JP2600532Y2 - 車載用盗難防止装置 - Google Patents
車載用盗難防止装置Info
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- JP2600532Y2 JP2600532Y2 JP1396192U JP1396192U JP2600532Y2 JP 2600532 Y2 JP2600532 Y2 JP 2600532Y2 JP 1396192 U JP1396192 U JP 1396192U JP 1396192 U JP1396192 U JP 1396192U JP 2600532 Y2 JP2600532 Y2 JP 2600532Y2
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- JP
- Japan
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- vehicle
- theft device
- alarm
- microcomputer
- display
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 3
- 241000269400 Sirenidae Species 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 239000008186 active pharmaceutical agent Substances 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
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- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は車載用盗難防止装置に
係わり、特に、その作動状態の設定と作動設定状態ある
いは警報作動状態の表示の手段に関する。
係わり、特に、その作動状態の設定と作動設定状態ある
いは警報作動状態の表示の手段に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車載用盗難防止装置の例を図３に
示す。図に示す１はマイクロコンピュータでありＲＯＭ
およびＲＡＭを内蔵し、ＲＯＭに書かれたプログラムお
よび、センサー入力バッファ３、設定スイッチ４および
リモコン受信回路５からの信号により動作し、警報出力
バッファ２およびＬＥＤ等の簡易表示器に信号を出力す
る。
示す。図に示す１はマイクロコンピュータでありＲＯＭ
およびＲＡＭを内蔵し、ＲＯＭに書かれたプログラムお
よび、センサー入力バッファ３、設定スイッチ４および
リモコン受信回路５からの信号により動作し、警報出力
バッファ２およびＬＥＤ等の簡易表示器に信号を出力す
る。
【０００３】車両の振動、ガラスの破損、ドアの開閉、
エンジンの始動等を検出するセンサーの信号はセンサー
入力バッファー３を介してマイクロコンピュータ１に入
力される。警報時間、センサーの切換え、センサー感度
等の状態の設定は、設定スイッチ４で行われ、設定スイ
ッチ４の出力信号はマイクロコンピュータ１に入力され
る。
エンジンの始動等を検出するセンサーの信号はセンサー
入力バッファー３を介してマイクロコンピュータ１に入
力される。警報時間、センサーの切換え、センサー感度
等の状態の設定は、設定スイッチ４で行われ、設定スイ
ッチ４の出力信号はマイクロコンピュータ１に入力され
る。
【０００４】警笛、サイレン、ヘッドライト等の警報装
置に対する信号はマイクロコンピュータ１から出力さ
れ、警報出力バッファー２を介して各警報装置を作動さ
せる。また、警報を行った場合に、どのセンサーが作動
したかを知らせる信号がマイクロコンピュータ１から出
力され、その信号によりＬＥＤ等の簡易表示器を点滅さ
せ、点滅回数によりセンサーの作動状態を知らせる。
置に対する信号はマイクロコンピュータ１から出力さ
れ、警報出力バッファー２を介して各警報装置を作動さ
せる。また、警報を行った場合に、どのセンサーが作動
したかを知らせる信号がマイクロコンピュータ１から出
力され、その信号によりＬＥＤ等の簡易表示器を点滅さ
せ、点滅回数によりセンサーの作動状態を知らせる。
【０００５】
【考案が解決しようとする問題点】上記した従来の車載
用盗難防止装置では、警報時間、センサーの切換え、セ
ンサー感度等の状態の設定は、設定スイッチで行い、設
定の確認もスイッチの位置を目視して行わなければな
い。
用盗難防止装置では、警報時間、センサーの切換え、セ
ンサー感度等の状態の設定は、設定スイッチで行い、設
定の確認もスイッチの位置を目視して行わなければな
い。
【０００６】上記の設定が終了した後は、装置をシート
の下やコンソールの裏等に隠すため設定の変更の作業が
非常に面倒であった。
の下やコンソールの裏等に隠すため設定の変更の作業が
非常に面倒であった。
【０００７】また、ドライバーが車両から離れて車載用
盗難防止装置が作動中に警報を行った場合には、ドライ
バーがどのセンサーが働いたか確認するために、ＬＥＤ
の点滅回数により判断しなければならず、非常に分かり
にくいという欠点があった。仮に、分かりやすい表示装
置を付けるとすると大巾なコトスアップになる。
盗難防止装置が作動中に警報を行った場合には、ドライ
バーがどのセンサーが働いたか確認するために、ＬＥＤ
の点滅回数により判断しなければならず、非常に分かり
にくいという欠点があった。仮に、分かりやすい表示装
置を付けるとすると大巾なコトスアップになる。
【０００８】この考案は上記した点に鑑みてなされたも
のであって、その目的とするところは、警報時間、セン
サーの切換え、センサー感度等の状態の設定を装置から
離れた所にある表示装置を見ながら、キー操作により行
える車載用盗難防止装置を提供することにある。
のであって、その目的とするところは、警報時間、セン
サーの切換え、センサー感度等の状態の設定を装置から
離れた所にある表示装置を見ながら、キー操作により行
える車載用盗難防止装置を提供することにある。
【０００９】この考案の他の目的は、センサーの作動状
況等を分かり易い表示装置に表示することができる車載
用盗難防止装置を提供することである。
況等を分かり易い表示装置に表示することができる車載
用盗難防止装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この考案の車載用盗難防
止装置は、車両の振動、ガラスの破損、ドアの開閉、エ
ンジンの始動等を検出してライトの点灯、サイレンの鳴
動または警笛の作動により警報を行う車載用盗難防止装
置において、車載用盗難防止装置をキー入力部とアルフ
ァベット文字およびアラビア数字を表示する表示部とを
有する車載用ＲＤＳ受信機に信号線で接続し、車載用Ｒ
ＤＳ受信機のキー入力部により車載用盗難防止装置の作
動状態の設定を行い、車載用ＲＤＳ受信機の表示部によ
り車載用盗難防止装置の作動設定状態あるいは警報作動
状態の表示を行うように構成したものである。
止装置は、車両の振動、ガラスの破損、ドアの開閉、エ
ンジンの始動等を検出してライトの点灯、サイレンの鳴
動または警笛の作動により警報を行う車載用盗難防止装
置において、車載用盗難防止装置をキー入力部とアルフ
ァベット文字およびアラビア数字を表示する表示部とを
有する車載用ＲＤＳ受信機に信号線で接続し、車載用Ｒ
ＤＳ受信機のキー入力部により車載用盗難防止装置の作
動状態の設定を行い、車載用ＲＤＳ受信機の表示部によ
り車載用盗難防止装置の作動設定状態あるいは警報作動
状態の表示を行うように構成したものである。
【００１１】
【作用】この考案の車載用盗難防止装置によれば、車載
用盗難防止装置が車載用ＲＤＳ受信機に信号線で接続さ
れ、車載用盗難防止装置の作動状態の設定が車載用ＲＤ
Ｓ受信機の表示部とキー入力部とを利用して行われるの
で、作動状態の設定または設定の変更を極めて容易に行
うことができる。
用盗難防止装置が車載用ＲＤＳ受信機に信号線で接続さ
れ、車載用盗難防止装置の作動状態の設定が車載用ＲＤ
Ｓ受信機の表示部とキー入力部とを利用して行われるの
で、作動状態の設定または設定の変更を極めて容易に行
うことができる。
【００１２】また、センサーの作動状況等が車載用受信
機のアルファベット文字およびアラビア数字を表示する
表示部に表示されるので、確認が容易になる。
機のアルファベット文字およびアラビア数字を表示する
表示部に表示されるので、確認が容易になる。
【００１３】
【実施例】この考案の実施例である車載用盗難防止装置
を図面に基づいて説明する。図１はこの考案の実施例で
ある車載用盗難防止装置の構成を示すブロック図であ
る。
を図面に基づいて説明する。図１はこの考案の実施例で
ある車載用盗難防止装置の構成を示すブロック図であ
る。
【００１４】車載用盗難防止装置に配置されたマイクロ
コンピュータ１はＲＯＭおよびＲＡＭを内蔵し、ＲＯＭ
に書かれたプログラムおよび、センサー入力バッファ
３、リモコン受信回路５およびシリアル信号線１１から
の信号により動作し、警報出力バッファ２およびシリア
ル信号線１１に信号を出力する。
コンピュータ１はＲＯＭおよびＲＡＭを内蔵し、ＲＯＭ
に書かれたプログラムおよび、センサー入力バッファ
３、リモコン受信回路５およびシリアル信号線１１から
の信号により動作し、警報出力バッファ２およびシリア
ル信号線１１に信号を出力する。
【００１５】車両の振動、ガラスの破損、ドアの開閉、
エンジンの始動等を検出するセンサーの信号はセンサー
入力バッファー３を介してマイクロコンピュータ１に入
力される。警笛、サイレン、ヘッドライト等の警報装置
に対する信号はマイクロコンピュータ１から出力され、
警報出力バッファー２を介して各警報装置を作動させ
る。マイクロコンピュータ１、警報出力バッファー２、
センサー入力バッファー３およびリモコン受信回路５に
より車載用盗難防止装置が構成されている。
エンジンの始動等を検出するセンサーの信号はセンサー
入力バッファー３を介してマイクロコンピュータ１に入
力される。警笛、サイレン、ヘッドライト等の警報装置
に対する信号はマイクロコンピュータ１から出力され、
警報出力バッファー２を介して各警報装置を作動させ
る。マイクロコンピュータ１、警報出力バッファー２、
センサー入力バッファー３およびリモコン受信回路５に
より車載用盗難防止装置が構成されている。
【００１６】ＲＤＳ（ラジオ・データ・システム）受信
機は上記車載用盗難防止装置と同様のマイクロコンピュ
ータ６、キー入力部１０、表示部９、受信部７、アンプ
８により構成されており、使用者がキー入力部１０によ
りモードや受信局を選定し、表示部９にそれを表示する
ことは通常のＲＤＳ受信機と同様である。また、マイク
ロコンピュータ６により受信部７の受信局の設定やアン
プ８のゲイン設定等が行われる。
機は上記車載用盗難防止装置と同様のマイクロコンピュ
ータ６、キー入力部１０、表示部９、受信部７、アンプ
８により構成されており、使用者がキー入力部１０によ
りモードや受信局を選定し、表示部９にそれを表示する
ことは通常のＲＤＳ受信機と同様である。また、マイク
ロコンピュータ６により受信部７の受信局の設定やアン
プ８のゲイン設定等が行われる。
【００１７】マイクロコンピュータ６とマイクロコンピ
ュータ１はシリアル信号線１１で接続されており、信号
が双方向に伝えられる。表示部９は図２（ａ）に示すよ
うに、アルファベットまたはアラビヤ数字８文字を表示
できるように、発光セグメントで形成されている。
ュータ１はシリアル信号線１１で接続されており、信号
が双方向に伝えられる。表示部９は図２（ａ）に示すよ
うに、アルファベットまたはアラビヤ数字８文字を表示
できるように、発光セグメントで形成されている。
【００１８】上記構成において、キー入力部１０のキー
を押すことにより、盗難防止装置の設定モードとなる。
その後、盗難防止装置のどの設定を行うかをキー入力部
１０のキーを押すことにより選定し、そのデータがマイ
クロコンピュータ６からマイクロコンピュータ１にシリ
アル信号線１１を介して送られる。
を押すことにより、盗難防止装置の設定モードとなる。
その後、盗難防止装置のどの設定を行うかをキー入力部
１０のキーを押すことにより選定し、そのデータがマイ
クロコンピュータ６からマイクロコンピュータ１にシリ
アル信号線１１を介して送られる。
【００１９】また、設定内容が表示部９に表示される。
図２（ｂ）は警報時間を３０秒に設定するときの表示例
を示す。
図２（ｂ）は警報時間を３０秒に設定するときの表示例
を示す。
【００２０】シリアル信号線１１からデータが送られる
とマイクロコンピュータ１はデータの解析を行って作動
状態の設定を行う。
とマイクロコンピュータ１はデータの解析を行って作動
状態の設定を行う。
【００２１】車載用盗難防止装置の作動状態の設定が終
了すると、キー入力部１０のキーを押すことによりＲＤ
Ｓ受信機は通常の受信機として作用するようになる。図
２（ｄ）にＲＤＳ放送受信時の表示部９の表示状態を示
す。
了すると、キー入力部１０のキーを押すことによりＲＤ
Ｓ受信機は通常の受信機として作用するようになる。図
２（ｄ）にＲＤＳ放送受信時の表示部９の表示状態を示
す。
【００２２】車載用盗難防止装置が動作中に警報を行っ
た場合は、マイクロコンピュータ１からマイクロコンピ
ュータ６にシリアル信号線１１を通して信号が送られ、
どのセンサーが作動したかが表示部９に表示される。図
２（ｃ）にドアが開閉されて警報が行われた場合の表示
部９の表示状態を示す。
た場合は、マイクロコンピュータ１からマイクロコンピ
ュータ６にシリアル信号線１１を通して信号が送られ、
どのセンサーが作動したかが表示部９に表示される。図
２（ｃ）にドアが開閉されて警報が行われた場合の表示
部９の表示状態を示す。
【００２３】このように、車載用盗難防止装置の設定お
よびその確認、また、警報終了時の警報条件の確認が容
易に行える。
よびその確認、また、警報終了時の警報条件の確認が容
易に行える。
【００２４】実施例は以上のように構成されているが考
案はこれに限られず、例えば、シリアル信号線はＣＤチ
ェンジャ、ＣＤプレーヤや他のオーディオ機器との間の
信号線と共用にし、データとともに識別コードを送信し
て信号送信先を区別するようにしてもよい。
案はこれに限られず、例えば、シリアル信号線はＣＤチ
ェンジャ、ＣＤプレーヤや他のオーディオ機器との間の
信号線と共用にし、データとともに識別コードを送信し
て信号送信先を区別するようにしてもよい。
【００２５】
【考案の効果】この考案の車載用盗難防止装置によれ
ば、車載用盗難防止装置を手の届きにくい所に隠してあ
る場合にも、その設定が容易に行える。また、警報終了
時の警報条件の確認も容易である。
ば、車載用盗難防止装置を手の届きにくい所に隠してあ
る場合にも、その設定が容易に行える。また、警報終了
時の警報条件の確認も容易である。
【００２６】また、実施例に示したＲＤＳ受信機には、
もともと文字を表示できる表示部を有しており、また、
車載用盗難防止装置を制御するための処理はマイクロコ
ンピュータのソフトウエアの変更により可能となるため
コストの上昇は少ない。しかも、車載用盗難防止装置の
設定用スイッチが不要となることは車載用盗難防止装置
自体のコスト低減要因となる。
もともと文字を表示できる表示部を有しており、また、
車載用盗難防止装置を制御するための処理はマイクロコ
ンピュータのソフトウエアの変更により可能となるため
コストの上昇は少ない。しかも、車載用盗難防止装置の
設定用スイッチが不要となることは車載用盗難防止装置
自体のコスト低減要因となる。
【図１】この考案の実施例である車載用盗難防止装置の
構成を示すブロック図である。
構成を示すブロック図である。
【図２】同実施例に用いられたＲＤＳ受信機の表示部を
示す図である。
示す図である。
【図３】従来の車載用盗難防止装置の例を示すブロック
図である。
図である。
１ マイクロコンピュータ ２ 警報出力バッファー ３ センサー入力バッファー ４ 設定スイッチ ５ リモコン受信回路 ６ マイクロコンピュータ ７ 受信部 ８ アンプ ９ 表示部 １０ キー入力部 １１ シリアル信号線
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の振動、ガラスの破損、ドアの開
閉、エンジンの始動等を検出してライトの点灯、サイレ
ンの鳴動または警笛の作動により警報を行う車載用盗難
防止装置において、車載用盗難防止装置をキー入力部と
アルファベット文字およびアラビア数字を表示する表示
部とを有する車載用ＲＤＳ受信機に信号線で接続し、車
載用ＲＤＳ受信機のキー入力部により車載用盗難防止装
置の作動状態の設定を行い、車載用ＲＤＳ受信機の表示
部により車載用盗難防止装置の作動設定状態あるいは警
報作動状態の表示を行うように構成した車載用盗難防止
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1396192U JP2600532Y2 (ja) | 1992-02-13 | 1992-02-13 | 車載用盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1396192U JP2600532Y2 (ja) | 1992-02-13 | 1992-02-13 | 車載用盗難防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0565707U JPH0565707U (ja) | 1993-08-31 |
| JP2600532Y2 true JP2600532Y2 (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=11847813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1396192U Expired - Lifetime JP2600532Y2 (ja) | 1992-02-13 | 1992-02-13 | 車載用盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2600532Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1711545A (zh) * | 2002-11-15 | 2005-12-21 | 欧姆龙株式会社 | 服务提供系统的收费方法、服务提供服务器、服务提供程序、记录了服务提供程序的记录介质、终端装置、终端处理程序、及记录了终端处理程序的记录介质 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62218252A (ja) * | 1986-03-20 | 1987-09-25 | Sanyo Electric Co Ltd | 盗難防止装置 |
| JP2755675B2 (ja) * | 1989-04-20 | 1998-05-20 | 株式会社東芝 | 運転者制限装置とその方法 |
| JP2848493B2 (ja) * | 1989-08-15 | 1999-01-20 | アルパイン 株式会社 | セキュリティリモコン装置 |
-
1992
- 1992-02-13 JP JP1396192U patent/JP2600532Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0565707U (ja) | 1993-08-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |