JP2004017828A

JP2004017828A - タイヤ

Info

Publication number: JP2004017828A
Application number: JP2002176180A
Authority: JP
Inventors: Tadao Matsumoto; 松本　忠雄
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 2002-06-17
Filing date: 2002-06-17
Publication date: 2004-01-22
Anticipated expiration: 2022-06-17
Also published as: JP3980946B2

Abstract

【課題】サイドウォール表面に設けるセレーションにおいて、
バルジ、デント等の外観不良への隠匿効果及び標章の視認性を向上させる。
【解決手段】サイドウォールの表面２Ｓに設けた装飾帯４のセレーション３を、該装飾帯４の半径方向内縁Ｅｉから外縁Ｅｏまで曲線状の第１のセレーション線９でのびる第１のリッジ６Ａと、この第１のセレーション線９とは異なる形状の第２のセレーション線１０で半径方向外方にのび、しかも第１のリッジ６Ａに交差する第２のリッジ６Ｂとで形成する。
【選択図】　図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、サイドウォールの表面に、リッジを並設したセレーションにより装飾される装飾帯を設けたタイヤに関する。
【０００２】
【従来の技術、発明が解決しようとする課題】
タイヤのサイドウォールの表面には、所謂バルジ、デントと呼ばれる凹凸状の外観不良を目立たなくさせるために、及び／又は文字、数字、図形などからなる標章の視認性を高めるために、図１１（Ａ）、（Ｂ）に例示するように、リッジａを周方向に並設したセレーションｂからなる帯状の装飾帯ｃを設けている。
【０００３】
このセレーションｂとしては、従来、タイヤ軸心Ｏからの半径線に沿ってのびるリッジａ１（図１１（Ａ）に示す）、および半径線に対して所定角度θで傾斜してのびるリッジａ２（図１１（Ｂ）に示す）等を用いた縦縞模様状のものが一般的である。
【０００４】
しかしこのものは、模様が単調で一様となるため、外観不良の隠匿効果、及び標章の視認性を充分に高めることは難しいものであった。
【０００５】
そこで本発明は、セレーションを、装飾帯の半径方向内縁から外縁まで曲線状にのびる第１のリッジを用いた第１のセレーションと、この第１のリッジとは異なる形状で半径方向外方にのびかつ第１のリッジとは交差する第２のリッジを用いた第２のセレーションとからなる交差模様とすることを基本として、セレーションの模様に変化を与え、外観不良の隠匿効果、及び標章の視認性を向上させたタイヤの提供を目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本願請求項１の発明は、タイヤのサイドウォールの表面に、リッジを並列することにより隣り合うリッジの間で凹部が並設されるセレーションにより装飾されかつ周方向にのびる帯状の装飾帯を設け、
前記装飾帯は、該装飾帯の半径方向内縁から外縁まで曲線状の第１のセレーション線でのびる第１のリッジを用いた第１のセレーションと、前記半径方向内縁から前記第１のセレーション線とは異なる形状の第２のセレーション線で半径方向外方にのびる第２のリッジを用いた第２のセレーションとからなり、
かつ第１のリッジと、第２のリッジとが交差することを特徴としている。
【０００７】
又請求項２の発明では、前記装飾帯は、半径方向内側かつ半径方向の長さＲｉが該装飾帯の半径方向の長さＲの０．３５〜０．７０倍の内領域と、その半径方向外側の外領域とからなり、
かつ前記内領域における前記第１のリッジと第２のリッジとのうちの一方が他方と交差する交点Ｊの間の半径方向の交点間距離Ｌｉの平均値Ｌｉｅは、外領域において前記第１のリッジと第２のリッジとが交差するとき、その半径方向の交点間距離Ｌｏの平均値Ｌｏｅよりも小とすることを特徴としている。
【０００８】
又請求項３の発明では、前記内領域は、各交点Ｊの間の半径方向の交点間距離Ｌｉが半径方向内縁から半径方向外側に漸減するとともに、外領域において前記第１のリッジと、第２のリッジとが交差するとき、該外領域の半径方向の内縁側に、前記交点間距離Ｌｏが最大の交点間距離Ｌｏｍとなる交点Ｊｍを位置させることを特徴としている。
【０００９】
又請求項４の発明では、前記第１のリッジは、装飾帯の半径方向内縁から外縁まで延在するとともに、第２のリッジは、前記外領域内で途切れることを特徴としている。
【００１０】
又請求項５の発明では、前記第１、若しくは第２のリッジの頂部、又は前記凹部が前記サイドウォールの表面と高さが整一することを特徴としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を、図示例とともに説明する。図１は、本発明のタイヤのサイドウォールを示す側面図である。
図１において、タイヤ１は、そのサイドウォールの表面２Ｓに、セレーション３により装飾されかつ周方向にのびる帯状の装飾帯４を設けており、この装飾帯４によって、所謂バルジ、デント等の外観不良を隠匿するとともに、例えば、文字、数字、図形などからなる標章５の視認性を高めている。
【００１２】
なお前記装飾帯４は、タイヤ軸心廻りを周方向にのびる帯状体であり、本例では、タイヤ一周に亘って連続してのびる環状のものを例示しているが、タイヤ一周のうちの一部分、或いは複数部分に配される円弧状であってもよい。
【００１３】
又前記装飾帯４は、本例では図２に示すように、半径方向内側の内領域４ｉと、その外側の外領域４ｏとに仮想区分されるとともに、前記内領域４ｉの半径方向の長さＲｉを、前記装飾帯４の半径方向の長さＲの０．３５〜０．７０倍の範囲に設定している。
【００１４】
そして本実施形態では、この装飾帯４を装飾する前記セレーション３は、第１のリッジ６Ａを用いた第１のセレーション３Ａと、この第１のリッジ６Ａに交差する第２のリッジ６Ｂを用いた第２のセレーション３Ｂとからなる交差模様状に形成される。なお本例では、第１のリッジ６Ａの形成本数と第２のリッジ６Ｂの形成本数とが同数、即ち周方向ピッチが互いに等しい場合を例示しているが、一方の形成本数（或いは周方向ピッチ）が他方の形成本数（或いは周方向ピッチ）の整数倍であっても良い。
【００１５】
ここで、第１のセレーション３Ａは、その断面を図３に拡大して略示するように、第１のリッジ６Ａを並列することにより、隣り合うリッジ６Ａ、６Ａの間で細溝状の凹部７Ａが並設される縞模様状に形成される。又第２のセレーション３Ａも同様に、第２のリッジ６Ｂを並列することにより、隣り合うリッジ６Ｂ、６Ｂの間で細溝状の凹部７Ｂが並設される縞模様状に形成される。
【００１６】
第１、第２のリッジ６Ａ、６Ｂとしては、従来的な種々の断面形状のものを使用しうるが、本例の如く、頂角βが例えば略９０°程度の三角形状断面、或いはその頂部Ａｐ、Ｂｐが面取りされた台形状断面のものが好ましく用いられる。
【００１７】
このとき、第１若しくは第２のリッジ６Ａ、６Ｂの頂部Ａｐ、Ｂｐがサイドウォールの表面２Ｓと高さが整一する、即ち、前記頂部Ａｐ若しくは頂部Ｂｐを連ねた仮想面が前記サイドウォールの表面２Ｓと実質的に同一な面となるように構成しても良い。又第１、若しくは第２のリッジ６Ａ、６Ｂの凹部７Ａ、７Ｂがサイドウォールの表面２Ｓと高さが整一する、即ち、前記凹部７Ａの底面若しくは凹部７Ｂの底面を連ねた仮想面がサイドウォールの表面２Ｓと実質的に同一面となるように構成しても良い。又前記各仮想面の何れもが、サイドウォールの表面２Ｓと異なる非同一面とすることもできる。なお図３は、前記リッジ６Ａをその長さ方向と直角な断面で示したものである。
【００１８】
次に、前記第１のセレーション３Ａをなす第１のリッジ６Ａは、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、前記装飾帯４の半径方向内縁Ｅｉから外縁Ｅｏまで曲線状にのびる第１のセレーション線９に沿って延在する。ここで、前記第１のリッジ６Ａは、その頂部Ａｐが前記第１のセレーション線９上を通り、従って、この第１のセレーション線９は、前記頂部Ａｐが描く稜線と実質的に一致している。
【００１９】
又第１のセレーション線９は、前記内領域４ｉを通る内領域線部９ｉと、前記外領域４ｏを通る外領域線部９ｏとからなり、前記内領域線部９ｉは、本例では、タイヤ軸心からのびる半径線Ｔに対して同向き（図では右上がり）で傾斜するとともに、半径方向外向きの開き角度αを減じることなく前記内縁Ｅｉから前記外領域４ｏとの境界Ｋ近傍までの間を半径方向外方に延在している。
【００２０】
特に本例では、前記内領域線部９ｉが、半径方向外方に向かって前記開き角度αを漸増させて延在することにより、内領域線外端ｅ１において開き角度αが最大値αｍをなす円弧状曲線によって形成されるものを例示している。係る場合には、略内領域４ｉにおいて、隣り合う第１のセレーション線９、９間の間隔Ｄは、前記内縁Ｅｉから内領域線外端ｅ１まで漸減し、該内領域線外端ｅ１で最小Ｄｓとなる。
【００２１】
又前記外領域線部９ｏは、本例では、前記内領域線外端ｅ１で変曲し前記開き角度αを減じつつ半径方向外側にのびることにより、前記間隔Ｄを漸増させる円弧の拡巾部分９ｏ１を具えている。この拡巾部分９ｏ１は、本例では、拡巾部分９ｏ１が半径方向に向く拡巾部分外端位置ｅ２、即ち前記開き角度αが０（零）となる位置ｅ２で、前記間隔Ｄを最大Ｄｍとしている。なお、前記拡巾部分９ｏ１の円弧状曲線、及び前記内領域線部９ｉにおける円弧状曲線は、夫々単一円弧で形成する以外に、曲率の異なる複数の円弧を連ねた複合円弧（楕円曲線、インボリュート曲線等を含む）で形成することもできる。なお、ＮＣ加工におけるプログラムの簡易化の観点から、本例の如く単一円弧で形成するのが好ましい。
【００２２】
又前記外領域線部９ｏは、前記拡巾部分９ｏ１の半径方向外側に、前記内領域線部９ｉとは半径線Ｔに対する向きを反転（図では左上がり）させて前記外縁Ｅｏまでのびる反転部分９ｏ２を連設している。この反転部分９ｏ２として、本例では、前記拡巾部分９ｏ１に一連に連なる円弧状曲線からなる場合を例示している。
【００２３】
ここで、前記内領域線外端ｅ１が前記境界Ｋ近傍に位置することから、前記内領域線部９ｉの一部が外領域４ｏ内に介在する、或いは前記外領域線部９ｏの一部が内領域４ｉ内に介在することを許容している。なお前記境界Ｋ近傍とは、前記境界Ｋからの半径方向距離が前記装飾帯４の半径方向の長さＲの０．０５倍以下の領域を意味している。
【００２４】
次に、前記第２のセレーション３Ｂをなす第２のリッジ６Ｂは、図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、前記内縁Ｅｉから前記第１のセレーション線９とは異なる形状で半径方向外方にのびる第２のセレーション線１０に沿って延在する。この第２のセレーション線１０も、第２のリッジ６Ｂの頂部Ｂｐが描く稜線と実質的に一致している。
【００２５】
又前記第２のセレーション線１０は、第１のセレーション線９と形状が異なりかつ第１のセレーション線９と交差するものであるならば、直線で形成することも又曲線で形成することもできる。
【００２６】
本例では、前記第２のセレーション線１０が、前記内縁Ｅｉから外縁Ｅｏまで、半径線Ｔに対する向きが前記内領域線部９ｉと同向き（図では右上がり）で傾斜してのびる滑らかなＳ字状曲線からなる場合を例示している。この第２のセレーション線１０は、半径方向外方に向かって開き角度γを漸増させて延在する内領域線部１０ｉと、半径方向外方に向かって開き角度γを漸減させて延在する外領域線部１０ｏとからなり、その変曲点となる内領域線外端ｅ３は、前記境界Ｋ近傍に位置している。なお第２のセレーション線１０の開き角度γの最大値γｍは、第１のセレーション線９の内領域線部９ｉの開き角度αの最小値αｓよりも充分小であり、本例では、最大値γｍが３０度以下、例えば２０度程度、最小値αｓが４５度以上、例えば６０度程度のものを例示している。
【００２７】
このように、互いに交差するセレーション線９、１０の少なくとも一方、本例では双方を曲線で形成しているため、これによってなる交差模様は、半径方向内外に模様を大きく変化させることができ、外観不良の隠匿効果、及び標章の視認性を向上させることができる。
【００２８】
特に本例では、図２、６に示すように、前記第１のセレーション線９（即ち第１のリッジ６Ａと、第２のセレーション線１０（即ち第２のリッジ６Ｂ）とのうちの一方が他方と交差する交点をＪとしたとき、前記内領域４ｉにおける前記交点Ｊの間の半径方向の交点間距離Ｌｉの平均値Ｌｉｅが、外領域４ｏにおける前記交点Ｊの間の半径方向の交点間距離Ｌｏの平均値Ｌｏｅよりも小に設定している。
【００２９】
従って、セレーション３は、その交差模様において、内領域４ｉと外領域４ｏとに粗密の変化が付与されることとなり、外観不良の隠匿効果、及び標章の視認性をさらに向上させることができる。このさらなる向上のためには、前記平均値の比Ｌｏｅ／Ｌｉｅを２以上、さらには４以上とするのが好ましい。
【００３０】
ここで、前記交点間距離Ｌは、前記内領域線外端ｅ１に近接する交点Ｊｎを境として半径方向内外で大きく変化し、従って、交点間距離Ｌの変化の境となる前記交点Ｊｎを境界Ｋとしその半径方向内方を内領域４ｉ、外方を外領域４ｏとよんでいる。
【００３１】
又本例では、前記内領域４ｉにおける前記交点間距離Ｌｉは、前記内縁Ｅｉから半径方向外方に漸減している。又前記外領域４ｏでは、その半径方向の内縁側（即ち境界Ｋ側）に、前記交点間距離Ｌｏが最大の交点間距離Ｌｏｍとなる交点Ｊｍを位置させている。従って、本例では、前記内領域４ｉと外領域４ｏとの間の交点間距離Ｌｉ、Ｌｏの変化が、より顕著となるなど、粗密のコントラストが強調され、前記外観不良の隠匿効果、及び標章の視認性をよりいっそう向上させることが可能となる。
【００３２】
なお、前記外領域４ｏにおいてセレーション線９、１０が相互に交差しない場合にも、同様の作用効果を得ることができ、このときには、前記平均値Ｌｏｅ、及び最大の交点間距離Ｌｏｍを、∞と見なすことができる。
【００３３】
又本実施形態のセレーション３では、交差模様となるため、セレーション線９、１０で囲まれる格子状部において、泥などの汚れ落ちが悪くなる傾向にある。従って、図３に示すように、一方のリッジ（例えば６Ｂ）のリッジ高さＨＢを他方のリッジ（例えば６Ａ）のリッジ高さＨＡに比して、例えば０．１〜０．３ｍｍ程度減じることが好ましい。
【００３４】
又同目的で、図７（Ａ）に誇張して示すように、模様が密な内領域４ｉのリッジ高さＨｉを疎な外領域４ｏのリッジ高さＨｏに比して減じることも好ましい。このとき、接地側となり泥などの汚れが付着し易い外領域４ｏの外縁Ｅｏ側において、格子状部が形成されている場合には、図７（Ｂ）に誇張して示すように、この外縁Ｅｏ側の領域においてリッジ高さＨｏをＨｏ１に減じることも好ましい。なお前記高さＨｉ、Ｈｏの変化は、内縁Ｅｉから外縁Ｅｏまで連続的に滑らかに変化させる他、断続的に変化させても良い。
【００３５】
又外領域４ｏでの汚れ落ち性を特に向上させるために、図８に示すように、第２のリッジ６Ｂを、前記境界Ｋ上、又は外領域４ｏ内で途切れさせ、第１のリッジ６Ａと交差させないことも好ましい。
【００３６】
又本実施形態のタイヤ１では、図２に示すように、タイヤ回転方向Ｆ１と、前記内領域線部９ｉの傾斜の向きとが一致する向きで車両に装着することが、凹部７内の汚れをタイヤの遠心力によって半径方向外方に放出させる点で好ましい。このとき、凹部７の断面形状としては、Ｉ−ＩＩ線の断面形状を図９に示すように、回転方向下流側の壁面Ｗ２のサイドウォールの表面２Ｓの法線に対する傾斜角度δ２を、回転方向上流側の壁面Ｗ１のサイドウォールの表面２Ｓの法線に対する傾斜角度δ１よりも大（δ２＞δ１）とすることが好まし。これによって、回転時の凹部７への泥等の付着が抑えられ、汚れを軽減することができる。
【００３７】
なお前記第１のリッジ６Ａとしては、そのセレーション線９の内領域線部９ｉが前記開き角度αを一定とした傾斜線状に形成することもでき、又外領域線部９ｏは、図１０（Ａ）、（Ｂ）に示すように、前記反転部分９ｏ２に代え、半径方向にのびる半径線部分９ｏ３としても良く、又拡巾部分９ｏ１のみで外領域線部９ｏを形成しても良い。
【００３８】
又第２のリッジ６Ｂにおいても、曲線以外に直線であっても良く、又半径線Ｔに対する傾斜の向きも、前記内領域線部９ｉと同向き、反対の向き、或いは半径方向の向きと、要求に応じて適宜採用できる。
【００３９】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【００４０】
【発明の効果】
叙上の如く本発明は、セレーションを、曲線状にのびる第１のリッジと、この第１のリッジとは異なる形状で半径方向外方にのびかつ第１のリッジとは交差する第２のリッジとからなる交差模様としているため、セレーションの模様に大きな変化を与えることができ、外観不良の隠匿効果、及び標章の視認性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のタイヤの側面図である。
【図２】装飾帯を拡大して示す側面図である。
【図３】リッジを示す断面図である。
【図４】（Ａ）、（Ｂ）は、第１のセレーション線を説明する線図である。
【図５】（Ａ）、（Ｂ）は、第２のセレーション線を説明する線図である。
【図６】第１、第２のリッジの交点間距離を説明する線図である。
【図７】（Ａ）、（Ｂ）は、リッジ高さが長さ方向に変化する場合を誇張して示す断面図である。
【図８】第２のリッジが途切れる場合を例示する線図である。
【図９】リッジの断面形状の他の例を示す図２のＩ−ＩＩ線断面図である。
【図１０】（Ａ）、（Ｂ）は外領域線部の他の例を示す線図である。
【図１１】（Ａ）、（Ｂ）は、従来の装飾帯におけるセレーションを例示する側面図である。
【符号の説明】
２Ｓ　　サイドウォールの表面
３　　　セレーション
３Ａ　　第１のセレーション
３Ｂ　　第２のセレーション
４　　　装飾帯
４ｉ　　内領域
４ｏ　　外領域
６Ａ　　第１のリッジ
６Ｂ　　第２のリッジ
７Ａ、７Ｂ　　　凹部
９　　　第１のセレーション線
１０　　第２のセレーション線
Ｅｉ　　内縁
Ｅｏ　　外縁

Claims

タイヤのサイドウォールの表面に、リッジを並列することにより隣り合うリッジの間で凹部が並設されるセレーションにより装飾されかつ周方向にのびる帯状の装飾帯を設け、
前記装飾帯は、該装飾帯の半径方向内縁から外縁まで曲線状の第１のセレーション線でのびる第１のリッジを用いた第１のセレーションと、前記半径方向内縁から前記第１のセレーション線とは異なる形状の第２のセレーション線で半径方向外方にのびる第２のリッジを用いた第２のセレーションとからなり、
かつ第１のリッジと、第２のリッジとが交差することを特徴とするタイヤ。
前記装飾帯は、半径方向内側かつ半径方向の長さＲｉが該装飾帯の半径方向の長さＲの０．３５〜０．７０倍の内領域と、その半径方向外側の外領域とからなり、
かつ前記内領域における前記第１のリッジと第２のリッジとのうちの一方が他方と交差する交点Ｊの間の半径方向の交点間距離Ｌｉの平均値Ｌｉｅは、外領域において前記第１のリッジと第２のリッジとが交差するとき、その半径方向の交点間距離Ｌｏの平均値Ｌｏｅよりも小とすることを特徴とする請求項１記載のタイヤ。
前記内領域は、各交点Ｊの間の半径方向の交点間距離Ｌｉが半径方向内縁から半径方向外側に漸減するとともに、外領域において前記第１のリッジと、第２のリッジとが交差するとき、該外領域の半径方向の内縁側に、前記交点間距離Ｌｏが最大の交点間距離Ｌｏｍとなる交点Ｊｍを位置させることを特徴とする請求項２記載のタイヤ。
前記第１のリッジは、装飾帯の半径方向内縁から外縁まで延在するとともに、第２のリッジは、前記外領域内で途切れることを特徴とする請求項２又は３記載のタイヤ。
前記第１、若しくは第２のリッジの頂部、又は前記凹部が前記サイドウォールの表面と高さが整一することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のタイヤ。