JP2000299005A - 車両用照明灯具 - Google Patents
車両用照明灯具Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両用照明灯具で、二輪車、四輪車の前照灯
の被視認性の向上に関する。 【解決手段】 車両用灯具１は、内面が反射面となって
おり内部にバルブ３が挿入されるリフレクター２と、こ
のリフレクター２の前方に配置されたレンズ８とリフレ
クター２からの光をレンズ８に導く導光管９とを備え、
前記バルブ３を挟んで対向するリフレクター２の一方の
反射面を前記バルブ３を略中心とする球状反射面５に形
成すると共に、他方の反射面を前記バルブ３を第一焦
点、前記球状反射面５の任意の点を集光点Ｂとする回転
楕円状反射面６としたことを特徴とする。
の被視認性の向上に関する。 【解決手段】 車両用灯具１は、内面が反射面となって
おり内部にバルブ３が挿入されるリフレクター２と、こ
のリフレクター２の前方に配置されたレンズ８とリフレ
クター２からの光をレンズ８に導く導光管９とを備え、
前記バルブ３を挟んで対向するリフレクター２の一方の
反射面を前記バルブ３を略中心とする球状反射面５に形
成すると共に、他方の反射面を前記バルブ３を第一焦
点、前記球状反射面５の任意の点を集光点Ｂとする回転
楕円状反射面６としたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用照明灯具
で、二輪車、四輪車の前照灯の被視認性の向上に関す
る。
で、二輪車、四輪車の前照灯の被視認性の向上に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】二輪車、四輪車の前照灯は、夜間走行時
に自動車の進路となる前面を照らし道路の左右や、進行
方向の障害物の有無を視覚により認知するためにあり、
照度の高いものが求められていると共に、車両の先頭部
に取付けられているためその外観が車両のデザインを左
右する。このためデザイン面の要求をも満す必要があ
る。
に自動車の進路となる前面を照らし道路の左右や、進行
方向の障害物の有無を視覚により認知するためにあり、
照度の高いものが求められていると共に、車両の先頭部
に取付けられているためその外観が車両のデザインを左
右する。このためデザイン面の要求をも満す必要があ
る。
【０００３】図９は従来の自動車用灯具の断面図を示
し、図１０はその斜視図を示す。リフレクター９１は、
主反射面９２と、リフレクター上面９３ａと、リフレク
ター下面９３ｂから成り、主反射面の焦点近傍にバルブ
３が設けられ、その前方開口部にレンズ９４がハウジン
グ９５に取付けられている。
し、図１０はその斜視図を示す。リフレクター９１は、
主反射面９２と、リフレクター上面９３ａと、リフレク
ター下面９３ｂから成り、主反射面の焦点近傍にバルブ
３が設けられ、その前方開口部にレンズ９４がハウジン
グ９５に取付けられている。
【０００４】バルブ３の光源中心Ａからはあらゆる方向
に光が出ているが、照射したい前方へ反射させるために
は、光源を囲むリフレクター９１の反射面が光源を大き
く囲む全体が回転放物面形状に形成されたものが最も望
ましい。しかし、実際の自動車又は二輪車にあっては図
１０のようにデザイン上の要求から反射面の開口部の形
状が横長の四角形のものが多く使用されている。
に光が出ているが、照射したい前方へ反射させるために
は、光源を囲むリフレクター９１の反射面が光源を大き
く囲む全体が回転放物面形状に形成されたものが最も望
ましい。しかし、実際の自動車又は二輪車にあっては図
１０のようにデザイン上の要求から反射面の開口部の形
状が横長の四角形のものが多く使用されている。
【０００５】図９に示すように車両用灯具９０におい
て、バルブ３を光源として発せられた出射光ｒ５は略放
物面に形成された主反射面９２により前方に反射され
る。しかし、平坦面となっているリフレクター上面９３
ａ及びリフレクター下面９３ｂに向かう矢印Ｌで示した
上下方向の光は前方に反射されず、無効な光となってい
る。
て、バルブ３を光源として発せられた出射光ｒ５は略放
物面に形成された主反射面９２により前方に反射され
る。しかし、平坦面となっているリフレクター上面９３
ａ及びリフレクター下面９３ｂに向かう矢印Ｌで示した
上下方向の光は前方に反射されず、無効な光となってい
る。
【０００６】これら上下方向へ向かう無効な光Ｌを集め
てレンズ方向に導く方法として図８に示す導光管を用い
る構造が知られている。図に示すようにリフレクター２
の上面を光源中心Ａと集光点Ｂ１を焦点とする回転楕円
状反射面６ａ、リフレクター２の下面を光源中心Ａと集
光点Ｂ２を焦点とする回転楕円状反射面６ｂとし、上向
きの出射光ｒ１を回転楕円状反射面６ａで反射して集光
点Ｂ１に集めると共に、下向きの出射光ｒ２を回転楕円
状反射面６ｂで反射して集光点Ｂ２に集め、それぞれ導
光管９でレンズ方向へ導くものである。
てレンズ方向に導く方法として図８に示す導光管を用い
る構造が知られている。図に示すようにリフレクター２
の上面を光源中心Ａと集光点Ｂ１を焦点とする回転楕円
状反射面６ａ、リフレクター２の下面を光源中心Ａと集
光点Ｂ２を焦点とする回転楕円状反射面６ｂとし、上向
きの出射光ｒ１を回転楕円状反射面６ａで反射して集光
点Ｂ１に集めると共に、下向きの出射光ｒ２を回転楕円
状反射面６ｂで反射して集光点Ｂ２に集め、それぞれ導
光管９でレンズ方向へ導くものである。
【０００７】しかしながら、前記技術では導光管９を上
面と下面に配置しなければならずコストが高くなると共
に、それぞれの光が弱いためレンズ面に導いても顕著な
視認性の向上とならない問題があった。
面と下面に配置しなければならずコストが高くなると共
に、それぞれの光が弱いためレンズ面に導いても顕著な
視認性の向上とならない問題があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は前記の問題点
を解決するため、外見が角型の自動車用照明灯具におい
て、前方に出射されない無効な光を集めレンズに導くこ
とのできるリフレクターを提供するものである。これに
より前記レンズの任意の部分から光を放射させることを
可能にする。
を解決するため、外見が角型の自動車用照明灯具におい
て、前方に出射されない無効な光を集めレンズに導くこ
とのできるリフレクターを提供するものである。これに
より前記レンズの任意の部分から光を放射させることを
可能にする。
【０００９】これにより、従来以上の高い照明効果を得
ると共に着色光で文字、図柄の表示などができるように
なり、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを幅
広く、自由に行えることができるようにすることを課題
とする。
ると共に着色光で文字、図柄の表示などができるように
なり、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを幅
広く、自由に行えることができるようにすることを課題
とする。
【００１０】また、リフレクターの外形を角型として、
少ない装着容量とすることにより車両前部の実装率を高
めることを目的とする。
少ない装着容量とすることにより車両前部の実装率を高
めることを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するため、内面が反射面となっており内部に
バルブが挿入されるリフレクターと、このリフレクター
の前方に配置されたレンズと、リフレクターからの光を
レンズに導く導光管とをそなえ、前記バルブを挟んで対
向するリフレクターの一方の反射面を前記バルブを略中
心とする球状反射面に形成すると共に、他方の反射面を
前記バルブを第一焦点、前記球状反射面の任意の点を集
光点とする回転楕円状反射面としたことを特徴とする。
課題を解決するため、内面が反射面となっており内部に
バルブが挿入されるリフレクターと、このリフレクター
の前方に配置されたレンズと、リフレクターからの光を
レンズに導く導光管とをそなえ、前記バルブを挟んで対
向するリフレクターの一方の反射面を前記バルブを略中
心とする球状反射面に形成すると共に、他方の反射面を
前記バルブを第一焦点、前記球状反射面の任意の点を集
光点とする回転楕円状反射面としたことを特徴とする。
【００１２】前記リフレクターにより、前方に出射され
ない無効な光を集めレンズに導くことのできるリフレク
ターを提供すると共に、従来以上の高い照明効果を得、
さらに着色光で文字、図柄の表示などができるようにな
り、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを幅広
く、自由に行うことができる。
ない無効な光を集めレンズに導くことのできるリフレク
ターを提供すると共に、従来以上の高い照明効果を得、
さらに着色光で文字、図柄の表示などができるようにな
り、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを幅広
く、自由に行うことができる。
【００１３】請求項２の車両用灯具は、前記球状反射面
及び／又は回転楕円状反射面を複数に分割したことを特
徴とする。この分割によりリフレクターの上方の高さを
低くすると共に、リフレクターの下方の寸法を短くする
ことができ、車両への灯具の実装率を高めることができ
る。
及び／又は回転楕円状反射面を複数に分割したことを特
徴とする。この分割によりリフレクターの上方の高さを
低くすると共に、リフレクターの下方の寸法を短くする
ことができ、車両への灯具の実装率を高めることができ
る。
【００１４】請求項３の車両用灯具は、内面が反射面と
なっており内部にバルブが挿入されるリフレクターと、
このリフレクターの前方に配置されたレンズと、このレ
ンズとリフレクターとの間に配置されると共に部分的に
遮光膜が施されたエクステンションと、前記リフレクタ
ーからの光をエクステンションに導く導光管とをそな
え、前記バルブを挟んで対向するリフレクターの一方の
反射面を前記バルブを略中心とする球状反射面に形成す
ると共に、他方の反射面を前記バルブを第一焦点、前記
球状反射面の任意の点を集光点とする回転楕円状反射面
としたことを特徴とする。
なっており内部にバルブが挿入されるリフレクターと、
このリフレクターの前方に配置されたレンズと、このレ
ンズとリフレクターとの間に配置されると共に部分的に
遮光膜が施されたエクステンションと、前記リフレクタ
ーからの光をエクステンションに導く導光管とをそな
え、前記バルブを挟んで対向するリフレクターの一方の
反射面を前記バルブを略中心とする球状反射面に形成す
ると共に、他方の反射面を前記バルブを第一焦点、前記
球状反射面の任意の点を集光点とする回転楕円状反射面
としたことを特徴とする。
【００１５】この請求項３の前記リフレクターによれ
ば、前方に出射されない無効な光を集めレンズに導くこ
とのできるリフレクターを提供すると共に、従来以上の
高い照明効果を得、さらにリフレクター内のエクステン
ションに着色光で文字、図柄の表示などができるように
なり、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを幅
広く、自由に行うことができる。
ば、前方に出射されない無効な光を集めレンズに導くこ
とのできるリフレクターを提供すると共に、従来以上の
高い照明効果を得、さらにリフレクター内のエクステン
ションに着色光で文字、図柄の表示などができるように
なり、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを幅
広く、自由に行うことができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】（第一の実施の形態）以下本発明
の第一の実施の形態を図１及び図３〜７に基づき詳細に
説明する。図１に示す車両用灯具１は、内面が反射面と
なっており内部にバルブ３が挿入されるリフレクター２
と、このリフレクター２の前方に配置されたレンズ８と
リフレクター２からの光をレンズ８に導く導光管９とを
備え、前記バルブ３を挟んで対向するリフレクター２の
一方の反射面を前記バルブ３を略中心とする球状反射面
５に形成すると共に、他方の反射面を前記バルブ３を第
一焦点、前記球状反射面５の任意の点を集光点Ｂとする
回転楕円状反射面６としたことを特徴とする。
の第一の実施の形態を図１及び図３〜７に基づき詳細に
説明する。図１に示す車両用灯具１は、内面が反射面と
なっており内部にバルブ３が挿入されるリフレクター２
と、このリフレクター２の前方に配置されたレンズ８と
リフレクター２からの光をレンズ８に導く導光管９とを
備え、前記バルブ３を挟んで対向するリフレクター２の
一方の反射面を前記バルブ３を略中心とする球状反射面
５に形成すると共に、他方の反射面を前記バルブ３を第
一焦点、前記球状反射面５の任意の点を集光点Ｂとする
回転楕円状反射面６としたことを特徴とする。
【００１７】前記レンズ８と対向するリフレクター２の
後方は、前記バルブ３から後方に向かう光を前方のレン
ズ８方向に略平行な光束として反射する回転放物面鏡４
が設けられている。このため高い照度を得ることができ
る。
後方は、前記バルブ３から後方に向かう光を前方のレン
ズ８方向に略平行な光束として反射する回転放物面鏡４
が設けられている。このため高い照度を得ることができ
る。
【００１８】前記回転楕円状反射面６は、楕円線Ｙを光
軸中心Ｃ１を軸として回転させた回転楕円状面に形成し
内面に反射膜をつけたもので、バルブ３の光源中心Ａか
らの出射光ｒ１を反射光 １として集光点Ｂを焦点とし
て集める。これにより、従来無効な光となっていたリフ
レクター２の上面に向かう放射光を集光点Ｂに集めるこ
とを可能とする。
軸中心Ｃ１を軸として回転させた回転楕円状面に形成し
内面に反射膜をつけたもので、バルブ３の光源中心Ａか
らの出射光ｒ１を反射光 １として集光点Ｂを焦点とし
て集める。これにより、従来無効な光となっていたリフ
レクター２の上面に向かう放射光を集光点Ｂに集めるこ
とを可能とする。
【００１９】前記球状反射面５は、円Ｚを光軸中心Ｃ１
を軸として回転させた球状面に形成し内面に反射膜をつ
けたもので、バルブ３の光源中心Ａからの出射光ｒ２を
反射光 ２として光源中心Ａに反射する。この反射光
２は上向きの出射光ｒ１と同様に上面に設けられた前記
回転楕円状反射面６に向かい、反射光 １と同様に集光
点Ｂを焦点として集められる。これにより、従来無効な
光となっていたリフレクター２の下面に向かう放射光も
集光点Ｂに集めることができる。
を軸として回転させた球状面に形成し内面に反射膜をつ
けたもので、バルブ３の光源中心Ａからの出射光ｒ２を
反射光 ２として光源中心Ａに反射する。この反射光
２は上向きの出射光ｒ１と同様に上面に設けられた前記
回転楕円状反射面６に向かい、反射光 １と同様に集光
点Ｂを焦点として集められる。これにより、従来無効な
光となっていたリフレクター２の下面に向かう放射光も
集光点Ｂに集めることができる。
【００２０】前記集光点Ｂに集められた光束は、導光管
９内部を透過してレンズ８に導かれる。レンズ８は、ハ
ウジング７に嵌合されて取付けられており、導光管９と
の接合部に色付フィルター１０を設けることで光束に着
色することができる。その要部拡大図を図５に示す。
９内部を透過してレンズ８に導かれる。レンズ８は、ハ
ウジング７に嵌合されて取付けられており、導光管９と
の接合部に色付フィルター１０を設けることで光束に着
色することができる。その要部拡大図を図５に示す。
【００２１】図３（ａ）は車両用灯具１の正面図を示
し、この実施の形態では、導光管９に導かれレンズ８の
内部を透過拡散した光をレンズ８の周辺部分の表面方向
に全反射して照射する拡散部８ａを設け、視認性を高め
たものである。図３（ｂ）はその断面図を示し、レンズ
８は裏面に内部透過光を全反射する凸凹状の拡散部８ａ
が形成されている。
し、この実施の形態では、導光管９に導かれレンズ８の
内部を透過拡散した光をレンズ８の周辺部分の表面方向
に全反射して照射する拡散部８ａを設け、視認性を高め
たものである。図３（ｂ）はその断面図を示し、レンズ
８は裏面に内部透過光を全反射する凸凹状の拡散部８ａ
が形成されている。
【００２２】図４は、前記拡散部８ａをバルブ３を中心
とする主配光部から離れた位置に設け、文字や図柄の形
にした拡散部８ａから発光させたもので、この例のよう
にレンズ８は、周辺面のみの発光に限らず任意の表面で
発光させるデザインが可能となる。
とする主配光部から離れた位置に設け、文字や図柄の形
にした拡散部８ａから発光させたもので、この例のよう
にレンズ８は、周辺面のみの発光に限らず任意の表面で
発光させるデザインが可能となる。
【００２３】又、図５に示すように、レンズ８と導光管
９との間に任意の色の色付フィルター１０を設けること
により照明光と異なる発光色を得ることができる。
９との間に任意の色の色付フィルター１０を設けること
により照明光と異なる発光色を得ることができる。
【００２４】（第二の実施の形態）第二の実施の形態を
図２に基づき説明する。第一の実施の形態と同様な構造
については同一の符号を附して説明を省略する。図２に
示す車両用灯具１ａは、内面が反射面となっており内部
にバルブ３が挿入されるリフレクター２と、このリフレ
クター２の前方に配置されたレンズ８とリフレクター２
からの光をレンズ８に導く導光管９とを備え、前記バル
ブ３を挟んで対向するリフレクター２の一方の反射面を
前記バルブ３を略中心とする分割された球状反射面５に
形成すると共に、他方の反射面を前記バルブ３を第一焦
点、前記球状反射面５の任意の点を集光点Ｂとする分割
された回転楕円状反射面６としたことを特徴とする。
図２に基づき説明する。第一の実施の形態と同様な構造
については同一の符号を附して説明を省略する。図２に
示す車両用灯具１ａは、内面が反射面となっており内部
にバルブ３が挿入されるリフレクター２と、このリフレ
クター２の前方に配置されたレンズ８とリフレクター２
からの光をレンズ８に導く導光管９とを備え、前記バル
ブ３を挟んで対向するリフレクター２の一方の反射面を
前記バルブ３を略中心とする分割された球状反射面５に
形成すると共に、他方の反射面を前記バルブ３を第一焦
点、前記球状反射面５の任意の点を集光点Ｂとする分割
された回転楕円状反射面６としたことを特徴とする。
【００２５】この実施の形態では、前記リフレクター２
の上面2ａの外形を平坦に形成し、内側の前記回転楕円
状反射面６を分割し複数の部分鏡６ａ，６ｂ，６ｃに区
画し、光源中心Ａからの光を集光点Ｂに反射するように
配置したもので、リフレクターの上方の高さを低くする
ことができ車両の実装率を高めることができる。
の上面2ａの外形を平坦に形成し、内側の前記回転楕円
状反射面６を分割し複数の部分鏡６ａ，６ｂ，６ｃに区
画し、光源中心Ａからの光を集光点Ｂに反射するように
配置したもので、リフレクターの上方の高さを低くする
ことができ車両の実装率を高めることができる。
【００２６】又、前記リフレクター２の下面２ｂの外形
を平坦に形成し、内側の前記球状反射面５を分割し複数
の部分鏡５ａ，５ｂ，５ｃに区画し、光源中心Ａから下
面に向かう光を上面に反射して光源近傍を焦点とするよ
うに配置したもので、リフレクターの下方の寸法を短く
することができ車両の実装率を高めることができる。
を平坦に形成し、内側の前記球状反射面５を分割し複数
の部分鏡５ａ，５ｂ，５ｃに区画し、光源中心Ａから下
面に向かう光を上面に反射して光源近傍を焦点とするよ
うに配置したもので、リフレクターの下方の寸法を短く
することができ車両の実装率を高めることができる。
【００２７】回転楕円状反射面６を分割した前記部分鏡
６ａ〜６ｃにより、従来無効な光となっていたリフレク
ター２の上面に向かう放射光を集光点Ｂに集めることを
可能とする。
６ａ〜６ｃにより、従来無効な光となっていたリフレク
ター２の上面に向かう放射光を集光点Ｂに集めることを
可能とする。
【００２８】又、球状反射面５を分割した前記部分鏡５
ａ〜５ｃは、バルブ３の光源中心Ａからの出射光ｒ２を
光源中心Ａに反射する。この反射光 ２は上向きの出射
光ｒ１と同様に上面に設けられた前記部分鏡６ａ〜６ｃ
に向かい、集光点Ｂを焦点として集められる。これによ
り、従来無効な光となっていたリフレクター２の下面に
向かう放射光も集光点Ｂに集めることができる。
ａ〜５ｃは、バルブ３の光源中心Ａからの出射光ｒ２を
光源中心Ａに反射する。この反射光 ２は上向きの出射
光ｒ１と同様に上面に設けられた前記部分鏡６ａ〜６ｃ
に向かい、集光点Ｂを焦点として集められる。これによ
り、従来無効な光となっていたリフレクター２の下面に
向かう放射光も集光点Ｂに集めることができる。
【００２９】このため、集光点Ｂに集められた光束は、
前記第一の実施の形態と同様に表面のレンズ８により任
意の形態で発光させることができ、第一の実施の形態と
同様の効果を得ることができる。
前記第一の実施の形態と同様に表面のレンズ８により任
意の形態で発光させることができ、第一の実施の形態と
同様の効果を得ることができる。
【００３０】（第三の実施の形態）第三の実施の形態を
図６及び図７に基づき説明する。第一の実施の形態と同
様な構造については同一の符号を附して説明を省略す
る。図６に示す車両用灯具１ｂは、内面が反射面となっ
ており内部にバルブ３が挿入されるリフレクター２と、
このリフレクター２の前方に配置されたレンズ８と、こ
のレンズ８とリフレクター２との間に配置されると共に
部分的に遮光膜１２が施されたエクステンション１１
と、前記リフレクター２からの光をエクステンション１
１に導く導光管９とをそなえ、前記バルブ３を挟んで対
向するリフレクター２の一方の反射面を前記バルブ３を
略中心とする球状反射面５に形成すると共に、他方の反
射面を前記バルブ３を第一焦点、前記球状反射面５の任
意の点を集光点Ｂとする回転楕円状反射面６としたこと
を特徴とする。
図６及び図７に基づき説明する。第一の実施の形態と同
様な構造については同一の符号を附して説明を省略す
る。図６に示す車両用灯具１ｂは、内面が反射面となっ
ており内部にバルブ３が挿入されるリフレクター２と、
このリフレクター２の前方に配置されたレンズ８と、こ
のレンズ８とリフレクター２との間に配置されると共に
部分的に遮光膜１２が施されたエクステンション１１
と、前記リフレクター２からの光をエクステンション１
１に導く導光管９とをそなえ、前記バルブ３を挟んで対
向するリフレクター２の一方の反射面を前記バルブ３を
略中心とする球状反射面５に形成すると共に、他方の反
射面を前記バルブ３を第一焦点、前記球状反射面５の任
意の点を集光点Ｂとする回転楕円状反射面６としたこと
を特徴とする。
【００３１】前記レンズ８と対向するリフレクター２の
後方は、前記バルブ３から後方に向かう光を前方のレン
ズ８方向に略平行な光束として反射する放物面鏡４が設
けられている。このため高い照度を得ることができる。
後方は、前記バルブ３から後方に向かう光を前方のレン
ズ８方向に略平行な光束として反射する放物面鏡４が設
けられている。このため高い照度を得ることができる。
【００３２】図６（ａ）は、レンズ８の内側に補助リフ
レクターとして設けられたエクステンション１１の要部
拡大図を示す。このエクステンション１１は、透明な部
材からなり、外側に遮光膜１２を蒸着又はメッキなどで
形成して内部の透光性を高めたもので、表面の遮光膜１
２に所望の文字や図柄に切り抜き、その裏面に内部透過
光を前面に全反射する凸凹な拡散部１１ａを設けたもの
である。このため、エクステンション１１は任意の形状
で放射光１３を発光させることができる。
レクターとして設けられたエクステンション１１の要部
拡大図を示す。このエクステンション１１は、透明な部
材からなり、外側に遮光膜１２を蒸着又はメッキなどで
形成して内部の透光性を高めたもので、表面の遮光膜１
２に所望の文字や図柄に切り抜き、その裏面に内部透過
光を前面に全反射する凸凹な拡散部１１ａを設けたもの
である。このため、エクステンション１１は任意の形状
で放射光１３を発光させることができる。
【００３３】図６（ｂ）は、エクステンション１１をレ
ンズ８の内側に設け、導光管９からの光束を色付フィル
ター１０を介して内部に導くように配置した実施の形態
を示す。
ンズ８の内側に設け、導光管９からの光束を色付フィル
ター１０を介して内部に導くように配置した実施の形態
を示す。
【００３４】この実施の形態では、図７に示すように、
エクステンション１１を設けたことにより、レンズ８の
内面に発光する文字や図柄が浮出る外観デザインにする
ことができると共に、第一の実施の形態と同様の効果を
得ることができる。。
エクステンション１１を設けたことにより、レンズ８の
内面に発光する文字や図柄が浮出る外観デザインにする
ことができると共に、第一の実施の形態と同様の効果を
得ることができる。。
【００３５】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く本発明によれ
ば、従来前方に出射されない無効な光となっていたリフ
レクターの上下方向への放射光を全て利用可能な高い照
度の光束として一点に集めて取り出すことを可能とし
た。
ば、従来前方に出射されない無効な光となっていたリフ
レクターの上下方向への放射光を全て利用可能な高い照
度の光束として一点に集めて取り出すことを可能とし
た。
【００３６】この光束を、レンズやエクステンションの
デザインされた部分で任意の形態に照明光を発光させる
ことができる。これにより、車両用灯具の被視認性を向
上させることができる。
デザインされた部分で任意の形態に照明光を発光させる
ことができる。これにより、車両用灯具の被視認性を向
上させることができる。
【００３７】請求項２の上下面が平坦なリフレクターの
車両用灯具では、少ない装着容量とすることにより車両
前部の実装率を高めることができる。
車両用灯具では、少ない装着容量とすることにより車両
前部の実装率を高めることができる。
【００３８】又、請求項３のエクステンションを設けた
車両用灯具では、レンズ８の内面に発光する文字や図柄
が浮出る外観デザインにすることができる。
車両用灯具では、レンズ８の内面に発光する文字や図柄
が浮出る外観デザインにすることができる。
【００３９】これらによって、従来以上の高い照明効果
を得、さらに着色光で文字、図柄の表示などができるこ
とから、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを
幅広く、自由に行うことができる。
を得、さらに着色光で文字、図柄の表示などができるこ
とから、車両のイメージを左右する前照灯のデザインを
幅広く、自由に行うことができる。
【図１】本発明の第一の実施の形態の断面図である。
【図２】本発明の第二の実施の形態の断面図である。
【図３】（ａ）は本発明の実施の形態のレンズの正面
図，（ｂ）はその断面図である。
図，（ｂ）はその断面図である。
【図４】本発明の実施の形態の別のレンズの正面図であ
る。
る。
【図５】本発明のレンズの着色フィルターを示す要部拡
大図である。
大図である。
【図６】（ａ）は本発明の第三の実施の形態のエクステ
ンションの拡大図、（ｂ）は第三の実施の形態の断面図
である。
ンションの拡大図、（ｂ）は第三の実施の形態の断面図
である。
【図７】本発明の第三の実施の形態の斜視図である。
【図８】従来技術を示す断面図である。
【図９】別の従来技術を示す断面図である。
【図１０】別の従来技術の斜視図である。
Ａ 光源中心 Ｂ，Ｂ１，Ｂ２ 集光点 Ｘ 放物線 Ｙ 楕円線 Ｚ 円 Ｌ 光 ｒ１〜ｒ５ 出射光 １ 車両用照明灯具 ２ リフレクター ３ バルブ ４ 回転放物面鏡 ５ 球状反射面 ６，６ａ，６ｂ 回転楕円状反射面 ７ ハウジング ８ レンズ ８ａ レンズ拡散部 ９ 導光管 １０ 色付フィルター １１ エクステンション １２ 遮光膜 １３ 放射光 ９０ 車両用灯具 ９１ リフレクター ９２ 主反射面 ９３ａ リフレクター上面 ９３ｂ リフレクター下面 ９４ レンズ ９４ａ レンズカット ９５ ハウジング
Claims (3)
- 【請求項１】 内面が反射面となっており内部にバルブ
が挿入されるリフレクターと、このリフレクターの前方
に配置されたレンズと、リフレクターからの光をレンズ
に導く導光管とをそなえ、前記バルブを挟んで対向する
リフレクターの一方の反射面を前記バルブを略中心とす
る球状反射面に形成すると共に、他方の反射面を前記バ
ルブを第一焦点、前記球状反射面の任意の点を集光点と
する回転楕円状反射面としたことを特徴とする車両用照
明灯具。 - 【請求項２】 前記球状反射面及び／又は回転楕円状反
射面を複数に分割したことを特徴とする請求項１記載の
車両用照明灯具。 - 【請求項３】 内面が反射面となっており内部にバルブ
が挿入されるリフレクターと、このリフレクターの前方
に配置されたレンズと、このレンズとリフレクターとの
間に配置されると共に部分的に遮光膜が施されたエクス
テンションと、前記リフレクターからの光をエクステン
ションに導く導光管とをそなえ、前記バルブを挟んで対
向するリフレクターの一方の反射面を前記バルブを略中
心とする球状反射面に形成すると共に、他方の反射面を
前記バルブを第一焦点、前記球状反射面の任意の点を集
光点とする回転楕円状反射面としたことを特徴とする車
両用照明灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11106120A JP2000299005A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | 車両用照明灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11106120A JP2000299005A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | 車両用照明灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000299005A true JP2000299005A (ja) | 2000-10-24 |
Family
ID=14425596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11106120A Pending JP2000299005A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | 車両用照明灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000299005A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10332977A1 (de) * | 2003-07-21 | 2005-07-07 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Fahrzeugleuchte |
| JP2007317509A (ja) * | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| DE10115868B4 (de) * | 2001-03-30 | 2010-01-07 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Scheinwerfereinheit eines Kraftfahrzeugs |
| JP2013069699A (ja) * | 2012-12-11 | 2013-04-18 | Stanley Electric Co Ltd | フロントコンビネーション型灯具 |
| CN110081384A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-08-02 | 浙江天翀车灯集团有限公司 | 用局部电镀实现具有挡光功能的led前大灯透镜支架 |
| CN116266003A (zh) * | 2021-12-17 | 2023-06-20 | 宁波舜宇车载光学技术有限公司 | 光学元件及其制造方法、投影光学设备 |
-
1999
- 1999-04-14 JP JP11106120A patent/JP2000299005A/ja active Pending
Cited By (6)
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| CN116266003A (zh) * | 2021-12-17 | 2023-06-20 | 宁波舜宇车载光学技术有限公司 | 光学元件及其制造方法、投影光学设备 |
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