JP2002000596A

JP2002000596A - Ｘ線ｃｔ装置搭載車

Info

Publication number: JP2002000596A
Application number: JP2000182564A
Authority: JP
Inventors: Takahiro Ishii; 高弘石井; Tatsuro Suzuki; 達郎鈴木
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 2000-06-19
Filing date: 2000-06-19
Publication date: 2002-01-08
Anticipated expiration: 2020-06-19
Also published as: JP4585090B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ＣＴ室の空間条件あるいは電源容量に応じ
て、搭載したＸ線ＣＴ装置の動作を制御できるようにし
たＸ線ＣＴ装置搭載車を提供すること。【解決手段】Ｘ線ＣＴ装置搭載車１００において、寝
台１２２が有する天板１２２ａの架台１２１側へのスラ
イドストロークおよび、架台のチルト機構のチルト角度
を、ＣＴ室１２０の空間条件に応じて設定可能とした。
また、Ｘ線管の最大出力を電源装置１３１の電源容量に
応じて設定可能とした。これにより、異なる形式のＸ線
ＣＴ装置を設置した場合でも、架台や天板がＣＴ室に干
渉することを防止し、電源装置が過負荷となることも防
止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自走式車両に搭載
したＸ線ＣＴ装置によって、災害被災地や山間部などの
過疎地において、画像診断を行うためのＸ線ＣＴ装置搭
載車に係り、特にＣＴ室の空間条件あるいは電源容量に
応じて、搭載したＸ線ＣＴ装置の動作を制御できるよう
にしたＸ線ＣＴ装置搭載車に関する。

【０００２】

【従来の技術】被検者の周囲からＸ線を曝射するととも
に、被検者を透過したＸ線量を計測し、得られた投影デ
ータをコンピュータを用いて画像再構成処理を施すこと
によって被検者の断層像を得るＸ線ＣＴ装置は、病気の
早期発見や適切な治療方針の決定などに威力を発揮して
いる。また、バス形式などの自走式車両にＸ線ＣＴ装置
を搭載したいわゆるＸ線ＣＴ装置搭載車を災害被災地へ
移動させて、現地で骨折の有無や内臓の損傷の状況など
の画像診断を行なったり、あるいは、山間部などの過疎
地における巡回診断や集団検診などにも活用されてい
る。特に近時、ヘリカル走査型のＸ線ＣＴ装置の出現に
よって、一呼吸の間に胸部領域の撮影が可能となったこ
とに伴ない、胸部疾患の早期発見のための集団検診用と
しても、ヘリカル走査型のＸ線ＣＴ装置を搭載したＸ線
ＣＴ装置搭載車の実現が強く望まれるようになった。

【０００３】ところで、従来のＸ線ＣＴ装置搭載車とし
ては、実用新案登録第３０２７７６９号公報に開示され
たものが知られており、その概要を図８に示してある。
すなわち、大型バス形式の車両１の長さ方向中央部に、
Ｘ線ＣＴ装置の架台２ａと寝台２ｂを搭載し、車両前部
の運転席１８と架台２ａ、寝台２ｂとの間の空間に電源
装置３および高圧発生器４を設置し、さらに車両１の後
方にＸ線モニタ５や操作卓６を設けたものである。そし
て、車両１の後壁面に担架や車椅子に乗った被検者の出
入口１２とリフト装置１５を設け、さらに車両１の後方
側壁面にも自力で歩行できる被検者用の出入口１３を設
けたものである。なお、その他のＸ線ＣＴ装置搭載車と
して、特開平６−１５４２０２号公報、特開平８−１２
７２８２号公報などに開示されたものも知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実用新
案登録第３０２７７６９号公報に開示されたものは、電
源装置３がＸ線ＣＴ装置の架台２ａ、寝台２ｂと同じ室
内に設置されているので、安全性に不安があるととも
に、検査中の被検者に騒音による不快感を与えるという
問題があった。また、特開平６−１５４２０２号公報に
開示されたものは、被検者を椅子に座らせた状態でＸ線
ＣＴ撮影を行うものであるため、重傷な被検者のＸ線Ｃ
Ｔ撮影には不向きだった。さらに、特開平８−１２７２
８２号公報に開示されたものは、大型トレーラに搭載し
た産業用Ｘ線ＣＴ装置であり、道路事情などの問題もあ
って、山間部などの過疎地における巡回診断や集団検診
などに使用するものとしては不向きだった。そして、こ
れら従来のＸ線ＣＴ装置搭載車は、搭載するＸ線ＣＴ装
置に合わせてＣＴ室などが設計されており、機種の更新
など異なる形式のＸ線ＣＴ装置と入替えることは困難で
あった。本発明は、このような従来の問題を解決するた
めになされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
め、本発明は、前部に運転席を有する自走式車両の略中
間部に形成したＸ線ＣＴ装置の架台および寝台を設置し
たＣＴ室と、このＣＴ室の後方に形成した前記Ｘ線ＣＴ
装置の架台および寝台を操作したりデータを処理するコ
ンソールおよびＣＴ画像を表示するためのモニタを含む
機器を設置したスタッフ室とを備えたＸ線ＣＴ装置搭載
車において、前記寝台には前記架台側へスライド可能な
天板を有するとともに、前記架台にはチルト機構を有
し、前記天板のスライドストロークおよび前記チルト機
構のチルト角度を、前記ＣＴ室の空間条件に応じて設定
可能としたことを特徴とするものである。これにより、
所定の自走式車両に、異なる形式のＸ線ＣＴ装置を設置
した場合でも、架台や天板がＣＴ室に干渉することを防
止することができる。

【０００６】また、他の発明は、前部に運転席を有する
自走式車両の略中間部に形成したＸ線ＣＴ装置の架台お
よび寝台を設置したＣＴ室と、このＣＴ室と前記運転席
との間に形成した電源装置を設置した電源室と、前記Ｃ
Ｔ室の後方に形成した前記Ｘ線ＣＴ装置の架台および寝
台を操作したりデータを処理するコンソールおよびＣＴ
画像を表示するためのモニタを含む機器を設置したスタ
ッフ室とを備えたＸ線ＣＴ装置搭載車において、前記Ｘ
線ＣＴ装置で発生するＸ線の最大出力を、前記電源室に
設置した電源装置の容量に応じて制限できるようにした
ことを特徴とするものである。具体的には、前記Ｘ線の
最大出力の制限は、Ｘ線管の管電流および／または管電
圧を制御することによって行われるものである。これに
より、容量不足のために電源が停止してコンピュータの
動作を異常にしたり、収集した貴重な画像データを消失
させるような不具合の発生を防止することができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るＸ線ＣＴ装置
搭載車の実施の形態について、図１ないし図８を参照し
て詳細に説明する。なお、これらの図において、同一部
分には同一符号を付して示してある。図１は、本発明に
係るＸ線ＣＴ装置搭載車の一実施の形態を説明するため
の全体レイアウトを示した平面図であり、図２は、同じ
く側面図である。なお、図１では、車両の天井部分を除
いて示してある。さて、本発明に係るＸ線ＣＴ装置搭載
車１００は、例えば大型バス形式のような前部に運転席
１１０を有する自走式車両の略中間部にＣＴ室１２０を
形成し、運転席１１０とＣＴ室１２０との間に一部が２
層構造とした電源室１３０を形成し、ＣＴ室１２０の後
方にスタッフ室１４０を形成したものとなっている。ま
た、自走式車両の後壁部にスタッフ室１４０に通じるよ
うに被検者などの出入口１５０が形成されていて、スタ
ッフ室１４０は被検者の更衣室を兼用している。ＣＴ室
１２０は自走式車両内で最も広いスペースをもち、Ｘ線
ＣＴ装置の架台１２１および寝台１２２が床に固定され
て設置されているとともに、空調設備１２３や配電盤１
２４などが設置されている。Ｘ線ＣＴ装置は通常、架台
１２１、寝台１２２とコンソール１４１とから構成され
ており、コンソール１４１は、後述するようにスタッフ
室１４０に設けられている。

【０００８】なお、図３に、ＣＴ室１２０内に設けられ
た架台１２１と寝台１２２の一部を拡大して示してある
が、架台１２１の中央には撮影口となる貫通穴１２１ａ
が形成されており、寝台１２２の天板１２２ａに載せら
れた被検者が、天板１２２ａのスライドによって撮影口
１２１ａへ送り込まれるようになっている。この天板１
２２ａの撮影口１２１ａ側へのスライドストロークは、
通常最大１８００ｍｍ程度であるが、ＣＴ室１２０の空
間条件例えば、ＣＴ室１２０と電源室１３０とを仕切っ
ている仕切壁１２０ａと、架台１２１との間の距離が十
分確保できないような場合には、スライドストロークを
例えば最大１６００ｍｍまでに制限するように、その間
の距離に応じて適宜制限できるようになっている。この
制限値の設定は、例えば寝台制御ファームウエアによっ
て、天板１２２ａのスライド限界値を変更することによ
って行われるが、撮影操作時に、もし医療スタッフによ
って、誤まってスライドストロークが限界値以上に指示
された場合には、設定をし直すように警告が発せられ
る。これは、自走式車両の形式あるいはＣＴ室１２０に
設置するＸ線ＣＴ装置の形式などによって、架台１２１
などの大きさが異なることが予想されるので、ＣＴ室１
２０が小さい場合に、スライドする天板１２２ａが仕切
壁１２０ａと干渉しないようにするためである。

【０００９】また、架台１２１内には図示していない
が、撮影口１２１ａを挟んで対向するように、Ｘ線管と
Ｘ線検出器を取付けた回転部が設けられ、さらに回転部
を駆動する駆動部や架台１２１をチルトさせるチルト機
構、およびＸ線管へ供給する高電圧を発生する高電圧発
生器や、Ｘ線検出器で検出された信号を増幅する信号増
幅器などが収納されている。このチルト機構による架台
１２１のチルト角度も通常は＋３０度から−３０度の範
囲であるが、ＣＴ室１２０の空間条件例えば、ＣＴ室１
２０と電源室１３０とを仕切っている仕切壁１２０ａと
架台１２１との間の距離、あるいはＣＴ室１２０の床と
天井の間の高さ寸法が十分確保できないような場合に
は、チルト角度を例えば＋２０度から−２０度の範囲と
するように、ＣＴ室１２０の空間条件に応じて適宜設定
できるようになっている。これも寝台１２２の天板１２
２ａと同様に、ＣＴ室１２０に形式の異なる種々の架台
１２１を設置しても、ＣＴ室１２０の天井や仕切壁１２
０ａと干渉しないようにするためである。この設定も、
例えばチルト機構制御ファームウエアによって、チルト
機構の限界チルト角を変更することによって行われる。
なお、上記のような天板１２２ａのスライドストローク
や架台１２１のチルト角の設定が適正か否かを判定しな
がら行う撮影手順については後述する。そして、架台１
２１の表面はカバーで覆われており、このカバーは、フ
ロントカバー１２１ｂ、サイドカバー１２１ｃ、アッパ
ーカバー１２１ｄ、バックカバー１２１ｅなどに分割さ
れていて、一般的なメインテナンスは、図２に示されて
いるように、フロントカバー１２１ｂを自走式車両の天
井側へ開いて、正面から内部の機器にアクセスすること
ができるように設計されている。

【００１０】また、架台１２１のサイドカバー１２１ｃ
から突出するように、ハンドル１２１ｆが設けられてい
る。このハンドル１２１ｆは、チルト機構の固定または
固定を解除するためのものであって、Ｘ線ＣＴ装置搭載
車１００の走行時に、振動などによってチルト機構に損
傷を与えないように、走行時には固定し、Ｘ線ＣＴ装置
搭載車１００を所定位置に停止させて、Ｘ線ＣＴ装置を
稼動させる時にはその固定を解除するものである。な
お、Ｘ線ＣＴ装置搭載車１００の走行開始あるいは、Ｘ
線ＣＴ装置の稼動開始に当たって、オペレータなどに誤
解を与えないように、ハンドル１２１ｆの操作状態すな
わち、チルト機構の固定／解除の状態を常時表示するよ
うに、表示器１２５がＣＴ室１２０内の壁に安全装置の
一環として備えられている。また、寝台１２２は被検者
の乗り降りを容易にするために、天板１２２ａを退避さ
せた状態で、床上３５ｃｍ程度まで下降させることがで
きるとともに、所定の高さまで上昇しなければ天板１２
２ａがスライドできないように、インターロック回路が
設けられている。

【００１１】次に、電源室１３０について説明する。電
源室１３０は、運転席１１０とＣＴ室１２０との間に位
置し、一部が２層構造に形成されており、下層部に発電
機から成る電源装置１３１を設置し、上層部には電源装
置１３１を冷却するためのファンなどの空冷設備１３２
が設置されている。このように、電源室１３０を２層構
造に形成し、その下層部に重量物である電源装置１３１
を自走式車両の長手方向に直交する向きに配置したの
で、自走式車両のスペース効率が改善される。また、電
源室１３０を独立の室としたので、ＣＴ室１２０内の被
検者に、騒音による不快感を与えることが少なくなり、
安全性も向上される。そして、この電源室１３０からＸ
線ＣＴ装置の各構成機器へ必要な電源が供給されること
となるが、電源室１３０のスペースは限られており、電
源装置１３１として大型のものを設置することが困難で
あり、そのため、必ずしも十分な電源供給がされること
にはなっていない。よって、本発明のＸ線ＣＴ装置搭載
車１００は、電源装置１３１の容量に応じて負荷を調整
することができるようになっているが、その手段につい
ては後述する。

【００１２】次に、ＣＴ室１２０の後方に形成されてい
るスタッフ室１４０について説明する。スタッフ室１４
０は、Ｘ線ＣＴ装置を操作したり取得したＣＴ画像を読
影したりするために、医師や技師などの医療スタッフが
主に使用する室である。そして、スタッフ室１４０に
は、Ｘ線ＣＴ装置のコンソール１４１、ＣＴ画像を表示
するモニタ１４２を始めとして、肺癌検診用のコンピュ
ータ支援診断システム（肺癌ＣＡＤ）１４３ａ、通信シ
ステム１４３ｂ、解析装置１４３ｃなどの各種の機器１
４３が、スタッフ室１４０の一方の側壁面に沿って、換
言すれば、自走式車両の長手方向の側壁の一方の面に沿
って配列されている。図４は、スタッフ室１４０に設置
されたコンソール１４１部分を拡大して示したものであ
る。このコンソール１４１は、テーブル１４１ａ、テー
ブル１４１ａの下に置かれた制御部１４１ｂ、テーブル
１４１ａの上に置かれたキーボード１４１ｃ、マウス１
４１ｄを有している。なお、テーブル１４１ａの上に
は、モニタ１４２やその他の機器１４３のモニタなども
置かれている。そして、Ｘ線ＣＴ装置の各種設定操作例
えば、架台１２１内のＸ線管から曝射されるＸ線の条件
を設定するための管電圧、管電流の設定、撮影部位を撮
影口１２１ａに位置させるための寝台天板１２２ａのス
ライドストロークの設定、撮影枚数の設定などは、医療
スタッフがキーボード１４１ｃやマウス１４１ｄを使用
して制御部１４１ｂへ指示を入力することにより行われ
る。このとき、制御部１４１ｂでは、入力された管電
圧、管電流に基づき、負荷が電源装置１３１の容量の範
囲内か否かを判断し、負荷が電源容量を越えると判断さ
れる場合には、警報を発するなどしてＸ線の曝射を保留
するようにする。この場合、医療スタッフが設定を変更
することにより、Ｘ線の曝射条件が電源容量の範囲内と
判断されると正常にＸ線が曝射され、ＣＴデータが収集
される。

【００１３】すなわち既に述べたように、Ｘ線ＣＴ装置
搭載車１００は、搭載している発電機などの電源装置１
３１によって、Ｘ線ＣＴ装置をはじめとして関連設備の
電力を賄っており、その容量には限度がある。例えば、
電源装置１３１の電源容量が７５KVAしか得られないと
き、Ｘ線ＣＴ装置搭載車１００に搭載されている空調設
備１２３やその他の関連設備に１５KVA程度必要なの
で、Ｘ線ＣＴ装置へ供給できる容量は６０KVAとなる。
しかし、Ｘ線ＣＴ装置のためだけにでも７５KVA程度は
ほしいところであるが、これが確保できないため、Ｘ線
ＣＴ装置の中で最も電力を必要とするＸ線曝射時のＸ線
管の管電圧または管電流を制限することによって、電源
容量がオーバーしないようにしている。この制御は、Ｘ
線の曝射条件（管電圧、管電流）を設定したときに、そ
の設定値から所用電力量を演算し、これを電源装置１３
１の電源容量（正しくは、関連設備などで必要とする電
力を差し引いた許容電力量）と比較して行っている。よ
って、通常のＸ線ＣＴ装置の最大出力条件でＸ線を曝射
すると、過負荷状態となるおそれがあり、その状態を繰
り返すと電源装置１３１の故障の原因となったり、電源
が停止してコンピュータの動作を異常にしたり、収集し
た貴重な画像データを消失させるおそれがあるが、上記
のような制御を実施することにより、このような不都合
を解消することができる。

【００１４】なお、既に述べた天板１２２ａのスライド
ストロークや架台１２１のチルト角の設定が、適正か否
かを判定しながら行う撮影手順をフローチャートに示す
と、図５のようになる。すなわち、Ｘ線ＣＴ装置による
個々の撮影操作に際して、医療スタッフはキーボード１
４１ｃなどを操作して、先ず撮影部位に応じてステップ
１（ＳＴ１）として、天板１２２ａのスライドストロー
クを設定する。すると、ＳＴ２において、設定されたス
トロークが予め定めた設定範囲内かどうかを判定し、設
定範囲を超えていると判定されたときは、ＳＴ３へ進ん
で設定のし直しが必要である旨の警告を発し、この警告
に従って医療スタッフはＳＴ１へ戻って、改めて天板１
２２ａのスライドストロークを設定する。一方、ＳＴ２
において、設定範囲内であると判定されればＳＴ４へ進
んで天板１２２ａを駆動する。続いて、ＳＴ５へ進み、
架台１２１のチルト角を設定する。すると、ＳＴ５にお
いて、設定されたチルト角が予め定めた設定範囲内かど
うかを判定し、設定範囲を超えていると判定されたとき
は、ＳＴ６へ進んで設定のし直しが必要である旨の警告
を発し、この警告に従って医療スタッフはＳＴ５へ戻っ
て、改めてチルト角を設定する。そして、ＳＴ７におい
て、設定範囲内であると判定されればＳＴ８へ進んでチ
ルト機構を駆動し、機構上の設定操作を終了する。

【００１５】同様に、Ｘ線の曝射条件（管電圧、管電
流）の設定が適正か否かを判定しながら行う撮影手順を
フローチャートに示すと、図６のようになる。Ｘ線の曝
射条件は、撮影部位や被検者の年齢、肥満の状況などに
応じて設定されるが、ステップ１１（ＳＴ１１）におい
て設定したＸ線管の管電圧、管電流の条件が電源装置１
３１の電源容量の範囲内か否かを、ＳＴ１２において判
定し、電源容量を超えると判定されたときは、ＳＴ１３
へ進んで設定のし直しが必要である旨の警告を発し、こ
の警告に従って医療スタッフはＳＴ１１へ戻って、改め
て管電圧、管電流を設定する。そして、ＳＴ１２におい
て、電源容量内であると判定されればＳＴ１４へ進んで
Ｘ線の曝射を許可するところで、モニタ１４２は図４に
示すように、テーブル１４１ａ上に水平方向に対して回
転自在となるように固定されている首振り部１４４に、
２本のバンド１４４ａ、１４４ｂによって一体となるよ
うに固定されている。従って、モニタ１４２は首振り部
１４４とともに、テーブル１４１ａ上を水平方向に所定
範囲内で自由に向きを変えことができる。よって、走行
時の振動などに耐えられるように保護しながら、使用時
の操作性を向上することができる。

【００１６】また、ＣＴ室１２０内で撮影中の被検者と
スタッフ室１４０側に居る医療スタッフとがコミュニケ
ーションをとるためのマイク１４１ｅが、テーブル１４
１ａ上に固定されている。なおマウス１４１ｄは、非使
用時には、図示のようにモニタ１４２の側面に固着され
ているマウスポケット１４１ｆに収納されるようになっ
ている。さらに、図４には、キーボード１４１ｃが、首
振り部１４４とテーブル１４１ａとに介装させた固定バ
ンド１４４ｃによって固定された様子が示されている。
これは、Ｘ線ＣＴ装置搭載車１００の走行時の様子を示
したものであって、Ｘ線ＣＴ装置の稼動時には、固定バ
ンド１４４ｃは外されている。なお、固定バンド１４４
ｃは、略Ｖ字状に形成した弾性を有しており、Ｘ線ＣＴ
装置搭載車１００の走行時に、キーボード１４１ｃのみ
ならずモニタ１４２も首振り部１４４とともに固定し
て、走行時の振動などに耐えられるように保護すること
ができる。従来、Ｘ線ＣＴ装置搭載車１００の走行時に
は、キーボード１４１ｃやマウス１４１ｄなどをコネク
タから外して保護ケースなどに収納し、Ｘ線ＣＴ装置の
稼動時に再度接続するようにしていたためその作業が煩
わしかったが、固定バンド１４４ｃによる固定とマウス
ポケット１４１ｆへの収納により、この煩わしさから開
放されるとともに、保護ケースを置くための場所も不要
となり、スペースを有効に活用することができる。な
お、図示したモニタ１４２とキーボード１４１ｃだけで
なく、その他の機器１４３用のモニタも、同様にテーブ
ル１４１ａ上に載置される首振り部に取付けられ、その
キーボードも固定バンドによって固定されるものである
が、図４にはこれらの図示を省略した。

【００１７】また、テーブル１４１ａの下に置かれた制
御部１４１ｂはその底部が、スタッフ室１４０の床に防
振ゴムを介して固定した２本のガイド板１４５に嵌め合
わされるようにして固定される。図示は省略したが、ガ
イド板１４５の上面にはローラが設けられており、制御
部１４１ｂの底部に取付られているスロープの付いたベ
ース板を、ローラ上を滑らせて矢印方向へ移動させる
と、所定位置で嵌め合わされて固定されるようになって
いる。なお、メインテナンス時などには、制御部１４１
ｂの片側を持ち上げるようにして、図４の左側（矢印の
反対側）へ引き出せば、制御部１４１ｂの底部にキャス
タが設けられているので、容易にテーブル１４１ａの左
側スペースへ移動させることができる。このように、ガ
イド板１４５は、制御部１４１ｂの底部からはみ出すこ
となく制御部１４１ｂを固定することができるので、ス
タッフ室１４０内の省スペース化に寄与できる。

【００１８】また、図１に示されているように、スタッ
フ室１４０のコンソール１４１を始めとして各種の機器
１４３の配列されている面とは逆の側壁側に、更衣用の
空間１４６が形成されている。そして、この更衣用の空
間１４６と壁面に沿って配列されている機器１４３との
間を、必要に応じて仕切ることができるように、カーテ
ン１４７のような可動式の遮蔽体を備え、更衣用の空間
１４６には、固定した椅子１４６ａが設置されている。
このように、スタッフ室１４０には一方の側壁面に沿っ
てコンソール１４１、モニタ１４２、各種機器１４３を
一列に配列し、医療スタッフは、壁面側を向いてモニタ
１４２や各種機器１４３の画面を見ながら作業を行うこ
とができるので、スタッフ室１４０内の空間を広く利用
することができる。よって、スタッフ室１４０を必要に
応じて更衣室１４６と兼用することもできる。このと
き、カーテン１４７によって更衣室１４６とモニタ１４
２や各種機器１４３とが遮られるので、診断画像が他の
被検者に見られるおそれがなくなり、被検者のプライバ
シーを保護することができる。なお、出入口１５０は、
自走式車両の後壁部にスタッフ室１４０の中央部に通じ
るように形成されており、出入口１５０には非使用時に
車体内に収納されるステップ１５１が設けられている。

【００１９】次に、Ｘ線ＣＴ装置の架台１２１および寝
台１２２とコンソール１４１とを接続するケーブルや電
源供給ケーブルなどの敷設手段としてのピットについて
説明する。図７は、ＣＴ室１２０とスタッフ室１４０と
の床下に設置したピットの配置図であり、斜線を施した
部分がピット１６０である。このピット１６０は、電源
室１３０からＣＴ室１２０へ仕切り壁１２０ａの下を通
り、仕切り壁１２０ａに沿って形成され、架台１２１の
下を通るように屈曲し、自走式車両の後輪位置を避ける
ように寝台１２２に沿って直進し、さらに屈曲して配電
盤１２４の設置位置に達している。さらに、ＣＴ室１２
０とスタッフ室１４０との仕切り壁１２０ｂの下を通
り、屈曲してスタッフ室１４０側の仕切り壁１２０ｂに
沿って、コンソール１４１に達するように形成されてい
る。なお、ピット１６０は、信号ケーブル用と電源ケー
ブル用とに仕切られており、架台１２１、寝台１２２、
コンソール１４１間の信号の授受のための信号ケーブル
は、ピット１６０内の信号ケーブル側に収納されてい
る。また、電源装置１３１からの電源ケーブルは、ピッ
ト１６０内の電源ケーブル側を通して一旦配電盤１２４
へ入り、配電盤１２４から改めてピット１６０の電源ケ
ーブル側を通して、架台１２１、寝台１２２、空調設備
１２３、コンソール１４１や各種の機器１４３などへと
給電されるようになっている。このように、自走式車両
の床下にピットを設置し、ここに信号ケーブルや電源ケ
ーブルを収納して、Ｘ線ＣＴ装置を構成する機器間を相
互に接続するようにしたことにより、床や壁に突出する
部分をなくすことができるので、作業性、居住性、操作
性、サービス性などを向上させることができる。よっ
て、従来のＸ線ＣＴ装置搭載車１のように、床や壁に配
線用のピットが突出して取付けられていたため、空間的
な広がりを制約して医療スタッフの作業に支障を与えた
り、各種機器の設置に制限を与えたりする不具合が解消
できる。

【００２０】

【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明によれ
ば、天板のスライドストロークおよび架台のチルト機構
のチルト角度を、前記ＣＴ室の空間条件に応じて設定可
能としたので、例えばＸ線ＣＴ装置の機種更新などに伴
ない、既設の自走式車両に、異なる形式のＸ線ＣＴ装置
を設置した場合でも、架台や天板がＣＴ室に干渉するこ
とを防止することができる。また、Ｘ線ＣＴ装置で発生
するＸ線の最大出力を、前記電源室に設置した電源装置
の容量に応じて制限できるようにしたので、容量不足の
ために電源が停止してコンピュータの動作を異常にした
り、収集した貴重な画像データを消失させる不具合の発
生を防止することのできるＸ線ＣＴ装置搭載車が提供さ
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用されるＸ線ＣＴ装置搭載車の一実
施の形態を説明するための全体レイアウトを示した平面
図である。

【図２】同じく側面図である。

【図３】Ｘ線ＣＴ装置搭載車のＣＴ室内に設けられた架
台と寝台の一部を拡大して示した斜視図である。

【図４】Ｘ線ＣＴ装置搭載車のスタッフ室に設置された
コンソール部分を拡大して示した斜視図である。

【図５】天板のスライドストロークや架台のチルト角の
設定が適正か否かを判定しながら行う撮影手順を説明し
たフローチャートである。

【図６】Ｘ線の曝射条件の設定が適正か否かを判定しな
がら行う撮影手順を説明したフローチャートである。

【図７】Ｘ線ＣＴ装置搭載車の床下に設置したピットの
配置図である。

【図８】従来のＸ線ＣＴ装置搭載車を説明するために示
した平面図である。

【符号の説明】

１００Ｘ線ＣＴ装置搭載車１１０運転席１２０ＣＴ室１２１架台１２２寝台１２２ａ天板１３０電源室１３１電源装置１４０スタッフ室１４１コンソール１４２モニタ１６０ピット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】前部に運転席を有する自走式車両の略中
間部に形成したＸ線ＣＴ装置の架台および寝台を設置し
たＣＴ室と、このＣＴ室の後方に形成した前記Ｘ線ＣＴ
装置の架台および寝台を操作したりデータを処理するコ
ンソールおよびＣＴ画像を表示するためのモニタを含む
機器を設置したスタッフ室とを備えたＸ線ＣＴ装置搭載
車において、前記寝台には前記架台側へスライド可能な
天板を有するとともに、前記架台にはチルト機構を有
し、前記天板のスライドストロークおよび前記チルト機
構のチルト角度を、前記ＣＴ室の空間条件に応じて設定
可能としたことを特徴とするＸ線ＣＴ装置搭載車。
【請求項２】前部に運転席を有する自走式車両の略中
間部に形成したＸ線ＣＴ装置の架台および寝台を設置し
たＣＴ室と、このＣＴ室と前記運転席との間に形成した
電源装置を設置した電源室と、前記ＣＴ室の後方に形成
した前記Ｘ線ＣＴ装置の架台および寝台を操作したりデ
ータを処理するコンソールおよびＣＴ画像を表示するた
めのモニタを含む機器を設置したスタッフ室とを備えた
Ｘ線ＣＴ装置搭載車において、前記Ｘ線ＣＴ装置で発生
するＸ線の最大出力を、前記電源室に設置した電源装置
の容量に応じて制限できるようにしたことを特徴とする
Ｘ線ＣＴ装置搭載車。
【請求項３】前記Ｘ線の最大出力の制限は、Ｘ線管の
管電流および／または管電圧を制御するものであること
を特徴とする請求項２に記載のＸ線ＣＴ装置搭載車。