JP2000323285A - トンネル照明用自動調光装置 - Google Patents

トンネル照明用自動調光装置

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JP2000323285A
JP2000323285A JP13477699A JP13477699A JP2000323285A JP 2000323285 A JP2000323285 A JP 2000323285A JP 13477699 A JP13477699 A JP 13477699A JP 13477699 A JP13477699 A JP 13477699A JP 2000323285 A JP2000323285 A JP 2000323285A
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JP
Japan
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tunnel
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lighting
luminance
light
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JP13477699A
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Inventor
Osamu Ushijima
修 牛嶌
Masahiro Miyata
政広 宮田
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Japan Storage Battery Co Ltd
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Japan Storage Battery Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 受光部にヘッドライトの光が入射することが
あっても、本来の調光制御を行えるようにする。 【解決手段】 所定の待機時間の間、輝度信号が連続し
て所定の条件を満たす場合に所定のトンネル照明を制御
するよう動作する機能を制御部に備えるようにする。例
えば、輝度信号が所定の待機時間の間連続して所定の輝
度値以上の値を示した場合に、トンネル坑内照明を点灯
するための制御信号を出力し、また、トンネル坑外照明
を消灯するための制御信号を出力する。所定の輝度値
は、100cd/m2 未満、待機時間は30〜90秒と
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、トンネル照明の制
御を行うためのトンネル照明用自動調光装置に関する。
【0002】
【従来の技術】トンネル照明は、基本照明、入口・出口
照明等のトンネル坑内照明とトンネル坑外照明等からな
る。基本照明は時刻や交通量に応じて予め点灯状態が設
定されるほぼ常的視覚状態にある自動車の運転手に対応
する照明であり、入口・出口照明はトンネル内外の明る
さの違いによる自動車運転手の眼の順応の遅れを補うた
めの照明であって、トンネル坑口付近の野外輝度の変化
等を検知してその点灯状態が調整されている。また、ト
ンネル坑外照明は入口・出口照明と同様、トンネル内外
の明るさの違いによる自動車運転手の眼の順応の遅れを
補うための照明であって、トンネル坑口付近の野外照度
の変化等を検知してその点灯状態が調整されている。
【0003】このようなトンネル照明の点灯状態の調整
は、トンネル坑内照明に関しては、輝度を測定して主と
して入口・出口照明を制御するためのトンネル外に設置
される受光器と、該受光器と接続されて受光器から入力
される輝度信号に応じてトンネル照明を制御する機能を
有する制御部を備えたトンネル照明用自動調光装置によ
ってなされており、トンネル坑外照明に関しては別途照
度によって制御される自動点滅器やタイマ−装置によっ
てなされている。そして、これらによって、安全で円滑
な交通の確保に必要な照明効果が維持されると共に無駄
な点灯の抑制が図られている。
【0004】ところで、このようなトンネル照明用自動
調光装置で用いられる受光器は、代表的なものとして視
角20度の野外輝度計を備えてなり、設計速度に応じた
距離だけ離れたトンネル坑口の手前の位置に受光部がト
ンネル坑口を向くように設置され、その設置に際しては
交通の妨げにならず、かつ草木の陰になったり自動車の
ヘッドライトの影響を受けないような位置が選定されて
いる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】入口・出口照明の的確
な調光制御は、安全で円滑な交通を確保し、また無駄な
点灯を抑制してトンネル照明の運用コストを低減するた
めに重要であるが、このためには受光器からの信号が正
確である必要がある。そこで、その設置に際しては、草
木の陰になったり自動車のヘッドライトの影響を受けな
いような位置が選定され、特に対面交通のトンネルの場
合にはヘッドライトの影響を受けないよう受光部を3m
以上の高さに設置するよう工夫している。しかしなが
ら、対向車がヘッドライトをハイビームの状態にしてい
る場合には、受光部にヘッドライトの光りが入射するこ
とがあり、トンネル坑口の野外輝度よりも大きな輝度が
受光器から出力されて本来の調光制御が行われない場合
があることがわかった。本発明はこのように、万が一受
光部にヘッドライトの光りが入射することがあっても、
本来の調光制御を行うことができるトンネル照明用自動
調光装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】本願第1の発明のトンネ
ル照明用自動調光装置は、トンネル外に設置される輝度
を測定する受光器と、該受光器と接続され、該受光器か
ら入力される輝度信号に応じてトンネル照明を制御する
機能を有する制御部を備えたトンネル照明用自動調光装
置であって、所定の待機時間の間輝度信号が連続して所
定の条件を満たす場合に所定のトンネル照明を制御する
よう動作する機能を上記制御部が備えていることを特徴
とする。トンネル内を通過する車は、通常、トンネル坑
口を出た後比較的短い時間で走り去るため、ヘッドライ
トの光が受光器の受光部に入射したとしてもこの状態は
比較的短時間で解消される。従って、車の速度を考慮し
た待機時間を設けることによって、ヘッドライトの影響
を除去することができる。
【0007】本願第2の発明のトンネル照明用自動調光
装置は、上記第1の発明のトンネル照明用自動調光装置
において、上記輝度信号が所定の待機時間の間連続して
所定の輝度値以上の値を示した場合に、所定のトンネル
坑内照明を点灯するよう制御する機能を上記制御部が備
えていることを特徴とする。ヘッドライトの影響は、輝
度値を実際よりも大きな値とするよう働くため、輝度信
号が所定の輝度値以上の値を示した場合に制御動作が行
われるような場合に、このような待機時間を設けること
によって効果的に誤作動を防止することができる。
【0008】本願第3の発明のトンネル照明用自動調光
装置は、上記第1又は第2の発明のトンネル照明用自動
調光装置において、上記輝度信号が所定の待機時間の間
連続して所定の輝度値以上の値を示した場合に、所定の
トンネル坑外照明を消灯するよう制御する機能を上記制
御部が備えていることを特徴とする。第2の発明と同
様、ヘッドライトの影響は、輝度値を実際よりも大きな
値とするよう働くため、輝度信号が所定の輝度値以上の
値を示した場合に制御動作が行われるような場合に、こ
のような待機時間を設けることによって効果的に誤作動
を防止することができる。さらに、本発明の場合、トン
ネル坑外照明がトンネル坑内照明を制御するトンネル照
明用自動調光装置によって、トンネル坑口の野外輝度に
より制御されるという特徴を有しており、このようにト
ンネル坑外照明とトンネル坑内照明の両方を一つのトン
ネル照明用自動調光装置によって制御できるようにする
ことによって、システムを効率的で制御性の良いものと
することができる。
【0009】本願第4の発明のトンネル照明用自動調光
装置は、上記第2又は第3の発明のトンネル照明用自動
調光装置において、上記所定の輝度値が100cd/m
2 未満であることを特徴とする。受光器に与えるヘッド
ライトの輝度の大きさは、受光器の設置状況にもよる
が、通常受光器はヘッドライトの影響を受けないように
設置されるためそれ程大きくはなく、せいぜい100c
d/m2 程度であり、特に受光器の受光部が2m以上の
高さに設置されておればヘッドライトの影響により測定
される輝度値は100cd/m2 未満を想定しておけば
十分であり、3m以上の高さに設置されている場合には
より十分である。従って、所定の輝度値が100cd/
2 未満であるような場合にのみ、ヘッドライトの影響
を除去するための待機時間を設定すれば十分にヘッドラ
イトの影響を除去することができ、効率的である。
【0010】本願第5の発明のトンネル照明用自動調光
装置は、上記第1又は第2または第3または第4の発明
のトンネル照明用自動調光装置において、上記待機時間
が30〜90秒であることを特徴とする。
【0011】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の例を示
しながら、さらに本発明について説明する。図1は、本
発明のトンネル照明用自動調光装置の一実施形態の構成
を説明するための説明図である。本装置は受光器1と制
御部2とからなり、トンネル坑口の野外輝度および時刻
の変化等に応じて制御部2が制御信号を照明負荷回路3
に出力し、該制御信号に応じて照明負荷回路3がトンネ
ル照明4に電力を供給することでトンネル照明4の点灯
状態が自動的に制御され、これにより道路通行の安全を
確保するとともに電力代、人手を省くことのできるもの
である。なお、図には表れていないがトンネル坑外照明
も合わせて制御されるようになっている。
【0012】図2は、本実施形態トンネル照明用自動調
光装置の受光器1の構造を示す概略構成図である。受光
器1の受光部には先端が斜めに切断された円筒形状の筒
15が取り付けられ、筒15の開口部には防鳥針16が
取り付けられている。筒15の取付部の受光窓部には硬
質ガラス板14が取り付けられ、その奥に輝度計11が
備えられてガラス板14を通して入射した光が輝度計1
1に入って輝度が測定されるようになっている。さら
に、受光器1内部には輝度計11が接続され、温度セン
サー12とプリアンプ部、電源部の組み込まれた回路基
板13が備えられており、該回路基板13からケーブル
17に輝度計出力に基づく輝度信号と温度センサー出力
に基づく温度信号が別々に出力され、制御部2にこれら
信号がケーブル17を介して入力されるようになってい
る。この受光器1と制御部2とを結ぶケーブル17は、
最長3kmの長さを有する。
【0013】輝度計11は、受光素子としてシリコンフ
ォトダイオードを備え、視野角20度、測定距離50m
〜200m、0℃〜40℃の温度範囲において±3%の
温度特性を有するものであり、受光器1は、トンネルの
設計速度に応じた制動停止距離だけ離れたトンネル坑口
の手前位置に、取り付け高さ3m以上で受光部をトンネ
ル坑口中心に向けて設置される。
【0014】図3は、本実施形態の制御機能を説明する
ためのブロック図である。制御部2は、種々のデータや
プログラムが記憶された記憶装置22、これらデータや
プログラムに基づいて制御信号を出力する演算装置2
1、待機時間をカウントするタイマー24、スイッチン
グ回路23を備えている。記憶装置22には、輝度信号
の温度補正データや、輝度や時刻の変化等に応じて演算
装置が予め定められた制御信号をスイッチング回路23
に出力するように動作させるための制御プログラム、こ
の制御を行うためのデータ等が記憶されており、演算装
置21は上記輝度信号の温度補正データに基づいて前記
温度信号と前記輝度信号とから受光器内の温度に応じた
補正を行った輝度を算出する機能も備えている。さら
に、所定の制御を行う場合に、待機時間をカウントする
タイマー24と連動して、輝度信号が連続して所定の条
件を満たす場合に所定のトンネル照明を制御するための
制御信号を出力する機能を備えている。
【0015】本装置において、受光器1の輝度計11か
らトンネル坑口の野外輝度に基づく輝度信号と温度セン
サー12から受光器1内の温度を示す温度信号がそれぞ
れ制御部2に入力されると、これらの信号が演算装置2
1に入力され、演算装置21は入力された温度信号に基
づき記憶装置22内の温度補正データを基にその温度に
応じた補正係数を選択して輝度信号から得られる輝度値
の補正を行い、真の輝度値を算出する。さらに、演算装
置21はこの真の輝度値に基づいて制御プログラムに応
じた制御信号をスイッチング回路23に出力し、これに
基づいてスイッチング回路23が照明負荷回路3の動作
を制御するスイッチング信号を出力する。そして、この
スイッチング信号により所定の照明負荷回路電磁接触器
コイルが動作させられ、これによって所定の照明負荷回
路が動作し、トンネル坑口の野外輝度に基づくトンネル
照明の調光制御が行われる。
【0016】さらに本装置の場合、照明負荷回路3内の
特定の回路を動作させる場合に、タイマー24が連動す
るように構成されている。すなわち、ヘッドライトの影
響を除去するように設定された特定回路に対する制御信
号の出力動作は以下のようにして行われる。受光器1か
らの輝度信号が所定の条件を満たしていると、演算装置
21はタイマー24を動作させるようにタイマー24に
対して信号を送る。そして、タイマー24は予め設定さ
れた時間をカウントし、所定の時間をカウントした時点
で演算装置にカウント終了信号を出力する。演算装置2
1はこの終了信号を受け取った時点まで連続して輝度信
号が上記所定の条件を満足していたならば、上記特定回
路を動作させるための制御信号をスイッチング回路23
に出力する。カウント終了信号を受け取る前に、輝度信
号が上記所定の条件を満たさなくなった場合には、タイ
マー24の動作を停止させてリセットさせる信号をタイ
マー24に出力し、もとの状態に戻す。
【0017】図4は、この動作を説明する図であり、輝
度値が所定値を越えた場合に回路をONする場合に待機
時間を設けた場合の動作を説明するものである。演算装
置21は、待機時間の間ON条件にある輝度値を連続し
て計測し、待機時間を越えて連続して測定された場合に
回路をONするように動作する。そして、以上のような
動作が行われることで、ヘッドライトの影響が除去され
る。
【0018】
【実施例】以下に、上記装置についてさらに具体的な動
作を示しながら説明する。図5は、上記受光器1を受光
部が3mの高さになるように設置した場合の、対向車か
らのヘッドライトによる受光器1からの輝度出力の値を
示す図である。図中Aはハイビーム状態のヘッドライト
による輝度出力、Bは通常状態のヘッドライトによる輝
度出力を表わす。このデータから、通常状態のヘッドラ
イトによる輝度の誤出力はないこと、ハイビームの場合
でも50cd/m2 程度の大きさの輝度出力しか生じな
いこと、このため照明回路のON条件が50cd/m2
より大きいものではほとんどヘッドライトの影響を受け
ることがなく、待機時間の設定が不要であること、十分
な余裕を見てもON条件が100cd/m2 より大きい
ものでは待機時間の設定が不要であることが分かる。
【0019】本実施形態の照明負荷回路3は、晴天A回
路、晴天B回路、曇天A回路、曇天B回路、昼間回路、
昼夜間回路、常時回路、坑外照明回路等を備えており、
各回路は設定野外輝度に応じてそのON条件、OFF条
件となる輝度値を変化させることができるように制御部
において構成されているのであるが、本実施例では上記
図4に示すデータに基づき、ON条件が50cd/m2
より小さくなるトンネル坑内照明回路とOFF条件が5
0cd/m2 より小さくなるトンネル坑外照明回路に対
して60秒の待機時間を設定した。具体的には、一例で
はあるがON条件が20cd/m2 以上である昼間回
路、ON条件が25cd/m2 以上である曇天回路B、
OFF条件が20cd/m2以上である坑外照明回路に
のみ60秒の待機時間を設定した。そして、このように
設定することによって、ハイビーム状態で走ってくる車
がある場合にもトンネル坑口の野外輝度が上記条件を満
たさない状態で制御部2が上記回路を動作させる制御信
号を出力することはなく、本来の調光制御を行うことが
できるようになった。
【0020】
【発明の効果】本発明のトンネル照明用自動調光装置に
よれば、受光部にヘッドライトの光が入射することがあ
っても、本来の調光制御を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明のトンネル照明用自動調光装置の一実
施形態の構成を説明する説明図である。
【図2】この発明のトンネル照明用自動調光装置の実施
形態の受光器の構造を示す概略構成図である。
【図3】この発明のトンネル照明用自動調光装置の実施
形態の制御機能を説明するためのブロック図である。
【図4】待機時間による動作を説明する図である。
【図5】ヘッドライトによる受光器からの輝度出力の値
を示す図である。
【符号の説明】
1 受光器 2 制御部 3 照明負荷回路 4 トンネル照明 11 輝度計 12 温度センサー 21 演算装置 22 記憶装置 23 スイッチング回路 24 タイマー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3K073 AA13 AA28 BA29 BA31 BA36 CA05 CE06 CE17 CG02 CG06 CG15 CG21 CH02 CH21

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 トンネル外に設置される輝度を測定する
    受光器と、該受光器と接続され、該受光器から入力され
    る輝度信号に応じてトンネル照明を制御する機能を有す
    る制御部を備えたトンネル照明用自動調光装置であっ
    て、所定の待機時間の間輝度信号が連続して所定の条件
    を満たす場合に所定のトンネル照明を制御するよう動作
    する機能を上記制御部が備えていることを特徴とするト
    ンネル照明用自動調光装置。
  2. 【請求項2】 上記輝度信号が所定の待機時間の間連続
    して所定の輝度値以上の値を示した場合に、所定のトン
    ネル坑内照明を点灯するよう制御する機能を上記制御部
    が備えていることを特徴とする請求項1記載のトンネル
    照明用自動調光装置。
  3. 【請求項3】 上記輝度信号が所定の待機時間の間連続
    して所定の輝度値以上の値を示した場合に、所定のトン
    ネル坑外照明を消灯するよう制御する機能を上記制御部
    が備えていることを特徴とする請求項1または2記載の
    トンネル照明用自動調光装置。
  4. 【請求項4】 上記所定の輝度値が100cd/m2
    満であることを特徴とする請求項2または3記載のトン
    ネル照明用自動調光装置。
  5. 【請求項5】 上記待機時間が30〜90秒であること
    を特徴とする請求項1、2、3または4記載のトンネル
    照明用自動調光装置。
JP13477699A 1999-05-14 1999-05-14 トンネル照明用自動調光装置 Pending JP2000323285A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011018467A (ja) * 2009-07-07 2011-01-27 Iwasaki Electric Co Ltd トンネル照明システム
CN102802326A (zh) * 2012-09-12 2012-11-28 湖南新航程智能测控技术有限公司 一种双灯种隧道照明节能控制器及控制方法

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