JP2000334526A - フランジのブランクを製造する製造方法および前記方法を使用して得られるフランジ - Google Patents
フランジのブランクを製造する製造方法および前記方法を使用して得られるフランジInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 いくつかのブランクを同時に製造されること
が可能であり、また大きな専用の機械を必要としない
で、フランジのブランクを製造する方法を提供する。 【解決手段】 大きいサイズのフランジ、特に、ロケッ
トランチャに使用されるフランジなどのアルミニウム合
金製の大きいサイズのフランジを製造するために、管状
のブランク１４は、予め曲げられた１片または２片のシ
ートメタル１０を、端から端まで１２溶接することによ
って製造される。結果として生ずる管状のブランク１４
は、次に、それぞれがフランジ１６を構成する複数部分
に切断される。フランジは、アルミニウム合金製であ
り、管状のブランク１４またはそれぞれフランジのブラ
ンク１６は、合金の構造均一性を修復するために加熱処
理が施される。
が可能であり、また大きな専用の機械を必要としない
で、フランジのブランクを製造する方法を提供する。 【解決手段】 大きいサイズのフランジ、特に、ロケッ
トランチャに使用されるフランジなどのアルミニウム合
金製の大きいサイズのフランジを製造するために、管状
のブランク１４は、予め曲げられた１片または２片のシ
ートメタル１０を、端から端まで１２溶接することによ
って製造される。結果として生ずる管状のブランク１４
は、次に、それぞれがフランジ１６を構成する複数部分
に切断される。フランジは、アルミニウム合金製であ
り、管状のブランク１４またはそれぞれフランジのブラ
ンク１６は、合金の構造均一性を修復するために加熱処
理が施される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、好ましくはアルミ
ニウム合金製のフランジのブランク、特に大きい直径の
フランジのブランクを製造する方法に関する。
ニウム合金製のフランジのブランク、特に大きい直径の
フランジのブランクを製造する方法に関する。
【０００２】本明細書の全体を通して、「フランジのブ
ランク」は、機械仕上げされた後、数メーター幅までに
至ることもある大きい直径を有するフランジを構成する
ように意図される、リング形状半完成部品のことを指し
ている。
ランク」は、機械仕上げされた後、数メーター幅までに
至ることもある大きい直径を有するフランジを構成する
ように意図される、リング形状半完成部品のことを指し
ている。
【０００３】さらに、本発明は、フランジのブランクを
機械加工する段階が続く、本発明の方法を使用して得ら
れるフランジに関する。
機械加工する段階が続く、本発明の方法を使用して得ら
れるフランジに関する。
【０００４】比較的大きい直径を有するフランジが製造
されるときは必ず、特に、アルミニウム合金のフランジ
が必要とされるときには、本発明の方法が使用される。
１つの特定の応用は、タンク、中間段階コネクタ、エン
ジンケーシング、ペイロードアダプタなどを備える、ロ
ケットランチャの製造に用いられる様々なフランジに関
する。
されるときは必ず、特に、アルミニウム合金のフランジ
が必要とされるときには、本発明の方法が使用される。
１つの特定の応用は、タンク、中間段階コネクタ、エン
ジンケーシング、ペイロードアダプタなどを備える、ロ
ケットランチャの製造に用いられる様々なフランジに関
する。
【０００５】
【従来の技術】現在、ランチャに用いられるフランジの
ブランクを製造するのに最も頻繁に使用されている方法
は、「環状積み重ね鍛造」と呼ばれる方法である。この
方法において、フランジのブランクは、高温に加熱され
るアルミニウム合金リングの環状積み重ねを行うことに
よって、専用の機械で得られる。このようにして得られ
る環状のブランクは、それに必要とされる形状および寸
法になるように、機械加工される。
ブランクを製造するのに最も頻繁に使用されている方法
は、「環状積み重ね鍛造」と呼ばれる方法である。この
方法において、フランジのブランクは、高温に加熱され
るアルミニウム合金リングの環状積み重ねを行うことに
よって、専用の機械で得られる。このようにして得られ
る環状のブランクは、それに必要とされる形状および寸
法になるように、機械加工される。
【０００６】特に、Ａｒｉａｎｅ ４およびＡｒｉａｎ
ｅ ５ランチャのフランジを製造するために使用された
この標準方法は、満足いく結果を出した。しかし、この
方法は費用がかかり、非常に大きく、また一度に１つの
フランジしか製造することができない専用の機械を使用
することを必要とする。
ｅ ５ランチャのフランジを製造するために使用された
この標準方法は、満足いく結果を出した。しかし、この
方法は費用がかかり、非常に大きく、また一度に１つの
フランジしか製造することができない専用の機械を使用
することを必要とする。
【０００７】Ｓａｔｕｒｎ Ｖランチャに備えつけられ
た特定のフランジを特に製造するために、別の技術が使
用された。この技術において、それぞれのフランジは、
最初に、１／４円に曲げられ、次に、端から端まで電気
溶接される４つの圧延セグメントからなる。このように
して得られる環状のブランクは、上述の別の技術におけ
るように、それに必要とされる形状および寸法になるよ
うに機械加工される。
た特定のフランジを特に製造するために、別の技術が使
用された。この技術において、それぞれのフランジは、
最初に、１／４円に曲げられ、次に、端から端まで電気
溶接される４つの圧延セグメントからなる。このように
して得られる環状のブランクは、上述の別の技術におけ
るように、それに必要とされる形状および寸法になるよ
うに機械加工される。
【０００８】この方法は、比較的小さな基準部品を使用
し、そのため、非常に大きな専用の機械を使用する必要
がなくなる。
し、そのため、非常に大きな専用の機械を使用する必要
がなくなる。
【０００９】しかし、この方法では、上述の方法のよう
に、一度に製造されるのは、１つのブランクのみであ
る。
に、一度に製造されるのは、１つのブランクのみであ
る。
【００１０】さらに、アルミニウム合金部品の電気溶接
は、局部的な損傷を生ずる。この損傷を考慮に入れるた
めに、フランジの最終的な寸法、特に、厚さを増大する
必要がある。この結果、ランチャの重量が全体にわたり
重くなる。結果として、ランチャが支えることができる
ペイロードは減少され、別の技術的な特徴は変わらない
ままである。
は、局部的な損傷を生ずる。この損傷を考慮に入れるた
めに、フランジの最終的な寸法、特に、厚さを増大する
必要がある。この結果、ランチャの重量が全体にわたり
重くなる。結果として、ランチャが支えることができる
ペイロードは減少され、別の技術的な特徴は変わらない
ままである。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】本発明の主たる主題
は、いくつかのブランクを同時に製造されることが可能
であり、また大きな専用の機械を必要としないで、フラ
ンジのブランクを製造する方法である。
は、いくつかのブランクを同時に製造されることが可能
であり、また大きな専用の機械を必要としないで、フラ
ンジのブランクを製造する方法である。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明によると、この結
果は、 − 少なくとも１片のアルミニウム合金シートを曲げる
段階と、 − 管状のブランクを作成するため、前記１片（複数
片）のシートメタルを端から端まで溶接する段階と、 − 管状のブランクを、その軸に垂直に少なくとも２つ
の部分に切断し、それぞれ部分が、フランジのブランク
を構成する段階とを含み、溶接後、かつ各フランジのブ
ランクが、フランジのブランク内でアルミニウム合金の
構造均一性が確実になるように機械加工される前に、加
熱処理段階が、施されることを特徴とするブランクを製
造する方法を用いて得られる。
果は、 − 少なくとも１片のアルミニウム合金シートを曲げる
段階と、 − 管状のブランクを作成するため、前記１片（複数
片）のシートメタルを端から端まで溶接する段階と、 − 管状のブランクを、その軸に垂直に少なくとも２つ
の部分に切断し、それぞれ部分が、フランジのブランク
を構成する段階とを含み、溶接後、かつ各フランジのブ
ランクが、フランジのブランク内でアルミニウム合金の
構造均一性が確実になるように機械加工される前に、加
熱処理段階が、施されることを特徴とするブランクを製
造する方法を用いて得られる。
【００１３】この場合、アルミニウム合金シートの溶接
によって生ずる局部的損傷は、ブランクがその後に受け
る加熱処理によって除かれる。その結果として、フラン
ジは、最適な寸法と重量とを保持する。フランジがこの
用途を目的とするランチャによって支えられることが可
能なペイロードは、従って減少されることはない。
によって生ずる局部的損傷は、ブランクがその後に受け
る加熱処理によって除かれる。その結果として、フラン
ジは、最適な寸法と重量とを保持する。フランジがこの
用途を目的とするランチャによって支えられることが可
能なペイロードは、従って減少されることはない。
【００１４】加熱処理は、 − 例えば、略４５０℃と４８０℃との間の炉内で２〜
４時間の間、高温でアルミニウム合金を溶解する（ｓｏ
ｌｕｔｉｏｎｉｚｉｎｇ）段階と、 − 例えば、冷却液を含むタンク内で、合金を焼きなま
しする段階と、 − 例えば、炉内で、略１１０℃の初期温度で５〜７時
間の間、次に、二重焼きなましのために、略１７０℃で
８〜１０時間合金を焼戻しする段階との連続段階を含む
ことが好ましい。
４時間の間、高温でアルミニウム合金を溶解する（ｓｏ
ｌｕｔｉｏｎｉｚｉｎｇ）段階と、 − 例えば、冷却液を含むタンク内で、合金を焼きなま
しする段階と、 − 例えば、炉内で、略１１０℃の初期温度で５〜７時
間の間、次に、二重焼きなましのために、略１７０℃で
８〜１０時間合金を焼戻しする段階との連続段階を含む
ことが好ましい。
【００１５】本発明の好ましい実施形態において、単一
片の矩形のシートメタルが、環状断面を形成するように
曲げられる。曲げられたシートメタルの片の対向する直
線端部は、端から端まで溶接される。
片の矩形のシートメタルが、環状断面を形成するように
曲げられる。曲げられたシートメタルの片の対向する直
線端部は、端から端まで溶接される。
【００１６】この実施形態の１つの変形において、同一
の大きさの２片の矩形のシートメタルが、半環状断面を
形成するように曲げられる。曲げられた２片のシートメ
タルの対向する直線端部は、次に、端から端まで溶接さ
れる。
の大きさの２片の矩形のシートメタルが、半環状断面を
形成するように曲げられる。曲げられた２片のシートメ
タルの対向する直線端部は、次に、端から端まで溶接さ
れる。
【００１７】本発明の他の主題は、フランジのブランク
を機械加工する段階が次に続く、上述の方法を使用する
ことによって得られるフランジである。
を機械加工する段階が次に続く、上述の方法を使用する
ことによって得られるフランジである。
【００１８】本発明の好ましい実施形態は、下記に記載
されている。この記載は、限定されることのない実施形
態であり、また添付の図面を参照としている。
されている。この記載は、限定されることのない実施形
態であり、また添付の図面を参照としている。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１Ａおよび図１Ｂに概略的に示
されている本発明の好ましい実施形態において、１片の
矩形のアルミニウム合金メタルシート１０が、使用され
ている。
されている本発明の好ましい実施形態において、１片の
矩形のアルミニウム合金メタルシート１０が、使用され
ている。
【００２０】最初は平らであったメタルシート１０は、
結果としてのフランジよりもわずかに厚い。メタルシー
ト１０の寸法の１つ、通常、長さは、フランジの円周に
合致する。メタルシート１０のその他の寸法、通常、幅
は、１片のシートメタルから作成されるフランジの全長
より概して長い。
結果としてのフランジよりもわずかに厚い。メタルシー
ト１０の寸法の１つ、通常、長さは、フランジの円周に
合致する。メタルシート１０のその他の寸法、通常、幅
は、１片のシートメタルから作成されるフランジの全長
より概して長い。
【００２１】さらに、メタルシート１０は、ランチャに
使用される大きい直径のフランジを製造するために使用
されるアルミニウム合金製である。その合金は、構造的
硬化を備えることが好ましい。しかしながら、構造的硬
化を持たないアルミニウム合金も使用可能であるが、性
能上の特性は減少される。
使用される大きい直径のフランジを製造するために使用
されるアルミニウム合金製である。その合金は、構造的
硬化を備えることが好ましい。しかしながら、構造的硬
化を持たないアルミニウム合金も使用可能であるが、性
能上の特性は減少される。
【００２２】方法の第１段階において、対向する直線端
部が、このように形成される管状部分の生成ラインに沿
って互いに対面して位置するように、メタルシート１０
は、環状断面を形成するように曲げられる。メタルシー
ト１０は、次に、図１Ａに図示されているように成形さ
れる。この曲げ段階は、例えば、平行な軸を有する３つ
のローラを備えるローラ機で有利に達成される。
部が、このように形成される管状部分の生成ラインに沿
って互いに対面して位置するように、メタルシート１０
は、環状断面を形成するように曲げられる。メタルシー
ト１０は、次に、図１Ａに図示されているように成形さ
れる。この曲げ段階は、例えば、平行な軸を有する３つ
のローラを備えるローラ機で有利に達成される。
【００２３】メタルシート１０が曲げられると、本発明
の方法の第２段階が行われ、曲げられたメタルシート１
０の対向する直線端部は、溶接ライン１２に沿って、端
から端まで溶接される。この溶接作業は、電子銃を有す
る電気溶接によって一般に達成される。この作業が完了
すると、図１Ａに示されるように、管状のブランク１４
が得られる。
の方法の第２段階が行われ、曲げられたメタルシート１
０の対向する直線端部は、溶接ライン１２に沿って、端
から端まで溶接される。この溶接作業は、電子銃を有す
る電気溶接によって一般に達成される。この作業が完了
すると、図１Ａに示されるように、管状のブランク１４
が得られる。
【００２４】図１Ｂに概略的に示されるように、本発明
の方法の第３段階は、それぞれがフランジのブランク１
６を構成する、特定数の部分に管状のブランク１４を切
断することから成る。より精密には、管状のブランク１
４は、フランジのブランク１６が必要とされる環状形状
を有するように、その軸に垂直に切断される。
の方法の第３段階は、それぞれがフランジのブランク１
６を構成する、特定数の部分に管状のブランク１４を切
断することから成る。より精密には、管状のブランク１
４は、フランジのブランク１６が必要とされる環状形状
を有するように、その軸に垂直に切断される。
【００２５】この方法は、図１Ｂに示されるように、同
一の長さのフランジのブランク１６が得られるために、
さらに、関連する用途によって必要とされるとき、異な
る長さのフランジのブランクを得るために、使用される
ことに注目すべきである。
一の長さのフランジのブランク１６が得られるために、
さらに、関連する用途によって必要とされるとき、異な
る長さのフランジのブランクを得るために、使用される
ことに注目すべきである。
【００２６】フランジのブランク１６は、管状のブラン
ク１４の１つの端部で始まり順々に切断されるか、ある
いは管状のブランクが、２つ以上の部分に切断されるか
であり、それらのすべてが、あるいはそれらのいくつか
だけが、必要とされる長さのフランジのブランクを得る
ために、切断されることも注目すべきである。
ク１４の１つの端部で始まり順々に切断されるか、ある
いは管状のブランクが、２つ以上の部分に切断されるか
であり、それらのすべてが、あるいはそれらのいくつか
だけが、必要とされる長さのフランジのブランクを得る
ために、切断されることも注目すべきである。
【００２７】メタルシート１０が、溶接ライン１２に沿
って溶接される段階の間に、アルミニウム合金は、その
機械的特性が局部的な劣化を受ける。前記局部的な損傷
を補償するために、また合金の構造均一性を確実にする
ために、溶接後直ちに得られる管状のブランク１４は、
加熱処理を施される。前記加熱処理は、さらに、管状の
ブランク１４が複数の部分に切断される予備的段階の間
に得られた、それぞれのフランジのブランク１６か、あ
るいはより長い方のブランクに施される。あらゆる場合
に、フランジのブランク１６が、最終形状および寸法に
なるように機械加工される間の最終フランジ製造段階の
前に、加熱処理が施される。
って溶接される段階の間に、アルミニウム合金は、その
機械的特性が局部的な劣化を受ける。前記局部的な損傷
を補償するために、また合金の構造均一性を確実にする
ために、溶接後直ちに得られる管状のブランク１４は、
加熱処理を施される。前記加熱処理は、さらに、管状の
ブランク１４が複数の部分に切断される予備的段階の間
に得られた、それぞれのフランジのブランク１６か、あ
るいはより長い方のブランクに施される。あらゆる場合
に、フランジのブランク１６が、最終形状および寸法に
なるように機械加工される間の最終フランジ製造段階の
前に、加熱処理が施される。
【００２８】加熱処理の部分が炉内で行われる場合、よ
り小さな、そのため費用のかからない炉が使用できるよ
うに、フランジのブランク１６に行われることが好まし
い。
り小さな、そのため費用のかからない炉が使用できるよ
うに、フランジのブランク１６に行われることが好まし
い。
【００２９】加熱処理は、下記の３つの段階に分けられ
る。
る。
【００３０】第１段階は、アルミニウム合金を溶解する
ことから成る。ブランクは、炉内で高温に加熱される。
温度は、アルミニウム合金に対して、合金の程度により
一般に使用される略４５０℃と４８０℃との間である。
この段階は、通常、２〜４時間続く。加熱処理のこの第
１段階の結果、機械的特性が初期に劣化された溶接領域
を含んだ、合金の様々な構成要素が均一になる。
ことから成る。ブランクは、炉内で高温に加熱される。
温度は、アルミニウム合金に対して、合金の程度により
一般に使用される略４５０℃と４８０℃との間である。
この段階は、通常、２〜４時間続く。加熱処理のこの第
１段階の結果、機械的特性が初期に劣化された溶接領域
を含んだ、合金の様々な構成要素が均一になる。
【００３１】加熱処理の第２段階は、ブランクの焼戻し
を含む。それは一般に、冷却液を含むタンク内にブラン
クを浸すことから成る。
を含む。それは一般に、冷却液を含むタンク内にブラン
クを浸すことから成る。
【００３２】第３段階である最終段階は、焼なまし段階
である。この段階の間、ブランクは再度炉内に置かれ
て、略１１０℃の初期温度まで除々に加熱され、その温
度で略５〜７時間維持される。温度は、次に、略１７０
℃の数値まで上げられ、この数値は、二重焼なましの場
合、略８〜１０時間維持される。その部分は、次に、自
然に冷ますために周囲温度に置かれる。温度の数値およ
び焼なまし時間は、例示として示されているだけである
ことに注目すべきである。さらに、合金と必要とされる
結果により、１つまたは２つの焼なましサイクルがあ
る。
である。この段階の間、ブランクは再度炉内に置かれ
て、略１１０℃の初期温度まで除々に加熱され、その温
度で略５〜７時間維持される。温度は、次に、略１７０
℃の数値まで上げられ、この数値は、二重焼なましの場
合、略８〜１０時間維持される。その部分は、次に、自
然に冷ますために周囲温度に置かれる。温度の数値およ
び焼なまし時間は、例示として示されているだけである
ことに注目すべきである。さらに、合金と必要とされる
結果により、１つまたは２つの焼なましサイクルがあ
る。
【００３３】図２Ａおよび図２Ｂは、本発明の好ましい
実施形態の変形の概略図を示している。
実施形態の変形の概略図を示している。
【００３４】この変形は、主に、単一片の曲げられた矩
形のシートメタルから得られる代わりに、管状のブラン
ク１４が、半環状断面を形成するように予め曲げられ
た、２片の矩形の等しい大きさのメタルシート１０ａと
１０ｂを含む点で上述の実施形態とは異なる。２片のメ
タルシート１０ａと１０ｂは、直線端部が、実際に互い
に対向して接するように配置されている。この２つの片
は、次に、図２Ａに示されるように、前記直線端部の溶
接ライン１２ａと１２ｂに沿って、端から端まで溶接さ
れる。管状のブランク１４はこのようにして得られる。
形のシートメタルから得られる代わりに、管状のブラン
ク１４が、半環状断面を形成するように予め曲げられ
た、２片の矩形の等しい大きさのメタルシート１０ａと
１０ｂを含む点で上述の実施形態とは異なる。２片のメ
タルシート１０ａと１０ｂは、直線端部が、実際に互い
に対向して接するように配置されている。この２つの片
は、次に、図２Ａに示されるように、前記直線端部の溶
接ライン１２ａと１２ｂに沿って、端から端まで溶接さ
れる。管状のブランク１４はこのようにして得られる。
【００３５】方法の残りの段階は、図１Ａおよび図１Ｂ
を参照として上記に記載されている段階と同一である。
管状のブランク１４は、次に、図２Ｂに示されるよう
に、フランジのブランク１６を得るために、複数部分に
切断される。さらに、上述と類似の加熱処理は、管状の
ブランク１４、それぞれのフランジのブランク１６、あ
るいは管状のブランクが部分的に複数部分に切断された
後に得られるあらゆる中間のブランクに施される。
を参照として上記に記載されている段階と同一である。
管状のブランク１４は、次に、図２Ｂに示されるよう
に、フランジのブランク１６を得るために、複数部分に
切断される。さらに、上述と類似の加熱処理は、管状の
ブランク１４、それぞれのフランジのブランク１６、あ
るいは管状のブランクが部分的に複数部分に切断された
後に得られるあらゆる中間のブランクに施される。
【００３６】最後に、フランジは、それぞれのフランジ
のブランク１６を垂直に機械加工して得られる。
のブランク１６を垂直に機械加工して得られる。
【００３７】本発明は、ランチャに使用されるフランジ
の製造に有利に適用するが、さらに、より一般的には大
きいフランジ、特に、アルミニウム合金フランジの製造
に適用可能である。
の製造に有利に適用するが、さらに、より一般的には大
きいフランジ、特に、アルミニウム合金フランジの製造
に適用可能である。
【図１Ａ】本発明による製造方法の好ましい実施形態の
２つの重要な段階の概略図である。
２つの重要な段階の概略図である。
【図１Ｂ】本発明による製造方法の好ましい実施形態の
２つの重要な段階の概略図である。
２つの重要な段階の概略図である。
【図２Ａ】図１Ａおよび図１Ｂに類似する図であり、本
発明による製造方法の変形を示している。
発明による製造方法の変形を示している。
【図２Ｂ】図１Ａおよび図１Ｂに類似する図であり、本
発明による製造方法の変形を示している。
発明による製造方法の変形を示している。
１０ メタルシート １２ 溶接ライン １４ 管状のブランク １６ フランジのブランク
Claims (8)
- 【請求項１】 フランジのブランクを製造する製造方法
であって、 − 少なくとも１片のアルミニウム合金シート（１０、
１０ａ、１０ｂ）を曲げる段階と、 − 管状のブランク（１４）を作成するため、前記１片
または複数片のシートメタル（１０）を端から端まで溶
接する段階と、 − 前記管状のブランクを、その軸に垂直に少なくとも
２つの部分に切断し、それぞれの部分が、フランジのブ
ランク（１６）を構成する段階とを含む方法であり、 溶接後、かつ各フランジのブランク（１６）が、フラン
ジのブランク内でアルミニウム合金の構造均一性を確実
にするように機械加工される前に、加熱処理段階が施さ
れることを特徴とするブランクを製造する製造方法。 - 【請求項２】 前記加熱処理は、 − 高温で前記アルミニウム合金を溶解する段階と、 − 前記合金を焼きなましする段階と、 − 前記合金を焼戻しする段階との連続段階を含む請求
項１に記載の方法。 - 【請求項３】 アルミニウム合金が、略４５０℃と４８
０℃との間の高温で２〜４時間の間、炉内で溶解される
請求項２に記載の方法。 - 【請求項４】 アルミニウム合金が、冷却液内で焼きな
ましされる請求項２または３に記載の方法。 - 【請求項５】 アルミニウム合金が、炉内で、略１１０
℃の初期温度で４〜７時間、次に、略１７０℃で８〜１
０時間焼きなましされる請求項２から４のいずれか一項
に記載の方法。 - 【請求項６】 単一の矩形片のシートメタル（１０）
が、環状断面を形成するように曲げられ、曲げられた片
のシートメタルの対向する直線端部が、端から端まで
（１２）溶接される請求項１から５のいずれか一項に記
載の方法。 - 【請求項７】 同一の大きさの２つの矩形片のシートメ
タル（１０ａ、１０ｂ）が、半環状断面を形成するよう
に曲げられ、２つの曲げられた片のシートメタルの対向
する直線端部が、次に、端から端まで（１２ａ、１２
ｂ）溶接される請求項１から４のいずれか一項に記載の
方法。 - 【請求項８】 前記フランジのブランク（１６）を機械
加工する段階が次に続く、請求項１から７のいずれか一
項に記載の方法を使用して得られることを特徴とするフ
ランジ。
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|---|---|---|---|
| FR9902630A FR2790410B1 (fr) | 1999-03-03 | 1999-03-03 | Procede de fabrication d'ebauches de brides et bride obtenue par ce procede |
| FR9902630 | 1999-03-03 |
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|---|---|
| JP2000334526A true JP2000334526A (ja) | 2000-12-05 |
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|---|---|---|---|
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|---|---|
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| FR (1) | FR2790410B1 (ja) |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104959482A (zh) * | 2015-06-05 | 2015-10-07 | 广东轻工职业技术学院 | 用于法兰毛坯加工的滚弯设备及方法 |
| CN110253235A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-09-20 | 锐新昌轻合金（常熟）有限公司 | 一种铝合金长型材机加工工艺及其夹具 |
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-
1999
- 1999-03-03 FR FR9902630A patent/FR2790410B1/fr not_active Expired - Fee Related
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- 2000-03-02 RU RU2000105241/02A patent/RU2000105241A/ru not_active Application Discontinuation
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| RU2000105241A (ru) | 2001-11-20 |
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