JP2002104253A - 作業車両における操縦席の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トラクタ等で作業しながら走行する場合、作
業負荷や地形の変化などで車体が振動する状況では同時
にオペレータの腕も前後左右に振れて、操作レバーを微
妙に操作することが難しい。 【解決手段】 操縦席３側方に位置するフェンダー２外
形に略沿わせたパネル部材４に各種操作レバー５を配置
する操縦席の構造において、前記パネル部材４の車体内
側に、肘掛用の凹部６を形成するにあたり、この凹部６
底面を前記ファンダー２またはパネル部材４の前傾斜面
に連続させて前方を開放すると共に、オペレータが前記
凹部６底面に肘を掛けときに、操作レバー５のグリップ
部５ａをつかめるよう前記前傾斜面に操作レバー５のガ
イド穴７を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、農業用トラクタ
や芝刈機、或いは建築、運搬用の作業車両の操縦席の構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】農業用トラクタには、左右後輪の前方及
び上方を覆うフェンダー間に操縦席を配置し、前記操縦
席側方に位置するフェンダー自体またはフェンダーの外
形部に略沿わせたパネル部材に各種操作レバーを配置す
るものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記ト
ラクタ等で作業を行う場合、走行しながら各種操作レバ
ーを操作して作業機の高さや傾きを調整したり、変速位
置を調整するものであるが、作業負荷や地形の変化など
で車体が振動する状況では同時にオペレータの腕も前後
左右に振れて、前記操作レバー及び操縦席の構造では、
微妙に操作することが難しいという課題が有った。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は上記課題を鑑
みて作業車両の操縦席を以下のように構成した。即ち、
請求項１の発明では、左右後輪１Ｆ，１Ｒの前方及び上
方を覆うフェンダー２，２間に操縦席３を配置し、前記
操縦席３側方に位置するフェンダー２自体またはフェン
ダーの外形に略沿わせたパネル部材４に各種操作レバー
５を配置する作業車両における操縦席の構造において、
前記フェンダー２自体またはパネル部材４の車体内側
に、肘掛用の凹部６を形成するにあたり、この凹部６底
面を前記ファンダー２またはパネル部材４の前傾斜面に
連続させて前方を開放すると共に、前記操縦席３に着座
したオペレータが前記凹部６底面に肘を掛けときに、前
記操作レバー５のグリップ部５ａをつかめるよう前記前
傾斜面に操作レバー５のガイド穴７を設けたことを特徴
とする作業車両における操縦席の構造とした。

【０００５】また請求項２の発明では、操縦席３の片側
に同操縦席３の背もたれ部３ａに対し回動自在に支持す
るアームレスト３ｂを設けると共に、このアームレスト
３ｂの略同高さの他方側のフェンダー２自体またはパネ
ル部材４の車体内側に、凹部６を形成したことを特徴と
する請求項１に記載の作業車両における操縦席の構造と
した。

【０００６】

【発明の効果】以上のように構成した請求項１の作業車
両では、前記フェンダー２自体またはパネル部材４の車
体内側に、凹部６を形成するにあたり、この凹部底面を
ファンダー２またはパネル部材４の前傾斜面に連続させ
て前方を開放すると共に、前記操縦席３に着座したオペ
レータが前記凹部底面を肘掛けとしたときに、前記操作
レバー５のグリップ部５ａをつかめるよう前記前傾斜面
に前記操作レバー５のガイド穴７を設けたので、前述よ
うに車体が前後左右に振れることが有っても、この凹部
内に腕が位置することとなるので、操作レバー５の操作
が行い易い。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、この発明を図面に基づいて
説明する。トラクタ１０は、図１乃至図３に示すよう
に、ボンネット１１内にエンジン１２を設け、このエン
ジン１２から順にクラッチハウジング１３、ミッション
ケース１４を連結し、このミッションケース１４後部左
右に後輪１Ｒ，１Ｒを設けている。また、前記エンジン
１２の左右側方には、前輪１Ｆ，１Ｆを支持するフロン
トアクスルケースをローリング自在に設け、ステアリン
グハンドル１５により操舵する構成となっている。

【０００８】前記ボンネット１１の内部には、前記エン
ジン１２の上方にエアコン２０をメータパネル支持フレ
ーム２１に取り付け、エンジン１２前方のラジエータ取
付ブラケット２２の前部にコンデンサ２３を取り付け、
更にこのコンデンサ２３側部にレシーバドライヤ２４を
一体的に取り付ける構成となっている。そして、前記エ
アコン２０内の冷媒を順に、エンジン上部のコンプレッ
サ２５、コンデンサ２３、レシーバドライヤ２４、そし
てエアコン２０と各ホースを介して巡廻する構成となっ
ている。

【０００９】前記エアコン２０は、図４に示すように、
本体前部に外気導入口２９、本体後部にフィルター２７
を介して内気吸込口３０を設け、前後方向に連通した中
央部通風路３１に車体前部に向ってエバポレータ３２、
ヒータ３３、ファン３４を直列に配置すると共に、側部
通風路３５を介して冷風または温風（矢印で示す）を再
度車体後部へ送り、後方吹出口３６または下方吹出口３
７から排風する構成となっている。また前記エアコン本
体側部には、温水の循環量を調整する制御弁２８や、前
記冷風または温風を、後方吹出口３６または下方吹出口
３７を選択するシャッター操作軸３８を設けている。

【００１０】尚、前記吹出口３６（３７）から排風した
風は、別途設けたダクトを介してキャビン８内のメータ
パネル側方や下方から吹き出す構成となっている。トラ
クタ１０のキャビン８は、前記ミッションケース１４上
方に設けたフロア４０の前部左右に前フレーム４１，４
１を、後輪１Ｒの前方及び上方を覆う左右フェンダー
２，２後部に後フレーム４２，４２を立設し、これら各
フレーム４１，４１，４２，４２の上端部同士を上フレ
ームによって連結し、更に上フレームにルーフ４３を取
り付ける構成となっている。

【００１１】また前記フェンダー２，２には、図５に示
すように、ブロー成形した拡張用フェンダー４４を既存
のフェンダー２の後部、詳しくはフェンダー後端部のテ
ールランプ開口穴内でボルトにて取り付け、前記後輪１
Ｒの泥跳ねを防止する構成となっている。

【００１２】またここでは、前記拡張用フェンダー４４
を、前記後輪１Ｒを前方から上方へかけて覆うフェンダ
ー２面に沿わせた前斜面部４４ａと、テールランプ周囲
の後平面部４４ｂとに分割し、前後４４ａ，４４ｂを差
込式にして接続する構成となっている。

【００１３】これにより、前傾斜部４４ａまたは後平面
部４４ｂを各種用意して組合わせを変更することで、異
なるトラクタ１０の仕様、型式にも拡張用フェンダー４
４を取り付けることができ、生産コストを極力低減する
ことができる。また同フェンダー４４を持ち運ぶとき
に、軽量となるため取扱い易い。

【００１４】トラクタ１０の操縦席３は、前記左右フェ
ンダー２，２間の中央やや左側に変位して設け、前方に
ステアリングハンドル１５を、右側方にこの発明の凹部
６を形成したパネル部材４を設けている。前記パネル部
材４は、図７乃至図９に示すように、前記フェンダーに
沿わせた形状とし、操縦席３の背もたれ部３ａ側方位置
から、前記後輪１Ｒの前斜面を覆う傾斜部にかけて凹部
６を形成する構成となっている。この凹部６の形状は、
車体外側及び後側を壁部により囲まれ、底面を前傾斜面
に連続させて前方を開放する構成となっている。

【００１５】また前記パネル部材４の凹部６の底面と前
傾斜部に亘り、レバーガイド穴７を設け、このガイド穴
７からトラクタ１０に連結する作業機の高さを操作する
ポジションレバー５を突出する構成となっている。以上
のように構成したトラクタ１０の操縦席３は、車体が前
後左右に振れることが有っても、オペレータの腕は、前
記凹部６の外側及び後側の壁部に規制されるので、ポジ
ションレバー５を目視して確認することなくグリップ部
５ａを掴むことができ同レバー５の操作、特に微小な調
整が行い易い。

【００１６】また、前記パネル部材４の前傾斜部には、
更に下方位置に変速レバー４５用のガイド穴４６を設
け、このガイド穴４６より突出する変速レバー４５のグ
リップ部を前記同様にオペレータが操作できるよう車体
内側に配置している。尚、図８、図９中の符号４７は、
凹部底面に敷いたアームレスト用弾性部材兼パネル内側
のスイッチボックス蓋部材を示し、符号４８はトラクタ
１０に連結した各種装置の操作レバーを示し、符号４９
はトラクタ１０に搭載する制御装置のスイッチ（設定
器）を示す。

【００１７】また前記操縦席３の左側部には、前記凹部
６の底面と略同高さにアームレスト３ｂを背もたれ部３
ａに対して回動自在に設け、キャビン８への乗降りを容
易にしている。尚、この発明の別形態としては、前記パ
ネル部材４を削減して、この凹部５をファンダー２に直
接形成する構成としても良いし、凹部５前方に配置する
レバーは他の操作レバーであっても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】トラクタの全体側面図。

【図２】ボンネット内部の側面図。

【図３】ボンネット内部の平面図。

【図４】（Ａ）エアコンの平面図。 （Ｂ）エアコンの側面図。 （Ｃ）エアコンの正面図。

【図５】（Ａ）拡張用フェンダーの分解斜視図。 （Ｂ）上記拡張用フェンダーを組付けた斜視図。

【図６】拡張用フェンダーの後部組付け部を断面した側
面図。

【図７】操縦席の側面図。

【図８】操縦席の正面図。

【図９】操縦席の平面図。

【符号の説明】

１Ｆ 前輪 １Ｒ 後輪 ２ フェンダー ３ 操縦席 ４ パネル部材 ５ ポジションレバー ６ 凹部 ７ ガイド穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 萩山 丈士 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 藤田 信雄 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 Ｆターム(参考） 3D003 AA04 AA14 BB12 BB14 CA55 CA62 DA08 DA09

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右後輪１Ｆ，１Ｒの前方及び上方を覆
   うフェンダー２，２間に操縦席３を配置し、前記操縦席
   ３側方に位置するフェンダー２自体またはフェンダーの
   外形に略沿わせたパネル部材４に各種操作レバー５を配
   置する作業車両における操縦席の構造において、前記フ
   ェンダー２自体またはパネル部材４の車体内側に、肘掛
   用の凹部６を形成するにあたり、この凹部６底面を前記
   ファンダー２またはパネル部材４の前傾斜面に連続させ
   て前方を開放すると共に、前記操縦席３に着座したオペ
   レータが前記凹部６底面に肘を掛けときに、前記操作レ
   バー５のグリップ部５ａをつかめるよう前記前傾斜面に
   操作レバー５のガイド穴７を設けたことを特徴とする作
   業車両における操縦席の構造。
2. 【請求項２】 操縦席３の片側に同操縦席３の背もたれ
   部３ａに対し回動自在に支持するアームレスト３ｂを設
   けると共に、このアームレスト３ｂの略同高さの他方側
   のフェンダー２自体またはパネル部材４の車体内側に、
   凹部６を形成したことを特徴とする請求項１に記載の作
   業車両における操縦席の構造。