JP2000335446A - パネルの補強構造 - Google Patents
パネルの補強構造Info
- Publication number
- JP2000335446A JP2000335446A JP11151316A JP15131699A JP2000335446A JP 2000335446 A JP2000335446 A JP 2000335446A JP 11151316 A JP11151316 A JP 11151316A JP 15131699 A JP15131699 A JP 15131699A JP 2000335446 A JP2000335446 A JP 2000335446A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- reinforcing member
- bead
- sides
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title claims abstract description 67
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 79
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 5
- 208000032443 Masked facies Diseases 0.000 abstract 2
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 12
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 101100325793 Arabidopsis thaliana BCA2 gene Proteins 0.000 description 1
- 102100033007 Carbonic anhydrase 14 Human genes 0.000 description 1
- 101000867862 Homo sapiens Carbonic anhydrase 14 Proteins 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 パネルの面剛性を高めて振動や騒音の防止を
図ったパネルの補強構造を提供する。 【解決手段】 パネル１の片面に断面形状ハット型の補
強部材３を配置してその両側のフランジ部１０を接合
し、パネル１の補強部材３に対向する部分に、少なくと
も補強部材３の両側のフランジ部１０、１０間にわたっ
て延びかつフランジ部１０の外側縁の近傍で閉じるビー
ド、好適には３次曲面のビード１１を補強部材３の長手
方向に適当間隔おきに形成し、補強部材３に対向するパ
ネル面を略フランジ部１０、１０間にわたる剛性の高い
ビード１１にて分断して面剛性を高くし、面振動及びそ
れによる騒音の発生を防止した。
図ったパネルの補強構造を提供する。 【解決手段】 パネル１の片面に断面形状ハット型の補
強部材３を配置してその両側のフランジ部１０を接合
し、パネル１の補強部材３に対向する部分に、少なくと
も補強部材３の両側のフランジ部１０、１０間にわたっ
て延びかつフランジ部１０の外側縁の近傍で閉じるビー
ド、好適には３次曲面のビード１１を補強部材３の長手
方向に適当間隔おきに形成し、補強部材３に対向するパ
ネル面を略フランジ部１０、１０間にわたる剛性の高い
ビード１１にて分断して面剛性を高くし、面振動及びそ
れによる騒音の発生を防止した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はパネルの補強構造に
関し、特にパネルの面剛性を高めて振動や騒音の防止を
図ったパネルの補強構造に関するものである。
関し、特にパネルの面剛性を高めて振動や騒音の防止を
図ったパネルの補強構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車の車体フロア構造おいて
は、図３に示すように、フロアパネル２１の中央部に前
後方向のフロアトンネル２２が形成され、このフロアト
ンネル２２の両側方下面に断面形状ハット型のフロアサ
イドメンバ２３が配置されてその両側のフランジ部２４
がスポット溶接にて接合され、フロアパネル２１のその
他の部分には適宜に補強用のビードが形成されていた。
は、図３に示すように、フロアパネル２１の中央部に前
後方向のフロアトンネル２２が形成され、このフロアト
ンネル２２の両側方下面に断面形状ハット型のフロアサ
イドメンバ２３が配置されてその両側のフランジ部２４
がスポット溶接にて接合され、フロアパネル２１のその
他の部分には適宜に補強用のビードが形成されていた。
【０００３】ところが、フロアパネル２１のフロアサイ
ドメンバ２３上に対向する部分がフロア面と面一の平面
のままであると、その部分の面剛性が低く、上下方向の
振動を発生するという問題があり、その対策として、図
３に示すように、フロアパネル２１とフロアサイドメン
バ２３の両側のフランジ部２４との接合部の内側に、フ
ロアサイドメンバ２３の長手方向に沿って断面形状が低
い台形状のビード２５を形成したものが知られている。
ドメンバ２３上に対向する部分がフロア面と面一の平面
のままであると、その部分の面剛性が低く、上下方向の
振動を発生するという問題があり、その対策として、図
３に示すように、フロアパネル２１とフロアサイドメン
バ２３の両側のフランジ部２４との接合部の内側に、フ
ロアサイドメンバ２３の長手方向に沿って断面形状が低
い台形状のビード２５を形成したものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、図３に示す
ような車体フロア構造でも、ビード２５の上面が比較的
幅広で長く延びる平面状であるため、例えば２５０〜５
００Ｈｚ程度の振動周波数帯域で、矢印２６で示す如く
上下方向の振動が発生し、フロア面の振動や音の発生を
確実に防止できないという問題があった。
ような車体フロア構造でも、ビード２５の上面が比較的
幅広で長く延びる平面状であるため、例えば２５０〜５
００Ｈｚ程度の振動周波数帯域で、矢印２６で示す如く
上下方向の振動が発生し、フロア面の振動や音の発生を
確実に防止できないという問題があった。
【０００５】なお、特開昭６３−４３８７４号公報や特
開平５−２２１３４２号公報には、フロアパネルに車幅
方向に延びる断面形状略台形状のビードをフロアサイド
メンバと一部交叉させ、又は完全に横断させて形成した
ものが開示されているが、フロアサイドメンバの両側の
フロアパネル面の振動や騒音の発生の防止を図ったもの
であり、そのビードは、断面幅のかなり大きなものを適
当なピッチ間隔で配列しないと広いフロアの面剛性を高
くできず、断面幅や配列ピッチが大きいと、上記のよう
に平面状のビード上面やビード間のフロア面での振動や
音の発生を防止できないという問題がある。
開平５−２２１３４２号公報には、フロアパネルに車幅
方向に延びる断面形状略台形状のビードをフロアサイド
メンバと一部交叉させ、又は完全に横断させて形成した
ものが開示されているが、フロアサイドメンバの両側の
フロアパネル面の振動や騒音の発生の防止を図ったもの
であり、そのビードは、断面幅のかなり大きなものを適
当なピッチ間隔で配列しないと広いフロアの面剛性を高
くできず、断面幅や配列ピッチが大きいと、上記のよう
に平面状のビード上面やビード間のフロア面での振動や
音の発生を防止できないという問題がある。
【０００６】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、パネ
ルの面剛性を高めて振動や騒音の防止を図ったパネルの
補強構造を提供することを目的とする。
ルの面剛性を高めて振動や騒音の防止を図ったパネルの
補強構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の第１発明のパネ
ルの補強構造は、パネルの片面に断面形状ハット型の補
強部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、パネ
ルの補強部材に対向する部分に、少なくとも補強部材の
両側のフランジ部間にわたって延びかつフランジ部の外
側縁の近傍で閉じるビードを補強部材の長手方向に適当
間隔おきに形成したものであり、補強部材に対向するパ
ネル面が略フランジ部間にわたるビードにて分断される
ことによって面剛性が高くなり、面振動及びそれによる
騒音の発生を防止することができる。
ルの補強構造は、パネルの片面に断面形状ハット型の補
強部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、パネ
ルの補強部材に対向する部分に、少なくとも補強部材の
両側のフランジ部間にわたって延びかつフランジ部の外
側縁の近傍で閉じるビードを補強部材の長手方向に適当
間隔おきに形成したものであり、補強部材に対向するパ
ネル面が略フランジ部間にわたるビードにて分断される
ことによって面剛性が高くなり、面振動及びそれによる
騒音の発生を防止することができる。
【０００８】特に、ビードが、例えば楕円面などの３次
曲面のビードから成ると、ビードの剛性が高く、さらに
高い振動・騒音の防止効果が得られる。
曲面のビードから成ると、ビードの剛性が高く、さらに
高い振動・騒音の防止効果が得られる。
【０００９】また、各ビードの両端部の両側位置で、フ
ランジ部とパネルを接合することにより、ビードがより
高い剛性でフランジ部に接合固定され、高い振動・騒音
の防止効果が得られる。
ランジ部とパネルを接合することにより、ビードがより
高い剛性でフランジ部に接合固定され、高い振動・騒音
の防止効果が得られる。
【００１０】また、各ビードの両端を両側のフランジ部
の外側縁の外側に延出させることにより、ビードの剛性
がフランジ部との接合部まで高く維持され、高い振動・
騒音の防止効果が得られる。
の外側縁の外側に延出させることにより、ビードの剛性
がフランジ部との接合部まで高く維持され、高い振動・
騒音の防止効果が得られる。
【００１１】また、第２発明のパネルの補強構造は、パ
ネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置してそ
の両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材に対向
する部分に３次曲面のビードを補強部材の長手方向に適
当間隔おきに形成したものであり、補強部材に対向する
パネル面の面剛性を３次曲面のビードにより高くでき、
面振動及びそれによる騒音の発生を防止することができ
る。
ネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置してそ
の両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材に対向
する部分に３次曲面のビードを補強部材の長手方向に適
当間隔おきに形成したものであり、補強部材に対向する
パネル面の面剛性を３次曲面のビードにより高くでき、
面振動及びそれによる騒音の発生を防止することができ
る。
【００１２】また、第３発明のパネルの補強構造は、パ
ネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置してそ
の両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材に対向
する部分に、少なくとも補強部材の両側のフランジ部間
にわたって延びるビードを補強部材の長手方向に適当間
隔おきに形成し、パネルの補強部材配設箇所の側方には
比較的大きな３次曲面のビードを形成したものであり、
パネル面の補強部材に対向する部分はフランジ間にわた
るビードにて上記のように面剛性を高くできるととも
に、補強部材の側方部分は比較的大きな３次曲面のビー
ドにて面剛性を高くできるため、パネルの全面の面剛性
を簡単なビードを形成するだけで高くでき、高い振動・
騒音の防止効果を得ることができる。
ネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置してそ
の両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材に対向
する部分に、少なくとも補強部材の両側のフランジ部間
にわたって延びるビードを補強部材の長手方向に適当間
隔おきに形成し、パネルの補強部材配設箇所の側方には
比較的大きな３次曲面のビードを形成したものであり、
パネル面の補強部材に対向する部分はフランジ間にわた
るビードにて上記のように面剛性を高くできるととも
に、補強部材の側方部分は比較的大きな３次曲面のビー
ドにて面剛性を高くできるため、パネルの全面の面剛性
を簡単なビードを形成するだけで高くでき、高い振動・
騒音の防止効果を得ることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明のパネルの補強構造
を自動車のフロアパネルに適用した一実施形態につい
て、図１、図２を参照して説明する。
を自動車のフロアパネルに適用した一実施形態につい
て、図１、図２を参照して説明する。
【００１４】図２において、１は自動車の前部のフロア
パネルであり、車幅方向中央部に前後方向に延びる断面
形状略台形状のフロアトンネル２が上方に突出して形成
されている。フロアトンネル２から両側方に適当距離の
位置のフロアパネル１の下面には、断面形状ハット型の
補強部材としてのフロアサイドメンバ３が配設され、フ
ロアパネル１の両側縁にはサイドシル（図示せず）に対
する接合フランジ４が立ち上げ形成されている。
パネルであり、車幅方向中央部に前後方向に延びる断面
形状略台形状のフロアトンネル２が上方に突出して形成
されている。フロアトンネル２から両側方に適当距離の
位置のフロアパネル１の下面には、断面形状ハット型の
補強部材としてのフロアサイドメンバ３が配設され、フ
ロアパネル１の両側縁にはサイドシル（図示せず）に対
する接合フランジ４が立ち上げ形成されている。
【００１５】フロアパネル１の前後方向中間部の上部に
はフロアトンネル２とサイドシル（図示せず）との間に
わたって仮想線で示すフロアクロスメンバ５が配設さ
れ、このフロアクロスメンバ５から適当距離後方位置の
外側位置には、フロントシート（図示せず）の後部外側
の支持ブラケット（図示せず）を取付けるための取付座
６が形成されている。なお、フロントシート（図示せ
ず）の前部両側はフロアクロスメンバ５で支持され、後
部内側の支持ブラケットはフロアトンネル２に取付けら
れる。また、フロアパネル１におけるフロントシートの
後部位置、即ち取付座６の直ぐ後部位置には、それより
前方の僅かに上方傾斜した部分と後方の水平な部分との
間の折曲領域７が形成されている。
はフロアトンネル２とサイドシル（図示せず）との間に
わたって仮想線で示すフロアクロスメンバ５が配設さ
れ、このフロアクロスメンバ５から適当距離後方位置の
外側位置には、フロントシート（図示せず）の後部外側
の支持ブラケット（図示せず）を取付けるための取付座
６が形成されている。なお、フロントシート（図示せ
ず）の前部両側はフロアクロスメンバ５で支持され、後
部内側の支持ブラケットはフロアトンネル２に取付けら
れる。また、フロアパネル１におけるフロントシートの
後部位置、即ち取付座６の直ぐ後部位置には、それより
前方の僅かに上方傾斜した部分と後方の水平な部分との
間の折曲領域７が形成されている。
【００１６】フロアパネル１におけるフロアトンネル
２、フロアサイドメンバ３の配設部分、フロアクロスメ
ンバ５の配設部分、取付座６、及び折曲領域７を除いた
部分には、これらによって区画された領域のそれぞれに
かなり大きな面積の略方形ないし長方形の３次曲面ビー
ド８が形成されている。
２、フロアサイドメンバ３の配設部分、フロアクロスメ
ンバ５の配設部分、取付座６、及び折曲領域７を除いた
部分には、これらによって区画された領域のそれぞれに
かなり大きな面積の略方形ないし長方形の３次曲面ビー
ド８が形成されている。
【００１７】フロアパネル１のフロアサイドメンバ３に
対向する部分においては、図１に詳細に示すように、フ
ロアサイドメンバ３の上端両側のフランジ部１０、１０
間にわたって延びかつフランジ部１０の外側縁の近傍で
閉じるビード１１がフロアサイドメンバ３の長手方向に
適当間隔おきに形成されている。そのビード１１は、例
えば細長い半楕円面などの３次曲面に形成されており、
その両端は両側のフランジ部１０の外側縁より若干外側
まで延出されている。そして、フロアパネル１とフロア
サイドメンバ３のフランジ部１０とが、各ビード１１の
両端部の両側位置でスポット溶接１２にて接合されてい
る。
対向する部分においては、図１に詳細に示すように、フ
ロアサイドメンバ３の上端両側のフランジ部１０、１０
間にわたって延びかつフランジ部１０の外側縁の近傍で
閉じるビード１１がフロアサイドメンバ３の長手方向に
適当間隔おきに形成されている。そのビード１１は、例
えば細長い半楕円面などの３次曲面に形成されており、
その両端は両側のフランジ部１０の外側縁より若干外側
まで延出されている。そして、フロアパネル１とフロア
サイドメンバ３のフランジ部１０とが、各ビード１１の
両端部の両側位置でスポット溶接１２にて接合されてい
る。
【００１８】また、フロアクロスメンバ５の配置部分で
も同様のビード１３が形成されており、さらに折曲領域
７では車幅方向のビード１４が複数並列させて形成され
ている。
も同様のビード１３が形成されており、さらに折曲領域
７では車幅方向のビード１４が複数並列させて形成され
ている。
【００１９】以上の構成によれば、フロアパネル１のフ
ロアサイドメンバ３に対向する部分が、フロアサイドメ
ンバ３のフランジ部１０、１０間にわたる剛性の高いビ
ード１１にて分断されることにより面剛性が高くなり、
面振動及びそれによる騒音の発生を防止することができ
る。
ロアサイドメンバ３に対向する部分が、フロアサイドメ
ンバ３のフランジ部１０、１０間にわたる剛性の高いビ
ード１１にて分断されることにより面剛性が高くなり、
面振動及びそれによる騒音の発生を防止することができ
る。
【００２０】特に、本実施形態ではビード１１が３次曲
面にて構成されているので、ビード１１の剛性が高く、
さらに各ビード１１の両端が両側のフランジ部１０の外
側縁の外側まで延出されているので、ビード１１の剛性
がフランジ部１０との接合部まで高く維持され、一層高
い振動・騒音の防止効果が得られる。さらに、各ビード
１１の両端部の両側位置で、フロアパネル１をフロアサ
イドメンバ３のフランジ部１０に接合しているので、ビ
ード１１とフロアサイドメンバ３のフランジ部１０がよ
り高い剛性で接合固定され、高い振動・騒音の防止効果
が得られる。
面にて構成されているので、ビード１１の剛性が高く、
さらに各ビード１１の両端が両側のフランジ部１０の外
側縁の外側まで延出されているので、ビード１１の剛性
がフランジ部１０との接合部まで高く維持され、一層高
い振動・騒音の防止効果が得られる。さらに、各ビード
１１の両端部の両側位置で、フロアパネル１をフロアサ
イドメンバ３のフランジ部１０に接合しているので、ビ
ード１１とフロアサイドメンバ３のフランジ部１０がよ
り高い剛性で接合固定され、高い振動・騒音の防止効果
が得られる。
【００２１】また、上記のようにフロアパネル１のフロ
アサイドメンバ３に対向する部分はフランジ部１０、１
０間にわたるビード１１にて上記のように面剛性を高く
できるとともに、フロアパネル１のフロアサイドメンバ
３の側方部分には方形ないし長方形の比較的大きな面積
の３次曲面ビード８を形成しているので、フロアパネル
１のフロアサイドメンバ３の側方部分の面剛性も高く、
ビード１１と３次曲面ビード８の組合せによって、フロ
アパネル１の全面の面剛性を簡単なビードを形成するだ
けで高くでき、高い振動・騒音の防止効果を得ることが
できる。
アサイドメンバ３に対向する部分はフランジ部１０、１
０間にわたるビード１１にて上記のように面剛性を高く
できるとともに、フロアパネル１のフロアサイドメンバ
３の側方部分には方形ないし長方形の比較的大きな面積
の３次曲面ビード８を形成しているので、フロアパネル
１のフロアサイドメンバ３の側方部分の面剛性も高く、
ビード１１と３次曲面ビード８の組合せによって、フロ
アパネル１の全面の面剛性を簡単なビードを形成するだ
けで高くでき、高い振動・騒音の防止効果を得ることが
できる。
【００２２】以上の説明では、３次曲面のビード１１を
フランジ部１０の外側縁の外側まで延出するように形成
した例を示したが、フランジ部１０の外側縁の近傍内側
で閉じるように形成してもよい。
フランジ部１０の外側縁の外側まで延出するように形成
した例を示したが、フランジ部１０の外側縁の近傍内側
で閉じるように形成してもよい。
【００２３】また、上記実施形態では、３次曲面のビー
ド１１を形成した例を示したが、それに代えて、例えば
端部を除いて断面円弧状などの２次曲面で、両端部はコ
ーナー部がＲ曲面で接続された傾斜面や球面などでパネ
ル面に接続されたビードなど、その他の形状のビードを
適用してもよい。
ド１１を形成した例を示したが、それに代えて、例えば
端部を除いて断面円弧状などの２次曲面で、両端部はコ
ーナー部がＲ曲面で接続された傾斜面や球面などでパネ
ル面に接続されたビードなど、その他の形状のビードを
適用してもよい。
【００２４】さらに、上記実施形態では、パネル１に補
強部材３の両側のフランジ部１０、１０間にわたって延
びかつフランジ部１０の外側縁の近傍で閉じるビード１
１を上方に突出させて形成した例を示したが、図１
（ｂ）に仮想線で示すように、フランジ部１０、１０の
間で下方に突出する３次曲面のビード１５を補強部材３
の長手方向に適当間隔おきに形成してもよい。この場合
にも、補強部材３に対向するパネル面の面剛性を３次曲
面のビード１５により高くでき、面振動及びそれによる
騒音の発生を防止することができる。
強部材３の両側のフランジ部１０、１０間にわたって延
びかつフランジ部１０の外側縁の近傍で閉じるビード１
１を上方に突出させて形成した例を示したが、図１
（ｂ）に仮想線で示すように、フランジ部１０、１０の
間で下方に突出する３次曲面のビード１５を補強部材３
の長手方向に適当間隔おきに形成してもよい。この場合
にも、補強部材３に対向するパネル面の面剛性を３次曲
面のビード１５により高くでき、面振動及びそれによる
騒音の発生を防止することができる。
【００２５】また、上記実施形態では本発明を自動車の
フロアパネル１に適用したが、本発明は断面形状ハット
型の補強部材を接合したその他のパネルにも適用するこ
とができ、振動・騒音防止に効果を発揮する。
フロアパネル１に適用したが、本発明は断面形状ハット
型の補強部材を接合したその他のパネルにも適用するこ
とができ、振動・騒音防止に効果を発揮する。
【００２６】
【発明の効果】本発明の第１発明のパネルの補強構造に
よれば、以上のようにパネルの片面に断面形状ハット型
の補強部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、
パネルの補強部材に対向する部分に、少なくとも補強部
材の両側のフランジ部間にわたって延びかつフランジ部
の外側縁の近傍で閉じるビードを補強部材の長手方向に
適当間隔おきに形成したので、補強部材に対向するパネ
ル面が略フランジ部間にわたるビードにて分断されるこ
とによって面剛性が高くなり、面振動及びそれによる騒
音の発生を防止することができ、例えばフロアパネルの
場合にはフロアアスファルトシートを削減したり、廃止
したりすることができ、重量及びコストを低減できる等
の効果が得られる。
よれば、以上のようにパネルの片面に断面形状ハット型
の補強部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、
パネルの補強部材に対向する部分に、少なくとも補強部
材の両側のフランジ部間にわたって延びかつフランジ部
の外側縁の近傍で閉じるビードを補強部材の長手方向に
適当間隔おきに形成したので、補強部材に対向するパネ
ル面が略フランジ部間にわたるビードにて分断されるこ
とによって面剛性が高くなり、面振動及びそれによる騒
音の発生を防止することができ、例えばフロアパネルの
場合にはフロアアスファルトシートを削減したり、廃止
したりすることができ、重量及びコストを低減できる等
の効果が得られる。
【００２７】特に、ビードが３次元曲面のビードから成
ると、ビードの剛性が高く、さらに高い振動・騒音の防
止効果が得られる。
ると、ビードの剛性が高く、さらに高い振動・騒音の防
止効果が得られる。
【００２８】また、各ビードの両端部の両側位置で、フ
ランジ部とパネルを接合することにより、ビードがより
高い剛性でフランジ部に接合固定され、高い振動・騒音
の防止効果が得られる。
ランジ部とパネルを接合することにより、ビードがより
高い剛性でフランジ部に接合固定され、高い振動・騒音
の防止効果が得られる。
【００２９】また、各ビードの両端を両側のフランジ部
の外側縁の外側に延出させることにより、ビードの剛性
がフランジ部との接合部まで高く維持され、高い振動・
騒音の防止効果が得られる。
の外側縁の外側に延出させることにより、ビードの剛性
がフランジ部との接合部まで高く維持され、高い振動・
騒音の防止効果が得られる。
【００３０】また、第２発明のパネルの補強構造によれ
ば、パネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置
してその両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材
に対向する部分に３次元曲面のビードを補強部材の長手
方向に適当間隔おきに形成したので、補強部材に対向す
るパネル面の面剛性を３次元曲面のビードにより高くで
き、面振動及びそれによる騒音の発生を防止することが
できる。
ば、パネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置
してその両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材
に対向する部分に３次元曲面のビードを補強部材の長手
方向に適当間隔おきに形成したので、補強部材に対向す
るパネル面の面剛性を３次元曲面のビードにより高くで
き、面振動及びそれによる騒音の発生を防止することが
できる。
【００３１】また、第３発明のパネルの補強構造によれ
ば、パネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置
してその両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材
に対向する部分に、少なくとも補強部材の両側のフラン
ジ部間にわたって延びるビードを補強部材の長手方向に
適当間隔おきに形成し、パネルの補強部材配設箇所の側
方には比較的大きな３次元曲面のビードを形成したの
で、パネル面の補強部材に対向する部分はフランジ間に
わたるビードにて上記のように面剛性を高くできるとと
もに、補強部材の側方部分は比較的大きな３次元曲面の
ビードにて面剛性を高くできるため、パネルの全面の面
剛性を簡単なビードを形成するだけで高くでき、高い振
動・騒音の防止効果を得ることができる。
ば、パネルの片面に断面形状ハット型の補強部材を配置
してその両側のフランジ部を接合し、パネルの補強部材
に対向する部分に、少なくとも補強部材の両側のフラン
ジ部間にわたって延びるビードを補強部材の長手方向に
適当間隔おきに形成し、パネルの補強部材配設箇所の側
方には比較的大きな３次元曲面のビードを形成したの
で、パネル面の補強部材に対向する部分はフランジ間に
わたるビードにて上記のように面剛性を高くできるとと
もに、補強部材の側方部分は比較的大きな３次元曲面の
ビードにて面剛性を高くできるため、パネルの全面の面
剛性を簡単なビードを形成するだけで高くでき、高い振
動・騒音の防止効果を得ることができる。
【図１】本発明のパネルの補強構造を適用したフロアパ
ネルを示し、（ａ）は要部の部分斜視図、（ｂ）は
（ａ）のＡ−Ａ矢視断面図である。
ネルを示し、（ａ）は要部の部分斜視図、（ｂ）は
（ａ）のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図２】同実施形態のフロアパネルの全体斜視図であ
る。
る。
【図３】従来例のフロアパネルの補強構造を示し、
（ａ）は要部の部分斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢
視断面図である。
（ａ）は要部の部分斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢
視断面図である。
１ フロアパネル ３ フロアサイドメンバ（補強部材） ８ ３次曲面ビード １０ フランジ部 １１ ビード １５ ビード
フロントページの続き (72)発明者 赤城 正高 大阪府池田市桃園２丁目１番１号 ダイハ ツ工業株式会社内 (72)発明者 吉田 潤 大阪府池田市桃園２丁目１番１号 ダイハ ツ工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D003 AA01 AA04 AA06 BB01 CA14 CA18
Claims (6)
- 【請求項１】 パネルの片面に断面形状ハット型の補強
部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、パネル
の補強部材に対向する部分に、少なくとも補強部材の両
側のフランジ部間にわたって延びかつフランジ部の外側
縁の近傍で閉じるビードを補強部材の長手方向に適当間
隔おきに形成したことを特徴とするパネルの補強構造。 - 【請求項２】 ビードは、３次曲面のビードから成るこ
とを特徴とする請求項１記載のパネルの補強構造。 - 【請求項３】 各ビードの両端部の両側位置で、フラン
ジ部とパネルを接合したことを特徴とする請求項１又は
２記載のパネルの補強構造。 - 【請求項４】 各ビードの両端を両側のフランジ部の外
側縁の外側に延出させたことを特徴とする請求項１〜３
の何れかに記載のパネルの補強構造。 - 【請求項５】 パネルの片面に断面形状ハット型の補強
部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、パネル
の補強部材に対向する部分に３次曲面のビードを補強部
材の長手方向に適当間隔おきに形成したことを特徴とす
るパネルの補強構造。 - 【請求項６】 パネルの片面に断面形状ハット型の補強
部材を配置してその両側のフランジ部を接合し、パネル
の補強部材に対向する部分に、少なくとも補強部材の両
側のフランジ部間にわたって延びるビードを補強部材の
長手方向に適当間隔おきに形成し、パネルの補強部材配
設箇所の側方には比較的大きな３次曲面のビードを形成
したことを特徴とするパネルの補強構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15131699A JP3592135B2 (ja) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | パネルの補強構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15131699A JP3592135B2 (ja) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | パネルの補強構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000335446A true JP2000335446A (ja) | 2000-12-05 |
| JP3592135B2 JP3592135B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=15515984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15131699A Expired - Fee Related JP3592135B2 (ja) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | パネルの補強構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3592135B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030073566A (ko) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 기아자동차주식회사 | 차량의 센터 플로어 조립체 |
| US7014256B2 (en) | 2003-01-16 | 2006-03-21 | Mazda Motor Corporation | Floor panel structure of vehicle body |
| JP2006347505A (ja) * | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Toyota Motor Corp | 剛性部材およびそれを用いたパネル構造 |
| JP2012121470A (ja) * | 2010-12-09 | 2012-06-28 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のフロア構造 |
| CN103129633A (zh) * | 2011-11-24 | 2013-06-05 | 铃木株式会社 | 车辆的地板面板减振结构 |
| CN113247113A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车地板面板加强结构 |
| CN115214796A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-10-21 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车地板面板及汽车地板 |
| CN116946583A (zh) * | 2022-04-13 | 2023-10-27 | 广东富华机械装备制造有限公司 | 集装箱刚性地板、集装箱及制造方法 |
-
1999
- 1999-05-31 JP JP15131699A patent/JP3592135B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030073566A (ko) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 기아자동차주식회사 | 차량의 센터 플로어 조립체 |
| US7014256B2 (en) | 2003-01-16 | 2006-03-21 | Mazda Motor Corporation | Floor panel structure of vehicle body |
| JP2006347505A (ja) * | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Toyota Motor Corp | 剛性部材およびそれを用いたパネル構造 |
| JP2012121470A (ja) * | 2010-12-09 | 2012-06-28 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のフロア構造 |
| CN103129633A (zh) * | 2011-11-24 | 2013-06-05 | 铃木株式会社 | 车辆的地板面板减振结构 |
| CN113247113A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车地板面板加强结构 |
| CN115214796A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-10-21 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车地板面板及汽车地板 |
| CN115214796B (zh) * | 2021-12-17 | 2025-05-23 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车地板面板及汽车地板 |
| CN116946583A (zh) * | 2022-04-13 | 2023-10-27 | 广东富华机械装备制造有限公司 | 集装箱刚性地板、集装箱及制造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3592135B2 (ja) | 2004-11-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4032657B2 (ja) | 車体構造 | |
| JP5807809B2 (ja) | シートブラケットの周辺構造 | |
| CN109664943B (zh) | 纵梁和用于纵梁的制造方法 | |
| JP2020111243A (ja) | 車体下部構造 | |
| JP2000335446A (ja) | パネルの補強構造 | |
| JP4348966B2 (ja) | 自動車の後部車体構造 | |
| JP2001018837A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
| JP5454312B2 (ja) | 車体後部の下部構造 | |
| JP6907997B2 (ja) | 車両の車体構造 | |
| JP6916139B2 (ja) | 車両の車体後側部構造 | |
| JPH11268668A (ja) | トラック荷台のフロア構造 | |
| JP2003220978A (ja) | フロアパネル構造 | |
| JP2001018839A (ja) | 自動車のラジエータ支持構造 | |
| JP6237670B2 (ja) | 車両の上部車体構造 | |
| JP2000335447A (ja) | パネルのビード構造 | |
| JP3589057B2 (ja) | バックドア用ヒンジの取付構造 | |
| JP3136808B2 (ja) | 車体フロアのリアサスペンション取付部構造 | |
| JPH0558347A (ja) | 自動車の下部車体構造 | |
| JP2019217939A (ja) | ドア構造 | |
| JP3000810B2 (ja) | 車両のフロア構造 | |
| CN108502024B (zh) | 车辆车顶结构 | |
| JP2006240586A (ja) | 車体のフロアパネル構造 | |
| JP7833250B2 (ja) | ルーフパネルの振動低減構造 | |
| JPH05162657A (ja) | 自動車車体のサイドメンバ構造 | |
| JP2589552Y2 (ja) | 車体の前部構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20031205 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040106 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040303 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040727 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040824 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090903 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110903 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110903 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130903 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |