JP2000320504A - 流体圧シリンダ及びそのエンドカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ピストンの移動速度を上げることが可能な流体
圧シリンダを抵抗する。 【解決手段】 第１給排ポート２３が両貫通孔１６ａ，
１６ｂを介して、各ポート２３，２４から遠くにある左
側圧力作用室１９に連通されている。又、第２給排ポー
ト２４が各ポート２３，２４から近くにある右側圧力作
用室２０に連通されている。各ポート２３，２４と反対
側にある一方の圧力作用室１９に、２つの貫通孔１６
ａ，１６ｂを介して第１給排ポート２３が連通されてい
る。従って、各ポート２３，２４から圧力作用室１９の
位置が遠くても、各貫通孔１６ａ，１６ｂの径を大きく
することなく流路有効断面積を従来の約２倍にすること
ができ、ピストン１４及びピストンヨーク１５の移動速
度を上げることが可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、流体圧シリンダ及
びそのエンドカバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、流体圧を利用した各種のシリンダ
においては、例えば図４（ａ），（ｂ）に示すロッドレ
スシリンダ８１が知られている。このロッドレスシリン
ダ８１は、ピストン収容空間８２を有するシリンダチュ
ーブ８３を備えている。その収容空間８２は、その内部
に設けられたピストン８４により一対の圧力作用室８５
ａ，８５ｂに区画されている。又、シリンダチューブ８
３には、その長手方向に沿って貫通孔８８ａが形成され
ている。

【０００３】シリンダチューブ８３の両端部には、２つ
のエンドカバー８６，８７が設けられている。右側のエ
ンドカバー８７には、第１及び第２給排ポート９０，９
１が形成されている。そして、第１給排ポート９０は、
貫通孔８８ａ、左側エンドカバー８６に形成されたエア
通路９２を介して、同ポート９０と反対側にある左側圧
力作用室８５ａに連通されている。一方、第２給排ポー
ト９１は、貫通孔８８ａを介すことなく、同ポート９１
と同じ側にある右側圧力作用室８５ｂに直接連通されて
いる。

【０００４】このように構成されたロッドレスシリンダ
８１によれば、第１給排ポート９０にエアを供給する
と、左側圧力作用室８５ａにエアが導入され、ピストン
８４が図４（ａ）の右側に移動する。一方、第２給排ポ
ート９１にエアを供給すると、右側圧力作用室８５ｂに
エアが導入され、ピストン８４が左側に移動する。

【０００５】上述したタイプのロッドレスシリンダ８１
においては、貫通孔８８ａとは別に、もう１つの貫通孔
８８ｂが形成されている。両貫通孔８８ａ，８８ｂは、
ロッドレスシリンダ８１の軸線を中心にして対称な位置
関係にある。図４（ａ）に示すように、ロッドレスシリ
ンダ８１の右側において集中配管を行う場合には、前記
一方の貫通孔８８ａのみが連通され、他方の貫通孔８８
ｂの両端開口部が両エンドカバー８６，８７により閉塞
される。これに対し、図５に示すように、ロッドレスシ
リンダ８１の左側において集中配管を行う場合には、前
記他方の貫通孔８８ｂのみが連通され、一方の貫通孔８
８ａの両端開口部が両エンドカバー８６，８７により閉
塞される。以上のように、２つの貫通孔８８ａ，８８ｂ
があるのは、ロッドレスシリンダ８１の左右いずれの側
からも集中配管を行えるようにするためである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のロッ
ドレスシリンダ８１において、集中配管を行う場合に
は、２本の貫通孔８８ａ，８８ｂのうちいずれか一方の
みが使用されるにすぎず、他のものが利用されない。そ
のため、ポート９０，９１と反対側にある圧力作用室８
５ａ（８５ｂ）に、エアを導入する場合には、貫通孔８
８ａ（８８ｂ）の流路有効断面積が実際の断面積よりも
小さくなる。要するに、貫通孔８８ａ（８８ｂ）の流路
有効断面積は、ロッドレスシリンダ８１の長さに反比例
して小さくなる。特に、ロッドレスシリンダ８１が長尺
タイプ（長さが１ｍ以上）であれば、貫通孔８８ａ（８
８ｂ）の流路有効断面積は極端に小さくなる。従って、
ピストン８４の移動速度が下がるという問題がある。

【０００７】そこで、上述した不具合を解消するため
に、貫通孔８８ａ（８８ｂ）の径を大きくし、流路有効
断面積を大きくすることが考えられる。しかし、貫通孔
８８ａ（８８ｂ）の径が大きくなると、上述した不具合
を解消できる反面、貫通孔８８ａ（８８ｂ）の軸線が成
形上ずれやすくなる。つまり、シリンダチューブ８３の
加工精度が悪くなるという問題がある。

【０００８】本発明は上記の課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、ピストンの移動速度を上げること
が可能な流体圧シリンダ及びそのエンドカバーを提供す
ることにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明では、シリンダ本体内にそ
の長手方向に沿って延びるピストン収容空間及び複数の
貫通孔を形成し、前記収容空間をその内部に設けたピス
トンにより一対の圧力作用室に区画し、前記シリンダ本
体の一端部に設けられた第１及び第２給排ポートから各
圧力作用室に流体を交互に供給することにより、前記ピ
ストンを前記収容空間の長手方向に沿って移動させるよ
うにした流体圧シリンダにおいて、前記第１給排ポート
を少なくとも２つ以上の前記貫通孔を介して前記シリン
ダ本体の他端部にある一方の圧力作用室に連通させ、前
記第２給排ポートを他方の圧力作用室に連通させたこと
をその要旨としている。

【００１０】請求項２に記載の発明では、ピストン収容
空間及び複数の貫通孔を有するシリンダチューブの端部
に配置されるとともに、前記ピストン収容空間に流体を
供給するための第１及び第２給排ポートを備えた流体圧
シリンダ用エンドカバーにおいて、前記第１給排ポート
を少なくとも２つ以上の前記貫通孔に連通するための分
岐通路と、前記第２給排ポートを前記ピストン収容空間
に直接連通する連通路とを備えたことをその要旨として
いる。

【００１１】請求項３に記載の発明では、ピストン収容
空間及び複数の貫通孔を有するシリンダチューブの端部
に配置されるとともに、前記ピストン収容空間に流体を
供給するための第１及び第２給排ポートを備えた流体圧
シリンダ用エンドカバーにおいて、前記貫通孔の全てを
前記ピストン収容空間にそれぞれ連通するための流体通
路を複数備えたことをその要旨としている。

【００１２】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項１に記載の発明によると、第１給排ポートに
供給される流体は、分岐通路及び２つ以上の貫通孔を介
して、ポートと反対側にある一方の圧力作用室に導入さ
れる。これにより、圧力作用室がポートから遠い位置に
あっても、２つ以上の貫通孔を介して流体が流れるた
め、貫通孔の流路有効断面積が大きくなる。従って、ピ
ストンの移動速度を上げることが可能になり、結果とし
て流体圧シリンダの動作性が向上する。

【００１３】請求項２に記載の発明によると、第１給排
ポートに供給される流体は、分岐通路及び２つ以上の貫
通孔を介してピストン収容空間に導入される。従って、
流路有効断面積が大きくなるので、ピストンの移動速度
を上げることが可能になり、結果として流体圧シリンダ
の動作性が向上する。

【００１４】請求項３に記載の発明によると、全ての貫
通孔に供給される流体が、流体通路を介してピストン収
容空間に導入される。従って、流路有効断面積が大きく
なるので、ピストンの移動速度を上げることが可能にな
り、結果として流体圧シリンダの動作性が向上する。

【００１５】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下、本発明を
ロッドレスシリンダに具体化した第１実施形態を図面に
基づき詳細に説明する。

【００１６】図１（ａ），（ｂ）に示すように、ロッド
レスシリンダ１１を構成するシリンダチューブ１２は、
断面略矩形状かつ筒状の長尺部材である。シリンダチュ
ーブ１２はアルミニウム等の押出成形品である。なお、
シリンダチューブ１２を引抜き成形品にしてもよい。こ
のシリンダチューブ１２の上面１２ａの中央部には、ス
リット１３が形成されている。スリット１３は、チュー
ブ長手方向に沿って延びかつシリンダチューブ１２の内
外を連通している。

【００１７】シリンダチューブ１２の内部には、ピスト
ン１４の全体及びピストンヨーク１５の一部を収容する
ための空間（ピストン収容空間）１２ｂが存在してい
る。ピストン１４は、ピストンヨーク１５を挟んで左右
一対に設けられている。シリンダチューブ１２内の空間
１２ｂは、ピストン１４及びピストンヨーク１５の存在
によって、左側圧力作用室１９及び右側圧力作用室２０
という２つの領域に区画されている。

【００１８】シリンダチューブ１２の下部には、その長
手方向に沿って延びる一対の貫通孔１６ａ，１６ｂが形
成されている。各貫通孔１６ａ，１６ｂは、前記スリッ
ト１３から最も離れた位置に形成されている。これは、
スリット１３の縁部の形状が複雑であるため、スリット
１３の周囲において孔等の成形部分を少なくすることに
より、シリンダチューブ１２を押出成形しやすくするた
めである。

【００１９】シリンダチューブ１２の両端開口には、端
面閉塞部材としての第１及び第２エンドカバー２１，２
２が設けられている。各エンドカバー２１，２２は、図
示しないネジによってシリンダチューブ１２に対し着脱
可能に装着されている。従って、図１（ａ）の左側にあ
る第１エンドカバー２１を、同図の右側に取り付けるこ
とも可能である。又、図１（ａ）の右側にある第２エン
ドカバー２２を、同図の左側に取り付けることも可能で
ある。

【００２０】図１（ａ）の右側に位置する第２エンドカ
バー２２には、第１給排ポート２３及び第２給排ポート
２４が形成されている。両給排ポート２３，２４は、第
２エンドカバー２２における同一面（即ち外端面）にそ
れぞれ開口されている。従って、ロッドレスシリンダ１
１の右側において集中配管が行われるようになってい
る。なお、本実施形態では、シリンダチューブ１２及び
両エンドカバー２１，２２によりシリンダ本体が構成さ
れている。

【００２１】第２エンドカバー２２には分岐通路２５が
形成され、この分岐通路２５は図１（ａ）の左側が２つ
に分岐されている。そして、第１給排ポート２３は、こ
の分岐通路２５を介して各貫通孔１６ａ，１６ｂに連通
されている。分岐通路２５の分岐側開口部の周囲には、
パッキン２６が介在されている。このパッキン２６は、
分岐通路２５を流れる流体としてのエアが、シリンダチ
ューブ１２と第２エンドカバー２２との間から漏れるの
を防止する機能を果たす。

【００２２】又、第２エンドカバー２２には連通路２７
が形成され、この連通路２７は分岐通路２５よりも上側
に位置している。そして、第２給排ポート２４は、この
連通路２７を介して右側圧力作用室２０に連通されてい
る。つまり、第２給排ポート２４は、各貫通孔１６ａ，
１６ｂを介さずに右側圧力作用室２０に直接連通されて
いる。

【００２３】前記第１エンドカバー２１には、複数（本
実施形態では２つ）の流体通路３０ａ，３０ｂが形成さ
れている。各流体通路３０ａ，３０ｂは、横コ字状に形
成されている。各流体通路３０ａ，３０ｂの一端は、貫
通孔１６ａ，１６ｂに対応してそれぞれ開口している。
各流体通路３０ａ，３０ｂの他端は、左側圧力作用室１
９にそれぞれ開口している。そして、各貫通孔１６ａ，
１６ｂは、それぞれの流体通路３０ａ，３０ｂを介して
左側圧力作用室１９に連通されている。すなわち、２つ
ある貫通孔１６ａ，１６ｂの全てが左側圧力作用室１９
に連通されている。又、流体通路３０ａ，３０ｂの一部
分は共通化されている。そして、その共通部分３１は、
左側圧力作用室１９に開口されている。

【００２４】各流体通路３０ａ，３０ｂの共通部分３１
とは反対側にある開口部の周囲には、パッキン３２がそ
れぞれ介在されている。パッキン３２は、各流体通路３
０ａ，３０ｂを流れるエアが、シリンダチューブ１２と
第１エンドカバー２１との間から漏れるのを防止する機
能を果たす。

【００２５】続いて、このように構成されたロッドレス
シリンダ１１の動作を説明する。図示しない圧力供給源
から第１給排ポート２３に加圧エアを供給すると、加圧
エアは、分岐通路２５、各貫通孔１６ａ，１６ｂ、各流
体通路３０ａ，３０ｂを介して左側圧力作用室１９内に
導入される。そして、加圧エアの圧力によって、ピスト
ン１４が図１（ａ）の右側方向に押圧される。その結
果、ピストン１４及びピストンヨーク１５が図１（ａ）
の右側方向に向かって直線的に一体移動する。それとと
もに、右側圧力作用室２０内のエアが連通路２７及び第
２給排ポート２４を介して外部に排出される。

【００２６】第２給排ポート２４に加圧エアを供給する
と、加圧エアは、連通路２７を介して右側圧力作用室２
０に導入される。そして、加圧エアの圧力によって、ピ
ストン１４が図１（ａ）の左側方向に押圧される。その
結果、ピストン１４及びピストンヨーク１５が図１
（ａ）の左側方向に向かって直線的に一体移動する。そ
れとともに、左側圧力作用室１９内のエアが流体通路３
０ａ，３０ｂ、貫通孔１６ａ，１６ｂ、分岐通路２５及
び第１給排ポート２３を介して外部に排出される。

【００２７】ここで、図１（ａ）に示すロッドレスシリ
ンダ１１では、同図の右側において集中配管が行われて
いる。これを左側において集中配管を行うには第１及び
第２エンドカバー２１，２２の配置関係を反対にする必
要がある。つまり、各エンドカバー２１，２２を固定し
ているネジを緩めて取り外す。そして、図２に示すよう
に、第１エンドカバー２１をシリンダチューブ１２の右
端に再び取り付けるとともに、第２エンドカバー２２を
シリンダチューブ１２の左端に再び取り付ける。

【００２８】各エンドカバー２１，２２の配置関係を変
えたことにより、第１給排ポート２３は、分岐通路２
５、貫通孔１６ａ，１６ｂ及び流体通路３０ａ，３０ｂ
を介して右側圧力作用室２０に連通される。又、第２給
排ポート２４は、連通路２７を介して左側圧力作用室１
９に連通される。よって、ロッドレスシリンダ１１の右
側において集中配管が行われる場合に限らず、左側にお
いても両貫通孔１６ａ，１６ｂが第１及び第２エンドカ
バー２１，２２により閉塞されることはない。そのた
め、各ポート２４，３３と反対側にある圧力作用室１９
（２０）に、エアを導入する場合に、加圧エアの流路有
効断面積が小さくなることがない。

【００２９】そして、各給排ポート２３，２４に加圧エ
アを供給すると、第２給排ポート２４の動く方向は、上
述した場合と左右反対になる。つまり、図示しない圧力
供給源から第１給排ポート２３に加圧エアを供給する
と、加圧エアの圧力によって、ピストン１４及びピスト
ンヨーク１５が図１（ａ）の左側方向に向かって直線的
に一体移動する。又、第２給排ポート２４に加圧エアを
供給すると、加圧エアの圧力によって、ピストン１４及
びピストンヨーク１５が図１（ａ）の右側方向に向かっ
て直線的に一体移動する。

【００３０】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。 （１） ロッドレスシリンダ１１の右側で集中配管を行
う場合には、第１給排ポート２３が両貫通孔１６ａ，１
６ｂを介して、各ポート２３，２４から遠くにある左側
圧力作用室１９に連通されている。又、第２給排ポート
２４が各ポート２３，２４から近くにある右側圧力作用
室２０に連通されている。一方、ロッドレスシリンダ１
１の左側で集中配管を行う場合には、第１給排ポート２
３が両貫通孔１６ａ，１６ｂを介して、各ポート２３，
２４から遠くにある右側圧力作用室２０に連通されてい
る。又、第２給排ポート２４が各ポート２３，２４から
近くにある左側圧力作用室１９に連通されている。

【００３１】このため、各ポート２３，２４と反対側に
ある一方の圧力作用室１９（又は２０）に、２つの貫通
孔１６ａ，１６ｂを介して第１給排ポート２３が連通さ
れている。従って、各ポート２３，２４から圧力作用室
１９（又は２０）の位置が遠くても、各貫通孔１６ａ，
１６ｂの径を大きくすることなく流路有効断面積を従来
の約２倍にすることができ、ピストン１４及びピストン
ヨーク１５の移動速度を上げることができる。この結
果、ロッドレスシリンダ１１の動作性を向上することが
できる。

【００３２】しかも、各貫通孔１６ａ，１６ｂの径を大
きくすることなく、ピストン１４及びピストンヨーク１
５の移動速度を上げることができるので、シリンダチュ
ーブ１２の加工精度が悪くなることもない。

【００３３】（２） 各エンドカバー２１，２２は、シ
リンダチューブ１２に対し着脱可能になっている。その
ため、ロッドレスシリンダ１１の左右いずれの側からも
集中配管を行うことができる。しかも、左右どちらから
集中配管を行っても、第１給排ポート２３を、両貫通孔
１６ａ，１６ｂに連通させることができる。従って、左
右どちらから集中配管を行っても、ピストン１４及びピ
ストンヨーク１５の移動速度を上げることができる。

【００３４】（３） 各貫通孔１６ａ，１６ｂは、シリ
ンダチューブ１２の下部に形成されている。このため、
貫通孔１６ａ，１６ｂがスリット１３の近くにある場合
に比べて、シリンダチューブ１２を簡単に成形すること
ができる。それとともに、シリンダチューブ１２の成形
時に各貫通孔１６ａ，１６ｂの中心位置がずれにくくな
る。従って、シリンダチューブ１２を高い加工精度でも
って成形することができる。 （第２実施形態）次に、本発明をロッド付き流体圧シリ
ンダ１に具体化した第２実施形態を詳細に説明する。

【００３５】図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、この実
施形態の流体圧シリンダ４１は、筒状をなすシリンダチ
ューブ４２を備えている。このシリンダチューブ４２の
開口部のうち、図３（ｂ）の右側の開口部は、エンドカ
バーとしてのヘッドカバー４３によって閉塞されてい
る。又、図３（ｂ）の左側の開口部は、エンドカバーと
してのロッドカバー４４によって閉塞されている。この
実施形態において、シリンダチューブ４２と、ヘッドカ
バー４３と、ロッドカバー４４とからシリンダ本体が構
成されている。

【００３６】シリンダチューブ４２の上部には、その長
手方向に沿って延びる一対の貫通孔４６ａ，４６ｂが形
成されている。各貫通孔４６ａ，４６ｂは、シリンダチ
ューブ４２の長手方向に沿って平行に延びている。そし
て、各貫通孔４６ａ，４６ｂのヘッド側開口部は密栓４
７によって閉塞されている。

【００３７】シリンダチューブ４２の内に形成された内
部空間（ピストン収容空間）４２ｂには、ピストン５０
がチューブ長手方向に沿って摺動可能に収容されてい
る。そして、その内部空間４２ｂは、ピストン５０の存
在によって、ロッド側圧力作用室５１及びヘッド側圧力
作用室５２という２つの領域に区画されている。このピ
ストン５０の中心部には、ロッド５３の基端が固着され
ている。ロッド５３の先端部は、ロッドカバー４４の中
心に形成されたロッド挿通孔５４を介して外部に突出し
ている。ロッド挿通孔５４の内周面には、環状のロッド
パッキン５５が装着されている。このロッドパッキン５
５によって、ロッド５３の周面とロッド挿通孔５４の内
壁面とのシールが図られている。

【００３８】前記ヘッドカバー４３には、第１給排ポー
ト５７及び第２給排ポート５８が形成されている。両給
排ポート５７，５８は、ヘッドカバー４３の同一面にそ
れぞれ開口されている。従って、流体圧シリンダ４１の
ヘッド側において、集中配管が行われるようになってい
る。

【００３９】前記第１給排ポート５７は、ヘッドカバー
４３に形成された分岐通路５９、前記各貫通孔４６ａ，
４６ｂを介してロッド側圧力作用室５１に連通されてい
る。又、第２給排ポート５８は、ヘッドカバー４３に形
成された連通路６０を介してヘッド側圧力作用室５２に
直接連通されている。つまり、第２給排ポート５８は、
各貫通孔４６ａ，４６ｂを介さずにヘッド側圧力作用室
５２に連通されている。

【００４０】次に上記のように構成された流体圧シリン
ダ４１の動作を説明する。図１に示すように、ヘッド側
のストロークエンドにピストン５０がある状態で第２給
排ポート５８に加圧エアを供給すると、連通路６０を介
してヘッド側圧力作用室５２内にはエアが導入され、同
室５２内の圧力が上昇する。すると、ピストン５０及び
ロッド５３がロッド側（即ち図３（ｂ）の左側）の方向
に移動する。それとともに、ロッド側圧力作用室５１内
のエアが各貫通孔４６ａ，４６ｂ、分岐通路５９、第１
給排ポート５７を介して外部に排出される。

【００４１】又、図示しないが、ロッド側のストローク
エンドにピストン５０がある状態で第１給排ポート５７
にエアを供給すると、分岐通路５９、各貫通孔４６ａ，
４６ｂを介してロッド側圧力作用室５１内にはエアが導
入され、同室５１内の圧力が上昇する。すると、ピスト
ン５０がヘッド側（即ち図３（ｂ）の右側）の方向に移
動する。それとともに、ヘッド側圧力作用室５２内のエ
アが連通路６０及び第２給排ポート５８を介して外部に
排出される。

【００４２】従って、この第２実施形態においても、前
述した第１実施形態とほぼ同様の効果を発揮させること
ができる。要するに、第１給排ポート５７は、２つ貫通
孔４６ａ，４６ｂを介して、各ポート５７，５８と反対
側にあるロッド側圧力作用室５１に連通されている。第
２給排ポート５８は、ヘッド側圧力作用室５２に連通さ
れている。そのため、各ポート２３，２４からロッド側
圧力作用室５１の位置が遠くても、各貫通孔４６ａ，４
６ｂの径を大きくすることなく、従来の約２倍の流路有
効断面積を確保することができ、ピストン１４及びロッ
ド５３の移動速度を上げることができる。

【００４３】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・ 第１実施形態の別例として、流体通路３０ａ，３０
ｂの共通部分３１を形成するのではなく、各流体通路３
０ａ，３０ｂをそれぞれ完全に独立して形成してもよ
い。

【００４４】・ 第１及び第２実施形態の別例として、
シリンダチューブ１２，４２に３つ以上の貫通孔を形成
してもよい。この場合には、貫通孔の数に合わせて分岐
通路２５を３箇所以上に分岐するとともに、流体通路３
０ａ，３０ｂの数も３つ以上にする。従って、この構成
にすれば、流路有効断面積をよりいっそう大きくするこ
とができ、ピストン１４，５０の移動速度をさらに上げ
ることができる。

【００４５】・ 第１及び第２実施形態の別例として、
第１給排ポート２３，５７及び第２給排ポート２４，５
８を同一面に開口するのではなく、異なる面に開口する
ようにしてもよい。

【００４６】・ 第１及び第２実施形態の別例として、
第１給排ポート２３，５７及び第２給排ポート２４，５
８が開口されている面とは異なる面に、別の第１及び第
２給排ポートを開口してもよい。この構成を採用した場
合には、使用しないポートには密栓により閉塞する。

【００４７】次に、特許請求の範囲に記載された技術的
思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技
術的思想をその効果とともに以下に列挙する。 （１） 前記貫通孔は２つ設けられていることを特徴と
する流体圧シリンダ。この構成によれば、貫通孔の数を
必要最小限にしたことにより、シリンダ本体を高い精度
で成形することができる。

【００４８】（２） シリンダチューブ内にその長手方
向に沿って延びるピストン収容空間及び複数の貫通孔を
形成し、前記収容空間をその内部に設けたピストンによ
り一対の圧力作用室に区画し、前記シリンダチューブの
長手方向に沿って延び、かつ前記シリンダチューブの内
外を連通するスリットを設け、前記シリンダチューブに
配設されるとともに前記スリットを介して前記ピストン
に連結されたピストンヨークを設け、前記シリンダチュ
ーブの両端部に第１及び第２エンドカバーを設け、各エ
ンドカバーに設けられた第１及び第２給排ポートから各
圧力作用室に流体を交互に供給することにより、前記ピ
ストン及びピストンヨークを前記収容空間の長手方向に
沿って移動させるようにした流体圧シリンダにおいて、
前記第１給排ポートを少なくとも２つ以上の前記貫通孔
を介して前記ポートと反対側にある一方の圧力作用室に
連通させ、前記第２給排ポートを他方の圧力作用室に連
通させたことを特徴とするロッドレスシリンダ。この構
成によれば、ピストン及びピストンヨークの移動速度を
上げることができる。

【００４９】（３） 前記（２）において、前記第１エ
ンドカバーには、前記第１給排ポートを少なくとも２つ
以上の前記貫通孔に連通するための分岐通路と、前記第
２給排ポートを前記ピストン収容空間に直接連通する連
通路とが設けられているロッドレスシリンダ。この構成
によれば、流路有効断面積が大きくなるので、ロッドレ
スシリンダの動作性が向上する。

【００５０】（４） 前記（２）又は（３）において、
前記第２エンドカバーには、全ての前記貫通孔を前記ピ
ストン収容空間にそれぞれ連通するための流体通路が複
数設けられているロッドレスシリンダ。この構成によれ
ば、流路有効断面積が大きくなるので、ロッドレスシリ
ンダの動作性がさらに向上する。

【００５１】（５） 前記（１）〜（４）のいずれかに
おいて、前記両給排ポートは同一面に開口されているロ
ッドレスシリンダ。この構成によれば、両ポートが同じ
面において開口しているので、集中配管化を図ることが
可能になる。従って、例えば設置スペースが限られてい
る場合等において有利な構成となる。

【００５２】（６） （５）において、前記各エンドカ
バーはそれぞれ着脱可能であるロッドレスシリンダ。こ
の構成によれば、シリンダ本体の一端側又は他端側のう
ちいずれの側でも集中配管を行うことができる。

【００５３】（７） （４）〜（６）のいずれかにおい
て、前記各流体通路の一部は共通化されているロッドレ
スシリンダ。この構成によれば、エンドカバーの製造時
における加工が簡単になる。

【００５４】（８） シリンダ本体内にその長手方向に
沿って延びるピストン収容空間及び複数の貫通孔を形成
し、前記収容空間をその内部に設けたピストンにより一
対の圧力作用室に区画し、前記ピストンの片面にロッド
を突設し、前記シリンダ本体の端部に設けられた第１及
び第２給排ポートから各圧力作用室に流体を交互に供給
することにより、前記シリンダ本体から前記ロッドを出
没させるようにした流体圧シリンダにおいて、前記第１
給排ポートを少なくとも２つ以上の前記貫通孔を介して
前記ポートと反対側にある一方の圧力作用室に連通さ
せ、前記第２給排ポートを他方の圧力作用室に連通させ
たことを特徴とする流体圧シリンダ。この構成によれ
ば、ピストン及びロッドの移動速度を上げることができ
る。

【００５５】（９） 請求項１〜３のいずれかにおい
て、前記両給排ポートは同一面に開口されている流体圧
シリンダ用エンドカバー。この構成によれば、両ポート
が同じ面において開口しているので、集中配管化を図る
ことが可能になる。従って、例えば設置スペースが限ら
れている場合等において有利な構成となる。

【００５６】（１０） 請求項３又は（９）において、
前記各流体通路の一部は共通化されているロッドレスシ
リンダ。この構成によれば、エンドカバーの製造時にお
ける加工が簡単になる。

【００５７】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明によれば、ピストンの移動速度を上げることができ
る。

【００５８】請求項２、請求項３に記載の発明によれ
ば、流路有効断面積が大きくすることができるので、ピ
ストンの移動速度を上げることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態を示し、（ａ）はロッドレスシリ
ンダの平断面図、（ｂ）は同シリンダの側断面図。

【図２】図１（ａ）の反対側に集中配管したロッドレス
シリンダの平断面図。

【図３】第２実施形態を示し、（ａ）はロッドレスシリ
ンダの平断面図、（ｂ）は同シリンダの側断面図、
（ｃ）は同シリンダの正断面図。

【図４】従来の技術を示し、（ａ）はロッドレスシリン
ダの平断面図、（ｂ）は同シリンダの側断面図。

【図５】図４（ａ）の反対側に集中配管したロッドレス
シリンダの平断面図。

【符号の説明】

１１…ロッドレスシリンダ、１２…シリンダチューブ
（シリンダ本体）、１２ｂ…空間（ピストン収容空
間）、１４…ピストン、１６ａ，１６ｂ…貫通孔、１９
…左側圧力作用室、２０…右側圧力作用室、２１，２２
…エンドカバー（シリンダ本体）、２３…第１給排ポー
ト、２４…第２給排ポート、２５…分岐通路、２７…連
通路、３０ａ，３０ｂ…流体通路、４１…流体圧シリン
ダ、４２…シリンダチューブ（シリンダ本体）、４２ｂ
…空間（ピストン収容空間）、４３…ヘッドカバー（エ
ンドカバー、シリンダ本体）、４４…ロッドカバー（エ
ンドカバー、シリンダ本体）、４６ａ，４６ｂ…貫通
孔、５０…ピストン、５１…ロッド側圧力作用室、５２
…ヘッド側圧力作用室、５７…第１給排ポート、５８…
第２給排ポート、５９…分岐通路、６０…連通路。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シリンダ本体内にその長手方向に沿って延
   びるピストン収容空間及び複数の貫通孔を形成し、前記
   収容空間をその内部に設けたピストンにより一対の圧力
   作用室に区画し、前記シリンダ本体の一端部に設けられ
   た第１及び第２給排ポートから各圧力作用室に流体を交
   互に供給することにより、前記ピストンを前記収容空間
   の長手方向に沿って移動させるようにした流体圧シリン
   ダにおいて、 前記第１給排ポートを少なくとも２つ以上の前記貫通孔
   を介して前記シリンダ本体の他端部にある一方の圧力作
   用室に連通させ、前記第２給排ポートを他方の圧力作用
   室に連通させたことを特徴とする流体圧シリンダ。
2. 【請求項２】ピストン収容空間及び複数の貫通孔を有す
   るシリンダチューブの端部に配置されるとともに、前記
   ピストン収容空間に流体を供給するための第１及び第２
   給排ポートを備えた流体圧シリンダ用エンドカバーにお
   いて、 前記第１給排ポートを少なくとも２つ以上の前記貫通孔
   に連通するための分岐通路と、 前記第２給排ポートを前記ピストン収容空間に直接連通
   する連通路とを備えたことを特徴とする流体圧シリンダ
   用エンドカバー。
3. 【請求項３】ピストン収容空間及び複数の貫通孔を有す
   るシリンダチューブの端部に配置されるとともに、前記
   ピストン収容空間に流体を供給するための第１及び第２
   給排ポートを備えた流体圧シリンダ用エンドカバーにお
   いて、 前記貫通孔の全てを前記ピストン収容空間にそれぞれ連
   通するための流体通路を複数備えたことを特徴とする流
   体圧シリンダ用エンドカバー。