JP2000309417A - コンベヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 動力伝達部材をコンベヤに張設したままで、
ベルト部材を部分的に着脱することができ、しかもベル
トの搬送機能や耐久性を従来通り維持できるコンベヤを
提供する。 【解決手段】 網状又は多孔状の面材１１を無端に形成
したベルト部材１０と、そのベルト部材１０の両側端に
取付けた無端の動力伝達部材２０と、その動力伝達部材
２０を駆動可能に複数箇所で支持する支持機構３０と、
前記いずれかの支持機構３０を介して前記動力伝達部材
２０を駆動する駆動機構４０とを備えたコンベヤにおい
て、前記ベルト部材１０は、長手方向に分割した複数の
ベルトエレメント１２を備えると共に、そのベルトエレ
メント１２は前記動力伝達部材２０に着脱自在に取付ら
れ、かつ隣接するベルトエレメント１２の端辺同士は、
離反防止具１３，１４を介して着脱自在に連結されてい
ることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、網状又は多孔状の
面材で形成したベルト部材を備えたコンベヤに関し、当
該コンベヤは、水や油などの液体と共存する、食品、プ
ラスチックペレット、電気部品や機械部品などを液体と
分離しつつ搬送する場合などに広く利用される。

【０００２】

【従来の技術】この種のコンベヤは、通常、網状又は多
孔状の面材を無端に形成したベルト部材と、そのベルト
部材の両側端に取付けた無端の動力伝達部材と、その動
力伝達部材を駆動可能に複数箇所で支持する支持機構
と、いずれかの支持機構を介して前記動力伝達部材を駆
動する駆動機構から構成される。なかでもステンレス鋼
線を用いて製作した金属ネットをベルト部材とする金属
ネットベルトコンベアは、耐蝕性に優れ比較的小さな搬
送物を搬送することができるため、この種のコンベヤの
主流となっている。

【０００３】一般的に、金属ネットベルトコンベアは、
ベルトの駆動を適切に行うために動力伝達部材としてチ
ェーンが用いられ、チェーンピン間に連結したＬ字型の
取付部材（チェーンアタッチメント）を利用して、金属
ネットベルトが取り付けられている。より具体的には、
２本のチェーンの対向する位置に設けたチェーンアタッ
チメントの間に、フラットバー等の棒状部材を複数等間
隔でチェーンに垂直に架設し、その棒状部材を利用して
金属ネットベルトを固定していた。そして、金属ネット
は、１枚の長尺物を１箇所で連結して無端ベルト構造に
するか、あるいはフラットバー等を介して複数の箇所で
連結して無端ベルト構造にしてあり、連結状態から金属
ネットを容易に分離できるものはこれまで存在しなかっ
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一方、金属ネットベル
トの一部が破損して修理が必要になったり、洗浄や異物
除去等を行おうとする場合、通常、金属ネットベルト全
体をコンベヤ本体から取り外す必要があった。しかしな
がら、金属ネットベルトは、そのサイズにもよるが、相
当の重量があり、作業者一人では取り外すのが困難な場
合が殆どであり、取り外し作業に多くの労力を要した。
また、上記のようなベルトの取付構造では、通常コンベ
ヤからチェーンごと金属ネットベルトを取り外す必要が
あり、重量の点だけだけでなく、作業の煩雑さの点から
も、多大な労力を要した。

【０００５】にもかかわらず、上記の如き金属ネット等
よりなるベルト部材を備えたコンベヤにおいて、ベルト
部材として分割構造を採用した技術はこれまで存在しな
かった。その理由は、単に金属ネットベルト等を分割し
て適当に分割境界部を連結するだけでは、ベルトの搬送
機能や耐久性の面で解決すべき問題が多いためだと考え
られる。

【０００６】そこで、本発明の目的は、動力伝達部材を
コンベヤに張設したままで、ベルト部材を部分的に着脱
することができ、しかもベルトの搬送機能や耐久性を従
来通り維持できるコンベヤを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的は、下記の如き
本発明により達成できる。即ち、本発明は、網状又は多
孔状の面材を無端に形成したベルト部材と、そのベルト
部材の両側端に取付けた無端の動力伝達部材と、その動
力伝達部材を駆動可能に複数箇所で支持する支持機構
と、前記いずれかの支持機構を介して前記動力伝達部材
を駆動する駆動機構とを備えたコンベヤにおいて、前記
ベルト部材は、長手方向に分割した複数のベルトエレメ
ントを備えると共に、そのベルトエレメントは前記動力
伝達部材に着脱自在に取付られ、かつ隣接するベルトエ
レメントの端辺同士は、離反防止具を介して着脱自在に
連結されていることを特徴とする。

【０００８】上記において、前記離反防止具は、前記ベ
ルトエレメントの略全幅に相当する長さの一対の棒状部
材を具備し、各棒状部材は相互に嵌合する嵌合溝又は嵌
合凸条を有すると共に、各々の棒状部材の端部には前記
動力伝達部材への取付により、前記嵌合状態が維持され
る取付部を有することが好ましい。

【０００９】また、前記離反防止具の一方の棒状部材
は、前記取付部となる取付孔を端部に有し、上面に板材
を立設して前記嵌合凸条を形成した断面逆Ｔ字状の金属
製板材であり、他方の棒状部材は、前記金属板材の底面
と側面とに沿った断面略Ｌ字状の板材の立設部を折り返
して前記嵌合溝を形成しつつ、端部には嵌合状態で前記
取付孔の上方に位置する取付孔を設けてある金属製板材
であると共に、前記動力伝達部材は、前記離反防止具の
取付け可能な取付部材を備えたチェーンであることが好
ましい。

【００１０】［作用効果］本発明によると、ベルト部材
が長手方向に分割した複数のベルトエレメントを備える
と共に、それを動力伝達部材に着脱自在に取付けてある
ため、動力伝達部材をコンベヤに張設したままで、ベル
ト部材を部分的に着脱することができる。また、隣接す
るベルトエレメントの端辺同士が、離反防止具を介して
着脱自在に連結されているため、単に金属ネットベルト
等を分割して適当に分割境界部を連結するだけでは、境
界部の離反や強度不足が生じ易いところ、離反防止具に
よる端部の離反防止効果に加えて補強効果もあり、ベル
トの搬送機能や耐久性を維持することができる。

【００１１】また、前記離反防止具は、前記ベルトエレ
メントの略全幅に相当する長さの一対の棒状部材を具備
し、各棒状部材は相互に嵌合する嵌合溝又は嵌合凸条を
有すると共に、各々の棒状部材の端部には前記動力伝達
部材への取付により、前記嵌合状態が維持される取付部
を有する場合、相互に嵌合する嵌合溝又は嵌合凸条によ
り、上記の離反防止効果が向上し、一対の棒状部材より
なることで、着脱自在に連結するのが容易になり、また
補強効果も向上する。更に、棒状部材の端部に設けた取
付部により、動力伝達部材への取付けと嵌合の離反防止
を同時に行うことができ、ベルト部材の着脱作業を簡易
なものにすることができる。

【００１２】前記離反防止具の一方の棒状部材は、前記
取付部となる取付孔を端部に有し、上面に板材を立設し
て前記嵌合凸条を形成した断面逆Ｔ字状の金属製板材で
あり、他方の棒状部材は、前記金属板材の底面と側面と
に沿った断面略Ｌ字状の板材の立設部を折り返して前記
嵌合溝を形成しつつ、端部には嵌合状態で前記取付孔の
上方に位置する取付孔を設けてある金属製板材であると
共に、前記動力伝達部材は、前記離反防止具の取付け可
能な取付部材を備えたチェーンである場合、離反防止具
を金属製板材で形成しているため、板金加工等により安
価かつ容易に離反防止具を作製でき、しかも断面逆Ｔ字
状と断面略Ｌ字状に形成しているため補強効果を高めな
がら、嵌合部を形成することができる。また、嵌合凸条
に嵌合溝に嵌め込んで、両棒状部材の取付孔をピン等で
固定するだけで、簡易かつ強固に嵌合状態が維持でき
る。更に、嵌合状態で上方に突出した突堤部が形成され
るため、傾斜面の上方へ搬送する場合に搬送物の滑り落
ちを防止することができる。なお、動力伝達部材が取付
部材を備えたチェーンであるため、ベルト部材への動力
伝達を適切に行いながら、前記離反防止具を好適に取付
けることができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態について、図面を参照しながら、コンベヤの全体構
造、特徴部分の構造の順で説明する。

【００１４】〔コンベヤの全体構造〕本発明のコンベヤ
は、図１（ａ）に示すように、網状又は多孔状の面材１
１を無端に形成したベルト部材１０と、そのベルト部材
１０の両側端に取付けた無端の動力伝達部材２０と、そ
の動力伝達部材２０を駆動可能に複数箇所で支持する支
持機構３０と、前記いずれかの支持機構３０を介して動
力伝達部材２０を駆動する駆動機構４０とを備えるもの
である。本実施形態では、動力伝達部材２０がベルト部
材１０を取付けるための取付部材２２を備えたチェーン
２１であるものを例示する。

【００１５】ベルト部材１０を構成する面材１１は、コ
ンベヤべルトとして使用可能な程度の屈曲性を有する網
状体又は多孔面材がいずれも使用可能である。例えば、
各種金属ネット、樹脂製ネット、多孔金属板、多孔樹脂
板などが挙げられるが、前述の理由よりステンレス鋼線
製の金属ネットが好ましい。

【００１６】動力伝達部材２０を構成するチェーン２１
には、図１（ｂ）に示すように、ピンリンクプレート２
１ａの代わりに、チェーンピン２１ｂ間に連結した断面
略Ｌ字型の取付部材２２（チェーンアタッチメント）を
設けてある。これによりベルト部材１０を取付けて、駆
動することができる。

【００１７】支持機構３０は、装置固定のための支持台
３１と、その軸受部３１ａを介して回転自在に支持され
る回転軸３２と、その両側に設けられ、チェーン２１を
保持してかみ合うスプロケット３３とで構成される。支
持機構３０は搬送方向（矢印Ａ）の上流側と下流側との
２箇所に設けられ、上流側の支持機構３０を利用して動
力伝達部材２０が駆動される。

【００１８】駆動機構４０は、上流側の支持機構３０の
回転軸３２に駆動力を伝達する伝達機構４１と、その駆
動を行う電動モータ等の動力源４２とで構成される。伝
達機構４１は、例えば回転軸３２に固定されたスプロケ
ット４１ａと、電動モータ等の駆動軸に固定されたスプ
ロケット４１ｃと、それらの間に張設されたチェーン４
１ｂなどにより構成される。

【００１９】本実施形態は、以上の如きであるが、支持
機構３０の数を更に増やしたり、動力伝達部材２０のテ
ンション調節機構を更に設けたり、チェーンカバーや搬
送ガイド、ベルトガイド等の付加設備を更に設けてもよ
い。また、チェーン２１の代わりにＶベルトや歯付きベ
ルト等を利用してもよく、その場合、対応する支持機構
やベルトの取付部材２２を適宜採用すればよい。

【００２０】〔特徴部分の構造〕本発明は、図１に示す
ように、前記ベルト部材１０が、長手方向に分割した複
数のベルトエレメント１２を備え、そのベルトエレメン
ト１２は動力伝達部材２０に着脱自在に取付られ、かつ
隣接するベルトエレメント１２の端辺同士は、離反防止
具を介して着脱自在に連結されていることを特徴とす
る。

【００２１】本実施形態の離反防止具は、図１及び図２
に示すように、ベルトエレメント１２の略全幅に相当す
る長さの一対の棒状部材１３，１４を具備し、各棒状部
材１３，１４は相互に嵌合する嵌合溝１３ａ又は嵌合凸
条１４ａを有すると共に、各々の棒状部材１３，１４の
端部には動力伝達部材２０への取付により、前記嵌合状
態が維持される取付部１３ｂ，１４ｂを有する。

【００２２】より具体的には、離反防止具の一方の棒状
部材１４は、取付部１４ｂとなる取付孔１４ｃを端部に
有し、上面に板材１４ｄを立設して嵌合凸条１４ａを形
成した断面逆Ｔ字状の金属製板材１４であるものが例示
される。この金属製板材１４は、図２（ｂ）の断面図に
示すように、比較的厚みの小さいＬ字板１４Ａと底板１
４Ｂとが溶接等により接合されて形成されているが、安
価な材料を使用可能にしつつ、板金加工を容易にするた
めである。

【００２３】他方の棒状部材１３は、金属板材１４（棒
状部材１４）の底面と側面とに沿った断面略Ｌ字状の板
材の立設部１３ｄを折り返して嵌合溝１３ａを形成しつ
つ、端部には嵌合状態で前記取付孔１４ｃの上方に位置
する取付孔１３ｃを設けてある金属製板材であるものが
例示される。この金属製板材１３は、図２（ｂ）の断面
図に示すように、比較的厚みの小さいＬ字板１３Ａと底
板１３Ｂとが溶接等により接合されて形成されている
が、安価な材料を使用可能にしつつ、板金加工を容易に
するためである。

【００２４】各々の棒状部材１３，１４には、金属ネッ
ト等の面材１１を連結するための複数の連結孔１３ｅ，
１４ｅが一列に設けられている。この連結孔１３ｅ，１
４ｅ及び面材１１の端辺を通過させた螺旋状線材１１ａ
等により、面材１１を各々の棒状部材１３，１４に連結
することができる。このようにして棒状部材１３，１４
と面材１１とにより前記ベルトエレメント１２が構成さ
れる。なお、多孔状の面材の場合を含め、溶接等により
面材１１を棒状部材１３，１４に接合してもよい。

【００２５】動力伝達部材２０に設けた取付部材２２
は、図１（ｂ）に示すように、取付孔１３ｃ，１４ｃに
挿通するためのピン２２ａが底面に立設されている。更
にピン２２ａの適当な高さの位置には、ベータピン（弾
性ロックピン）２２ｃを嵌め込むための貫通孔２２ｂが
成形されている。このような取付構造が好ましいのは、
ワンタッチでベータピン２２ｃによる固定が可能であ
り、ボルト締め等に比較して、緩みや脱落の可能性も小
さいためである。但し、他の何れの取付構造も採用可能
であり、例えば、割ピンや各種止め輪なども利用でき
る。

【００２６】取付部材２２はベルトエレメント１２の長
さに対応する間隔をおいて、動力伝達部材２０に複数設
けられるが、ベルトエレメント１２の長さは、コンベヤ
の幅や長さ、面材１１の材質等にもよるが、数十ｃｍか
ら１ｍ程度が例示される。また、本実施形態では、ベル
ト部材１０が７つのベルトエレメント１２で構成されて
いるが、その数は複数であれば、全く限定されない。

【００２７】次に、ベルトエレメント１２を動力伝達部
材２０へ取付ける操作について説明する。図２（ａ）の
組立図に示すように、まず、動力伝達部材２０に設けら
れた取付部材２２のピン２２ａに、棒状部材１４の取付
孔１４ｃを挿通させる。その際、両側の取付部材２２が
２本のチェーン２１の対向する位置に配置されるよう
に、チェーン２１の位置関係を予め調整しておき、棒状
部材１４の両側の取付孔１４ｃを略同時に、ピン２２ａ
に挿通させる。挿通により架設された棒状部材１４の上
方から、棒状部材１３の嵌合溝１３ａが嵌合凸条１４ａ
に嵌合するように、棒状部材１３を接近させながら、そ
の両側の取付孔１３ｃを略同時に、ピン２２ａに挿通さ
せる。この状態で、ピン２２ａの貫通孔２２ｂに、ベー
タピン２２ｃの挿入側を押し込んで嵌め込むことによ
り、取付部材２２からの棒状部材１３，１４の抜け止め
を行いながら、嵌合状態を維持することができる。この
ようにして、非常に簡易な操作で、ベルトエレメント１
２を動力伝達部材２０へ取付けることができる。

【００２８】一方、ベルトエレメント１２を取り外す場
合には、ベータピン２２ｃを引き抜いて、ピン２２ａか
ら棒状部材１３，１４を順次取り外すという、非常に簡
易な操作で、ベルトエレメント１２を動力伝達部材２０
から取り外すことができる。

【００２９】〔別実施形態〕前述の実施形態では、図１
〜図２に示す形状の棒状部材を離反防止具として使用す
る例を示したが、下記の如き図３（ａ）〜（ｅ）に示す
形状の棒状部材を使用することも可能である。なお、連
結孔１３ｅ，１４ｅは、いずれも前述の通りである。

【００３０】図３（ａ）に示す形状の棒状部材１３，１
４は、２枚の金属平板材の一部を重ね合わせて、端部に
設けた取付部（図示省略）により、両者を積層固定した
ものである。この場合、ある程度弾性率の高い材料を使
用するか、厚みが比較的厚いものを使用することによ
り、棒状部材１３，１４同士、即ち隣接するベルトエレ
メントの端辺同士が離反するのを好適に防止することが
できる。

【００３１】図３（ｂ）に示す形状の棒状部材１３，１
４は、棒状部材１３に嵌合溝を設けて、棒状部材１４の
端辺を嵌入させたものである。この場合、端部に設けた
取付孔等（図示省略）を利用して、両者の嵌合状態を維
持することができる。この構造によると、極めて簡単な
構造で、嵌合部を形成しつつ取付けにより嵌合状態を維
持することができる。

【００３２】図３（ｃ）に示す形状の棒状部材１３，１
４は、２本のＬ字型金属板材で形成したものであり、補
強効果を向上させることができる。この場合、Ｌ字型金
属板材の立設部が離反しないように、両端部又は中間部
で両者を固定する固定部を設けるのが好ましい。また、
両端部に設けた固定部により両者を固定する際に、同時
にチェーンの取付部材への取付けを行ってもよい。

【００３３】図３（ｄ）に示す形状の棒状部材１３，１
４は、図３（ｃ）に示すＬ字型の棒状部材１３の立設部
を折り返して嵌合溝を形成し、Ｌ字型の棒状部材１４の
立設部を嵌合凸条として、勘合させたものである。この
場合、上記の固定部（図示省略）を利用して、両者の嵌
合状態を維持することができる。

【００３４】図３（ｅ）に示す形状の棒状部材１３，１
４は、２枚の金属平板材の先端部を共に折り返して嵌合
溝を形成し、各々の先端部を相互に引っかけたものであ
る。この場合、引っかける際にベルトエレメントに伸縮
性が必要なため、網状面材を使用する場合に有効であ
る。

【００３５】なお、上記の例は、いずれも離反防止具が
一対の棒状部材からなる例であるが、一本の棒状部材で
構成することも可能である。その場合、棒状部材の両端
に取付部を設けると共に、棒状部材が挿通可能なコイル
スプリングを利用して、網状面材を連結する。具体的に
は、まずコイルスプリングを回転させながら、その先端
を各面材の端辺の網目に交互に順次挿通していくことで
両者を連結し、その後、コイルスプリングに棒状部材を
挿通させてから、その取付部をチェーン等の取付部材に
取り付けることにより、ベルトエレメントを動力伝達部
材へ取付けることができる。一方、取り外しは、この逆
の操作を行えばよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコンベヤの一例の全体構造と要部を示
す斜視図

【図２】本発明のコンベヤに使用するベルトエレメント
の取付構造の一例を示す図

【図３】別実施形態の棒状部材の例を示す断面図

【符号の説明】

１０ ベルト部材 １１ 面材 １２ ベルトエレメント １３ 棒状部材（離反防止具） １４ 棒状部材（離反防止具） ２０ 動力伝達部材 ２２ 取付部材 ３０ 支持機構 ４０ 駆動機構

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 網状又は多孔状の面材を無端に形成した
   ベルト部材と、そのベルト部材の両側端に取付けた無端
   の動力伝達部材と、その動力伝達部材を駆動可能に複数
   箇所で支持する支持機構と、前記いずれかの支持機構を
   介して前記動力伝達部材を駆動する駆動機構とを備えた
   コンベヤにおいて、 前記ベルト部材は、長手方向に分割した複数のベルトエ
   レメントを備えると共に、そのベルトエレメントは前記
   動力伝達部材に着脱自在に取付られ、かつ隣接するベル
   トエレメントの端辺同士は、離反防止具を介して着脱自
   在に連結されていることを特徴とするコンベヤ。
2. 【請求項２】 前記離反防止具は、前記ベルトエレメン
   トの略全幅に相当する長さの一対の棒状部材を具備し、
   各棒状部材は相互に嵌合する嵌合溝又は嵌合凸条を有す
   ると共に、各々の棒状部材の端部には前記動力伝達部材
   への取付により、前記嵌合状態が維持される取付部を有
   する請求項１記載のコンベヤ。
3. 【請求項３】 前記離反防止具の一方の棒状部材は、前
   記取付部となる取付孔を端部に有し、上面に板材を立設
   して前記嵌合凸条を形成した断面逆Ｔ字状の金属製板材
   であり、 他方の棒状部材は、前記金属板材の底面と側面とに沿っ
   た断面略Ｌ字状の板材の立設部を折り返して前記嵌合溝
   を形成しつつ、端部には嵌合状態で前記取付孔の上方に
   位置する取付孔を設けてある金属製板材であると共に、 前記動力伝達部材は、前記離反防止具の取付け可能な取
   付部材を備えたチェーンである請求項２記載のコンベ
   ヤ。