JP2017196294A - 電動車椅子のバッテリ搭載装置 - Google Patents

Abstract

【課題】電動車椅子は、重量の大きいバッテリーを低位置に搭載して、できるだけ重心位置を低くして、運転者の乗降を容易化し、車体の走行安定化を図る形態としている。このため、バッテリベース面がステップフロア面よりも下位に深くなって、バッテリの出し入れが難く、操作面倒となり易い。【解決手段】電動車椅子において、前運転席１の前部下方に、バッテリ２を収容するバッテリルーム９を構成し、このバッテリルーム９の前側周部のステップフロア５後端部には、前壁板１０と後壁板１１とから凸状断面形態で適宜高さの防水壁条１２を形成し、この防水壁条１２のバッテリルーム９内側には、底部のバッテリベース１３側から防水壁条１２頂上面１４に亘って前上り傾斜で、バッテリ２底部を支持して摺動案内可能のバッテリガイド１５を形成する。【選択図】図４

Description

この発明は、電動車椅子のバッテリ搭載装置に関し、運転席の下側部に構成する低位置配置形態のバッテリルームにおける重量バッテリの着脱操作を行い易くするものである。

運転席下側のバッテリルームに、バッテリを収容するバッテリケースを、ステップフロア上面に沿う水平方向へ移動可能に設けて、バッテリルーム、及びケースに対するバッテリの着脱を行い易くする技術（例えば特許文献１参照）が知られている。

特開２００３−２３５９０５号

電動車椅子は、重量の大きいバッテリーを低位置に搭載して、できるだけ重心位置を低くして、運転者の乗降を容易化し、車体の走行安定化を図る形態としている。このため、バッテリルーム底部のバッテリベースをステップフロアよりも下位置に設定すると、車体の安定性を高めることができ、バッテリが移動し難く安定搭載できるが、バッテリベース面がステップフロア面よりも下位に深くなって、バッテリの出し入れが難く、メンテナンス性が悪くなり易い。

請求項１に記載の発明は、運転席１の下方部にバッテリ２と、このバッテリ２によって電動のモータ３を配置して、このモータ３により後輪４を駆動して走行すると共に、運転席１の前方部には、ステップフロア５の前部上に前輪６を操向のハンドル７、及びハンドルポスト８を配置して走行運転する電動車椅子のバッテリ搭載装置において、前記運転席１の前部下方に、バッテリ２を収容するバッテリルーム９を構成し、このバッテリルーム９の前側周部のステップフロア５後端部には、前壁板１０と後壁板１１とから凸状断面形態で適宜高さの防水壁条１２を形成し、この防水壁条１２のバッテリルーム９内側には、底部のバッテリベース１３側から防水壁条１２頂上面１４に亘って前上り傾斜で、バッテリ２底部を支持して摺動案内可能のバッテリガイド１５を形成したことを特徴とする電動車椅子のバッテリ搭載装置の構成とする。

運転者は、ステップフロア５上面に足を載せて、運転席１に着座した姿勢で、前側のハンドル７を把持した状態で走行運転する。運転席１下側のバッテリルーム９内に搭載のバッテリ２によるモータ３の電動によって、後輪４が回転されて走行し、前記ハンドル７を操向操作することによって前輪６を操向する。バッテリルーム９底部のバッテリベース１３に対するバッテリ２の着脱を行うときは、バッテリカバー１６を防水壁条１２上から開放した状態で行う。重量の重いバッテリ２をバッテリベース１３上面から前側へ取出すときは、バッテリ２の底部、乃至底部前面部を、防水壁板１２のバッテリルーム９内側に形成するバッテリガイド１５の傾斜縁に支持させて、手前上方へ引出案内する。又、このようにして、防水壁条１２の頂上面１４から前側へ取出したバッテリ２を、再びバッテリルーム９のバッテリベース１３上に収容設置するときは、バッテリ２の底部を、前記頂上面１４上に載せて、バッテリルーム９内部へ押込むようにして、バッテリガイド１５の傾斜縁に支持摺動案内させて、バッテリベース１３上面に載置して取付固定する。

請求項２に記載の発明は、前記防水壁条１２の頂部外周部に段部１８を設け、該段部１８にバッテリカバー１６の前周下端のカバー縁１７を嵌合させて支持する。

バッテリルーム９上を閉鎖するバッテリカバー１６は、この前周下端のカバー縁１７部を防水壁条１２の項部外周部、すなわち前壁板１０部に形成の段部１８に嵌合支持させているため、バッテリカバー１６の閉蓋、閉密度を高く維持し易く、カバー構成を軽、薄な形態とすることができる。この防水壁条１２前側のステップフロア５や、バッテリカバー１６部等には、雨水や、洗浄水等が降りかかるが、前記段部１８とバッテリカバー１６縁との間の防水性と、この前壁板１０を形成した防水壁条１２のステップフロア５面上に対する一体的構成によって、バッテリルーム９内への防水効果を高く維持する。

請求項１に記載の発明は、防水壁条１２を凸状断面形態に形成して、上側に嵌合するバッテリカバー１６を安定した状態に支持することができ、バッテリカバー１６を軽、薄な形態とすることができる。そして、このバッテリルーム９内側には、バッテリベース１３から防水壁条１２頂上面１４に亘って前上り傾斜のバッテリガイド１５を形成するものであるから、重いバッテリ２の装填、取出操作時には、バッテリ２底部をこのバッテリガイド１５に摺動案内させることによって、円滑に容易に取出、装着することができる。しかも、前記防水壁条１２の構成によって、ステップフロア５の剛性、強度を高めることができ、前記バッテリカバー１６の前周下縁部を高くして、防水性を高く維持できる。又、バッテリルーム９内部のバッテリベース１３の位置を深く設定して、車体の重心位置を低くして、安定した走行運転を行うことができる。

請求項２に記載の発明は、前記ステップフロア５の後側部の防水壁条１２の頂部外側の前壁板１０部には、バッテリカバー１６の下端のカバー縁１７を受ける段部１８を形成するため、バッテリカバー１６は、防水壁条１２の頂上面１４を覆って、防水性を高く維持する。又、この頂上面１４は、バッテリ２装填、取出の際にバッテリ２の底部を接触摺動させる等によって傷が付き易いが、この頂上面１４の前側に位置する段部１８にバッテリカバー１６の下端のカバー縁１７が嵌合することにより、頂上面１４についた摺動傷跡が外観からは見えず傷隠しの効果も有する。

電動車椅子の側面図。 その正面図。 その平面図。 バッテリルーム部、及びバッテリの取出状態を示す側面図。 防水壁条部の拡大側断面図。

図面に基づいて、車体フレーム３４の上側面部にフロアパネルを敷設してステップフロア５を形成して、このステップフロア５の後側にバッテリ２や、電動モータ３等を収容するバッテリルーム９を形成するように、リヤカバー１９とフロントカバー１６で覆い、このバッテリルーム９の上側に運転者が乗席する運転席１を左右旋回可能に設ける。又、このステップフロア５の前端部には、上端部に操向回動操作自在のハンドル７を有したハンドルポスト８と、このハンドルポスト８の左右両側部に立設するハンドルポストカバー２４を構成する。

前記フレーム３４の後端部には、左右一対の後輪４を車軸３５に軸装して、前記バッテリルーム９の後部に配置のコントローラ４５を介するモータ３によって、伝動ケース３６内のギヤ伝動機構等を介して伝動回転して駆動走行する。前記リヤカバー１９や、バッテリカバー１６等で覆われたバッテリルーム９の底部には、前側のステップフロア５と同高、又はこのステップフロア５よりも低い位置にバッテリ２を載置固定しうるバッテリベース１３を構成し、このバッテリベース１３の後側部にモータ３や、伝動ケース３６等を配置構成している。

前記バッテリルーム９の外周部には、ステップフロア５部の後端部に起立する防水壁条１２を形成している。フレーム３４の後端部には、左右両側部のリヤフェンダ３８を設けて、後輪４の上周部を覆っているが、このリヤフェンダ３８の前周部に亘って、前記防水壁条１２の後端部を延長する形態のサイドカバー４０を構成して、これらの防水壁条１２、及びサイドカバー４０の頂部を覆うように、バッテリカバー１６、及びリヤカバー１９のカバー縁２０を閉蓋嵌合させる。

前記フレーム３４上の防水壁条１２上側に被せるバッテリカバー１６と、該バッテリカバー１６後方のリヤカバー１９は、前記運転席１を旋回可能に支持するシート軸４１の嵌合するシート軸穴４２部を通して、前後に分割可能の形態としている。各バッテリカバー１６、リヤカバー１９は、セットボルト等によりフレーム３４側部材に対して着脱可能に構成している。

前記車体フレーム３４の後端部には、左右一対の後輪４を後車軸３５に軸装して、前記バッテリルーム９の後上部に配置のコントローラ４５を介して、伝動ケース３６上部のモータ３を電動することによって、伝動ケース３６内のギヤ伝動機構等を介して後輪４を伝動回転して走行する。前記バッテリルーム９の底部にバッテリベース１３を設けて、左右一対のバッテリ２を横並びに載置して固定することができる。このバッテリベース１３の前方及び上方部を覆うようにフロントカバー１６を設けている。バッテリルーム９の後部のコントローラルーム３７部には、底部のルームベース３９上面にコントローラ４５を配置し、この上方部を覆うようにリヤカバー１９が設けられている。上部に前記モータ３を取着した伝動ケース３６はこれらバッテリルーム９の後側でコントローラルーム３７の下側部に位置して架設される。

前記バッテリカバー１６等で覆われたバッテリルーム９底部のバッテリベース１３は、前側のステップフロア５と同高、又はこのステップフロア５よりも低い位置に形成されていて、バッテリルーム９へのバッテリ２の出し入れは、上側のバッテリカバー１６を取外した状態、又は開いた状態にして、前側のステップフロア５の上面部側から出し入れする。この場合、バッテリカバー１６上部の運転席１を、バッテリ２の出し入れ操作の邪魔にならないように、上方位置や、後ろ向き姿勢に移動、回動させたり、取外すこともできる。

前記ステップフロア５上面に形成する防水壁条１２は、樹脂製で側断面視で凸状断面形態に成形したもので、この底面をステップフロア５上面に重合させてフレーム３４側に取着している。この防水壁条１２の頂上面１４は、逆Ｕ字状形態に形成し、この前側面部に沿う前壁板１０の上部に、これに嵌合するバッテリカバー１６のカバー縁１７の厚さに略相当する段部１８を形成している。バッテリカバー１６のカバー縁１７は少許間隔前側へ膨出させて、バッテリカバー１６上部面とは段違いに形成し、バッテリカバー１６の防水壁条１２に対する嵌合度の均一化を図っている。

前記ステップフロア５は、車体フレーム３４の上側に樹脂材を敷設して構成し、このステップフロア５の前端上に、ハンドルポスト８を立設し、このハンドルポスト８を前後から挟持するように構成するフロントカバー２５とリヤカバー２６とからなるハンドルポストカバー２４の下端部を立設固定する。このハンドルポストカバー２４の下端部は、外側のフロントフェンダー４７と連結して、ステップフロア５、及びハンドルポストカバー２４等の安定支持を図る。又、ハンドルポストカバー２４の前側は、上縁部３１と底縁部３２を形成したフロントカバー２５を有して、側面視コ字状形態に形成し、このコ字状形態のフロントカバー２５の前側にバケット２８を嵌合させて取付ける。これらハンドルポストカバー２４のフロントカバー２５とリヤカバー２６、及びバケット２８は、これらの左右両側縁２９を重合させて、ネジ３０締めによって一体的に固定して、ハンドルポストカバー２４の剛性を高くし、ハンドル７操作を安定化する。

ここにおいて、この発明は、運転席１の下方部にバッテリ２と、このバッテリ２によって電動のモータ３を配置して、このモータ３により後輪４を駆動して走行すると共に、運転席１の前方部には、ステップフロア５の前部上に前輪６を操向のハンドル７、及びハンドルポスト８を配置して走行運転する電動車椅子のバッテリ搭載装置において、前記運転席１の前部下方に、バッテリ２を収容するバッテリルーム９を構成し、このバッテリルーム９の前側周部のステップフロア５後端部には、前壁板１０と後壁板１１とから凸状断面形態で適宜高さの防水壁条１２を形成し、この防水壁条１２のバッテリルーム９内側には、底部のバッテリベース１３側から防水壁条１２頂上面１４に亘って前上り傾斜で、バッテリ２底部を支持して摺動案内可能のバッテリガイド１５を形成する。このバッテリガイド１５は前上がり傾斜縁を形成した三角プレート５１を、防水壁条１２、及びバッテリルーム９の内側に、横方向に沿って適宜当間隔に配置したもので、防水壁条１２の後側面を支持する形態に構成している。

運転者は、ステップフロア５上面に足を載せて、運転席１に着座した姿勢で、前側のハンドル７を把持した状態で走行運転する。運転席１下側のバッテリルーム９内に搭載のバッテリ２によるモータ３の電動によって、後輪４が回転されて走行し、前記ハンドル７を操向操作することによって前輪６を操向する。バッテリルーム９底部のバッテリベース１３に対するバッテリ２の着脱を行うときは、バッテリカバー１６を防水壁条１２上から開放した状態で行う。重量の重いバッテリ２をバッテリベース１３上面から前側へ取出すときは、バッテリ２の底部、乃至底部前面部を、防水壁板１２のバッテリルーム９内側に形成するバッテリガイド１５の傾斜縁に支持させて、手前上方へ引出案内する。又、このようにして、防水壁条１２の頂上面１４から前側へ取出したバッテリ２を、再びバッテリルーム９のバッテリベース１３上に収容設置するときは、バッテリ２の底部を、前記頂上面１４上に載せて、バッテリルーム９内部へ押込むようにして、バッテリガイド１５の傾斜縁に摺動案内させて、バッテリベース１３上面の載置して取付固定する。

又、前記防水壁条１２の頂部外周部に後壁板１１側へ向け凹んだ段部１８を設け、該段部１８にバッテリカバー１６の前周下端のカバー縁１７を嵌合させて支持する構成とする。

バッテリルーム９上を閉鎖するバッテリカバー１６は、この前周下端のカバー縁１７部を防水壁条１２の前壁板１０部に形成の段部１８に嵌合支持させているため、バッテリカバー１６の閉蓋、閉密度を高く維持し易く、カバー構成を軽、薄な形態とすることができる。この防水壁条１２前側のステップフロア５や、バッテリカバー１６部等には、雨水や、洗浄水等が降りかかるが、前記段部１８とバッテリカバー１６縁との間の防水性と、この前壁板１０を形成した防水壁条１２のステップフロア５面上に対する一体的構成によって、バッテリルーム９内への防水効果を高く維持する。

１ 運転席
２ バッテリ
３ モータ
４ 後輪
５ ステップフロア
６ 前輪
７ ハンドル
８ ハンドルポスト
９ バッテリルーム
１０ 前壁板
１１ 後壁板
１２ 防水壁条
１３ バッテリベース
１４ 頂上面
１５ バッテリガイド
１６ バッテリカバー
１７ カバー縁
１８ 段部

Claims (2)

1. 運転席（１）の下方部にバッテリ（２）と、このバッテリ（２）によって電動のモータ３を配置して、このモータ（３）により後輪（４）を駆動して走行すると共に、運転席（１）の前方部には、ステップフロア（５）の前部上に前輪（６）を操向のハンドル（７）、及びハンドルポスト（８）を配置して走行運転する電動車椅子のバッテリ搭載装置において、前記運転席（１）の前部下方に、バッテリ（２）を収容するバッテリルーム（９）を構成し、このバッテリルーム（９）の前側周部のステップフロア（５）後端部には、前壁板（１０）と後壁板（１１）とから凸状断面形態で適宜高さの防水壁条（１２）を形成し、この防水壁条（１２）のバッテリルーム（９）内側には、底部のバッテリベース（１３）側から防水壁条（１２）頂上面（１４）に亘って前上り傾斜で、バッテリ（２）底部を支持して摺動案内可能のバッテリガイド（１５）を形成したことを特徴とする電動車椅子のバッテリ搭載装置。
2. 前記防水壁条（１２）の頂部外周部に段部（１８）を設け、該段部（１８）にバッテリカバー（１６）の前周下端のカバー縁（１７）を嵌合させて支持することを特徴とする請求項１に記載の電動車椅子のバッテリ搭載装置。

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