JP2017523081A - 可動ビデオモニタを備える乗客用スイート座席配置 - Google Patents

Abstract

第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、第１のシートおよび第２のシートの真正面の見える位置にそれぞれ配置された第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタと、を含む乗客用スイート座席配置。第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートは、並んで配置され、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートに対面し、見える位置から横方向にずれた収納位置と第３のシートおよび第４のシートの正面の展開された見える位置との間で移動するように配置および構成されている第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタのそれぞれを含む。展開された見える位置では、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタは、第１のシートおよび第２のシートの搭乗者と、第３のシートおよび第４のシートの搭乗者と、の間のアイコンタクトを遮る。
【選択図】図４

Description

本発明は、一般に、プレミアムクラス航空機乗客用座席配置およびシートプライバシーに関し、より詳細には、スイート間のプライバシーを選択的に提供するように、または横方向および縦方向に隣接するスイート間で会議を開くことができるように、ビデオモニタおよび間仕切りが可動である横方向に隣接した交互に前方および後方を向くスイートの列を含む座席配置に関する。

航空機におけるプレミアム乗客用座席配置は、プライバシー壁および間仕切りによって分離され規定された個々のスイートの形態をとり得る。このようなスイートは、典型的には、快適性、贅沢感、および便利な機構、例えば、フルフラットに調節可能なシート、デスク、最新式のメディアおよび電子機器、クローゼット、および種々の収納用コンパートメント、その他の快適設備が備わった乗客が過ごす領域を含む。

乗客用スイートの進化とともに、より多くの、またより良い機構および快適設備を乗客に提供して、乗客のニーズにさらに応え、このようなスイートの贅沢感のレベルを上げるために継続的な努力がなされている。さらに、航空機内での座席密度を最大化させ、スイート内の制限された空間の利用を最大化させ、スイートで感じられる開放感を維持するようにスイートを配置するために継続的な努力がなされている。乗客はある種の快適設備を期待するようになっている一方、快適設備の導入には、さらなるコスト、重量、複雑性、および空間の要件が伴う。

したがって、空間の利用を最大化させ、複雑性を最少化させる一方で乗客の期待に応えるには、本明細書において、新規な乗客用座席配置と、快適設備が複数の機能を提供するように構成された快適設備構成と、が提供される。

本発明の目的は、座席密度および空間利用を最大化させる乗客用スイート座席配置を提供することである。

本発明の別の目的は、横方向および縦方向に隣接するスイートの乗客同士で会議を開くことを可能にする乗客用スイート座席配置を提供することである。

本発明のさらなる目的は、間仕切り壁を入れ子にし、間仕切り壁を共有するスイートを含む乗客用座席配置を提供することである。

本発明のさらなる目的は、交互に前方および後方を向くスイートからなる１つ以上の列を含むスイート乗客用座席配置を提供することである。

本発明のさらなる目的は、横方向に隣接するスイートを接続するように開く可動間仕切り壁を有するスイートを提供することである。

本発明のさらなる目的は、複数の機能を果たすスイート用快適設備を提供することである。

本発明のさらなる目的は、プライバシーのために乗客の視野平面と平行に左右に動くか、または隣接するスイートの乗客間で会議を開くことを可能にするように構成されたビデオモニタを提供することである。

本発明のさらなる目的は、第１のスイートの乗客、第１のスイートと縦方向に隣接している第２のスイートの第２の乗客、第３のスイートの第３の乗客、および第４のスイートの第４の乗客との間で会議を開き、視線を交わすことができるように構成された間仕切りおよび快適設備を備えた乗客用スイート座席配置を提供することである。

前述のおよびその他の態様および利点を達成するために、一実施形態において、第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置にそれぞれ配置された第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタとを備える乗客用スイート座席配置が提供される。第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートは、並んで配置され、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートにそれぞれ対面する。第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタはそれぞれ、見える位置から横方向にずれた収納位置と第３のシートおよび第４のシートの正面の展開された見える位置との間で移動するように配置および構成されており、展開された見える位置では、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタは、第１のシートおよび第２のシートの搭乗者と、第３のシートおよび第４のシートの搭乗者と、のアイコンタクトを遮る。

本発明の別の態様によると、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタは、収納位置と展開位置との間で、第３のシートおよび第４のシートのそれぞれに座る乗客の視野角に垂直に移動し、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートはその間に配置されたデスクを共有する。

本発明の別の態様によると、第１のシートおよび第２のシートは、第３のシートおよび第４のシートが占める横方向空間に近似する横方向空間の分だけ離間されている。

本発明の別の態様によると、第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造は、第１のシートおよび第２のシートの真正面の見える位置に配置され、第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタをそれぞれ支持する。

本発明の別の態様によると、第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造は、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタを、見える位置から横方向にずれたそれらの収納位置で収納する第１のキャビネットおよび第２のキャビネットを含む。

本発明の別の態様によると、第１および第２の離間された凹部を有する第１の間仕切り壁は、第１のシートおよび第２のシートを互いに離間されるようにそれぞれ収容するように提供され、第２の間仕切り壁は、第１の間仕切り壁に対面する単一の中央凹部を有し、第３のシートおよび第４のシートを収容して提供される。

本発明の別の態様によると、第１の間仕切り壁および第２の間仕切り壁は全体的に同じ形状を有する。

本発明の別の態様によると、第１の乗客用スイート、第２の乗客用スイート、第３の乗客用スイート、および第４の乗客用スイートのそれぞれは、それぞれのシートから離れた真正面の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の位置まで展開可能な折り畳みトレーを備える。

本発明の別の態様によると、第１のシートおよび第２のシートはフルフラットに調節可能なシートである。

本発明の別の態様によると、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートは、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートによって共有されるデスクを最上部に持つ共有コンソールによって分割され、デスクは、その上に第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタを支持する。

本発明の別の態様によると、第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタはそれぞれの見える位置に固定される。

本発明の別の態様によると、第１のシートおよび第２のシートの後ろに配置される間仕切り壁は正弦波形状である。

本発明の別の態様によると、コンソールは第１のシートおよび第２のシートと、第３のシートおよび第４のシートとの間に横方向に配置され、第１のシートおよび第２のシートそれぞれの搭乗者が使用するための遠位に位置する足下の空間と、第３のシートおよび第４のシートそれぞれの搭乗者が使用するための中央に位置する足下の空間を含む。

本発明の別の態様によると、第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、第１のシートおよび第２のシートの真正面の見える位置にそれぞれ配置された第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタと、を含む乗客用スイート座席配置が提供される。第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートは、並んで配置され、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートに対面する。第１のシートおよび第２のシートは、第３のシートおよび第４のシートが占める横方向空間に近似する横方向空間の分だけ離間されている。第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタはそれぞれ、見える位置から横方向にずれた収納位置と第３のシートおよび第４のシートの正面の展開された見える位置との間で移動するように配置および構成されており、展開された見える位置では、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタは、第１のシートおよび第２のシートの搭乗者と、第３のシートおよび第４のシートの搭乗者と、の間のアイコンタクトを遮り、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタは、収納位置と展開位置との間で第３のシートおよび第４のシートそれぞれに座る乗客の視野角に垂直に移動し、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートはその間に配置されたデスクを共有する。デスクを最上部に持つ共有コンソールは、第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートによって共有される。デスクは第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタを支持する。

本発明の別の態様によると、第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造は、第１のシートおよび第２のシートの真正面の見える位置に配置され、第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタを支持する。

本発明の別の態様によると、第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造は、第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタを見える位置から横方向にずれた収納位置で収納する第１のキャビネットおよび第２のキャビネットを含む。

本発明の別の態様によると、第１および第２の離間された凹部を有する第１の間仕切り壁は、互いに離間されるように第１のシートおよび第２のシートをそれぞれ収容するように提供され、第１の間仕切り壁に対面する単一の中央凹部を有する第２の間仕切り壁が設けられ、第３のシートおよび第４のシートを収容する。

本発明の別の態様によると、第１の間仕切り壁および第２の間仕切り壁は全体的に同じ形状を有する。

本発明の別の態様によると、第１の乗客用スイート、第２の乗客用スイート、第３の乗客用スイート、および第４の乗客用スイートのそれぞれは、それぞれのシートから離れた真正面の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の位置まで展開可能な折り畳みトレーを備える。

本発明の実施形態は、上記特徴および構成の１つ以上または任意の組み合わせを含むことができる。

本発明のさらなる特徴、態様、および利点は以下の発明を実施するための形態に記載され、その一部はその記述から当業者に容易に明らかとなり、または本明細書に記載されるように本発明を実践することにより認識されるであろう。上記の概略的記述および以下の発明を実施するための形態は本発明の種々の実施形態を提案し、特許請求される本発明の性質および特性を理解するための概要または枠組みを提供することが意図されたものである。添付の図面は、本発明のさらなる理解を提供するために含まれており、本明細書の一部に組み込まれ、構成するものである。

本発明の特徴、態様および利点は、以下の発明を実施するための形態を添付の図面を参照しながら読むことでよりよく理解される。

図１は、本発明の一実施形態による乗客用スイート座席配置の俯瞰斜視図である。 図２は、シートの調節機能および展開可能な折り畳みトレーを示す座席配置の別の俯瞰斜視図である。 図３は、向かい合う乗客が互いを見て会話することができるように可動ビデオモニタが収納位置にある縦方向に隣接しているスイートの斜視図である。 図４は、向かい合うスイートの間の開口部を塞ぐように可動ビデオモニタが展開位置にある一列のスイートの一部の正面斜視図である。 図５は、向かい合う乗客が互いを見て会話することができるように可動ビデオモニタが収納位置にある一列のスイートの一部の正面斜視図である。 図６は、スイートを互いに対して開放してスイート内の乗客が互いと意思疎通し、互いを見ることができるように、収納位置のビデオモニタと、下降位置にある横方向に隣接しているシート間の間仕切りと、を示す３つの隣接しているスイートの斜視図である。 図７は、２組の向かい合っている乗客に、意思疎通を容易にするために視覚的アクセスを可能にするスイートが与えられている代替的構成の俯瞰斜視図である。 図８は、図７の座席構成を示す図７の図に対して垂直な俯瞰斜視図である。 図９は、左手シートの搭乗者に見えるようにビデオモニタが配置された図７のスイートの俯瞰斜視図である。 図１０は、図９の座席構成を示す図９の図に対して垂直な俯瞰斜視図である。 図１１は、図１０とは逆の方向からの俯瞰斜視図である。

ここで本発明を、本発明の例示的実施形態が示されている添付の図面を参照して、以下でより完全に説明する。しかし、本発明は多くの異なる形態で実施することができ、また本明細書で記載されるそれぞれの実施形態に限定されるものとして解釈されるべきではない。本明細書が詳細かつ完全な開示となるように、また本発明の範囲を十分に伝え、当業者が発明を作製、使用、および実行できるように、例示的な実施形態が提供される。種々の図面を通して、同じ参照番号は同じ構成要素を指し示す。

図面を参照すると、例えば、航空機またはその他の輸送機関内への設置のための乗客用スイート座席配置の種々の実施形態が本明細書で提供される。本明細書で使用する用語「スイート」は、調整可能なシート、作業面、折り畳みトレー、映像機器等を一般に含む個々の乗客が過ごすコンパートメントまたは過ごす空間を含む。各スイートは、通路からアクセス可能なそれ自身の入口を有し得る。スイートは、間仕切り、共有構造物、プライバシー壁等のうち１つ以上によって分割され分離されている。方向およびオフセットは、概して、本明細書において航空機または輸送機関の縦軸に対して記載され、「縦方向」とは、航空機の長さに沿っていることが意図され、「横」方向とは航空機の縦軸に垂直な方向であると意図される。

図面全体を通して示されているように、スイートはその長さが航空機の縦軸と平行に、したがって通路と平行に配置されている。スイートは、完全に後ろへ倒され水平なベッド面を成したときのフルフラットに調節可能なシートの長さを収容するように幅よりも長い長さを有し得る。図示されるように、スイート内のシートはその縦軸が航空機の縦軸と略平行に配置されている。スイートは、任意の数のスイートを含む任意の群で構成されてもよい。例えば、スイートは、交互に前方および後方を向くスイートの列を成すように端から端まで配置され得る。列は、各スイートへの入口が設けられている限り、両側が通路に挟まれて位置していても、片側に通路がありもう片側には同様のまたは異なる１列のスイートが位置していても、または両側に列が位置していてもよい。スイートは、内部に備えられた家具および快適設備を収容するように多様な長さおよび幅を有してよい。スイートはさらに、利用可能な空間および望まれるプライバシーの程度に応じて多様な高さを有してよい。各スイートは１つの調節可能なスイートのみを含んで示されているが、スイートは２つ以上のシートを含んでもよく、それに従ってサイズ決めおよび成形されることが想定される。

図１〜図６を参照すると、プレミアムクラス乗客用座席配置の実施形態は全体を参照番号２０で示す。座席配置は、一般に、列および行に配置される複数の乗客用スイートを含む。座席配置は、第１のシート２４と、第１のシート２４の真正面の位置に固定された第１のビデオモニタ２６と、を備えた第１の乗客用スイート２２を含む。第１のビデオモニタ２６は、機内娯楽用モニタであってよく、キャビネット２８内に収納されても、または支持構造、例えば、縦壁に設置されてもよい。第１のビデオモニタ２６は、モニタを第１のシート２４に座る乗客にとって最適な視野角で配置するように第１のシート２４の真正面に配置される。第１のビデオモニタ２６は、フライト中の映画、ショー、情報メッセージを表示するように機能でき、乗客または航空会社により供給された通信デバイスと連係できる。

第１のシート２４および本明細書に開示されるその他のシートは、誘導滑走、離陸、および着陸のための直立位置と水平ベッドを成すフルフラット位置との間で移動するように構成された完全に調節可能なシートであってよい。本明細書に開示されるシートは、一般に、シート背もたれ、シート底面、足掛け、および左右の肘掛けを備える。「胴体寄りの」シートとは、本明細書において、通路から離間され、例えば、スイートの内壁に沿って配置されたシートとして定義される。「翼端寄りの」シートとは、本明細書において、通路に隣接して配置されたシートとして定義される。本明細書で定義される「前方」または「前」を向くシートは、コックピットの方向を向くが、「後方」を向くシートは尾部の方向を向く。シートは、特に、翼端寄りのシートの場合、スイートへの進入／退出を可能にする直立位置にある必要があり得る。

座席配置は、第１および第２のスイートの縦軸に沿って第１のシート２４から横方向にずれており、かつ、第１のシート２４を向いている第２のシート３２を備えた第２の乗客用スイート３０をさらに含む。したがって、第１のシート２４および第２のシート３２は互いに向き合うが、横方向にずれている。第２のスイート３０は、第１および第２のスイートを選択的に接続および分割するように動くように構成された第２のビデオモニタ３４を備える。換言すると、第２のビデオモニタ３４は、第２のシート３２に対して横方向にずれた第１の位置から第２のシート３２の真正面の第２の位置まで移動できる。特定の構成では、第２のビデオモニタ３４は、第２のシート３２に座る乗客の視野角と略平行に選択的に左右に動くように構成されている。

図４と図５との比較によって最も良く示されるように、第２のビデオモニタ３４が第１の、すなわち「右」または「収納」位置にあると、第１のシート２４および第２のシート３２に座る乗客は互いを見ることができ（すなわち、目が合い）、意思疎通または会議を開くことができる。換言すれば、第２のビデオモニタ３４が第２のシート３２に対して横方向にずらされていると、第１のスイート２２と第２のスイート３０の間のデスク上の空間が開放されるため、スイートが「つながる」。第２のビデオモニタ３４が第２のシート３２の真正面の第２の、すなわち、左または展開位置にあると、モニタに対して最適な視野角が第２のシート３２に座る乗客に提供され、第１のスイート２２と第２のスイート３０との間の空間は閉鎖され、すなわち塞がれる。これによりスイートを分割し、スイート間にプライバシーを提供し、モニタが支持される作業面を分割する。

第１のビデオモニタ２６は適切な位置に固定される。第２のビデオモニタ３４は選択的に左右に動くように構成されている。移動は、例えば軌道に沿った摺動によるものであってよい。軌道は支持デスクの上面に設置され得る。あるいは、モニタは、当業者により容易に達成できるように軌道から吊り下げられても、または片持ち梁で支えられてもよい。好ましい実施形態では、第１のビデオモニタ２６を収納するキャビネット２８は、その上に軌道を有し、その軌道から第２のビデオモニタ３４が吊り下げられている。第２のビデオモニタ３４は、第２のビデオモニタ３４を水平に引き出して選択的に位置決めできるベアリングスライド３６、例えば、ボールベアリングスライド、ローラベアリングスライド、または直進動作式スライドの一部に取り付けられる。ベアリングスライド３６は、第２のビデオモニタ３４が偶発的にいずれかの方向に移動することを防ぐ機構を備えてよい。

第１の乗客用スイート２２および第２の乗客用スイート３０は、モニタの支持、足下の空間の規定、作業面の支持、コンパートメントの規定等を行う共有コンソール３８によって分割され分離される。デスク４０はコンソール３８上に位置し、食事、コンピュータの支持、筆記等のための平らで水平な作業面を提供する。デスク４０は第１のスイート２２および第２のスイート３０の両方によって共有され得、両スイートの一部内に延びてよい。各スイート２２、３０はそれぞれのデスクを備えることもできる。第２のビデオモニタが第２のシート３２の真正面に配置されているとき、デスク４０は第２のビデオモニタ３４によって分割されていてもよい。

座席配置２０は、第２の乗客用スイート３０の横方向に隣接して配置された第３の乗客用スイート４２をさらに含む。第３の乗客用スイート４２は第２のシート３２に隣接して配置された第３のシート４４を備える。第２のシート３２および第３のシート４４は両方とも同じ方向を向く。

可動間仕切り４６が第２のシート３２と第３のシート４４との間に配置される。間仕切り４６は、第２の乗客用スイート３０と第３の乗客用スイート４２とを分割する展開位置（図１および図２参照）と、第２の乗客用スイート３０と第３の乗客用スイート４２とを接続する収納位置（図６参照）との間を選択的に移動するように構成される。間仕切りは、いくつかある因子の中でも特に間仕切りの構成、間仕切り垂直下方の利用可能な空間、間仕切りの左または右の利用可能な空間に応じて、上げ下げされても、または左右に摺動してもよい。

図６に最も良く示されるように、間仕切りを収納することによって、第２のスイート３０と第３のスイート４２との間の空間を開放し、第２のスイート３０および第３のスイート４２に座る乗客が会議を開き、視線を交わすことができる。第２のビデオモニタ３４および間仕切り４６の両方が収納されていれば、第１のスイート２２、第２のスイート３０、および第３のスイート４２に座る乗客が互いを見て意思疎通することが可能になる。換言すれば、第２のビデオモニタ３４が第２のシート３２に対して横方向にずらされており、第２のシートと第３のシートとの間の間仕切り４６が収納されているとき、第１のシート２４、第２のシート３２、および第３のシート４４に座る乗客間で視線を交わすことができる。したがって、同じ列内のスイート間だけでなく、隣り合う列内のスイート間でも会議を開くことが可能になる。作業面はさらに、乗客間で共有できるように成形および構成されていてもよい。第２のビデオモニタ３４および間仕切り４６の移動の操作は、手動で、またはスイート制御パネルに設置されたコントローラを通して自動で行ってよい。

さらなる実施形態では、座席配置は、第３の乗客用スイート４２に対面し、第１の乗客用スイート２２の横方向に隣接している第４の乗客用スイート４８をさらに含む。第４の乗客用スイート４８は第４のシート５０を含む。第１の乗客用スイート２２および第２の乗客用スイート３０は、第１の列を成すように配置され、第３の乗客用スイート４２および第４の乗客用スイート４８は、第１の列の横方向に隣接している第２の列を成すように配置される。第１のシート２４および第４のシート５０は通路に隣接した翼端寄りのシートであり、第２のシート３２および第３のシート４４は通路から離れた胴体寄りのシートである。

第１のスイート２２、第２のスイート３０、第３のスイート４２、および第４のスイート４８のうち１つ以上は、それぞれのシートから離れた真正面の第１の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の第２の位置まで展開可能な折り畳みトレー５２を備えてもよい。折り畳みトレー５２は、デスク４０下から展開でき、デスクの下に収納してシートから退けることができる。折り畳みトレー５２は、コンソール３８のシートの側部に位置する軌道に沿ってシートに対して縦に摺動するように構成され得る。折り畳みトレー５２は、調節可能性が最大となるように上下にも調節可能であり得る。

本明細書に記載されるシートは、フルフラットに調節可能なシートであり、第１のシート２４および第２のシート３２の足掛け５４は、第１のシートおよび第２のシートが両方ともフルフラット配置にあるとき、第１の乗客用スイート２２および第２の乗客用スイート３０の縦軸に沿って横方向に重なり合う。第１のシート２４がフルフラット配置であるとき、それぞれの足掛け５４（またはシート搭乗者の足）は第２の乗客用スイート３０のデスク４０の下に延び得る。第２のシート３２がフルフラット配置であるとき、それぞれの足掛け５４（またはシート搭乗者の足）は第１の乗客用スイート２２のデスクの下に延び得る。

第１のビデオモニタ２６、第２のビデオモニタ３４、それぞれのキャビネット、および、スイートを分割する間仕切り壁は、好ましくは、直立した座席位置においてシート背もたれ５６の高さよりも縦方向に上に延び、スイート間のプライバシーを提供する。シート後方に位置する間仕切り壁５８は、後ろへ倒されたシートの長い長さと、シートに隣接する空間の短い長さと、を収容するように正弦波形状であってよい。間仕切りまたは「プライバシー壁」は、スイート間で共有されてもよく、または、各スイートは、スイートの配置およびキャビン内に配置されたスイートに応じてそれぞれの壁を備えてもよい。図１は、２つの異なるスイート壁の例示的配置を含み、スイート３０のスイート壁はスイート４２の方向に延びる。スイート４２は、シート４４周りで湾曲するスイート壁を備える。

さらなる特徴は、オットマンとして機能する、足下の空間それぞれの内部に位置する棚６０を含んでもよく、電源およびメディア接続、ならびにコンソール、照明等の関連配線を提供する。第２のビデオモニタ３４と関連する配線は、通路に隣接するモニタ側に配置されてもよく、摺動移動の間のもつれを防止するように管理され得る。

ここで図７〜１１を参照すると、座席配置７０が開示される。図１〜６に関する上記の説明を参照すると、図７〜１１で認められるように同じ座席構成要素および構造が開示されていることが見て取れる。図７〜１１では、４つのスイート８０、１００、１２０、および１４０が示される。スイート８０は、シート８２と、シート８２の真正面の位置に固定されたビデオモニタ８４と、を含む。ビデオモニタ８４は、機内娯楽用モニタであってよく、キャビネット８６内に収納されても、または支持構造、例えば、縦壁に設置されてもよい。ビデオモニタ８４は、モニタ８４をシート８２に座る乗客にとって最適な視野角で配置するように第１のシート８２の真正面に配置される。

シート８２および本明細書に開示されるその他のシートは、誘導滑走、離陸、および着陸のための直立した位置と水平ベッドを成すフルフラット位置との間で移動するように構成された完全に調節可能なシートであってよい。スイート８０はさらに、より詳細に上述されたテーブル組立体８８を備え、テーブル組立体８８はシート８２の搭乗者用の作業面／食事面に、シート１２２の搭乗者が使用するためのテーブル８８下の足下の空間９０を提供する。

乗客用スイート１００は、シート８２に隣接するシート１０２を含むため、シート８２および１０２に座る乗客は横並びに座り、間仕切り壁１６０によって離される。スイート１００は、シート１０２の真正面に配置された、好ましくはキャビネット１０６に収納されたビデオモニタ１０４を備える。テーブル組立体１０８はシート１０２の搭乗者用の作業面／食事面に、シート１４２の搭乗者が使用するためのテーブル１０８下の足下の空間１１０を提供する。

ビデオモニタ８４および１０４は、シート８２、１０２の正面のそれぞれの位置に固定される。

スイート１２０および１４０は、互いにより近くに配置されるように構成される。これは、シート１２２、１４２を、間仕切り壁１６０と同じ形状である間仕切り壁１７０内に配置することによって達成されるが、シート１２２、１４２は別個の離れた凹部の反対側に位置している。スイート１２０は、キャビネット１２６に収納されたビデオモニタ１２４を備える。キャビネット１２６はキャビネット８６の一部であっても、または別個であってもよい。ビデオモニタ１２４は前述したように、キャビネット１２６内の収納位置と、図１０に示すシート１２２の真正面の展開位置と、の間を摺動するように配置される。スイート１２０は、テーブル組立体１２８と、シート８２の搭乗者が使用するためのシート８２のテーブル８８下に位置する足下の空間１３０と、を備える。

スイート１４０は、キャビネット１４６に収納されたビデオモニタ１４４を備える。キャビネット１４６はキャビネット１０６の一部であっても、または別個であってもよい。ビデオモニタ１４４は前述したように、キャビネット１４６内に収納位置と、シート１４２の真正面の展開位置と、の間を摺動するように配置される。スイート１４０は、テーブル組立体１４８と、シート１０２の搭乗者が使用するためのシート１０２のテーブル１０８下に位置する足下の空間１５０と、を備える。

図７および８に最も良く示されているように、上記構成によって、シート８２、１０２、１２２、および１４２に座る４人の乗客はそれぞれキャビネット１２６および１４６にビデオモニタ１２４および１４４を収納することによって、望んだときにアイコンタクトを妨げられることなく会話できる。このようにして、ビデオモニタ１２４および１４４は乗客間の視線から外れる。

逆に、プライバシーが望まれる場合、ビデオモニタ１２４および１４４はシート１２２および１４２の真正面の位置に展開される。図１０および図１１に最も良く示されるように、展開されたビデオモニタ１２４、１４４は、シート１２２、１４２の搭乗者と、シート８２、１０２の搭乗者と、の間のアイコンタクトを阻止する垂直プライバシーパネルを成す。図示されるように、シート１２２、１４２とシート８２、１０２との間の空間を完全に塞ぐために、必要であればインサート１７２が展開されたモニタ１２４、１４４の間に配置されてもよい。

間仕切り壁１６０および１７０の入れ子可能構成には特に留意されたい。これらの要素の形状により提供される対称性故に、上記構成は、その長さに沿って連続して間仕切り壁を配置することにより、客室の縦軸に沿って無限に繰り返すことができる。例えば、図１０に図示されるように、シート１２２、１４２と同じ間隔の２つのシートを、シート８２、１０２間の間仕切り壁１６０の凹部に配置できる。同様にして、シート８２および１０２と同じ間隔の２つのシートを、シート８２および１０２を含む２つの離れた凹部に配置できる。

前述の説明は、単なる例として本発明の実施形態を示すものである。その他の実施形態が同様の機能を実行でき、かつ／または同様の結果を得られることが想定される。任意のおよびすべてのこのような等価の実施形態および実施例は、本発明の範囲内であり、添付の特許請求の範囲により網羅されることが意図される。

前述の説明は、単なる例として本発明の実施形態を示すものである。その他の実施形態が同様の機能を実行でき、かつ／または同様の結果を得られることが想定される。任意のおよびすべてのこのような等価の実施形態および実施例は、本発明の範囲内であり、添付の特許請求の範囲により網羅されることが意図される。
以下の項目は、国際出願時の特許請求の範囲に記載の要素である。
（項目１）
乗客用スイート座席配置であって、
（ａ）第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、
（ｂ）前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置のそれぞれに配置される第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタと、
（ｃ）前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートに対面し、並んで配置される第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートと、
（ｄ）見える位置から横方向にずれた収納位置と、第３のシートおよび第４のシートの正面の展開された見える位置と、の間で移動するようにそれぞれ配置および構成されている第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタであって、前記展開された見える位置では、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記第１のシートおよび前記第２のシートの搭乗者と、前記第３のシートおよび前記第４のシートの搭乗者と、の間のアイコンタクトを遮る、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタと、を備える乗客用スイート座席配置。
（項目２）
前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記収納位置と前記展開位置との間で前記第３のシートおよび前記第４のシートのそれぞれに座る乗客の視野角に垂直に移動し、
前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートは、その間に配置されたデスクを共有する、項目１に記載の座席配置。
（項目３）
前記第１のシートおよび前記第２のシートは、前記第３のシートおよび前記第４のシートが占める横方向空間に近似する横方向空間の分だけ離間されている、項目１に記載の座席配置。
（項目４）
前記座席配置は、
前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置に配置され、前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタをそれぞれ支持する第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造を備える、項目１に記載の座席配置。
（項目５）
前記第１の垂直支持構造および前記第２の垂直支持構造は、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタを前記見える位置から横方向にずれたそれらの前記収納位置で収納する第１のキャビネットおよび第２のキャビネットを備える、項目４に記載の座席配置。
（項目６）
前記座席配置は、
前記第１のシートおよび前記第２のシートのそれぞれを互いに離間されるように収容するための第１および第２の離間された凹部を有する第１の間仕切り壁と、
前記第１の間仕切り壁に対面する単一の中央凹部を有し、前記第３のシートおよび前記第４のシートを収容する第２の間仕切り壁と、を備える、項目５に記載の座席配置。
（項目７）
前記第１の間仕切り壁および前記第２の間仕切り壁は全体的に同じ形状を有する、項目６に記載の座席配置。
（項目８）
前記第１の乗客用スイート、前記第２の乗客用スイート、前記第３の乗客用スイート、および前記第４の乗客用スイートのそれぞれは、それぞれのシートから離れた真正面の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の位置まで展開可能な折り畳みトレーを備える、項目１に記載の座席配置。
（項目９）
前記第１のシート、前記第２のシート、前記第３のシート、および前記第４のシートは、フルフラットに調節可能なシートである、項目１に記載の座席配置。
（項目１０）
前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートは、前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートによって共有されるデスクを最上部に持つ共有コンソールによって分割され、
前記デスクは、その上に前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタを支持する、項目１に記載の座席配置。
（項目１１）
前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタは、それぞれの見える位置に固定される、項目１に記載の座席配置。
（項目１２）
前記第１のシートおよび前記第２のシートの後ろに配置される間仕切り壁は、正弦波形状である、項目１に記載の座席配置。
（項目１３）
前記第１のシートおよび前記第２のシートと、前記第３のシートおよび前記第４のシートと、の間にコンソールが横方向に配置され、
前記座席配置は、
前記第１のシートおよび前記第２のシートそれぞれの搭乗者が使用するための遠位に位置する第１の足下の空間および第２の足下の空間と、
前記第３のシートおよび前記第４のシートのそれぞれの搭乗者が使用するための中央に位置する第３の足下の空間および第４の足下の空間と、を備える、項目１に記載の座席配置。
（項目１４）
乗客用スイート座席配置であって、
（ａ）第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、
（ｂ）前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置のそれぞれに配置された第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタと、
（ｃ）第３のシートおよび第４のシートが占める横方向空間に近似する横方向空間の分だけ離間されている前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートに対面し、並んで配置される第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートと、
（ｄ）見える位置から横方向にずれた収納位置と、前記第３のシートおよび前記第４のシートの正面に展開された見える位置と、の間で移動するようにそれぞれ配置および構成されている第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタであって、前記展開された見える位置では、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記第１のシートおよび前記第２のシートの搭乗者と、第３のシートおよび第４のシートの搭乗者と、の間のアイコンタクトを遮り、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記収納位置と前記展開位置との間で、前記第３のシートおよび前記第４のシートそれぞれに座る乗客の視野角に垂直に移動し、前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートはその間に配置されたデスクを共有する、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタと、
（ｅ）前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートによって共有されるデスクを最上部に持つ共有コンソールであって、前記デスクは、その上に前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタを支持する、前記共有コンソールと、
を含む、乗客用スイート座席配置。
（項目１５）
前記座席配置は、
前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置に配置され、かつ、前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタをそれぞれ支持する第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造を備える、項目１４に記載の座席配置。
（項目１６）
前記第１の垂直支持構造および前記第２の垂直支持構造は、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタを、前記見える位置から横方向にずれたそれらそれぞれの前記収納位置で収納する第１のキャビネットおよび第２のキャビネットを備える、項目１５に記載の座席配置。
（項目１７）
前記座席配置は、
前記第１のシートおよび前記第２のシートを互いに離間されるようにそれぞれ収容するための第１および第２の離間された凹部を有する第１の間仕切り壁と、
前記第１の間仕切り壁に対面する単一の中央凹部を有し、前記第３のシートおよび前記第４のシートを収容する第２の間仕切り壁と、を備える、項目１４に記載の座席配置。
（項目１８）
前記第１の間仕切り壁および前記第２の間仕切り壁は、全体的に同じ形状を有する、項目１７に記載の座席配置。
（項目１９）
前記第１の乗客用スイート、前記第２の乗客用スイート、前記第３の乗客用スイート、および前記第４の乗客用スイートのそれぞれは、それぞれのシートから離れた真正面の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の位置まで展開可能な折り畳みトレーを備える、項目１４に記載の座席配置。

Claims (19)

1. 乗客用スイート座席配置であって、
   （ａ）第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、
   （ｂ）前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置のそれぞれに配置される第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタと、
   （ｃ）前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートに対面し、並んで配置される第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートと、
   （ｄ）見える位置から横方向にずれた収納位置と、第３のシートおよび第４のシートの正面の展開された見える位置と、の間で移動するようにそれぞれ配置および構成されている第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタであって、前記展開された見える位置では、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記第１のシートおよび前記第２のシートの搭乗者と、前記第３のシートおよび前記第４のシートの搭乗者と、の間のアイコンタクトを遮る、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタと、を備える乗客用スイート座席配置。
2. 前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記収納位置と前記展開位置との間で前記第３のシートおよび前記第４のシートのそれぞれに座る乗客の視野角に垂直に移動し、
   前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートは、その間に配置されたデスクを共有する、請求項１に記載の座席配置。
3. 前記第１のシートおよび前記第２のシートは、前記第３のシートおよび前記第４のシートが占める横方向空間に近似する横方向空間の分だけ離間されている、請求項１に記載の座席配置。
4. 前記座席配置は、
   前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置に配置され、前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタをそれぞれ支持する第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造を備える、請求項１に記載の座席配置。
5. 前記第１の垂直支持構造および前記第２の垂直支持構造は、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタを前記見える位置から横方向にずれたそれらの前記収納位置で収納する第１のキャビネットおよび第２のキャビネットを備える、請求項４に記載の座席配置。
6. 前記座席配置は、
   前記第１のシートおよび前記第２のシートのそれぞれを互いに離間されるように収容するための第１および第２の離間された凹部を有する第１の間仕切り壁と、
   前記第１の間仕切り壁に対面する単一の中央凹部を有し、前記第３のシートおよび前記第４のシートを収容する第２の間仕切り壁と、を備える、請求項５に記載の座席配置。
7. 前記第１の間仕切り壁および前記第２の間仕切り壁は全体的に同じ形状を有する、請求項６に記載の座席配置。
8. 前記第１の乗客用スイート、前記第２の乗客用スイート、前記第３の乗客用スイート、および前記第４の乗客用スイートのそれぞれは、それぞれのシートから離れた真正面の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の位置まで展開可能な折り畳みトレーを備える、請求項１に記載の座席配置。
9. 前記第１のシート、前記第２のシート、前記第３のシート、および前記第４のシートは、フルフラットに調節可能なシートである、請求項１に記載の座席配置。
10. 前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートは、前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートによって共有されるデスクを最上部に持つ共有コンソールによって分割され、
    前記デスクは、その上に前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタを支持する、請求項１に記載の座席配置。
11. 前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタは、それぞれの見える位置に固定される、請求項１に記載の座席配置。
12. 前記第１のシートおよび前記第２のシートの後ろに配置される間仕切り壁は、正弦波形状である、請求項１に記載の座席配置。
13. 前記第１のシートおよび前記第２のシートと、前記第３のシートおよび前記第４のシートと、の間にコンソールが横方向に配置され、
    前記座席配置は、
    前記第１のシートおよび前記第２のシートそれぞれの搭乗者が使用するための遠位に位置する第１の足下の空間および第２の足下の空間と、
    前記第３のシートおよび前記第４のシートのそれぞれの搭乗者が使用するための中央に位置する第３の足下の空間および第４の足下の空間と、を備える、請求項１に記載の座席配置。
14. 乗客用スイート座席配置であって、
    （ａ）第１のシートおよび第２のシートのそれぞれを含み、並んで配置される第１の乗客用スイートおよび第２の乗客用スイートと、
    （ｂ）前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置のそれぞれに配置された第１のビデオモニタおよび第２のビデオモニタと、
    （ｃ）第３のシートおよび第４のシートが占める横方向空間に近似する横方向空間の分だけ離間されている前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートに対面し、並んで配置される第３の乗客用スイートおよび第４の乗客用スイートと、
    （ｄ）見える位置から横方向にずれた収納位置と、前記第３のシートおよび前記第４のシートの正面に展開された見える位置と、の間で移動するようにそれぞれ配置および構成されている第３のビデオモニタおよび第４のビデオモニタであって、前記展開された見える位置では、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記第１のシートおよび前記第２のシートの搭乗者と、第３のシートおよび第４のシートの搭乗者と、の間のアイコンタクトを遮り、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタは、前記収納位置と前記展開位置との間で、前記第３のシートおよび前記第４のシートそれぞれに座る乗客の視野角に垂直に移動し、前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートはその間に配置されたデスクを共有する、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタと、
    （ｅ）前記第１の乗客用スイートおよび前記第２の乗客用スイートによって共有されるデスクを最上部に持つ共有コンソールであって、前記デスクは、その上に前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタを支持する、前記共有コンソールと、
    を含む、乗客用スイート座席配置。
15. 前記座席配置は、
    前記第１のシートおよび前記第２のシートの真正面の見える位置に配置され、かつ、前記第１のビデオモニタおよび前記第２のビデオモニタをそれぞれ支持する第１の垂直支持構造および第２の垂直支持構造を備える、請求項１４に記載の座席配置。
16. 前記第１の垂直支持構造および前記第２の垂直支持構造は、前記第３のビデオモニタおよび前記第４のビデオモニタを、前記見える位置から横方向にずれたそれらそれぞれの前記収納位置で収納する第１のキャビネットおよび第２のキャビネットを備える、請求項１５に記載の座席配置。
17. 前記座席配置は、
    前記第１のシートおよび前記第２のシートを互いに離間されるようにそれぞれ収容するための第１および第２の離間された凹部を有する第１の間仕切り壁と、
    前記第１の間仕切り壁に対面する単一の中央凹部を有し、前記第３のシートおよび前記第４のシートを収容する第２の間仕切り壁と、を備える、請求項１４に記載の座席配置。
18. 前記第１の間仕切り壁および前記第２の間仕切り壁は、全体的に同じ形状を有する、請求項１７に記載の座席配置。
19. 前記第１の乗客用スイート、前記第２の乗客用スイート、前記第３の乗客用スイート、および前記第４の乗客用スイートのそれぞれは、それぞれのシートから離れた真正面の位置から、それぞれのシートの上方で真正面の位置まで展開可能な折り畳みトレーを備える、請求項１４に記載の座席配置。
    

Images