JP2003191773A - 車両用指示装置 - Google Patents

車両用指示装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 夜間であっても、昼間と同じように文字板が
視認できる車両用指示装置を提供する。 【解決手段】 金属文字板４０より運転者視点側に設け
られ、運転席側の面に、プリズムが鋸歯状に並んだよう
なプリズムアレイＰが形成されているプリズムシート５
０ａを有する照明板５０が、発光ダイオード５０ｂから
の光を、文字板４０に向かう平面光に変換する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用指示装置
に係わり、特に、車両に搭載され、指針により計測値を
指示する車両用指示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に車両には、車両速度及びエンジン
回転数等の計測値を指示する指針式指示装置が搭載され
ている。この指示装置は、表面に目盛及び数字、文字ま
たは記号等の指標が設けられた文字板と、この文字板の
前面に配置される指針と、計測量に応じて指針を駆動す
る内機と、回路パターンが設けられ、内機が固定される
配線板とを有して構成している。
【０００３】この指示装置では、昼間は外光により指針
や文字板を照らして、運転者に前記計測量を視認させて
いる。一方、夜間においては、文字板の後方に配置され
た冷陰極管、ダイオードなどの光源からの光を指針の指
示部や指標から透過させて発光させることで、運転者に
前記計測量を視認させている。このように指針や指標自
体を発光させる自発光式の指示装置は、斯界で良く知ら
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た自発光式の指示装置は、夜間は、暗闇の中に指針や指
標が光って見えるだけで、文字板自体は視認できない。
このため、文字板自体の意匠、材質等にこだわって高級
感を演出しても、観測者から視認されないと言う問題が
生じる。
【０００５】そこで、図５に示すように、運転者側から
文字板１や指針２を照射するダイオード３を設けて、夜
間でも、昼間のように文字板１自体を視認できるように
することが考えられる。しかしながら、文字板１や指針
２を照射する光源として、ダイオードなどの点光源を用
いた場合、文字板１全体に一様に光が照射されず、図６
に示すように、輝度の高くなる高輝度部分Ａが部分的に
現れてしまう恐れがある。特に、高級感を持たせるため
に、文字板１として反射率の高い金属を用いた場合、こ
のような現象が顕著に現れる。
【０００６】そこで、本発明は、上記のような問題点に
着目し、夜間であっても、昼間と同じように文字板が視
認できる車両用指示装置を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
になされた請求項１記載の発明は、車両に搭載された車
両用指示装置において、計測値に対応する指標が形成さ
れている文字板と、前記文字板に形成されている指標を
指示する指針と、前記文字板より運転者視点側に設けら
れ、光源からの光を、前記文字板に向かう平面光に変換
する導光部材とを備えたことを特徴とする車両用指示装
置に存する。
【０００８】請求項１記載の発明によれば、文字板より
運転者視点側に設けられた導光部材が、光源からの光
を、文字板に向かう平面光に変換する。以上の構成によ
れば、光源を点灯させると、光源からの光を導光部材が
平面光に変換して、文字板に出射する。このため、文字
板全体が一様に照らされ、部分的に輝度が高くなる部分
が現れない。
【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の車
両用指示装置であって、前記導光部材は、運転席側の面
に、プリズムが鋸歯状に並んだようなプリズムアレイが
形成されているプリズムシートを有することを特徴とす
る車両用指示装置に存する。
【００１０】請求項２記載の発明によれば、プリズムシ
ート内のプリズムアレイと並行な側面から光源の光を入
射させれば、この側面から入射された光は、プリズムア
レイの頂点より上記側面と反対に位置する反射面で反射
され、文字板側に導かれる。従って、側面から入射され
た光は、直接運転者側に出射されることがなく、全て一
旦、文字板側に出射され、文字板で反射された後、運転
者視点に導かれるため、プリズムシート自体が発光し
て、文字板が視認しにくくなる、ということがない。
【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１又は２記
載の車両用指示装置であって、前記文字板は金属から構
成されていることを特徴とする車両用指示装置に存す
る。
【００１２】請求項３記載の発明によれば、文字板が金
属から構成されている。従って、光源を点灯させると、
光源からの光を導光部材が平面光に変換して、金属文字
板に出射する。このため、金属文字板全体が一様に照ら
され、部分的に輝度が極端に高くなる部分が現れない。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を参照して説明する。図１は、本発明の車両用指示装
置の一実施の形態を示す分解斜視図であり、図２は、本
発明の車両用指示装置の一実施の形態を示す断面図であ
る。同図において、車両用指示装置は、計測値を指示す
るための指針１０と、この指針２を回転駆動するムーブ
メント２０が電気接続されている基板３０と、指針１０
が指示する計測値の指示に対応した指標が印刷などによ
って形成されている文字板としての金属文字板４０と、
金属文字板４０より運転者視点側に設けられた導光部材
からなる照明板５０とを備えている。
【００１４】この照明板５０は、照明板押え６０と、金
属文字板４０を除いて指示装置内部が見えないようにす
る見返し７０との間に挟むことによって、金属文字板４
０より運転者視点側に支持されている。また、見返し７
０の開口部には表ガラス８０が設けられ、開口部から埃
などが入らないようになっている。
【００１５】上述した照明板５０の詳細な構成は、図３
及び図４に示すようになっている。同図に示すように、
照明板５０には、運転者視点側の面にプリズムが鋸歯状
に並んだようなプリズムアレイＰが形成され、文字板４
０側の面に反射防止膜が形成されているプリズムシート
５０ａと、文字板４０を照明するための光を発生する発
光ダイオード（以下ＬＥＤ）５０ｂと、ＬＥＤ５０ｂか
らの光を、プリズムシート５０ａのプリズムアレイＰと
並行な側面５０ａ−１に向かって反射するリフレクタ５
０ｃとを有している。
【００１６】上記プリズムアレイＰは、頂点より側面５
０ａ−１の反対側にある反射面Ｐ１と、頂点より側面５
０ａ−１側にある傾斜面Ｐ２とを有して構成されてい
る。反射面Ｐ１の傾斜角は、側面５０ａ−１から入射さ
れた光が反射面Ｐ１にて反射して、この反射した光が文
字板４０に向かって出射される角度に設定している。ま
た、傾斜面Ｐ２の傾斜角は、側面５０ａ−１から入射さ
れた光と略平行になっており、この面を反射されたり、
透過したりする光はほとんどない。このため、プリズム
シート５０ａ自体が発光して見え、プリズムシート５０
ａの後ろにある金属文字板４０が見えにくくなるという
ことがない。
【００１７】上述した構成の照明板５０によれば、図４
に示すように、ＬＥＤ５０ｂからの光は、リフレクタ５
０ｃの反射面５０ｃ−１で反射され、プリズムシート５
０ａの側面５０ａ−１に入射される。このプリズムシー
ト５０ａの側面５０ａ−１から入射された光は、また
は、側面５０ａ−１から入射され、プリズムシート５０
ａの金属文字板４０側の面で反射された光は、プリズム
アレイＰの反射面Ｐ１で、反射され、金属文字板４０に
向かう。そして、反射面Ｐ１で反射された光は、金属文
字板４０で反射されて、運転者視点に届く。
【００１８】すなわち、上記プリズムシート５０ａにお
いては、反射面Ｐ１全体から金属文字板４０に向かう平
面光が出射される。従って、上記反射面Ｐ１は、プリズ
ムシート５０ａ全体に傾斜面Ｐ２と交互に設けられてい
るため、プリズムシート５０ａ全体が面発光したように
なり、金属文字板４０を面照射することができる。
【００１９】また、昼間は、外光が、プリズムシート５
０ａを透過して、金属文字板４０に入射される。金属文
字板４０に入射された光は、再び、プリズムシート５０
ａを透過して、運転者視点に届く。
【００２０】以上の構成の車両用指示装置によれば、照
明板５０により金属文字板４０全体が運転席側から一様
に照らされ、反射率の高い金属を文字板として用いて
も、部分的に輝度が高くなる部分が現れない。このた
め、夜間であっても、昼間と同じように金属文字板４０
を視認することができ、夜間であっても金属文字板４０
の高級感を失うことがない。
【００２１】なお、上述した実施形態においては、文字
板を金属で構成した板が、これに限ったものでなく、樹
脂製のものであってもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、光源を点灯させると、光源からの光を導光
部材が平面光に変換して、文字板に出射する。このた
め、文字板全体が一様に照らされ、部分的に輝度が高く
なる部分が現れないので、夜間であっても、昼間と同じ
ように文字板が視認できる車両用指示装置を得ることが
できる。
【００２３】請求項２記載の発明によれば、側面から入
射された光は、直接運転者側に出射されることがなく、
全て一旦、文字板側に出射され、文字板で反射された
後、運転者視点に導かれるため、プリズムシート自体が
発光して、文字板が視認しにくくなる、ということがな
いので、文字板がクリアに視認できる車両用指示装置を
得ることができる。
【００２４】請求項３記載の発明によれば、光源を点灯
させると、光源からの光を導光部材が平面光に変換し
て、金属文字板に出射する。このため、金属文字板全体
が一様に照らされ、部分的に輝度が極端に高くなる部分
が現れないので、夜間であっても、昼間と同じように金
属文字板が視認できる車両用指示装置を得ることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用指示装置の一実施の形態を示す
分解斜視図である。
【図２】本発明の車両用指示装置の一実施の形態を示す
断面図である。
【図３】図１及び図２の車両用指示装置を構成する照明
板５０の詳細な構成を示す図である。
【図４】図１及び図２の車両用指示装置を構成する照明
板５０の詳細な構成を示す図である。
【図５】従来の車両用指示装置の構成を示す図である。
【図６】従来の車両用指示装置の問題点を説明するため
の図である。
【符号の説明】
４０ 金属文字板（文字板） １０ 指針 ５０ 照明板（導光部材） ５０ａ プリズムシート
フロントページの続き (72)発明者 片岡 一郎 静岡県裾野市御宿1500 矢崎総業株式会社 内 Ｆターム(参考） 2F074 AA01 BB06 DD01 EE01 FF01 3D044 BA22 BA28 BD01 BD13 5C096 AA01 AA05 BA03 CB07 CC06 CD02 CD23 CD33 CD53 DC19 EA01 FA11 FA17

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両に搭載された車両用指示装置におい
    て、 計測値に対応する指標が形成されている文字板と、 前記文字板に形成されている指標を指示する指針と、 前記文字板より運転者視点側に設けられ、光源からの光
    を、前記文字板に向かう平面光に変換する導光部材とを
    備えたことを特徴とする車両用指示装置。
  2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用指示装置であっ
    て、 前記導光部材は、運転席側の面に、プリズムが鋸歯状に
    並んだようなプリズムアレイが形成されているプリズム
    シートを有することを特徴とする車両用指示装置。
  3. 【請求項３】 請求項１又は２記載の車両用指示装置で
    あって、 前記文字板は金属から構成されていることを特徴とする
    車両用指示装置。
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