JP2017019310A

JP2017019310A - 車両用ワイパ装置

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Publication number: JP2017019310A
Application number: JP2015136277A
Authority: JP
Inventors: 康弘針田; Yasuhiro Harita; 木山　真晃; Saneaki Kiyama; 真晃木山
Original assignee: Asmo Co Ltd
Current assignee: Asmo Co Ltd
Priority date: 2015-07-07
Filing date: 2015-07-07
Publication date: 2017-01-26
Anticipated expiration: 2035-07-07
Also published as: JP6578771B2

Abstract

【課題】払拭面に付着した付着物を良好に払拭する。
【解決手段】車両用ワイパ装置１０では、ワイパアーム１２の先端部にウォッシャノズル５０が設けられており、ウォッシャノズル５０によって、ワイパブレード３０の払拭進行方向の前方側に洗浄液が噴射される。ここで、ウォッシャノズル５０から噴射される洗浄液が払拭面Ｓに着水してからワイパブレード３０が当該洗浄液を払拭するまでの時間が５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されている。このため、払拭面Ｓに付着した泥等の付着物をワイパブレード３０によって払拭する場合には、洗浄液を付着物に浸透させる時間を確保することができる。これにより、払拭面Ｓに付着した付着物を良好に払拭することができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えた車両用ワイパ装置に関する。

車両用ワイパ装置では、ワイパアームに設けられたウォッシャノズルからワイパブレードの払拭進行方向の前方側に洗浄液を供給（噴射）するものがある（例えば、下記特許文献１参照）。これにより、ウインドシールドガラスの払拭面を払拭するワイパブレードに対して洗浄液を効率よく供給できる。

特開２００２−３０８０６４号公報

ところで、払拭面に付着された泥等の付着物をワイパブレードによって払拭する場合では、付着物の払拭面に対する付着力を洗浄液によって低下させた後に、当該付着物をワイパブレードによって払拭することが望ましい。すなわち、洗浄液を付着物に浸透させた後に、当該付着物をワイパブレードによって払拭することで、当該付着物を良好に払拭することができる。このため、車両用ワイパ装置では、洗浄液が払拭面（付着物）に着水してからワイパブレードが払拭面（付着物）を払拭するまでの時間を確保する必要がある。しかしながら、上記特許文献１に記載された車両用ワイパ装置では、この点について記載されておらず改善の余地がある。

本発明は、上記事実を考慮し、払拭面に付着した付着物を良好に払拭できる車両用ワイパ装置を提供することを目的とする。

本開示の車両用ワイパ装置は、停止位置と反転位置との間で往復回動されるワイパアームと、前記ワイパアームの先端側に連結され、前記ワイパアームと共に往復回動されてウインドシールドガラスの払拭面を払拭するワイパブレードと、前記ワイパアーム又は前記ワイパブレードに設けられ、前記ワイパブレードの払拭進行方向の前方側に洗浄液を噴射するウォッシャノズルと、を備え、前記ウォッシャノズルから噴射される洗浄液が前記払拭面に着水してから前記ワイパブレードによって当該洗浄液を払拭するまでの時間が５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されている。

上記構成によれば、ワイパアームの先端側にワイパブレードが連結されている。これにより、ワイパアームの往復回動に伴いワイパブレードが停止位置と反転位置との間で往復回動して、ウインドシールドガラスの払拭面がワイパブレードによって払拭される。また、ワイパアーム又はワイパブレードには、ウォッシャノズルが設けられている。このため、ワイパアーム及びワイパブレードの払拭動作中、ウォッシャノズルがワイパアーム及びワイパブレードに対して常に一定の位置関係にあり、そのウォッシャノズルからワイパブレードの払拭進行方向の前方側に洗浄液が噴射される。これにより、ウインドシールドガラスの払拭面を払拭するワイパブレードに洗浄液を効率よく供給することができる。

ここで、ウォッシャノズルは、払拭動作中もワイパブレードに対して常に一定の位置関係にあることに着目し、ウォッシャノズルから噴射される洗浄液が払拭面に着水してからワイパブレードによって当該洗浄液を払拭するまでの時間を設定することができる。この時間が５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されている。このため、払拭面に付着した泥等の付着物をワイパブレードによって払拭する場合に、洗浄液を付着物に浸透させる時間を確保することができる。これにより、払拭面に付着した付着物を良好に払拭することができる。

本開示の車両用ワイパ装置は、前記ウォッシャノズルから噴射される洗浄液の前記ワイパブレードからの着水距離が５０ｍｍ以下に設定されている。

上記構成によれば、ウォッシャノズルから噴射される洗浄液のワイパブレードからの着水距離が５０ｍｍ以下に設定されているため、払拭面に着水した洗浄液によって払拭面における視界が妨げられることを抑制できる。これにより、払拭面における視界を確保しつつ払拭面に付着した付着物を良好に払拭できる。

本開示の車両用ワイパ装置は、前記ウォッシャノズルは、前記ウォッシャノズルから前記ワイパブレードの先端側へ前記洗浄液を噴射する先端側噴射孔と、前記ウォッシャノズルから前記ワイパブレードの基端側へ前記洗浄液を噴射する基端側噴射孔と、を含んで構成されており、前記基端側噴射孔から噴射される洗浄液の前記ワイパブレードからの着水距離が、前記先端側噴射孔から噴射される洗浄液の前記ワイパブレードからの着水距離に比べて短く設定されている。

上記構成によれば、ワイパブレードの長手方向において、払拭面における視界を有効に確保しつつ払拭面に付着した付着物を良好に払拭できる。すなわち、払拭面における視界を有効に確保するという観点からすると、ウォッシャノズルから噴射される洗浄液のワイパブレードからの着水距離を短く設定することが望ましい。ここで、ワイパブレードが払拭面を払拭するときには、ワイパブレードの基端側の回動距離が先端側の回動距離に比べて短いため、ワイパブレードの基端側の回動速度が先端側の回動速度に比べて遅くなる。このため、基端側噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードからの着水距離を、先端側噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードからの着水距離に比べて短く設定しても、洗浄液を付着物に浸透させる時間を先端側と基端側で共に確保することができる。これにより、基端側噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードからの着水距離を、先端側噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードからの着水距離に比べて短く設定することで、ワイパブレードの長手方向において、払拭面における視界を有効に確保しつつ払拭面に付着した付着物を良好に払拭できる。

図１は、本実施の形態に係る車両用ワイパ装置の全体を示すウインドシールドガラスの払拭面側から見た平面図である。図２は、図１に示される車両用ワイパ装置を拡大して示す平面図である。図３は、図１に示されるウォッシャノズルから噴射される洗浄液の着水距離を説明するためのワイパブレードの基端側から見た断面図（図１の３−３線断面図）である。図４は、図３に示されるウォッシャノズルから噴射される洗浄液の着水距離と、ワイパブレードの回動速度と、の関係を示すグラフである。図５は、ワイパブレードの払拭性能を評価する試験結果を示すグラフである。

以下、図面を用いて本実施の形態に係る車両用ワイパ装置１０について説明する。図１に示されるように、車両用ワイパ装置１０は、略長尺状のワイパアーム１２と、車両（自動車）の前部のウインドシールドガラスＧ（以下、ＷＳガラスＧという）の払拭面Ｓを払拭するワイパブレード３０と、含んで構成されている。また、車両用ワイパ装置１０は、ＷＳガラスＧの払拭面Ｓに洗浄液を供給（噴射）するウォッシャノズル５０を備えている。以下、初めに、車両用ワイパ装置１０の各構成について説明し、次いで、ウォッシャノズル５０から噴射される洗浄液の払拭面Ｓへの着水距離、及び払拭面Ｓに洗浄液が着水されてからワイパブレード３０によって洗浄液を払拭するまで時間について説明する。

（ワイパアーム１２について）
図２に示されるように、ワイパアーム１２は、ワイパアーム１２の基端側の部分を構成するアームヘッド１４と、ワイパアーム１２の先端側の部分を構成するリテーナ２０と、を含んで構成されている。また、リテーナ２０には、その先端部においてウォッシャノズル５０が取付けられている。すなわち、ワイパアーム１２は、ノズル付ワイパアームとして構成されている。

アームヘッド１４は、略長尺状に形成されると共に、先端側から見てＷＳガラスＧ側へ開口された凹状に形成されている。このアームヘッド１４の基端部には、固定部１６が形成されており、固定部１６には、略円柱形状のピボット軸ＰＡ（図１参照）の先端部が締結固定されている。このピボット軸ＰＡは、車両のフレーム等に固定されたピボットホルダ（図示省略）に回動自在に支持されると共に、ワイパモータ（図示省略）にリンク機構等を介して連結されている。そして、ワイパモータの駆動力によってピボット軸ＰＡが往復回動することで、図１に示されるように、ワイパアーム１２が、停止位置と反転位置との間を往復回動するようになっている。なお、ワイパアーム１２が、停止位置から反転位置へ向かう方向（図１の矢印ａ方向）を回動方向一方側としており、反転位置から停止位置へ向かう方向（図１の矢印ｂ方向）を回動方向他方側としている。

図２に示されるように、リテーナ２０は、略長尺状に形成されると共に、長手方向から見てＷＳガラスＧ側へ開放された断面略Ｕ字状（凹状）に形成されている。そして、リテーナ２０の基端部における内部に、アームヘッド１４の先端部が収容されて、リテーナ２０が幅方向を軸方向としてアームヘッド１４の先端部に回動可能に連結されている。また、図示は省略するが、リテーナ２０とアームヘッド１４との間には、付勢バネが架け渡されており、当該付勢バネによってリテーナがＷＳガラスＧ側へ付勢されている。また、リテーナ２０の先端側には、クランク状に屈曲された横曲げ部２２が形成されており、リテーナ２０の先端部がその基端部に対して回動方向一方側へオフセットしている。

（ワイパブレード３０について）
図２に示されるように、ワイパブレード３０は、略長尺状に形成されており、ワイパブレード３０の長手方向中央部が、ワイパアーム１２の先端部に連結されている。これにより、払拭面Ｓに対して直交する方向から見て、ワイパブレード３０が、リテーナ２０（の先端部を除く部分）に対して、回動方向一方側に配置されている。

図３に示されるように、ワイパブレード３０は、ＷＳガラスＧの払拭面Ｓを払拭するブレードラバー３２と、ワイパアーム１２からの押付力を分散するバッキング４０と、ブレードラバー３２を保持する保持ケース４２と、を含んで構成されている。

ブレードラバー３２は略長尺状に形成されている。また、ブレードラバー３２における上部（ＷＳガラスＧとは反対側の部分）は基部３４とされており、この基部３４には、ブレードラバー３２の幅方向外側へ開放された一対の溝部３４Ａが形成されている。これにより、基部３４は、ブレードラバー３２の幅方向外側へ開放された断面略Ｈ形状に形成されている。

また、ブレードラバー３２は払拭部３６を備えており、払拭部３６は基部３４に対してＷＳガラスＧ側に設けられている。払拭部３６は断面略三角形状に形成されており、払拭部３６の幅寸法がＷＳガラスＧ側へ向かうに従い小さくなるように設定されている。そして、払拭部３６の上部における幅方向中央部が、略矩形板状の連結部３８によって基部３４の幅方向中央部に結合されている。また、払拭部３６の先端部（下端部）には、ＷＳガラスＧの払拭面Ｓを払拭するリップ３６Ａが形成されており、リップ３６Ａは、一定の幅寸法で払拭部３６の幅方向中央部からＷＳガラスＧ側へ突出されている。

バッキング４０は、バネ板材によって構成されると共に、略長尺板状に形成されている。バッキング４０は、払拭面Ｓに対して直交する方向を板厚方向にして、基部３４の上面に配置されている。バッキング４０は、その自然状態において、長手方向中央部がＷＳガラスＧとは反対側へ凸となるように若干湾曲されている。そして、バッキング４０のバネ力によってブレードラバー３２がＷＳガラスＧの払拭面Ｓに追従すると共に、ワイパアーム１２からの押付力をブレードラバー３２の長手方向に分散させるように構成されている。

（ウォッシャノズル５０について）
図２に示されるように、ウォッシャノズル５０は、リテーナ２０の先端部に設けられている。ウォッシャノズル５０は、略ブロック状に形成されて、リテーナ２０の幅方向一方側（ワイパアーム１２の回動方向一方側）の側壁の外側面に当接した状態でリテーナ２０に取付けられている。

また、ウォッシャノズル５０はノズル接続部５２を有している。このノズル接続部５２は、リテーナ２０の幅方向一方側の側壁に形成された孔部（図示省略）内を通過して、リテーナ２０の内部に配置されている。また、ウォッシャノズル５０の下面には、２箇所の噴射孔５４Ａ，５４Ｂが凹設されており、噴射孔５４Ａ，５４Ｂは、ワイパアーム１２の長手方向に並んで配置されると共に、ノズル接続部５２に連通されている。そして、ウォッシャノズル５０において先端側に配置された噴射孔５４Ａが本開示の「先端側噴射孔」に対応しており、ウォッシャノズル５０において基端側に配置された噴射孔５４Ｂが本開示の「基端側噴射孔」に対応している。

さらに、ノズル接続部５２には、アームヘッド１４及びリテーナ２０の内部に配策されたホース５６の一端部が接続されており、ノズル接続部５２がホース５６を介して車両のウォッシャポンプ（図示省略）と接続されている。これにより、車両のウォッシャタンク（図示省略）からウォッシャポンプによって圧送された洗浄液がホース５６を介してウォッシャノズル５０に供給されるようになっている。そして、ウォッシャノズル５０に供給された洗浄液が、噴射孔５４Ａ，５４ＢからＷＳガラスＧへ噴射されるようになっている。

具体的には、図１に示されるように、ワイパブレード３０の往復回動においてワイパブレード３０が往動側（図１の矢印ａ方向）へ回動するときに、洗浄液が噴射孔５４Ａ，５４Ｂ（図１では不図示）からワイパブレード３０に対して往動側（回動方向一方側）に噴射されるようになっている。より詳しくは、ウォッシャノズル５０の先端側に配置された噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液（図１の矢印Ａ１参照）が、ワイパブレード３０に対して往動側（回動方向一方側）で且つワイパブレード３０の先端側へ噴射されるようになっている。一方、ウォッシャノズル５０の基端側に配置された噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液（図１の矢印Ａ２参照）が、ワイパブレード３０に対して往動側（回動方向一方側）で且つワイパブレード３０の基端側へ噴射されるようになっている。以上により、車両用ワイパ装置１０では、ワイパブレード３０に対して、ワイパブレード３０の払拭進行方向の前方側に洗浄液を噴射するようになっている。

また、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液の払拭面Ｓへのワイパブレード３０からの着水距離Ｌ１（噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液の払拭面Ｓへの着水点のワイパブレード３０からの離間距離）が、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の払拭面Ｓへのワイパブレード３０からの着水距離Ｌ２（噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の払拭面Ｓへの着水点のワイパブレード３０からの離間距離）に比べて長く設定されている。換言すると、着水距離Ｌ２が着水距離Ｌ１に比べて短く設定されている。すなわち、本実施の形態では、例えば、ウォッシャノズル５０の先端側に配置された噴射孔５４Ａの噴射中心線（噴射指向方向）とブレード長手方向に沿った直線との成す角度が、ウォッシャノズル５０の基端側に配置された噴射孔５４Ｂの噴射中心線（噴射指向方向）とブレード長手方向に沿った直線との成す角度よりも大きく設定されている。詳述すると、各噴射孔５４Ａ、５４Ｂから噴射される洗浄液の各着水点のブレード長手方向に沿った直線距離が等しいとき、各噴射孔５４Ａ、５４Ｂの噴射中心線（噴射指向方向）とブレード長手方向に沿った直線との成す角度は、ウォッシャノズル５０の先端側に配置された噴射孔５４Ａが大きく設定されている。

さらに、車両用ワイパ装置１０では、図示しない車両のウォッシャスイッチをオンにすることで、洗浄液をＷＳガラスＧの払拭面Ｓに噴射（供給）して、ワイパブレード３０によって払拭面Ｓを払拭するようになっている。これにより、ワイパアーム１２と共にワイパブレード３０がピボット軸ＰＡの軸回りに往復回動して、ワイパブレード３０が回動方向一方側へ回動されるときに、ウォッシャノズル５０からワイパブレード３０に対して回動方向一方側へ洗浄液が噴射（供給）されるようになっている。

なお、ウォッシャノズル５０は、ワイパアーム１２に設けられているので、払拭動作中はウォッシャノズル５０がワイパブレード３０に対して常に一定の位置関係にある。そのため、ウォッシャノズル５０から噴射（供給）される洗浄液は、払拭動作中もワイパブレード３０に対して常に一定の位置関係で噴射（着水）を設定できる。

次に、ウォッシャノズル５０から噴射される洗浄液の払拭面Ｓへの着水距離Ｌ、及び払拭面Ｓに洗浄液が着水されてからワイパブレード３０によって洗浄液を払拭するまで時間（以下、この時間を払拭時間Ｔという）について説明する。

まず、図３に示されるように、着水距離Ｌは、ワイパブレード３０の回動方向（ワイパブレード３０の長手方向に対して直交する方向であり、払拭進行方向でもある）における洗浄液の着水点のワイパブレード３０からの離間距離とされている。具体的には、着水距離Ｌは、ワイパブレード３０の長手方向から見て、ブレードラバー３２（リップ３６Ａ）の幅方向の中心線ＣＬから洗浄液が払拭面Ｓに着水した地点までの距離をいう。そして、車両のウォッシャスイッチをオンにして、ワイパアーム１２（ワイパブレード３０）がピボット軸ＰＡの軸回りを回動するときの速度をＶとすると、払拭時間Ｔは以下の式によって求められる。
Ｔ＝Ｌ／Ｖ・・・（１）

ここで、本実施の形態の車両用ワイパ装置１０では、払拭時間Ｔが５ｍｓ（０．００５ｓ）以上で且つ５０ｍｓ（０．０５ｓ）以下に設定されている。なお、払拭時間Ｔの下限値を５ｍｓとしたのは、後述するように、ワイパブレード３０の払拭性能を向上させるためである。一方、払拭時間Ｔの上限値を５０ｍｓとしたのは、実際の車両におけるワイパブレード３０の基端部における回動速度及び洗浄液を噴射したときの視界性を考慮して決定した。以下、具体的に説明する。

ワイパブレード３０が回動するときには、ワイパブレード３０の基端部３０Ａ（図１参照）における回動距離はワイパブレード３０の先端部３０Ｂ（図１参照）における回動距離に比べて短いため、基端部３０Ａにおける回動速度が先端部３０Ｂにおける回動速度に比べて遅くなる。そして、本実施の形態の車両用ワイパ装置１０では、ウォッシャスイッチを作動させたときのワイパブレード３０の回動速度を、実際の車両で設定されているワイパブレード３０の回動速度を参照して、以下のように設定している。すなわち、ウォッシャスイッチを作動させたときのワイパブレード３０の基端部３０Ａにおける回動速度を１ｍ／ｓとし、ワイパブレード３０の先端部３０Ｂにおける回動速度を３．５ｍ／ｓとするように、ワイパブレード３０の回動速度が設定されている。

そして、上記（１）の式を変形すると、Ｌ＝Ｔ×Ｖであるから、着水距離Ｌは、
５０ｍｓ（０．０５ｓ）×Ｖ≧Ｌ≧５ｍｓ（０．００５ｓ）×Ｖ・・・（２）
となる。このため、上記回動速度を（２）の式に代入すると、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１（図１参照）が１８ｍｍ以上で且つ１７５ｍｍ以下となり、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ２（図１参照）が５ｍｍ以上で且つ５０ｍｍ以下になる。

さらに、本実施の形態では、洗浄液が噴射されたときの払拭面Ｓにおける視界を確保するために、噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２の上限値を、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ２の上限値に対応して、何れも５０ｍｍ以下に設定している。以上のことをまとめると、本実施の形態では、ワイパブレード３０の基端部３０Ａにおける払拭時間Ｔが５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定され、ワイパブレード３０の先端部３０Ｂにおける払拭時間Ｔが５ｍｓ以上で且つ略１４．３ｍｓ以下に設定されており、着水距離Ｌが５０ｍｍ≧Ｌ≧５ｍｓ（０．００５ｓ）×Ｖに設定されている（図４参照）。よって、本開示における払拭時間Ｔが５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されているとは、ワイパブレード３０の基端部と先端部とで、払拭時間が異なる場合も含んでいる。

次に本実施の形態の作用及び効果について説明する。

上記のように構成された車両用ワイパ装置１０において、ＷＳガラスＧの払拭面Ｓに洗浄液を供給して、ワイパブレード３０によって払拭面Ｓを払拭するときには、車両のウォッシャスイッチをオンにする。ウォッシャスイッチがオンにされると、ワイパアーム１２と共にワイパブレード３０がピボット軸ＰＡの軸回りに往復回動する。そして、ワイパアーム１２（ワイパブレード３０）が停止位置から回動方向一方側へ回動されるときに、ウォッシャポンプが作動して、ウォッシャノズル５０からワイパブレード３０に対して回動方向一方側へ洗浄液が供給される。

ここで、車両用ワイパ装置１０では、ウォッシャノズル５０から噴射される洗浄液が払拭面Ｓに着水してからワイパブレード３０によって当該洗浄液を払拭するまでの時間が５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されている。このため、払拭面Ｓに泥等の付着物が付着した場合には、当該付着物をワイパブレード３０によって良好に払拭することができる。

以下、この点について、図５に示されるグラフを用いて説明する。図５に示されるグラフは、払拭面Ｓに付着した付着物（泥塩）に対するワイパブレード３０の払拭性能を評価した試験結果を示すグラフである。この試験は、乾燥した泥塩を払拭面Ｓに付着させ、洗浄液を泥塩に着水させた後にワイパブレード３０によって泥塩を払拭し、このときの払拭除去された泥塩の面積（払拭面積）を測定している。また、この試験では、泥塩の付着面積を２００ｍｍ^２として、泥塩に着水させる洗浄液（エタノール：水＝１：１）の量を１０μｌとしている。そして、図５に示されるグラフでは、横軸が、洗浄液を泥塩に着水させてからワイパブレード３０によって泥塩を払拭するまでの時間（払拭時間Ｔ）を示し、縦軸が、払拭された泥塩の面積（払拭面積）を示している。

さらに、図５のグラフでは、各払拭時間Ｔに対して測定した払拭面積の値をひし形のドットでプロットしている。なお、同じ払拭時間Ｔに対して、複数のドットがプロットされているのは、当該払拭時間Ｔに対して複数回の試験を行っていることを示している。また、図５のグラフでは、測定された結果に基づいて、払拭時間Ｔと払拭面積との関係を、実線の対数近似曲線で示している。

さらに、上記試験では、払拭面積が１２０ｍｍ^２（すなわち、払拭前の泥塩の付着面積に対して払拭された泥塩の面積が６０％）以上であると、払拭後の払拭面Ｓの視界が確保されることが判明されている。このため、付着物（泥塩）に対するワイパブレード３０の払拭性能の評価として、払拭面積が払拭前の泥塩の付着面積の６０％以上であるときに、付着物（泥塩）に対するワイパブレード３０の払拭が良好であると評価をしている。

ここで、このグラフに示されるように、払拭時間Ｔが５ｍｓ以上のときには、ワイパブレード３０による付着物（泥塩）に対する払拭面積が略１２０ｍｍ^２以上になり、払拭前の泥塩の付着面積に対して払拭された泥塩の面積が６０％以上となる。これにより、付着物（泥塩）に対するワイパブレード３０の払拭性能が良好であることが判る。一方、払拭時間Ｔが５ｍｓより短い場合には、ワイパブレード３０による付着物（泥塩）に対する払拭面積が略１２０ｍｍ^２より小さくなり、払拭前の泥塩の付着面積に対して払拭された泥塩の面積が６０％より急激に小さくなる。これにより、払拭後の払拭面Ｓの視界を確保することが困難となり、付着物（泥塩）に対するワイパブレード３０の払拭性能が低下することが判る。すなわち、払拭時間Ｔの下限値を５ｍｓ以上に設定することで、洗浄液が泥塩（付着物）に浸透する時間を確保することができ、浸透後における泥塩（付着物）をワイパブレード３０によって払拭することができる。

以上により、車両用ワイパ装置１０では、ウォッシャノズル５０から噴射される洗浄液が払拭面Ｓに着水してからワイパブレード３０によって当該洗浄液を払拭するまでの時間が５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されているため、払拭面Ｓに泥等の付着物が付着した場合には、洗浄液が泥等の付着物に浸透されて当該付着物をワイパブレード３０によって良好に払拭することができる。

また、ウォッシャノズル５０の噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２が５０ｍｍ以下に設定されている。これにより、払拭面Ｓに着水した洗浄液によって払拭面Ｓにおける視界が妨げられることを抑制できる。すなわち、払拭面Ｓに付着された付着物（泥塩）に洗浄液を浸透させるためには、噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２を長く設定することが望ましい。一方、噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２を長く設定すると、払拭面Ｓに着水した洗浄液によって払拭されるまでの間は払拭面Ｓにおける視界が妨げられる。これに対して、本実施の形態では、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ２の上限値に対応して、ウォッシャノズル５０の噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２を５０ｍｍ以下に設定している。このため、例えば、図３に示されるように、運転者のワイパアーム１２へ向かう視線（図３の矢印Ｅ参照）に対して、噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液がＷＳガラスＧの上端側へ着水することを抑制できる。これにより、払拭面Ｓに着水した洗浄液によって払拭面Ｓにおける視界が妨げられることを抑制できる。特に、噴射孔５４Ａからワイパブレード３０の先端部３０Ｂ側へ噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１が大きくなることを抑制することができる。以上により、払拭面Ｓにおける視界を確保しつつ払拭面Ｓに付着した付着物を良好に払拭できる。

さらに、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ２が、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１に比べて短く設定されている（図１参照）。これにより、ワイパブレード３０の長手方向において、払拭面Ｓにおける視界を有効に確保しつつ払拭面Ｓに付着した付着物を良好に払拭できる。すなわち、払拭面Ｓにおける視界を有効に確保するという観点からすると、ウォッシャノズル５０から噴射される洗浄液の着水距離Ｌを短く設定することが望ましい。ここで、ワイパブレード３０が払拭面Ｓを払拭するときには、ワイパブレード３０の基端部３０Ａにおける回動距離が先端部３０Ｂにおける回動距離に比べて短いにもかかわらず回動時間が同じであるため、ワイパブレード３０の基端部３０Ａにおける回動速度（ワイパブレード３０の基端部３０Ａの移動速度）が先端部３０Ｂにおける回動速度（先端部３０Ｂの移動速度）に比べて遅くなる。このため、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液のワイパブレード３０からの着水距離Ｌ２を、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液のワイパブレード３０からの着水距離Ｌ１に比べて短く設定しても、洗浄液を付着物（泥塩）に浸透させる時間を確保することができる。これにより、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液のワイパブレード３０からの着水距離Ｌ２を、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液のワイパブレード３０からの着水距離Ｌ１に比べて短く設定することで、ワイパブレード３０の長手方向において、払拭面Ｓにおける視界を有効に確保しつつ払拭面Ｓに付着した付着物を良好に払拭できる。

なお、本実施の形態では、ワイパアーム１２にウォッシャノズル５０が設けられているが、ワイパブレード３０にウォッシャノズル５０を設けるように構成してもよい。

また、本実施の形態では、ウォッシャノズル５０の噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２が５０ｍｍ以下に設定されている。すなわち、噴射孔５４Ａ，５４Ｂから噴射される洗浄液の着水距離Ｌ１，Ｌ２の上限値が同じ値に設定されている。これに代えて、着水距離Ｌ１，Ｌ２の上限値を異なる値に設定してもよい。換言すると、着水距離Ｌ１の上限値を大きく設定してもよい。すなわち、ワイパブレード３０の払拭時間Ｔが５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されているため、着水距離Ｌ１≦５０ｍｓ×Ｖ（すなわち、本実施の形態では１７５ｍｍ以下）に設定してもよい。

また、本実施の形態では、ワイパブレード３０の回動速度を、ワイパブレード３０の基端部３０Ａにおける回動速度を１ｍ／ｓとし、ワイパブレード３０の先端部３０Ｂにおける回動速度を３．５ｍ／ｓとするように設定したが、これに限定されず、上記払拭時間Ｔが確保できれば、回動速度は早く設定しても良いし遅く設定しても良い。

また、本実施の形態では、噴射孔５４Ａによって、ワイパブレード３０の先端側に洗浄液を噴射し、噴射孔５４Ｂによって、ワイパブレード３０の基端側に洗浄液を噴射するように構成しているが、ウォッシャノズル５０の形態はこれに限らない。例えば、ワイパアーム１２の長手方向中間部に、ワイパブレード３０の基端側に洗浄液を噴射するサブウォッシャノズルをウォッシャノズル５０とは別に設けてもよい。すなわち、ウォッシャノズル５０によってワイパブレード３０の先端側に洗浄液を噴射し、サブウォッシャノズルによってワイパブレード３０の基端側に洗浄液を噴射してもよい。この場合には、サブウォッシャノズルに接続されるホースが、第２のウォッシャポンプに接続されて、第２のウォッシャポンプの作動によってサブウォッシャノズルから洗浄液が噴射される。

また、別の例としては、ワイパアーム１２の先端部に、ワイパブレード３０に対して回動方向他方側に洗浄液を噴射する第２のウォッシャノズルを設けてもよい。この場合には、第２のウォッシャノズルに接続されるホースを、第２のウォッシャポンプに接続させる。そして、ワイパブレード３０が回動方向他方側へ回動するときに、第２のウォッシャポンプを作動させて、第２のウォッシャノズルからワイパブレード３０に対して回動方向他方側に洗浄液を噴射させる。そして、この場合の第２のウォッシャノズルから噴射される洗浄液をワイパブレード３０によって払拭する払拭時間を本実施の形態と同様に設定してもよい。

また、本実施の形態では、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の噴射距離Ｌ２が、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液の噴射距離Ｌ１に比べて短く設定されている。これに代えて、噴射孔５４Ｂから噴射される洗浄液の噴射距離Ｌ２と、噴射孔５４Ａから噴射される洗浄液の噴射距離Ｌ１とを同じに設定してもよい。

また、本実施の形態では、車両の前部のウインドシールドガラスＧを払拭する車両用ワイパ装置１０に適用されているが、車両の後部のリヤウインドシールドガラスを払拭するリヤワイパ装置に適用してもよい。

１０…車両用ワイパ装置、１２…ワイパアーム、３０…ワイパブレード、５０…ウォッシャノズル、５４Ａ…噴射孔（先端側噴射孔）、５４Ｂ…噴射孔（基端側噴射孔）、Ｇ…ウインドシールドガラス、Ｓ…払拭面

Claims

停止位置と反転位置との間で往復回動されるワイパアームと、
前記ワイパアームの先端側に連結され、前記ワイパアームと共に往復回動されてウインドシールドガラスの払拭面を払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアーム又は前記ワイパブレードに設けられ、前記ワイパブレードの払拭進行方向の前方側に洗浄液を噴射するウォッシャノズルと、
を備え、
前記ウォッシャノズルから噴射される洗浄液が前記払拭面に着水してから前記ワイパブレードによって当該洗浄液を払拭するまでの時間が５ｍｓ以上で且つ５０ｍｓ以下に設定されている車両用ワイパ装置。
前記ウォッシャノズルから噴射される洗浄液の前記ワイパブレードからの着水距離が５０ｍｍ以下に設定されている請求項１に記載の車両用ワイパ装置。
前記ウォッシャノズルは、
前記ウォッシャノズルから前記ワイパブレードの先端側へ前記洗浄液を噴射する先端側噴射孔と、
前記ウォッシャノズルから前記ワイパブレードの基端側へ前記洗浄液を噴射する基端側噴射孔と、
を含んで構成されており、
前記基端側噴射孔から噴射される洗浄液の前記ワイパブレードからの着水距離が、前記先端側噴射孔から噴射される洗浄液の前記ワイパブレードからの着水距離に比べて短く設定されている請求項１又は請求項２に記載の車両用ワイパ装置。