JP2000310281A - ストラットマウントインシュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 使用時に異音の発生しないストラットマウン
トインシュレータ２を提供する。 【解決手段】 ストッパーゴム２０が接着された芯材１
０がケーシング８内に収容され、芯材１０がピストンロ
ッド６の上端に固定されると共に、ケーシング８が車体
パネル４に固定されるストラットマウントインシュレー
タ２において、ストッパーゴム２０の外周面に、ケーシ
ング８の内周面に圧入される筒状のアウタリング２６が
接着されていると共に、ストッパーゴム２０の両端面に
それぞれ環状の第１プレート２２及び第２プレート２４
が接着され、この第１、第２プレート２２，２４を介し
てストッパーゴム２０がケーシング８内でピストンロッ
ド６の軸方向に予備圧縮されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はストラットマウント
インシュレータに関する。

【０００２】

【従来の技術】車体とショックアブソーバのピストンロ
ッドとの間に介装されるストラットマウントインシュレ
ータとしては、車体パネルに固定されたケーシングの内
部に、ピストンロッドに固定された芯金を配設すると共
に、この芯金に接着されたストッパーゴムを上記ケーシ
ングに弾接させた構成のものが従来から知られている
（例えば、特許第２６６２１６４号公報等を参照）。こ
のような構成によれば、ピストンロッドから振動が伝達
された際に、上記ストッパーゴムを上記ケーシングに弾
接させ、弾性変形させることによって、ピストンロッド
から伝達された振動を緩和させることができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記ストッパ
ーゴムが、直接上記ケーシングに接触する構造となって
いるため、振動の入力が繰り返し行われると、このスト
ッパーゴムの上記ケーシングに接触する部分が摩耗して
しまい異音が発生してしまう虞がある。また、上記スト
ッパーゴムの上記ケーシングに接触する部分が、このケ
ーシングに対して滑ってしまい、異音が発生する虞があ
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで本発明は、ストッ
パーゴムが接着された芯材がケーシング内に収容され、
上記芯材がピストンロッドの上端に固定されると共に、
上記ケーシングが車体パネルに固定されるストラットマ
ウントインシュレータにおいて、上記ストッパーゴムの
外周面に、上記ケーシングの内周面に圧入される筒状の
アウタリングが接着されていると共に、上記ストッパー
ゴムの両端面にそれぞれ環状の第１プレート及び第２プ
レートが接着され、この第１、第２プレートを介して上
記ストッパーゴムが上記ケーシング内でピストンロッド
の軸方向に予備圧縮されていることを特徴としている。
これによって、ストッパーゴムとケーシングとが直接接
触しないので、ピストンロッドから伝達される振動が繰
り返し入力されてもストッパーゴムが摩耗することがな
く、異音の発生を防止することができる。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図面に基づい
て詳細に説明する。

【０００６】図１に示すように、ストラットマウントイ
ンシュレータ２は、車体パネル４とショックアブソーバ
のピストンロッド６の上端部との間に介装されている。
上記ストラットマウントインシュレータ２は、金属製で
略カップ状のケーシング本体８ａと、金属製で略円板状
のケーシングカバー８ｂと、上記ケーシング本体８ａと
上記ケーシングカバー８ｂとからなるケーシング８内に
圧入された金属製の芯材１０と、から大略構成されてい
る。

【０００７】上記ケーシング本体８ａと上記ケーシング
カバー８ｂは、車体パネル４にボルト１２により複数箇
所で固定されている。

【０００８】上記芯材１０は、大径部１４と小径部１６
とからなる段付きの円筒形状を呈し、上記ピストンロッ
ド６の上端部に締結ナット１８によって固定されてい
る。

【０００９】上記芯材１０の大径部１４には、図２に示
すように、一体成形によりストッパーゴム２０を介して
金属製の第１プレート２２、第２プレート２４及びアウ
タリング２６がそれぞれ加硫接着されている。

【００１０】上記ストッパーゴム２０は、上記大径部１
４の内周面に接着された内周部２８と、上記大径部１４
の先端面２９に接着された先端部３０と、上記大径部１
４の外周面に接着された外周部３２と、上記大径部１４
の基底面３３に接着された基端部３４と、からなってい
る。

【００１１】そして、上記ストッパーゴム２０の上記先
端部３０には、該先端部３０を介して上記大径部１４の
先端面２９に対向する略円環状の上記第１プレート２２
が接着されている。上記ストッパーゴム２０の上記基端
部３４には、該基端部３４を介して上記大径部１４の基
底面３３に対向する略円環状の第２プレート２４が接着
されている。上記ストッパーゴム２０の上記外周部３２
の外周面には、該外周部３２を介して上記大径部１４の
外周面に対向し、かつ上記ケーシング本体８ａの内周面
に圧入される筒状のアウタリング２６が接着されてい
る。

【００１２】つまり、上記ストッパーゴム２０は、上記
ケーシング８に直接接触しない構造となっている。

【００１３】また、上記第１プレート２２の外表面から
上記第２プレート２４の外表面までの長さＬ１は、上記
ケーシング本体８ａと上記ケーシングカバー８ｂとによ
って画成されたケーシング８内部空間の上記ピストンロ
ッド６の軸方向に沿った深さＬ２よりも大きく設定され
ており、上記ストッパーゴム２０は上記ピストンロッド
６の軸方向に予備圧縮された状態で上記ケーシング８内
に収容されている。

【００１４】すなわち、上記ストラットマウントインシ
ュレータ２は、上記第１プレート２２が少なくとも上記
ケーシング本体８ａの底壁３６に当接する位置まで、上
記アウタリング２６が上記ケーシング本体８ａの内周面
に圧入されていると共に、上記ケーシングカバー８ｂが
ケーシング本体８ａに組み付けられると、上記ケーシン
グカバー８ｂに上記第２プレート２４が圧接した状態と
なるよう構成されている。

【００１５】Ｌ１とＬ２の関係を詳述すると次式によう
になる。

【００１６】

【数１】

【００１７】ここで、β≒０．６ｔとなる。ｔは、組み
付け時の無負荷状態における上記大径部１４の基底面３
３から該基底面３３に対向する第２プレート２４の上面
（ゴム接着面）までの距離であり、０．６はストッパー
ゴム２０の基端部３４の最大撓み率とする。またαは１
〜３ｍｍ程度の定数として適宜設定される。

【００１８】上記ストラットマウントインシュレータ２
は、上記ピストンロッド６から伝達された振動に伴う上
記芯金１０の上記ケーシング８内の遊動によって、上記
ストッパーゴム２０が弾性変形する。そして、このスト
ッパーゴム２０の弾性変形によって上記ピストンロッド
６から伝達された振動が緩和吸収される。

【００１９】このように構成されたストラットマウント
インシュレータ２においては、ストッパーゴム２０に加
硫接着された第１プレート２２及び第２プレート２４が
ケーシング８に常に押しつけられた状態となるため、上
記第１プレート２２及び上記第２プレート２４と上記ケ
ーシング８との間ですべり等が生じることがなく、異音
の発生を確実に防止することができる。

【００２０】さらに、上記ストッパーゴム２０は、上記
ケーシング８に直接当接していないので、ピストンロッ
ド６からの振動入力によるこのストッパーゴム２０の弾
性変形に伴い、該ストッパーゴム２０が上記ケーシング
８との間で摩耗することがなく、上記ストッパーゴム２
０の耐久性を向上させることができる。

【００２１】また、上記ストラットマウントインシュレ
ータ２は、ストッパーゴム２０の反力によって芯材１０
をケーシング８内に押しつける構造となっているため、
既存の圧入設備を利用して製造することができる。

【００２２】

【発明の効果】本発明によれば、ピストンロッドから伝
達される振動を緩和吸収するストッパーゴムは、ケーシ
ングに弾接することなく、ケーシング内部で弾性変形の
みを行うので、ケーシングとの間ですべりや摩耗等が発
生することがなく、異音の発生を確実に防止することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るストラットマウントインシュレー
タの断面図。

【図２】本発明に係るストラットマウントインシュレー
タの要部断面図。

【符号の説明】

２…ストラットマウントインシュレータ ８…ケーシング １０…芯材 １４…大径部 ２０…ストッパーゴム ２２…第１プレート ２４…第２プレート ２６…アウタリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ストッパーゴムが接着された芯材がケー
   シング内に収容され、上記芯材がピストンロッドの上端
   に固定されると共に、上記ケーシングが車体パネルに固
   定されるストラットマウントインシュレータにおいて、
   上記ストッパーゴムの外周面に、上記ケーシングの内周
   面に圧入される筒状のアウタリングが接着されていると
   共に、上記ストッパーゴムの両端面にそれぞれ環状の第
   １プレート及び第２プレートが接着され、この第１、第
   ２プレートを介して上記ストッパーゴムが上記ケーシン
   グ内でピストンロッドの軸方向に予備圧縮されているこ
   とを特徴とするストラットマウントインシュレータ。