JP2010143345A - 室内照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】室内の照明による演出効果を高め得る室内照明装置を提供する。
【解決手段】本装置１は、光源（発光ダイオード２）と、天井部６に取り付けられ、前記光源を囲む本体３と、前記本体に対して昇降可能に設けられ、前記光源からの光線を反射する反射部１６を有する昇降部材（カバー部材４）と、を備え、前記昇降部材には下方透光部１９が設けられており、前記昇降部材又は前記本体には側方透光部２２が設けられており、前記昇降部材の昇降操作によって、該反射部により前記下方透光部が開放され且つ前記側方透光部が塞がれる第１照明状態Ｐと、該反射部により前記下方透光部が塞がれ且つ前記側方開口部が開放される第２照明状態Ｑと、を切り替えることができる。
【選択図】図４

Description

本発明は、室内照明装置に関し、さらに詳しくは、室内の照明による演出効果を高めることができる室内照明装置に関する。

従来より、自動車等においては、夜間の車室内の照明を目的として天井部に室内灯が設置されていることが一般的である。しかし、最近では、単に車室内の照明だけを目的とするのではなく、車室内の雰囲気を向上させる目的も兼ね合わせた室内灯の要望が高まっている。
ここで、従来の室内灯として、多様な照明を行うことができるものが知られている（例えば、特許文献１及び２参照）。
上記特許文献１には、１つの光源と、この光源の光線を遮蔽する回動シェードと、を備え、回動シェードの回動操作により光源の光線を遮蔽又は非遮蔽することによって、車室内の全体照明（直接照明）とスポット照明（直接照明）とを切り替えることができる室内灯が開示されている。
また、上記特許文献２には、１つの光源と、この光源を覆う回動可能な円盤カバーと、を備え、この円盤カバーには数種類のレンズカット部が設けられており、円盤カバーの回動操作によって、車室内の全体照明（直接照明）とスポット照明（直接照明）とを切り替えることができる室内灯が開示されている。
しかし、上記特許文献１及び２では、直接照明でしか複数の照明パターンを切り替えることができないので、車室内の雰囲気を向上させるための光の演出効果が不足しているという問題点がある。

また、従来の室内灯として、光源の光線をリフレクタによって灯具の前方へ向けて反射させるように構成されたものが知られている（例えば、特許文献３参照）。
しかし、上記特許文献３では、直接照明でしか照明することができないので、やはり車室内の雰囲気を向上させるための光の演出効果が不足しているという問題点がある。

特開昭５２−６９１３７号公報 特開２００２−３４７５１３号公報 特開２００４−１８２０７１号公報

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、室内の照明による演出効果を高めることができる室内照明装置を提供することを目的とする。

本発明は、以下の通りである。
１．光源と、
天井部に取り付けられ、前記光源を囲む本体と、
前記本体に対して昇降可能に設けられ、前記光源からの光線を反射する反射部を有する昇降部材と、を備え、
前記昇降部材には下方透光部が設けられており、前記昇降部材又は前記本体には側方透光部が設けられており、
前記昇降部材の昇降操作によって、該反射部により前記下方透光部が開放され且つ前記側方透光部が塞がれる第１照明状態と、該反射部により前記下方透光部が塞がれ且つ前記側方開口部が開放される第２照明状態と、を切り替えることができることを特徴とする室内照明装置。
２．前記反射部は、前記光源からの光線を側方に向けて反射するように構成されており、
前記側方透光部は、前記昇降部材に設けられており、
前記第１照明状態では、前記光源からの光線が前記下方透光部を透過し、
前記第２照明状態では、前記反射部により側方に向けて反射された前記光源からの光線が前記側方透光部を透過する上記１．記載の室内照明装置。
３．前記光源は、前記天井面より上側に配置されている上記２．記載の室内照明装置。
４．前記反射部は、前記光源からの光線を下方に向けて反射するように構成されており、
前記側方透光部は、前記本体に設けられており、
前記第１照明状態では、前記反射部により下方に向けて反射された前記光源からの光線が前記下方透光部を透過し、
前記第２照明状態では、前記光源からの光線が前記側方透光部を透過する上記１．記載の室内照明装置。
５．前記下方透光部には、前記光源からの光線の向きを変えるレンズカット部が設けられている上記１．乃至４．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
６．前記側方透光部は複数設けられている上記１．乃至５．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
７．前記光源は指向性を有する上記１．乃至６．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
８．前記光源は１つである上記１．乃至７．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
９．前記室内照明装置は車両用である上記１．乃至８．のいずれか一項に記載の室内照明装置。

本発明の室内照明装置によると、昇降部材の昇降操作によって、反射部により下方透光部が開放され且つ側方透光部が塞がれる第１照明状態と、反射部により下方透光部が塞がれ且つ側方開口部が開放される第２照明状態とに切り替えられる。そして、第１照明状態では、光源からの光線は、塞がれた状態の側方透光部を介して側方に漏れず、直接的に又は反射部で反射されて開放状態の下方透光部を透過して下方に向かい、室内の直接照明が行われる。一方、第２照明状態では、光源からの光線は、塞がれた状態の下方透光部を介して下方に漏れず、反射部で反射されて又は直接的に開放状態の側方透光部を透過して側方に向かい、その光線が天井面で反射されて間接照明が行われる。このように、室内の直接照明である第１照明状態と天井面の間接照明である第２照明状態とを切り替えることができるので、室内の照明による演出効果を高めることができる。
また、前記反射部が、前記光源からの光線を側方に向けて反射するように構成されており、前記側方透光部が、前記昇降部材に設けられており、前記第１照明状態では、前記光源からの光線が前記下方透光部を透過し、前記第２照明状態では、前記反射部により側方に向けて反射された前記光源からの光線が前記側方透光部を透過する場合は、第１照明状態では、光源からの光線は、直接的に開放状態の下方透光部を透過して下方に向かい、室内の直接照明が行われる。一方、第２照明状態では、光源からの光線は、反射部で反射されて開放状態の側方透光部を透過して側方に向かい、その光線が天井面で反射されて間接照明が行われる。
また、前記光源が、前記天井面より上側に配置されている場合は、照明装置の天井面から下方側への突出量を小さくでき、見栄えを高めることができる。
また、前記反射部が、前記光源からの光線を下方に向けて反射するように構成されており、前記側方透光部が、前記本体に設けられており、前記第１照明状態では、前記反射部により下方に向けて反射された前記光源からの光線が前記下方透光部を透過し、前記第２照明状態では、前記光源からの光線が前記側方透光部を透過する場合は、第１照明状態では、光源からの光線は、反射部で反射されて開放状態の下方透光部を透過して下方に向かい、室内の直接照明が行われる。一方、第２照明状態では、光源からの光線は、直接的に開放状態の側方透光部を透過して側方に向かい、その光線が天井面で反射されて間接照明が行われる。
また、前記下方透光部に、前記光源からの光線の向きを変えるレンズカット部が設けられている場合は、第１照明状態において、適当な方向性を持つ室内の直接照明とすることができる。
また、前記側方透光部が複数設けられている場合は、第２照明状態において、任意の模様付きの間接照明を演出することができる。
また、前記光源が指向性を有する場合は、反射部での反射方向を正確に制御できる。そのため、より適当な直接照明及び間接照明を行うことができる。
また、前記光源が１つである場合は、照明装置の小型化が可能となる。
さらに、前記室内照明装置が車両用である場合は、車両の車室内天井を効果的に照明することができる。

１．室内照明装置
本実施形態１．に係る室内照明装置は、以下に述べる光源、本体及び昇降部材を備えている。なお、上記室内照明装置の用途等は特に問わないが、自動車等の車両用であることが好ましい。

上記「光源」は、光を発する限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この光源としては、例えば、発光ダイオード、白熱電球等のバルブ、蛍光灯、エレクトロルミネセンスライト等を挙げることができる。この光源は、例えば、指向性を有することができる。また、光源は、例えば、１つであることができる。

上記「本体」は、天井部に取り付けられ、光源を囲む限り、その構成、形状、大きさ、材質、設置形態等は特に問わない。この天井部としては、例えば、天井材、車両ボディ等を挙げることができる。
上記本体には、例えば、上記光源が取り付けられていることができる。これにより、光源が一体化された本体を天井部に取り付けることができ、天井部に対する照明装置の取付性を高めることができる。

上記「昇降部材」は、上記本体に対して昇降可能に設けられ、光源からの光線を反射する反射部を有する限り、その構成、形状、大きさ、材質、設置形態、昇降形態等は特に問わない。この昇降部材は、例えば、本体と共同して光源を囲むようになっていることができる。また、上記反射部は、例えば、昇降部材の表面に反射層を設けてなることができる。この反射層は、例えば、メッキ処理により形成されたり、フィルム貼付により形成されたりできる。

上記実施形態１．の室内照明装置では、上記昇降部材には下方透光部が設けられており、昇降部材又は本体には側方透光部が設けられている。
上記下方透光部は、直接的な上記光源からの光線又は反射部で反射された光源からの光線が透過してその光線が下方に向かう限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この下方透光部には、例えば、光源からの光線の向きを変えるレンズカット部が設けられていることができる。このレンズカット部の照明パターン、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。
上記側方透光部は、上記反射部で反射された光源からの光線又は直接的な光源からの光線が透過してその光線が側方に向かう限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この側方透光部は、例えば、複数設けられていることができる。この場合、複数の側方透光部の全てが同じ形状又は異なる形状であってもよいし、複数の側方透光部のうちの複数組が異なる形状であってもよい。

上記実施形態１．の室内照明装置では、昇降部材の昇降操作によって、反射部により下方透光部が開放され且つ側方透光部が塞がれる第１照明状態と、反射部により下方透光部が塞がれ且つ側方開口部が開放される第２照明状態と、を切り替えることができるようになっている。
この場合、例えば、上記昇降部材の昇降操作によって、第１照明状態では、反射部により、本体内で、光源及び下方透光部が連絡される空間と、側方透光部が存在する空間とが仕切られ、第２照明状態では、本体内で、光源及び側方透光部が連絡される空間と、下方透光部が存在する空間とが仕切られることができる。

ここで、上記実施形態１．の室内照明装置としては、例えば、以下に述べる（１）（２）形態を挙げることができる。
（１）上記反射部は、光源からの光線を側方に向けて反射するように構成されており、側方透光部は、昇降部材に設けられており、第１照明状態では、光源からの光線が下方透光部を透過し、第２照明状態では、反射部により側方に向けて反射された光源からの光線が側方透光部を透過する形態（例えば、図３及び４等参照）。
（２）上記反射部は、光源からの光線を下方に向けて反射するように構成されており、側方透光部は、本体に設けられており、第１照明状態では、反射部により下方に向けて反射された光源からの光線が下方透光部を透過し、第２照明状態では、光源からの光線が側方透光部を透過する形態（例えば、図８及び９等参照）。

上記（１）形態では、例えば、上記光源は、天井面より上側に配置されていることができる。
上記（１）形態では、例えば、上記昇降部材には、この昇降部材が上昇端に位置した状態で光源の光線の指向方向に交差する部位に下方透光部が設けられていると共に、この昇降部材が下降端に位置した状態で反射部で反射された光源の光線の指向方向に交差する部位に側方透光部が設けられていることができる。
上記（２）形態では、例えば、上記昇降部材には、この昇降部材が上昇端に位置した状態で反射部で反射された光源の光線の指向方向に交差する部位に下方透光部が設けられていると共に、本体には、この昇降部材が下降端に位置した状態で光源の光線の指向方向と交差する部位に側方透光部が設けられていることができる。

以下、図面を用いて実施例１及び２により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例１及び２では、本発明に係る「室内照明装置」として、自動車用の室内照明装置を例示する。

〔実施例１〕
（１）室内照明装置の構成
本実施例に係る室内照明装置１は、図１及び図２に示すように、自動車の車室内の天井面ＣのフロントガラスＦ寄り側に装着される。この室内照明装置１は、図３及び図４に示すように、１つの発光ダイオード２（本発明に係る「光源」として例示する。）、本体３及びカバー部材４（本発明に係る「昇降部材」として例示する。）を備えている。

上記本体３は、上下方向を開放した角筒状に形成されている。この本体３は、カバー部材４と共同して発光ダイオード２を囲むようになっている。また、この本体３の上部には、天井部６を構成する車両ボディ６ａ及び天井材６ｂのうちの天井材６ｂの端部に係止する係止部７が設けられている。また、本体３の内部には、斜め下方に向かって延びる舌状の取付部８が設けられている。この取付部８には、その光線が車両の後方斜め下方に向かうように発光ダイオード２が取り付けられている。この発光ダイオード２は、天井面Ｃより上側に位置して配置されている。

上記カバー部材４は、上方を開放した角箱状に形成されている。このカバー部材４と本体３との間には昇降機構５が設けられており、この昇降機構５により、本体３に対してカバー部材４が昇降可能に設けられている。この昇降機構５は、図６に示すように、本体３の左右側壁の内面に設けられた上下方向に延びる複数の突条９と、カバー部材４の左右側壁の外面に設けられ突条９を案内する複数の案内レール１３とを有している。また、この昇降機構５は、本体３の左右側壁の内面に設けられクランク片１０の上端部を軸支する軸支部１１と、カバー部材４の左右側壁の外面に設けられクランク片１０の下端部が挿入される周知のハート状のカム溝１４とを有している。そして、図７に示すように、カバー部材４の昇降操作によって、カバー部材４の自重によりクランク片１０の下端部をカム溝１４の下側係止部１４ａに係止させる（図７中に実線で示す。）と、本体３に対してカバー部材４が上昇端に位置した状態（図３参照）に位置決めされる。一方、カバー部材４の自重によりクランク片１０の下端部をカム溝１４の上側係止部１４ｂに係止させる（図７中に仮想線で示す。）と、本体３に対してカバー部材４が下降端に位置した状態（図４参照）に位置決めされるようになっている。

上記カバー部材４の底壁には、図３及び図４に示すように、本体３内で斜め上方に延びる反射板１６（本発明に係る「反射部」として例示する。）が取り付けられている。この反射板１６の上面には、斜め下方に向かう発光ダイオード２からの光線を側方に反射する反射層１６ａ（例えば、メッキ層）が設けられている。この反射層１６ａは、発光ダイオード２の指向方向に対して僅かに傾斜した反射面を有している。

上記カバー部材４の底壁には、カバー部材４が上昇端に位置した状態（図３参照）で発光ダイオード２の指向方向に交差する部位に、長楕円孔状の下方透光部１９が形成されている。また、カバー部材４の底壁には、この下方透光部１９を覆うように半透明樹脂製のレンズ２０が取り付けられている。このレンズ２０の内表面には、レンズカット部２１が形成されている。このレンズカット部２１は、斜め後方に向かう発光ダイオード２の光線を車両の前方寄りに屈折させるような照明パターンとされている（図５参照）。さらに、カバー部材４の後方の側壁には、カバー部材４が下降端に位置した状態（図４参照）で反射板１６で反射された発光ダイオード２の指向方向に交差する部位に、円孔状の複数の側方透光部２２が形成されている（図６参照）。

ここで、本実施例の室内照明装置１では、カバー部材４の昇降操作によって、反射板１６により下方透光部１９が開放され且つ側方透光部２２が塞がれる第１照明状態Ｐ（図３参照）と、反射板１６により下方透光部１９が塞がれ且つ側方開口部２２が開放される第２照明状態Ｑ（図４参照）と、を切り替えることができるようになっている。すなわち、第１照明状態Ｐでは、反射板１６により、本体３内で、発光ダイオード２及び下方透光部１９が連絡される空間ＰＳ１と、側方透光部２２が存在する空間ＰＳ２とが仕切られる。一方、第２照明状態Ｑでは、本体３内で、発光ダイオード２及び側方透光部２２が連絡される空間ＱＳ１と下方透光部１９が存在する空間ＱＳ２とが仕切られるようになっている。
なお、カバー部材４が上昇した状態（図３参照）では、側方透光部２２は、本体３の側壁により塞がれるになっている。

（２）室内照明装置の作用
次に、上記構成の室内照明装置１の作用について説明する。
カバー部材４を昇降操作して第１照明状態Ｐとすると、図３に示すように、反射板１６により、下方透光部１９が開放され且つ側方透光部２２が塞がれる。すると、発光ダイオード２からの光線は、塞がれた状態の側方透光部２２を介して側方に漏れず、直接的に開放状態の下方透光部１９を透過してレンズ２０のレンズカット部２１により車両の前方に屈折されて斜め下方に向かい、室内の直接照明が行われる。

一方、カバー部材４を昇降操作して第２照明状態Ｑとすると、図４に示すように、下方透光部１９が塞がれ且つ側方開口部２２が開放される。すると、発光ダイオード２からの光線は、塞がれた状態の下方透光部１９を介して下方に漏れず、反射板１６の反射層１６ａで反射されて開放状態の側方透光部２２を透過して側方に向かい、その光線が天井面Ｃで反射されて間接照明が行われる。この間接照明では、複数の側方透光部２２からの光線により天井面Ｃには王冠状の照明模様が演出される。

（３）実施例の効果
以上より、本実施例の室内照明装置１によると、反射板１６を、発光ダイオード２からの光線を側方に向けて反射するように構成し、側方透光部２２をカバー部材４に設け、カバー部材４の昇降操作によって、反射板１６により下方透光部１９が開放され且つ側方透光部２２が塞がれる第１照明状態Ｐと、反射板１６により下方透光部１９が塞がれ且つ側方開口部２２が開放される第２照明状態Ｑとに切り替え可能としたので、第１照明状態Ｐでは、発光ダイオード２からの光線は、塞がれた状態の側方透光部２２を介して側方に漏れず、直接的に開放状態の下方透光部１９を透過して下方に向かい、室内の直接照明が行われる。一方、第２照明状態Ｑでは、発光ダイオード２からの光線は、塞がれた状態の下方透光部１９を介して下方に漏れず、反射板１６で反射されて開放状態の側方透光部２２を透過して側方に向かい、その光線が天井面Ｃで反射されて間接照明が行われる。このように、室内の直接照明である第１照明状態Ｐと天井面の間接照明である第２照明状態Ｑとを切り替えることができるので、室内の照明による演出効果を高めることができる。さらに、カバー部材４の昇降距離を必要最小限として、照明装置１の小型化を図ることができる。

また、本実施例では、発光ダイオード２を天井面Ｃより上側に位置するように配置したので、照明装置１の天井面Ｃから下方側への突出量を小さくでき、見栄えを高めることができる。

また、本実施例では、下方透光部１９に、発光ダイオード２からの光線の向きを変えるレンズカット部２１を設けたので、第１照明状態において、適当な方向性を持つ室内の直接照明とすることができる。

また、本実施例では、側方透光部２２を複数設けたので、第２照明状態において、任意の模様付きの間接照明を演出することができる。

また、本実施例では、光源として指向性を有する発光ダイオード２を用いたので、反射板１６での反射方向を正確に制御できる。そのため、より適当な直接照明及び間接照明を行うことができる。

また、本実施例では、発光ダイオード２を１つとしたので、照明装置１の小型化が可能となる。

また、本実施例では、本体３に発光ダイオード２を取り付けるようにしたので、発光ダイオード２が一体化された本体４を天井部６に取り付けることができ、天井部６に対する照明装置１の取付性を高めることができる。

さらに、本実施例では、室内照明装置１を車両用としたので、車両の車室内天井を効果的に照明することができる。

〔実施例２〕
次に、実施例２に係る室内照明装置について説明する。なお、本実施例２において、上記実施例１の室内照明装置と同じ構成部位には同符号を付けて詳説を省略し、以下に相違点について詳説する。

本実施例に係る室内照明層３１は、図８及び図９に示すように、１つの発光ダイオード３２（本発明に係る「光源」として例示する。）、本体３３及びカバー部材３４（本発明に係る「昇降部材」として例示する。）を備えている。

上記本体３３は、上下方向を開放した角筒状に形成されている。この本体３３は、カバー部材３４と共同して発光ダイオード３２を囲むようになっている。また、この本体３３の上部には、天井部６を構成する車両ボディ６ａ及び天井材６ｂのうちの天井材６ｂの端部に係止する係止部７が設けられている。また、本体３３の内部には、水平に向かって延びる舌状の取付部３５が設けられている。この取付部３５には、その光線が車両の側方に向かうように発光ダイオード３２が取り付けられている。また、本体３３の車両後方の側壁には、カバー部材３４が下降端に位置した状態（図９参照）で発光ダイオード３２の指向方向と交差する部位に複数の側方透光部３６が形成されている。

上記カバー部材３４は、上方を開放した角箱状に形成されている。このカバー部材３４は、上記実施例１と同様の昇降機構５によって本体３３内に昇降可能に設けられている。このカバー部材３４の底壁には、本体３３内で斜め上方に延びる反射板３７（本発明に係る「反射部」として例示する。）が設けられている。この反射板３７の下面には、側方に向かう発光ダイオード２からの光線を斜め下方に反射する反射層３７ａ（例えば、メッキ層）が設けられている。この反射層３７ａは、発光ダイオード３２の指向方向に対して傾斜した反射面を有している。

上記カバー部材３４の底壁には、カバー部材３４が上昇端に位置した状態（図８参照）で反射板３７で反射された発光ダイオード３２の指向方向に交差する部位に、長楕円孔状の下方透光部３８が形成されている。

ここで、本実施例の室内照明装置３１では、カバー部材３４の昇降操作によって、反射板３７により下方透光部３８が開放され且つ側方透光部３６が塞がれる第１照明状態Ｐ（図８参照）と、反射板３７により下方透光部３８が塞がれ且つ側方開口部３６が開放される第２照明状態Ｑ（図９参照）と、を切り替えることができるようになっている。すなわち、第１照明状態Ｐでは、反射板３７により、本体３３内で、発光ダイオード３２及び下方透光部３８が連絡される空間ＰＳ１と、側方透光部３６が存在する空間ＰＳ２とが仕切られる。一方、第２照明状態Ｑでは、本体３３内で、発光ダイオード３２及び側方透光部３６が連絡される空間ＱＳ１と、下方透光部３８が存在する空間ＱＳ２とが仕切られるようになっている。

（２）室内照明装置の作用
次に、上記構成の室内照明装置３１の作用について説明する。
カバー部材３４を昇降操作して第１照明状態Ｐとすると、図８に示すように、反射板３７により、下方透光部３８が開放され且つ側方透光部３６が塞がれる。すると、発光ダイオード３２からの光線は、塞がれた状態の側方透光部３６を介して側方に漏れず、反射板３７で反射されて開放状態の下方透光部３８を透過して車両後方の斜め下方に向かい、室内の直接照明が行われる。

一方、カバー部材３４を昇降操作して第２照明状態Ｑとすると、図９に示すように、下方透光部３８が塞がれ且つ側方開口部３６が開放される。すると、発光ダイオード３２からの光線は、塞がれた状態の下方透光部３８を介して下方に漏れず、直接的に開放状態の側方透光部３６を透過して側方に向かい、その光線が天井面Ｃで反射されて間接照明が行われる。この間接照明では、複数の側方透光部３６からの光線により天井面Ｃには王冠状の照明模様が演出される。

（３）実施例の効果
以上より、本実施例の室内照明装置３１によると、上記実施例１の室内照明装置１と略同じ作用・効果を奏すると共に、反射部３７を、発光ダイオード３２からの光線を下方に向けて反射するように構成し、側方透光部３６を本体３３に設け、カバー部材３４の昇降操作によって、反射板３７により下方透光部３８が開放され且つ側方透光部３６が塞がれる第１照明状態Ｐと、反射板３７により下方透光部３８が塞がれ且つ側方開口部３６が開放される第２照明状態Ｑとに切り替え可能としたので、第１照明状態Ｐでは、発光ダイオード３２からの光線は、塞がれた状態の側方透光部３６を介して側方に漏れず、反射板３７で反射されて開放状態の下方透光部３８を透過して下方に向かい、室内の直接照明が行われる。一方、第２照明状態Ｑでは、発光ダイオード３２からの光線は、塞がれた状態の下方透光部３８を介して下方に漏れず、直接的に開放状態の側方透光部３６を透過して側方に向かい、その光線が天井面Ｃで反射されて間接照明が行われる。このように、室内の直接照明である第１照明状態Ｐと天井面Ｃの間接照明である第２照明状態Ｑとを切り替えることができるので、室内の照明による演出効果を高めることができる。さらに、カバー部材３４の昇降距離を必要最小限として、照明装置１の小型化を図ることができる。

尚、本発明においては、上記実施例１及び２に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例１及び２では、第１及び第２照明状態Ｐ，Ｑの異なる２種類の照明状態を切り替えるようにしたが、これに限定されず、例えば、異なる３種類以上の照明状態を切り替えるようにしてもよい。

また、上記実施例１及び２では、円孔状の側方透光部２２，３６を例示したが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、所定の図柄形状（例えば、異形状、星形状、ハート形状等）に形成された側方透光部４０としてもよい。

また、上記実施例１及び２では、複数の側方透光部２２，３６の全てを同じ形状とした形態を例示したが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、複数の側方透光部４０の全てを異なる形状としてもよい。また、複数の側方透光部を複数組に分けてそれらの複数組で異なる形状としてもよい。

また、上記実施例１及び２では、カバー部材４，３４に下方透光部１９，３８を覆うレンズ２０を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、カバー部材４，３４に下方透光部１９，３８を覆う半透明フィルムを設けるようにしてもよい。これにより、半透明フィルムにより本体の内部構造を隠すことができ、見栄えを高めることができる。この半透明フィルムは、例えば、ハーフミラーからなっていることができる。

また、上記実施例１及び２では、室内照明装置１，３１として平面矩形の形態を例示したが、これに限定されず、例えば、平面円形、楕円、異形等の室内照明装置としてもよい。

さらに、上記実施例１及び２では、車両の天井面ＣのフロントガラスＦ寄り側に配置される室内照明装置１，３１を例示したが、これに限定されず、例えば、車両の天井面Ｃの略中央部に配置される室内照明装置としてもよい。

演出効果を高めて室内を照明する技術として広く利用される。特に、車両の車室内を照明する技術として好適に利用される。

実施例１に係る室内照明装置を車両の天井面に取り付けた状態を示す斜視図である。 図１の要部拡大斜視図である。 図２のＡ−Ａ線断面図であり、上記室内照明装置の第１照明状態を示す。 図２のＡ−Ａ線断面図であり、上記室内照明装置の第２照明状態を示す。 図３の要部拡大図である。 上記室内照明装置の昇降機構を説明するための説明図である。 上記室内照明装置の昇降機構を説明するための説明図である。 実施例２に係る室内照明装置の第１照明状態を示す縦断面図である。 上記室内照明装置の第２照明状態を示す縦断面図である。 側方透光部の他の形態を説明するための説明図である。

符号の説明

１，３１；室内照明装置、２，３２；発光ダイオード、３，３３；本体、４，３４；カバー部材、６；天井部、１６，３７；反射板、１９，３８；下方透光部、２１；レンズカット部、２２，３６；側方透光部、Ｃ；天井面、Ｐ；第１照明状態、Ｑ；第２照明状態。

Claims (9)

1. 光源と、
   天井部に取り付けられ、前記光源を囲む本体と、
   前記本体に対して昇降可能に設けられ、前記光源からの光線を反射する反射部を有する昇降部材と、を備え、
   前記昇降部材には下方透光部が設けられており、前記昇降部材又は前記本体には側方透光部が設けられており、
   前記昇降部材の昇降操作によって、該反射部により前記下方透光部が開放され且つ前記側方透光部が塞がれる第１照明状態と、該反射部により前記下方透光部が塞がれ且つ前記側方開口部が開放される第２照明状態と、を切り替えることができることを特徴とする室内照明装置。
2. 前記反射部は、前記光源からの光線を側方に向けて反射するように構成されており、
   前記側方透光部は、前記昇降部材に設けられており、
   前記第１照明状態では、前記光源からの光線が前記下方透光部を透過し、
   前記第２照明状態では、前記反射部により側方に向けて反射された前記光源からの光線が前記側方透光部を透過する請求項１記載の室内照明装置。
3. 前記光源は、前記天井面より上側に配置されている請求項２記載の室内照明装置。
4. 前記反射部は、前記光源からの光線を下方に向けて反射するように構成されており、
   前記側方透光部は、前記本体に設けられており、
   前記第１照明状態では、前記反射部により下方に向けて反射された前記光源からの光線が前記下方透光部を透過し、
   前記第２照明状態では、前記光源からの光線が前記側方透光部を透過する請求項１記載の室内照明装置。
5. 前記下方透光部には、前記光源からの光線の向きを変えるレンズカット部が設けられている請求項１乃至４のいずれか一項に記載の室内照明装置。
6. 前記側方透光部は複数設けられている請求項１乃至５のいずれか一項に記載の室内照明装置。
7. 前記光源は指向性を有する請求項１乃至６のいずれか一項に記載の室内照明装置。
8. 前記光源は１つである請求項１乃至７のいずれか一項に記載の室内照明装置。
9. 前記室内照明装置は車両用である請求項１乃至８のいずれか一項に記載の室内照明装置。

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