JP2004013191A - 監視システムおよび監視用リモートコントローラ - Google Patents
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Abstract
【課題】センサ装置と、適所に設置された通信アダプタとの無線通信が可能な距離を延長できる監視システムを提供する。
【解決手段】車両監視システム１０は、センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信する車載センサ装置１２と、車載センサ装置１２からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網１６上に送信する通信アダプタ１５と、通信アダプタ１５からセンサ情報を受信する監視サーバ１７とを備えており、さらに、車載センサ装置１２から通信アダプタ１５へのセンサ情報の送信を中継する携帯可能な単数または複数の監視用リモコン１４を備えている。
【選択図】 図１
【解決手段】車両監視システム１０は、センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信する車載センサ装置１２と、車載センサ装置１２からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網１６上に送信する通信アダプタ１５と、通信アダプタ１５からセンサ情報を受信する監視サーバ１７とを備えており、さらに、車載センサ装置１２から通信アダプタ１５へのセンサ情報の送信を中継する携帯可能な単数または複数の監視用リモコン１４を備えている。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、センサ装置によって監視領域から取得されたセンサ情報が、センサ装置から通信アダプタに無線で送信され、通信アダプタから監視サーバに公衆網を介して送信されることにより監視領域の監視を行なう監視システムと、センサ装置を遠隔制御する監視用リモートコントローラ（以下、「監視用リモコン」と略称する。）とに関するものである。
【０００２】
特に、本発明は、車両を監視領域とする監視システムおよび監視用リモコンに関するものである。具体的には、本発明は、前記センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大できる監視システムおよび監視用リモコンに関するものである。
【０００３】
【従来の技術】
近年、駐車場に駐車した車両に対する盗難や悪戯、車上荒らしなどの被害が多発しており、このため、車両の監視を行なう車両監視システムが注目を集めている。
【０００４】
従来、車両に搭載された車載センサ装置が取得したセンサ情報を、携帯電話システムなどの移動体通信システムを介して、監視サーバに送信することにより、車両の監視を行なう車両監視システムが知られている。
【０００５】
また、車載センサ装置と携帯可能な監視用リモコンとの間で無線通信を行ない、車載センサ装置から監視用リモコンへはセンサ情報の提供を、監視用リモコンから車載センサ装置へは警戒の実行や解除などの車載センサ装置への指示を行なう車両監視システムが知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように、車載センサ装置から移動体通信システムを介して監視サーバにセンサ情報を送信する車両監視システムの場合、携帯電話端末などの移動体通信端末を各車両に設置する必要がある。このため、移動体通信端末の設置費用および通信料金が車両ごとに必要となり、コストが増大することになる。
【０００７】
これに対し、監視サーバと公衆網を介して通信する通信アダプタを適所に設置しておき、通信アダプタと各車両の車載センサ装置との間で、無線ＬＡＮなどによる近距離の無線通信を行なう監視システムが考えられる。この監視システムは、例えば自宅や勤務先に通信アダプタを設置し、自宅や勤務先に駐車している車両を監視するように、利用者が車両を用いて頻繁に利用する場所に通信アダプタを設置して、駐車している車両を監視する場合に好適である。
【０００８】
この監視システムの場合、複数の車両に対して、１つの通信回線を使用するのみでよいから、通信によるコストを低減することができる。しかしながら、車載センサ装置から無線通信可能な範囲は、車載センサ装置から半径数百ｍ程度であり、携帯電話端末から無線通信可能な範囲（携帯電話端末から半径数ｋｍ程度）よりも狭くなる。この問題点を回避するには、通信アダプタの設置数を増やして、車載センサ装置と通信アダプタとの距離を短くすることが考えられるが、設置コストが増大することになり、前述の通信コストの低減が無意味となる。
【０００９】
本発明は上記の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大できる監視システムを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の監視システムは、センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信するセンサ装置と、該センサ装置からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網上に送信する通信アダプタと、該通信アダプタからセンサ情報を受信する監視サーバとを備える監視システムであって、前記センサ装置から前記通信アダプタへのセンサ情報の送信を中継する情報中継器であって、携帯可能な単数または複数の情報中継器を備えることを特徴としている。
【００１１】
上記の構成によると、情報中継器は携帯可能である。したがって、利用者が情報中継器を携帯してセンサ装置の位置から離れると、センサ装置からセンサ情報を無線送信可能な範囲は、センサ装置から所定距離内の範囲に、情報中継器を携帯する利用者から所定距離内の範囲を加えた範囲となる。これにより、センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大することができる。その結果、通信アダプタの設置数を増やす必要がないから、コストの低減を維持できる。
【００１２】
特に、複数の利用者が、それぞれ情報中継器を携帯すると、前記送信可能な範囲には各利用者から所定距離内の範囲が追加されるから、より効果的である。さらに、各利用者から所定距離内の範囲が重複することにより送信経路が増加するから、より確実な無線通信を行なうことができる。
【００１３】
また、本発明の監視システムは、上記の構成において、前記センサ装置、単数または複数の前記情報中継器、および前記通信アダプタは、無線ＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）を形成していることを特徴としている。
【００１４】
上記の構成によると、センサ装置と、単数または複数の情報中継器と、通信アダプタとは、通信用のインターフェース（以下、「Ｉ／Ｆ」と略称する。）として、前記無線ＬＡＮに対応したネットワークＩ／Ｆを備えるのみでよく、異なるネットワークＩ／Ｆを備える必要はないから、回路規模を縮小することができ、装置や機器を小型化することができる。特に、無線ＬＡＮの場合には、送信可能距離が数百ｍ程度であるため、本願発明の適用が効果的である。
【００１５】
また、本発明の監視システムは、上記の構成において、前記情報中継器は、前記センサ装置から無線で受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうともに、前記センサ装置を遠隔制御する監視用リモコンであることを特徴としている。
【００１６】
上記の構成によると、情報中継器がセンサ情報に基づいて利用者に報知を行なうことにより、利用者は、監視サーバを介することなく、監視領域の状態を認識することができる。また、情報中継器がセンサ装置を遠隔制御するから、利用者は、監視サーバを介することなく、センサ装置を制御することができる。
【００１７】
また、監視用リモコンは、センサ装置を遠隔制御するために無線送信手段を備えている。したがって、監視用リモコンは、センサ装置から無線で受信したセンサ情報を前記無線送信手段にてそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなく情報中継器として機能することができ、コストの増加を防止することができる。
【００１８】
なお、前記センサ装置は、車両を監視するために、該車両に取り付けられる車載センサ装置であることが望ましい。この場合、前記監視システムは、監視領域が車両である車両監視システムとなり、例えば、駐車している車両を監視することができる。
【００１９】
また、本発明の監視用リモコンは、センサ装置からのセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうとともに、前記センサ装置を遠隔制御するために制御情報を無線で送信する携帯可能な監視用リモコンであって、受信したセンサ情報を無線で送信することを特徴としている。
【００２０】
上記の構成によると、利用者は、監視領域から離れた場所であっても、監視用リモコンを携帯することにより、監視領域の状態を認識することができるとともに、センサ装置を遠隔制御することができる。
【００２１】
さらに、監視用リモコンは、受信したセンサ情報を無線で送信するから、センサ情報を無線で送信できる範囲は、センサ装置から所定距離以内の範囲に、情報中継器を携帯する利用者から所定距離以内の範囲を加えた範囲となる。したがって、センサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大することができる。
【００２２】
また、監視用リモコンは、制御情報を無線で送信する無線送信手段を備えている。したがって、監視用リモコンは、センサ装置から無線で受信したセンサ情報を前記無線送信手段にてそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなくセンサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大することができる。
【００２３】
また、本発明の監視用リモコンは、上記の構成において、情報の無線での送受信を、無線ＬＡＮを介して行なうことを特徴としている。
【００２４】
上記の構成によると、ネットワークを構築することにより、複数の監視用リモコンおよび複数のセンサ装置を識別することができる。したがって、センサ装置からのセンサ情報にセンサ装置の識別番号を含めることにより、監視用リモコンは、監視すべきセンサ装置からのセンサ情報を、別の監視用リモコンを介して無線で受信することができる。これにより、監視用リモコンが、監視すべきセンサ装置から無線通信可能な範囲から離れていても、該センサ装置を監視することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
〔実施の形態１〕
本発明の一実施形態について図１ないし図５に基づいて説明すれば、以下のとおりである。図１は、本実施形態の車両監視システムを示している。本実施形態の車両監視システム１０は、車両１１に設置された車載センサ装置１２によって取得されたセンサ情報が、車載センサ装置１２から通信アダプタ１５に無線で送信され、通信アダプタ１５から監視サーバ１７に公衆網１６を介して送信されることにより車両１１の監視を行なうものである。特に、本実施形態の車両監視システム１０は、車載センサ装置１２と通信アダプタ１５との無線通信が、利用者１３が携帯する監視用リモコン１４にて中継することにより行なわれるものである。
【００２６】
図２は、車両１１のサンバイザ２０に取り付けられる車載センサ装置１２を示している。車載センサ装置１２には、音や衝撃による空気の振動を検出する音圧センサが配備される。また、車載センサ装置１２は、音圧センサからの音圧信号に基づいて、車両１１における異常事態の存否および特定を行なう、いわゆるインテリジェント型センサである。例えば、車載センサ装置１２は、音圧センサからの音圧信号に基づいて、ドアの開閉や窓ガラスの破壊を検知することができる。
【００２７】
なお、車両１１を監視するセンサとしては、音圧センサの他にも、監視目的に合わせて種々のセンサを利用することができる。例えば、ドアの開閉、当て逃げ、コインによる車体への傷付けなどを検知するには、振動を検知する振動センサや加速度センサを利用することができる。また、車両１１のジャッキアップやレッカー移動を検知するには、傾斜を検知するセンサを利用することができる。また、不審者の接近を検知するには、レーダを利用することができる。
【００２８】
前記車載センサ装置１２には、電波などを用いて無線で監視用リモコン１４と通信を行なう無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０（図４）が配備される。この無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０によって通信可能な距離は、通信に利用される電磁波の種類や出力、周辺の環境などによって異なるが、例えば４００ＭＨｚ（メガヘルツ）帯で約１０ｍＷ（ミリワット）の電波を用いた場合には、約５００ｍ（メートル）以内である。
【００２９】
本実施形態では、車載センサ装置１２は、異常事態の情報を監視用リモコン１４に送信する。異常事態の情報には、異常事態の発生、その種類やレベルなどの内容、車載センサ装置１２の識別番号などが含まれる。そのほか、車載センサ装置１２は、電池切れの警告などを監視用リモコン１４に送信する。
【００３０】
また、車載センサ装置１２には、光や音を利用して、車両１１の周辺に警告したり、車両１１への侵入者を威嚇したりするために、ＬＥＤ（発光ダイオード）およびスピーカが適所に配備される。前記警告または威嚇は、監視用リモコン１４から無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０を介して受信した指示情報に基づいて行なわれる。なお、スピーカを配備する代わりに、車両１１のクラクションに接続して、警笛により前記警告または威嚇を行なってもよい。
【００３１】
また、車載センサ装置１２には、装置に設けた各種のデバイスに電力を供給するリチウムイオン電池などの二次電池が配備される。二次電池の充電は、車両１１のシガーソケットから行なわれることが望ましい。
【００３２】
図３は、利用者１３が携帯する監視用リモコン１４の概要を示している。監視用リモコン１４には、無線通信に用いられるアンテナ２１と、監視用リモコン１４の電源のオン・オフを行なう電源スイッチ２２と、車両１１を監視状態に置くか否かを設定する警戒ボタン２３と、車載センサ装置１２に上述の威嚇動作を行なわせるか否かを設定する威嚇ボタン２４と、車両１１のドアが開いていることを報知するドア開放報知用ＬＥＤ２５と、車両１１の窓が破壊されたことを報知するガラス破壊報知用ＬＥＤ２６とが配備される。また、監視用リモコン１４には、車両１１の異常事態を音で報知するスピーカを内蔵している。
【００３３】
図４は、監視用リモコン１４の概略構成を示している。監視用リモコン１４には、無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１、制御部３２、報知部３３、入力部３４、および無線通信Ｉ／Ｆ部３５が配備されている。以下、各構成について説明する。
【００３４】
まず、無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１は、車載センサ装置１２と無線通信を行なうものである。次に、報知部３３は、利用者に各種の情報を報知するものであり、本実施形態では、前述のようなＬＥＤ２５・２６、およびスピーカが該当するが、その他の表示器、音声出力器、バイブレータなどを利用することができる。
【００３５】
次に、入力部３４は、利用者から各種の入力を受け付けるものであり、本実施形態では、前述のような電源スイッチ２２、警戒ボタン２３、および威嚇ボタン２４が該当するが、その他の入力器を利用することができる。次に、無線通信Ｉ／Ｆ部３５は、通信アダプタ１５と無線通信を行なうものである。
【００３６】
前記無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１、報知部３３、入力部３４、および無線通信Ｉ／Ｆ部３５は、制御部３２によって制御される。制御部３２は、車載センサ装置１２から無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１を介して異常事態の情報を受信するとともに、前記警戒や威嚇の指示を行なう指示情報を、無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１を介して車載センサ装置１２に送信する。また、制御部３２は、車載センサ装置１２から受信した異常事態の情報を、無線通信Ｉ／Ｆ部３５を介して通信アダプタ１５に送信する。
【００３７】
したがって、車載センサ装置１２から送信される異常事態の情報を、監視用リモコン１４も送信するから、異常状態の情報を送信できる範囲は、車載センサ装置１２の無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０が送信できる範囲に、監視用リモコン１４の無線通信Ｉ／Ｆ部３５が送信できる範囲を追加したものとなり、異常状態の情報を送信できる範囲が拡大することになる。
【００３８】
再び図１を参照すると、通信アダプタ１５は、監視用リモコン１４から前記異常状態の情報を受信し、受信した異常状態の情報を、公衆網１６を介して監視サーバ１７に送信するものである。この公衆網１６は、インターネット、公衆電話網（ＩＳＤＮ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｈａｎｄｙｐｈｏｎｅ Ｓｙｓｔｅｍ）（登録商標）、携帯電話システムなどを含む）などの任意の公衆網を単独でまたは組み合わせて利用することができる。
【００３９】
監視サーバ１７は、車載センサ装置１２から監視用リモコン１４および通信アダプタ１５を介して、車両１１の異常状態の情報を受信すると、車両情報データベースに記録すると共に、関係者への通知や警察への通報を行なう。また、監視サーバ１７は、車載センサ装置１２における警戒または威嚇の指示情報を作成し、公衆網１６通信アダプタ１５、監視用リモコン１４を介して車載センサ装置１２に送信することもできる。
【００４０】
上記構成の車両監視システム１０における車載センサ装置１２および監視用リモコン１４の各動作を説明する。まず、利用者１３が監視用リモコン１４の警戒ボタン２３を押すことにより、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に警戒の指示情報を送信し、この指示情報に基づいて、車載センサ装置１２が車両１１を監視状態に置く。
【００４１】
図５は、車載センサ装置１２が、監視状態に置かれた車両１１の状態変化を、センサからの検出信号に基づいて検出した場合における車載センサ装置１２および監視用リモコン１４の処理動作を示している。まず、車載センサ装置１２は、検出された状態変化から、異常事態が発生したか否かを判断する（ステップＳ１０）。異常事態が発生していないと判断した場合には、状態変化の検出による処理動作を終了する。
【００４２】
一方、異常事態が発生していると判断した場合には、異常事態の種類やレベルを特定して（ステップＳ１１）、異常事態の発生とその内容とを含む車両１１の異常事態を監視用リモコン１４へ無線送信する（ステップＳ１２）。
【００４３】
車両１１の異常事態を監視用リモコン１４が受信すると、受信した情報を通信アダプタ１５に無線送信する。これにより、車両１１の異常事態は、通信アダプタ１５および公衆網１６を介して、監視サーバ１７へ通知されることになる（ステップＳ２０）。同時に、報知部３３にて報知を行なうことにより、利用者１３に異常事態の情報を報知する（ステップＳ２１）。
【００４４】
次に、利用者１３が威嚇の実行を開始すべきであると判断して、監視用リモコン１４の威嚇ボタン２４を押すと、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に威嚇の実行を指示する指示情報を送信する（ステップＳ２２）。この指示情報を車載センサ装置１２が受信すると、車載センサ装置１２は、ＬＥＤやスピーカを利用して、光の点滅や警告音を発することにより、威嚇を実行する（ステップＳ１３）。
【００４５】
それから、利用者１３が威嚇の実行を終了すべきであると判断して、監視用リモコン１４の威嚇ボタン２４を再度押すと、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に威嚇の終了を指示する指示情報を送信する（ステップＳ２３）。この指示情報を車載センサ装置１２が受信すると、車載センサ装置１２は、光の点滅や警告音を停止することにより、威嚇を終了して（ステップＳ１４）、状態変化の検出による処理動作を終了する。
【００４６】
そして、利用者１３が車両１１の監視状態を解除すべきであると判断して、監視用リモコン１４の警戒ボタン２３を再度押すと、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に警戒の終了を指示する指示情報を送信し、この指示情報に基づいて、車載センサ装置１２による車両１１の監視が終了する。
【００４７】
したがって、本実施形態の車両監視システム１０は、前述のように、車載センサ装置１２から送信される異常事態の情報を、監視用リモコン１４が中継するように機能するから、車載センサ装置１２から異常事態の情報を送信できる範囲を拡大することができる。その結果、通信アダプタ１５の設置数を増やす必要がないから、通信コストの低減を維持できる。
【００４８】
また、車載センサ装置１２から受信した異常事態を、監視用リモコン１４の報知部３３、すなわちＬＥＤ２５・２６、スピーカなどによって利用者に報知できるから、利用者１３は、監視サーバ１７を介することなく、車両１１の異常事態を認識することができる。また、利用者１３の車載センサ装置１２への指示が、監視用リモコン１４の入力部３４、すなわち警戒ボタン２３および威嚇ボタン２４にて入力されると、前記指示に基づいて車載センサ装置１２が遠隔制御されるから、利用者１３は、監視サーバ１７を介することなく、車載センサ装置１２を遠隔制御することができる。
【００４９】
なお、本実施形態では、車載センサ装置１２において異常事態の存否および特定を行なっているが、これを監視用リモコン１４または監視サーバ１７において行なってもよい。この場合、センサからの検出信号がセンサ情報として車載センサ装置１２から無線で送信されることになる。
【００５０】
〔実施の形態２〕
次に、本発明の他の実施形態について図６に基づいて説明すれば、以下のとおりである。本実施形態の車両監視システムは、図１〜図５に示す車両監視システム１０と比べて、複数の監視用リモコン１４ａ・１４ｂを使用している点と、車載センサ装置１２ａ・１２ｂ、監視用リモコン１４ａ・１４ｂ、および通信アダプタ１５における通信Ｉ／Ｆ部として、同じ無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０・３１・３７を使用している点とが異なるのみであり、その他の構成および動作は同様である。なお、前述の実施形態で説明した構成と同様の機能を有する構成には、同一の符号を付している。
【００５１】
上記構成の車両監視システムでは、前記した実施形態の車両監視システム１０における効果に加えて、さらに以下の効果を奏する。
【００５２】
本実施形態では、車載センサ装置１２ａから送信された異常事態の情報が、複数の監視用リモコン１４ａ・１４ｂに中継されて、通信アダプタ１５に送信されるから、車載センサ装置１２ａから異常事態の情報を送信できる範囲をさらに拡大することができる。さらに、複数の監視用リモコン１４ａ・１４ｂによる通信可能な範囲が重複することにより、より確実な無線通信を行なうことができる。
【００５３】
また、車載センサ装置１２ａ・１２ｂ、監視用リモコン１４ａ・１４ｂ、および通信アダプタ１５に同じ無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０・３１・３７を使用しているから、車載センサ装置１２ａから送信可能な範囲に通信アダプタ１５が存在する場合には、車載センサ装置１２ａから通信アダプタ１５に異常事態の情報を直接送信することができる。
【００５４】
さらに、車載センサ装置１２ａに対応する監視用リモコン１４ａが送信可能な範囲に存在しなくても、別の監視用リモコン１４ｂが送信可能な範囲に存在すれば、別の監視用リモコン１４ｂに異常事態の情報を無線送信することにより、監視用リモコン１４ａに異常事態を通報することができるとともに、通信アダプタ１５を介して監視サーバ１７に異常事態を通報することができる。
【００５５】
また、監視用リモコン１４ａ・１４ｂは、図４に示す監視用リモコン１４と比較して、前記無線ＬＡＮに対応したネットワークＩ／Ｆを備えるのみでよく、異なるネットワークＩ／Ｆを備える必要はないから、監視用リモコン１４ａ・１４ｂに新たな構成を追加することなく、センサ装置１２ａ・１２ｂからのセンサ情報を通信アダプタ１５に中継することができる。したがって、回路規模の拡大を防止でき、装置や機器の大型化を防止することができる。
【００５６】
なお、本実施形態のように、複数の監視用リモコン１４…を用いる場合には、車載センサ装置１２から通信アダプタ１５までの送信経路が複数本形成されることがある。このため、監視用リモコン１４…は、通信経路の選択（ルーティング）を行なうルータ機能を有することが望ましい。特に、利用者１３の移動に伴い、ネットワークのトポロジが随時変化するため、動的にルーティングを行なうことが望ましい。
【００５７】
また、上記してきた実施形態では、車両１１の監視を行なう車両監視システムについて説明してきたが、本発明は、車両１１の監視に限定されるものではなく、例えば、公園やキャンプ場などの広い場所で遊び回る子供の監視を行なう場合など、種々の監視を行なう場合にも適用することができる。
【００５８】
【発明の効果】
以上のように、本発明の監視システムは、センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信するセンサ装置と、該センサ装置からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網上に送信する通信アダプタと、該通信アダプタからセンサ情報を受信する監視サーバとを備える監視システムであって、前記センサ装置から前記通信アダプタへのセンサ情報の送信を中継する情報中継器であって、携帯可能な単数または複数の情報中継器を備える構成である。
【００５９】
これにより、利用者が情報中継器を携帯してセンサ装置の位置から離れると、センサ装置からセンサ情報を無線送信可能な範囲が、センサ装置から所定距離内の範囲に、情報中継器を携帯する利用者から所定距離内の範囲を加えた範囲となるから、センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大できるという効果を奏する。特に、複数の利用者が、それぞれ情報中継器を携帯すると、前記送信可能な範囲には各利用者から所定距離内の範囲が追加されるから、より効果的である。さらに、各利用者から所定距離内の範囲が重複することにより、無線通信が確実となるという効果を奏する。
【００６０】
また、本発明の監視システムは、以上のように、上記の構成において、前記センサ装置、単数または複数の前記情報中継器、および前記通信アダプタは、無線ＬＡＮを形成している構成である。
【００６１】
これにより、センサ装置、単数または複数の情報中継器、および通信アダプタは、通信用のＩ／Ｆとして、前記無線ＬＡＮに対応したネットワークＩ／Ｆを備えるのみでよく、異なるネットワークＩ／Ｆを備える必要はないから、回路規模を縮小でき、装置や機器を小型化できる効果を奏する。特に、無線ＬＡＮの場合は、送信可能距離が数百ｍ程度であるため、本願発明の適用が効果的である。
【００６２】
また、本発明の監視システムは、以上のように、上記の構成において、前記情報中継器は、前記センサ装置から無線で受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうともに、前記センサ装置を遠隔制御する監視用リモコンである構成である。
【００６３】
これにより、利用者は、監視サーバを介することなく監視領域の状態を認識できるとともに、監視サーバを介することなくセンサ装置を制御できるという効果を奏する。また、監視用リモコンが、センサ装置から無線で受信したセンサ情報をそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなく情報中継器として機能することができるから、コストの増加を防止できるという効果を奏する。
【００６４】
なお、前記センサ装置は、車両を監視するために、該車両に取り付けられる車載センサ装置であることが望ましい。この場合、前記監視システムは、監視領域が車両である車両監視システムとなり、例えば、駐車している車両を監視することができる。
【００６５】
また、本発明の監視用リモコンは、以上のように、センサ装置からのセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうとともに、前記センサ装置を遠隔制御するために制御情報を無線で送信する携帯可能な監視用リモコンであって、受信したセンサ情報を無線で送信する構成である。
【００６６】
これにより、利用者は、監視領域から離れた場所であっても、監視用リモコンを携帯することにより、監視領域の状態を認識できるとともに、センサ装置を遠隔制御できるという効果を奏する。
【００６７】
さらに、監視用リモコンは、受信したセンサ情報を無線で送信するから、センサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大できるという効果を奏する。
【００６８】
また、監視用リモコンが、センサ装置から無線で受信したセンサ情報をそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなくセンサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大できるという効果を奏する。
【００６９】
また、本発明の監視用リモコンは、以上のように、上記の構成において、情報の無線での送受信を、無線ＬＡＮを介して行なう構成である。
【００７０】
これにより、複数の監視用リモコンおよび複数のセンサ装置を識別することができるから、監視すべきセンサ装置からのセンサ情報を、別の監視用リモコンを介して無線で受信することができ、したがって、監視用リモコンが、監視すべきセンサ装置から無線通信可能な範囲から離れていても、該センサ装置を監視できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両監視システムの概略構成を示すブロック図である。
【図２】本実施形態における車載センサ装置を示す斜視図である。
【図３】本実施形態における監視用リモコンを示す斜視図である。
【図４】本実施形態における監視用リモコンの概略構成を示すブロック図である。
【図５】本実施形態における車載センサ装置および監視用リモコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の他の実施形態における監視用リモコンの概略構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１０ 車両監視システム（監視システム）
１１ 車両
１２ 車載センサ装置（センサ装置）
１４ 監視用リモートコントローラ（情報中継器）
１５ 通信アダプタ
１６ 公衆網
１７ 監視サーバ
３０、３１、３７ 無線ＬＡＮ（無線通信ネットワーク）インターフェース部
【発明の属する技術分野】
本発明は、センサ装置によって監視領域から取得されたセンサ情報が、センサ装置から通信アダプタに無線で送信され、通信アダプタから監視サーバに公衆網を介して送信されることにより監視領域の監視を行なう監視システムと、センサ装置を遠隔制御する監視用リモートコントローラ（以下、「監視用リモコン」と略称する。）とに関するものである。
【０００２】
特に、本発明は、車両を監視領域とする監視システムおよび監視用リモコンに関するものである。具体的には、本発明は、前記センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大できる監視システムおよび監視用リモコンに関するものである。
【０００３】
【従来の技術】
近年、駐車場に駐車した車両に対する盗難や悪戯、車上荒らしなどの被害が多発しており、このため、車両の監視を行なう車両監視システムが注目を集めている。
【０００４】
従来、車両に搭載された車載センサ装置が取得したセンサ情報を、携帯電話システムなどの移動体通信システムを介して、監視サーバに送信することにより、車両の監視を行なう車両監視システムが知られている。
【０００５】
また、車載センサ装置と携帯可能な監視用リモコンとの間で無線通信を行ない、車載センサ装置から監視用リモコンへはセンサ情報の提供を、監視用リモコンから車載センサ装置へは警戒の実行や解除などの車載センサ装置への指示を行なう車両監視システムが知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように、車載センサ装置から移動体通信システムを介して監視サーバにセンサ情報を送信する車両監視システムの場合、携帯電話端末などの移動体通信端末を各車両に設置する必要がある。このため、移動体通信端末の設置費用および通信料金が車両ごとに必要となり、コストが増大することになる。
【０００７】
これに対し、監視サーバと公衆網を介して通信する通信アダプタを適所に設置しておき、通信アダプタと各車両の車載センサ装置との間で、無線ＬＡＮなどによる近距離の無線通信を行なう監視システムが考えられる。この監視システムは、例えば自宅や勤務先に通信アダプタを設置し、自宅や勤務先に駐車している車両を監視するように、利用者が車両を用いて頻繁に利用する場所に通信アダプタを設置して、駐車している車両を監視する場合に好適である。
【０００８】
この監視システムの場合、複数の車両に対して、１つの通信回線を使用するのみでよいから、通信によるコストを低減することができる。しかしながら、車載センサ装置から無線通信可能な範囲は、車載センサ装置から半径数百ｍ程度であり、携帯電話端末から無線通信可能な範囲（携帯電話端末から半径数ｋｍ程度）よりも狭くなる。この問題点を回避するには、通信アダプタの設置数を増やして、車載センサ装置と通信アダプタとの距離を短くすることが考えられるが、設置コストが増大することになり、前述の通信コストの低減が無意味となる。
【０００９】
本発明は上記の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大できる監視システムを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の監視システムは、センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信するセンサ装置と、該センサ装置からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網上に送信する通信アダプタと、該通信アダプタからセンサ情報を受信する監視サーバとを備える監視システムであって、前記センサ装置から前記通信アダプタへのセンサ情報の送信を中継する情報中継器であって、携帯可能な単数または複数の情報中継器を備えることを特徴としている。
【００１１】
上記の構成によると、情報中継器は携帯可能である。したがって、利用者が情報中継器を携帯してセンサ装置の位置から離れると、センサ装置からセンサ情報を無線送信可能な範囲は、センサ装置から所定距離内の範囲に、情報中継器を携帯する利用者から所定距離内の範囲を加えた範囲となる。これにより、センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大することができる。その結果、通信アダプタの設置数を増やす必要がないから、コストの低減を維持できる。
【００１２】
特に、複数の利用者が、それぞれ情報中継器を携帯すると、前記送信可能な範囲には各利用者から所定距離内の範囲が追加されるから、より効果的である。さらに、各利用者から所定距離内の範囲が重複することにより送信経路が増加するから、より確実な無線通信を行なうことができる。
【００１３】
また、本発明の監視システムは、上記の構成において、前記センサ装置、単数または複数の前記情報中継器、および前記通信アダプタは、無線ＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）を形成していることを特徴としている。
【００１４】
上記の構成によると、センサ装置と、単数または複数の情報中継器と、通信アダプタとは、通信用のインターフェース（以下、「Ｉ／Ｆ」と略称する。）として、前記無線ＬＡＮに対応したネットワークＩ／Ｆを備えるのみでよく、異なるネットワークＩ／Ｆを備える必要はないから、回路規模を縮小することができ、装置や機器を小型化することができる。特に、無線ＬＡＮの場合には、送信可能距離が数百ｍ程度であるため、本願発明の適用が効果的である。
【００１５】
また、本発明の監視システムは、上記の構成において、前記情報中継器は、前記センサ装置から無線で受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうともに、前記センサ装置を遠隔制御する監視用リモコンであることを特徴としている。
【００１６】
上記の構成によると、情報中継器がセンサ情報に基づいて利用者に報知を行なうことにより、利用者は、監視サーバを介することなく、監視領域の状態を認識することができる。また、情報中継器がセンサ装置を遠隔制御するから、利用者は、監視サーバを介することなく、センサ装置を制御することができる。
【００１７】
また、監視用リモコンは、センサ装置を遠隔制御するために無線送信手段を備えている。したがって、監視用リモコンは、センサ装置から無線で受信したセンサ情報を前記無線送信手段にてそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなく情報中継器として機能することができ、コストの増加を防止することができる。
【００１８】
なお、前記センサ装置は、車両を監視するために、該車両に取り付けられる車載センサ装置であることが望ましい。この場合、前記監視システムは、監視領域が車両である車両監視システムとなり、例えば、駐車している車両を監視することができる。
【００１９】
また、本発明の監視用リモコンは、センサ装置からのセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうとともに、前記センサ装置を遠隔制御するために制御情報を無線で送信する携帯可能な監視用リモコンであって、受信したセンサ情報を無線で送信することを特徴としている。
【００２０】
上記の構成によると、利用者は、監視領域から離れた場所であっても、監視用リモコンを携帯することにより、監視領域の状態を認識することができるとともに、センサ装置を遠隔制御することができる。
【００２１】
さらに、監視用リモコンは、受信したセンサ情報を無線で送信するから、センサ情報を無線で送信できる範囲は、センサ装置から所定距離以内の範囲に、情報中継器を携帯する利用者から所定距離以内の範囲を加えた範囲となる。したがって、センサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大することができる。
【００２２】
また、監視用リモコンは、制御情報を無線で送信する無線送信手段を備えている。したがって、監視用リモコンは、センサ装置から無線で受信したセンサ情報を前記無線送信手段にてそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなくセンサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大することができる。
【００２３】
また、本発明の監視用リモコンは、上記の構成において、情報の無線での送受信を、無線ＬＡＮを介して行なうことを特徴としている。
【００２４】
上記の構成によると、ネットワークを構築することにより、複数の監視用リモコンおよび複数のセンサ装置を識別することができる。したがって、センサ装置からのセンサ情報にセンサ装置の識別番号を含めることにより、監視用リモコンは、監視すべきセンサ装置からのセンサ情報を、別の監視用リモコンを介して無線で受信することができる。これにより、監視用リモコンが、監視すべきセンサ装置から無線通信可能な範囲から離れていても、該センサ装置を監視することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
〔実施の形態１〕
本発明の一実施形態について図１ないし図５に基づいて説明すれば、以下のとおりである。図１は、本実施形態の車両監視システムを示している。本実施形態の車両監視システム１０は、車両１１に設置された車載センサ装置１２によって取得されたセンサ情報が、車載センサ装置１２から通信アダプタ１５に無線で送信され、通信アダプタ１５から監視サーバ１７に公衆網１６を介して送信されることにより車両１１の監視を行なうものである。特に、本実施形態の車両監視システム１０は、車載センサ装置１２と通信アダプタ１５との無線通信が、利用者１３が携帯する監視用リモコン１４にて中継することにより行なわれるものである。
【００２６】
図２は、車両１１のサンバイザ２０に取り付けられる車載センサ装置１２を示している。車載センサ装置１２には、音や衝撃による空気の振動を検出する音圧センサが配備される。また、車載センサ装置１２は、音圧センサからの音圧信号に基づいて、車両１１における異常事態の存否および特定を行なう、いわゆるインテリジェント型センサである。例えば、車載センサ装置１２は、音圧センサからの音圧信号に基づいて、ドアの開閉や窓ガラスの破壊を検知することができる。
【００２７】
なお、車両１１を監視するセンサとしては、音圧センサの他にも、監視目的に合わせて種々のセンサを利用することができる。例えば、ドアの開閉、当て逃げ、コインによる車体への傷付けなどを検知するには、振動を検知する振動センサや加速度センサを利用することができる。また、車両１１のジャッキアップやレッカー移動を検知するには、傾斜を検知するセンサを利用することができる。また、不審者の接近を検知するには、レーダを利用することができる。
【００２８】
前記車載センサ装置１２には、電波などを用いて無線で監視用リモコン１４と通信を行なう無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０（図４）が配備される。この無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０によって通信可能な距離は、通信に利用される電磁波の種類や出力、周辺の環境などによって異なるが、例えば４００ＭＨｚ（メガヘルツ）帯で約１０ｍＷ（ミリワット）の電波を用いた場合には、約５００ｍ（メートル）以内である。
【００２９】
本実施形態では、車載センサ装置１２は、異常事態の情報を監視用リモコン１４に送信する。異常事態の情報には、異常事態の発生、その種類やレベルなどの内容、車載センサ装置１２の識別番号などが含まれる。そのほか、車載センサ装置１２は、電池切れの警告などを監視用リモコン１４に送信する。
【００３０】
また、車載センサ装置１２には、光や音を利用して、車両１１の周辺に警告したり、車両１１への侵入者を威嚇したりするために、ＬＥＤ（発光ダイオード）およびスピーカが適所に配備される。前記警告または威嚇は、監視用リモコン１４から無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０を介して受信した指示情報に基づいて行なわれる。なお、スピーカを配備する代わりに、車両１１のクラクションに接続して、警笛により前記警告または威嚇を行なってもよい。
【００３１】
また、車載センサ装置１２には、装置に設けた各種のデバイスに電力を供給するリチウムイオン電池などの二次電池が配備される。二次電池の充電は、車両１１のシガーソケットから行なわれることが望ましい。
【００３２】
図３は、利用者１３が携帯する監視用リモコン１４の概要を示している。監視用リモコン１４には、無線通信に用いられるアンテナ２１と、監視用リモコン１４の電源のオン・オフを行なう電源スイッチ２２と、車両１１を監視状態に置くか否かを設定する警戒ボタン２３と、車載センサ装置１２に上述の威嚇動作を行なわせるか否かを設定する威嚇ボタン２４と、車両１１のドアが開いていることを報知するドア開放報知用ＬＥＤ２５と、車両１１の窓が破壊されたことを報知するガラス破壊報知用ＬＥＤ２６とが配備される。また、監視用リモコン１４には、車両１１の異常事態を音で報知するスピーカを内蔵している。
【００３３】
図４は、監視用リモコン１４の概略構成を示している。監視用リモコン１４には、無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１、制御部３２、報知部３３、入力部３４、および無線通信Ｉ／Ｆ部３５が配備されている。以下、各構成について説明する。
【００３４】
まず、無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１は、車載センサ装置１２と無線通信を行なうものである。次に、報知部３３は、利用者に各種の情報を報知するものであり、本実施形態では、前述のようなＬＥＤ２５・２６、およびスピーカが該当するが、その他の表示器、音声出力器、バイブレータなどを利用することができる。
【００３５】
次に、入力部３４は、利用者から各種の入力を受け付けるものであり、本実施形態では、前述のような電源スイッチ２２、警戒ボタン２３、および威嚇ボタン２４が該当するが、その他の入力器を利用することができる。次に、無線通信Ｉ／Ｆ部３５は、通信アダプタ１５と無線通信を行なうものである。
【００３６】
前記無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１、報知部３３、入力部３４、および無線通信Ｉ／Ｆ部３５は、制御部３２によって制御される。制御部３２は、車載センサ装置１２から無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１を介して異常事態の情報を受信するとともに、前記警戒や威嚇の指示を行なう指示情報を、無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３１を介して車載センサ装置１２に送信する。また、制御部３２は、車載センサ装置１２から受信した異常事態の情報を、無線通信Ｉ／Ｆ部３５を介して通信アダプタ１５に送信する。
【００３７】
したがって、車載センサ装置１２から送信される異常事態の情報を、監視用リモコン１４も送信するから、異常状態の情報を送信できる範囲は、車載センサ装置１２の無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０が送信できる範囲に、監視用リモコン１４の無線通信Ｉ／Ｆ部３５が送信できる範囲を追加したものとなり、異常状態の情報を送信できる範囲が拡大することになる。
【００３８】
再び図１を参照すると、通信アダプタ１５は、監視用リモコン１４から前記異常状態の情報を受信し、受信した異常状態の情報を、公衆網１６を介して監視サーバ１７に送信するものである。この公衆網１６は、インターネット、公衆電話網（ＩＳＤＮ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｈａｎｄｙｐｈｏｎｅ Ｓｙｓｔｅｍ）（登録商標）、携帯電話システムなどを含む）などの任意の公衆網を単独でまたは組み合わせて利用することができる。
【００３９】
監視サーバ１７は、車載センサ装置１２から監視用リモコン１４および通信アダプタ１５を介して、車両１１の異常状態の情報を受信すると、車両情報データベースに記録すると共に、関係者への通知や警察への通報を行なう。また、監視サーバ１７は、車載センサ装置１２における警戒または威嚇の指示情報を作成し、公衆網１６通信アダプタ１５、監視用リモコン１４を介して車載センサ装置１２に送信することもできる。
【００４０】
上記構成の車両監視システム１０における車載センサ装置１２および監視用リモコン１４の各動作を説明する。まず、利用者１３が監視用リモコン１４の警戒ボタン２３を押すことにより、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に警戒の指示情報を送信し、この指示情報に基づいて、車載センサ装置１２が車両１１を監視状態に置く。
【００４１】
図５は、車載センサ装置１２が、監視状態に置かれた車両１１の状態変化を、センサからの検出信号に基づいて検出した場合における車載センサ装置１２および監視用リモコン１４の処理動作を示している。まず、車載センサ装置１２は、検出された状態変化から、異常事態が発生したか否かを判断する（ステップＳ１０）。異常事態が発生していないと判断した場合には、状態変化の検出による処理動作を終了する。
【００４２】
一方、異常事態が発生していると判断した場合には、異常事態の種類やレベルを特定して（ステップＳ１１）、異常事態の発生とその内容とを含む車両１１の異常事態を監視用リモコン１４へ無線送信する（ステップＳ１２）。
【００４３】
車両１１の異常事態を監視用リモコン１４が受信すると、受信した情報を通信アダプタ１５に無線送信する。これにより、車両１１の異常事態は、通信アダプタ１５および公衆網１６を介して、監視サーバ１７へ通知されることになる（ステップＳ２０）。同時に、報知部３３にて報知を行なうことにより、利用者１３に異常事態の情報を報知する（ステップＳ２１）。
【００４４】
次に、利用者１３が威嚇の実行を開始すべきであると判断して、監視用リモコン１４の威嚇ボタン２４を押すと、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に威嚇の実行を指示する指示情報を送信する（ステップＳ２２）。この指示情報を車載センサ装置１２が受信すると、車載センサ装置１２は、ＬＥＤやスピーカを利用して、光の点滅や警告音を発することにより、威嚇を実行する（ステップＳ１３）。
【００４５】
それから、利用者１３が威嚇の実行を終了すべきであると判断して、監視用リモコン１４の威嚇ボタン２４を再度押すと、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に威嚇の終了を指示する指示情報を送信する（ステップＳ２３）。この指示情報を車載センサ装置１２が受信すると、車載センサ装置１２は、光の点滅や警告音を停止することにより、威嚇を終了して（ステップＳ１４）、状態変化の検出による処理動作を終了する。
【００４６】
そして、利用者１３が車両１１の監視状態を解除すべきであると判断して、監視用リモコン１４の警戒ボタン２３を再度押すと、監視用リモコン１４が車載センサ装置１２に警戒の終了を指示する指示情報を送信し、この指示情報に基づいて、車載センサ装置１２による車両１１の監視が終了する。
【００４７】
したがって、本実施形態の車両監視システム１０は、前述のように、車載センサ装置１２から送信される異常事態の情報を、監視用リモコン１４が中継するように機能するから、車載センサ装置１２から異常事態の情報を送信できる範囲を拡大することができる。その結果、通信アダプタ１５の設置数を増やす必要がないから、通信コストの低減を維持できる。
【００４８】
また、車載センサ装置１２から受信した異常事態を、監視用リモコン１４の報知部３３、すなわちＬＥＤ２５・２６、スピーカなどによって利用者に報知できるから、利用者１３は、監視サーバ１７を介することなく、車両１１の異常事態を認識することができる。また、利用者１３の車載センサ装置１２への指示が、監視用リモコン１４の入力部３４、すなわち警戒ボタン２３および威嚇ボタン２４にて入力されると、前記指示に基づいて車載センサ装置１２が遠隔制御されるから、利用者１３は、監視サーバ１７を介することなく、車載センサ装置１２を遠隔制御することができる。
【００４９】
なお、本実施形態では、車載センサ装置１２において異常事態の存否および特定を行なっているが、これを監視用リモコン１４または監視サーバ１７において行なってもよい。この場合、センサからの検出信号がセンサ情報として車載センサ装置１２から無線で送信されることになる。
【００５０】
〔実施の形態２〕
次に、本発明の他の実施形態について図６に基づいて説明すれば、以下のとおりである。本実施形態の車両監視システムは、図１〜図５に示す車両監視システム１０と比べて、複数の監視用リモコン１４ａ・１４ｂを使用している点と、車載センサ装置１２ａ・１２ｂ、監視用リモコン１４ａ・１４ｂ、および通信アダプタ１５における通信Ｉ／Ｆ部として、同じ無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０・３１・３７を使用している点とが異なるのみであり、その他の構成および動作は同様である。なお、前述の実施形態で説明した構成と同様の機能を有する構成には、同一の符号を付している。
【００５１】
上記構成の車両監視システムでは、前記した実施形態の車両監視システム１０における効果に加えて、さらに以下の効果を奏する。
【００５２】
本実施形態では、車載センサ装置１２ａから送信された異常事態の情報が、複数の監視用リモコン１４ａ・１４ｂに中継されて、通信アダプタ１５に送信されるから、車載センサ装置１２ａから異常事態の情報を送信できる範囲をさらに拡大することができる。さらに、複数の監視用リモコン１４ａ・１４ｂによる通信可能な範囲が重複することにより、より確実な無線通信を行なうことができる。
【００５３】
また、車載センサ装置１２ａ・１２ｂ、監視用リモコン１４ａ・１４ｂ、および通信アダプタ１５に同じ無線ＬＡＮＩ／Ｆ部３０・３１・３７を使用しているから、車載センサ装置１２ａから送信可能な範囲に通信アダプタ１５が存在する場合には、車載センサ装置１２ａから通信アダプタ１５に異常事態の情報を直接送信することができる。
【００５４】
さらに、車載センサ装置１２ａに対応する監視用リモコン１４ａが送信可能な範囲に存在しなくても、別の監視用リモコン１４ｂが送信可能な範囲に存在すれば、別の監視用リモコン１４ｂに異常事態の情報を無線送信することにより、監視用リモコン１４ａに異常事態を通報することができるとともに、通信アダプタ１５を介して監視サーバ１７に異常事態を通報することができる。
【００５５】
また、監視用リモコン１４ａ・１４ｂは、図４に示す監視用リモコン１４と比較して、前記無線ＬＡＮに対応したネットワークＩ／Ｆを備えるのみでよく、異なるネットワークＩ／Ｆを備える必要はないから、監視用リモコン１４ａ・１４ｂに新たな構成を追加することなく、センサ装置１２ａ・１２ｂからのセンサ情報を通信アダプタ１５に中継することができる。したがって、回路規模の拡大を防止でき、装置や機器の大型化を防止することができる。
【００５６】
なお、本実施形態のように、複数の監視用リモコン１４…を用いる場合には、車載センサ装置１２から通信アダプタ１５までの送信経路が複数本形成されることがある。このため、監視用リモコン１４…は、通信経路の選択（ルーティング）を行なうルータ機能を有することが望ましい。特に、利用者１３の移動に伴い、ネットワークのトポロジが随時変化するため、動的にルーティングを行なうことが望ましい。
【００５７】
また、上記してきた実施形態では、車両１１の監視を行なう車両監視システムについて説明してきたが、本発明は、車両１１の監視に限定されるものではなく、例えば、公園やキャンプ場などの広い場所で遊び回る子供の監視を行なう場合など、種々の監視を行なう場合にも適用することができる。
【００５８】
【発明の効果】
以上のように、本発明の監視システムは、センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信するセンサ装置と、該センサ装置からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網上に送信する通信アダプタと、該通信アダプタからセンサ情報を受信する監視サーバとを備える監視システムであって、前記センサ装置から前記通信アダプタへのセンサ情報の送信を中継する情報中継器であって、携帯可能な単数または複数の情報中継器を備える構成である。
【００５９】
これにより、利用者が情報中継器を携帯してセンサ装置の位置から離れると、センサ装置からセンサ情報を無線送信可能な範囲が、センサ装置から所定距離内の範囲に、情報中継器を携帯する利用者から所定距離内の範囲を加えた範囲となるから、センサ装置から無線通信可能な範囲を拡大できるという効果を奏する。特に、複数の利用者が、それぞれ情報中継器を携帯すると、前記送信可能な範囲には各利用者から所定距離内の範囲が追加されるから、より効果的である。さらに、各利用者から所定距離内の範囲が重複することにより、無線通信が確実となるという効果を奏する。
【００６０】
また、本発明の監視システムは、以上のように、上記の構成において、前記センサ装置、単数または複数の前記情報中継器、および前記通信アダプタは、無線ＬＡＮを形成している構成である。
【００６１】
これにより、センサ装置、単数または複数の情報中継器、および通信アダプタは、通信用のＩ／Ｆとして、前記無線ＬＡＮに対応したネットワークＩ／Ｆを備えるのみでよく、異なるネットワークＩ／Ｆを備える必要はないから、回路規模を縮小でき、装置や機器を小型化できる効果を奏する。特に、無線ＬＡＮの場合は、送信可能距離が数百ｍ程度であるため、本願発明の適用が効果的である。
【００６２】
また、本発明の監視システムは、以上のように、上記の構成において、前記情報中継器は、前記センサ装置から無線で受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうともに、前記センサ装置を遠隔制御する監視用リモコンである構成である。
【００６３】
これにより、利用者は、監視サーバを介することなく監視領域の状態を認識できるとともに、監視サーバを介することなくセンサ装置を制御できるという効果を奏する。また、監視用リモコンが、センサ装置から無線で受信したセンサ情報をそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなく情報中継器として機能することができるから、コストの増加を防止できるという効果を奏する。
【００６４】
なお、前記センサ装置は、車両を監視するために、該車両に取り付けられる車載センサ装置であることが望ましい。この場合、前記監視システムは、監視領域が車両である車両監視システムとなり、例えば、駐車している車両を監視することができる。
【００６５】
また、本発明の監視用リモコンは、以上のように、センサ装置からのセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうとともに、前記センサ装置を遠隔制御するために制御情報を無線で送信する携帯可能な監視用リモコンであって、受信したセンサ情報を無線で送信する構成である。
【００６６】
これにより、利用者は、監視領域から離れた場所であっても、監視用リモコンを携帯することにより、監視領域の状態を認識できるとともに、センサ装置を遠隔制御できるという効果を奏する。
【００６７】
さらに、監視用リモコンは、受信したセンサ情報を無線で送信するから、センサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大できるという効果を奏する。
【００６８】
また、監視用リモコンが、センサ装置から無線で受信したセンサ情報をそのまま送信すれば、新たな構成を追加することなくセンサ装置からセンサ情報を送信できる範囲を拡大できるという効果を奏する。
【００６９】
また、本発明の監視用リモコンは、以上のように、上記の構成において、情報の無線での送受信を、無線ＬＡＮを介して行なう構成である。
【００７０】
これにより、複数の監視用リモコンおよび複数のセンサ装置を識別することができるから、監視すべきセンサ装置からのセンサ情報を、別の監視用リモコンを介して無線で受信することができ、したがって、監視用リモコンが、監視すべきセンサ装置から無線通信可能な範囲から離れていても、該センサ装置を監視できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両監視システムの概略構成を示すブロック図である。
【図２】本実施形態における車載センサ装置を示す斜視図である。
【図３】本実施形態における監視用リモコンを示す斜視図である。
【図４】本実施形態における監視用リモコンの概略構成を示すブロック図である。
【図５】本実施形態における車載センサ装置および監視用リモコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の他の実施形態における監視用リモコンの概略構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１０ 車両監視システム（監視システム）
１１ 車両
１２ 車載センサ装置（センサ装置）
１４ 監視用リモートコントローラ（情報中継器）
１５ 通信アダプタ
１６ 公衆網
１７ 監視サーバ
３０、３１、３７ 無線ＬＡＮ（無線通信ネットワーク）インターフェース部
Claims (6)
- センサにより取得されたセンサ情報を無線で送信するセンサ装置と、
該センサ装置からセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報を公衆網上に送信する通信アダプタと、
該通信アダプタからセンサ情報を受信する監視サーバとを備える監視システムであって、
前記センサ装置から前記通信アダプタへのセンサ情報の送信を中継する情報中継器であって、携帯可能な単数または複数の情報中継器を備えることを特徴とする監視システム。 - 前記センサ装置、単数または複数の前記情報中継器、および前記通信アダプタは、無線ＬＡＮを形成していることを特徴とする請求項１に記載の監視システム。
- 前記情報中継器は、前記センサ装置から無線で受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうともに、前記センサ装置を遠隔制御する監視用リモートコントローラであることを特徴とする請求項１または２に記載の監視システム。
- 前記センサ装置は、車両を監視するために、該車両に取り付けられる車載センサ装置であることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載の監視システム。
- センサ装置からのセンサ情報を無線で受信し、受信したセンサ情報に基づいて報知を行なうとともに、前記センサ装置を遠隔制御するために制御情報を無線で送信する携帯可能な監視用リモートコントローラであって、
受信したセンサ情報を無線で送信することを特徴とする監視用リモートコントローラ。 - 情報の無線での送受信を、無線ＬＡＮを介して行なうことを特徴とする請求項５に記載の監視用リモートコントローラ。
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