JP2003183459A - エアバッグカバー一体インスツルメントパネル用のオレフィン系熱可塑性樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車両のエアバッグが飛び出す開口部をカバーす
るエアバックカバーを、インストゥルメントパネルの成
分と同一の材料で一体に成形することに適したエアバッ
グカバーが一体化されたインストルメントパネル成形用
のオレフィン系熱可塑性樹脂組成物に関する。 【解決手段】特定の曲げ初期弾性率で、Ｉｚｏｄ衝撃試
験が非破壊であり、Ａ）ポリプロピレン樹脂４０〜７０
重量部、（Ｂ）ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄（１００℃）が２
０〜７０のエチレン・プロピレン（非共役ジエン）共重
合体ゴム５〜３０重量部、（Ｃ）ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄₍
１００℃）が９０〜１８０のエチレン・プロピレン（非
共役ジエン）共重合体ゴム５〜３０重量部、（Ｄ）ＭＦ
Ｒ１〜５０ｇ／１０分のエチレン・オクテン共重合体５
〜３０重量部、（成分（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）＋（Ｄ）
の合計量は１００重量部とする）に（Ｅ）タルク１〜１
５重量部からなる組成物。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明は、車両のインスツルメント
パネルに好適なオレフィン系熱可塑性樹脂組成物に関
し、さらに詳しくは、助手席側のインスツルメントパネ
ルでカバーされた中に収納された衝突安全装置（エアバ
ック）からエアバッグが飛び出す開口部をカバーするエ
アバックカバーを、インスツルメントパネルの成分と同
一の材料で一体に成形することに適したインスツルメン
トパネル用のオレフィン系熱可塑性樹脂組成物およびそ
れから成形されてなるエアバックカバー一体インスツル
メントパネルに関する。

【０００２】

【発明の技術的背景】自動車のエアバック装置は、衝突
や衝撃を感知して膨張、収縮するエアバックと、エアバ
ックの膨張時にガスを供給するインフレーターよりなっ
ている。そして、このエアバック装置は通常、収納カバ
ー内に収納されている。このような収納カバーは、エア
バックカバーとして、エアバックの膨張時に、乗員を傷
つける破片を飛散することなく、予め設けられたティア
ラインと呼ばれる強度的に脆弱な部分で確実に展開しな
ければならない。

【０００３】近年、自動車に対する安全性能への要求の
高まりから、エアバックはハンドルに組み付けられた運
転席だけにとどまらず、助手席側へも広がりをみせてい
る。助手席のエアバック装置は、剛性の必要なインスツ
ルメントパネルと低温から高温までの優れた展開性が必
要なエアバックカバーとが異なる材質のため、両者は別
々に成形され、インスツルメントパネルに組み込まれて
いる。このような成形、組立の方法は、２台の成形機と
別々の工程が必要であり、時間とコストもかかるという
問題があった。

【０００４】また、特開平１０−２７９７４５には、イ
ンスツルメントパネルとエアバックカバーを二色射出成
形機によって逐次成形し、インスツルメントパネルとし
て一体成形を行う方法が記載されているが、この方法に
おいては２種類の異なった材料が必要であり、コストが
かかるといった問題があった。

【０００５】

【発明の目的】本発明は、上記のような従来技術に伴う
問題点を解決しようとするものであって、低温から高温
までの広い使用温度範囲において、インスツルメントパ
ネルとしての剛性と、エアバックカバーとしての優れた
展開性とを合わせ持つ、エアバッグカバー一体インスツ
ルメントパネル用オレフィン系熱可塑性樹脂組成物を得
ることを目的としている。

【０００６】

【発明の概要】すなわち本発明は、ＪＩＳ Ｋ７２０３
に準じて測定した曲げ初期弾性率（射出成形平板；厚さ
２ｍｍ）が５００〜１０００ＭＰa、ＡＳＴＭ Ｄ２５
６に準じて測定した−４０℃におけるＩｚｏｄ衝撃試験
（射出成形平板；厚さ２ｍｍ）が非破壊であり下記
（Ａ）〜（Ｅ）の成分からなり、エアバッグカバー部分
の成分がインスツルメントパネルの部分の成分と同一の
成分で一体的に成形されるに適したエアバッグカバーが
一体化されたインスツルメントパネル用の熱可塑性樹脂
組成物に関する。 （Ａ）ポリプロピレン樹脂４０〜７０重量部 （Ｂ）ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄（１００℃）が２０〜７０
のエチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体ゴ
ム５〜３０重量部 （Ｃ）ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄（１００℃）が９０〜１８
０のエチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体
ゴム５〜３０重量部 （Ｄ）ＭＦＲ（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８；１９０℃、荷重
２．１６ｋｇ）１〜５０ｇ／１０分のエチレン・オクテ
ン共重合体５〜３０重量部 （成分（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）＋（Ｄ）の合計量は１０
０重量部とする） （Ｅ）タルク１〜１５重量部 なお、本発明の好ましい態様によれば、ポリプロピレン
樹脂（Ａ）は、プロピレンと共に、エチレンおよび他の
α-オレフィンから選ばれる少なくとも１種以上の共重
合性モノマーとのブロック共重合体である。また、本発
明は、上記のオレフィン系熱可塑性樹脂組成物からなる
成形品であり、射出成形によって得られることを特徴と
するエアバッグカバー部分の成分がインスツルメントパ
ネルの部分の成分と同一の成分で一体的に成形されたエ
アバッグカバーが一体化されたインスツルメントパネル
に関する。

【０００７】

【発明の具体的説明】以下、本発明が提供するエアバッ
グカバーが一体化されたインスツルメントパネルの材料
として好適なオレフィン系熱可塑性樹脂組成物の各成分
について、具体的に説明する。

【０００８】ポリプロピレン樹脂（Ａ） 本発明で用いられるポリプロピレン樹脂（Ａ）として
は、具体的には、以下のような重合体または共重合体が
挙げられる。 （１）プロピレン単独重合体 （２）プロピレンを主要なモノマーとし、１０モル％以
下の他のα- オレフィンおよびエチレンから選ばれるコ
モノマーとののランダム共重合体 （３）プロピレンを主要なモノマーとし、３０モル％以
下の他のα- オレフィンおよびエチレンから選ばれるコ
モノマーとのブロック共重合体 上記のα- オレフィンとしては、具体的には、1-ブテ
ン、4-メチル-1- ペンテン、1-ヘキセン、1-オクテンな
どが挙げられる。

【０００９】その中でも、プロピレンを主要なモノマー
とし、３０モル％以下の他のα- オレフィンおよびエチ
レンから選ばれるコノマーとのブロック共重合体が特に
好ましい。上記のようなポリプロピレン樹脂（Ａ）は、
単独で、あるいは組合わせて用いることができる。ポリ
プロピレン樹脂（Ａ）は、メルトフローレート（ＭＦ
Ｒ；ＡＳＴＭ Ｄ１２３８、２３０℃、２．１６ｋｇ荷
重）が、０．０１〜１００ｇ／１０分であることが好ま
しく、さらに０．３〜７０ｇ／１０分の範囲にあること
が好ましい。

【００１０】本発明に係るオレフィン系熱可塑性樹脂組
成物においては、ポリプロピレン樹脂（Ａ）は、ポリプ
ロピレン樹脂（Ａ）、エチレン・プロピレン（・非共役
ジエン）共重合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）およびエチレン・
オクテン共重合体（Ｄ）の合計量１００重量部に対し
て、４０〜７０重量部の割合であり、中でも４５〜６５
重量部の割合で好まく用いられる。

【００１１】ポリプロピレン樹脂（Ａ）を上記のような
割合で用いると、剛性、耐熱性および成形性に優れたオ
レフィン系熱可塑性樹脂組成物が得られる。

【００１２】エチレン・プロピレン（・非共役ジエン）
共重合体ゴム（Ｂ）および（Ｃ） 本発明で用いられるエチレン・プロピレン（・非共役ジ
エン）共重合体ゴム（Ｂ）および（Ｃ）は、エチレンと
プロピレンと必要に応じて非共役ジエンとの共重合体ゴ
ムであって、たとえばエチレン・プロピレン共重合体ゴ
ム、エチレン・プロピレン・非共役ジエン共重合体ゴム
が挙げられる。

【００１３】上記非共役ジエンとしては、具体的には、
ジシクロペンタジエン、1,4-ヘキサジエン、シクロオク
タジエン、メチレンノルボルネン、エチリデンノルボル
ネンなどが挙げられる。中でも、ジシクロペンタジエ
ン、エチリデンノルボルネンが好ましい。このような非
共役ジエンが共重合しているエチレン・プロピレン・非
共役ジエン共重合体ゴムのヨウ素価は、通常１〜５０で
あり、好ましくは５〜３０である。本発明で用いられる
エチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体ゴム
（Ｂ）のムーニー粘度ＭＬ₁₊₄（１００℃）は２０〜７
０、好ましくは２０〜６５である。また、エチレン含量
は５０〜９０モル％、好ましくは５０〜８０モル％であ
る。

【００１４】本発明に係るオレフィン系熱可塑性樹脂組
成物においては、エチレン・α-オレフィン系共重合体
ゴム（Ｂ）は、ポリプロピレン樹脂（Ａ）、エチレン・
α-オレフィン系共重合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）およびエ
チレン・オクテン共重合体（Ｄ）の合計量１００重量部
に対して、５〜３０重量部、好ましくは１０〜３０重量
部の割合で用いられる。

【００１５】このようなエチレン・プロピレン（・非共
役ジエン）共重合体ゴム（Ｂ）を上記のような割合で用
いると、柔軟性および低温衝撃性に優れたオレフィン系
熱可塑性樹脂組成物が得られる本発明で用いられるエチ
レン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体ゴム
（Ｃ）のムーニー粘度ＭＬ_１＋４（１００℃）は９０〜
１８０、好ましくは１００〜１８０である。また、エチ
レン含量は５０〜９０モル％、好ましくは６０〜９０モ
ル％である。

【００１６】本発明に係るオレフィン系熱可塑性樹脂組
成物においては、エチレン・α-オレフィン系共重合体
ゴム（Ｃ）は、ポリプロピレン樹脂（Ａ）、エチレン・
α-オレフィン系共重合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）およびエ
チレン・オクテン共重合体（Ｄ）の合計量１００重量部
に対して、５〜３０重量部、好ましくは１０〜３０重量
部の割合で用いられる。

【００１７】このようなエチレン・プロピレン（・非共
役ジエン）共重合体ゴム（Ｃ）を上記のような割合で用
いると、柔軟性および機械的強度に優れたオレフィン系
熱可塑性樹脂組成物が得られるまた、上記のようなエチ
レン・α-オレフィン系共重合体（Ｂ）および（Ｃ）
は、単独で、あるいは２種以上を組合わせても用いるこ
とができる。

【００１８】エチレン・オクテン共重合体（Ｄ） 本発明に係るエチレン・オクテン共重合体（Ｄ）とは、
エチレンとオクテンとの共重合によって得られるもので
あって、エチレン含有量５０〜９０モル％、好ましくは
５５〜８５モル％のものである。

【００１９】本発明で用いられるエチレン・オクテン共
重合体（Ｄ）のＭＦＲ（ＡＳＴＭＤ１２３８；１９０
℃、荷重２．１６ｋｇ）は１〜５０ｇ／１０分、好まし
くは５〜４５ｇ／１０分である。

【００２０】本発明に係るオレフィン系熱可塑性樹脂組
成物においては、エチレン・オクテン共重合体（Ｄ）
は、ポリプロピレン樹脂（Ａ）、エチレン・プロピレン
（・非共役ジエン）共重合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）および
エチレン・オクテン共重合体（Ｄ）の合計量１００重量
部に対して、５〜３０重量部、好ましくは５〜２５重量
部の割合で用いられる。

【００２１】エチレン・オクテン共重合体（Ｄ）を上記
のような割合で用いると、柔軟性に優れるとともに線膨
張係数の小さいオレフィン系熱可塑性樹脂組成物が得ら
れる。

【００２２】タルク（Ｅ） 本発明に係るタルク（Ｅ）は通常樹脂およびゴムに使用
されるタルクであり、平均粒子径が１〜５μｍ程度のも
のである。

【００２３】本発明に係るオレフィン系熱可塑性樹脂組
成物においては、タルク（Ｅ）は、ポリプロピレン樹脂
（Ａ）、エチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重
合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）およびエチレン・オクテン共重
合体（Ｄ）の合計量１００重量部に対して、１〜１５重
量部、中でも１〜１０重量部、好ましくは３〜１０重量
部の割合で用いられる。

【００２４】タルク（Ｅ）を上記のような割合で用いる
と、剛性に優れるとともに線膨張係数の小さいオレフィ
ン系熱可塑性樹脂組成物が得られる。

【００２５】その他の成分 本発明においては、オレフィン系熱可塑性樹脂組成物中
に、本発明の目的を損なわない範囲で、必要に応じて、
公知の軟化剤、耐熱安定剤、老化防止剤、耐候安定剤、
帯電防止剤、充填材、着色剤、滑剤などの添加剤を配合
することができる。

【００２６】軟化剤には鉱物油系軟化剤、合成軟化剤等
があるが、本発明においては、鉱物油系軟化剤が好まし
く用いられる。鉱物油系軟化剤は、通常ゴムに使用され
るパラフィン系、ナフテン系、芳香族系等の公知の鉱物
油系軟化剤が適当である。

【００２７】本発明において、鉱物油系軟化剤は、ポリ
プロピレン樹脂（Ａ）、エチレン・プロピレン（・非共
役ジエン）共重合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）およびエチレン
・オクテン共重合体（Ｄ）の合計量１００重量部に対し
て、通常１〜４０重量部であり、好ましくは５〜３０重
量部の割合で用いられる。

【００２８】軟化剤を上記のような割合で用いると、流
動性および柔軟性に優れるオレフィン系熱可塑性樹脂組
成物が得られる。また、軟化剤を４０重量部より多量に
添加すると機械的強度が低下することがある。

【００２９】本発明においては、これらの軟化剤はオレ
フィン系熱可塑性樹脂組成物の製造時に、その他の原料
とともに添加しても良いし、エチレン・プロピレン（・
非共役ジエン）共重合体ゴム（Ｂ）あるいは（Ｃ）に伸
展油としてあらかじめ、添加されていても良い。

【００３０】オレフィン系熱可塑性樹脂組成物の調製 本発明に係るオレフィン系熱可塑性樹脂組成物は、上記
のポリプロピレン樹脂（Ａ）、エチレン・プロピレン・
（非共役ジエン）共重合体ゴム（Ｂ）、（Ｃ）、エチレ
ン・オクテン共重合体（Ｄ）、タルク（Ｅ）および必要
に応じて添加される軟化剤や安定剤などの成分とを、上
述した特定の割合で配合し、動的な熱処理を行なうこと
により調製することができる。

【００３１】動的な熱処理は、ミキシングロール、イン
テンシブミキサー（たとえばバンバリーミキサー、ニー
ダー）、一軸または二軸押出機などの混練装置を用いて
行なわれるが、非開放型の混練装置中で行なうことが好
ましい。また、動的な熱処理は、窒素等の不活性ガス中
で行なうことが好ましい。

【００３２】本発明のオレフィン系熱可塑性樹脂組成物
は、ＪＩＳ Ｋ７２０３に準じて測定した曲げ初期弾性
率（射出成形角板；厚さ２ｍｍ）が５００〜１０００Ｍ
Ｐａである。曲げ弾性率が５００ＭＰａより小さいとイ
ンスツルメントパネルとしての剛性に欠け、１０００Ｍ
Ｐａよりも大きいとエアバッグカバーとしての機能に劣
る。

【００３３】また、本発明のオレフィン系熱可塑性樹脂
組成物は、ＡＳＴＭ Ｄ２５６に準じて測定した−４０
℃におけるＩＺＯＤ衝撃試験（射出成形角板；厚さ２ｍ
ｍ）が非破壊である。ＩＺＯＤ衝撃強度が破壊である
と、低温時のエアバッグカバーの展開性に劣る。

【００３４】さらに、本発明のオレフィン系熱可塑性樹
脂組成物は、ＪＩＳ Ａ７１９７に準じて測定した−３
０〜１２０℃までの線膨張係数（射出成形角板；厚さ３
ｍｍ）が８×１０^-5ｍｍ／ｍｍ／℃より小さい。線膨張
係数が８×１０^-5ｍｍ／ｍｍ／℃より大きいと、インス
ツルメントパネルとして高温から低温時の寸法安定性に
劣るさらに、本発明のオレフィン系熱可塑性樹脂組成物
は、ＪＩＳ Ｋ６２５１に準じて測定した引張強度が１
５〜２０ＭＰａである。引張強度が１５ＭＰａより小さ
いとエアバッグカバーとしての展開時、カバーが飛散し
安全性に劣り、２０ＭＰａより大きいとエアバッグカバ
ーの展開が不可能となる。

【００３５】インスツルメントパネルの製造 本発明に係るインスツルメントパネルは、本発明のオレ
フィン系熱可塑性樹脂組成物からなる。製造方法として
は、熱成形、例えば射出成形により成形される。このイ
ンスツルメントパネルは助手席側にエアバックカバーを
兼ね備えている。

【００３６】

【実施例】以下、本発明を実施例により説明するが、本
発明は、これらの実施例に限定されるものではない。実
施例におけるオレフィン系熱可塑性樹脂組成物の製造に
際して用いた原材料を以下に記す。ポリプロピレン樹脂
（Ａ）として、プロピレン・エチレンブロック共重合体
（Ａ−１）（エチレン含量 ３モル％、ＭＦＲ（ASTM D
1238、230℃、2.16kg荷重）：５０ｇ／１０分）を用い
た。エチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体
ゴム（Ｂ）として、エチレン・プロピレン共重合体ゴム
（Ｂ−１）（エチレン含有量：５８モル％、ムーニー粘
度ＭＬ₁₊₄（１００℃）：４０）を用いた。エチレン・
プロピレン（・非共役ジエン）共重合体ゴム（Ｃ）とし
て、エチレン・プロピレン・5-エチリデン-2- ノルボル
ネン共重合体ゴム（Ｃ−１）（エチレン含有量：７８モ
ル％、ヨウ素価：１３、ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄（１００
℃）：１４５）、あるいは、油展エチレン・プロピレン
・5-エチリデン-2- ノルボルネン共重合体ゴム（Ｃ−
２）すなわち、 エチレン・プロピレン・5-エチリデン-
2-ノルボルネン共重合体ゴム（Ｃ−１）１００重量部に
対して、伸展油として鉱物油系軟化剤（パラフィン系オ
イル；出 光興産（株）社製 商品名ＰＷ−３８０）４
０重量部を添加したものを用いた。エチレン・オクテン
共重合体（Ｄ）として、プロピレン・オクテン共重合体
（Ｄ−１）プロピレン含量：６０モル％、ＭＦＲ（ASTM
D 1238、190℃、2.16kg荷重）：３５ｇ／１０分）を用
いた。タルク（Ｅ）として、タルク（松村産業社製 商
品名ハイフィラー５０００ＰＪ）（Ｅ−１）を用いた。

【００３７】

【実施例１】ポリプロピレン樹脂（Ａ−１）と、エチレ
ン・プロピレン共重合体ゴム（Ｂ−１）と、エチレン・
プロピレン・5-エチリデン-2-ノルボルネン共重合体ゴ
ム（Ｃ−１）と、エチレン・オクテン共重合体（Ｄ−
１）および、タルク（Ｅ−１）とを、表１に示す割合で
充分に混合し、Ｌ／Ｄ＝３０、スクリュー径５０ｍｍの
二軸押出機を用いて、窒素雰囲気中、２２０℃で押出し
てオレフィン系熱可塑性樹脂組成物のペレットを製造し
た。さらに、このオレフィン系熱可塑性樹脂組成物のペ
レットから射出成形機を用いて、１２０×１５０ｍｍで
厚さ３ｍｍの角板と物性測定用サンプルの成形を行っ
た。射出成形性を、以下の指標により角板外観から目視
評価した。

【００３８】 Ａ・・・フローマークが見られず外観良好である。 Ｂ・・・フローマークが若干見られた。 Ｃ・・・フローマークがはっきりと見られた。 また、物性測定用サンプルを用いて下記の方法に従って
物性を評価した。結果を表１に示す。

【００３９】 線膨張係数 ＪＩＳ Ｋ７１９７に準拠。（−３０℃〜１２０℃） 単位は、 ×10−５mm/mm/℃である。 引張強度 ＪＩＳ Ｋ６２５１に準拠。 曲げ初期弾性率 ＪＩＳ Ｋ７２０３（厚さ２ｍｍ） ＩＺＯＤ衝撃試験 ＡＳＴＭ Ｄ２５６（厚さ２ｍｍ） なお、表１中で、×とあるのは、試験片が折れたことを
示す。

【００４０】

【実施例２】実施例１で用いたエチレン・プロピレン・
5-エチリデン-2-ノルボルネン共重合体ゴム（Ｃ−１）
の代わりに油展エチレン・プロピレン・5-エチリデン-2
-ノルボルネン共重合体ゴム（Ｃ−２）を用いた以外は
実施例１と同様にしてオレフィン系熱可塑性樹脂組成物
のペレットを製造した。さらに、実施例１と同様に射出
成形を行い、射出成形性および物性の評価を行った。結
果を表１に示す。

【００４１】

【比較例１〜６】ポリプロピレン樹脂（Ａ−１）と、エ
チレン・プロピレン共重合体ゴム（Ｂ−１）と、油展エ
チレン・プロピレン・5-エチリデン-2-ノルボルネン共
重合体ゴム（Ｃ−２）と、エチレン・オクテン共重合体
（Ｄ−１）および、タルク（Ｅ−１）とを、表１に示す
割合で充分に混合し、実施例１と同様にしてオレフィン
系熱可塑性樹脂組成物のペレットを製造した。さらに、
実施例１と同様に射出成形を行い、射出成形性および物
性の評価を行った。結果を表１に示す。

【００４２】

【表１】 注１ ・ ・ ・線膨張係数の単位は、×10^−５mm/mm/℃
である。ＭＤ 成形機の長手方向ＴＤ ＭＤと垂直の
方向

【００４３】

【発明の効果】本発明の組成物は、エアバッグカバー部
分の成分がインスツルメントパネルの部分の成分と同一
の成分で一体的に成形されるに適したエアバッグカバー
が一体化インスツルメントパネルの用途に好適である。
このようなインスツルメントパネルは、エアバックカバ
ーの部分に求められる曲げ初期弾性率や、Ｉｚｏｄ衝撃
強度を満たし、かつインスツルメントパネルの部分に求
められる弾性率、衝撃強度、線膨張率その他の物性を有
する成形品とすることができる。本発明のオレフィン系
決可塑性組成物は、適度なエラストマー性を有してお
り、この材料を用いることにより、インスツルメントパ
ネルの部分とエアバックカバーの部分の構造上のデザイ
ンの変更を適宜行うことができ、エアバッグカバーが一
体化されたインスツルメントパネルを射出成形などの熱
成形により、効率良く製造することができる。

【００４４】従来インスツルメントパネルのエアバッグ
用の開口部には、他材料からなるエアバッグカバーをは
め込むため、エアバッグカバーの存在が強調されていた
が、本発明により、同一材料によるッグカバー一体イン
スツルメントパネルとなるので、すっきりとした外観と
なり、美観にも優れたインスツルメントパネルが得られ
る。本発明のエアバッグカバー一体インスツルメントパ
ネルは、インスツルメントパネルとしての剛性とエアバ
ックカバーとしての優れた展開性を合わせ持ち、また、
成形外観、引張強度に優れている。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６０Ｒ 21/20 Ｂ６０Ｒ 21/20 Ｃ０８Ｋ 3/34 Ｃ０８Ｋ 3/34 //(Ｃ０８Ｌ 23/10 Ｃ０８Ｌ 23:16 23:16 23:08 23:08） Ｂ２９Ｋ 23:00 Ｂ２９Ｋ 23:00 Ｂ２９Ｌ 31:30 Ｂ２９Ｌ 31:30 (72)発明者 竹原 徹 千葉県市原市千種海岸３番地 三井化学株 式会社内 (72)発明者 内山 晃 千葉県市原市千種海岸３番地 三井化学株 式会社内 (72)発明者 大下 直紀 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3D044 BA03 BA07 BA12 BB01 BC04 3D054 AA03 AA14 BB09 FF17 FF18 4F206 AA03 AA45 AD05 AG25 AH17 JA07 JB11 JL02 4J002 BB054 BB121 BB141 BB151 BB152 BB153 BP021 DJ046 FD016 FD020 GN00

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ＪＩＳ Ｋ７２０３に準じて測定した曲げ
   初期弾性率（射出成形平板；厚さ２ｍｍ）が５００〜１
   ０００ＭＰa、ＡＳＴＭ Ｄ２５６に準じて測定した−
   ４０℃におけるＩｚｏｄ衝撃試験（射出成形平板；厚さ
   ２ｍｍ）が非破壊であり下記（Ａ）〜（Ｅ）の成分から
   なり、 エアバッグカバー部分の成分がインスツルメントパネル
   の部分の成分と同一の成分で一体的に成形されるに適し
   たエアバッグカバーが一体化されたインスツルメントパ
   ネル用の熱可塑性樹脂組成物。 （Ａ）ポリプロピレン樹脂４０〜７０重量部 （Ｂ）ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄（１００℃）が２０〜７０
   のエチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体ゴ
   ム５〜３０重量部 （Ｃ）ムーニー粘度ＭＬ₁₊₄₍１００℃）が９０〜１８０
   のエチレン・プロピレン（・非共役ジエン）共重合体ゴ
   ム５〜３０重量部 （Ｄ）ＭＦＲ（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８；１９０℃、荷重
   ２．１６ｋｇ）１〜５０ｇ／１０分のエチレン・オクテ
   ン共重合体５〜３０重量部 （成分（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）＋（Ｄ）の合計量は１０
   ０重量部とする） （Ｅ）タルク１〜１５重量部。
2. 【請求項２】ポリプロピレン樹脂（Ａ）がプロピレンと
   他のα-オレフィンとのブロック共重合体であることを
   特徴とする請求項１に記載のオレフィン系熱可塑性樹脂
   組成物。
3. 【請求項３】請求項１または２に記載のオレフィン系熱
   可塑性樹脂組成物を射出成形してなることを特徴とする
   エアバッグカバー部分の成分がインスツルメントパネル
   の部分の成分と同一の成分で一体的に成形されたエアバ
   ッグカバーが一体化されたインスツルメントパネル。