JP2003106111A5 - - Google Patents

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【００１５】
上記（１）式を満足する母線形状で、上記タペットローラ６の外周面にクラウニングを施した場合、本発明者等の面圧解析の結果によれば、上記タペットローラ６の外周面とカム２の外周面との間に５／１０００程度の傾きが生じても、これら両周面同士の当接部にエッジロードに基づく過大な面圧が加わる事はない。従って、上記タペットローラ６の外周面に形成した、固体潤滑処理皮膜又は窒化処理皮膜の一部が早期に剥離する事を防止して、エンジンの慣らし運転時等の、上記タペットローラ６及び上記カム２の外周面に傷等の損傷が生じる事を防止して、これらタペットローラ６及びカム２を含むエンジンの動弁機構の耐久性向上を図れる。
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