JP2000308544A - 枠体と線状部材との取付部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】可塑変形が不可能であるシートフレームに対す
るバネの取付部構造を安価に提供する。 【解決手段】バネ２１の取付部位２１ａをＵ字状の屈曲
形状に形成し、シートフレーム１０側の取付部位１０ａ
を、バネ２１の取付部位２１ａと同一方向に延びる枠部
１１ｅ1に設けた穴部１５と、穴部１５とは所定間隔を
保持して並列して延びる掛止片１６を備え、掛止片１６
の掛止部１６ｂの先端と穴部１６の先端縁１５ｂとの間
がバネ２１の取付部位２１ａを挿入可能な隙間に形成さ
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートフレームに
シートバネを取付けるための取付部の構造等、枠体に線
状部材を取付けるための取付部構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】枠体に線状部材を取付ける取付部構造の
典型的な例としては、シートフレームに線状のシートバ
ネを取付ける取付部構造があり、図１には、従来の取付
部構造を採用してシートバネを取付けたシートフレーム
が示されている。

【０００３】当該取付部構造において、シートフレーム
１０は座席のシートバックを構成するシートフレームで
あり、シートフレーム１０においては、左右の枠部であ
るサイドフレーム部１１，１２、および下側の枠部であ
るロアフレーム部１３間に、バネ構造体２０が張設され
ている。バネ構造体２０は、直線状バネ２１、波形状バ
ネ２２，および直線状バネと波形状バネを組合わせた複
合バネ２３にて構成されていて、直線状バネ２１はその
左右の各端部にて各サイドフレーム部１１，１２の上方
の部位に取付けられ、波形状バネ２２はその左右の各端
部にて各サイドフレーム部１１，１２の下方の部位に取
付けられ、また、複合バネ２３はその上端部にて直線状
バネ２１に、かつ、その下端部にてロアフレーム部１３
に取付けられている。

【０００４】しかして、当該シートフレーム１０におい
ては、各バネ２１〜２３は、一般には図２に示す手段に
て取付けられている。同図に示す取付部構造は、シート
フレーム１０が鉄製で塑性変形可能なシートフレームに
おいて採用されるもので、例えば、サイドフレーム部１
１の一部を切起して切起片１１ａと切欠穴１１ｂを形成
し、例えば、直線状バネ２１の端部を切起片１１ａに係
合させて、切起片１１ａを直線状バネ２１の端部が係合
している状態でかしめることにより、直線状バネ２１の
端部をサイドフレーム部１１に取付ける手段が採られて
いる。

【０００５】また、シートフレーム１０が軽合金製等で
あって塑性変形が不可能なシートフレームでは、図３ま
たは図４に示す手段が採られる。図３に示す取付部構造
では、例えば、サイドフレーム部１１に穴部１１ｃと掛
止部１１ｄを一体的に形成して、例えば、直線状バネ２
１の端部を掛止部１１ｄに掛止することにより、直線状
バネ２１の端部をサイドフレーム部１１に取付ける手段
が採られている。

【０００６】図４に示す取付部構造は、ブラケット１４
ａとビス１４ｂを用いる手段であり、当該取付部構造で
は、例えば、波形状バネ２２をブラケット１４ａに掛止
した状態で、例えば、サイドフレーム部１１にブラケッ
ト１４ａをビス１４ｂにて締付け固定することにより、
波形状バネ２２の端部をブラケット１４ａを介してサイ
ドフレーム部１１に取付ける手段が採られている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、シートフレ
ームが鉄製等であって可塑変形が可能なシートフレーム
である場合には、かしめ手段を採用する図２に示す取付
部構造を採用すれば、バネ構造体はガタつくことなく強
固に取付けられるとともに、取付費用も安価である。し
かしながら、シートフレームが可塑変形ができないシー
トフレームの場合には、図３または図４に示す取付部構
造を採用せざるを得ない。

【０００８】しかし、図３に示す取付部構造では、バネ
の先端部の穴部と掛止部間への挿入を容易にするため
に、穴部と掛止部間の隙間をバネ線径より相当大きく設
定されるため、バネは掛止された状態ではガタつきが大
きくて、挿入方向に抜け易いという不具合がある。ま
た、図４に示す取付部構造では、取付手段にシートフレ
ームとは別部材であるブラケットとビスを採用すること
から、取付費用が他の取付構造に比較して必然的に高く
なり、かつ取付作業が面倒であるという不具合がある。

【０００９】従って、本発明の目的は、シートフレーム
等の枠体が可塑変形の不可能なものである場合の、バネ
等の線状部材をシートフレーム等の枠体に取付ける取付
部構造における上記した不具合を解消することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、線状部材の各
端部または中間部の取付部位を枠体の取付部位に取付け
る枠体と線状部材との取付部構造に関するものである。

【００１１】しかして、本発明に係る取付部構造では、
前記線状部材側の取付部位は略Ｕ字状の屈曲形状を呈し
ていること、前記枠体側の取付部位は、前記線状部材と
同一方向に延びる平板状枠部に設けた穴部と、同穴部と
は所定間隔を保持して並列して延びる平板状の掛止片を
備えており、同掛止片の先端部は前記穴部側に所定長さ
延びる掛止部に形成されていて、同掛止部の先端と前記
穴部の先端縁との間が前記線状部材の取付部位を挿入可
能な隙間に形成されていることを特徴とするものであ
る。

【００１２】本発明に係る取付部構造においては、前記
枠体側の取付部位を構成する掛止片の掛止部の先端を、
前記枠体の前記平板状枠部と同一平面上に位置させるこ
とが好ましい。

【００１３】また、本発明に係る取付部構造において
は、前記枠体側の取付部位を構成する掛止片の掛止部の
先端をその角部を切欠いた状態の傾斜面に形成するとと
もに、同先端傾斜面と前記穴部の先端縁間の最小隙間を
前記線状部材の線径よりわずかに大きい寸法に設定し
て、前記線状部材の取付部位を、前記掛止片の掛止部の
先端傾斜面に沿って前記平板状枠部に対して斜め方向か
ら挿入し、挿入後、同平板状枠部側に回動して前記掛止
片の掛止部に掛止するようにすることが好ましい。

【００１４】また、本発明に係る取付部構造において
は、前記線状部材の取付部位における屈曲部の幅寸法
を、前記枠体側の取付部位を構成する穴部の同方向の寸
法に比較して大きく設定することが好ましい。これらの
各取付部構造においては、前記枠体を座席を構成するシ
ートフレームとし、かつ、前記線状部材をシート用の線
状バネとすることができる。

【００１５】

【発明の作用・効果】本発明に係る取付部構造によれ
ば、線状部材の取付部位を、枠体側における掛止片の掛
止部の先端と穴部との隙間から挿入して平板状枠部材側
へ回動すれば、掛止片の掛止部に容易に掛止することが
できる。この場合、掛止片の掛止部の先端をその角部を
切欠いた状態の傾斜面に形成するとともに、同先端傾斜
面と穴部の先端縁間の最小隙間を線状部材の線径よりわ
ずかに大きい寸法に設定するようにすれば、線状部材の
取付部位を、掛止片の掛止部の先端傾斜面に沿って平板
状枠部に対して斜め方向から挿入し、挿入後、平板状枠
部側に回動することにより、掛止片の掛止部に容易にか
つ確実に掛止することができる。

【００１６】本発明に係る取付部構造において、枠体側
の取付部位を構成する掛止片の掛止部の先端を枠体の平
板状枠部と同一平面上に位置させるようにすれば、ま
た、線状部材の取付部位の幅寸法を枠体側の取付部位を
構成する穴部の同方向の寸法に比較して大きく設定する
ようにすれば、線状部材の取付部位を枠体側の取付部位
に一層容易に、かつ強固に取付けることができる。

【００１７】本発明に係るこれらの各取付部構造は、枠
体が座席を構成するシートフレームであり、かつ、線状
部材がシート用の線状バネである場合の取付部構造とし
て最適である。

【００１８】これらの取付部構造を採用して取付けられ
た線状部材は、掛止部に掛止された状態ではガタつきが
ほとんどなくて、挿入方向での抜け易さが解消されると
ともに、枠体側の取付部位は枠体の成形時に一体に成形
することができるため、取付手段として、枠体とは別部
材であるブラケットやビス等を採用する必要がなく、枠
体として可塑変形可能な枠体における取付費用に比較し
て同等、または大幅に増大するようなことはない。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明すると、図５および図６には、本発明の一例に係る取
付部構造が示されている。当該取付部構造は、図１に示
すシートフレーム１０であって、軽金属（例えばマグネ
シウム合金、アルミニウム合金）製の鋳造品であるシー
トフレームに対するバネ構造体２０の各バネの取付手段
として採用されているものである。

【００２０】当該取付部構造は、線状部材である直線状
バネ２１を枠体であるシートフレーム１０のサイドフレ
ーム部１１に取付けた状態の構造であり、直線状バネ２
１では、その取付部位２１ａが略Ｕ字状の屈曲形状に形
成されている。シートフレーム１０のサイドフレーム部
１１は、平板状の第１枠部１１ｅ1と、第１枠部１１ｅ1
から直交状に突出する第２枠部１１ｅ2にて構成されて
いて、取付部位１０ａはこれら両枠部１１ｅ1，１１ｅ2
間に設けられている。第１枠部１１ｅ1は直線状バネ２
１と同一方向に延出している。

【００２１】取付部位１０ａは、第１枠部１１ｅ1に設
けた方形の穴部１５と、第２枠部１１ｅ2から第１枠部
１１ｅ1に対して所定間隔を保持して所定長さ延びる方
形の平板状の掛止片１６からなるもので、掛止片１６は
その平板状の本体１６ａの先端に掛止部１６ｂを備えて
おり、掛止部１６ｂは穴部１５側へ延びる鈎状を呈して
いいて、掛止部１６ｂの内側先端は第１枠部１１ｅ1と
同一平面上に達している。

【００２２】掛止片１６は、穴部１５に比較して小さく
形成されていて、穴部１５の基端縁１５ａ側の中央部か
ら先端縁１５ｂの手前まで延びていて、掛止部１６ｂの
外側先端面と穴部１５の先端縁１５ｂ間、本体１６ａの
上端縁と穴部１５の上端縁１５ｃ間、および、本体１６
ａの下端縁と穴部１５の下端縁１５ｄ間に、所定の隙間
が形成されている。

【００２３】当該取付部位１０ａにおいては、直線状バ
ネ２１の取付部位２１ａを取付けるには、図７に示すよ
うに、掛止片１６の掛止部１６ｂの外側先端と穴部１５
の先端縁１５ｂ間の隙間を通して取付部位２１ａを挿入
するが、掛止片１６の掛止部１６ｂにおける外側先端の
先端面が、取付部位２１ａの挿入方向に傾斜した傾斜面
１６ｃに形成されている。

【００２４】穴部１５と掛止片１６との寸法関係につい
ては、図７に示すように、掛止片の傾斜面１６ｃと穴部
１５の先端縁１５ｂ間の最小隙間の寸法Ａは直線状バネ
２１の線径Ｂよりわずかに大きい寸法に、直線状バネ２
１の取付部位２１ａにおける屈曲部の幅寸法Ｃは穴部１
５の先端縁１５ｂにおける開口寸法Ｄより大きく設定さ
れている。

【００２５】当該取付部構造においては、直線状バネ２
１の取付部位２１ａをシートフレーム１０の取付部位１
０ａに取付けるには、図７に示すように、シートフレー
ム１０側の取付部位１０ａを構成する掛止片１６の掛止
部１６ｂにおける先端側の傾斜面１６ｃと穴部１５の先
端縁１５ｂ間の隙間から直線状バネ２１の取付部位２１
ａを挿入して、挿入された取付部位２１ａを第１枠部１
１ｅ1側へ回動させる。これにより、取付部位２１ａ
は、図６に示すように、掛止片１６の掛止部１６ｂに容
易に掛止することができる。この取付状態において、直
線状バネ２１の取付部位２１ａは、掛止片１６の本体１
６ａ、掛止部１６ｂ、および第１枠部１１ｅ1の作用に
て強固に掛止されていて、図６（ｂ）の図示上下方向、
左右方向、および、前後方向に確実に固定される。

【００２６】このように、当該取付部構造によれば、直
線状バネ２１をシートフレーム１０に強固に取付けるこ
とができてガタつきがほとんどなく、挿入方向での抜け
易さが解消されるとともに、シートフレーム１０の取付
部位１０ａはシートフレーム１０の成形時に一体に成形
されるため、取付手段として、シートフレームとは別部
材であるブラケットやビス等を採用する必要がなく、シ
ートフレームとして可塑変形可能なシートフレームにお
ける取付費用と同等、または大幅に増大するようなこと
はない。

【００２７】この場合、掛止片１６の掛止部１６ｂの先
端を傾斜面１６ｃに形成するとともに、傾斜面１６ｃと
穴部１５の先端縁１５ｂ間の最小隙間Ａを直線状バネ２
１の線径Ｂよりわずかに大きい寸法に設定しているとと
もに、直線状バネ２１の取付部位２１ａを、掛止片１６
の掛止部１６ｂの傾斜面１６ｃに沿って斜め方向から挿
入し、挿入後、第１枠部１１ｅ1側に回動して掛止片１
６の掛止部１６ｂ掛止する手段を採っているため、直線
状バネ２１の取付部位２１ａの取付作業が容易で、か
つ、取付部位２１ａを強固に掛止することができる。

【００２８】また、当該取付部構造においては、シート
フレーム１０の取付部位１０ａを構成する掛止片１６の
掛止部１６ｂの内側先端を第１枠部１１ｅ1と同一平面
上に位置させているとともに、直線状バネ２１の取付部
位２１ａの幅寸法Ｃをシートフレーム１０側の取付部位
１０ａを構成する穴部１５の同方向の寸法Ｄに比較して
大きく設定しているので、取付部位２１ａをシートフレ
ーム１０側の取付部位１０ａに一層容易に、かつ強固に
取付けることができる。

【００２９】なお、本発明に係る取付部構造は、直線状
バネ２１の取付手段として採用されるだけではなく、図
１に示す波形状バネ２２のサイドフレーム部１１，１２
に対する取付手段として、また、複合バネ２３のロアフ
レーム１３に対する取付手段としても採用することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の取付部構造を採用するシートフレーム
およびバネ構造体の斜視図である。

【図２】従来の取付部構造の一例を示す斜視図（ａ）、
および横断面図（ｂ）である。

【図３】従来の取付部構造の他の一例を示す斜視図であ
る。

【図４】従来の取付部構造のさらに他の一例を示す斜視
図である。

【図５】本発明の一例に係る取付部構造を示す斜視図で
ある。

【図６】同取付部構造の横断平面図（ａ）、同側面図
（ｂ）、および同図（ｂ）におけるｃ−ｃ線での縦断面
図（ｃ）である。

【図７】同取付部構造におけるバネの挿入状態を示す横
断平面図、同側面図（ｂ）、および同図（ｂ）における
ｃ−ｃ線での縦断面図（ｃ）である。

【符号の説明】

１０…シートフレーム、１０ａ…取付部位、１１…サイ
ドフレーム部、１１ａ…切起片、１１ｂ…切欠穴、１１
ｃ…穴部、１１ｄ…掛止部、１１ｅ1…第１枠部、１１
ｅ2…第２枠部、１２…サイドフレーム部、１３…ロア
フレーム部、１４ａ…ブラケット、１４ｂ…ビス、１５
…穴部、１５ａ…基端縁、１５ｂ…先端縁、１５ｃ…上
端縁、１５ｄ…下端縁、１６…掛止片、１６ａ…本体、
１６ｂ…掛止部、１６ｃ…先端傾斜面、２０…バネ構造
体、２１…直線状バネ、２１ａ…取付部位、２２…波形
状バネ、２３…複合バネ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮口 政任 愛知県豊田市吉原町上藤池25番地 アラコ 株式会社内 Ｆターム(参考） 3B084 GA03

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】線状部材の各端部または中間部の取付部位
   を枠体の取付部位に取付ける枠体と線状部材との取付部
   構造であり、前記線状部材側の取付部位は略Ｕ字状の屈
   曲形状を呈しており、前記枠体側の取付部位は、前記線
   状部材と同一方向に延びる平板状枠部に設けた穴部と、
   同穴部とは所定間隔を保持して並列して延びる平板状の
   掛止片を備えており、同掛止片の先端部は前記穴部側に
   所定長さ延びる掛止部に形成されていて、同掛止部の先
   端と前記穴部の先端縁との間が前記線状部材の取付部位
   を挿入可能な隙間に形成されていることを特徴とする枠
   体と線状部材との取付部構造。
2. 【請求項２】請求項１に記載の取付部構造において、前
   記枠体側の取付部位を構成する掛止片の掛止部の先端
   は、同枠体の前記平板状枠部と同一平面上に位置してい
   ることを特徴とする枠体と線状部材との取付部構造。
3. 【請求項３】請求項１または２に記載の取付部構造にお
   いて、前記枠体側の取付部位を構成する掛止片の掛止部
   の先端は角部を切欠いた状態の傾斜面に形成されてい
   て、同先端傾斜面と前記穴部の先端縁間の最小隙間が前
   記線状部材の線径よりわずかに大きい寸法に設定されて
   おり、前記線状部材の取付部位は前記掛止片の掛止部の
   先端傾斜面に沿って前記平板状枠部に対して斜め方向か
   ら挿入され、挿入後、同平板状枠部側に回動されて前記
   掛止片の掛止部に掛止されることを特徴とする枠体と線
   状部材との取付部構造。
4. 【請求項４】請求項１，２または３に記載の取付部構造
   において、前記線状部材の取付部位における屈曲部の幅
   寸法は、前記枠体側の取付部位を構成する穴部の同方向
   の寸法に比較して大きく設定されていることを特徴とす
   る枠体と線状部材との取付部構造。
5. 【請求項５】請求項１，２，３または４に記載の取付部
   構造において、前記枠体は座席を構成するシートフレー
   ムであり、かつ、前記線状部材はシート用の線状バネで
   あることを特徴とする枠体と線状部材との取付部構造。