JP2000320350A - 内燃機関の空気流量制御装置 - Google Patents
内燃機関の空気流量制御装置Info
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- JP2000320350A JP2000320350A JP11131463A JP13146399A JP2000320350A JP 2000320350 A JP2000320350 A JP 2000320350A JP 11131463 A JP11131463 A JP 11131463A JP 13146399 A JP13146399 A JP 13146399A JP 2000320350 A JP2000320350 A JP 2000320350A
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- throttle valve
- intake pipe
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、部品点数及び組立工数を削減す
ることができるとともに、製造コストを低減することが
できる内燃機関の空気流量制御装置を得る。 【解決手段】 合成樹脂製の吸気管１と、この吸気管１
の軸線方向に対して直交しているとともに軸受け部を介
して回転自在に支持された絞弁軸３と、この絞弁軸３に
固定され絞弁軸３の回転により吸気管１内を流れる空気
流量を調整する絞弁４と、絞弁軸３の端部に周方向に沿
って形成された溝部３ａに係止され絞弁軸３が軸線方向
に移動するのを阻止したリテーナ部１１と、絞弁４の開
口度を検知するポテンショメータ１２とを備え、ポテン
ショメータ１２のケース１４とリテーナ部１１とは樹脂
で一体化されたケース本体１０で構成され、かつこのケ
ース本体１０は吸気管１に溶着部１３で固定されてい
る。
ることができるとともに、製造コストを低減することが
できる内燃機関の空気流量制御装置を得る。 【解決手段】 合成樹脂製の吸気管１と、この吸気管１
の軸線方向に対して直交しているとともに軸受け部を介
して回転自在に支持された絞弁軸３と、この絞弁軸３に
固定され絞弁軸３の回転により吸気管１内を流れる空気
流量を調整する絞弁４と、絞弁軸３の端部に周方向に沿
って形成された溝部３ａに係止され絞弁軸３が軸線方向
に移動するのを阻止したリテーナ部１１と、絞弁４の開
口度を検知するポテンショメータ１２とを備え、ポテン
ショメータ１２のケース１４とリテーナ部１１とは樹脂
で一体化されたケース本体１０で構成され、かつこのケ
ース本体１０は吸気管１に溶着部１３で固定されてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、吸気管に回転自
在に支持された絞弁軸の回転により吸気管内を流れる空
気流量を調整する絞弁を備えた内燃機関の空気流量制御
装置に関するものである。
在に支持された絞弁軸の回転により吸気管内を流れる空
気流量を調整する絞弁を備えた内燃機関の空気流量制御
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は従来の内燃機関の空気流量制御装
置の断面図である。この内燃機関の空気流量制御装置
は、ポリアミド系樹脂にガラス繊維が含まれた吸気管１
と、この吸気管１の軸線方向に対して直交しているとと
もに軸受け部２を介して回転自在に支持された絞弁軸３
と、この絞弁軸３に固定され絞弁軸３の回転により吸気
管１内を流れる空気流量を調整する絞弁４と、絞弁軸３
の端部に周方向に沿って形成された溝部３ａに係止され
絞弁軸３が矢印Ａ方向に移動するのを阻止するとともに
吸気管１の凹部１ａに嵌着されたリテーナ５と、このリ
テーナ５を押圧するとともに絞弁４の開口度を検知する
センサであるポテンショメータ６と、このポテンショメ
ータ６を吸気管１に固定したねじ（図示せず）と、絞弁
軸３を矢印Ａの方向に付勢するとともに絞弁４を閉じる
方向に付勢した捩りばね７とを備えている。
置の断面図である。この内燃機関の空気流量制御装置
は、ポリアミド系樹脂にガラス繊維が含まれた吸気管１
と、この吸気管１の軸線方向に対して直交しているとと
もに軸受け部２を介して回転自在に支持された絞弁軸３
と、この絞弁軸３に固定され絞弁軸３の回転により吸気
管１内を流れる空気流量を調整する絞弁４と、絞弁軸３
の端部に周方向に沿って形成された溝部３ａに係止され
絞弁軸３が矢印Ａ方向に移動するのを阻止するとともに
吸気管１の凹部１ａに嵌着されたリテーナ５と、このリ
テーナ５を押圧するとともに絞弁４の開口度を検知する
センサであるポテンショメータ６と、このポテンショメ
ータ６を吸気管１に固定したねじ（図示せず）と、絞弁
軸３を矢印Ａの方向に付勢するとともに絞弁４を閉じる
方向に付勢した捩りばね７とを備えている。
【０００３】リテーナ５はガラス繊維が含有したポリア
ミド系樹脂で構成されている。このリテーナ５は、図３
に示すように絞弁軸３の外径よりも大きい大径部５ａ及
び絞弁軸３の外径よりも小さくかつ溝部３ａの底面外径
よりも大きい小径部５ｂを有している。
ミド系樹脂で構成されている。このリテーナ５は、図３
に示すように絞弁軸３の外径よりも大きい大径部５ａ及
び絞弁軸３の外径よりも小さくかつ溝部３ａの底面外径
よりも大きい小径部５ｂを有している。
【０００４】このリテーナ５は、最初にリテーナ５の大
径部５ａに絞弁軸３を挿入し、その後、溝部３ａ上でリ
テーナ５を径方向に移動して小径部５ｂを溝部３ａに係
止し、次に凹部１ａにリテーナ５をポテンショメータ６
を介して押圧し、最後にポテンショメータ６を吸気管１
にねじを用いて固定することで、吸気管１に取り付けら
れる。
径部５ａに絞弁軸３を挿入し、その後、溝部３ａ上でリ
テーナ５を径方向に移動して小径部５ｂを溝部３ａに係
止し、次に凹部１ａにリテーナ５をポテンショメータ６
を介して押圧し、最後にポテンショメータ６を吸気管１
にねじを用いて固定することで、吸気管１に取り付けら
れる。
【０００５】この内燃機関の空気流量制御装置では、吸
気管１に回転自在に支持された絞弁軸３の回転により、
絞弁４の吸気管１内での開口度を変え、吸気管１内を流
れる空気量を調整している。絞弁４の開口度はポテンシ
ョメータ６で検出される。つまり、図示されていない
が、絞弁軸３の端部に固定されポテンショメータ１２の
抵抗体を押圧したブラシが、絞弁軸３の回転とともに抵
抗体上を摺動して移動し、その位置が電圧信号として出
力され、絞弁４の開口度が検出される。絞弁軸３の軸線
方向の移動はブラシの抵抗体に対する押圧力が変化し、
押圧荷重が小さいときには電圧信号が正確に検出され
ず、また押圧荷重が大き過ぎると抵抗体及びブラシの摩
耗が生じるために耐久性が問題となる。それらの問題を
防止するために、リテーナ５が絞弁軸３の軸線方向の移
動を阻止している。
気管１に回転自在に支持された絞弁軸３の回転により、
絞弁４の吸気管１内での開口度を変え、吸気管１内を流
れる空気量を調整している。絞弁４の開口度はポテンシ
ョメータ６で検出される。つまり、図示されていない
が、絞弁軸３の端部に固定されポテンショメータ１２の
抵抗体を押圧したブラシが、絞弁軸３の回転とともに抵
抗体上を摺動して移動し、その位置が電圧信号として出
力され、絞弁４の開口度が検出される。絞弁軸３の軸線
方向の移動はブラシの抵抗体に対する押圧力が変化し、
押圧荷重が小さいときには電圧信号が正確に検出され
ず、また押圧荷重が大き過ぎると抵抗体及びブラシの摩
耗が生じるために耐久性が問題となる。それらの問題を
防止するために、リテーナ５が絞弁軸３の軸線方向の移
動を阻止している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の内燃機関の空気
流量制御装置では、リテーナ５とポテンショメータ６と
は別部材で構成されており、部品点数が多いとともに、
組立工数が多く、また製造コストも嵩むという問題点が
あった。
流量制御装置では、リテーナ５とポテンショメータ６と
は別部材で構成されており、部品点数が多いとともに、
組立工数が多く、また製造コストも嵩むという問題点が
あった。
【０００７】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題とするものであって、部品点数及び組立工
数を削減することができるとともに、製造コストを低減
することができる内燃機関の空気流量制御装置を得るこ
とを目的とする。
ることを課題とするものであって、部品点数及び組立工
数を削減することができるとともに、製造コストを低減
することができる内燃機関の空気流量制御装置を得るこ
とを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る内燃機関の空気流量制御装置は、合成樹脂製の吸気管
と、この吸気管の軸線方向に対して直交しているととも
に軸受け部を介して回転自在に支持された絞弁軸と、こ
の絞弁軸に固定され絞弁軸の回転により吸気管内を流れ
る空気量を調整する絞弁と、前記絞弁軸の端部に周方向
に沿って形成された溝部に係止され絞弁軸が軸線方向に
移動するのを阻止したリテーナと、前記絞弁の開口度を
検知するセンサとを備え、前記センサのケースと前記リ
テーナとは樹脂で一体化されたケース本体で構成され、
かつこのケース本体は前記吸気管に固定手段で固定され
ている。
る内燃機関の空気流量制御装置は、合成樹脂製の吸気管
と、この吸気管の軸線方向に対して直交しているととも
に軸受け部を介して回転自在に支持された絞弁軸と、こ
の絞弁軸に固定され絞弁軸の回転により吸気管内を流れ
る空気量を調整する絞弁と、前記絞弁軸の端部に周方向
に沿って形成された溝部に係止され絞弁軸が軸線方向に
移動するのを阻止したリテーナと、前記絞弁の開口度を
検知するセンサとを備え、前記センサのケースと前記リ
テーナとは樹脂で一体化されたケース本体で構成され、
かつこのケース本体は前記吸気管に固定手段で固定され
ている。
【０００９】この発明の請求項２に係る内燃機関の空気
流量制御装置では、固定手段はねじである。
流量制御装置では、固定手段はねじである。
【００１０】この発明の請求項３に係る内燃機関の空気
流量制御装置では、固定手段は樹脂溶着である。
流量制御装置では、固定手段は樹脂溶着である。
【００１１】この発明の請求項４に係る内燃機関の空気
流量制御装置では、センサはポテンショメータである。
流量制御装置では、センサはポテンショメータである。
【００１２】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１はこの発明の
実施の形態１の内燃機関の空気流量制御装置の断面図で
ある。この内燃機関の空気流量制御装置は、ポリアミド
系樹脂にガラス繊維が含まれた吸気管１と、この吸気管
１の軸線方向に対して直交しているとともに軸受け部２
を介して回転自在に支持された絞弁軸３と、この絞弁軸
３に固定され絞弁軸３の回転により吸気管１内を流れる
空気量を調整する絞弁４と、吸気管１に固定手段である
樹脂溶着により溶着部１３で固定されたケース本体１０
と、絞弁軸３を矢印Ｂの方向に付勢するとともに絞弁４
を閉じる方向に付勢した捩りばね７とを備えている。ケ
ース本体１０は、絞弁軸３の端部に周方向に沿って形成
された溝部３ａに係止され絞弁軸３が矢印Ｂ方向に移動
するのを阻止するリテーナ部１１と、絞弁４の開口度を
検知するセンサであるポテンショメータ１２のケース１
４とがポリアミド系樹脂で一体成形されて構成されてい
る。
実施の形態１の内燃機関の空気流量制御装置の断面図で
ある。この内燃機関の空気流量制御装置は、ポリアミド
系樹脂にガラス繊維が含まれた吸気管１と、この吸気管
１の軸線方向に対して直交しているとともに軸受け部２
を介して回転自在に支持された絞弁軸３と、この絞弁軸
３に固定され絞弁軸３の回転により吸気管１内を流れる
空気量を調整する絞弁４と、吸気管１に固定手段である
樹脂溶着により溶着部１３で固定されたケース本体１０
と、絞弁軸３を矢印Ｂの方向に付勢するとともに絞弁４
を閉じる方向に付勢した捩りばね７とを備えている。ケ
ース本体１０は、絞弁軸３の端部に周方向に沿って形成
された溝部３ａに係止され絞弁軸３が矢印Ｂ方向に移動
するのを阻止するリテーナ部１１と、絞弁４の開口度を
検知するセンサであるポテンショメータ１２のケース１
４とがポリアミド系樹脂で一体成形されて構成されてい
る。
【００１３】リテーナ部１１は、図３に示したと同様に
絞弁軸３の外径よりも大きい大径部及び絞弁軸３の外径
よりも小さくかつ溝部の底面外径よりも大きい小径部を
有している。ケース本体１０は、リテーナ部１１の大径
部に絞弁軸３を挿入し、その後、溝部３ａ上でリテーナ
部１１を径方向に移動して小径部を溝部３ａに係止し、
次に吸気管１の凹部１ａにリテーナ部１１を押圧し、最
後にケース本体１０を吸気管１に樹脂溶着により溶着部
１３で固定することで、吸気管１に取り付けられる。な
お、ケース本体１０の固定はそのままポテンショメータ
１２が吸気管１に固定されたことになる。
絞弁軸３の外径よりも大きい大径部及び絞弁軸３の外径
よりも小さくかつ溝部の底面外径よりも大きい小径部を
有している。ケース本体１０は、リテーナ部１１の大径
部に絞弁軸３を挿入し、その後、溝部３ａ上でリテーナ
部１１を径方向に移動して小径部を溝部３ａに係止し、
次に吸気管１の凹部１ａにリテーナ部１１を押圧し、最
後にケース本体１０を吸気管１に樹脂溶着により溶着部
１３で固定することで、吸気管１に取り付けられる。な
お、ケース本体１０の固定はそのままポテンショメータ
１２が吸気管１に固定されたことになる。
【００１４】この内燃機関の空気流量制御装置では、吸
気管１に回転自在に支持された絞弁軸３の回転により、
絞弁４の吸気管１内での開口度を変え、吸気管１内を流
れる空気量を調整している。
気管１に回転自在に支持された絞弁軸３の回転により、
絞弁４の吸気管１内での開口度を変え、吸気管１内を流
れる空気量を調整している。
【００１５】実施の形態２．実施の形態１では、ケース
本体１０は吸気管１に樹脂溶着、具体的には加熱、また
は超音波処理で固定されたが、固定手段としてねじを用
いてケース本体を吸気管に固定してもよい。
本体１０は吸気管１に樹脂溶着、具体的には加熱、また
は超音波処理で固定されたが、固定手段としてねじを用
いてケース本体を吸気管に固定してもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の請求項
１に係る内燃機関の空気流量制御装置によれば、合成樹
脂製の吸気管と、この吸気管の軸線方向に対して直交し
ているとともに軸受け部を介して回転自在に支持された
絞弁軸と、この絞弁軸に固定され絞弁軸の回転により吸
気管内を流れる空気流量を調整する絞弁と、前記絞弁軸
の端部に周方向に沿って形成された溝部に係止され絞弁
軸が軸線方向に移動するのを阻止したリテーナ部と、前
記絞弁の開口度を検知するセンサとを備え、前記センサ
のケースと前記リテーナ部とは樹脂で一体化されたケー
ス本体で構成され、かつこのケース本体は前記吸気管に
固定手段で固定されているので、部品点数及び組立工数
を削減することができるとともに、製造コストを低減す
ることができる。
１に係る内燃機関の空気流量制御装置によれば、合成樹
脂製の吸気管と、この吸気管の軸線方向に対して直交し
ているとともに軸受け部を介して回転自在に支持された
絞弁軸と、この絞弁軸に固定され絞弁軸の回転により吸
気管内を流れる空気流量を調整する絞弁と、前記絞弁軸
の端部に周方向に沿って形成された溝部に係止され絞弁
軸が軸線方向に移動するのを阻止したリテーナ部と、前
記絞弁の開口度を検知するセンサとを備え、前記センサ
のケースと前記リテーナ部とは樹脂で一体化されたケー
ス本体で構成され、かつこのケース本体は前記吸気管に
固定手段で固定されているので、部品点数及び組立工数
を削減することができるとともに、製造コストを低減す
ることができる。
【００１７】また、請求項２に係る内燃機関の空気流量
制御装置によれば、固定手段はねじであるので、低コス
トで、かつ簡単な構成でケース本体を吸気管に固定する
ことができる。
制御装置によれば、固定手段はねじであるので、低コス
トで、かつ簡単な構成でケース本体を吸気管に固定する
ことができる。
【００１８】また、請求項３に係る内燃機関の空気流量
制御装置によれば、固定手段は樹脂溶着であるので、簡
単で、かつ強固にケース本体を吸気管に固定することが
できるとともに、ケース本体と吸気管との間の気密性が
確保され、気密性用にＯリングを備える必要性がない。
制御装置によれば、固定手段は樹脂溶着であるので、簡
単で、かつ強固にケース本体を吸気管に固定することが
できるとともに、ケース本体と吸気管との間の気密性が
確保され、気密性用にＯリングを備える必要性がない。
【００１９】また、請求項４に係る内燃機関の空気流量
制御装置によれば、センサはポテンショメータであり、
簡単に絞弁の開口度を正確に検知することができる。
制御装置によれば、センサはポテンショメータであり、
簡単に絞弁の開口度を正確に検知することができる。
【図１】 この発明の実施の形態１に係る内燃機関の空
気流量制御装置の断面図である。
気流量制御装置の断面図である。
【図２】 従来の内燃機関の空気流量制御装置の断面図
である。
である。
【図３】 図２のリテーナの正面図である。
１ 吸気管、２ 軸受け部、３ 絞弁軸、３ａ 溝部、
４ 絞弁、１０ ケース本体、１１ リテーナ部、１
２，ポテンショメータ。１３ 溶着部、１４ ケース。
４ 絞弁、１０ ケース本体、１１ リテーナ部、１
２，ポテンショメータ。１３ 溶着部、１４ ケース。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉山 武史 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 3G065 CA00 CA23 HA21 HA22
Claims (4)
- 【請求項１】 合成樹脂製の吸気管と、この吸気管の軸
線方向に対して直交しているとともに軸受け部を介して
回転自在に支持された絞弁軸と、この絞弁軸に固定され
絞弁軸の回転により吸気管内を流れる空気流量を調整す
る絞弁と、前記絞弁軸の端部に周方向に沿って形成され
た溝部に係止され絞弁軸が軸線方向に移動するのを阻止
したリテーナ部と、前記絞弁の開口度を検知するセンサ
とを備え、前記センサのケースと前記リテーナ部とは樹
脂で一体化されたケース本体で構成され、かつこのケー
ス本体は前記吸気管に固定手段で固定されている内燃機
関の空気流量制御装置。 - 【請求項２】 固定手段はねじである請求項１に記載の
内燃機関の空気流量制御装置。 - 【請求項３】 固定手段は樹脂溶着である請求項１に記
載の内燃機関の空気流量制御装置。 - 【請求項４】 センサはポテンショメータである請求項
１ないし請求項３の何れかに記載の内燃機関の空気流量
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13146399A JP3720627B2 (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 内燃機関の空気流量制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13146399A JP3720627B2 (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 内燃機関の空気流量制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000320350A true JP2000320350A (ja) | 2000-11-21 |
| JP3720627B2 JP3720627B2 (ja) | 2005-11-30 |
Family
ID=15058559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13146399A Expired - Fee Related JP3720627B2 (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 内燃機関の空気流量制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3720627B2 (ja) |
-
1999
- 1999-05-12 JP JP13146399A patent/JP3720627B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3720627B2 (ja) | 2005-11-30 |
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