JP2000304646A - ストラット付ターボ機械の空力特性試験モデル - Google Patents
ストラット付ターボ機械の空力特性試験モデルInfo
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- JP2000304646A JP2000304646A JP11111693A JP11169399A JP2000304646A JP 2000304646 A JP2000304646 A JP 2000304646A JP 11111693 A JP11111693 A JP 11111693A JP 11169399 A JP11169399 A JP 11169399A JP 2000304646 A JP2000304646 A JP 2000304646A
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- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 実機の空気流を忠実に模擬するようにしたス
トラット付ターボ機械の空力特性試験モデルを提供す
る。 【解決手段】 空気取り入れ側にストラット１を有する
ターボ機械の空力特性を試験するモデルにおいて、スト
ラット１の先端に計測器５を埋込んで装備する。
トラット付ターボ機械の空力特性試験モデルを提供す
る。 【解決手段】 空気取り入れ側にストラット１を有する
ターボ機械の空力特性を試験するモデルにおいて、スト
ラット１の先端に計測器５を埋込んで装備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気取り入れ側に
ストラットを備えたターボ機械の空力特性を試験するモ
デルに関する。
ストラットを備えたターボ機械の空力特性を試験するモ
デルに関する。
【０００２】
【従来の技術】ターボ機械の一つであるファンジェット
エンジンは、図４に示すように、空気を取り入れるファ
ン１１、このファン１１で圧縮した空気をさらに圧縮す
る高圧圧縮機１２、圧縮した空気により燃料を燃焼させ
る燃焼器１３、燃焼器１３の燃焼ガスにより回転してフ
ァン１１および圧縮機１２を駆動する高圧および低圧タ
ービン１４を備えている。タービン１４は、複数段の動
翼列と静翼列を備えている。
エンジンは、図４に示すように、空気を取り入れるファ
ン１１、このファン１１で圧縮した空気をさらに圧縮す
る高圧圧縮機１２、圧縮した空気により燃料を燃焼させ
る燃焼器１３、燃焼器１３の燃焼ガスにより回転してフ
ァン１１および圧縮機１２を駆動する高圧および低圧タ
ービン１４を備えている。タービン１４は、複数段の動
翼列と静翼列を備えている。
【０００３】このようなエンジンを開発するにあたり、
空気力学的特性を試験するため、実物大や１／２等の縮
尺のモデルを製作し、風洞に入れて圧力分布や流速分
布、温度分布等の計測が行われる。図５はファン１１を
模擬したモデルを示したもので、（Ａ）は正面図を示
し、（Ｂ）は縦断面図を示す。このモデルは、上流に位
置するストラット１と、空気に回転によってエネルギを
与える動翼２と、この動翼２で乱れた気流を整流する静
翼３とを備えている。ストラット１は６本あり、それぞ
れの中間に空気流の総圧を計測する総圧計測器４が設け
られている。総圧計測器４は空気流に正対した開口とこ
の開口で取り入れた空気を計測装置に導く導管を複数設
けたもので、これによりモデルに流入する空気流の総圧
の分布を計測する。
空気力学的特性を試験するため、実物大や１／２等の縮
尺のモデルを製作し、風洞に入れて圧力分布や流速分
布、温度分布等の計測が行われる。図５はファン１１を
模擬したモデルを示したもので、（Ａ）は正面図を示
し、（Ｂ）は縦断面図を示す。このモデルは、上流に位
置するストラット１と、空気に回転によってエネルギを
与える動翼２と、この動翼２で乱れた気流を整流する静
翼３とを備えている。ストラット１は６本あり、それぞ
れの中間に空気流の総圧を計測する総圧計測器４が設け
られている。総圧計測器４は空気流に正対した開口とこ
の開口で取り入れた空気を計測装置に導く導管を複数設
けたもので、これによりモデルに流入する空気流の総圧
の分布を計測する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように総圧計測器
４が空気流内に設けられていると、空気の流れを遮蔽し
空気流の乱れの原因となり、実機の空気流を模擬できな
くなる。このため正確な計測データが得られないという
問題があった。
４が空気流内に設けられていると、空気の流れを遮蔽し
空気流の乱れの原因となり、実機の空気流を模擬できな
くなる。このため正確な計測データが得られないという
問題があった。
【０００５】本発明は上述の問題に鑑みてなされたもの
で、実機の空気流を忠実に模擬するようにしたストラッ
ト付ターボ機械の空力特性試験モデルを提供することを
目的とする。
で、実機の空気流を忠実に模擬するようにしたストラッ
ト付ターボ機械の空力特性試験モデルを提供することを
目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明では、空気取り入れ側にストラット
を有するターボ機械の空力特性を試験するモデルにおい
て、前記ストラットの先端に計測器を埋込んで装備す
る。
め、請求項１の発明では、空気取り入れ側にストラット
を有するターボ機械の空力特性を試験するモデルにおい
て、前記ストラットの先端に計測器を埋込んで装備す
る。
【０００７】ストラットの先端に計測器を埋込むことに
より、空気流を遮断したり、乱したりする要因を排除で
きるので、空気流を正確に模擬した試験を行なうことが
できる。
より、空気流を遮断したり、乱したりする要因を排除で
きるので、空気流を正確に模擬した試験を行なうことが
できる。
【０００８】請求項２の発明では、前記計測器は空気流
に正対して設けられた空気取入口とこの空気を計測装置
まで導く導管とを有する。
に正対して設けられた空気取入口とこの空気を計測装置
まで導く導管とを有する。
【０００９】計測器としては、空気流に正対して設けら
れた空気取入口とこの空気を計測装置まで導く導管とか
らなる総圧管を装備する。これにより空気流の総圧分布
を正確に計測することができる。
れた空気取入口とこの空気を計測装置まで導く導管とか
らなる総圧管を装備する。これにより空気流の総圧分布
を正確に計測することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。図１は本発明の実施形態の空
力特性試験モデルを示し、図４に示したファンジェット
エンジンのファン１１を模擬したもので、（Ａ）は正面
図を示し、（Ｂ）は縦断面図を示す。本モデルは、上流
に位置するストラット１と、空気に回転によってエネル
ギを与える動翼２と、この動翼２で乱れた気流を整流す
る静翼３とを備えている。ストラット１は６本あり、そ
れぞれに空気流の総圧を計測する総圧管ユニット５が埋
込まれている。
図面を参照して説明する。図１は本発明の実施形態の空
力特性試験モデルを示し、図４に示したファンジェット
エンジンのファン１１を模擬したもので、（Ａ）は正面
図を示し、（Ｂ）は縦断面図を示す。本モデルは、上流
に位置するストラット１と、空気に回転によってエネル
ギを与える動翼２と、この動翼２で乱れた気流を整流す
る静翼３とを備えている。ストラット１は６本あり、そ
れぞれに空気流の総圧を計測する総圧管ユニット５が埋
込まれている。
【００１１】図２はストラット１の縦断面を示し、図３
は図２のＸ−Ｘ断面図を示す。総圧管ユニット５は、ス
トラット１の長さ方向に間隔をおいて配置された空気取
入金具６と、この各空気取入金具６に接続された空気を
導く導管７より構成される。空気取入金具６の間隔は空
気流の計測点に対応するので、密に計測する場合は間隔
を狭くする。
は図２のＸ−Ｘ断面図を示す。総圧管ユニット５は、ス
トラット１の長さ方向に間隔をおいて配置された空気取
入金具６と、この各空気取入金具６に接続された空気を
導く導管７より構成される。空気取入金具６の間隔は空
気流の計測点に対応するので、密に計測する場合は間隔
を狭くする。
【００１２】図３に示すように、空気取入金具６はスト
ラット１の先端に取付けられた円筒状の金具で、先端に
円筒穴６ａが設けられ、この円筒穴６ａの両側面には空
気抜き穴６ｂが設けられている。この円筒穴６ａの中に
導管７が挿入され、円筒穴６ａに流入した空気の一部が
導管７に流入し、残部が空気抜き穴６ｂから流出するよ
うになっている。かかる構成によりストラット前縁の総
圧を精度よく計測することができる。導管７は各空気取
入金具６毎に取付けられており、これらは束ねられて図
示しない総圧計測装置へ接続され、そこで圧力を電気信
号に変換し計測データとして出力される。
ラット１の先端に取付けられた円筒状の金具で、先端に
円筒穴６ａが設けられ、この円筒穴６ａの両側面には空
気抜き穴６ｂが設けられている。この円筒穴６ａの中に
導管７が挿入され、円筒穴６ａに流入した空気の一部が
導管７に流入し、残部が空気抜き穴６ｂから流出するよ
うになっている。かかる構成によりストラット前縁の総
圧を精度よく計測することができる。導管７は各空気取
入金具６毎に取付けられており、これらは束ねられて図
示しない総圧計測装置へ接続され、そこで圧力を電気信
号に変換し計測データとして出力される。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
は、計測器をストラットに埋込んで一体化したので、計
測器と空力特性試験モデルとの空力干渉を防止すること
ができ、空力性能上の計測誤差の発生を防止することが
できる。
は、計測器をストラットに埋込んで一体化したので、計
測器と空力特性試験モデルとの空力干渉を防止すること
ができ、空力性能上の計測誤差の発生を防止することが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の空力特性試験モデルを示す
図である。
図である。
【図２】ストラットの縦断面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ断面図である。
【図４】ジェットエンジンの構成の一例を示した図であ
る。
る。
【図５】ファン部の空力特性試験モデルの従来の総圧計
測方法を示す図である。
測方法を示す図である。
１ ストラット ２ 動翼 ３ 静翼 ４ 総圧計測器 ５ 総圧管ユニット ６ 空気取入金具 ６ａ 空気取入口 ６ｂ 空気抜き穴 ７ 導管 １１ ファン １１ａ ストラット １２ 高圧圧縮機 １３ 燃焼器 １４ タービン
Claims (2)
- 【請求項１】 空気取り入れ側にストラットを有するタ
ーボ機械の空力特性を試験するモデルにおいて、前記ス
トラットの先端に計測器を埋込んで装備したことを特徴
とするストラット付ターボ機械の空力特性試験モデル。 - 【請求項２】 前記計測器は空気流に正対して設けられ
た空気取入口とこの空気を計測装置まで導く導管とを有
するものであることを特徴とする請求項１記載のストラ
ット付ターボ機械の空力特性試験モデル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11111693A JP2000304646A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | ストラット付ターボ機械の空力特性試験モデル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11111693A JP2000304646A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | ストラット付ターボ機械の空力特性試験モデル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000304646A true JP2000304646A (ja) | 2000-11-02 |
Family
ID=14567785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11111693A Pending JP2000304646A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | ストラット付ターボ機械の空力特性試験モデル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000304646A (ja) |
-
1999
- 1999-04-20 JP JP11111693A patent/JP2000304646A/ja active Pending
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