以下、本発明の一実施例に係る空気調和機について図を用いて説明する。
まず、本実施例の空気調和機の全体構成に関して図1及び図2を用いて説明する。図1は本発明の一実施例の空気調和機の構成図である。図2は図1の空気調和機の冷凍サイクル構成図である。
空気調和機1は、冷凍サイクルと、送風装置と、これらを制御する制御系とを備えて構成されている。尚、この空気調和機1は、室内機2と室外機6とを冷媒配管8、電気配線、信号配線などを介して接続されたセパレート形空気調和機である。
冷凍サイクルは、圧縮機75、四方弁72、室外熱交換器73、主回路開閉弁713a、713b、減圧装置74、ホットパイプ713c、室内熱交換器33、バイパス開閉弁715a、715b、吸込主回路開閉弁717、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718および蓄熱式熱交換器719を備え、これらを冷媒配管を介して接続することにより構成されている。冷媒配管は、吸込配管710、吸込主回路配管710a、蓄熱式熱交換器配管710b、吐出配管711、利用側ガス管712、液管713、熱源側ガス管714、ホットガスバイパス管715、ホットパイプ713c、主回路・バイパス共用管716a、716bなどで構成されている。なお、本実施形態では、吸込配管710、吸込主回路配管710a、蓄熱式熱交換器配管710bとにより圧縮機吸込管が構成されており、吸込配管710から吸込主回路配管710aを通る吸込主回路と、吸込配管710から蓄熱式熱交換器配管710bを通る蓄熱式熱交換器回路とが形成されている。
室内熱交換器33は室内機2に収納され、圧縮機75、四方弁72、室外熱交換器73、主回路開閉弁713a、713b、減圧装置74、ホットパイプ713c、バイパス開閉弁715a、715b、吸込主回路開閉弁717、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718および蓄熱式熱交換器719は室外機6に収納されている。
四方弁72は冷媒流路切換弁の一例である。この四方弁72は、冷房サイクルと暖房サイクルとを切換えるものである。ここで、冷房サイクルは、圧縮機75から吐出配管711を介して吐出された冷媒を室外熱交換器73へ導き、室内熱交換器33からの冷媒を吸込配管710及びアキュムレータ76を介して圧縮機75に戻すサイクルである。暖房サイクルは、圧縮機75から吐出された冷媒を室内熱交換器33へ導き、室外熱交換器73からの冷媒を吸込配管710及びアキュムレータ76を介して圧縮機75に戻すサイクルである。
従って、室外熱交換器73は、冷房サイクルの冷房運転時に高圧側熱交換器(凝縮器)を構成し、暖房サイクルの暖房運転時に低圧側熱交換器(蒸発器)を構成する。また、室内熱交換器33は、暖房サイクルの暖房運転時に高圧側熱交換器(凝縮器)を構成し、冷房サイクルの冷房運転時に低圧側熱交換器(蒸発器)を構成する。
室外熱交換器73は、冷媒配管と熱交換フィンとで構成され、その冷媒配管で形成される冷媒回路を2つに分割して並列に接続されている。この冷媒回路は2つに区分して構成されている。室外熱交換器73は、上側熱交換器731、下側熱交換器732からなっている。前記2つに区分された冷媒回路の室外熱交換器の構成は、それぞれが分離した構造でも一体構造でもよい。
室外熱交換器731、732は、主回路開閉弁713a、713bを介して、減圧装置74に接続されている。また、熱交換器731、732と主回路開閉弁713a、713bとの間から分岐し、バイパス開閉弁715a、715bを介して圧縮機75の吐出配管711にホットガスバイパス管715で接続されるホットガスバイパス回路が設けられている。
減圧装置74は、室外熱交換器73と室内熱交換器33との間に設けられ、冷房サイクルの冷房時に室外熱交換器73からの冷媒を減圧し、暖房サイクルの暖房運転時に室内熱交換器33からの冷媒を減圧する。なお、本実施例では減圧装置74は絞り開度が制御可能な膨張弁、例えば電動式などで構成されている。
主回路開閉弁713a、713bとバイパス開閉弁715a、715bと吸込主回路開閉弁717と蓄熱式熱交換器回路開閉弁718は、電磁式開閉弁で構成され、冷媒の主回路、ホットガスバイパス回路、吸込主回路、蓄熱式熱交換器回路を開閉するものである。
空気調和機1における送風装置は、室外機6に収納された室外送風装置と、室内機2に収納された室内送風装置とからなっている。室外送風装置は、室外熱交換器73に室外空気を流通させる室外ファン631と、室外ファン631を駆動する室外送風モーター633とを備えている。室内送風装置は、室内熱交換器33に室内の空気を流通させる室内ファン311と、室内ファン311を駆動する室内送風モーター313とを備えている。本実施例では、室外ファン631として軸流ファンを使用し、室内ファン311として横流ファンを使用している。
空気調和機1における制御系は、冷媒温検知センサー811a、811bおよび812と蓄熱材温度検知センサー813と制御装置10とを備えて構成されている。冷媒温検知センサー811a、811bおよび812は、暖房時の室外熱交換器73の熱交換器731、732の出口温度を検出する冷媒温検知センサー811a、811bと、逆サイクル除霜時の室外熱交換器73の出口温度を検出する冷媒温検知センサー812とから構成され、蓄熱材温度検知センサー813は、所定の室外気温条件の暖房運転時に加熱される蓄熱材719bの温度を検出する。
制御装置10は、冷媒温検知センサー811a、811bおよび812の検出結果や使用者の運転指令に基づいて、圧縮機75、四方弁72、室外送風モーター633、室内送風モーター313、減圧装置74、主回路開閉弁713a、713b、バイパス開閉弁715a、715b、吸込主回路開閉弁717、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718などを制御する。なお、本実施例では、制御装置10は、演算する機能を有する制御装置と、各機器を制御する機能を有する制御装置とを一つで示してあるが、これらが分けて構成されていても良く、或いは各機器を制御する機能を有する制御装置がさらに分けて構成されていても良い。
次に、空気調和機1の運転動作を図3〜図8を参照しながら説明する。
先ず、冷房サイクルにおける冷房運転について図3を用いて説明する。図3は図1の空気調和機の冷房運転時の冷媒の流れを示す冷凍サイクル図である。空気調和機1の冷房運転をする際には、四方弁72を図3のように切り換え、主回路開閉弁713a、713bを開、バイパス開閉弁715a、715bを閉、吸込主回路開閉弁717を開、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718を閉にして冷房運転サイクルを形成すると共に、圧縮機75、室外送風モーター633及び室内送風モーター313を運転する。
圧縮機75に吸込まれたガス冷媒は、圧縮機75で圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって、図3の実線矢印の方向に流れ、四方弁72を通って凝縮器となる室外熱交換器73の熱交換器731、732に入り、室外空気との熱交換で冷却されて凝縮し、液または気液混合の冷媒となる。
次いで、冷媒は、主回路開閉弁713a、713bを介して、減圧装置74に入り、減圧により膨張し、低圧の気液混合の冷媒となる。この気液混合冷媒は、図3で低圧冷媒の流れを示す破線の矢印の方向に流れ、ホットパイプ713cを通った後、室外機6を出て室内機2に入り、蒸発器となる室内熱交換器33に入り、室内空気と熱交換して室内を冷房し、自身は加熱され、ガス冷媒となって圧縮機75に戻る。
次に、暖房サイクルにおける暖房運転について図4を用いて説明する。図4は図1の空気調和機の暖房運転時の冷媒の流れを示す冷凍サイクル図である。暖房運転する際には、四方弁72を図4のように切換え、主回路開閉弁713a、713bを開、バイパス開閉弁715a、715bを閉、吸込主回路開閉弁717を開、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718を閉にして暖房運転サイクルを形成すると共に、圧縮機75、室外送風モーター633及び室内送風モーター313を運転する。
圧縮機75に吸込まれたガス冷媒は、圧縮機75で圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって、図4の実線矢印の方向に流れ、四方弁72を通って凝縮器となる室内熱交換器33に入り、室内空気と熱交換で冷却されて凝縮し、液または気液混合の冷媒となる。
凝縮して液または気液混合の状態となった冷媒は、室内機2を出て室外機6に入り、室外熱交換器73の下部又は除霜水排出口近辺に引回されたホットパイプ713cを流れ、除霜時に落下した氷片を融解して室外機6の外に完全に排出し、室外機6内に残霜が生じないようにしている。ホットパイプ713cを通った冷媒は、減圧装置74に入り、減圧により膨張し、低圧の気液混合の冷媒となる。この気液混合冷媒は、図4で低圧冷媒の流れを示す破線の矢印の方向に流れ、主回路開閉弁713a、713bを介して、蒸発器となる室外熱交換器73の熱交換器731、732に入り、室外空気と熱交換して加熱され、ガス冷媒となって圧縮機75に戻る。
上述した暖房サイクルにおける暖房運転動作を繰り返すことにより、暖房運転が継続される。
係る暖房運転時には、室外熱交換器73は室外空気から熱を奪うため低温になり、0℃以下となって伝熱面に着霜することがある。外気の温度が低く、湿度が高い時にこの現象は顕著になり、室外空気の流通面に付着した霜により、室外空気の流通が妨げられて室外ファン631の風量が減少する。室外ファン631の風量が減少すると室外熱交換器73の温度が更に低下し、益々霜が着きやすくなる。かくして、室外熱交換器73の着霜量は増え続け、空気調和機1が室外空気から汲み上げる熱量が減少し、暖房能力も減少して、室内を十分に暖房できなくなり、暖房の機能が喪失してしまうので、除霜運転が必要になる。
次に、暖房サイクルにおける除霜・暖房運転について図5、6を用いて説明する。図5は図1の空気調和機の上側熱交換器を、図6は図1の空気調和機の下側熱交換器をそれぞれ除霜する時の冷媒の流れを示す冷凍サイクル図である。
前述のように、暖房運転をしていると、温度が低く湿度が高い日には、室外熱交換器73に霜が付き、暖房能力が落ちてくる。冷媒温検知センサー812が所定の温度を下回り、かつ、暖房サイクルでの暖房運転を所定の時間以上行っている場合に、着霜の量が所定の量に達したとみなし、暖房サイクルのまま除霜運転を行う。この除霜運転は、四方弁72を図5のように暖房運転時と同じにし、上側主回路開閉弁713aを閉、下側主回路開閉弁713bを開、上側バイパス開閉弁715aを開、下側バイパス開閉弁715bを閉にして、室外熱交換器73の内の上側熱交換器731を凝縮器として機能させると共に下側熱交換器732を蒸発器として機能させ、除霜と暖房とを同時に行う除霜・暖房運転サイクルを形成する。この時、室外送風モーター633を低速運転または停止し、室内送風モーター313は、吹出し温度が所定温度以上を保持できるように運転を制御する。
ここで、圧縮機75に吸込まれたガス冷媒は、圧縮機75で圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって、吐出管711に吐出され、途中で分岐して、一方の冷媒は四方弁72に入り、他方の冷媒はホットガスバイパス管715に入る。
四方弁72に入った一方の冷媒は、図5の実線矢印の方向に流れ、室内熱交換器33に入り、室内空気と熱交換し凝縮され、液または気液混合の冷媒となる。この際に室内の暖房が行われる。液または気液混合の冷媒となった冷媒は、室内機2を出て室外機6に入り、ホットパイプ713cを流れ、周辺の氷片を融解して室外機6の外に排出する。ホットパイプ713cを通った冷媒は、減圧装置74に入り、減圧により膨張し、低圧の気液混合の冷媒となる。この気液混合冷媒は、図5で低圧冷媒の流れを示す破線の矢印の方向に流れ、下側主回路開閉弁713bを介して、蒸発器となる室外熱交換器73の下側熱交換器732に入り、室外空気と熱交換して加熱され、ガス冷媒となって圧縮機吸込配管710に戻る。
他方、ホットガスバイパス管715に入った冷媒は、図5の実線矢印の方向に流れ、上側バイパス開閉弁715aを介して室外熱交換器73の上側熱交換器731に入る。上側熱交換器731に入った冷媒は、高温高圧であるので上側熱交換器731で凝縮し霜を融解させ圧縮機吸込配管710に戻る。
上側熱交換器731の霜を除霜した冷媒は上側熱交換器731を出たところで下側熱交換器732で気化した冷媒と合流し圧縮機吸込配管710に戻る。圧縮機吸込配管710では、室内機2で暖房を行い下側熱交換器732で蒸発した低温のガス冷媒と上側熱交換器731の除霜を行い凝縮した低温の液冷媒が混合した低温の気液二相の冷媒(圧縮機吸込冷媒)となる。ここで吸込主回路開閉弁717を閉、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718を開にして前記低温の気液二相の冷媒を蓄熱式熱交換器719に導き、蓄熱材719bと熱交換させ乾き度を高めて圧縮機75へ戻す。このように制御することで除霜・暖房運転時の圧縮機吐出冷媒温度を高温に維持することが、暖房能力の低下を抑制するとともに除霜時間を短縮することができる。
また、上側熱交換器の除霜時に流下した融解水は、蒸発器として作用している下側に位置する下側熱交換器732に流れ込み、最初は下側熱交換器732の着霜を融かしながら流下し、流下するに従って低温になり、外気温が低い場合などは終りには再氷結する。
この時、融解水は下側熱交換器732に熱を与えながら流下し、その熱は下側熱交換器732内部の冷媒の気化を促進する。つまり、上側熱交換器731で着霜の融解に使われた熱の一部が下側熱交換器732の着霜を一部融解し、更に内部の冷媒の気化に寄与して回収され、除霜の熱量が有効に使われる。
上側熱交換器731の除霜運転を所定時間または上側熱交換器731の出口の冷媒温検知センサー811aが所定温度まで上昇すると、下側熱交換器732の除霜を次に行う。
下側熱交換器732の除霜に切換えるには、上側主回路開閉弁713aを開、下側主回路開閉弁713bを閉、上側バイパス開閉弁715aを閉、下側バイパス開閉弁715bを開にして、室外熱交換器73の内の下側熱交換器732を凝縮器として機能させると共に、上側熱交換器731を蒸発器として機能させ、除霜と暖房とを同時に行う除霜・暖房運転サイクルを形成する。この時、室外送風モーター633を低速運転または停止し、室内送風モーター313は、吹出し温度が所定温度以上を保持できるように運転を制御する。
ここで、四方弁72から室内熱交換器33に流れ、減圧装置74で減圧されるまでの冷媒の流れは、上側熱交換器731を除霜する時と同じである。減圧装置74で減圧された冷媒は、図6の破線の矢印の方向に流れ、上側主回路開閉弁713aを介して、蒸発器となる室外熱交換器73の上側熱交換器731に入り、室外空気と熱交換して加熱され、ガス冷媒となって圧縮機75に戻るガス冷媒となって圧縮機吸込配管710に戻る。
ホットガスバイパス管715に入った冷媒は、図6の実線矢印の方向に流れ、下側バイパス開閉弁715bを介して室外熱交換器73の下側熱交換器732に入る。下側熱交換器732に入った冷媒は、高温高圧であるので下側熱交換器732で凝縮し霜を融解させ圧縮機吸込配管710に戻る。
下側熱交換器732に入った冷媒は、高温高圧であるので、下側熱交換器732に付着した霜を融解して下方に流下させる。流下した融解水は、除霜水の排出口から室外機6の外に排出される。下側熱交換器732の霜を除霜した冷媒は、下側熱交換器732を出たところで上側熱交換器731で気化した冷媒と合流し圧縮機吸込配管710に戻る。
下側熱交換器732の霜を除霜した冷媒は下側熱交換器732を出たところで上側熱交換器731で気化した冷媒と合流し圧縮機吸込配管710に戻る。圧縮機吸込配管710では、室内機2で暖房を行い上側熱交換器731で蒸発した低温のガス冷媒と下側熱交換器732の除霜を行い凝縮した低温の液冷媒が混合した低温の気液二相の冷媒(圧縮機吸込冷媒)となる。ここで吸込主回路開閉弁717を閉、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718を開にして前記低温の気液二相の冷媒を蓄熱式熱交換器719に導き、蓄熱材719bと熱交換させ乾き度を高めて圧縮機75へ戻す。このように制御することで除霜・暖房運転時の圧縮機吐出冷媒温度を高温に維持することが、暖房能力の低下を抑制するとともに除霜時間を短縮することができる。
下側熱交換器732の除霜運転を所定時間または下側熱交換器732の出口の冷媒温検知センサー811bが所定温度まで上昇すると、上側主回路開閉弁713a・下側主回路開閉弁713bを開、上側バイパス開閉弁715a・下側バイパス開閉弁715bを閉にして、除霜・暖房運転を終了し、直ちに図4の暖房運転に復帰する。
除霜・暖房運転を所定運転時間に達するまで行っても室外熱交換器73の暖房運転時出口側の温度が所定値に達しない場合に、図7に示す通り、四方弁72を切換えて逆サイクル除霜運転を行う。この時、室外熱交換器73で除霜を行った後、室内機2では室内ファン311を停止させているため蒸発が阻害され、低温の気液二相の冷媒となる。ここで吸込主回路開閉弁717を閉、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718を開にして前記低温の気液二相の冷媒を蓄熱式熱交換器719に導き、蓄熱材719bと熱交換させ乾き度を高めて圧縮機75へ戻すように制御し逆サイクル除霜運転時の圧縮機吐出冷媒温度を高めることができる。これにより、逆サイクル除霜時間を短縮することができるとともに暖房サイクルでのホットガスバイパス除霜で融解し切れなかった室外熱交換器73の冷媒回路出口(冷房時の室外熱交換器入口)付近の霜も、逆サイクル除霜運転を行うことにより、圧縮機75からの高温冷媒で融解させることができる。
なお、この逆サイクル除霜運転は、冷媒温検知センサー812の検知信号によって開始と終了が制御されており、上記した除霜・暖房運転から逆サイクル除霜運転が行われ、冷媒温検知センサー812が所定温度に達したことを検知して逆サイクル除霜運転が終了すると、暖房運転に復帰するように制御されている。
また、室外気温低温時に暖房運転を停止した場合、室外機の霜を除去してから完全停止するように制御する。室外機に着霜したままで放置すると次に暖房運転を開始する時に残霜した状態からの立ち上げとなるため、室外機での熱交換が妨げられることによって暖房運転の快適性を損ねる結果となる為である。したがって暖房運転停止後、四方弁72を切り換えて逆サイクル除霜運転を行う。この時、室外熱交換器73で除霜を行った後、室内機2では室内ファン311を停止させているため蒸発が阻害され、低温の気液二相の冷媒となる。ここで吸込主回路開閉弁717を閉、蓄熱式熱交換器回路開閉弁718を開にして前記低温の気液二相の冷媒を蓄熱式熱交換器719に導き、蓄熱材719bと熱交換させ乾き度を高めて圧縮機75へ戻すように制御し逆サイクル除霜運転時の圧縮機吐出冷媒温度を高めることができる。これにより、逆サイクル除霜時間を短縮することができる。
なお、上述したように、逆サイクル除霜運転の開始と終了は冷媒温検知センサー812の検知に基づいて制御されているので、上記の完全停止するタイミングは、逆サイクル除霜運転が終了したとき、即ち、冷媒温検知センサー812が所定温度に達したことを検知したときである。
このように設置条件や運転条件、気象条件の悪化で通常の除霜・暖房運転では残霜が発生する場合でも、残霜無しの完全な除霜運転を行うことができる。このため、室内の暖房ができる設置条件や気象条件の範囲を広くすることができる。
ここで、蓄熱式熱交換器719は図8に示す如く、蓄熱式熱交換器回路配管710bが縦長の円筒ステンレス容器719aに格納され蓄熱材(本実施形態では水が用いられている)719bが充填された構造となっていて、周囲を断熱シートと防音シートを貼りあわせた断熱・防音シート(積層シート)719dによって覆われ、前記蓄熱材719bの温度低下を抑制できる構造となっているとともに冷媒音が外部へ漏れるのを抑制している。また外気温低温の暖房運転時でも蓄熱式熱交換器719の周囲温度が比較的高くなる機械室内部の圧縮機75近傍に配置されているとともに圧縮機75とともに外郭を断熱シートと防音シートを貼りあわせた外郭断熱・防音シート(外郭積層シート)719eで周囲を囲われた構造となっているため、圧縮機75の熱によって蓄熱式熱交換器719の周囲温度の低下を抑制できるとともに圧縮機75の運転音や蓄熱式熱交換器719内部での冷媒蒸発音が外郭断熱・防音シート(外郭積層シート)719eによって遮音される構造となっている為、保温と遮音を両立することができる。ここで、外郭断熱・防音シート(外郭積層シート)719eの一部または全部に真空断熱材に防音シートを貼り付けた外郭断熱・防音板(外郭積層板)を組み合わせて用いても良い。
前記蓄熱式熱交換器719は前記円筒ステンレス容器719a上面のフランジに冷媒配管入口と出口を設け、前記円筒ステンレス容器719a内部に格納される蓄熱式熱交換器回路配管710bにより蓄熱材719bから冷媒への伝熱を促進する構造となっている。具体的には、この蓄熱式熱交換器回路配管710bは、入口から前記円筒ステンレス容器の底部まで螺旋状に形成された螺旋状配管と、この螺旋状配管から出口まで直線状に立ち上がった直線配管とからなる形状をなしている。入口から流入した温度の低い冷媒(気液二相)は、螺旋状配管を流れながら上側から下側まで下降後、直線配管を上昇しながら出口まで到達する間に、蓄熱材719bの自然対流により熱交換が行われ、温められた過熱冷媒(気体)となって圧縮機に戻される。このように、冷媒と蓄熱材719bの温度差が大きいと高熱流束となるため、良好な伝熱促進効果が得られるのである。
前記円筒ステンレス容器719a底面のフランジの中心部(前記螺旋状の冷媒配管の内側部)からヒータ719cを投込構造としていることから前記円筒ステンレス容器719aの中央から蓄熱材719bを直接かつ満遍なく加熱することができるようになっている。
また、外気温の低下に伴い、ヒータ710cの出力をアップさせ蓄熱材719bの温度を高温側にシフトして制御する。これにより、蓄熱材719bへの蓄熱量がアップするため、外気温低温時に除霜・暖房運転や逆サイクル除霜運転においても圧縮機75への戻り冷媒の乾き度を高めることが出来、圧縮機吐出冷媒温度の低下を抑制することができる。また圧縮機吐出冷媒温度の低下が抑制されることにより、除霜・暖房運転または逆サイクル除霜運転時間が短縮され、暖房運転に復帰した時の圧縮機75の吐出温度の回復が早くなって、暖房能力の低下時間が短くなる。このため、外気温低温時でも除霜・暖房運転または逆サイクル除霜運転時の室温変化が抑制される。
次に、本実施の一例(除霜・暖房運転時の圧縮機冷媒温度の変化と室外熱交換器の温度変化)による除霜・暖房運転の温度特性について、図9を参照しながら説明する。図9は図1の空気調和機の除霜・暖房運転時の圧縮機吐出温度変化および除霜時の室外熱交換器の温度変化を示す特性図である。ここでは、真冬日を想定した外気温(−4℃)を想定し、室外熱交換器に着霜させた状態で除霜・暖房運転を開始させた。
図9の特性に示すように、本実施例による蓄熱式熱交換器を併用した除霜・暖房運転において、圧縮機吐出冷媒温度は除霜・暖房運転の開始とともに従来方式が著しい温度変化(低下)があるのに対し、本発明では、冷媒温度が低下することなく除霜・暖房運転を継続することができる。これにより、室内機へ送り込まれる冷媒温度も従来方式に比べ高い温度を維持できるため、暖房能力の低下を抑制することができる。
また圧縮機吐出冷媒温度を高い温度に維持できるため、室外機の除霜を行う場合も高温冷媒を流し続けることができ、従来方式に比べ短時間で除霜を完了することが熱交換器の温度変化から読み取れる。また、四方弁を切り換えて行う冷房サイクルでの蓄熱式熱交換器を併用した逆サイクル除霜運転にも応用が可能で圧縮機吐出冷媒温度を高温に維持できるため、従来方式に比べ短時間で除霜を完了することができる。
したがって本発明により、従来の課題であった除霜・暖房運転中における圧縮機吐出冷媒の温度低下を改善し、冷媒温度を高温に維持することができるため、室内機への供給冷媒温度の低下を抑制し、より快適な暖房運転を実現することが可能となるとともに、室外熱交換器を除霜する冷媒温度も高温に維持できるため、より短時間で除霜を終了し、通常の暖房運転に復帰するまでの時間短縮が可能となって従来に比べ快適な暖房空調を提供することができると言える。
なお、除霜・暖房運転時に主回路開閉機構及びバイパス開閉弁を「開閉操作」することとは、具体的には次のことを言う。即ち、暖房運転時には主回路開閉機構が開でバイパス開閉弁が閉の状態に制御されているものが、暖房・除霜運転時には、主回路開閉機構が閉でバイパス開閉弁が開の状態に開閉が逆になることを言う。より詳細には、上側熱交換器を除霜しながら下側熱交換器で暖房する場合には、圧縮機の吐出側と上側熱交換器とを繋ぐホットガスバイパス回路に設けられたバイバス開閉弁が開で、上側熱交換器の暖房運転時入口側に設けられた主回路開閉機構が閉となり、下側熱交換器を除霜しながら上側熱交換器で暖房する場合には、圧縮機の吐出側と下側熱交換器とを繋ぐホットガスバイパス回路に設けられたバイバス開閉弁が開で、下側熱交換器の暖房運転時入口側に設けられた主回路開閉機構が閉となるように操作することを言う。
また、除霜・暖房運転では、吸込主回路開閉弁および蓄熱式熱交換器回路開閉弁を「開閉操作」することとは、暖房運転時に吸込主回路開閉弁を開、蓄熱式熱交換器回路開閉弁を閉となるよう制御していたものが、除霜・暖房運転では、吸込主回路開閉弁を閉、蓄熱式熱交換器回路開閉弁を開となるよう操作することを言う。