JP2003136541A - タイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレード板の製造方法及びその三次元ブレード板の製造用金型 - Google Patents
タイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレード板の製造方法及びその三次元ブレード板の製造用金型Info
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Abstract
レード板を精度良く製造することが出来るタイヤ成形用
金型に埋設する三次元ブレード板の製造方法及びその三
次元ブレード板の製造用金型を提供する。 【解決手段】三次元ブレード板2の製造用金型は、上下
一対の係合可能な下型本体6と上型本体7とから構成さ
れ、下型本体6には、少なくとも1箇所以上に半完成曲
げ型部8と完成品曲げ型部9とを設け、また上型本体7
には、下型本体6に対応した位置に、少なくとも1箇所
以上に半完成曲げ型部10、完成曲げ先行押さえ可動曲
げ型11及び完成曲げ固定型12とが設けてある。前記
下型本体6に形成した半完成曲げ型部8,完成品曲げ型
部9と、前記上型本体7に形成した半完成曲げ型部1
0,完成曲げ先行押さえ可動曲げ型11及び完成曲げ固
定型12とは同一形状で、互いに係合可能な山形状凸部
と、山形状凹部とで形成されている。
Description
の内面に植え込まれる三次元ブレード板の製造方法及び
その三次元ブレード板の製造用金型に係わり、更に詳し
くは三次元形状を含む板金加工を、低コストで効率良
く、しかも精度良く加工して生産性の向上を図ることが
出来るタイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレード板の
製造方法及びその三次元ブレード板の製造用金型に関す
るものである。
って多数のブロックやリブが区分されており、これらブ
ロックやリブには必要に応じてサイプと呼ばれる切り込
まれた細溝が設けられている。このようなサイプは、例
えば、氷雪路面での制動、操縦安定性を確保するために
設けるものである。トレッド面にサイプを成形する場
合、タイヤ成形金型の内面にはサイプの形状に対応する
ブレード板が植え込まれ、このブレード板は、鋼板等か
らプレスにより加工するのが一般的である。
にトレッド面にサイプの数を増やし続けてきたが、タイ
ヤトレッドの剛性が低下し、実際にはタイヤ性能が低下
する可能性がある。
状を3次元形状(蛇腹形状)にすることで、トレッドの
剛性確保、更に偏摩耗も押さえることは可能であるが、
蛇腹形状はタイヤトレッド面に対して傾斜しているた
め、従来のタイヤ金型製作法ではブレード板の金型への
埋設が困難であった。
生じない3次元形状のブレード板を精度良く製造するこ
とが出来るタイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレード
板の製造方法及びその三次元ブレード板の製造用金型を
提供することにある。
成するため、この発明の三次元ブレード板の製造方法
は、予め打ち抜き加工した展開形状板を、上下一対の金
型の山形状凹凸部から成る半完成曲げ型部で半完成品曲
げ加工を施し、この半完成曲げ加工品を、山形状凹凸部
から成る複数の完成品曲げ型部に係合位置決めした状態
で完成品曲げ加工を施すことを要旨とするものである。
数の完成品曲げ型部とを備えた上下一対の金型で、複数
の半完成曲げ加工品と完成曲げ加工品とを連続的に成形
し、また前記打ち抜き加工した展開形状板の加工伸びが
生ずる部位に、予め横穴を加工する。また上下一対の金
型で半完成品曲げ加工を施す際には、位置決めガイド板
を用いて行うものである。
を製造することで、割れを生ずることなく三次元形状の
ブレード板を効率良く製造出来るものである。
用金型は、少なくとも1箇所以上に半完成曲げ型部と完
成品曲げ型部とを備えた下型本体と、少なくとも1箇所
以上に半完成曲げ型部、完成曲げ先行押さえ可動曲げ型
及び完成曲げ固定型とを備えた上型本体とで構成したこ
とを要旨とするものである。
完成品曲げ型部と、前記上型本体に形成した半完成曲げ
型部,完成曲げ先行押さえ可動曲げ型及び完成曲げ固定
型とを同一形状で、互いに係合可能な山形状凹凸部で形
成し、前記下型本体には、半完成曲げ加工品を曲げ加工
する際に用いる位置決め板を設けるものである。
成した凹部内に弾性部材を介して可動曲げ型本体を出没
可能に配設し、下型本体と上型本体との接合内面に位置
決め手段を設けるものである。
型は、比較的単純な形状により構成するため、安価に製
作でき、また寸法の小さいブレード板でも位置決め精度
を確保しつつ、絞り部の割れを防止して効率良くブレー
ド板を製造することが可能である。
明の実施形態を説明する。
明の製造方法により製造された三次元ブレード板2の斜
視図、図2(a),(b)は、打ち抜き加工された三次
元ブレード板2の曲げ加工前の展開形状板の正面図とA
−A矢視側面図、図3(a)は、三次元ブレード板2の
完成品を示す正面図、図3(b)は、(a)図のB−B
矢視側面図、図3(c)は、(a)図のC−C矢視平面
図を示している。
幅する山型形状の複数の凸部3及び凹部4を幅方向に交
互に設け、これら凸部3及び凹部4の位置を先端側(図
3の上側)と基端側(3図の下側)とで互いにずらした
3次元形状を有し、先端側のX領域を金型植え込み部、
基端側のY領域を製品形状部としている。
金型としては、図4〜図7に示すように、上下一対の係
合可能な下型本体6と上型本体7とから構成され、下型
本体6には、少なくとも1箇所以上(この実施形態では
3箇所であるが、数には限定されない)に半完成曲げ型
部8と完成品曲げ型部9とを設け、また上型本体7に
は、下型本体6に対応した位置に、少なくとも1箇所以
上に半完成曲げ型部10、完成曲げ先行押さえ可動曲げ
型11及び完成曲げ固定型12とが設けてある。
8,完成品曲げ型部9と、前記上型本体7に形成した半
完成曲げ型部10,完成曲げ先行押さえ可動曲げ型11
及び完成曲げ固定型12とは同一形状で、互いに係合可
能な山形状凸部と、山形状凹部とで形成され、この実施
形態では、下型本体6に山形状凹部を形成し、上型本体
7に山形状凸部を形成してあるが、逆に形成しても良
い。
工品を曲げ加工する際に用いる位置決め板13が設けて
ある。前記完成曲げ固定型12は、完成曲げ固定型12
内に形成した凹部14内にスプリング等の弾性部材15
を介して完成曲げ先行押さえ可動曲げ型11が出没可能
に配設してあり、この完成曲げ先行押さえ可動曲げ型1
1は、弾性部材15により常時突出する方向に附勢され
た状態で取付けられている。
面には、係合時の位置決めピン16aとこれに係合する
位置決め凹部16bとから成る位置決め手段が設けてあ
る。
次元ブレード板2の製造方法を図4〜図7及び図8
(a),(b),(c)〜図10(a),(b)を参照
しながら説明する。なお、以下の曲げ加工工程の説明を
理解し易くするためにタイヤトレッド断面部(図5のS
−S,T−T)での形状変化で説明する。
予め複数個の横穴5を加工し、打ち抜き加工した三次元
ブレード板2の展開形状板2aを、上下一対の下型本体
6の山形状凹部から成る半完成曲げ型部8上に位置決め
板13を用いて載置し、上型本体7の半完成曲げ型部1
0により半完成品曲げ加工を施し、図8(a),
(b),(c)に示すような半完成曲げ加工品Waを加
工する。
には、半完成曲げ加工品Waのブレードを図9(a)に
示すように、曲げ山部P1〜P4のうち下型本体6の完
成品曲げ型部9のP3山部に配置し、次いで図9(b)
に示すように、下降してきた上型本体7の完成曲げ先行
押さえ可動曲げ型11と下型本体6の完成品曲げ型部9
とで半完成曲げ加工品Waのブレードをクランプして位
置決め固定し、その後、完成曲げ固定型12が下降して
三次元ブレード板2の完成曲げ加工品Wの曲げ加工が完
了する。
の場合には、図10(a),(b)に示すように、曲げ
山部P1〜P4のうち半完成曲げ加工品Waのブレード
を図10(a)に示す下型本体6の完成品曲げ型部9の
P2山部に配置し、次いで下降してきた上型本体7の完
成曲げ先行押さえ可動曲げ型11が半完成曲げ加工品W
aのブレードの平坦部分を押圧するが、半完成曲げ加工
品WaのブレードがP2山部に係合していることから位
置ずれは起きず、この状態で完成曲げ固定型12が下降
して三次元ブレード板2の3山完成曲げ加工品Wの曲げ
加工が完了する。
ド板2のタイヤ金型植え込み部形状をタイヤトレッド面
に対して鉛直な形状とすることにより、従来の製造方法
で容易にタイヤ金型1に埋設でき、このことにより三次
元ブレード板2の形状が製品部分と植え込み部分とで不
連続になる。
二次元的な曲げ金型の一般的な製造方法であるワイヤー
カット、フライスでの製作が不可能であり、数値制御プ
ログラムによる三次元的な加工が必要となる。しかも、
数値制御プログラムによる加工は、数値制御プログラム
の費用が高く、高価な工作機が必要であり、納期が長
く、コストアップとなる。
上述したようにX領域の金型植え込み部とY領域の製品
形状部との形状を変化させてあるため、絞り加工の部分
ができ、従来の単発曲げ加工で起きていた加工割れを有
効に防止出来る。
のブレードの加工をすれば、次の操作からは、半完成曲
げ加工品Waと完成曲げ加工品Wの曲げ加工とを連続し
て行うことが出来、また山形状の凹凸部の数を増加する
ことで、多数の三次元ブレード板2の加工を連続的に行
うことが可能である。
金型は、比較的単純な形状により構成するため、安価に
製作でき、また寸法の小さいブレード板でも位置決め精
度を確保しつつ、絞り部の割れを防止して効率良くブレ
ード板を製造することが可能であり、また割れを生ずる
ことなく三次元形状のブレード板を効率良く製造出来る
ものである。
ド板の製造用金型は、比較的単純な形状により構成する
ため、安価に製作でき、また寸法の小さいブレード板で
も位置決め精度を確保しつつ、絞り部の割れを防止して
効率良くブレード板を製造することが出来る効果があ
り、また絞り加工時の割れを生ずることなく三次元形状
のブレード板を効率良く製造出来る効果がある。
より製造された三次元ブレード板の斜視図である。
ブレード板の曲げ加工前の展開形状板の正面図と、A−
A矢視側面図である。
図、(b)は(a)図のB−B矢視側面図、(c)は
(a)図のC−C矢視平面図である。
一対の下型本体と上型本体との正面図である。
の正面図、(b)は(a)の平面図、(c)は半完成曲
げ加工品の加工状態を示す平面図である。
曲げ加工する場合の下型本体と上型本体との工程説明図
である。
に曲げ加工する場合の下型本体と上型本体との工程説明
図である。
Claims (9)
- 【請求項1】 予め打ち抜き加工した展開形状板を、上
下一対の金型の山形状凹凸部から成る半完成曲げ型部で
半完成品曲げ加工を施し、この半完成曲げ加工品を、山
形状凹凸部から成る複数の完成品曲げ型部に係合位置決
めした状態で完成品曲げ加工を施すタイヤ成形用金型に
埋設する三次元ブレード板の製造方法。 - 【請求項2】 前記複数の半完成曲げ型部と、複数の完
成品曲げ型部とを備えた上下一対の金型で、複数の半完
成曲げ加工品と完成曲げ加工品とを連続的に成形する請
求項1に記載のタイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレ
ード板の製造方法。 - 【請求項3】 前記打ち抜き加工した展開形状板の加工
伸びが生ずる部位に、予め横穴を加工する請求項1また
は2に記載の三次元ブレード板の製造方法。 - 【請求項4】 上下一対の金型で半完成品曲げ加工を施
す際、位置決めガイド板を用いて行う請求項1,2また
は3に記載の三次元ブレード板の製造方法。 - 【請求項5】 少なくとも1箇所以上に半完成曲げ型部
と完成品曲げ型部とを備えた下型本体と、少なくとも1
箇所以上に半完成曲げ型部、完成曲げ先行押さえ可動曲
げ型及び完成曲げ固定型とを備えた上型本体とから成る
三次元ブレード板の製造用金型。 - 【請求項6】 前記下型本体に形成した半完成曲げ型
部,完成品曲げ型部と、前記上型本体に形成した半完成
曲げ型部,完成曲げ先行押さえ可動曲げ型及び完成曲げ
固定型とを同一形状で、互いに係合可能な山形状凹凸部
で形成した請求項5に記載の三次元ブレード板の製造用
金型。 - 【請求項7】 前記下型本体に、半完成曲げ加工品を曲
げ加工する際に用いる位置決め板を設けた請求項5また
は6に記載の三次元ブレード板の製造用金型。 - 【請求項8】 前記完成曲げ固定型は、上型本体に形成
した凹部内に弾性部材を介して可動曲げ型本体を出没可
能に配設した請求項5,6または7に記載の三次元ブレ
ード板の製造用金型。 - 【請求項9】 前記下型本体と上型本体との接合内面に
位置決め手段を設けた請求項5,6,7または8に記載
の三次元ブレード板の製造用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001339536A JP3754911B2 (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | タイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレード板の製造方法及びその三次元ブレード板の製造用金型 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP2001339536A JP3754911B2 (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | タイヤ成形用金型に埋設する三次元ブレード板の製造方法及びその三次元ブレード板の製造用金型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003136541A true JP2003136541A (ja) | 2003-05-14 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3754911B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008273102A (ja) * | 2007-05-02 | 2008-11-13 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ成形用金型の製造方法及びその製造装置 |
| US8708011B2 (en) | 2009-03-02 | 2014-04-29 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire with tread having sipes |
| CN113942151A (zh) * | 2021-10-21 | 2022-01-18 | 山东双一科技股份有限公司 | 一种风力发电机叶片模具的制作方法 |
-
2001
- 2001-11-05 JP JP2001339536A patent/JP3754911B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN113942151A (zh) * | 2021-10-21 | 2022-01-18 | 山东双一科技股份有限公司 | 一种风力发电机叶片模具的制作方法 |
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