輪の軽量化及びコストの低減を図るために、上記トラック溝の外周部 分を同一中心、同一半径をもつ周方向の円弧面として残し、その円弧面相互間に 凹所を設けて、トラック溝相互間の外輪の部分を薄肉にしたものがある。上記の 外輪は、その端面形状から、花形外輪と呼ばれることがある。
【０００４】 このような花形外輪を用いた場合、ブーツの材質がゴム質のものであると、ブ ーツを外輪の外周面に沿わせて変形させることは容易であり、その取付けに特に 問題は生じない。
【０００５】 しかしながら、ブーツの強度や剛性を上げるために、ポリエステル樹脂エラス トマー製ブーツ等の硬質樹脂ブーツを用いた場合は、これを外輪の外周面の形状 に沿わせて変形させることは実質上不可能である。このため、外輪の外周面に上 記の凹所をスペーサで埋めることにより、外周面全体を円形にすることが従来か ら知られている（特開昭５５−６０７２６号公報参照）。
【０００６】 上記公報に示されたものは、図７に示すように、スペーサ１を、花形外輪２の 凹所３を埋める厚肉部４と、トラック溝５の外周面に沿う薄肉部６とを有するよ うに形成し、その厚肉部４と薄肉部６を環状に連続するように形成することによ り、外周面全体が円形になるようにしたものである。ブーツ７はスペーサ１のま わりに嵌着され、バンド８により締結される。
【０００７】
上記のごとき従来のブーツ取付け構造によると、外輪の外周面にスペーサ１を 介してブーツ７を取付けるために、外周面に直接ブーツ７を取付ける場合と比べ 薄肉部６の厚さ分だけブーツ７の外径が大きくなる不利がある。
【０００８】 そこで、この考案は花形外輪を用いた等速自在継手におけるブーツの取付け構 造を改良して、ブーツの外径に影響を与えない取付け構造を提供することを課題 とする。
【０００９】
上記の課題を解決するための第１の手段は、外輪外周面の周方向に複数の円弧 面を同一中心、同一半径をもって形成し、上記各円弧面相互間に形成した凹所に スペーサを介在し、上記円弧面とスペーサのまわりにブーツの一端を嵌合し、そ の嵌合部分を締結バンドで締付けてなる等速自在継手のブーツ取付け構造におい て、上記スペーサを上記外輪の開口端に沿って環状に形成した保持部の内面に一 体に設け、上記保持部の内面に設けた突出部を上記外輪の内壁面に嵌合した構成 としたものである。
【００１０】 また、第２の手段は外輪外周面の周方向に複数の円弧面を同一中心、同一半径 をもって形成し、上記各円弧面相互間に形成した凹所にスペーサを介在し、上記 円弧面とスペーサのまわりにブーツの一端を嵌合し、その嵌合部分を締結バンド で締付けてなる等速自在継手のブーツ取付け構造において、上記スペーサの外面 に設けた突起を、上記ブーツの嵌合部分の内面に設けた凹所又は穴に嵌入した構 成としたものである。
【００１１】
【作用】 上記第１の手段に係るブーツ取付け構造は、スペーサを外輪外周面の凹所に嵌 めながら、そのスペーサと一体の保持部を外輪の開口端面に当て、同時に該保持 部に設けた突出部を外輪の内壁面に嵌合させてスペーサを外輪に取付ける。しか るのちにそのスペーサ及び外輪外周面の円弧面のまわりにブーツの一端を嵌合し 、その嵌合部分を締結バンドで締付ける。
【００１２】 また、第２の手段に係るブーツ取付け構造は、予めスペーサの突起をブーツ嵌 合部内周面の凹所又は穴に嵌合させてスペーサをブーツに取付け、その後該スペ ーサを外輪の外周面に凹所を嵌めながら、ブーツの嵌合部を外輪の外周面に嵌合 し、その嵌合部分を締結バンドで締付ける。
【００１３】
図１乃至図３に示した第１実施例は、トリポート型等速自在継手１１にポリエ ステル樹脂エラストマー製のブーツ１２を取付ける構造を示すものである。
【００１４】 上記の自在継手１１は、外輪１３と、その内部の３本のトラック溝１４を転動 するローラ１５を備えたトリポード部材１６及びそのトリポード部材１６を支持 する軸１７とから成る。上記外輪１３の外周面は、図２に示すように、三箇所の 周方向の円弧面１８が、同一中心、同一半径をもって形成され、各円弧面１８相 互間に凹所１９が形成され、外輪１３の端面は、いわゆる花形をなす。
【００１５】 上記の花形外輪１３の凹所１９に嵌合されるスペーサ２０は、前記の各円弧面 １８と同一中心及び同一半径の外周面を有し、各スペーサ２０を各凹所１９に嵌 合した状態で、各円弧面１８及び各スペーサ２０の外周面は全体として円形をな す。
【００１６】 上記のスペーサ２０の前端は、外輪１３の開口部端面に沿った環状の保持部２ １の内面と一体に形成される。また、その保持部２１の内面には、各トラック溝 １４の溝底端部に嵌合される突出部２２が設けられる。
【００１７】 上記のスペーサ２０、保持部２１及び突出部２２は、ゴム質材料により一体成 形されたものであり、保持部２１を外輪１３の開口端面に当てると、スペーサ２ ０が凹所１９に嵌り、突出部２２がトラック溝１４の溝底端部に嵌ることにより 、外輪１３に取付けられる。
【００１８】 ブーツ１２の一端に形成された短筒形の嵌合部２３は、上記の円弧面１８及び スペーサ２０によって形成された円形部分に嵌合され、締結バンド２４により締 付けられる。
【００１９】 第１実施例のブーツ取付け構造は以上のごときものであり、保持部２１は外輪 １３の開口部端面に沿い、また突出部２２はトラック溝１４の溝底端部に嵌合さ れるだけであるから、トリポード部材１６及び軸１７の作動に何ら支障を来たす ことがない。またブーツ１２の嵌合部２３は円弧面１８及びこれと同一の曲率半 径をもったスペーサ２０の外周面に嵌合されるので、スペーサ２０の存在が嵌合 部２３の径に影響を与えることがない。
【００２０】 次に、図４乃至図６に示した第２実施例は、等速自在継手１１の構造は前述の ものと同じである。スペーサ２０’の外周面は、外輪１３の円弧面１８と同一中 心、同一半径の円弧面をなすが、各凹所１９に嵌合されるスペーサ２０’はそれ ぞれ独立している。
【００２１】 各スペーサ２０’の外周面には複数の小突起２５が形成され、その小突起２５ と嵌合する小凹所２６がブーツ１２の嵌合部２３の内周面に設けられる。上記の 小凹所２６に代えて小穴を設けてもよい。
【００２２】 上記のスペーサ２０’はその小突起２５をブーツ１２の小凹所２６に差込むこ とにより、予めブーツ１２の嵌合部２３の内周面に取付けられる。そのスペーサ ２０’を外輪１３の凹所１９に合わせながらブーツ１２を外輪１３のまわりに嵌 合し、その嵌合部２３を締結バンド２４により締付ける。
【００２３】
以上のように、請求項１及び同２に記載の各考案は、いずれもスペーサの外周 面が外輪の円弧面の高さと一致するので、ブーツの嵌合部の径に影響を与えるこ とがない。また、請求項２に記載の考案の場合は、スペーサ自体は独立している が、ブーツに予め取付けることにより取扱いが容易になる利点がある。
【図１】第１実施例の縦断側面図
【図２】図１のII−II線の断面図
【図３】同上の一部分解斜視図
【図４】第２実施例の縦断側面図
【図５】図４のIV−IV線の断面図
【図６】同上の一部拡大断面図
【図７】従来例の断面図
１１ 等速自在継手 １２ ブーツ １３ 外輪 １４ トラック溝 １５ ローラ １６ トリポード部材 １７ 軸 １８ 円弧面 １９ 凹所 ２０、２０’ スペーサ ２１ 保持部 ２２ 突出部 ２３ 嵌合部 ２４ 締結バンド ２５ 小突起 ２６ 小凹所
Claims (2)
- 【請求項１】 外輪外周面の周方向に複数の円弧面を同
一中心、同一半径をもって形成し、上記各円弧面相互間
に形成した凹所にスペーサを介在し、上記円弧面とスペ
ーサのまわりにブーツの一端を嵌合し、その嵌合部分を
締結バンドで締付けてなる等速自在継手のブーツ取付け
構造において、上記スペーサを上記外輪の開口端に沿っ
て環状に形成した保持部の内面に一体に設け、上記保持
部の内面に設けた突出部を上記外輪の内壁面に嵌合した
ことを特徴とする等速自在継手のブーツ取付け構造。 - 【請求項２】 外輪外周面の周方向に複数の円弧面を同
一中心、同一半径をもって形成し、上記各円弧面相互間
に形成した凹所にスペーサを介在し、上記円弧面とスペ
ーサのまわりにブーツの一端を嵌合し、その嵌合部分を
締結バンドで締付けてなる等速自在継手のブーツ取付け
構造において、上記スペーサの外面に設けた突起を、上
記ブーツの嵌合部分の内面に設けた凹所又は穴に嵌入し
たことを特徴とする等速自在継手のブーツ取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993040384U JP2598536Y2 (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | 等速自在継手のブーツ取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993040384U JP2598536Y2 (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | 等速自在継手のブーツ取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710562U true JPH0710562U (ja) | 1995-02-14 |
| JP2598536Y2 JP2598536Y2 (ja) | 1999-08-16 |
Family
ID=12579163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993040384U Expired - Fee Related JP2598536Y2 (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | 等速自在継手のブーツ取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003504583A (ja) * | 1999-07-19 | 2003-02-04 | ゲーカーエヌ オートモーティヴ アーゲー | ブートおよびそれに対応する伝動ジョイント |
| JP2006250363A (ja) * | 2004-11-24 | 2006-09-21 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ジョイントブーツ |
| WO2013058059A1 (ja) * | 2011-10-19 | 2013-04-25 | Ntn株式会社 | 等速自在継手 |
| CN107250588A (zh) * | 2015-02-25 | 2017-10-13 | Ntn株式会社 | 等速万向联轴器 |
| CN111853204A (zh) * | 2019-04-19 | 2020-10-30 | 迪尔公司 | 具有快速连接组件的伸缩轴护罩 |
| CN116981857A (zh) * | 2021-03-24 | 2023-10-31 | Ntn株式会社 | 等速万向联轴器的保护罩固定方法 |
-
1993
- 1993-07-23 JP JP1993040384U patent/JP2598536Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003504583A (ja) * | 1999-07-19 | 2003-02-04 | ゲーカーエヌ オートモーティヴ アーゲー | ブートおよびそれに対応する伝動ジョイント |
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| CN116981857A (zh) * | 2021-03-24 | 2023-10-31 | Ntn株式会社 | 等速万向联轴器的保护罩固定方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2598536Y2 (ja) | 1999-08-16 |
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