JP2004114231A - ゴムタイヤ材料の切断装置及び切断方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】ゴムタイヤ材料に張力を与えるとともにゴムタイヤ材料を支持する支持手段を備え、ゴムタイヤ材料の切断位置を外してゴムタイヤ材料を支持しカッタでゴムタイヤ材料を切断する切断装置を提供する。
【解決手段】入側コンベア２及び出側コンベア３上へ送られたゴムタイヤ材料４の前後を押付け部材９により押付け、受台２１を上昇させてゴムタイヤ材料４に一定張力を加え、ゴムタイヤ材料４は中間部を受台２１の２列の平行な条材部２２，２２で支持し、条材部２２，２２間のゴムタイヤ材料４の下面に空間を保つ。この状態のもとで、超音波カッタ７により条材部２２，２２の間でゴムタイヤ材料４を矢印Ｂ方向に切断すると、後部側ゴムタイヤ材料４の先端切り口部にはカッタ刃先７ａによる押え圧縮変形が生じなくなる。
【選択図】 図１
【解決手段】入側コンベア２及び出側コンベア３上へ送られたゴムタイヤ材料４の前後を押付け部材９により押付け、受台２１を上昇させてゴムタイヤ材料４に一定張力を加え、ゴムタイヤ材料４は中間部を受台２１の２列の平行な条材部２２，２２で支持し、条材部２２，２２間のゴムタイヤ材料４の下面に空間を保つ。この状態のもとで、超音波カッタ７により条材部２２，２２の間でゴムタイヤ材料４を矢印Ｂ方向に切断すると、後部側ゴムタイヤ材料４の先端切り口部にはカッタ刃先７ａによる押え圧縮変形が生じなくなる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタイヤ成形設備等で使用されるゴムタイヤ材料の切断装置と切断方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ成形設備等への材料供給系には、ゴムタイヤ材料をタイヤ一本分の長さに切断する切断装置を用いる場合がある。この切断装置の一つとして、超音波カッタを使用してゴムタイヤ材料を切断する装置が用いられている（例えば、特許文献１参照。）。図３は従来の技術に係る切断装置の概要を示す平面図、図４は図３のＩＶ〜ＩＶ矢視図、図５は従来の技術に係るゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図、図６は図５の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図である。
【０００３】
図３において、１は左右方向に沿ってゴムタイヤ材料を切断するよう設けられた切断装置、２，３は切断装置１の中央部下方で切断装置と直交する方向に入側（図３の下側）と出側（図３の上側）に連続的に配置した入側コンベア及び出側コンベア、４は入側コンベア２及び出側コンベア３に乗せて図３の下側から上側へ送られるゴムタイヤ材料である。
【０００４】
図３及び図４において、切断装置１は、入側コンベア２及び出側コンベア３を幅方向に跨いで設けた門型固定フレーム５ａ、固定フレーム５ａに固定支持して入側コンベア２と出側コンベア３の中心線位置に対向させた前後方向（図３の上下方向）の門型フレーム５ｂ、門型フレーム５ｂの脚部端に中間部を固着して入側コンベア２及び出側コンベア３と対向させた幅方向の一対の横フレーム５ｃからなる本体フレーム５と、固定フレーム５ａの桁部分を軌条及び支持部としラックギヤ又は駆動スプロケットチェーン等の横行機構６により門型フレーム５ｂ内空間部を左右に移動可能に設けた超音波カッタ７と、一対の横フレーム５ｃ内から下へエアーシリンダ８等により出入移動しゴムタイヤ材料４を入側コンベア２及び出側コンベア３へ押付ける弾性材製のビーム状押付け部材９と、入側コンベア２と出側コンベア３の間でシリンダ１０等により昇降されるビーム状のゴムタイヤ材料受台１１とで構成されている。
【０００５】
図５に示すように、従来、昇降式のゴムタイヤ材料受台１１は、ステンレス製等のビーム１２の上面に硬質ゴム１３をフラットに埋めこみ形成してゴムタイヤ材料４を支持するようにし、前記超音波カッタ７のカッタ刃先７ａが受台１１の硬質ゴム１３部上でゴムタイヤ材料４を切断するようにしている。
【０００６】
なお、図３、図４、図５中で矢印Ａはゴムタイヤ材料４のコンベア送り方向、図３中で矢印Ｂは超音波カッタ７の送り（切断）方向である。
【０００７】
この切断装置１によるゴムタイヤ材料４の切断は、図４、図５で示す昇降式受台１１を入側コンベア２及び出側コンベヤ３と同じ鎖線高さに下げた状態でゴムタイヤ材料４を設定された長さ矢印Ａ方向に送り、押付け部材９を降下してゴムタイヤ材料４を入側コンベア２面及び出側コンベヤ３面へ押付け、受台１１を実線で示すような一定高さ位置に上昇してゴムタイヤ材料４に一定張力を与え、超音波カッタ７のカッタ刃先７ａを受台１１上の硬質ゴム１３面に沿わせて矢印Ｂ方向（図３）へ移動させる方法で行う。このとき、ゴムタイヤ材料４に与える一定の張力で材料の持つ癖と歪が矯正されることにより、ゴムタイヤ材料４が超音波カッタ７で容易に確実に切断されるようになる。
【０００８】
【特許文献１】特開平５−２７８１４８号公報（第１図）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この方法及び装置による場合、図５で示すゴムタイヤ材料４の切断時にカッタ７のカッタ刃先７ａ下面が切断された後部側材料先端部を硬質ゴム１３面に押付けて圧縮する作用を生じ、その結果、図６で示すように切断された後部側のゴムタイヤ材料４先端切断部が凹曲状に変形し、製品の品質に影響を及ぼす問題がある。本発明は、上述した問題を解決し、高精度でゴムタイヤ材料を切断可能な方法及び装置を提供することを課題とした。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の本発明は、ゴムタイヤ材料の長さ方向に一定の張力を与えカッタで前記ゴムタイヤ材料を所定長さに切断するゴムタイヤ材料の切断装置であって、前記ゴムタイヤ材料に張力を与えるとともに前記ゴムタイヤ材料を支持する支持手段を備え、前記支持手段が前記カッタによる前記ゴムタイヤ材料の切断位置を外して前記ゴムタイヤ材料を支持するように構成されたことを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、コンベア上へ送られたゴムタイヤ材料の前後を押付け部材によりコンベア面に押付け、支持手段を上昇させてゴムタイヤ材料に一定張力を加え、この状態のもとで、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなる。
【００１２】
また、上記課題を解決するために、請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記カッタが超音波カッタであることを特徴とする。
【００１３】
上記構成によれば、超音波カッタを使用しているゴムタイヤ材料の切断装置にも適用することができる。
【００１４】
また、上記課題を解決するために、請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記支持手段が複数の平行な条材を有することを特徴とする。
【００１５】
上記構成によれば、ゴムタイヤ材料の切断位置の前後を平行な条材で挟むように支持することにより、切断時のゴムタイヤ材料に掛かる荷重を切断位置の前後で略均等にして切断することができる。
【００１６】
また、上記課題を解決するために、請求項４に記載の本発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記支持手段がＣ型、Ｌ型またはＨ型の型材であることを特徴とする。
【００１７】
上記構成によれば、ゴムタイヤ材料の厚さに応じて実験により求めた適切な型材を選択することができる。
【００１８】
また、上記課題を解決するために、請求項５に記載の本発明の方法は、請求項１乃至４のいずれかに記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記ゴムタイヤ材料を前記支持手段で支持し、前記カッタが前記ゴムタイヤ材料の支持位置を外して切断することを特徴とする。
【００１９】
上記方法によれば、コンベア上へ送られたゴムタイヤ材料の前後を押付け部材によりコンベア面に押付け、支持手段を上昇させてゴムタイヤ材料に一定張力を加え、この状態のもとで、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に従って詳細に説明する。図１は本発明の実施例にかかるゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図と受台の斜視説明図、図２は図１の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図である。なお、図１乃至図６において、同じ構成の部分には同一の符号を付し、それらについての重複する説明は省略する。
【００２１】
本発明では、切断時にゴムタイヤ材料に一定張力を与える昇降式受台を２列の平行な条材部でゴムタイヤ材料と接するように構成し、材料切断ラインの前後を２列の平行な条材で押上げ支持した状態のもとで、超音波カッタにより条材部の間の部分でゴムタイヤ材料の切断を行う。
【００２２】
図１（ａ）において、２１は間隔をおいた２列の平行な条材部２２を含む一体型の昇降式受台である。受台２１は、図１（ｂ）に示すようにステンレス製等の２列の平行な条材部２２を含むＵ型断面形、または図１（ｃ）に示すように平板２３上に２列の平行な条材部２２を設けた断面形などに構成できる。
【００２３】
図１では、押付け部材９を降下してゴムタイヤ材料４を入側コンベア２面と出側コンベア３面に押付け、受台２１でゴムタイヤ材料４を押上げ、ゴムタイヤ材料４に一定張力を与えた状態を示しており、この状態で受台２１の条材部２１〜２１の間の部分で超音波カッタ７によりゴムタイヤ材料４の切断を行うに構成する。
【００２４】
受台２１は、例示した形状に限定されず、更に他の形状に構成されて良いものである。また、切断装置の他の部分は、従来の装置と同様に構成されて良く、図１の構成の受台２１を、図３、図４の切断装置中に組込んで切断装置を構成することができる。
【００２５】
この構成によれば、入側コンベア２及び出側コンベア３上へ送られたゴムタイヤ材料４の前後を押付け部材９により入側コンベア２面及び出側コンベア３面に押付け、受台２１を上昇させてゴムタイヤ材料４に一定張力を加えた場合、ゴムタイヤ材料４は中間部を受台２１の２列の平行な条材部２２，２２で支持され、条材部２２，２２間のゴムタイヤ材料４の下面には空間が保たれる。この状態のもとで、超音波カッタ７により条材部２２，２２の間でゴムタイヤ材料４を矢印Ｂ方向に切断すると、切断されたゴムタイヤ材料４の端は空間部内に撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料４の先端切り口部にはカッタ刃先７ａによる押え圧縮変形が生じなくなる。
【００２６】
ゴムタイヤ材料４の厚さはタイヤサイズにより異なるため、ゴムタイヤ材料４厚さに応じて実験的に適した条材部２２，２２間隔に形成した受台２１を用いることにより、全てのタイヤサイズのゴムタイヤ材料４切断に押え圧縮変形を回避した高精度の切断を行うことが可能である。
【００２７】
図２は、この方式で切断されたゴムタイヤ材料４の切り口形状を示し、全てのタイヤサイズの材料４切断に安定した一様な成果を挙げることができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の本発明によれば、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなる。
【００２９】
また、請求項２の本発明によれば、超音波カッタを使用している従来のゴムタイヤ材料の切断装置にも適用することができる。
【００３０】
また、請求項３の本発明によれば、ゴムタイヤ材料の切断位置の前後を平行な条材で挟んで支持することにより、切断時のゴムタイヤ材料に掛かる荷重を前後で略均等に切断することができ、圧縮変形を回避した高精度の切断を行うことが可能である。
【００３１】
また、請求項４の本発明によれば、ゴムタイヤ材料の厚さに応じて実験により求めた適切な市販の型材を選択し、安価な型材を使用することができる。
【００３２】
また、請求項５の本発明の方法によれば、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなって、圧縮変形を回避した高精度の切断を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例にかかるゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図及び受台の斜視説明図で、（ａ）は昇降式受台部分付近の側面図、（ｂ）は受台の一例の斜視説明図、（ｃ）は受台の他例の斜視説明図。
【図２】本発明の実施の態様に係る図１の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図。
【図３】従来の技術に係る切断装置の概要を示す平面図。
【図４】従来の技術に係る図３のＩＶ〜ＩＶ矢視図。
【図５】従来の技術に係るゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図。
【図６】従来の技術に係る図５の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図。
【符号の説明】
１…切断装置
４…ゴムタイヤ材料
７…超音波カッタ
２２…条材部
【発明の属する技術分野】
本発明はタイヤ成形設備等で使用されるゴムタイヤ材料の切断装置と切断方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ成形設備等への材料供給系には、ゴムタイヤ材料をタイヤ一本分の長さに切断する切断装置を用いる場合がある。この切断装置の一つとして、超音波カッタを使用してゴムタイヤ材料を切断する装置が用いられている（例えば、特許文献１参照。）。図３は従来の技術に係る切断装置の概要を示す平面図、図４は図３のＩＶ〜ＩＶ矢視図、図５は従来の技術に係るゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図、図６は図５の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図である。
【０００３】
図３において、１は左右方向に沿ってゴムタイヤ材料を切断するよう設けられた切断装置、２，３は切断装置１の中央部下方で切断装置と直交する方向に入側（図３の下側）と出側（図３の上側）に連続的に配置した入側コンベア及び出側コンベア、４は入側コンベア２及び出側コンベア３に乗せて図３の下側から上側へ送られるゴムタイヤ材料である。
【０００４】
図３及び図４において、切断装置１は、入側コンベア２及び出側コンベア３を幅方向に跨いで設けた門型固定フレーム５ａ、固定フレーム５ａに固定支持して入側コンベア２と出側コンベア３の中心線位置に対向させた前後方向（図３の上下方向）の門型フレーム５ｂ、門型フレーム５ｂの脚部端に中間部を固着して入側コンベア２及び出側コンベア３と対向させた幅方向の一対の横フレーム５ｃからなる本体フレーム５と、固定フレーム５ａの桁部分を軌条及び支持部としラックギヤ又は駆動スプロケットチェーン等の横行機構６により門型フレーム５ｂ内空間部を左右に移動可能に設けた超音波カッタ７と、一対の横フレーム５ｃ内から下へエアーシリンダ８等により出入移動しゴムタイヤ材料４を入側コンベア２及び出側コンベア３へ押付ける弾性材製のビーム状押付け部材９と、入側コンベア２と出側コンベア３の間でシリンダ１０等により昇降されるビーム状のゴムタイヤ材料受台１１とで構成されている。
【０００５】
図５に示すように、従来、昇降式のゴムタイヤ材料受台１１は、ステンレス製等のビーム１２の上面に硬質ゴム１３をフラットに埋めこみ形成してゴムタイヤ材料４を支持するようにし、前記超音波カッタ７のカッタ刃先７ａが受台１１の硬質ゴム１３部上でゴムタイヤ材料４を切断するようにしている。
【０００６】
なお、図３、図４、図５中で矢印Ａはゴムタイヤ材料４のコンベア送り方向、図３中で矢印Ｂは超音波カッタ７の送り（切断）方向である。
【０００７】
この切断装置１によるゴムタイヤ材料４の切断は、図４、図５で示す昇降式受台１１を入側コンベア２及び出側コンベヤ３と同じ鎖線高さに下げた状態でゴムタイヤ材料４を設定された長さ矢印Ａ方向に送り、押付け部材９を降下してゴムタイヤ材料４を入側コンベア２面及び出側コンベヤ３面へ押付け、受台１１を実線で示すような一定高さ位置に上昇してゴムタイヤ材料４に一定張力を与え、超音波カッタ７のカッタ刃先７ａを受台１１上の硬質ゴム１３面に沿わせて矢印Ｂ方向（図３）へ移動させる方法で行う。このとき、ゴムタイヤ材料４に与える一定の張力で材料の持つ癖と歪が矯正されることにより、ゴムタイヤ材料４が超音波カッタ７で容易に確実に切断されるようになる。
【０００８】
【特許文献１】特開平５−２７８１４８号公報（第１図）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この方法及び装置による場合、図５で示すゴムタイヤ材料４の切断時にカッタ７のカッタ刃先７ａ下面が切断された後部側材料先端部を硬質ゴム１３面に押付けて圧縮する作用を生じ、その結果、図６で示すように切断された後部側のゴムタイヤ材料４先端切断部が凹曲状に変形し、製品の品質に影響を及ぼす問題がある。本発明は、上述した問題を解決し、高精度でゴムタイヤ材料を切断可能な方法及び装置を提供することを課題とした。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の本発明は、ゴムタイヤ材料の長さ方向に一定の張力を与えカッタで前記ゴムタイヤ材料を所定長さに切断するゴムタイヤ材料の切断装置であって、前記ゴムタイヤ材料に張力を与えるとともに前記ゴムタイヤ材料を支持する支持手段を備え、前記支持手段が前記カッタによる前記ゴムタイヤ材料の切断位置を外して前記ゴムタイヤ材料を支持するように構成されたことを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、コンベア上へ送られたゴムタイヤ材料の前後を押付け部材によりコンベア面に押付け、支持手段を上昇させてゴムタイヤ材料に一定張力を加え、この状態のもとで、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなる。
【００１２】
また、上記課題を解決するために、請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記カッタが超音波カッタであることを特徴とする。
【００１３】
上記構成によれば、超音波カッタを使用しているゴムタイヤ材料の切断装置にも適用することができる。
【００１４】
また、上記課題を解決するために、請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記支持手段が複数の平行な条材を有することを特徴とする。
【００１５】
上記構成によれば、ゴムタイヤ材料の切断位置の前後を平行な条材で挟むように支持することにより、切断時のゴムタイヤ材料に掛かる荷重を切断位置の前後で略均等にして切断することができる。
【００１６】
また、上記課題を解決するために、請求項４に記載の本発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記支持手段がＣ型、Ｌ型またはＨ型の型材であることを特徴とする。
【００１７】
上記構成によれば、ゴムタイヤ材料の厚さに応じて実験により求めた適切な型材を選択することができる。
【００１８】
また、上記課題を解決するために、請求項５に記載の本発明の方法は、請求項１乃至４のいずれかに記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記ゴムタイヤ材料を前記支持手段で支持し、前記カッタが前記ゴムタイヤ材料の支持位置を外して切断することを特徴とする。
【００１９】
上記方法によれば、コンベア上へ送られたゴムタイヤ材料の前後を押付け部材によりコンベア面に押付け、支持手段を上昇させてゴムタイヤ材料に一定張力を加え、この状態のもとで、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に従って詳細に説明する。図１は本発明の実施例にかかるゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図と受台の斜視説明図、図２は図１の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図である。なお、図１乃至図６において、同じ構成の部分には同一の符号を付し、それらについての重複する説明は省略する。
【００２１】
本発明では、切断時にゴムタイヤ材料に一定張力を与える昇降式受台を２列の平行な条材部でゴムタイヤ材料と接するように構成し、材料切断ラインの前後を２列の平行な条材で押上げ支持した状態のもとで、超音波カッタにより条材部の間の部分でゴムタイヤ材料の切断を行う。
【００２２】
図１（ａ）において、２１は間隔をおいた２列の平行な条材部２２を含む一体型の昇降式受台である。受台２１は、図１（ｂ）に示すようにステンレス製等の２列の平行な条材部２２を含むＵ型断面形、または図１（ｃ）に示すように平板２３上に２列の平行な条材部２２を設けた断面形などに構成できる。
【００２３】
図１では、押付け部材９を降下してゴムタイヤ材料４を入側コンベア２面と出側コンベア３面に押付け、受台２１でゴムタイヤ材料４を押上げ、ゴムタイヤ材料４に一定張力を与えた状態を示しており、この状態で受台２１の条材部２１〜２１の間の部分で超音波カッタ７によりゴムタイヤ材料４の切断を行うに構成する。
【００２４】
受台２１は、例示した形状に限定されず、更に他の形状に構成されて良いものである。また、切断装置の他の部分は、従来の装置と同様に構成されて良く、図１の構成の受台２１を、図３、図４の切断装置中に組込んで切断装置を構成することができる。
【００２５】
この構成によれば、入側コンベア２及び出側コンベア３上へ送られたゴムタイヤ材料４の前後を押付け部材９により入側コンベア２面及び出側コンベア３面に押付け、受台２１を上昇させてゴムタイヤ材料４に一定張力を加えた場合、ゴムタイヤ材料４は中間部を受台２１の２列の平行な条材部２２，２２で支持され、条材部２２，２２間のゴムタイヤ材料４の下面には空間が保たれる。この状態のもとで、超音波カッタ７により条材部２２，２２の間でゴムタイヤ材料４を矢印Ｂ方向に切断すると、切断されたゴムタイヤ材料４の端は空間部内に撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料４の先端切り口部にはカッタ刃先７ａによる押え圧縮変形が生じなくなる。
【００２６】
ゴムタイヤ材料４の厚さはタイヤサイズにより異なるため、ゴムタイヤ材料４厚さに応じて実験的に適した条材部２２，２２間隔に形成した受台２１を用いることにより、全てのタイヤサイズのゴムタイヤ材料４切断に押え圧縮変形を回避した高精度の切断を行うことが可能である。
【００２７】
図２は、この方式で切断されたゴムタイヤ材料４の切り口形状を示し、全てのタイヤサイズの材料４切断に安定した一様な成果を挙げることができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の本発明によれば、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなる。
【００２９】
また、請求項２の本発明によれば、超音波カッタを使用している従来のゴムタイヤ材料の切断装置にも適用することができる。
【００３０】
また、請求項３の本発明によれば、ゴムタイヤ材料の切断位置の前後を平行な条材で挟んで支持することにより、切断時のゴムタイヤ材料に掛かる荷重を前後で略均等に切断することができ、圧縮変形を回避した高精度の切断を行うことが可能である。
【００３１】
また、請求項４の本発明によれば、ゴムタイヤ材料の厚さに応じて実験により求めた適切な市販の型材を選択し、安価な型材を使用することができる。
【００３２】
また、請求項５の本発明の方法によれば、カッタによりゴムタイヤ材料を支持手段の支持位置を外れた位置で切断すると、切断されたゴムタイヤ材料の端は撓み自由になり、後部側ゴムタイヤ材料の先端切り口部にはカッタ刃先による押え圧縮変形が生じなくなって、圧縮変形を回避した高精度の切断を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例にかかるゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図及び受台の斜視説明図で、（ａ）は昇降式受台部分付近の側面図、（ｂ）は受台の一例の斜視説明図、（ｃ）は受台の他例の斜視説明図。
【図２】本発明の実施の態様に係る図１の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図。
【図３】従来の技術に係る切断装置の概要を示す平面図。
【図４】従来の技術に係る図３のＩＶ〜ＩＶ矢視図。
【図５】従来の技術に係るゴムタイヤ材料切断装置の昇降式受台部分付近の側面図。
【図６】従来の技術に係る図５の機構を設けた装置により切断されたゴムタイヤ材料の切り口形状を示す側面図。
【符号の説明】
１…切断装置
４…ゴムタイヤ材料
７…超音波カッタ
２２…条材部
Claims (5)
- ゴムタイヤ材料の長さ方向に一定の張力を与えカッタで前記ゴムタイヤ材料を所定長さに切断するゴムタイヤ材料の切断装置であって、前記ゴムタイヤ材料に張力を与えるとともに前記ゴムタイヤ材料を支持する支持手段を備え、前記支持手段が前記カッタによる前記ゴムタイヤ材料の切断位置を外して前記ゴムタイヤ材料を支持するように構成されたことを特徴とするゴムタイヤ材料の切断装置。
- 前記カッタが超音波カッタであることを特徴とする請求項１に記載のゴムタイヤ材料の切断装置。
- 前記支持手段が複数の平行な条材を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のゴムタイヤ材料の切断装置。
- 前記支持手段がＣ型、Ｌ型またはＨ型の型材であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のゴムタイヤ材料の切断装置。
- 請求項１乃至４のいずれかに記載のゴムタイヤ材料の切断装置において、前記ゴムタイヤ材料を前記支持手段で支持し、前記カッタが前記ゴムタイヤ材料の支持位置を外して前記ゴムタイヤ材料を切断することを特徴とするゴムタイヤ材料の切断方法。
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| JP2002280737A JP2004114231A (ja) | 2002-09-26 | 2002-09-26 | ゴムタイヤ材料の切断装置及び切断方法 |
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