JP2000310302A - 油圧式オートテンショナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 加工が容易で、高精度が要求される周面を精
度良く仕上げることができ、コストダウンを図ることが
できる油圧式オートテンショナを提供する。 【解決手段】 油圧式オートテンショナ１０は、ケーシ
ング１１と内筒１７とプランジャ８とリターンスプリン
グ３１とを備える。内筒１７を、被圧入部１５に圧入さ
れる有底カップ部１７ｂと円筒状のシリンダ部１７ａと
に分割形成し、両者１７ａ、１７ｂを圧入して結合す
る。プランジャ８を、シリンダ部１７ａに進入するピス
トン部１８と取付部１９とに分割形成し、両者１８，１
９を圧入又はかしめにより結合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、無端環状の平ベル
ト、Ｖベルト、歯付ベルト、チェーン等の伝動部材に適
度な張力（テンション）を自動的に与えるための油圧式
オートテンショナに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】本出願人は、先に、図６に示すような油
圧式オートテンショナ５０を提案した（特開平１０−１
４１４５３号公報、特開平１０−３２５４４８号公
報）。その有底筒状のケーシング５１の内周下部には縮
径した被圧入部５２が設けられ、被圧入部５２の内周面
とケーシング５１の内底面とには油溝５３が凹設され、
被圧入部５２には有底の内筒５４の下端部が圧入固定さ
れている。ケーシング５１の開口端部から内筒５４の円
筒状のシリンダ部５４ａには、プランジャ５５の下部の
棒状のピストン部５５ａがクリアランスをもって上下摺
動可能に進入している。プランジャ５５の上部の取付部
５５ｂには、環状のカラー５６がドライベアリング５７
を介して回動可能に設けられている。

【０００３】内筒５４の底壁５４ｂとピストン部５５ａ
の下端面との間には高圧油室５８が形成され、内筒５４
の外周面とケーシング５１の内周面との間には低圧油室
５９が形成されている。高圧油室５８と低圧油室５９と
は、底壁５４ｂの連通孔６０に設けられた逆止弁６１を
介して、低圧油室５９から高圧油室５８への一方向に連
通可能となっている。

【０００４】プランジャ５５の上部に取り付けられたス
プリングカバー６２と、被圧入部５２の上面に設置され
たスプリングシート６３との間には、リターンスプリン
グ６４が圧縮状態で装着され、プランジャ５５を上方へ
付勢している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記油圧式
オートテンショナ５０にも次のような問題があった。 内筒５４及びプランジャ５５は、粗鋼材を冷間鍛造
加工した後、機械加工して製作される。しかし、内筒５
４は円筒状のシリンダ部５４ａと底壁５４ｂとを一体的
に含む一体物であり、また、プランジャ５５はピストン
部５５ａと取付部５５ｂとを一体的に含む一体物であっ
たため、いずれも、鍛造型が複雑になるとか、鍛造加工
及び機械加工が難しいとか、高精度が要求されるシリン
ダ部５４ａの内周面やピストン部５５ａの外周面を精度
良く仕上げるのが難しいとか、従ってコストが高くなる
とかという問題があった。

【０００６】 ケーシング５１は軽量化のためにアル
ミニウム合金材で形成され、内筒５４は耐久性のために
鋼材で形成されており、通常、前者は後者に対して軟質
である。このようなアルミニウム合金材よりなる被圧入
部５２に鋼材よりなる内筒５４を圧入しただけでは、リ
ターンスプリング６４による反発力に耐えられず、ケー
シング５１から内筒５４が抜けるおそれがあるため、圧
入に加えてかしめを実施する必要があった。

【０００７】 アルミニウム合金材よりなる被圧入部
５２の上面では、リターンスプリング６４を受けると磨
耗したり傷付いたりするため、鋼材よりなるスプリング
シート６３を設置する必要があった。

【０００８】本発明の目的は、上記問題を解決し、加工
が容易で、高精度が要求される周面を精度良く仕上げる
ことができ、コストダウンを図ることができる油圧式オ
ートテンショナを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、次のような手段
をとった。 （１）有底筒状のケーシングと、該ケーシングの内周下
部の被圧入部に圧入固定される内筒と、該内筒に進入す
るプランジャと、該プランジャを付勢するリターンスプ
リングとを備えた油圧式オートテンショナにおいて、前
記内筒を、前記被圧入部に圧入される有底カップ部と、
前記プランジャが進入する円筒状のシリンダ部とに分割
形成し、該有底カップ部にシリンダ部を圧入して結合し
たことを特徴とする油圧式オートテンショナ。

【００１０】ここで、有底カップ部は、上縁から外周へ
フランジ状に伸びてリターンスプリングを受けるスプリ
ングシート部を備えることが好ましい。

【００１１】また、有底カップ部とシリンダ部とは、特
定の材料に限定されないが、共に鋼材で形成したものが
好ましい。

【００１２】（２）有底筒状のケーシングと、該ケーシ
ングの内周下部の被圧入部に圧入固定される内筒と、該
内筒に進入するプランジャと、該プランジャを付勢する
リターンスプリングとを備えた油圧式オートテンショナ
において、前記プランジャを、前記内筒に進入するピス
トン部と、前記ケーシングの外部へ延びる取付部とに分
割形成し、該ピストン部と取付部とを圧入又はかしめに
より結合したことを特徴とする油圧式オートテンショ
ナ。

【００１３】ここで、リターンスプリングの反発力がピ
ストン部にはかかるが取付部にはかからないよう構成す
ることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の油圧式オートテン
ショナを具体化した二つの実施形態例について、図１〜
図５を参照して説明する。これらの油圧式オートテンシ
ョナは、無端環状の平ベルト、Ｖベルト、歯付ベルト、
チェーン等の伝動部材に適度な張力を自動的に与えるた
めの汎用品である。油圧式オートテンショナと伝動部材
との間の構造は、特に限定されない。

【００１５】［第一実施形態］まず、図１〜図３に示す
第一実施形態の油圧式オートテンショナ１０は、有底筒
状のケーシング１１を備え、ケーシング１１の下面に一
体形成された取付部１２には、環状のカラー１３がドラ
イベアリング１４を介して回動可能に設けられている。
ケーシング１１の内周下部には縮径した被圧入部１５が
設けられ、被圧入部１５の内周面とケーシング１１の内
底面とには油溝１６が凹設されている。ケーシング１１
は、軽量化のためにアルミニウム合金材で形成されてい
る。

【００１６】ケーシング１１内には、ケーシング１１の
内径より一回り小さい外径をもつ有底の内筒１７の下端
部が被圧入部１５に圧入固定されている。本実施形態の
内筒１７は、被圧入部１５に圧入固定される有底カップ
部１７ｂと、円筒状のシリンダ部１７ａとに分割形成さ
れ、シリンダ部１７ａは有底カップ部１７ｂに圧入され
て結合されている。有底カップ部１７ｂは、上縁から外
周へフランジ状に伸びて後述するリターンスプリング３
１を受けるスプリングシート部１７ｃを一体的に備えて
いる。シリンダ部１７ａと有底カップ部１７ｂ及びスプ
リングシート部１７ｃとは、耐久性のために共に鋼材で
形成されている。

【００１７】ケーシング１１の開口端部から内筒１７の
シリンダ部１７ａには、プランジャ８の下部に設けられ
た丸棒状のピストン部１８が摺動のために必要最小限の
クリアランス３０をもって上下摺動可能に進入してい
る。プランジャ８の上部であってケーシング１１の外部
へ延びる取付部（ヘッド部）１９には、環状のカラー１
３がドライベアリング１４を介して回動可能に設けられ
ている。本実施形態のプランジャ８は、ピストン部１８
と取付部１９とに分割形成されている。ピストン部１８
は、最上部に縮径した丸棒状の圧入部１８ａを一体的に
備え、その直ぐ下に環状溝１８ｂが形成されている。取
付部１９は、最下部に下面の開口した筒部１９ａを一体
的に備えるとともに、その直ぐ上に段付きフランジ部１
９ｂを一体的に備えている。そして、ピストン部１８と
取付部１９とは、圧入部１８ａが筒部１９ａに圧入され
て結合されている。また、筒部１９ａの下端外周には膨
径部１９ｃが形成され、該膨径部１９ｃが後述するスプ
リングカバー２９の圧入時に内側へ押圧されることによ
り、筒部１９ａの下端が環状溝１８ｂ内にかしめられて
いる。ピストン部１８は、耐久性のために鋼材で形成さ
れ、取付部１９は軽量化のためにアルミニウム合金材で
形成されている。

【００１８】シリンダ部１７ａの内周面と有底カップ部
１７ｂの内底面とピストン部１８の下端面との間には高
圧油室２３が形成され、シリンダ部１７ａの外周面とケ
ーシング１１の内周面との間には低圧油室２４が形成さ
れている。高圧油室２３と低圧油室２４には適量のオイ
ルが入れられている。高圧油室２３と低圧油室２４と
は、有底カップ部１７ｂの底壁に設けられた連通孔２６
とその高圧油室２３側に設けられた逆止弁２５と前記油
溝１６とを介して、低圧油室２４から高圧油室２３への
一方向に連通可能となっている。また、高圧油室２３と
低圧油室２４とは、シリンダ部１７ａ・ピストン部１８
間のクリアランス３０を介して、高圧油室２３から低圧
油室２４へオイルがリークし得るようになっている。

【００１９】プランジャ８の筒部１９ａには、ケーシン
グ１１の開口に進入した長めの外側筒２９ａと、筒部１
９ａの外周に圧入された短めの内側筒２９ｂと、両筒の
上端部を塞ぐ天井部２９ｃとが一体形成されたスプリン
グカバー２９が、該圧入により固定されている。天井部
２９ｃの下面と、被圧入部１５の上面に位置する前記ス
プリングシート部１７ｃとの間には、リターンスプリン
グ３１が圧縮状態で装着され、プランジャ８を上方へ付
勢している。ケーシング１１の開口端部内周の段付き部
には、スプリングカバー２９の外筒に摺接するシールリ
ング２０が装着され、該シールリング２０は同開口端部
内周の溝に嵌着されたストッパリング２２に下方から係
止して抜けないようになっている。２１はシールリング
２０のインサート金具である。

【００２０】３２はプランジャ８からケーシング１１の
開口端部を被いケーシング１１の外周にまで配される樹
脂製のダストカバーであり、ケーシング１１の外周に配
された筒部３３と、該筒部３３の上端を塞ぐプレート状
の蓋部３４とが一体に形成されている。蓋部３４の内周
縁は段付きフランジ部１９ｂと天井部２９ｃとの間に挟
持され、ダストカバー３２はプランジャ８と共に上下動
するようになっている。

【００２１】以上のように構成されたオートテンショナ
１０によれば、次の効果が得られる。 内筒１７及びピストン部１８は、粗鋼材を冷間鍛造
加工した後、機械加工して製作される。内筒１７は、円
筒状のシリンダ部１７ａと有底カップ部１７ｂとに分割
形成され、また、プランジャ８はピストン部１８と取付
部１９とに分割形成されているため、いずれも、鍛造型
が簡単になるとか、鍛造加工及び機械加工が容易になる
とか、高精度が要求されるシリンダ部１７ａの内周面や
ピストン部１８の外周面を精度良く仕上げるのが容易に
なるとか、従ってコストダウンを図ることができるとか
という利点がある。また、取付部１９はダイカスト成形
によりさらに容易に製作することができる。

【００２２】 アルミニウム合金材よりなるケーシン
グ１１に鋼材よりなる有底カップ部１７ｂを圧入固定し
ているが、有底カップ部１７ｂにスプリングシート部１
７ｃを設けているため、有底カップ部１７ｂがリターン
スプリング３１の反発力によって被圧入部１５から抜け
るおそれはない（むしろ被圧入部１５側へ押圧され
る）。そして、リターンスプリング３１の反発力は有底
カップ部１７ｂとシリンダ部１７ａとの間にかかるが、
鋼材よりなる有底カップ部１７ｂに鋼材よりなるシリン
ダ部１７ａを圧入しているので、その反発力に耐えるこ
とができ、有底カップ部１７ｂからシリンダ部１７ａが
抜けるおそれがなく、圧入に加えてかしめを実施する必
要がない。

【００２３】 有底カップ部１７ｂにスプリングシー
ト部１７ｃを一体的に設けているため、従来のように、
別部品のスプリングシートを設置する必要がない。

【００２４】 ピストン部１８と取付部１９とは、圧
入部１８ａが筒部１９ａに圧入されて結合されていると
ともに、筒部１９ａの下端が環状溝１８ｂ内にかしめら
れて結合強度を高めているため、圧入部１８ａがリター
ンスプリング３１の反発力によって筒部１９ａから抜け
るおそれはない。また、そのかしめは、図３（ａ）
（ｂ）に示すように、スプリングカバー２９の内側筒２
９ｂを筒部１９ａの外周に圧入する時に、内側筒２９ｂ
が膨径部１９ｃを内側へ押圧することにより自動的に行
われるので、工程が増えない。

【００２５】［第二実施形態］次に、図４及び図５に示
す第二実施形態の油圧式オートテンショナ４０は、プラ
ンジャ８の構成において、第一実施形態と相違するもの
である。本実施形態のプランジャ８も、ピストン部１８
と取付部１９とに分割形成されている。しかし、ピスト
ン部１８は、最上部に上面の開口した筒部１８ｃを一体
的に備えるとともに、その上縁外周に膨径部１８ｄを一
体的に備えている。取付部１９は、最下部に縮径した丸
棒状の圧入部１９ｄを一体的に備えるとともに、その直
ぐ上に段付きフランジ部１９ｂを一体的に備えている。
そして、ピストン部１８と取付部１９とは、圧入部１９
ｄが筒部１８ｃに圧入されて結合されている。また、ス
プリングカバー２９の内側筒２９ｂと天井部２９ｃとの
境に設けられた平面部２９ｄ（図５（ａ））又はテーパ
ー面部２９ｅ（図５（ｂ））が、膨径部１８ｄに下方か
ら当接して係止し、スプリングカバー２９が取付部１９
を上方へ押さないようになっている。

【００２６】このように、本実施形態では、リターンス
プリング３１の反発力がピストン部１８にはかかるが取
付部１９にはかからないよう構成されているので、ピス
トン部１８と取付部１９とは、圧入部１９ｄと筒部１８
ｃとの圧入のみ（又はかしめ手段のみでもよい）による
結合で足り、抜けるおそれがない。

【００２７】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変
更して具体化することもできる。

【００２８】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明に係る油圧式
オートテンショナによれば、加工が容易で、高精度が要
求される周面を精度良く仕上げることができ、コストダ
ウンを図ることができる、という優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施形態に係る油圧式オートテン
ショナの縦断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線における横断面図である。

【図３】図１の要部拡大断面図である。

【図４】本発明の第二実施形態に係る油圧式オートテン
ショナの縦断面図である。

【図５】図４の要部拡大断面図である。

【図６】従来の油圧式オートテンショナの縦断面図であ
る。

【符号の説明】

８ プランジャ １０ 油圧式オートテンショナ １１ ケーシング １２ 取付部 １５ 被圧入部 １６ 油溝 １７ 内筒 １７ａ シリンダ部 １７ｂ 有底カップ部 １７ｃ スプリングシート部 １８ ピストン部 １８ａ 圧入部 １８ｂ 環状溝 １８ｃ 筒部 １８ｄ 膨径部 １９ 取付部 １９ａ 筒部 １９ｂ フランジ部 １９ｃ 膨径部 １９ｄ 圧入部 ２３ 高圧油室 ２４ 低圧油室 ２９ スプリングカバー ２９ａ 外側筒 ２９ｂ 内側筒 ２９ｃ 天井部 ２９ｄ 平面部 ２９ｅ テーパー面部 ３１ リターンスプリング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 須藤 健吉 愛知県西尾市中畑町浜田下10番地 株式会 社オティックス内 Ｆターム(参考） 3J049 AA01 AA02 AA03 AA08 BB13 BB26 BB35 BC03

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 有底筒状のケーシングと、該ケーシング
   の内周下部の被圧入部に圧入固定される内筒と、該内筒
   に進入するプランジャと、該プランジャを付勢するリタ
   ーンスプリングとを備えた油圧式オートテンショナにお
   いて、前記内筒を、前記被圧入部に圧入される有底カッ
   プ部と、前記プランジャが進入する円筒状のシリンダ部
   とに分割形成し、該有底カップ部にシリンダ部を圧入し
   て結合したことを特徴とする油圧式オートテンショナ。
2. 【請求項２】 前記有底カップ部は、上縁から外周へフ
   ランジ状に伸びてリターンスプリングを受けるスプリン
   グシート部を備える請求項１記載の油圧式オートテンシ
   ョナ。
3. 【請求項３】 前記有底カップ部とシリンダ部とが、共
   に鋼材で形成したものである請求項１又は２記載の油圧
   式オートテンショナ。
4. 【請求項４】 有底筒状のケーシングと、該ケーシング
   の内周下部の被圧入部に圧入固定される内筒と、該内筒
   に進入するプランジャと、該プランジャを付勢するリタ
   ーンスプリングとを備えた油圧式オートテンショナにお
   いて、前記プランジャを、前記内筒に進入するピストン
   部と、前記ケーシングの外部へ延びる取付部とに分割形
   成し、該ピストン部と取付部とを圧入又はかしめにより
   結合したことを特徴とする油圧式オートテンショナ。
5. 【請求項５】 前記リターンスプリングの反発力がピス
   トン部にはかかるが取付部にはかからないよう構成した
   請求項４記載の油圧式オートテンショナ。