JP2001198741A - 組立装置 - Google Patents
組立装置Info
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- JP2001198741A JP2001198741A JP2000005096A JP2000005096A JP2001198741A JP 2001198741 A JP2001198741 A JP 2001198741A JP 2000005096 A JP2000005096 A JP 2000005096A JP 2000005096 A JP2000005096 A JP 2000005096A JP 2001198741 A JP2001198741 A JP 2001198741A
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- Japan
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- work
- rotating shaft
- mounting portion
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- supported
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Abstract
(57)【要約】
【目的】重量物のワークに対する組立作業を容易にす
る。 【構成】ワーク取付部３に左右一対で設けられた支持ア
ーム５の間にワーク６を取付け、これらを吊り下げ具７
を用いて吊り上げ、予め床面に支持された支持台１の上
端に設けられている回転軸支持部２へワーク取付部３に
設けられている回転軸４を回転自在に支持させる。この
状態でワーク取付部３を回転軸４の回りに回転させれ
ば、重量のあるワーク６であっても、容易に回転し、部
品取付などの作業対象となる場所を常時作業者の見え易
い位置に向けさせ、目で直接確認しながら作業を進める
ことができる。
る。 【構成】ワーク取付部３に左右一対で設けられた支持ア
ーム５の間にワーク６を取付け、これらを吊り下げ具７
を用いて吊り上げ、予め床面に支持された支持台１の上
端に設けられている回転軸支持部２へワーク取付部３に
設けられている回転軸４を回転自在に支持させる。この
状態でワーク取付部３を回転軸４の回りに回転させれ
ば、重量のあるワーク６であっても、容易に回転し、部
品取付などの作業対象となる場所を常時作業者の見え易
い位置に向けさせ、目で直接確認しながら作業を進める
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は重量物のワークを
回転自在に支持してワークの各側面へ各種部品を取付け
る作業を一定の方向から行えるようにした組立装置に関
する。
回転自在に支持してワークの各側面へ各種部品を取付け
る作業を一定の方向から行えるようにした組立装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】一例として、従来の自動２輪車用パワー
ユニット組立工程においては、作業台へエンジンを乗
せ、後輪マフラー、メインスタンド、リヤクッション、
エアクリーナ等を順次取付けていた。
ユニット組立工程においては、作業台へエンジンを乗
せ、後輪マフラー、メインスタンド、リヤクッション、
エアクリーナ等を順次取付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この取付け作業はパワ
ーユニットが重量物のため簡単に取り扱うことができな
いので、パワーユニットの各側面へ各種部品を取付ける
とき、作業者側がパワーユニットの周囲へ移動して作業
姿勢を種々に変化させながら行わなければならず、重量
物の移動や多数回の腰曲げ作業並びに見えにくい場所に
対する熟練に頼った手探り作業を強いられるので、作業
性の改善が求められていた。本願発明は係る問題の解決
を目的とする。
ーユニットが重量物のため簡単に取り扱うことができな
いので、パワーユニットの各側面へ各種部品を取付ける
とき、作業者側がパワーユニットの周囲へ移動して作業
姿勢を種々に変化させながら行わなければならず、重量
物の移動や多数回の腰曲げ作業並びに見えにくい場所に
対する熟練に頼った手探り作業を強いられるので、作業
性の改善が求められていた。本願発明は係る問題の解決
を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明に係る組立装置は、支持台と、その上端部へ回
転自在に支持される略フォーク状をなすワーク取付部と
を備えるとともに、このワーク取付部は左右一対の支持
アームとこの支持アームと反対方向へ突出する回転軸と
を備え、左右の支持アーム間にワークを挟んで支持した
状態で、前記回転軸を前記支持台の上端部に設けられて
いる回転軸支持部へ回転自在に支持させることを特徴と
する。
本願発明に係る組立装置は、支持台と、その上端部へ回
転自在に支持される略フォーク状をなすワーク取付部と
を備えるとともに、このワーク取付部は左右一対の支持
アームとこの支持アームと反対方向へ突出する回転軸と
を備え、左右の支持アーム間にワークを挟んで支持した
状態で、前記回転軸を前記支持台の上端部に設けられて
いる回転軸支持部へ回転自在に支持させることを特徴と
する。
【０００５】このとき、前記回転軸支持部を上下合わせ
に分割し、この分割部間に前記回転軸を収容するための
凹部を設けるとともに、前記回転軸の周囲に軸受けを設
け、この軸受けが嵌合する溝を前記凹部内に形成するこ
ともできる。また、前記ワークを自動２輪車用パワーユ
ニットとすることもできる。
に分割し、この分割部間に前記回転軸を収容するための
凹部を設けるとともに、前記回転軸の周囲に軸受けを設
け、この軸受けが嵌合する溝を前記凹部内に形成するこ
ともできる。また、前記ワークを自動２輪車用パワーユ
ニットとすることもできる。
【０００６】
【発明の効果】ワークをワーク取付部に設けられた左右
一対の支持アーム間に支持し、このワーク取付部の回転
軸を支持台の回転軸支持部へ回転及び固定自在に支持さ
せると、支持台に対して、ワーク取付部が回転軸を中心
にして自在に回転及び固定ができる。このため、ワーク
の異なる各側面へ種々の部品を取付ける場合も、ワーク
取付部を回転させて、そのときの作業対象となるワーク
の側面を常時手前や上など見易くかつ作業し易い位置に
向けて固定させることができる。
一対の支持アーム間に支持し、このワーク取付部の回転
軸を支持台の回転軸支持部へ回転及び固定自在に支持さ
せると、支持台に対して、ワーク取付部が回転軸を中心
にして自在に回転及び固定ができる。このため、ワーク
の異なる各側面へ種々の部品を取付ける場合も、ワーク
取付部を回転させて、そのときの作業対象となるワーク
の側面を常時手前や上など見易くかつ作業し易い位置に
向けて固定させることができる。
【０００７】したがって、作業者の位置を変えずに、ワ
ーク側の向きを変えることができ、その結果、作業姿勢
を一定にして腰曲げ作業等の作業姿勢の変化回数を減少
させることができ、かつ重量物であるパワーユニットの
移動も少なくなる。また、部品取付部を常時見ながら作
業できるので、組み立て作業が容易となり、熟練に頼っ
た手探り作業をを削減できるため、全体の作業性が向上
する。しかも組立部を外観できるので、作業ミスを減ら
すことができる。
ーク側の向きを変えることができ、その結果、作業姿勢
を一定にして腰曲げ作業等の作業姿勢の変化回数を減少
させることができ、かつ重量物であるパワーユニットの
移動も少なくなる。また、部品取付部を常時見ながら作
業できるので、組み立て作業が容易となり、熟練に頼っ
た手探り作業をを削減できるため、全体の作業性が向上
する。しかも組立部を外観できるので、作業ミスを減ら
すことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて小型自動２
輪車のパワーユニット組立に適用された一実施例を説明
する。図１は組立作業における組立治具の動作を説明す
る原理図、図２はパワーユニットのワーク取付部に対す
る取付状態を示す図、図３は回転軸支持部の構造を説明
する図、図４は回転軸支持部の斜視図、図５は組立作業
を説明する図である。
輪車のパワーユニット組立に適用された一実施例を説明
する。図１は組立作業における組立治具の動作を説明す
る原理図、図２はパワーユニットのワーク取付部に対す
る取付状態を示す図、図３は回転軸支持部の構造を説明
する図、図４は回転軸支持部の斜視図、図５は組立作業
を説明する図である。
【０００９】この組立治具は床面へ柱状に立設された支
持台１と、その上部に設けられた回転軸支持部２へ回転
自在に支持される略フォーク状のワーク取付部３とを有
する。このワーク取付部３は、回転軸支持部２へ支持さ
れる回転軸４と、左右一対の支持アーム５を有する。回
転軸４と支持アーム５は互いに反対方向へ突出もしくは
延出している。
持台１と、その上部に設けられた回転軸支持部２へ回転
自在に支持される略フォーク状のワーク取付部３とを有
する。このワーク取付部３は、回転軸支持部２へ支持さ
れる回転軸４と、左右一対の支持アーム５を有する。回
転軸４と支持アーム５は互いに反対方向へ突出もしくは
延出している。
【００１０】左右の支持アーム５の間には、小型自動２
輪車用のパワーユニットであるワーク６が支持され、ワ
ーク取付部３とワーク６は一体化した状態で、吊り下げ
具７により吊り下げられて支持台１に対する着脱が行わ
れる（図１Ａ）。
輪車用のパワーユニットであるワーク６が支持され、ワ
ーク取付部３とワーク６は一体化した状態で、吊り下げ
具７により吊り下げられて支持台１に対する着脱が行わ
れる（図１Ａ）。
【００１１】ワーク取付部３は、回転軸４で回転軸支持
部２へ支持され、回転軸４を中心にその軸線回りに回転
自在であり、回転させることにより、図１Ｂに示すよう
にワーク６を上向きにしたり、図１Ｃに示すように横向
きにしたりと自在に変化させることができる。なお、上
向き及び横向きは製品時の使用態様を基準とする。ま
た、図１は原理的に示したものであり、回転軸支持部
２、回転軸４及びワーク取付部３に対するワーク６取付
等における実際構造は以下に述べるように図示の状態と
は異なっている。
部２へ支持され、回転軸４を中心にその軸線回りに回転
自在であり、回転させることにより、図１Ｂに示すよう
にワーク６を上向きにしたり、図１Ｃに示すように横向
きにしたりと自在に変化させることができる。なお、上
向き及び横向きは製品時の使用態様を基準とする。ま
た、図１は原理的に示したものであり、回転軸支持部
２、回転軸４及びワーク取付部３に対するワーク６取付
等における実際構造は以下に述べるように図示の状態と
は異なっている。
【００１２】図２に示すように、支持アーム５とワーク
６の結合は、支持アーム５の端部に設けられた取付部５
ａとワーク６に設けられた取付部６ａとを一致させて連
結ロッド８を刺し通すことにより行われる。また、支持
アーム５の端部に設けられたステー５ｂがストッパ９ｂ
によりワーク６へ固定される。連結ロッド８の一端部側
は屈曲部８ａをなし、ここを支持アーム５の側面へ係合
させることにより抜け止めをなしている。
６の結合は、支持アーム５の端部に設けられた取付部５
ａとワーク６に設けられた取付部６ａとを一致させて連
結ロッド８を刺し通すことにより行われる。また、支持
アーム５の端部に設けられたステー５ｂがストッパ９ｂ
によりワーク６へ固定される。連結ロッド８の一端部側
は屈曲部８ａをなし、ここを支持アーム５の側面へ係合
させることにより抜け止めをなしている。
【００１３】取付部６ａはパワーユニットとしての車体
取付部でもある。また、他の後端部に設けられている他
の取付部６ｂ及びワーク取付部３のリング状突部３ａに
は、吊り下げ具７の端部が係止される。リング状突部３
ａはワーク取付部３の左右方向に延びるクロスメンバ部
分３ｂの一端部に設けられている。
取付部でもある。また、他の後端部に設けられている他
の取付部６ｂ及びワーク取付部３のリング状突部３ａに
は、吊り下げ具７の端部が係止される。リング状突部３
ａはワーク取付部３の左右方向に延びるクロスメンバ部
分３ｂの一端部に設けられている。
【００１４】図３に明らかなように、回転軸４は先端部
に複数のストッパ係合穴４ａ，４ａが設けられ、かつ中
間部周囲にベアリング１０，１０が取付けられている。
一方、回転軸支持部２側は略筒状をなし、回転軸４の軸
方向へ２分割されたものであり、一方の半割体１１は、
回転軸４を収納するための半円形の溝１２と、その一部
に形成されてベアリング１０を収納するより大径の半円
形をなす大径溝１３が形成されている。また、半割体１
１にはストッパ９ａが設けられ、その先端部をいずれか
のストッパ係合穴４ａへ選択的に係合させることによ
り、ワーク取付部３を複数の固定位置で固定することが
できる。
に複数のストッパ係合穴４ａ，４ａが設けられ、かつ中
間部周囲にベアリング１０，１０が取付けられている。
一方、回転軸支持部２側は略筒状をなし、回転軸４の軸
方向へ２分割されたものであり、一方の半割体１１は、
回転軸４を収納するための半円形の溝１２と、その一部
に形成されてベアリング１０を収納するより大径の半円
形をなす大径溝１３が形成されている。また、半割体１
１にはストッパ９ａが設けられ、その先端部をいずれか
のストッパ係合穴４ａへ選択的に係合させることによ
り、ワーク取付部３を複数の固定位置で固定することが
できる。
【００１５】他方の半割体１４も同様に半円形の溝１５
と大径溝１６が形成され、半割体１４はヒンジ１７を介
して半割体１１と連結され、一側部に設けられたハンド
ル１８により開閉自在であり、図４に示すように他側部
に設けられたバックル１９により閉じ状態を固定され
る。
と大径溝１６が形成され、半割体１４はヒンジ１７を介
して半割体１１と連結され、一側部に設けられたハンド
ル１８により開閉自在であり、図４に示すように他側部
に設けられたバックル１９により閉じ状態を固定され
る。
【００１６】吊り下げ具７は、取付部６ａ及びリング状
突部３ａへ一端をフック等により係止された複数のワイ
ヤを備え、各ワイヤの上端部は図１Ａに示すように、コ
イルスプリング２０の下端部へ連結されている。コイル
スプリング２０の上端部は、作業台の天井側から吊り下
げられた支持部材２１に係止される。なお、コイルスプ
リング２０はゴムなどの弾性部材等他の適宜バネ材料で
構成できる。
突部３ａへ一端をフック等により係止された複数のワイ
ヤを備え、各ワイヤの上端部は図１Ａに示すように、コ
イルスプリング２０の下端部へ連結されている。コイル
スプリング２０の上端部は、作業台の天井側から吊り下
げられた支持部材２１に係止される。なお、コイルスプ
リング２０はゴムなどの弾性部材等他の適宜バネ材料で
構成できる。
【００１７】次に、本実施例の作用を説明する。図１〜
２に示すように、まず、ワーク６をワーク取付部３へ固
定し、これを吊り下げ具７により吊り下げて、回転軸４
を上方から予め開かれている半割体１１の溝１２内へ入
れ、かつ、ベアリング１０，１０を大径溝１３，１３へ
一致させる。続いて半割体１４を閉めてバックル１９を
掛けると、回転軸４は回転軸支持部２に対して抜け出し
不能かつ回転自在に支持される。
２に示すように、まず、ワーク６をワーク取付部３へ固
定し、これを吊り下げ具７により吊り下げて、回転軸４
を上方から予め開かれている半割体１１の溝１２内へ入
れ、かつ、ベアリング１０，１０を大径溝１３，１３へ
一致させる。続いて半割体１４を閉めてバックル１９を
掛けると、回転軸４は回転軸支持部２に対して抜け出し
不能かつ回転自在に支持される。
【００１８】そこで、図１のＢ、Ｃに示すように、吊り
下げ具７を外してからワーク取付部３を回転軸４の軸線
回りへ自在に回転させ、ワーク６の部品を取付けようと
する面を常時作業者へ向けさせる。このとき、回転軸４
にベアリング１０，１０を設けたので、極めて軽い力で
ワーク取付部３を回転させ、作業性の良い位置でストッ
パ９ａによりこていすることができる。
下げ具７を外してからワーク取付部３を回転軸４の軸線
回りへ自在に回転させ、ワーク６の部品を取付けようと
する面を常時作業者へ向けさせる。このとき、回転軸４
にベアリング１０，１０を設けたので、極めて軽い力で
ワーク取付部３を回転させ、作業性の良い位置でストッ
パ９ａによりこていすることができる。
【００１９】そこで、図５に示すように、ワーク６を横
向きにして車体右側を上にすれば、後輪車軸２２へ後輪
２３を上から取付け、かつエンジン２４の排気口へ排気
管２５の先端を取付けることにより、マフラー２６も取
付部を見易いほぼ上から取付ける。
向きにして車体右側を上にすれば、後輪車軸２２へ後輪
２３を上から取付け、かつエンジン２４の排気口へ排気
管２５の先端を取付けることにより、マフラー２６も取
付部を見易いほぼ上から取付ける。
【００２０】また、ワーク６を反時計方向へ９０°回転
させて水平にすれば、車体左側となるクランクケース２
８を横に向け、その側面から突出するキック軸２９へキ
ックアーム３０を取付け、かつクランクケース２８の上
へエアクリーナー３１を取付けることができる。これら
の取付は見易くかつ作業しやすい方向から行える。但
し、この場合さらに９０°回転させて、車体左側を上向
きにして、上から取付作業をしてもよい。
させて水平にすれば、車体左側となるクランクケース２
８を横に向け、その側面から突出するキック軸２９へキ
ックアーム３０を取付け、かつクランクケース２８の上
へエアクリーナー３１を取付けることができる。これら
の取付は見易くかつ作業しやすい方向から行える。但
し、この場合さらに９０°回転させて、車体左側を上向
きにして、上から取付作業をしてもよい。
【００２１】このように、いずれの場合も作業者はほと
んど一定位置に立ったままで、ワーク６側を自在に回転
させて、作業対象となる部品の取付面を常時、上もしく
は最も見え易くかつ作業し易い状態に固定して作業でき
る。また、ワーク取付部３は回転軸４を中心に回転する
ので回転中心位置が一定であり、いかなる角度に回転さ
せてもワーク６の各部は作業可能な範囲に止まる。した
がって、腰曲げ作業等の作業姿勢の変化回数を極力削減
でき、かつ手探り作業を廃して取付部が見え易い位置で
作業できる。
んど一定位置に立ったままで、ワーク６側を自在に回転
させて、作業対象となる部品の取付面を常時、上もしく
は最も見え易くかつ作業し易い状態に固定して作業でき
る。また、ワーク取付部３は回転軸４を中心に回転する
ので回転中心位置が一定であり、いかなる角度に回転さ
せてもワーク６の各部は作業可能な範囲に止まる。した
がって、腰曲げ作業等の作業姿勢の変化回数を極力削減
でき、かつ手探り作業を廃して取付部が見え易い位置で
作業できる。
【００２２】しかも、ワーク６が重量物であっても、支
持台１へ支持さえさせてしまえば、その後の回転は極め
て軽い力でできるから、重量物を直接持ち上げる等の力
仕事が不要になり、これらの点で作業性が著しく向上す
る。しかも、組立を外観できるので、作業ミスが少な
く、組立品質を向上させることができる。
持台１へ支持さえさせてしまえば、その後の回転は極め
て軽い力でできるから、重量物を直接持ち上げる等の力
仕事が不要になり、これらの点で作業性が著しく向上す
る。しかも、組立を外観できるので、作業ミスが少な
く、組立品質を向上させることができる。
【００２３】さらに、吊り下げ具７にバネ２０を設けた
ことにより、回転軸４を回転軸支持部２へ固定するとき
の位置合わせが容易になった。また、ストッパ９をボル
トにより構成したので、着脱交換が容易になった。その
うえ、ワーク６が自動２輪車のパワーユニットの場合
は、比較的重量物であるにもかかわらず、その各側面へ
種々の部品取付作業等が必要になるので、本装置の適用
に好適である。
ことにより、回転軸４を回転軸支持部２へ固定するとき
の位置合わせが容易になった。また、ストッパ９をボル
トにより構成したので、着脱交換が容易になった。その
うえ、ワーク６が自動２輪車のパワーユニットの場合
は、比較的重量物であるにもかかわらず、その各側面へ
種々の部品取付作業等が必要になるので、本装置の適用
に好適である。
【図１】組立作業における組立治具の動作を原理的に説
明する図
明する図
【図２】回転軸支持部の構造を説明する図
【図３】組立状態における回転軸支持部の斜視図
【図４】他の角度で示す回転軸支持部の斜視図
【図５】組立作業を説明する図
【符号の説明】 １：支持台、２：回転軸支持部、３：ワーク取付部、
４：回転軸、６：ワーク、７：吊り下げ具
４：回転軸、６：ワーク、７：吊り下げ具
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年２月２日（２０００．２．２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００２】
【従来の技術】一例として、従来の自動２輪車用パワー
ユニット組立工程においては、作業台へエンジンを乗
せ、後輪、マフラー、メインスタンド、リヤクッショ
ン、エアクリーナ等を順次取付けていた。
ユニット組立工程においては、作業台へエンジンを乗
せ、後輪、マフラー、メインスタンド、リヤクッショ
ン、エアクリーナ等を順次取付けていた。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明に係る組立装置は、支持台と、その上端部へ回
転自在に支持される略フォーク状をなすワーク取付部と
を備えるとともに、このワーク取付部は左右一対の支持
アームとこの支持アームと反対方向へ突出する回転軸と
を備え、左右の支持アーム間にワークを挟んで支持した
状態で、前記回転軸を前記支持台の上端部に設けられて
いる回転軸支持部へ回転及び固定自在に支持させること
を特徴とする。
本願発明に係る組立装置は、支持台と、その上端部へ回
転自在に支持される略フォーク状をなすワーク取付部と
を備えるとともに、このワーク取付部は左右一対の支持
アームとこの支持アームと反対方向へ突出する回転軸と
を備え、左右の支持アーム間にワークを挟んで支持した
状態で、前記回転軸を前記支持台の上端部に設けられて
いる回転軸支持部へ回転及び固定自在に支持させること
を特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１８】そこで、図１のＢ、Ｃに示すように、吊り
下げ具７を外してからワーク取付部３を回転軸４の軸線
回りへ自在に回転させ、ワーク６の部品を取付けようと
する面を常時作業者へ向けさせる。このとき、回転軸４
にベアリング１０，１０を設けたので、極めて軽い力で
ワーク取付部３を回転させ、作業性の良い位置でストッ
パ９ａにより固定することができる。
下げ具７を外してからワーク取付部３を回転軸４の軸線
回りへ自在に回転させ、ワーク６の部品を取付けようと
する面を常時作業者へ向けさせる。このとき、回転軸４
にベアリング１０，１０を設けたので、極めて軽い力で
ワーク取付部３を回転させ、作業性の良い位置でストッ
パ９ａにより固定することができる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２３】さらに、吊り下げ具７にバネ２０を設けた
ことにより、回転軸４を回転軸支持部２へ固定するとき
の位置合わせが容易になった。また、ストッパ９ａ、９
ｂをボルトにより構成したので、着脱交換が容易になっ
た。そのうえ、ワーク６が自動２輪車のパワーユニット
の場合は、比較的重量物であるにもかかわらず、その各
側面へ種々の部品取付作業等が必要になるので、本装置
の適用に好適である。
ことにより、回転軸４を回転軸支持部２へ固定するとき
の位置合わせが容易になった。また、ストッパ９ａ、９
ｂをボルトにより構成したので、着脱交換が容易になっ
た。そのうえ、ワーク６が自動２輪車のパワーユニット
の場合は、比較的重量物であるにもかかわらず、その各
側面へ種々の部品取付作業等が必要になるので、本装置
の適用に好適である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２】
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】
フロントページの続き (72)発明者 吉岡 豊和 熊本県菊池郡大津町大字平川1500番地 本 田技研工業株式会社熊本製作所内 (72)発明者 鹿瀬島 一彦 熊本県菊池郡大津町大字平川1500番地 本 田技研工業株式会社熊本製作所内
Claims (3)
- 【請求項１】 支持台と、その上端部へ回転自在に支持
される略フォーク状をなすワーク取付部とを備えるとと
もに、このワーク取付部は左右一対の支持アームとこの
支持アームと反対方向へ突出する回転軸とを備え、左右
の支持アーム間にワークを挟んで支持した状態で、前記
回転軸を前記支持台の上端部に設けられている回転軸支
持部へ回転自在に支持させることを特徴とする組立装
置。 - 【請求項２】 前記回転軸支持部は上下合わせに分割さ
れ、この分割部間に前記回転軸を収容するための凹部を
設けるとともに、前記回転軸の周囲に軸受けを設け、こ
の軸受けが嵌合する溝を前記凹部内に形成したことを特
徴とする請求項１に記載した組立装置。 - 【請求項３】 前記ワークが自動２輪車用パワーユニッ
トであることを特徴とする請求項１に記載した組立装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000005096A JP2001198741A (ja) | 2000-01-13 | 2000-01-13 | 組立装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000005096A JP2001198741A (ja) | 2000-01-13 | 2000-01-13 | 組立装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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