JP2000504255A - ジェットコースター、モノレール等のような娯楽設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、ジェットコースター、モノレール等用の車両における戻止め機構の改良にある。このような戻止め機構の公知の爪車装置において発生するチャッタ騒音を回避するために、本発明では、渦電流駆動装置として構成された爪駆動装置が提案され、この爪駆動装置は、車両が前進運動いている場合に、爪を対応掛止体から離反させ、かつ、車両が停止又は後退運動する場合には、爪を対応掛止体に掛止させるようになっている。爪は車両に回転可能に支承されるのに対して、対応掛止体がラックとして山区間のレール機構（４）領域で定置に配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】 ジェットコースター、モノレール等のような娯楽設備 本発明は、ジェットコースター、モノレール等のような娯楽設備であって、レ ールに沿って案内される少なくとも１つの車両が、有利には固有の揺動体を用い て山区間及び谷区間を介して移動可能であり、この場合、少なくとも山区間の領 域に、それぞれ１つの戻止め機構が配置されていて、該戻止め機構が通常、車両 に回転可能に支承された少なくとも１つの爪と、定置にレールに沿って爪運動平 面内で延びるラック状に構成された対応掛止体とを備えている形式のものに関す る。噛合機構は、爪が前進走行時にラックを介してスリップして係止されかつ車 両停止時又は車両後退運動時に車両運動をロックしてラックに掛止されるように 、構成されている。 一般に戻止め機構と呼ばれるこのような装置は、ジェットコースター、モノレ ール又は類似の遊戯設備において強制的に設置を義務付けられている。上り運動 状態にある車両が何等かの理由から山区間を克服できずかつ停止後後退走行して しまうような場合に、戻止め機構は機能を発揮せねばならない。またこのような 戻止め機構は有利には、駅の領域で、停止している車両が意図せずに後退運動す るのを阻止する場合にも役 立つ。 公知の戻止め機構の場合には、爪はばね手段によっ られる。これによって、車両が後退運動する場合に、ばね・回転モーメントに基 づき爪は自動的に噛合歯内に係合する。このような配置形式の欠点は、爪先端が 連続的にラックの歯に当接しかつラックからばね作用に抗して一時的にそらされ ることによって、戻止め機構が設けられるそれぞれの山区間を克服する場合に不 快なチャッタ騒音が発生するということにある。 上記欠点は、電磁式の手段が速度測定装置に関連して爪とラックとを掛止解除 状態で維持することによって、回避される（ドイツ国特許公開第２５４０５４７ 号明細書）。いずれにせよこの解決手段では、車両が通過する場合に爪を電磁式 の手段とコンタクトさせる定置のガイド（Einweiser）を必要とする。 本発明の課題は、ガイドを設けなくて済む改善された戻止め機構を提供するこ とにある。 前記課題は、請求項１の特徴部分に記載の構成によって解決された。 本発明による戻止め機構は、少なくとも公知の構成と同様に確実に作業しかつ 煩わしいチャッタ騒音を阻止する。このために、前進走行時に爪を対応掛止体か ら持上げ離反させて騒音を発生させないようにする爪駆動装置が設けられている 。車両停止時又は後退走行 時には爪駆動装置は爪を再び掛止突入させてロック機能を発揮させる。 爪駆動装置は任意にかつ異なって構成できる。有利な構成では渦電流駆動装置 が設けられている。この渦電流駆動装置の利点は、渦電流駆動装置がバッテリ電 流等のような外部エネルギを必要とせず、むしろエネルギを車両運動から得ると いうことにある。更に渦電流駆動装置は、自己制御可能でかつ自動的に機能を発 揮する。これによって渦電流駆動装置は特に確実でかつ故障し難い。 有利な構成ではこの機能原理は、ラックに対して平行に渦電流駆動装置の一部 として導電性の材料、例えば銅又はアルミニウム等から成る条片状のストラット （Schwert）が定置に配置されていて、かつ、爪がマグネットを備えた付加部を 有し、この付加部のマグネットがストラットの横で僅かな間隔を置いて可動に案 内されていることによって、実現される。 このように装備された車両が渦電流駆動装置のストラット並びにラックが位置 する所定の区間に沿って案内される場合には、一方は爪もしくは爪付加部のマグ ネットと他方はストラットとの間の相対運動によって磁界が発生し、この磁界は 爪前進運動方向とは逆方向で爪に制動作用を有する回転モーメントを生ぜしめる 。この回転モーメントによって、爪先端とラックとの掛止が解除される。この場 合、爪の重力に抗して又は ばね作用に抗して爪は開放方向で回転運動せしめられる。車両が停止した場合に は、磁界が消滅しかつ爪が自重又はばね作用により落下しかつラックに掛止され る。この運動は正に、車両が後退運動する場合に始めて行われる。それというの も、逆方向で回転モーメントを発生させる磁界が生ずるからであり、この回転モ ーメントは爪を固定的に噛合い係合部に押し付けるのに役立つ。 本発明の有利な構成は、その他の請求項に記載されている。 有利には、爪の付加部は湾曲したセグメントとして構成され、このセグメント の有利には円形の周面にはマグネットが、爪回転軸線に対して半径方向に方向付 けられて相互間隔を置いて設けられている。当然円形周面の中心点は爪旋回軸線 内に位置している。この場合有利には、マグネットのＳ極及びＮ極は交互に配置 される。セグメントは固有の構成部材として爪に結合、特にねじ結合されている 。 しかも本発明では、渦電流駆動装置を形成する構成部材の逆の配置形式も含み 、この場合、単数又は複数の爪はマグネットと共にレール領域で回転可能に支承 されかつストラットはラックと共に車両に配置される。 更に、本発明は図示の実施例に限定されるものではなく、本発明を逸脱するこ となしに種々の態様で実施 可能である。 次ぎに図示の実施例につき本発明を説明する。 第１図は、軌道に沿った車両上り運動時の爪・戻止め機構を示す図、第２図は 、車両後退走行時の掛止位置で第１図の爪・戻止め機構を示す図である。 第１図の実施例は、ジェットコースター、モノレール等のような娯楽設備の車 両における戻止め機構２０の公知の配置形式から出発する。この理由から、車両 及びその車輪並びにレールは完全には図示しない。概略的に図示された車両１は 支承部材１９を介して、爪２を回転可能に支承する爪回転軸３を有している。爪 ２は、ラック５として構成された対応掛止体と協働する。対応掛止体はレール機 構４の領域で延び、このレール機構に沿って車両１が通常の形式で移動可能であ る。更に第１図から明らかなように、レール機構４は左向きに上昇する山区間と して図示されている。 公知の戻止め機構においては、車両が山区間に沿って移動する場合に、爪２の 爪先端１７をラック５の噛合歯６に沿って掛止させるのが一般的である。このよ うなラチェット機構によって生ぜしめられる不快な騒音は、本発明により回避さ れる。 このために、正常運転中前進走行時に爪２をラック５から離反移動させること によって騒音発生を阻止する爪駆動装置２１が設けられている。しかしながら走 行上危険があるため車両１が戻止め機構２０の領域で 停止されるか又は後退走行する場合には、爪駆動装置２１は爪２を解放しかつ爪 をラック５内に掛止突入させるか又は爪を積極的に掛止係合させる。 爪駆動装置２１は異なって構成できかつ例えば、バッテリ又はダイナモから電 流を供給されるマグネット駆動装置又は調節モータを有する。有利な実施例では 爪駆動装置２１は、車両運動に関連して自動的に作動する渦電流駆動装置２２と して構成されかつ別個の制御装置又は付加的な外部エネルギを必要としない。 渦電流駆動装置２２は有利には定置のラックに対して可動な爪２を操作する。 しかし駆動装置配属関係及び運動学を逆にすることもできる。 爪２にはセグメント９が配置されていて、このセグメントの湾曲した、有利に は円形の周面１８（この周面の中心点は爪回転軸線内に位置する）には、多数の マグネット１０が設けられている。マグネット１０は、円弧状にしかも互いに側 方間隔を置いて配置されている。マグネット１０は爪回転軸線３から間隔を置い て位置しかつマグネットの縦軸線は爪回転軸線３に対して半径方向に方向付けら れている。マグネット１０は、Ｎ極又はＳ極の位置に関し交互に交換されている 。セグメント９は、結合手段１２を介して爪２にねじ結合されるか又は別の形式 で結合される。 マグネット１０の運動領域の横で僅かな間隔を置いてラック５に隣接して、ス トラットと呼ばれる条片状 のレール１１が設けられていて、このレールは、導電性の材料、例えば銅又はア ルミニウム等から形成されるか又はこのような材料から成るライニングを有して いる。 第１図の実施例から明らかなように、レール機構４は左上りの山区間に位置し ている。従って車両１は矢印１３の方向で上り運動を実施する。 マグネット１０とストラット１１との相対運動によって、渦電流場により制動 作用を有する磁気的な力が発生し、この力は矢印１４の方向で爪２に開放方向の 回転モーメントを生ぜしめる。この回転モーメントは、爪の重量に抗して又は捩 じりばね８の作用に抗して作用しかつ矢印１３方向での車両１の上り運動中に爪 ２をラック５から掛止解除状態で維持するようにする。 しかし車両１が停止するか又は後退運動する場合には、磁気的な力が消滅し、 これによって、爪２の自重又は捩じりばね８の作用により爪先端１７がラック５ の歯溝内に突入せしめられる。爪２の位置は第２図で図示されている。 車両１が第２図でみて矢印１５の方向に後退運動する場合には、マグネット１ ０とストラット１１との間で再び磁気的な力が生ぜしめられるが、この力は閉鎖 方向で反対向きの回転モーメントを生ぜしめる（矢印１６参照）。矢印１６方向 のこの回転モーメントによ り、爪先端１７は歯溝７内に突入せしめられひいては車両１の後退運動を阻止す る。 本発明は、第１図及び第２図で図示の状態及び配置に限定されるものではない 。 例えば、渦電流駆動装置の構成部材の配置を逆にすることができる。従って例 えば、単数又は複数の爪２を定置に回転可能にレール機構４に支承するのに対し て、ラック５及びストラット７を車両１に設けることができる。この場合にも、 車両正常運転時に爪２がチャッタ騒音を発生することが回避されかつ車両停止時 又は車両後退走行時に爪が直ちにラックに掛止せしめられる。 更に、マグネット１０及びストラット１１の配置をその作用形式に関し交換す ることもできる。従って例えばストラット１１が相前後して配置された多数のマ グネットを備えることができ、この場合マグネットの極は同様に互いに交互に配 置される。これに対してセグメント９は、伝導性の材料から形成されるか又はこ のような材料を備えることができる。 本発明は図示の実施例に限定されるものではなく、種々の実施態様で実施可能 である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 アルフォンス ザイコ スイス国 ＣＨ―8942 オーバーリーデン シュペールシュトラーセ 26 アー (72)発明者 ローベルト シュピールディーナー リヒテンシュタイン国 エフエル―9490 ファドゥツ ヨーゼフ―ラインベルガー― シュトラーセ 18 (72)発明者 ラインホルト シュピールディーナー スイス国 ＣＨ―8704 ヘルリベルク ア ウスズィヒツシュトラーセ 23 (72)発明者 パトリック シュピールディーナー スイス国 ＣＨ―8832 ヴォレラウ エル レンシュトラーセ 134 (72)発明者 アルフォンス ザイコ スイス国 ＣＨ―8942 オーバーリーデン シュペールシュトラーセ 26 アー

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ジェットコースター、モノレール等のような娯楽設備であって、レール（ ４）等に沿って案内される少なくとも１つの車両（１）が、山及び谷区間を介し て移動可能であり、少なくとも山区間の領域に、それぞれ１つの戻止め機構（２ ０）が配置されていて、該戻止め機構が、回転可能に支承された少なくとも１つ の爪（２）と、ラック状に構成された対応掛止体（５）とを備えており、車両（ １）の停止時又は後退運動時に爪（２）が電磁的な作用により車両運動をロック して対応掛止体（５）に掛止される形式のものにおいて、前記戻止め機構（２０ ）が、渦電流駆動装置として構成された爪駆動装置（２１）を有していて、該爪 駆動装置（２１）は、車両（１）が前進運動している場合に爪（２）と対応掛止 体（５）とを掛止解除しかつ車両（１）が停止又は後退運動する場合に爪（２） と対応掛止体（５）とを掛止させるようになっていることを特徴とする、ジェッ トコースター、モノレール等のような娯楽設備。 ２．定置のラック（５）として構成された対応掛止体に対して平行に、導電性 の材料から成る条片状のストラット（１１）が定置に配置されており、爪（２） がマグネット（１０）を備えた付加部（９）を有していて、該付加部のマグネッ ト（１０）が、ストラット （１１）の横で僅かな間隔を置いて配置されている、請求項１記載の娯楽設備。 ３．前記付加部（９）が、円弧状のセグメントとして構成されていて、該セグ メントの湾曲した周面（１８）に、側方間隔を置いてマグネット（１０）が配置 されている、請求項１又は２記載の娯楽設備。 ４．円弧状に配置されたマグネット（１０）が、爪回転軸線（３）に対して半 径方向に方向付けられている、請求項１から３までのいずれか１項記載の娯楽設 備。 ５．マグネット（１０）が交番の極性をもって配置されている、請求項１記載 の娯楽設備。 ６．セグメント（９）が、固有の構成部材として爪（２）に結合、特にねじ結 合されている、請求項１記載の娯楽設備。 ７．単数又は複数の爪（２）がマグネット（１０）と共にレール領域（４）に 回転可能に支承されかつストラット（１１）がラック（５）と共に車両（１）に 配置されているように、渦電流駆動装置（２２）の構成部材が逆の関係で配置さ れている、請求項１から６までのいずれか１項記載の娯楽設備。