JP2021069251A - 回転電機 - Google Patents

Abstract

【課題】ステータコアとケース部との径方向の間にキー部材を設ける場合にも、油によるステータコアに対する冷却性能が低下するのを防止することが可能な回転電機を提供する。【解決手段】この回転電機１００は、ロータ１およびステータコア２１を収容するケース部３と、ケース部３に対するステータコア２１の周方向の位置決めをするキー部材４と、を備える。ケース部３には、周方向に沿って形成され、ステータコア２１を冷却するための油Ｌｑを流通させる油路５１が設けられている。キー部材４には、油路５１に周方向に連続するように設けられ、油Ｌｑを周方向に流通させる油路５２が設けられている。【選択図】図５

Description

本発明は、回転電機に関する。

従来、ステータを備える回転電機が知られている（たとえば、特許文献１参照）。

上記特許文献１には、ステータとロータとケースとを備える回転電機が開示されている。この回転電機では、ステータのステータコアがケースに焼き嵌めにより固定されている。そして、ケースの内周面には、周方向に沿って設けられ、冷却液が流される冷却溝が形成されている。また、ステータコアには、外周面から径方向外側に突出するとともに、ケースに対する周方向の位置決めを行うための位置決め突部が設けられている。また、ケースには、位置決め突部に対応する位置に、径方向外側に窪む位置決め溝が形成されている。そして、位置決め突部と位置決め溝との間に、軸方向に冷却液を流す冷却液流路が形成されている。そして、この回転電機では、冷却溝において周方向に流れる冷却液が位置決め突部に突き当たるとともに、冷却液が位置決め突部を径方向外側に迂回するように冷却液流路に流れる。そして、冷却液流路において、冷却液が流れる方向が周方向から軸方向に変化される。

特開２００９−２２１４５号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載の回転電機では、冷却溝において周方向に流れる冷却液が位置決め突部に突き当たるとともに、冷却液が位置決め突部を径方向外側に迂回するように冷却液流路に流れる。このため、冷却液が位置決め突部を迂回する分、冷却液の流れが阻害されるとともに、冷却液が迂回された部分（位置決め突部）よりも径方向内側の部分においては冷却されにくくなると考えられる。この結果、位置決め突部を冷却液が迂回することに起因して、冷却液によるステータコアに対する冷却の性能が低下すると考えられる。ここで、ステータコアをケースに対して周方向の位置決めを行うために、位置決め突部に代えて、ステータコアとケースとの径方向の間にキー部材を回転電機に設けることが考えられる。しかしながら、回転電機にキー部材を設けた構成においても、キー部材を冷却液が迂回する必要が生じるので、位置決め突部が設けられた上記特許文献１に記載の回転電機と同様に、冷却液によるステータコアに対する冷却の性能が低下すると考えられる。したがって、ステータコアとケース（ケース部）との径方向の間にキー部材を設ける場合にも、冷却液（冷却するための油）によるステータコアに対する冷却性能が低下するのを防止することが可能な回転電機が望まれている。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、ステータコアとケース部との径方向の間にキー部材を設ける場合にも、油によるステータコアに対する冷却性能が低下するのを防止することが可能な回転電機を提供することである。

上記目的を達成するために、この発明の一の局面における回転電機は、ロータと、ロータの径方向外側に対向して配置されるステータコアを有するステータと、ロータおよびステータコアを収容するケース部と、ケース部とステータコアとの径方向の間に配置されるとともに、ケース部に対する前記ステータコアの周方向の位置決めをするキー部材と、を備え、ケース部には、周方向に沿って形成され、ステータコアを冷却するための油を流通させるケース部油路が設けられており、キー部材には、ケース部油路に周方向に連続するとともに、ステータコアを冷却するための油を周方向に流通させるキー部材油路が設けられている。

この発明の一の局面における回転電機では、上記のように、ケース部油路に周方向に連続するとともに、ステータコアを冷却するための油を周方向に流通させるキー部材油路を、キー部材に設ける。これにより、回転電機にキー部材が設けられる場合でも、周方向に油を流通させるケース部油路に周方向に連続するキー部材油路により、周方向に油を流通させる（油がキー部材を周方向に通過する）ことができる。この結果、キー部材を設ける場合でも、キー部材に対して油を迂回させることが不要になるので、油の流れが阻害されるのを防止することができるとともに、キー部材油路を流れる油によりキー部材の径方向内側の部分（ステータコア）を冷却することができる。この結果、ステータコアとケース部との径方向の間にキー部材を設ける場合にも、ステータコアを冷却するための油によるステータコアに対する冷却性能が低下するのを防止することができる。

本発明によれば、ステータコアとケース部との径方向の間にキー部材を設ける場合にも、ステータコアを冷却するための油によるステータコアに対する冷却性能が低下するのを防止することができる。

第１実施形態による回転電機の構成を示す平面図である。 第１実施形態によるケース部およびキー部材の構成を示す径方向に沿った断面図である。 第１実施形態による油路の構成を説明するための模式図である。 第１実施形態によるキー部材の切り欠き部の構成を示す断面図である。 第１実施形態による油路の構成を示す平面図である。 第２実施形態による回転電機の構成を示す平面図である。 第２実施形態によるキー部材の構成を示す断面図である。 第１および第２実施形態の第１変形例による回転電機（キー部材）の構成を示す図である。 第１および第２実施形態の第２変形例による回転電機（キー部材）の構成を示す図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

［第１実施形態］
（回転電機の構成）
図１〜図５を参照して、第１実施形態による回転電機１００の構成について説明する。

本願明細書では、「軸方向」とは、ロータ１（ステータ２）の回転軸線（中心軸線Ｃ１）に沿った方向を意味し、図中のＺ方向を意味する。また、「径方向」とは、ロータ１の径方向を意味し、「径方向内側」は、図中のＲ１方向、「径方向外側」は図中のＲ２方向を意味する。また、「周方向」は、ロータ１の周方向（Ｅ１方向またはＥ２方向）を意味する。

図１に示すように、回転電機１００は、ロータ１とステータ２とケース部３とキー部材４とを備える。たとえば、回転電機１００は、モータ、ジェネレータ、または、モータ兼ジェネレータとして構成されており、車両に搭載されるように構成されている。また、ロータ１およびステータ２は、それぞれ、円環状に形成されている。そして、ロータ１は、ステータ２の径方向内側に対向して配置されている。すなわち、第１実施形態では、回転電機１００は、インナーロータ型の回転電機として構成されている。

（ステータの構成）
ステータ２は、ステータコア２１と、ステータコア２１に配置されたコイル２２とを含む。ステータコア２１は、たとえば、複数の電磁鋼板（珪素鋼板）が軸方向に積層されており、磁束を通過可能に構成されている。また、ステータコア２１は、バックヨーク２１ａと、バックヨーク２１ａから径方向内側に突出する複数のティース部２１ｂと、周方向に隣り合うティース部２１ｂの間に形成されるスロット部２１ｃとを含む。

図２に示すように、ステータコア２１には、キー部材４が配置されるコアキー溝部２３が設けられている。具体的には、コアキー溝部２３は、ステータコア２１の外周面２４に対して径方向内側に窪むように形成されている。また、コアキー溝部２３は、ステータコア２１の軸方向の一方側の端面２１ｄから軸方向の他方側の端面２１ｅに亘って形成されている。また、図３に示すように、コアキー溝部２３の外周面２４に対する窪み深さは、ｄ１である。そして、図１に示すように、コアキー溝部２３は、軸方向に見て、中心軸線Ｃ１を中心で同一の径方向位置において、等角度間隔に設けられている。

コイル２２は、複数のティース部２１ｂに巻回されている。そして、コイル２２は、各スロット部２１ｃに配置されている。そして、コイル２２は、外部の電源部に接続されており、電力（たとえば、３相交流の電力）が供給されるように構成されている。そして、コイル２２は、電力が供給されることにより、磁界を発生させるように構成されている。なお、図１では、コイル２２の一部のみを図示しているが、コイル２２は、ステータコア２１の全周に亘って配置されている。

（ケース部の構成）
図１に示すように、ケース部３は、ロータ１およびステータコア２１を収容するように構成されている。また、ケース部３は、ケース部３の内周面３１の少なくとも一部がステータコア２１の外周面２４を支持するように配置されている。そして、ステータコア２１は、ケース部３に対して隙間嵌めされた状態で、ケース部３内に収容されている。すなわち、図３に示すように、ケース部３の内周面３１とステータコア２１の外周面２４との径方向の間（のうちの少なくとも一部）には、隙間ＣＬ１が設けられている。

また、第１実施形態では、ケース部３は、油路５１が形成された単一の部材（ケース部材）から構成されている。たとえば、ケース部３は、アルミ合金からなり、鋳造により構成されている。また、油路５１は、ケース部３の周方向に沿って形成され、ステータコア２１を冷却するための油Ｌｑ（図５参照）を流通させるように構成されている。また、油Ｌｑは、たとえば、ＡＴＦ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｆｌｕｉｄ）である。なお、油路５１の詳細な説明は後述する。また、油路５１は、特許請求の範囲の「ケース部油路」の一例である。

具体的には、ケース部３には、ケース部３の内周面３１に対して径方向外側に窪む油路５１を構成する複数の溝部３２が形成されている。また、複数の溝部３２は、内周面３１に沿って、周方向に延びるように形成されている。そして、複数の溝部３２は、後述するケース部キー溝部３５により互いに周方向に隔てて設けられている。すなわち、複数の溝部３２は、周方向に互いに分断されている。たとえば、図１に示すように、軸方向に見て、３つのケース部キー溝部３５により周方向に３つの溝部３２に分断されている。たとえば、溝部３２は、鋳造されたケース部３に対して、切削加工を施すことにより形成されている。また、溝部３２の内周面３１に対する径方向の溝深さ（底部までの深さ）は、ｄ２である。溝部３２は、たとえば、矩形状に形成されている。なお、溝部３２は、矩形状に限られず、Ｕ字状（円弧状）等に形成されていてもよい。なお、溝部３２は、特許請求の範囲の「油路用溝部」の一例である。

また、ケース部３には、油Ｌｑを外部から油路５１に供給するための供給口３３が設けられている。たとえば、供給口３３は、ケース部３を径方向に貫通する貫通孔として形成されている。また、ケース部３には、油Ｌｑを油路５１から外部に排出するための排出口３４が設けられている。たとえば、排出口３４は、ケース部３を径方向に貫通する貫通孔として形成されている。たとえば、供給口３３は、ケース部３のうちの軸方向一方側の部分に設けられ、排出口３４は、ケース部３のうちの軸方向他方側の部分に設けられている。

また、ケース部３には、キー部材４が配置されるケース部キー溝部３５が設けられている。具体的には、ケース部キー溝部３５は、ケース部の内周面３１に対して径方向内側に窪むように形成されている。また、ケース部キー溝部３５の内周面３１に対する窪み深さは、ｄ３である。たとえば、ケース部キー溝部３５の窪み深さｄ３は、溝部３２の溝深さｄ２よりも大きい。また、ケース部キー溝部３５は、コアキー溝部２３に径方向に対向する位置に形成されている。

（キー部材の構成）
図２に示すように、キー部材４は、ケース部３およびステータコア２１とは別個に設けられている。そして、キー部材４は、ケース部３とステータコア２１との径方向の間に配置されるとともに、ケース部３に対するステータコア２１の周方向の位置決め（位相決め）をする機能を有する。

また、キー部材４は、軸方向に延びる柱状に形成されている。たとえば、キー部材４は、ステータコア２１の軸方向の一方側の端面２１ｄ（の近傍）から軸方向の他方側の端面２１ｅ（の近傍）に亘って形成されている。そして、第１実施形態では、キー部材４は、ステータコア２１の外周面２４よりも径方向内側の位置から外周面２４よりも径方向外側の位置に跨るように配置されている。すなわち、キー部材４は、ステータコア２１の外周面２４およびケース部３の内周面３１を径方向に跨るように配置されている。詳細には、キー部材４は、ケース部キー溝部３５とコアキー溝部２３とに跨るように配置されている。

図５に示すように、キー部材４には、油路５１に周方向に連続するように設けられ、油Ｌｑを周方向に流通させる油路５２が設けられている。すなわち、油路５２は、キー部材４に対して油Ｌｑを周方向に通過させる機能を有する。なお、油路５２は、特許請求の範囲の「キー部材油路」の一例である。

また、キー部材４は、供給口３３の周方向位置と異なる周方向位置に設けられているとともに、排出口３４の周方向位置と異なる周方向位置に設けられている。具体的には、キー部材４は、軸方向に見て、中心軸線Ｃ１を中心で同一の径方向位置において、等角度間隔に複数設けられている。複数のキー部材４の各々に、油路５２が設けられている。たとえば、キー部材４は、３つ設けられている。

（油路の構成）
図４および図５に示すように、油路５２と油路５１とは、周方向に連続するように形成されている。また、油路５２は、互いに周方向に隔てられた複数の溝部３２（油路５１）を周方向に接続するように形成されている。ここで、第１実施形態では、回転電機１００は、キー部材４の油路５２がケース部３の油路５１に周方向に連続することにより、ステータコア２１の外周面２４の全周を取り囲むように油路５が形成されるように構成されている。すなわち、油路５は、供給口３３から、油路５１および５２、排出口３４までに亘る、外周面２４を取り囲む油Ｌｑの流通路である。また、第１実施形態では、油路５は、油路５２が油路５１に周方向に連続することにより、供給口３３から排出口３４まで連続したらせん形状を有するように構成されている。言い換えると、油路５は、供給口３３から排出口３４まで一筆書き状に形成されている。

図３に示すように、油路５２は、キー部材４のうちのステータコア２１の外周面２４よりも径方向外側の部分４ａに形成されている。すなわち、油路５２は、キー部材４のうちのケース部キー溝部３５に配置されている部分４ａに設けられている。具体的には、キー部材４には、油路５２を構成する複数の切り欠き部４１が形成されている。そして、油路５２は、切り欠き部４１により構成されている。たとえば、切り欠き部４１は、矩形状に形成されている。

ここで、第１実施形態では、溝部３２の深さｄ２は、切り欠き部４１の深さｄ４よりも大きい。また、ステータコア２１の軸方向において、油路５２の長さＬ２は、油路５１の長さＬ１以上（図４参照）である。たとえば、長さＬ２と長さＬ１とは、等しい大きさである。

［第２実施形態］
次に、図６および図７を参照して、第２実施形態による回転電機２００の構成について説明する。第２実施形態では、油路５２が切り欠き部４１により構成されていた第１実施形態とは異なり、油路２５２が孔部２４１により構成されている。なお、上記第１実施形態と同一の構造および工程については、同じ符号（ステップ番号）を付し、その説明を省略する。

第２実施形態による回転電機２００は、図６に示すように、ケース部２０３とキー部材２０４とを含む。ケース部２０３には、油Ｌｑを流通させる溝部２３２とケース部キー溝部２３５とが設けられている。第２実施形態では、溝部２３２の窪み深さｄ１１は、ケース部キー溝部２３５の深さｄ１２よりも小さい。溝部２３２によりステータコア２１の周方向に沿って油路２５１が構成される。油路２５１の構成は、第１実施形態による油路５１と同様である。

キー部材２０４は、コアキー溝部２３とケース部キー溝部２３５とに跨って配置されている。そして、キー部材２０４には、油路２５２を構成する複数の孔部２４１が設けられている。孔部２４１は、溝部２３２に周方向に隣り合って配置されており、油路２５１と油路２５２とを連続させる機能を有する。図７に示すように、孔部２４１は、たとえば、円状に形成されている。なお、第２実施形態のその他の構成は、第１実施形態の構成と同様である。

［第１および第２実施形態の製造方法の効果］
上記第１および第２実施形態では、以下のような効果を得ることができる。

第１および第２実施形態では、上記のように、ケース部油路（５１、２５１）に周方向に連続するとともに、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）を周方向に流通させるキー部材油路（５２、２５２）を、キー部材（４、２０４）に設ける。これにより、回転電機（１００、２００）にキー部材（４、２０４）が設けられる場合でも、周方向に油（Ｌｑ）を流通させるケース部油路（５１、２５１）に周方向に連続するキー部材油路（５２、２５２）により、周方向に油（Ｌｑ）を流通させる（油（Ｌｑ）がキー部材（４、２０４）を周方向に通過する）ことができる。この結果、キー部材（４、２０４）を設ける場合でも、キー部材（４、２０４）に対して油（Ｌｑ）を迂回させる必要がなくなるので、油（Ｌｑ）の流れが阻害されるのを防止することができるとともに、キー部材油路（５２、２５２）を流れる油（Ｌｑ）によりキー部材（４、２０４）の径方向内側の部分を冷却することができる。この結果、ステータコア（２１）とケース部（３、２０３）との径方向の間にキー部材（４、２０４）を設ける場合にも、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）によるステータコア（２１）に対する冷却性能が低下するのを防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、ケース部（３、２０３）は、キー部材（４、２０４）の一部が配置されるケース部キー溝部（３５、２３５）が設けられているとともに、ケース部（３、２０３）の内周面（３１）の少なくとも一部がステータコア（２１）の外周面（２４）を支持するように配置されており、ケース部油路（５１、２５１）は、ケース部キー溝部（３５、２３５）により互いに周方向に隔てて設けられ、ケース部（３、２０３）の内周面（３１）に対して径方向外側に窪む複数の油路用溝部（３２、２３２）として構成されており、キー部材（４、２０４）には、互いに周方向に隔てられた複数の油路用溝部（３２、２３２）を周方向に接続するように、キー部材油路（５２、２５２）が設けられている。このように構成すれば、油路用溝部（３２、２３２）により構成されたキー部材油路（５２、２５２）により、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）をステータコア（２１）の外周面（２４）に接触させて直接的に冷却することができる。この結果、ケース部油路（５１、２５１）とステータコア（２１）との間に他の部材を介して、間接的に冷却する場合に比べて、冷却性能を向上させることができる。そして、上記第１および第２実施形態のように、キー部材（４、２０４）に、互いに周方向に隔てられた複数の油路用溝部（３２、２３２）を周方向に接続するように、キー部材油路（５２、２５２）を設けることにより、複数の油路用溝部（３２、２３２）が互いに隔てられる（分断されている）場合にも、キー部材（４、２０４）によって油（Ｌｑ）の流動が阻害されるのを、キー部材油路（５２、２５２）により防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、ステータコア（２１）の外周面（２４）には、ケース部キー溝部（３５、２３５）に径方向に対向して形成されているとともに、キー部材（４、２０４）が配置されるコアキー溝部（２３）が設けられており、キー部材（４、２０４）は、コアキー溝部（２３）とケース部キー溝部（３５、２３５）とに跨るように配置されており、キー部材油路（５２）は、複数の油路用溝部（３２、２３２）を周方向に接続するように、キー部材（４、２０４）のうちのステータコア（２１）の外周面（２４）よりも径方向外側の部分（４ａ）に形成されている。このように構成すれば、キー部材油路（５２、２５２）をキー部材（４、２０４）の径方向内側の部分に形成する場合に比べて、ステータコア（２１）の外周面（２４）よりも径方向外側に設けられるケース部油路（５１、２５１）の径方向の位置と、キー部材油路（５２、２５２）の径方向の位置とをより一層近付けられるか、または、一致させることができる。この結果、油（Ｌｑ）が流れる径方向の位置の変化が小さくなる分、ケース部油路（５１、２５１）とキー部材油路（５２、２５２）とに渡って油（Ｌｑ）が流れる際に、油（Ｌｑ）の流動性が低下するのを防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、キー部材油路（５２、２５２）は、複数の油路用溝部（３２）を周方向に接続する切り欠き部（４１）、または、前記複数の油路用溝部（３２）を周方向に接続する孔部（２４１）として形成されている。このように構成すれば、キー部材（４、２０４）に、切り欠き部（４１）または孔部（２４１）を形成することによって、キー部材油路（５２、２５２）を容易に形成することができる。

また、第１実施形態では、上記のように、キー部材油路（５２）は、切り欠き部（４１）により構成されており、油路用溝部（３２）の深さ（ｄ２）は、切り欠き部（４１）の深さ（ｄ４）よりも大きい。このように構成すれば、切り欠き部（４１）または孔部（２４１）に加えて、比較的深い溝部（３２）により、油（Ｌｑ）の流動性が低下するのを、さらに防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、ステータコア（２１）の軸方向において、キー部材油路（５２、２５２）の長さ（Ｌ２）は、ケース部油路（５１、２５１）の長さ（Ｌ１）以上である。このように構成すれば、軸方向の長さ（Ｌ２）が大きい分、キー部材油路（５２、２５２）内における流動性を向上させることができる。この結果、ケース部油路（５１、２５１）を流れる油（Ｌｑ）の流動性が、キー部材油路（５２、２５２）により低下するのをより一層防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、キー部材油路（５２、２５２）がケース部油路（５１、２５１）に周方向に連続することにより、ステータコア（２１）の外周面（２４）の全周を取り囲むように油路（５）が形成されるように構成されている。このように構成すれば、ステータコア（２１）の外周面（２４）の全周を連続した油路（５）により取り囲むことができるので、ステータコア（２１）を全周に亘って均一に冷却することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、キー部材油路（５２、２５２）がケース部油路（５１、２５１）に周方向に連続することにより、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）を供給する供給口（３３）からステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）を排出する排出口（３４）まで連続したらせん形状を有する油路（５）が形成されるように構成されている。このように構成すれば、らせん形状を有する油路（５）により、油（Ｌｑ）が供給口（３３）から供給され、排出口（３４）から排出されるまでに、複数周、油（Ｌｑ）がステータコア（２１）の周りを流れる。この結果、油（Ｌｑ）がステータコア（２１）の周りを１周分のみ流される場合に比べてステータコア（２１）からのより多くの熱が、油（Ｌｑ）に伝達される。この結果、油（Ｌｑ）によるステータコア（２１）に対する冷却性能を向上させることができる。また、ステータコア（２１）の周りを１周分のみ流れる複数の油路の各々に対して、供給口および排出口を設ける場合と異なり、供給口（３３）および排出口（３４）の数を削減することができるので、供給口（３３）および排出口（３４）を構成する部品の点数を削減することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、キー部材（４、２０４）は、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）を供給する供給口（３３）の周方向位置と異なる周方向位置に設けられているとともに、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）を排出する排出口（３４）の周方向位置と異なる周方向位置に設けられている。このように構成すれば、キー部材（４、２０４）を供給口（３３）または排出口（３４）と同一の周方向位置に設けて、キー部材油路（５２、２５２）に供給口（３３）または排出口（３４）を設ける場合と異なり、キー部材（４、２０４）（キー部材油路（５２、２５２））の構成が複雑化するのを防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、ケース部（３、２０３）は、キー部材（４、２０４）の一部が配置されるケース部キー溝部（３５、２３５）が設けられているとともに、ケース部（３、２０３）の内周面（３１）の少なくとも一部がステータコア（２１）の外周面（２４）を支持するように配置されており、ステータコア（２１）は、ケース部（３、２０３）に対して隙間嵌めされた状態で、ケース部（３、２０３）内に収容されている。このように構成すれば、ステータコア（２１）をケース部（３、２０３）に対して締り嵌めを行う場合に比べて、ステータコア（２１）を容易にケース部（３、２０３）内に収容することができる。そして、ステータコア（２１）の外周面（２４）とケース部（３、２０３）との径方向の隙間（ＣＬ１）に、ケース部油路（５１、２５１）からの油（Ｌｑ）を染み出させることができるので、ケース部油路（５１、２５１）およびキー部材油路（５２、２５２）に加えて、ステータコア（２１）の外周面（２４）とケース部（３、２０３）との径方向の隙間（ＣＬ１）においても、油（Ｌｑ）によりステータコア（２１）を冷却することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、ケース部（３、２０３）は、ケース部油路（５１、２５１）が形成された単一のケース部材からなり、キー部材油路（５２、２５２）は、単一のケース部材とステータコア（２１）との径方向の間に配置されたキー部材（４、２０４）に設けられている。このように構成すれば、ケース部（３、２０３）を複数の部材から構成する場合と異なり、回転電機（１００、２００）の部品点数が増大および構造の複雑化するのを防止することができる。

また、第１および第２実施形態では、上記のように、キー部材（４、２０４）は、ステータコア（２１）の中心軸線（Ｃ１）方向に見て、中心軸線（Ｃ１）を中心として等角度間隔に複数設けられており、複数のキー部材（４、２０４）の各々に、キー部材油路（５２、２５２）が設けられている。このように構成すれば、複数のキー部材（４、２０４）が回転電機（１００、２００）に設けられる場合でも、ステータコア（２１）を冷却するための油（Ｌｑ）によるステータコア（２１）に対する冷却性能が低下するのを防止することができる。

［変形例］
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更（変形例）が含まれる。

（第１変形例）
たとえば、上記第１実施形態では、切り欠き部を矩形状に形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、図８に示す第１変形例による回転電機３００のキー部材３０４では、切り欠き部３４１は、円弧状に形成されている。

（第２変形例）
また、上記第２実施形態では、孔部を円状に形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、図９に示す第２変形例による回転電機４００のキー部材４０４では、孔部４４１は、矩形状に形成されている。

（その他の変形例）
また、上記第１および第２実施形態では、ケース部の油路を、ケース部の内周面に設けることにより、ステータコアの外周面に接触するように形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、ケース部の油路をケース部の内周面よりも径方向外側に設けてもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ケース部をアルミ合金により構成する例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、ケース部をステンレス鋼や炭素鋼等により構成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ケース部を鋳造により構成し、溝部を切削加工により形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、ケース部を鋳造以外の方法（切削加工や鍛造）により形成してもよい。また、溝部を切削加工以外の方法（ケース部が鋳造される際に形成するなど）により形成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ステータコアを冷却するための油をＡＴＦにより構成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、ステータコアを冷却するための油をＡＴＦ以外の油（たとえば、ステーコア冷却専用の油）により構成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、キー部材の油路を、キー部材のうちのステータコアの外周面よりも径方向外側の部分に形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、キー部材の油路を、キー部材のうちのステータコアの外周面よりも径方向内側の部分に形成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、キー部材を３つ設ける例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、キー部材を２つ以下または４つ以上設けてもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ケース部の溝部の深さを、切り欠き部の深さよりも大きく構成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、ケース部の溝部の深さを、切り欠き部の深さ以下に構成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ステータコアの軸方向において、キー部材の油路の長さを、ケース部の油路の長さ以上に構成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、ステータコアの軸方向において、キー部材の油路の長さを、ケース部の油路の長さ未満に構成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、キー部材の油路がケース部の油路に周方向に連続することにより、ステータコアの外周面の全周を取り囲むように油路を形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、キー部材の油路とケース部の油路とにより、ステータコアの外周面のうちの一部のみに対応する位置に設けられていてもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、キー部材の油路がケース部の油路に周方向に連続することにより、供給口から排出口まで連続したらせん形状を有する油路を形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、油路をらせん形状以外の形状に形成してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、供給口をケース部の軸方向の一方側の部分に、排出口をケース部の軸方向の他方側の部分に設ける例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、供給口をケース部の軸方向の中央部に、排出口をケース部の軸方向の一方側の部分および他方側の部分の各々に設けてもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、キー部材を、供給口および排出口の周方向位置と異なる周方向位置に設ける例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、キー部材を、供給口または排出口の周方向位置と同一の位置に設けてもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ステータコアを、ケース部に対して隙間嵌めされた状態で、ケース部内に収容する例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、ステータコアを、ケース部に対して締り嵌めまたは中間嵌めにより、ケース部内に収容してもよい。

また、上記第１および第２実施形態では、ケース部を単一のケース部材から構成する例を示したが、本発明はこれに限られない。すなわち、ケース部を複数の部材により構成してもよい。

１ ロータ ２ ステータ
３、２０３ ケース部 ４、２０４、３０４、４０４ キー部材
４ａ 部分（径方向外側の部分） ５ 油路
２１ ステータコア ２３ コアキー溝部
２４ 外周面（ステータコアの外周面）
３１ 内周面（ケース部の内周面） ３２、２３２ 溝部（油路用溝部）
３３ 供給口 ３４ 排出口
３５、２３５ ケース部キー溝部 ４１、３４１ 切り欠き部
５１、２５１ 油路（ケース部油路） ５２、２５２ 油路（キー部材油路）
１００、２００、３００、４００ 回転電機
２４１、４４１ 孔部 Ｌｑ 油（ステータコアを冷却するための油）

Claims (12)

1. ロータと、
   前記ロータの径方向外側に対向して配置されるステータコアを有するステータと、
   前記ロータおよび前記ステータコアを収容するケース部と、
   前記ケース部と前記ステータコアとの径方向の間に配置されるとともに、前記ケース部に対する前記ステータコアの周方向の位置決めをするキー部材と、を備え、
   前記ケース部には、周方向に沿って形成され、前記ステータコアを冷却するための油を流通させるケース部油路が設けられており、
   前記キー部材には、前記ケース部油路に周方向に連続するとともに、前記ステータコアを冷却するための油を周方向に流通させるキー部材油路が設けられている、回転電機。
2. 前記ケース部は、前記キー部材の一部が配置されるケース部キー溝部が設けられているとともに、前記ケース部の内周面の少なくとも一部が前記ステータコアの外周面を支持するように配置されており、
   前記ケース部油路は、前記ケース部キー溝部により互いに周方向に隔てて設けられ、前記ケース部の内周面に対して径方向外側に窪む複数の油路用溝部として構成されており、
   前記キー部材には、互いに周方向に隔てられた前記複数の油路用溝部を周方向に接続するように、前記キー部材油路が設けられている、請求項１に記載の回転電機。
3. 前記ステータコアの外周面には、前記ケース部キー溝部に径方向に対向して形成されているとともに、前記キー部材が配置されるコアキー溝部が設けられており、
   前記キー部材は、前記コアキー溝部と前記ケース部キー溝部とに跨るように配置されており、
   前記キー部材油路は、前記複数の油路用溝部を周方向に接続するように、前記キー部材のうちの前記ステータコアの外周面よりも径方向外側の部分に形成されている、請求項２に記載の回転電機。
4. 前記キー部材油路は、前記複数の油路用溝部を周方向に接続する切り欠き部、または、前記複数の油路用溝部を周方向に接続する孔部として形成されている、請求項２または３に記載の回転電機。
5. 前記キー部材油路は、前記切り欠き部により構成されており、
   前記油路用溝部の深さは、前記切り欠き部の深さよりも大きい、請求項４に記載の回転電機。
6. 前記ステータコアの軸方向において、前記キー部材油路の長さは、前記ケース部油路の長さ以上である、請求項１〜５のいずれか１項に記載の回転電機。
7. 前記キー部材油路が前記ケース部油路に周方向に連続することにより、前記ステータコアの外周面の全周を取り囲むように油路が形成されるように構成されている、請求項１〜６のいずれか１項に記載の回転電機。
8. 前記キー部材油路が前記ケース部油路に周方向に連続することにより、前記ステータコアを冷却するための油を供給する供給口から前記ステータコアを冷却するための油を排出する排出口まで連続したらせん形状を有する油路が形成されるように構成されている、請求項７に記載の回転電機。
9. 前記キー部材は、前記ステータコアを冷却するための油を供給する供給口の周方向位置と異なる周方向位置に設けられているとともに、前記ステータコアを冷却するための油を排出する排出口の周方向位置と異なる周方向位置に設けられている、請求項１〜８のいずれか１項に記載の回転電機。
10. 前記ケース部は、前記キー部材の一部が配置されるケース部キー溝部が設けられているとともに、前記ケース部の内周面の少なくとも一部が前記ステータコアの外周面を支持するように配置されており、
    前記ステータコアは、前記ケース部に対して隙間嵌めされた状態で、前記ケース部内に収容されている、請求項１〜９のいずれか１項に記載の回転電機。
11. 前記ケース部は、前記ケース部油路が形成された単一のケース部材からなり、
    前記キー部材油路は、前記単一のケース部材と前記ステータコアとの径方向の間に配置された前記キー部材に設けられている、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の回転電機。
12. 前記キー部材は、前記ステータコアの中心軸線方向に見て、前記中心軸線を中心として等角度間隔に複数設けられており、
    前記複数のキー部材の各々に、前記キー部材油路が設けられている、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の回転電機。

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