JP2000308227A - 水底への長尺体の布設方法 - Google Patents
水底への長尺体の布設方法Info
- Publication number
- JP2000308227A JP2000308227A JP10832799A JP10832799A JP2000308227A JP 2000308227 A JP2000308227 A JP 2000308227A JP 10832799 A JP10832799 A JP 10832799A JP 10832799 A JP10832799 A JP 10832799A JP 2000308227 A JP2000308227 A JP 2000308227A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- laying
- water
- buoyant body
- underwater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 水底に布設するケーブル等の長尺体にかかる
張力を軽減し、ブレーキ装置あるいは布設船の艤装を小
型化できる水底への長尺体の布設方法を提供する。 【解決手段】 布設船１においては、水底ケーブル３
は、ブレーキ装置２を通過した後に、前記ラッシング機
材（またはラッシング作業員）６により、浮力体４とラ
ッシングされ、水底ケーブル３はラッシングされた浮力
体４と共に水面８から下降して行き水底９に着底して布
設される。
張力を軽減し、ブレーキ装置あるいは布設船の艤装を小
型化できる水底への長尺体の布設方法を提供する。 【解決手段】 布設船１においては、水底ケーブル３
は、ブレーキ装置２を通過した後に、前記ラッシング機
材（またはラッシング作業員）６により、浮力体４とラ
ッシングされ、水底ケーブル３はラッシングされた浮力
体４と共に水面８から下降して行き水底９に着底して布
設される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、水底ケーブル等の
長尺体の水底への布設方法に関する。
長尺体の水底への布設方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、海底ケーブル等の水底ケーブル
の布設は、図３に示すように布設船ａの船上からケーブ
ルｂを送りだして水底ｃに布設するに際して、ケーブル
の単位重量と水底ｃまでの距離によっては、ケーブルｂ
の重量は重くなる。そのため、ケーブルｂの送り出し量
を制御するため、ケーブルｂはブレーキ装置ｄに通して
適当な制動力を与えている。
の布設は、図３に示すように布設船ａの船上からケーブ
ルｂを送りだして水底ｃに布設するに際して、ケーブル
の単位重量と水底ｃまでの距離によっては、ケーブルｂ
の重量は重くなる。そのため、ケーブルｂの送り出し量
を制御するため、ケーブルｂはブレーキ装置ｄに通して
適当な制動力を与えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の布設方法では、ケーブルの自重等により、船上でケ
ーブルに大きな張力がかかるため、ケーブルが重構造に
なったり布設船のブレーキ装置ｄ等の艤装が大掛かりか
つ大型化したものとなる。これに対して、布設時にケー
ブルにかかる張力軽減を目的としてケーブルに、単独で
ブレーキ装置を通したメッセンジャーワイヤーを添わ
せ、これらを一体構造として布設を行い、布設時の張力
がケーブルにかからないようにする方法が提案されてい
る（特開昭５７−６２７０８号参照）。しかるに、この
方法を採用するとしても、ブレーキ装置自体の大型化は
避けられない。なお、浮力体のみで水底ケーブルの軽量
化のみを図るのでは、水底での着底した水底ケーブルが
潮流の影響を受け易い。
来の布設方法では、ケーブルの自重等により、船上でケ
ーブルに大きな張力がかかるため、ケーブルが重構造に
なったり布設船のブレーキ装置ｄ等の艤装が大掛かりか
つ大型化したものとなる。これに対して、布設時にケー
ブルにかかる張力軽減を目的としてケーブルに、単独で
ブレーキ装置を通したメッセンジャーワイヤーを添わ
せ、これらを一体構造として布設を行い、布設時の張力
がケーブルにかからないようにする方法が提案されてい
る（特開昭５７−６２７０８号参照）。しかるに、この
方法を採用するとしても、ブレーキ装置自体の大型化は
避けられない。なお、浮力体のみで水底ケーブルの軽量
化のみを図るのでは、水底での着底した水底ケーブルが
潮流の影響を受け易い。
【０００４】本発明は、前記の問題点を解消するためな
されたものであって、水底に布設するケーブルにかかる
張力を軽減し、ブレーキ装置等の布設船の艤装を小型化
できる水底ケーブルの布設方法を提供することを目的と
する。
されたものであって、水底に布設するケーブルにかかる
張力を軽減し、ブレーキ装置等の布設船の艤装を小型化
できる水底ケーブルの布設方法を提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するため、次の構成を有する。本発明は、長尺体を
水底に布設するに際して、長尺体に水深と共に浮力の小
さくなる浮力体を取り付けることを特徴とする水底長尺
体の布設方法である。本発明においては、浮力体を水底
長尺体にラッシングにより取り付けることが好適であ
る。
達成するため、次の構成を有する。本発明は、長尺体を
水底に布設するに際して、長尺体に水深と共に浮力の小
さくなる浮力体を取り付けることを特徴とする水底長尺
体の布設方法である。本発明においては、浮力体を水底
長尺体にラッシングにより取り付けることが好適であ
る。
【０００６】本発明によれば、水底ケーブル等の長尺体
を水底に布設するに際して、長尺体に水深と共に浮力の
小さくなる浮力体を取り付けるので、長尺体は水中重量
が軽くなり、張力が低減できるのでブレーキ装置等の船
上の艤装を軽量用のものにすることができ、大型化を防
止できる。また、浮力体が水深と共に小さくなるので、
長尺体の着底面において長尺体重量を大きくできるため
布設後に、潮流などの影響を受けにくくして、かつ水底
面での長尺体の曲げ径の管理をしやすい。また、浮力体
を水底ケーブルにラッシングにより取り付ければ、取付
け工程を容易にできる。浮力体には発泡スチロール等の
水深と共に小さくなる物を用いるのが好適である。
を水底に布設するに際して、長尺体に水深と共に浮力の
小さくなる浮力体を取り付けるので、長尺体は水中重量
が軽くなり、張力が低減できるのでブレーキ装置等の船
上の艤装を軽量用のものにすることができ、大型化を防
止できる。また、浮力体が水深と共に小さくなるので、
長尺体の着底面において長尺体重量を大きくできるため
布設後に、潮流などの影響を受けにくくして、かつ水底
面での長尺体の曲げ径の管理をしやすい。また、浮力体
を水底ケーブルにラッシングにより取り付ければ、取付
け工程を容易にできる。浮力体には発泡スチロール等の
水深と共に小さくなる物を用いるのが好適である。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態を詳細に説明する。図１は実施形態の水底ケーブ
ルの布設方法に用いる水底ケーブル布設船の平面図、図
２は該ケーブルの布設方法の説明図である。
施形態を詳細に説明する。図１は実施形態の水底ケーブ
ルの布設方法に用いる水底ケーブル布設船の平面図、図
２は該ケーブルの布設方法の説明図である。
【０００８】図１に示すように、布設船１には、履体
（キャタピラー等）で両側から挟み付けて海底ケーブル
等の水底ケーブル３を制動するブレーキ装置２と、この
ケーブル３に連続的または間欠的に取り付ける浮力体４
を巻き出す浮力体用パン５と、浮力体４を前記ケーブル
３に取り付けるラッシング機材（またはラッシング作業
員）６と、船倉に格納された前記ケーブルをブレーキ装
置２に向けて送り出すケーブル用パン７とが搭載されて
いる。なお、符号８は水面、９は水底である。
（キャタピラー等）で両側から挟み付けて海底ケーブル
等の水底ケーブル３を制動するブレーキ装置２と、この
ケーブル３に連続的または間欠的に取り付ける浮力体４
を巻き出す浮力体用パン５と、浮力体４を前記ケーブル
３に取り付けるラッシング機材（またはラッシング作業
員）６と、船倉に格納された前記ケーブルをブレーキ装
置２に向けて送り出すケーブル用パン７とが搭載されて
いる。なお、符号８は水面、９は水底である。
【０００９】図２に示すように、前記構成の布設船１に
おいては、水底ケーブル３は、ブレーキ装置２を通過し
た後に、前記ラッシング機材（またはラッシング作業
員）６により、浮力体４とラッシングされる。水底ケー
ブル３はそれにラッシングされた浮力体４と共に水面８
から下降して行って、水底９に着底して布設される。
おいては、水底ケーブル３は、ブレーキ装置２を通過し
た後に、前記ラッシング機材（またはラッシング作業
員）６により、浮力体４とラッシングされる。水底ケー
ブル３はそれにラッシングされた浮力体４と共に水面８
から下降して行って、水底９に着底して布設される。
【００１０】前記浮力体４は、水底ケーブル３にラッシ
ングされた状態で水中を降りて行くと水深と共に浮力の
小さくなる特性を有する。浮力体４としては、発泡スチ
ロール等を用いることができる。発泡スチロールによれ
ば水深と共に水圧が上昇するので、その含んでいる気泡
が適切に潰れて浮力が小さくなる。
ングされた状態で水中を降りて行くと水深と共に浮力の
小さくなる特性を有する。浮力体４としては、発泡スチ
ロール等を用いることができる。発泡スチロールによれ
ば水深と共に水圧が上昇するので、その含んでいる気泡
が適切に潰れて浮力が小さくなる。
【００１１】実施形態の布設方法によれば、水底ケーブ
ル３を水底９に布設するに際して、水底ケーブル３に水
深と共に浮力の小さくなる浮力体４を取り付けるので、
水底ケーブルは水中重量が軽くなり、張力が低減できる
のでブレーキ装置等の船上のブレーキ装置等の艤装を軽
量用のものにすることができる。また、ケーブルに掛か
る張力が軽減され、ケーブル構造も簡易（テンションメ
ンバーの軽減など）なものになる。また、浮力体４が水
深と共に小さくなるので、水底ケーブル３の着底面にお
いて水底ケーブル３重量を大きくできるため、布設後に
水底ケーブル３が潮流などの影響を受けにくくして、か
つ着底する水底ケーブル３の曲げ径の管理がしやすい。
ル３を水底９に布設するに際して、水底ケーブル３に水
深と共に浮力の小さくなる浮力体４を取り付けるので、
水底ケーブルは水中重量が軽くなり、張力が低減できる
のでブレーキ装置等の船上のブレーキ装置等の艤装を軽
量用のものにすることができる。また、ケーブルに掛か
る張力が軽減され、ケーブル構造も簡易（テンションメ
ンバーの軽減など）なものになる。また、浮力体４が水
深と共に小さくなるので、水底ケーブル３の着底面にお
いて水底ケーブル３重量を大きくできるため、布設後に
水底ケーブル３が潮流などの影響を受けにくくして、か
つ着底する水底ケーブル３の曲げ径の管理がしやすい。
【００１２】ここで、本発明を実施した具体的な例を説
明する。既存の布設専用船において、水深の深いところ
に海底ケーブルを付設するときには、ケーブル重量を軽
くしている。つまり、既存付設する専用船では、ブレー
キ装置の能力などから、布設時張力は５０ｔｏｎ程度を
限界としている。例えば、ハワイ海底ケーブルにおいて
は、水深は１９００ｍあり、ケーブル重量（水中）は３
７ｋｇ／ｍ（２５ｋｇ／ｍ）であり、布設張力は４９ｔ
ｏｎと推定される。このため、これ以上のケーブル重量
では布設が困難である。また、水深が浅くてもケーブル
重量が重い場合は、布設船の能力を超えてしまう。
明する。既存の布設専用船において、水深の深いところ
に海底ケーブルを付設するときには、ケーブル重量を軽
くしている。つまり、既存付設する専用船では、ブレー
キ装置の能力などから、布設時張力は５０ｔｏｎ程度を
限界としている。例えば、ハワイ海底ケーブルにおいて
は、水深は１９００ｍあり、ケーブル重量（水中）は３
７ｋｇ／ｍ（２５ｋｇ／ｍ）であり、布設張力は４９ｔ
ｏｎと推定される。このため、これ以上のケーブル重量
では布設が困難である。また、水深が浅くてもケーブル
重量が重い場合は、布設船の能力を超えてしまう。
【００１３】本発明では、浮力体がラッシングされた水
底ケーブルの見かけの重量は、連続的に浮力体が潰れて
行くため、図２に示すように、 （（Ｃｆ−Ｂｆ）＋Ｃｆ）／２ となる。この場合、Ｃｆ：ケーブルは水中重量、Ｂｆ：
浮力体の浮力である。そして、簡単に布設船に掛かる張
力を求めると、張力＝見かけのケーブル重量×水深＋海
底着底点でのケーブルテンション（約１ｔｏｎ）とな
る。この張力値がブレーキ力を超えなければ良い。
底ケーブルの見かけの重量は、連続的に浮力体が潰れて
行くため、図２に示すように、 （（Ｃｆ−Ｂｆ）＋Ｃｆ）／２ となる。この場合、Ｃｆ：ケーブルは水中重量、Ｂｆ：
浮力体の浮力である。そして、簡単に布設船に掛かる張
力を求めると、張力＝見かけのケーブル重量×水深＋海
底着底点でのケーブルテンション（約１ｔｏｎ）とな
る。この張力値がブレーキ力を超えなければ良い。
【００１４】なお、前記の実施形態では本発明の好適例
を説明したが、本発明はこれに限定されないことはもち
ろんである。前記の実施形態では、長尺体として水底に
付設する電力ケーブル（水底ケーブル）を挙げたが本発
明の適用対象はこれに限定されず、海底通信ケーブル、
海底光ファイバーケーブル、海底パイプライン等、他の
長尺体で本発明は実施可能である。
を説明したが、本発明はこれに限定されないことはもち
ろんである。前記の実施形態では、長尺体として水底に
付設する電力ケーブル（水底ケーブル）を挙げたが本発
明の適用対象はこれに限定されず、海底通信ケーブル、
海底光ファイバーケーブル、海底パイプライン等、他の
長尺体で本発明は実施可能である。
【００１５】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、水
底ケーブル等の長尺体を水底に布設するに際して、長尺
体に水深と共に浮力の小さくなる浮力体を取り付けるの
で、長尺体は水中重量が軽くなり、張力が低減できるの
でブレーキ装置等の船上の制動装置および艤装を軽量用
のものにすることができる。近年ケーブルの大サイズ
化、布設海域の大水深化が進み、従来あるブレーキ装置
等の布設機材を大型化する必要があったが、本発明で
は、この必要がなくなり、既存の艤装の布設船の有効利
用が可能である。また、長尺体としての水底ケーブルで
は水底ケーブルに掛かる張力が軽減され、ケーブル構造
も簡易（テンションメンバーの軽減など）なものにな
る。また、浮力体が水深と共に小さくなるので、長尺体
の着底面において長尺体重量を大きくでき、潮流などの
影響を受けにくくして、かつ水底面での長尺体の曲げ径
の管理をしやすい。また、浮力体を水底ケーブルにラッ
シングにより取り付ければ、取付け工程を容易にでき
る。
底ケーブル等の長尺体を水底に布設するに際して、長尺
体に水深と共に浮力の小さくなる浮力体を取り付けるの
で、長尺体は水中重量が軽くなり、張力が低減できるの
でブレーキ装置等の船上の制動装置および艤装を軽量用
のものにすることができる。近年ケーブルの大サイズ
化、布設海域の大水深化が進み、従来あるブレーキ装置
等の布設機材を大型化する必要があったが、本発明で
は、この必要がなくなり、既存の艤装の布設船の有効利
用が可能である。また、長尺体としての水底ケーブルで
は水底ケーブルに掛かる張力が軽減され、ケーブル構造
も簡易（テンションメンバーの軽減など）なものにな
る。また、浮力体が水深と共に小さくなるので、長尺体
の着底面において長尺体重量を大きくでき、潮流などの
影響を受けにくくして、かつ水底面での長尺体の曲げ径
の管理をしやすい。また、浮力体を水底ケーブルにラッ
シングにより取り付ければ、取付け工程を容易にでき
る。
【図１】本発明の実施形態に係る水底ケーブルの布設方
法の説明図であり、（ａ）は布設船の平面視の説明図、
（ｂ）は布設船による布設方法説明図である。
法の説明図であり、（ａ）は布設船の平面視の説明図、
（ｂ）は布設船による布設方法説明図である。
【図２】一般的な布設船の水底ケーブル布設状況説明図
である。
である。
【図３】浮力体によるケーブル重量軽減の説明図であ
る。
る。
１ 布設船 ２ ブレーキ装置 ３ 水底ケーブル ４ 浮力体 ６ ラッシング機材
Claims (2)
- 【請求項１】 長尺体を水底に布設するに際して、長尺
体に水深と共に浮力の小さくなる浮力体を長尺体に取り
付けることを特徴とする水底への長尺体の布設方法。 - 【請求項２】 浮力体を長尺体にラッシングにより取り
付けることを特徴とする請求項１に記載の水底への長尺
体の布設方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10832799A JP2000308227A (ja) | 1999-04-15 | 1999-04-15 | 水底への長尺体の布設方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10832799A JP2000308227A (ja) | 1999-04-15 | 1999-04-15 | 水底への長尺体の布設方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000308227A true JP2000308227A (ja) | 2000-11-02 |
Family
ID=14481899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10832799A Pending JP2000308227A (ja) | 1999-04-15 | 1999-04-15 | 水底への長尺体の布設方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000308227A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019066247A1 (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-04 | (주)판토스 | 선박의 해저케이블 운송장치 및 운송방법 |
-
1999
- 1999-04-15 JP JP10832799A patent/JP2000308227A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019066247A1 (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-04 | (주)판토스 | 선박의 해저케이블 운송장치 및 운송방법 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109436240A (zh) | 一种水下机器人回收用锥杆式对接牵引机构 | |
| US7954658B2 (en) | Procedure for descent of equipment to bottom of sea | |
| JP6406665B2 (ja) | 浮魚礁の回収装置及び回収方法 | |
| AU2019257033B2 (en) | Autonomous underwater vehicle support system | |
| JP2000308227A (ja) | 水底への長尺体の布設方法 | |
| JPH0656076A (ja) | 海底ケーブル敷設工法及びその敷設作業船 | |
| CA1212553A (en) | Process for bringing ashore the ends of underwater cables at arrival landing points | |
| JPS62275888A (ja) | 係留索の連結方法 | |
| JPH0634238Y2 (ja) | 海洋観測装置 | |
| JP7728933B1 (ja) | アンカー設置用船舶 | |
| US4000713A (en) | Combined mooring and transfer means for oil and other liquid | |
| JP2726505B2 (ja) | 水中曳航ケーブル用フエアリング及びその水中曳航ケーブル | |
| JPH1021756A (ja) | 浮沈機能付き水底ケーブル | |
| JPS61207117A (ja) | 水底ケ−ブルの陸揚工法 | |
| JPH03149483A (ja) | パイプラインの水中敷設方法及びその水中敷設用仮吊りブイ | |
| RU2045441C1 (ru) | Способ якорного позиционирования судна | |
| US4869191A (en) | Float launch system | |
| JPH01148686A (ja) | 船舶等の係留方法 | |
| SU1259380A1 (ru) | Способ укладки кабел ниже уровн дна водоема | |
| RU2231472C2 (ru) | Устройство для отрыва от грунта, фиксации на некоторой высоте и транспортирования на мелководье затонувших подводных лодок, включая тип апл "курск" | |
| JPS627317A (ja) | 海底ケ−ブルの延線方法 | |
| JPS58175904A (ja) | 通信用海底ケ−ブルの布設方法 | |
| JP2578123Y2 (ja) | アンカー構造 | |
| JPS61238584A (ja) | 沖張り浮体 | |
| WO1998057844A1 (en) | Arrangements in buoys, particularly buoys for cable anchor chains |