JP2000337098A - 構造物移動架台および構造物移動方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、構造物を容易に移動し、据え付け
を行う構造物移動架台、および、該構造物移動架台を使
用した構造物移動方法を提供することを目的とする。 【解決手段】 移動台車１０と、構造物２を支持する支
持架台４０と、前記移動台車１０に設けられ、前記支持
架台４０を昇降させる昇降手段３０と、前記移動台車１
０に設けられて、前記支持架台４０を水平面内において
移動させる位置調整手段２０とを備えている構造物移動
架台１の、昇降手段３０によって、床面から構造物２を
持ち上げ、構造物移動架台１とともに構造物２を設置場
所まで移動させ、位置調整手段２０によって、構造物２
の水平面内の据え付け位置を調整し、昇降手段３０によ
って構造物２を床面に据え付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、地下空洞内などの
限られた作業空間において、構造物を容易に移動し、据
え付けを行う構造物移動架台、および、該構造物移動架
台を使用した構造物移動方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】トンネルなどの地下空洞内における作業
では、地下空洞上部からの落下物を防ぐプロテクタや、
他の鋼製構造物、コンクリート二次製品など、種々の構
造物を設置する必要がある。特に、近年、老朽化したト
ンネルを補修するにあたって、プロテクタを設置しての
作業が増加している。従来は、プロテクタなどの構造物
の部材を設置場所まで運搬し、部材を仮置き後、クレー
ンなどの重機を使用し、組立を行っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
工法では、構造物の設置場所において構造物の組み立て
を行っていたため、設置場所に部材の仮置きおよびクレ
ーンなどのために広いスペースが必要となり、設置場所
が狭い場合には、組み立て作業が困難であった。これと
ともに、組み立て時間がかかることから、構造物の設置
場所が公道上である場合は、交通規制時間を長く設定し
なければならなかった。

【０００４】また、クレーンなどの重機による構造物の
組み立て作業では、構造物またはそれを構成する部材を
所定の位置に据え付ける際、位置調整作業に手間と時間
を要していた。

【０００５】さらに、工事期間中においても、緊急車両
を即座に工事現場を通過させる必要が生じることがある
が、上述の従来工法では、構造物の組み立てまたは設置
作業を中断して、構造物を、緊急車両の通行に障害とな
らない場所まで移動させるために時間を要することが問
題となっていた。

【０００６】上記事情に鑑み、本発明は、構造物を容易
に移動し、据え付けを行う構造物移動架台、および、該
構造物移動架台を使用した構造物移動方法を提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
め、請求項１記載の構造物移動架台は、移動台車と、こ
の移動台車に設けられて、前記構造物を支持する支持架
台と、前記移動台車に設けられて、前記支持架台を昇降
させることで前記構造物を昇降させる昇降手段と、前記
移動台車に設けられて、前記支持架台を水平面内におい
て移動させることで前記構造物の水平面内の位置を調整
する位置調整手段とを備えていることを特徴とする。

【０００８】この請求項１記載の構造物移動架台によれ
ば、構造物の設置場所と別に、構造物の組み立て場所を
確保し、ここで構造物を組み立てた後、構造物移動架台
を構造物の下に設置し、前記昇降手段によって支持架台
を上昇させることで、床面から構造物を持ち上げたうえ
で、前記移動台車を移動させることで、構造物を設置場
所まで移動させ、次いで、前記位置調整手段によって、
前記支持架台を水平面内において移動させることで、構
造物の水平面内の位置を調整し、その後、昇降手段によ
って支持架台を下降させることで、構造物の設置場所が
公道上であっても、交通規制時間の設定には、構造物の
組み立て時間を含める必要が無く、組み立てられた構造
物の搬入作業時間だけを確保すればよい。また、構造物
の組み立てにおいても、作業時間と作業空間が十分確保
される。

【０００９】また、工事期間中において、緊急車両を即
座に工事現場を通過させる必要が生じた際には、前記構
造物移動架台によって、上記と同様の方法で、構造物を
緊急車両の通行に支障とならない場所まで移動させるこ
とにより、緊急車両を即座に工事現場を通過させること
が可能である。

【００１０】さらに、前記構造物移動架台によって移動
した構造物を、所定の位置に設置する際、前記位置調整
手段によって、前記支持架台を水平面内において移動さ
せることで、構造物の水平面内の位置を調整できるた
め、構造物の据え付け作業の円滑化が図られる。

【００１１】次に、請求項２記載の構造物移動方法は、
前記昇降手段によって支持架台を上昇させることで、床
面から構造物を持ち上げたうえで、前記移動台車を移動
させることで、構造物を設置場所まで移動させ、次い
で、前記位置調整手段によって、前記支持架台を水平面
内において移動させることで、構造物の水平面内の位置
を調整し、その後、昇降手段によって支持架台を下降さ
せることで、構造物を床面に降ろすことにより、構造物
の据え付けを行うことを特徴とする。

【００１２】この請求項２記載の構造物移動方法によれ
ば、構造物の設置場所と別に、構造物の組み立て場所を
確保し、ここで構造物を組み立てた後、構造物移動架台
を構造物の下に設置し、前記昇降手段によって支持架台
を上昇させることで、床面から構造物を持ち上げたうえ
で、前記移動台車を移動させることで、構造物を設置場
所まで移動させ、次いで、前記位置調整手段によって、
前記支持架台を水平面内において移動させることで、構
造物の水平面内の位置を調整し、その後、昇降手段によ
って支持架台を下降させることで、構造物の設置場所が
公道上であっても、交通規制時間の設定には、構造物の
組み立て時間を含める必要が無く、組み立てられた構造
物の搬入作業時間だけを確保すればよい。また、構造物
の組み立てにおいても、作業時間と作業空間が十分確保
される。

【００１３】また、工事期間中において、緊急車両を即
座に工事現場を通過させる必要が生じた際には、前記構
造物移動架台によって、上記と同様の方法で、構造物を
緊急車両の通行に支障とならない場所まで移動させるこ
とにより、緊急車両を即座に工事現場を通過させること
が可能である。

【００１４】さらに、前記構造物移動架台によって移動
した構造物を、所定の位置に設置する際、前記位置調整
手段によって、前記支持架台を水平面内において移動さ
せることで、構造物の水平面内の位置を調整できるた
め、請求項１と同様に、構造物の据え付け作業の円滑化
が図られる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の、構造物移動架
台および構造物移動方法の実施の形態例を図１から図５
に基づいて説明する。まず、図１から図３はそれぞれ、
本発明に係わる構造物移動架台１による構造物移動状況
の正面図、側面図、平面図である。図４および図５は、
構造物移動架台１の部分詳細図である。

【００１６】まず、構造物移動架台１の構成について説
明する。構造物移動架台１は、図１から図３に示すよう
に、牽引車３によって牽引されることで構造物移動架台
１全体を移動させる移動台車１０と、この移動台車１０
に設けられて、前記構造物２を支持する支持架台４０
と、前記移動台車１０の上に設けられて、前記支持架台
４０を水平面内において移動させることで前記構造物２
の水平面内の位置を調整する２組の位置調整手段２０
と、この位置調整手段２０の上に設けられて、前記支持
架台４０を昇降させることで前記構造物２を昇降させる
４本の昇降手段３０と、により概略構成されている。こ
こで、移動台車１０としては、例えばトレーラが用いら
れる。

【００１７】次に、図４および図５を参照しながら、位
置調整手段２０および昇降手段３０の詳細について説明
する。まず、位置調整手段２０は、構造物移動架台１の
左右方向に配されるスライドレール２１と、スライドレ
ール２１に摺動自在に係合されて、スライドレール２１
の上を移動可能なスライダ２２と、スライダ２２を、ス
ライドレール２１に沿って移動させる駆動手段２３とに
より構成されている。

【００１８】前記駆動手段２３は、油圧シリンダ装置２
３で構成されており、そのシリンダがスライドレール２
１に連結され、ピストンロッドが後述する通し材３５に
連結されている。ここで、図５に示すように、スライダ
２２には、このスライダ２２がスライドレール２１の上
を移動する際の摺動面に、ガイドシュー２２ａが備えら
れ、その表面にはモリブデングリスが塗布されている。
また、スライドレール２１とスライダ２２との噛み合わ
せ部分には、スライドレール２１からスライダ２２が外
れない範囲内で、余裕幅（あそび）が設けられている。

【００１９】次に、昇降手段３０は、前記位置調整手段
２０のスライダ２２の上に取り付けられた中空の主柱３
１と、主柱３１の中から押し出され、または主柱の中に
引き込まれる中空の駆動柱３２と、主柱３１の中から駆
動柱３２を押し出し、または主柱３１の中へ駆動柱３２
を引き込む駆動手段３３とにより構成されている。

【００２０】前記駆動手段３３は、油圧シリンダ装置３
３で構成されており、そのシリンダが主柱３１の底部に
連結され、ピストンロッドが後述する駆動柱３２の先端
部に連結されている。ここで、図５に示すように、中空
の主柱３１の内面上部、すなわち、駆動柱３２が押し出
され、または引き込まれる部分には、ガイドシュー３１
ａが備えられ、その表面にはモリブデングリスが塗布さ
れている。また、隣接する昇降手段３０の主柱３１は、
鋼製の通し材３５によって、互いに固定されている。

【００２１】ここで、位置調整手段２０のスライダ２２
の上側に取り付けられた昇降手段３０の主柱３１が互い
に通し材３５によって固定されているため、２本のスラ
イドレール２１上を滑動する計４個のスライダ２２は、
互いに固定され、全体として一つの動きをするようにな
っている。さらに、スライドレール２１には、このスラ
イドレール２１と通し材３５の間に差し込まれることに
よって位置調整手段を固定するためのくさび２１ａが備
えられている。

【００２２】また、前記の位置調整手段２０または昇降
手段３０の構成要素である駆動手段（油圧シリンダ装
置）２３，３３は、それを駆動させるための駆動源とし
ての油圧ユニット５０に接続されている。

【００２３】続いて、構造物移動架台１の使用方法につ
いて説明する。ここで、構造物２の例として、プロテク
タを取り上げることにする。このプロテクタには、支柱
の下部に、床面から少し浮かせて、車輪２ａが取り付け
られている。プロテクタ（構造物２）の設置場所が、ト
ンネル坑内などで狭い場合、この設置場所と別に、トン
ネル坑外の広い場所に組み立て場所を確保し、ここにプ
ロテクタ（構造物２）の構成部材を搬入して、部材を仮
置きする。そして、この組み立て場所において、クレー
ンなどの重機を使用して、プロテクタ（構造物２）の組
み立て作業を行い、プロテクタ（構造物２）を完成させ
る。

【００２４】次に、昇降手段３０の駆動柱３２を下げた
状態で、牽引車３によって、構造物移動架台１をプロテ
クタ（構造物２）の下に移動させる。そして、昇降手段
３０の駆動手段３３を伸長させることで、駆動柱２２を
押し上げ、支持架台４０をプロテクタ（構造物２）の屋
根下面に当接させて、さらに駆動柱３２を押し上げるこ
とにより、プロテクタ（構造物２）を床面から浮かせた
状態で保持する。

【００２５】続いて、移動台車１０を牽引車３で牽引す
ることで、構造物移動架台１とともにプロテクタ（構造
物２）を設置場所まで動かす。この際、プロテクタ（構
造物２）の支柱の下部には、床面から少し浮かせて車輪
２ａが取り付けられているので、例えば曲線部を通過す
る際に遠心力が加わっても、プロテクタ（構造物２）
は、バランスが大きく崩れる前に、床面に当たった前記
車輪２ａによって、前記プロテクタ（構造物２）の移動
を妨げることなく支持される。よって、前記プロテクタ
は曲線部を通過する際も、スピードを落とす必要はない
ため、非常に短い時間にて所定位置まで移動できる。そ
して、プロテクタ（構造物２）が所定の位置に来るよう
に、構造物移動架台１を停車させる。

【００２６】次いで、構造物移動架台１の走行中に、ス
ライドレール２１と通し材３５の間に差し込まれ、位置
調整手段２０の動きを防止していたくさび２１ａを取り
外し、スライドレール２１の上をスライダ２２が滑動可
能になるようにする。そして、この設置場所において、
位置調整手段２０の駆動手段２３を伸縮させ、スライド
レール２１上で、スライダ２２を滑動させることで、支
持架台４０および構造物２の水平面内の位置を調整す
る。

【００２７】ここで、２本の駆動手段２３を同時に伸ば
し、または、縮めれば、支持架台４０は、左右方向に移
動し、プロテクタ（構造物２）の左右方向の位置を調整
することができる。また、位置調整手段３０のスライド
レール３１とスライダ３２との噛み合わせ部分には、前
述のように、余裕幅（あそび）が設けられているため、
２組の駆動手段３３のうち、一方を伸ばし、他方を縮め
れば、互いに固定された４個のスライダが全体として回
転するので、支持架台１０も同様に回転し、プロテクタ
（構造物２）の水平面内の角度を調整することもでき
る。

【００２８】プロテクタ（構造物２）の設置位置の調整
が完了したら、４本の昇降手段３０の駆動手段３３を同
時に縮めることで、主柱３１の中に駆動柱３２を引き込
み、支持架台４０およびプロテクタ（構造物２）を下降
させて、プロテクタ（構造物２）を所定の設置場所に据
え付ける。ここで、４本の昇降手段３０の駆動手段３３
を縮める際、この駆動手段３３の動きを相互に変えるこ
とにより、構造物２の鉛直面内の角度を調整することが
できる。

【００２９】以上より、本発明に係わる構造物移動架台
１によれば、牽引車３によって、構造物移動架台１をプ
ロテクタ（構造物２）の下に移動し、構造物移動架台１
の昇降手段３０を用いてプロテクタ（構造物２）を床面
から浮かせ、その状態を保ちつつ、構造物移動架台１を
牽引車３で牽引することにより、容易にプロテクタ（構
造物２）を所定の設置場所まで移動できる。これによ
り、従来工法よりも手間と時間を要さずに、構造物２を
設置場所に据え付けることができる。

【００３０】また、例えば緊急車両を通過させるなどの
ために、プロテクタ（構造物２）を設置箇所からトンネ
ル坑外に移動させる場合も、上記と同様の方法で、プロ
テクタ（構造物２）を構造物移動架台１で床面から持ち
上げて移動させることにより、短時間でプロテクタ（構
造物２）を移動させることができる。

【００３１】また、位置調整手段２０により、プロテク
タ（構造物２）の水平面内の位置を調整する際には、位
置調整手段２０のスライドレール２１とスライダ２２と
の噛み合わせ部分に、前述のように、余裕幅（あそび）
が設けられているため、プロテクタ（構造物２）の水平
面内の位置の調整においては、左右方向の位置だけでな
く、角度の微調整も行うことができる。よって、移動台
車１０の停車位置が所定の位置よりずれていても、この
位置調整手段２０によってプロテクタ（構造物２）の位
置を調整することにより、プロテクタ（構造物２）の所
定の位置への据え付け作業を円滑に行うことができる。

【００３２】さらに、昇降手段３０により、プロテクタ
（構造物２）を床面に設置する際には、４本の駆動手段
３３の動きを相互に変えることにより、プロテクタ（構
造物２）の鉛直面内の角度を微調整することができる。
よって、移動台車１０の停車位置の床面が凹凸などのた
め平らでなく、移動台車が傾斜している場合であって
も、４本の駆動手段３３の相互間の動きを調節すること
により、プロテクタ（構造物２）を床面に対して平行に
することができ、プロテクタ（構造物２）の所定の位置
への据え付け作業を円滑に行うことができる。

【００３３】なお、本例においては、構造物移動架台１
は、移動台車１０の上に、位置調整手段２０、昇降手段
３０、支持架台４０が順次載っている構成としたが、本
発明はこれに限定されるものではなく、例えば、昇降手
段３０の上に位置調整手段２０を配するなど、上記の構
成要素の配列の順序を入れ替えても良い。また、昇降手
段３０の数を４、位置調整手段の数を２としたが、構造
物移動架台１の機能を妨げない範囲内において、この数
を変化させてもよい。また、本例では、構造物移動架台
１を牽引車３で牽引することで移動させたが、構造物移
動架台１の内部に、自力で走行するための動力を備える
場合には、牽引車３を用意する必要はない。その他、具
体的な細部構造等についても適宜に変更可能であること
は勿論である。

【００３４】

【発明の効果】この請求項１記載の構造物移動架台によ
れば、構造物の設置場所と別に、構造物の組み立て場所
を確保し、ここで構造物を組み立てた後、構造物移動架
台を構造物の下に設置し、前記昇降手段によって支持架
台を上昇させることで、床面から構造物を持ち上げたう
えで、前記移動台車を移動させることで、構造物を設置
場所まで移動させ、次いで、前記位置調整手段によっ
て、前記支持架台を水平面内において移動させること
で、構造物の水平面内の位置を調整し、その後、昇降手
段によって支持架台を下降させることで、構造物の設置
場所が公道上であっても、交通規制時間の設定には、構
造物の組み立て時間を含める必要が無く、組み立てられ
た構造物の搬入作業時間だけを確保すればよい。また、
構造物の組み立てにおいても、作業時間と作業空間が十
分確保される。

【００３５】また、工事期間中において、緊急車両を即
座に工事現場を通過させる必要が生じた際には、前記構
造物移動架台によって、上記と同様の方法で、構造物を
緊急車両の通行に支障とならない場所まで移動させるこ
とにより、緊急車両を即座に工事現場を通過させること
が可能である。

【００３６】さらに、前記構造物移動架台によって移動
した構造物を、所定の位置に設置する際、前記位置調整
手段によって、前記支持架台を水平面内において移動さ
せることで、構造物の水平面内の位置を調整できるた
め、構造物の据え付け作業の円滑化が図られる。

【００３７】請求項２記載の構造物移動方法によれば、
構造物の設置場所と別に、構造物の組み立て場所を確保
し、ここで構造物を組み立てた後、構造物移動架台を構
造物の下に設置し、前記昇降手段によって支持架台を上
昇させることで、床面から構造物を持ち上げたうえで、
前記移動台車を移動させることで、構造物を設置場所ま
で移動させ、次いで、前記位置調整手段によって、前記
支持架台を水平面内において移動させることで、構造物
の水平面内の位置を調整し、その後、昇降手段によって
支持架台を下降させることで、構造物の設置場所が公道
上であっても、交通規制時間の設定には、構造物の組み
立て時間を含める必要が無く、組み立てられた構造物の
搬入作業時間だけを確保すればよい。また、構造物の組
み立てにおいても、作業時間と作業空間が十分確保され
る。

【００３８】また、工事期間中において、緊急車両を即
座に工事現場を通過させる必要が生じた際には、前記構
造物移動架台によって、上記と同様の方法で、構造物を
緊急車両の通行に支障とならない場所まで移動させるこ
とにより、緊急車両を即座に工事現場を通過させること
が可能である。

【００３９】さらに、前記構造物移動架台によって移動
した構造物を、所定の位置に設置する際、前記位置調整
手段によって、前記支持架台を水平面内において移動さ
せることで、構造物の水平面内の位置を調整できるた
め、請求項１と同様に、構造物の据え付け作業の円滑化
が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の構造物移動架台の一例を示すもので、
該構造物移動架台の正面図である。

【図２】同、構造物移動架台の側面図である。

【図３】同、位置調整手段の平面図である。

【図４】同、（ａ）は昇降手段の側面図、（ｂ）は昇降
手段の正面図である。

【図５】同、位置調整手段の要部を示す平面図である。

【図６】同、昇降手段の要部を示す側面図である。

【図７】同、位置調整手段の要部を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 構造物移動架台 ２ 構造物 １０ 移動台車 ２０ 位置調整手段 ３０ 昇降手段 ４０ 支持架台

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】構造物を移動させるための構造物移動架台
   において、 移動台車と、 この移動台車に設けられて、前記構造物を支持する支持
   架台と、 前記移動台車に設けられて、前記支持架台を昇降させる
   ことで前記構造物を昇降させる昇降手段と、 前記移動台車に設けられて、前記支持架台を水平面内に
   おいて移動させることで前記構造物の水平面内の位置を
   調整する位置調整手段とを備えていることを特徴とする
   構造物移動架台。
2. 【請求項２】請求項１記載の構造物移動架台を使用する
   構造物移動方法において、 前記昇降手段によって支持架台を上昇させることで、床
   面から構造物を持ち上げたうえで、前記移動台車を移動
   させることで、構造物を設置場所まで移動させ、次い
   で、前記位置調整手段によって、前記支持架台を水平面
   内において移動させることで、構造物の水平面内の位置
   を調整し、その後、昇降手段によって支持架台を下降さ
   せることで、構造物を床面に降ろすことにより、構造物
   の据え付けを行うことを特徴とする構造物移動方法。