JP2001123725A - センサ付きラッチ - Google Patents

センサ付きラッチ

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JP2001123725A
JP2001123725A JP2000304274A JP2000304274A JP2001123725A JP 2001123725 A JP2001123725 A JP 2001123725A JP 2000304274 A JP2000304274 A JP 2000304274A JP 2000304274 A JP2000304274 A JP 2000304274A JP 2001123725 A JP2001123725 A JP 2001123725A
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hook
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English (en)
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Arthur W Dessenberger Jr
ダブリュ、デッセンバーガー、ジュニア アーサー
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Hartwell Corp
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Hartwell Corp
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
    • E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
    • E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
    • E05C19/145—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action flush
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B41/00—Locks with visible indication as to whether the lock is locked or unlocked
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings or cowlings
    • B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Dry Development In Electrophotography (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 航空機用カウリングなどの２つの部材を相互
に固定するためキーパに解放自在に係合するラッチを提
供する。 【解決手段】 ラッチは閉位置と開位置の間を移動可能
なハンドルと、キーパに係合する、ハンドルに回動自在
に連結されたフックを有する。ハンドルが閉位置にある
ときは、フックがキーパに係合し、部材を固定する。ハ
ンドルが開位置にあるときは、フックがキーパから外
れ、部材はもはや固定されない。ラッチはハンドルに回
動自在に取り付けられたセンサを有する。センサはハン
ドルの位置によって、フックがキーパに係合したかどう
かの可視表示を与える。フックがキーパに係合しない場
合、センサはハンドルが閉じるのを防ぎ、ラッチが閉じ
なかったという可視表示を与える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、機械的技術に関す
る。特に、本発明は、２つの部材、一般には航空機用パ
ネルを相互に固定するため、キーパに解放可能に係合す
るセンサ付きラッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】様々な形式のラッチが航空機用カウリン
グなどの航空機用パネルを相互に接合し固定している。
典型的なラッチは、１つの航空機用パネルに取り付けら
れたフックであって、他の航空機用パネルに取り付けら
れたキーパに係合するフックを含んでいる。さらに、ラ
ッチはフックを作動するハンドルを有している。このハ
ンドルが閉位置にありかつフックがキーパに係合してい
るとき、ラッチは航空機用パネルを相互に固定する。そ
してハンドルが閉位置のときには、ハンドルが航空機用
パネルの外面と面一になって、ラッチが閉じられている
という可視表示を与えなければならない。
【０００３】しかし、これらのラッチの問題は、ハンド
ルが閉位置にあっても、フックがキーパに係合していな
いかもしれないことである。例えば、フックまたはキー
パが紛失または破損していることがある。不幸にも、航
空機を点検する地上のクルーは、フックがキーパに係合
したかどうかを視覚的に実証し、ラッチが適正に閉じた
ことを保証することができない。フックとキーパとの係
合を可視表示するため、フィーラ（ｆｅｅｌｅｒ）機構
など、様々な形式の特別な装置がこれらの形式のラッチ
に利用されてきた。フィーラ機構は一般的にフックに取
り付けられ、フックがキーパに係合しているかどうかを
検出する。フックがキーパに係合しない場合、フィーラ
機構はハンドルが閉じるのを防ぐ阻止位置に移動され
る。したがって、ハンドルが航空機用パネルの外面と面
一にならず、ラッチが適正に閉じていないという可視フ
ラグを出す。一方、フックがキーパに係合する場合、フ
ィーラ機構が非阻止位置に移動されてハンドルが閉じる
ことを許す。
【０００４】図１ａは、従来技術のラッチ２がキーパ３
に適正に係合した側面図であり、特に非阻止位置にある
フィーラ機構４を示す。ラッチはハンドル５、ばね８、
トリガ・ロック６、ピン１０、１１、およびフック７を
有する。フックにはキーパに係合するフック端部９があ
る。ハンドルは閉位置と開位置の間を動くことができ、
ばねでハンドルを開位置の方向に偏倚する。
【０００５】フィーラ機構４はフック７上に取り付けら
れ、フックに対して摺動する。フィーラ機構は断面略Ｕ
字形であり、一対のフック部１３を有する。フック部は
フックのフック端部９と整列する。フィーラ機構にはハ
ンドル５に取り付けられたハンドル・ピン１５と協働す
るノッチ１４がある。またフィーラ機構にはフックを貫
通して横方向に延びるピン１０、１１と整列し、それぞ
れを囲む一対のスロット１６、１７もある。これらのス
ロットによりフィーラ機構がフックに沿って摺動でき
る。さらにフィーラ機構は一対の第２のばね１８とフィ
ーラ機構から垂直に延びる一対のポスト１９を有する。
第２のばねで各ピンを各ポストとそれぞれ連結する。第
２のばねはフィーラ機構を阻止位置の方向に偏倚する。
【０００６】ラッチ２が適正に閉じるときは、フィーラ
機構４が第２のばね１８のばね作用に抗してフック７に
対し長手方向に摺動する結果、フック端部９とフック部
１３がキーパ３に係合する。フィーラ機構はノッチ１４
がハンドル・ピン１５と整列するように非阻止位置に摺
動する。次いでハンドル・ピンがノッチに入り込むの
で、トリガ・ロック６がピン１０の突出端部に係合する
ことができ、ハンドル５が閉じ位置に回転できる。閉じ
位置においてハンドルは航空機用パネルの外面と面一に
なる。したがって、フィーラ機構によりハンドルが閉じ
ることができ、フックがキーパに係合していて、ラッチ
が適正に閉じているという可視表示を与える。
【０００７】図１ｂは従来技術のラッチ２がキーパ３か
ら外れた側面図であり、阻止位置におけるフィーラ機構
４を示す。フック端部９とフック部１３がキーパに係合
しないときは、フィーラ機構はフックに対して長手方向
に摺動していない。そのときは第２のばね１８はフィー
ラ機構を阻止位置に偏倚する。阻止位置において、ハン
ドル・ピン１５はノッチ１４と整列しないので、ハンド
ル・ピンがノッチに入り込むのを防ぐ。したがって、ト
リガ・ロック６はピン１０に係合することができず、ハ
ンドル５は閉じ位置に回転できない。次いでばね８のば
ね作用によりハンドルが航空機用パネルの外面から離れ
て開位置の方向に回転し、その結果、ハンドルが航空機
用パネルに対してある角度に動く。したがって、フィー
ラ機構はハンドルの姿勢により、フックがキーパに係合
してなく、ラッチが適正に閉じていないという可視表示
を与える。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】残念ながら、従来技術
のフィーラ機構付きラッチにはいくつかの欠点がある。
すなわち、フィーラ機構に合わせてピンがフックを貫通
しているため、ラッチの飛行荷重容量が制限される。さ
らにフィーラ機構は複雑で様々な多くの部品を使用す
る。フィーラ機構は、第２のばねとともに、多くの様々
な表面とスロットを有するシート・メタル部分に合う特
殊な形状を必要とし、これら全てがラッチに存在する構
成と協働しなければならない。例えば、ノッチはハンド
ル・ピンと協働しなければならない。このため、ラッチ
は比較的重く複雑になる。
【０００９】上記の見地から、フックとキーパの係合の
可視表示を与え、フックと無関係に取り付けられ、かつ
比較的重量が軽く設計が簡単なセンサ付きラッチが必要
であると理解されたい。本発明はこれらと他の必要性を
満たし、さらに関連した利点を提供する。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、フックとキー
パの係合の可視表示を与え、フックを独立して取り付
け、重量が相対的に軽く設計が簡単であるため、既知の
ラッチに優る利点を提供するセンサ付きラッチに存す
る。
【００１１】ラッチは２つの部材を相互に固定するため
キーパに解放自在に係合する。ラッチは閉位置と開位置
の間を移動可能なハンドルと、キーパに係合するためハ
ンドルに回動自在に連結されるフックを有する。ラッチ
は、フックと係合するためのハンドルに回動自在に取り
付けられたトリガ・ロックを有し、ハンドルが閉位置に
あるときはトリガ・ロックがフックに係合し、ハンドル
が開位置にあるときはトリガ・ロックがフックから外れ
る。ラッチを閉じるためには、ハンドルが閉じ位置に回
転されて、フックがキーパに係合し、２部材を相互に固
定する。一方、ラッチを開くためには、トリガ・ロック
がフックから外されて、ハンドルが開位置に回転され、
その結果フックがキーパから外れる。
【００１２】ラッチは、ハンドルの位置によって、フッ
クとキーパの係合の状態の可視表示を与えるセンサを有
する。センサは阻止位置と非阻止位置の間の動作のため
ハンドルに取り付けられる。センサはキーパと係合する
感知端部と、トリガ・ロックと係合する阻止端部を有す
る。ある実施形態では、センサはハンドルに回動自在に
取り付けられ、阻止端部を規定する阻止壁と感知端部を
規定する２つの懸垂脚を有する。ハンドルが閉位置の方
向に回転して懸垂脚がキーパに係合しない場合、センサ
は阻止位置に移動し、その結果、阻止壁がトリガ・ロッ
クに係合し、これによりトリガ・ロックがフックに係合
したりハンドルが閉じるのを防ぐ。次いでハンドルが開
位置の方向に回転し、フックがキーパに係合せずラッチ
が適正に閉じないという可視表示を与える。一方、懸垂
脚がキーパに係合するとき、センサが非阻止位置に移動
し、その結果、阻止壁がトリガ・ロックから離れて動か
され、これによりトリガ・ロックがフックに係合し、ハ
ンドルが閉じることを許す。
【００１３】したがって、ラッチはハンドルの位置によ
ってラッチが適正に閉じたかどうかを示す可視フラグを
行う。ラッチの追加の利点は、センサがフックの代わり
にハンドルに回動自在に取り付けられ、その結果、セン
サがラッチの飛行荷重容量に影響を及ぼさないことであ
る。したがって、ラッチは大きな飛行荷重に適応でき
る。またセンサは重量が相対的に軽く設計が簡単にな
る。
【００１４】本発明の他の特徴と利点は、本発明の好適
な実施形態を記載し図示する、以下の記載と添付図面中
に述べられ、また添付図面と関連した以下の詳細な記載
を検討すると当業者に理解でき、あるいは本発明の実施
によって学ぶことができるだろう。本発明の利点は添付
の特許請求の範囲に特に指摘した手段と組み合わせによ
って理解でき達成することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明のセンサ付きラッチは、２
部材を互いに固定するためキーパに解放可能に係合す
る。具体例として図面に示すように、特に図２を参照す
ると、本発明は、第１の航空機用カウリング２４を第２
の航空機用カウリング２６に固定するためのラッチ２０
に具体化される。ラッチは、第１のカウリング内に形成
された開口３４内に取り付けられ、フック４６を作動す
るためのハンドル５０を有する。ハンドルは、フックが
回転してキーパ４０に係合および脱係合するように開位
置と閉位置の間を移動することができる。図２はフック
がキーパに係合しているのを示す。キーパはクレビス・
ピンで構成され、第２のカウリングに取り付けられ、フ
ックを受けるためのバー４２を有する。ラッチが適正に
閉じるとき、フックがバーに係合して第１と第２のカウ
リングを互いに固定し、ハンドルの外面５６が第１のカ
ウリングの外面５３と面一になる。
【００１６】ラッチ２０の分解図を図３に示す。ハンド
ル５０は断面が略Ｕ字形であり、一対の懸垂フランジ６
４の付いたベース・プレート６６を有することがわか
る。ハンドルは前端部５４、後端部５５、外面５６、お
よび内面５７を有する。
【００１７】ベース・プレート６６はトリガ・ロック５
８を受けるよう貫通したスロット６８を有する。またプ
レートはハンドルの前端部５４の近傍でスロットの近く
に傾斜した壁７０を有する。
【００１８】ハンドル５０のフランジ６４は、ベース・
プレート６６によって互いに離隔されていて、互いに平
行である。各フランジは、貫通整列した腎臓形スロット
７２と、ハンドルの後端部５５近くの貫通整列したフッ
ク取り付け孔７４とを有している。各腎臓形スロットは
第１の端部２２０と第２の端部２２２を有する。また各
フランジには貫通整列した偏倚リベット取り付け孔１６
９、貫通整列したトリガ・ロック取り付け孔１５４、お
よび貫通整列したセンサ取り付け孔１８２を有してい
る。一対のリベット８０がアングル・ブラケット７８を
ハンドルの内面５７の後端部に取り付ける。
【００１９】フック４６はハンドル５０に回動自在に連
結される。フックは中央ボディ部１０２を有し、その一
端に基部１００をもち、他端にフック状端部１０４をも
つ。ボディ部には横方向に貫通延在したアンカ・ピン１
０８がある。アンカ・ピンはトリガ・ロック５８と協働
する。基部１００には軸方向内方に延びるスロット１１
０および横方向に向いて整列した孔１１２がある。また
基部には横方向に延びて基部の端部１１６近くに位置す
る停止部材１１４がある。図３に示す実施形態における
停止部材はローラ・ピンである。基部の端部はまた縁部
１１８を有する。
【００２０】トリガ・ロック５８は回動自在にハンドル
に取り付けられ、ハンドル５０を開閉するように使用さ
れる。トリガ・ロックはハンドルのスロット６８内に嵌
まるようにされている。トリガ・ロックは断面が略Ｕ字
形であり、スロットの形状と同じにしたベース・プレー
ト１４６と、一対の懸垂フランジ１４０を有し、フラン
ジは傾斜した面１４４のあるフック状後端部１４２で終
わっている。懸垂フランジはプレートから垂直に延びて
ベース・プレートにより相互に離隔され、かつ平行であ
る。各懸垂フランジは貫通整列したフランジ孔１５６を
有している。図２に示すように、トリガ・ロックはロッ
ク位置を有し、その位置でトリガ・ロックが、ハンドル
を閉位置にロックするフック４６のアンカ・ピン１０８
に係合する。
【００２１】またトリガ・ロック５８はプレート１４８
と一対の側壁１４９を持つ略Ｕ字形のブラケット１４７
を有する。側壁はプレートによって離隔され、プレート
から垂直かつ後方に延びる。各側壁は貫通整列したブラ
ケット孔１５７を有している。図２に示すように、ブラ
ケットはトリガ・ロックの懸垂フランジ１４０間に位置
決めされ、プレートがトリガ・ロックのベース・プレー
ト１４６から下方に傾斜している。ブラケットは懸垂フ
ランジにスポット溶接されるのが好ましい。
【００２２】トリガ取り付けリベット１５０はトリガ・
ロック５８をハンドル５０に回動自在に取り付ける。ト
リガ・リベットは、トリガ・ロックがハンドルに対して
面一位置と傾斜位置の間を回動するように、ハンドルの
整列トリガ・ロック取り付け孔１５４、トリガ・ロック
の整列フランジ孔１５６、および整列ブラケット孔１５
７を貫通している。ブシュ１５８がトリガ・リベットを
囲み、スペーサ１６０がトリガ・ロックの懸垂フランジ
１４０とハンドルのフランジ６４間のトリガ・リベット
を囲む。ばね１６２がトリガ・ロックをハンドルとの面
一位置の方向に偏倚する。図２に示すように、ばねはト
リガ・ロックの懸垂フランジ間のトリガ・リベットのブ
シュの回りにコイル巻きされる。ばねがトリガ・ロック
のベース・プレート１４６の内面１６３と、整列偏倚リ
ベット取り付け孔１６９を貫通する偏倚リベット１６６
に乗っている。またブシュ１６８が偏倚リベットを囲
む。
【００２３】取り付けボルト３８はハンドル５０を第１
のカウリング２４に回転可能に取り付ける。取り付けボ
ルトはハンドルの整列腎臓形スロット７２を横方向に貫
通し、リンク機構５２に連結する。
【００２４】リンク機構５２はフック４６を取り付けボ
ルト３８に回転可能に取り付けてフックをハンドル５０
に回動自在に連結する。リンク機構は一対のリンク８２
とフック取り付けリベット１２８を有する。リンクは相
互に平行であり、それぞれに貫通した整列孔８６のある
第１端部８４と、貫通した整列孔９０のある第２端部８
８を有する。リンクの整列孔に取り付けボルトを挿通し
て取り付けボルトを横方向に貫通させる。ブシュ９４は
取り付けボルトを囲み、スペーサ９６はリンク間に挟ま
れている。フック取り付けリベットなどのファスナがフ
ックをハンドルに回動自在に連結する。フック取り付け
リベットはハンドルの整列フック取り付け孔７４、リン
クの整列孔９０、およびフックの整列孔１１２を横方向
に貫通する。スペーサ１３２（図２に示すように）は、
フックのスロット１１０内のフック取り付けリベットを
囲む。図２で最も理解されるように、ラッチが閉じられ
るとき、フック取り付けリベット１２８の軸はキーパ・
バー４２の軸と取り付けボルト３８の軸間の横断線１３
３を超えて配置され、これによりセンタ超え（ｏｖｅｒ
ｃｅｎｔｅｒ）すなわちトグル位置を形成する。
【００２５】ばね１３４はハンドルを時計回り方向に偏
倚する。図２に示すように、ばねはフック取り付けリベ
ット１２８のスペーサ１３２の回りにコイル巻きされ、
フック４６のスロット１１０内に配置されている。ハン
ドル５０が閉位置にあるとき、ばね１３４を圧縮する。
ハンドルの内面５７と停止部材１１４をばねで押圧して
ハンドルをフック取り付けリベットに対し時計回りの方
向に偏倚する。
【００２６】ラッチ２０にはハンドル５０に取り付けら
れたセンサ６０があり、キーパに係合する感知端部１７
２と、トリガ・ロック５８と係合する阻止端部１７１を
有する。センサには阻止端部の阻止壁１７４と２つの懸
垂脚１７８がある。懸垂脚１７８は阻止壁によって離隔
され、相互に平行で阻止壁から傾斜して遠ざかってい
る。各懸垂脚は整列脚孔１８４を貫通している。各脚の
縁部２００は感知端部を規定する。図２に示すように、
懸垂脚はハンドルが閉じ位置にあるとき、フックのフッ
ク状端部１０４をまたいでいる。ピボット・ピン１８０
がセンサをハンドルに回動自在に取り付ける。ピボット
・ピンはハンドルの整列センサ取り付け孔１８２と、整
列センサの脚孔を貫通する。ねじりコイルばね１９０は
懸垂脚間でピボット・ピンにコイル巻きされる。図２に
示すようにばねの脚１９２はプレート６６の傾斜した壁
７０に乗り、センサをトリガ・ロックの方向に偏倚す
る。センサはフック４６がキーパに係合しないとき、ハ
ンドルが閉じるのを防ぐ阻止位置と、フックがキーパに
係合するとき、ハンドルが閉じることができる非阻止位
置を有する。
【００２７】上記のように構成されたラッチ２０の使用
方法と動作は以下の如くである。
【００２８】特に図２を参照して、ラッチ２０が適正に
閉じるとき、ハンドル５０は閉位置にあり、ハンドルの
外面５６が第１のカウリング２４の外面５３と面一にな
る。トリガ・ロック５８はロック位置にあり、その位置
でトリガ・ロックのフック状端部１４２がフック４８の
アンカ・ピン１０８の端部に係合して、ハンドルを閉位
置に固定する。フックはキーパ４０のバー４２に係合し
て、カウリング２４、２６を相互に固定し、センサ６０
は非阻止位置にある。
【００２９】非阻止位置において、懸垂脚１７８の縁部
２００がキーパ４０のバー４２に当接して、センサ６０
がばね１９０の作用に抵抗する。センサの阻止壁１７４
はブラケット１４７の傾斜した壁１４８から離れるよう
に回転し、センサの阻止壁はトリガ・ロック５８を押さ
ない。したがって、トリガ・ロックのフック状端部１４
２はアンカ・ピン１０８に係合して、ハンドル５０はば
ね１３４のばね作用に打ち勝って閉じることができる。
このように、ハンドルが閉位置に回転し、フック４６が
キーパに適正に係合するとき、センサがハンドルとトリ
ガ・ロックを閉じること許すように、センサがトリガ・
ロックから離れて位置し、ラッチが適正に閉じていると
いう可視表示を与える。
【００３０】図４ａはラッチ２０の断面図であり、ラッ
チの開きの初期を示す。ラッチはトリガ・ロック５８の
ベース・プレート１４６を位置２１０（矢印によって示
す）へばね１６２の作用に抗して押すことによって開
く。トリガ・ロックはトリガ・リベット１５０に対して
時計回りに回転し、ハンドル５０に対して傾斜した位置
をとる。トリガ・ロックが傾斜した位置に回転すると、
トリガ・ロックのフック状端部１４２はフック４６のア
ンカ・ピン１０８から外れる。代替実施形態として、ラ
ッチはトリガ・ロックのベース・プレートの内側の傾斜
した壁７０に沿ってスクリュードライバを挿入し、トリ
ガ・ロックが開くようにてこ上げすることによって開く
ことができる。都合がよいことに、ブラケット１４７は
シールドとして働き、スクリュードライバがラッチ内に
奥深く入り込んで、ラッチの内部部品を損傷するのを防
ぐ。
【００３１】図４ｂはラッチ２０の断面図であり、ラッ
チが部分的に開位置にある状態を示す。トリガ・ロック
５８のフック状端部１４２がフック４６のアンカ・ピン
１０８から外れた後、ばね１３４の作用が、ハンドルが
第１のカウリング２４の外へ容易に回転されるように、
ハンドル５０のフック・リベット１２８の時計回り回転
を助ける。腎臓形スロット７２は、フックまたはリンク
８２を作動させることなく、約１５±２〜５度ハンドル
の時計回り回転を許し、これによってラッチをセンタ超
えすなわちトグル位置に維持する。腎臓形スロットは、
取り付けボルト３８が第１の端部２２０（図４ａに示す
ように）に当接する位置から、取り付けボルトが第２の
端部２２２（図４ｂに示すように）に当接する位置へ移
動する。またセンサ６０の懸垂脚１７８の縁部２００は
もはやキーパ４０のバー４２に当接しない。したがっ
て、ばね１９０はセンサをトリガ・ロックに抗してピボ
ット・ピン１８０の反時計回りに偏倚しない。阻止壁１
７４はトリガ・ロックを押し、トリガ・ロックはハンド
ルが開く間、ハンドルに対し傾斜する。ハンドルはここ
では部分的開位置にあり、その後、手動で回転させられ
てラッチをセンタ超えすなわちトグル位置から完全開位
置にもってくる。
【００３２】図４ｃはラッチ２０の断面図であり、ラッ
チが完全に開いた位置にある状態を示す。ばね１３４が
ハンドル５０を第１のカウリング２４の外へ押した後、
ラッチはハンドルを第１のカウリングから引き出すこと
によって図４ｂに示す部分的開位置から完全開位置に開
かれ得る。ハンドルが第１のカウリングから引き出され
ると、ハンドル、リンク８２およびフック４６が取り付
けボルト３８の時計回りに回転して開口３４内に入る。
ハンドルがアングル・ブラケット７８をフックの縁部１
１８に押し、フックがバーから脱係合するように、フッ
ク状端部１０４をキーパ４０のバー４２から離す。カウ
リング２４、２６はもはや相互に固定されずに開くこと
ができる。
【００３３】カウリング２４、２６が閉じられた後は、
それらはラッチ２０の使用によって固定される。ラッチ
を適正に閉じる方法は簡単で前記の方法の逆である。図
４ａにおいて最もよくわかるように、ハンドル５０が閉
位置の方向に回転すると、フック４６のフック状端部１
０４がキーパ４０のバー４２に係合する。またセンサ６
０の懸垂脚１７８の縁部２００がバーに係合し、センサ
を非阻止位置に回転させる。ハンドルがさらに回転中、
トリガ・ロック５８のフック状端部１４２がフックのア
ンカ・ピン１０８に係合し、ハンドルが閉じる。閉位置
において、図２において最もよくわかるように、ハンド
ルの外面５６は第１のカウリングの外面５３と面一にな
り、ラッチが適正に閉じられ、かつカウリングが固定し
たことを示す。
【００３４】図４ｄはラッチ２０がキーパ４０から脱係
合した断面図であり、阻止位置にあるセンサ６０を示
す。ハンドル５０が閉位置に回転してフック４６とセン
サがキーパのバー４２に係合しない場合、センサがハン
ドルが閉じるのを防ぐ。懸垂脚１７８の縁部２００がバ
ーに係合しないとき、ばね１９０がセンサを阻止位置に
偏倚する。ばねは阻止壁１７４をブラケット１４７の傾
斜壁１４８と面一になるように偏倚する。阻止壁はばね
１６２の作用に打ち勝ってトリガ・ロック５８を押し、
トリガ・ロックはハンドルに対して傾斜する。トリガ・
ロックの傾斜位置はフック状端部１４２がフックのアン
カ・ピン１０８に係合するのを防ぐ。次いで、ばね１３
４の作用がハンドルを部分的開位置に、図４ｂに示すよ
うに第１のカウリング２４から、時計回りに回転させ
る。したがって、ハンドルの外面５６は第１のカウリン
グの外面５３と面一でなく、ラッチが適正に閉じられ
ず、かつカウリングが固定していないという可視表示を
与える。
【００３５】センサは、ハンドルが閉じられるとき、キ
ーパが適正に係合されていること及びカウリングが固定
されていることを保証する。一方、ラッチが適正に閉じ
ないとき、ハンドルはカウリングの外面から離れるよう
に回転し、ラッチが適正に閉じていないという可視表示
を与える。したがって、ラッチはハンドルの位置によっ
て、フックとキーパの係合状態の可視表示を与える。ラ
ッチの別の利点はセンサが、フックに代えて、ハンドル
に回転自在に取り付けられることであり、その結果、セ
ンサはラッチの飛行荷重容量に影響を及ぼさない。した
がって、ラッチは大きな飛行荷重に適応できる。また、
センサをハンドルに簡単に取り付けることによって、セ
ンサを現存のラッチに加えることができる。加えて、セ
ンサは重量が比較的軽く設計が簡単である。
【００３６】当業者は、本発明のセンサ付きラッチおよ
びその構成と動作について、本発明の範囲または精神か
ら逸脱することなく、他の改良および変形の実施形態で
行うことができることを理解するだろう。例えば、この
装置はまた様々な形式の構造における様々に異なるパネ
ルを固定するのにも使用できることを理解されたい。こ
のような可能性を考慮して、本発明を特許請求の範囲に
関して規定する。
【図面の簡単な説明】
【図１ａ】キーパに適正に係合した従来技術のラッチの
側面図である。
【図１ｂ】キーパから外れた従来技術のラッチの側面図
である。
【図２】キーパに係合した本発明によるセンサ付きラッ
チの断面図であり、閉位置にありセンサが非阻止位置に
あるラッチを示す図である。
【図３】図２のラッチの分解図である。
【図４ａ】図２の閉位置からラッチの初期の開位置を示
すラッチの断面図である。
【図４ｂ】ラッチが図４ａの位置から部分的に開位置に
移動するのを示すラッチの断面図である。
【図４ｃ】図４ｂの位置から完全に開位置に移動したラ
ッチを示すラッチの断面図である。
【図４ｄ】キーパから外れたラッチの断面図であり、図
２の閉位置の方向に移動するラッチを示し、阻止位置に
あるセンサを示す図である。
【符号の説明】
２０ ラッチ ２４ 第１の航空機用カウリング ２６ 第２の航空機用カウリング ３４ 開口 ３８ 取り付けボルト ４０ キーパ ４２ バー ４６ フック ４８ フック ５０ ハンドル ５２ リンク機構 ５３ 外面 ５４ 前端部 ５５ 後端部 ５６ 外面 ５７ 内面 ５８ トリガ・ロック ６０ センサ ６４ 懸垂フランジ ６６ ベース・プレート ６８ スロット ７０ 壁 ７２ 腎臓形スロット ７４ フック取り付け孔 ７８ アングル・ブラケット ８０ リベット ８２ リンク ８４ 第１端部 ８６ 孔 ８８ 第２端部 ９０ 孔 ９６ スペーサ １００ 基部 １０４ フック状端部 １０８ アンカ・ピン １１０ スロット １１２ 孔 １１４ 停止部材 １１６ 端部 １１８ 縁部 １２８ フック取り付けリベット １３２ スペーサ １３３ 横断線 １３４ ばね １４０ 懸垂フランジ １４２ フック状後端部 １４４ 面 １４６ ベース・プレート １４７ ブラケット １４８ プレート １４９ 側壁 １５０ トリガ取り付けリベット １５４ トリガ・ロック取り付け孔 １５６ フランジ孔 １５７ ブラケット孔 １６０ スペーサ １６２ ばね １６３ 内面 １６９ 偏倚リベット取り付け孔１６９ １７１ 阻止端部 １７２ 感知端部 １７４ 阻止壁 １７８ 懸垂脚 １８０ ピボット・ピン １８２ センサ取り付け孔 １８４ 脚孔 １９０ ねじりコイルばね １９２ 脚 ２００ 縁部 ２１０ 位置 ２２０ 第１の端部 ２２２ 第２の端部

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 キーパに解放可能に係合するセンサ付き
    ラッチであって、 閉位置と開位置の間を移動可能なハンドルと、 前記キーパに係合するため前記ハンドルに回動自在に連
    結されるフックと、 前記ハンドルが閉位置にあるときはフックに係合し、前
    記ハンドルが開位置にあるときはフックから外れるよう
    に前記ハンドルに回動自在に取り付けられるトリガ・ロ
    ックと、 感知端部と阻止端部を有し、ハンドルに取り付けられる
    センサを備え、 前記センサが阻止位置と非阻止位置の間を移動可能であ
    り、前記阻止位置において前記感知端部が前記キーパに
    係合せず、前記阻止端部が前記トリガ・ロックに係合
    し、これによって前記トリガ・ロックが前記フックに係
    合したり前記ハンドルが閉じるのを防ぎ、そして非阻止
    位置において、前記感知端部が前記キーパに係合し、前
    記阻止端部が前記トリガ・ロックから離れて位置し、こ
    れにより前記トリガ・ロックが前記フックに係合し、前
    記ハンドルが閉じることを許すラッチ。
  2. 【請求項２】 前記センサが前記ハンドルに回動自在に
    取り付けられる請求項１に記載のラッチ。
  3. 【請求項３】 前記ハンドルが一対の対向するフランジ
    と前記センサを有し、前記センサが前記ハンドルの対向
    フランジに回動自在に取り付けられる請求項２に記載の
    ラッチ。
  4. 【請求項４】 前記センサによって係合するため前記ト
    リガ・ロックの内部に取り付けられたブラケットをさら
    に備える請求項１に記載のラッチ。
  5. 【請求項５】 キーパに解放可能に係合するセンサ付き
    ラッチであって、 閉位置と開位置の間を移動可能な一対の対向するフラン
    ジを有するハンドルと、 前記キーパに係合するため前記ハンドルに回動自在に連
    結されるフックと、 前記ハンドルが閉位置にあるときは前記フックに係合
    し、前記ハンドルが開位置にあるときは前記フックから
    外れるように、前記ハンドルの対向する前記フランジに
    回動自在に取り付けられるトリガ・ロックと、 感知端部と阻止端部を有し、前記ハンドルの対向する前
    記フランジに回動自在に取り付けられるセンサを備え、 前記センサが阻止位置と非阻止位置の間を移動可能であ
    り、阻止位置において前記感知端部が前記キーパに係合
    せず、前記阻止端部が前記トリガ・ロックに係合し、こ
    れによって前記トリガ・ロックが前記フックに係合した
    り前記ハンドルが閉じるのを防ぎ、そして非阻止位置に
    おいて、前記感知端部が前記キーパに係合し、前記阻止
    端部が前記トリガ・ロックから離れて位置し、これによ
    り前記トリガ・ロックが前記フックに係合し前記ハンド
    ルが閉じることを許すラッチ。
  6. 【請求項６】 前記ハンドルの前記対向するフランジと
    前記センサを貫通し、前記センサを前記ハンドル内に位
    置決めし、かつ前記センサを前記ハンドルに回動自在に
    取り付けるピボット・ピンをさらに備える請求項５に記
    載のラッチ。
  7. 【請求項７】 ２つの脚を有し前記ピボット・ピンの回
    りにコイル巻きされ、前記脚の１つがハンドルに乗って
    いて、センサの阻止端部をトリガ・ロックの方向に偏倚
    するばねをさらに備える請求項６に記載のラッチ。
  8. 【請求項８】 前記センサが阻止壁と２つの懸垂脚を有
    する請求項７に記載のラッチ。
  9. 【請求項９】 前記センサの前記懸垂脚が前記キーパに
    係合しない場合には、前記センサの前記阻止壁が前記ば
    ねによって偏倚されて前記トリガ・ロックに当接し、前
    記トリガ・ロックが前記フックに係合したり前記ハンド
    ルが閉じるのを防ぐ請求項８に記載のラッチ。
  10. 【請求項１０】 前記センサの懸垂脚がキーパに係合す
    る場合には、前記センサが前記キーパに当接することに
    よって前記ばねの作用に抗して回転し、その結果、前記
    センサの前記阻止壁が前記トリガ・ロックから離れて位
    置し、前記トリガ・ロックが前記フックに係合し前記ハ
    ンドルが閉じることを許す請求項８に記載のラッチ。
  11. 【請求項１１】 前記センサに係合するため前記トリガ
    ・ロックの内部に取り付けられるブラケットをさらに備
    える請求項８に記載のラッチ。
  12. 【請求項１２】 キーパに解放可能に係合するセンサ付
    きラッチであって、 閉位置と開位置の間を移動可能な一対の対向するフラン
    ジを有するハンドルと、 前記キーパに係合するため前記ハンドルに回動自在に連
    結され、横方向に延びるアンカ・ピンを有するフック
    と、 フック状端部のある２つのフランジを有するトリガ・ロ
    ックと、 阻止壁と２つの懸垂脚を有し前記ハンドルの対向するフ
    ランジにピボット・ピンと２つの脚の付いたばねによっ
    て回動自在に取り付けられるセンサを備え、 前記トリガ・ロックが、前記ハンドルが閉位置にあると
    きは前記フック状端部が前記フックのアンカ・ピンに係
    合し、前記ハンドルが開位置にあるときは前記フック状
    端部が前記フックのアンカ・ピンから外れるように、前
    記ハンドルの対向する前記フランジに回動自在に取り付
    けられ、 前記センサが阻止位置と非阻止位置の間を移動可能であ
    り、前記ばねがピボット・ピンの回りにコイル巻きされ
    て前記ばねの脚の１つが前記ハンドルに乗り前記阻止壁
    を前記トリガ・ロックの方向に偏倚し、阻止位置におい
    て前記懸垂脚が前記キーパに係合せず、前記阻止壁が前
    記ばねにより偏倚されて前記トリガ・ロックに当接し、
    これによって前記トリガ・ロックの前記フック状端部が
    前記フックの前記アンカ・ピンに係合したり前記ハンド
    ルが閉じるのを防ぎ、そして非阻止位置において、前記
    懸垂脚が前記キーパに係合し、前記センサを前記ばねの
    作用に抗して回転して前記阻止壁が前記トリガ・ロック
    から離れて位置し、これにより前記トリガ・ロックの前
    記フック状端部が前記フックの前記アンカ・ピンに係合
    し前記ハンドルが閉じることを許すラッチ。
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