JP2015123794A

JP2015123794A - 車両用表示装置

Info

Publication number: JP2015123794A
Application number: JP2013267923A
Authority: JP
Inventors: 匠佐藤; Takumi Sato
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2013-12-25
Filing date: 2013-12-25
Publication date: 2015-07-06

Abstract

【課題】シフトポジション表示を適宜オン／オフできる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】表示器３０は、画像を表示する。制御手段５０は、表示器３０に画像を表示させる。検出手段６３は、シフト操作部に触れたことを検出し、接触データを出力する。制御手段５０は、接触データに基づいて、シフトポジションを表示器３０に表示させる。制御手段５０は、シフト操作可能なシフトポジションのみを表示器３０に表示させる。制御手段５０は、検出手段６３から非接触信号を入力してから所定時間後、シフトポジションの表示を止める。
【選択図】図２

Description

本発明は、シフトポジションを表示する車両用表示装置に関するものである。

従来より、変速機のシフトポジションを表示する車両用表示装置が種々提案されており、例えば特許文献１に開示されている。斯かる車両用表示装置は、車両運転者がシフトレバーを操作することによって選択されるシフトポジションをシフトポジションセンサによって検出し、コンビネーションメータ内の表示器にシフトポジションを表示するものである。

特開２０１１−１１２０９５号公報

しかしながら、コンビネーションメータ内の一定領域がシフトポジション表示に占有されてしまうため、相対的に他の車両情報を表示するための領域が小さくなるという問題を有していた。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、シフトポジション表示の全部または一部を適宜オン／オフできる車両用表示装置を提供するものである。

本発明は、画像を表示する表示器３０と、前記表示器３０に前記画像を表示させる制御手段５０と、シフト操作部に触れたことを検出し接触データを出力する検出手段６３と、を備え、前記制御手段５０は、前記接触データに基づいて、シフトポジションを前記表示器３０に表示させるものである。

また、本発明は、前記制御手段５０は、シフト操作可能なシフトポジションのみを前記表示器３０に表示させるものである。

また、本発明は、前記制御手段５０は、シフト操作不可能なシフトポジションを前記表示器３０に表示さないものである。

また、本発明は、前記制御手段５０は、前記検出手段６３から非接触信号を入力してから所定時間後、前記シフトポジションの表示を止めるものである。

シフトポジション表示を適宜オン／オフできるため、シフトポジション表示のための専用の表示器が不要になる。

本発明の第一実施形態を示す正面図。同上実施形態を示すブロック図。同上実施形態を示す表示例説明図。本発明の第二実施形態を示す表示例説明図。同上実施形態を示す表示例説明図。

以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。図１乃至図３は、第一実施形態を示すものである。車両用表示装置は、指針式計器１０，２０及び液晶表示器３０を備えている。

指針式計器１０は車両速度を表示する速度計であり、指針式計器２０はエンジンの回転数を表示する回転計である。指針式計器１０，２０は、夫々、文字板１１，２１，指針１２，２２，ステッピングモータ１３，２３を有している。文字板１１，２１は、指針１２，２２に指示される指標部１１ａ，２１ａを有している。指針１２，２２はステッピングモータ１３，２３により回動され、文字板１１，２１の指標部１１ａ，２１ａを指示する。見返し部材４０には、指針式計器１０，指針式計器２０に対応する円形の開口４１，４２と、液晶表示器３０に対応する矩形の開口４３とが形成されている。

図２は、車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。マイコン５０は、ＣＰＵ５１，ＲＯＭ５２，ＲＡＭ５３を有している。速度センサ６１は、車両速度を検出し、マイコン５０に速度データを出力する。回転センサ６２は、エンジンの回転数を検出し、マイコン５０に回転数データを出力する。

タッチセンサ６３は、例えば静電容量スイッチからなるものであり、車両のシフトレバーに配設されている。タッチセンサ６３は、車両運転者がシフトレバーに触れているか否かを検出して、マイコン５０に接触データを出力する。タッチセンサ６３は、車両運転者がシフトレバーに触れているときは、マイコン５０に接触信号を出力し、車両運転者がシフトレバーに触れていないときは、マイコン５０に非接触信号を出力する。シフトポジションセンサ６４は、変速機のシフトポジションを検出し、マイコン５０にシフトポジションデータを出力する。

マイコン５０は、ＲＯＭ５２に格納されている所定のプログラムに基づいて、ステッピングモータ１３，２３，液晶表示器３０を駆動する。液晶表示器３０は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）型液晶表示素子からなる液晶表示パネル（表示パネル）３１と、この液晶表示パネル３１を透過照明する発光素子３２と、を有している。

次に、図３に基づいて、シフトポジション表示の一例を説明する。マイコン５０は、タッチセンサ６３から非接触信号を入力し続けているときは、液晶表示器３０の画面３０ａに、積算走行距離（ＯＤＤ計）及び区間走行距離（ＴＲＩＰ計）を表示させる（図３（ａ）参照）。マイコン５０は、タッチセンサ６３から接触信号を入力したとき、液晶表示器３０の画面３０ａにシフトポジションを表示させる。例えば、シフトポジションが「Ｐ（パーキング）」の状態であれば、シフトポジション「Ｒ（リバース）」，「Ｎ（ニュートラル）」，「Ｄ（ドライブ）」を表す画像及びシフトレバーの操作方向を表す矢印マーク等の画像が表示される（図３（ｂ）参照）。このとき、シフトポジション「Ｌ（ロー）」を表す画像は表示されない。

シフトレバーでシフトポジション「Ｄ」が選択されると、マイコン５０は、シフトポジション「Ｒ」，「Ｎ」，「Ｌ」を表す画像を液晶表示器３０の画面３０ａに表示させる（図３（ｃ）参照）。このとき、シフトポジション「Ｄ」を表す画像は表示されない。マイコン５０が非接触信号を入力して所定時間（例えば１秒間）が経過すると、液晶表示器３０の画面３０ａは積算走行距離，区間走行距離の表示に戻る。

次に、図４及ぶ図５に基づいて、第二実施形態について説明する。第二実施形態の電気的構成は、第一実施形態と同様である。

マイコン５０は、タッチセンサ６３から非接触信号を入力し続けているときは、液晶表示器３０の画面３０ａに、現在のシフトポジション「Ｐ」を表す画像と、積算走行距離（ＯＤＤ計）及び区間走行距離（ＴＲＩＰ計）と、を表示させる（図４（ａ）参照）。

マイコン５０は、タッチセンサ６３から接触信号を入力したとき、液晶表示器３０の画面３０ａに、現在のシフトポジションと、操作可能なシフトポジションと、区間走行距離（ＴＲＩＰ計）とを表示させる。例えば、現在のシフトポジションが「Ｐ（パーキング）」の状態であれば、シフトポジション「Ｐ（パーキング）」，「Ｒ（リバース）」，「Ｎ（ニュートラル）」，「Ｄ（ドライブ）」を表す画像及びシフトレバーの操作方向を表す矢印マーク等の画像と、区間走行距離（ＴＲＩＰ計）とが表示される（図４（ｂ）参照）。このとき、シフトポジション「Ｌ（ロー）」を表す画像は表示されない。区間走行距離（ＴＲＩＰ計）は、通常よりも小さく表示される。

シフトポジション「Ｄ」を選択するため、シフトレバーを操作すると、シフトポジション「Ｄ」に対応する矢印マークが強調表示され、他の矢印マークとは異なる色で表示される（図４（ｃ）参照）。このとき、シフトポジション「Ｐ」は表示されなくなる。

シフトポジション「Ｄ」が選択されると、マイコン５０は、シフトポジション「Ｄ」，「Ｒ」，「Ｎ」，「Ｌ」を表す画像を液晶表示器３０の画面３０ａに表示させる（図４（ｄ）参照）。マイコン５０が非接触信号を入力して所定時間（例えば１秒間）が経過すると、液晶表示器３０の画面３０ａは、現在のシフトポジション「Ｄ」を表す画像と、積算走行距離（ＯＤＤ計）及び区間走行距離（ＴＲＩＰ計）とを表示する通常表示に戻る。

第一，第二実施形態によれば、液晶表示器３０を積算走行距離，区間走行距離の表示と、シフトポジション表示とに共用できるため、シフトポジション表示のための専用の表示器が不要である。また、シフトポジション表示では、シフト操作が可能なシフトポジションのみを表示し、シフト操作が不可能なシフトポジションを表示しないことによって、シフト操作が可能なシフトポジションを容易に把握することができる。

なお、本発明は本実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能であり、例えば、検出手段はマイクロスイッチであっても良い。また、表示器は有機ＥＬパネルであっても良い。

３０液晶表示器（表示器）
５０マイコン（制御手段）
６３タッチセンサ（検出手段）

Claims

画像を表示する表示器と、前記表示器に前記画像を表示させる制御手段と、シフト操作部に触れたことを検出し接触データを出力する検出手段と、を備え、
前記制御手段は、前記接触データに基づいて、シフトポジションを前記表示器に表示させることを特徴とする車両用表示装置。
前記制御手段は、シフト操作可能なシフトポジションのみを前記表示器に表示させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
前記制御手段は、シフト操作不可能なシフトポジションを前記表示器に表示さないことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
前記制御手段は、前記検出手段から非接触信号を入力してから所定時間後、前記シフトポジションの表示を止めることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
前記制御手段は、前記検出手段から非接触信号を入力してから所定時間後、
現在の前記シフトポジションと車両情報とを前記表示器に表示させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。