JP2829340B2 - 自動車用収納装置 - Google Patents
自動車用収納装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
- F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
- F25B21/04—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect reversible
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D23/00—General constructional features
- F25D23/12—Arrangements of compartments additional to cooling compartments; Combinations of refrigerators with other equipment, e.g. stove
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2331/00—Details or arrangements of other cooling or freezing apparatus not provided for in other groups of this subclass
- F25D2331/80—Type of cooled receptacles
- F25D2331/803—Bottles
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2331/00—Details or arrangements of other cooling or freezing apparatus not provided for in other groups of this subclass
- F25D2331/80—Type of cooled receptacles
- F25D2331/809—Holders
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2400/00—General features of, or devices for refrigerators, cold rooms, ice-boxes, or for cooling or freezing apparatus not covered by any other subclass
- F25D2400/12—Portable refrigerators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、湯沸かしポット、
茶器類及びテレビ等の収納部位や飲料を加温もしくは冷
蔵する温冷蔵庫をコンパクトにしかも使い勝手良く備え
た自動車用収納装置に関する。
茶器類及びテレビ等の収納部位や飲料を加温もしくは冷
蔵する温冷蔵庫をコンパクトにしかも使い勝手良く備え
た自動車用収納装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年のレジャーの多様化と共に、単なる
輸送手段としての車両ではなく車内をレジャー空間とし
て使用する目的の車両が多くなってきている。このよう
な目的で使用される車両では、車内で飲食を行ったりテ
レビ等を楽しみながらの移動が行えるものもある。この
ようにレジャー中心に使用される車両では、季節に応じ
て飲料を冷やしたり温めたり、ポットで湯を沸かして好
みの飲料を車内で飲食できることが望まれている。
輸送手段としての車両ではなく車内をレジャー空間とし
て使用する目的の車両が多くなってきている。このよう
な目的で使用される車両では、車内で飲食を行ったりテ
レビ等を楽しみながらの移動が行えるものもある。この
ようにレジャー中心に使用される車両では、季節に応じ
て飲料を冷やしたり温めたり、ポットで湯を沸かして好
みの飲料を車内で飲食できることが望まれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】飲料の温冷を行う加温
器や冷蔵庫、あるいはポットやテレビ等は単独でそろえ
ることができるが、車室内の限られたスペースにこれら
の機器を全て設置することは困難であり、乗員がくつろ
ぐスペースがなくなってしまう。また、車内には茶器類
等を収納するスペースがなく、収納のための棚等を設置
することも困難である。このような状況から、様々な機
能がコンパクトに集約されしかも使い勝手の良い収納装
置の出現が望まれている。
器や冷蔵庫、あるいはポットやテレビ等は単独でそろえ
ることができるが、車室内の限られたスペースにこれら
の機器を全て設置することは困難であり、乗員がくつろ
ぐスペースがなくなってしまう。また、車内には茶器類
等を収納するスペースがなく、収納のための棚等を設置
することも困難である。このような状況から、様々な機
能がコンパクトに集約されしかも使い勝手の良い収納装
置の出現が望まれている。
【０００４】本発明は上記状況に鑑みてなされたもの
で、湯沸かしポット、茶器類及びテレビ等の収納部位や
飲料を加温もしくは冷蔵する温冷蔵庫をコンパクトにし
かも使い勝手良く備えた自動車用収納装置を提供するこ
とを目的とする。
で、湯沸かしポット、茶器類及びテレビ等の収納部位や
飲料を加温もしくは冷蔵する温冷蔵庫をコンパクトにし
かも使い勝手良く備えた自動車用収納装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の自動車用収納装置の構成は、車室内に載置さ
れる箱状本体と、該箱状本体の一側部の上部に設けられ
物品を収納するための第１の収納部と、該第１の収納部
の上方における前記箱状本体の上面に形成され物品を載
置するための載置台と、前記第１の収納部の下方におけ
る前記箱状本体に出し入れ自在に設けられるカップホル
ダーと、該カップホルダーの下方における箱状本体の一
側部に設けられ物品が収納される第２の収納部と、前記
箱状本体の他側部に設けられ車載電源により収納物の加
温もしくは冷蔵を行うと共に上部に開閉蓋を備えた温冷
蔵庫とからなり、該温冷蔵庫は、収納物が収納される容
器本体と、該容器本体の外周に配される断熱材と、前記
容器本体の下部に装着され電流の流れ方向を変更するこ
とにより前記容器本体の内部の加温または冷却を行う熱
交換部材と、該熱交換部材の電流の方向を選択的に切り
換えて加温または冷却を制御する切り換えスイッチと、
前記熱交換部材の近傍に設けられ該熱交換部材の周辺を
換気するファンとからなることを特徴とする。
の本発明の自動車用収納装置の構成は、車室内に載置さ
れる箱状本体と、該箱状本体の一側部の上部に設けられ
物品を収納するための第１の収納部と、該第１の収納部
の上方における前記箱状本体の上面に形成され物品を載
置するための載置台と、前記第１の収納部の下方におけ
る前記箱状本体に出し入れ自在に設けられるカップホル
ダーと、該カップホルダーの下方における箱状本体の一
側部に設けられ物品が収納される第２の収納部と、前記
箱状本体の他側部に設けられ車載電源により収納物の加
温もしくは冷蔵を行うと共に上部に開閉蓋を備えた温冷
蔵庫とからなり、該温冷蔵庫は、収納物が収納される容
器本体と、該容器本体の外周に配される断熱材と、前記
容器本体の下部に装着され電流の流れ方向を変更するこ
とにより前記容器本体の内部の加温または冷却を行う熱
交換部材と、該熱交換部材の電流の方向を選択的に切り
換えて加温または冷却を制御する切り換えスイッチと、
前記熱交換部材の近傍に設けられ該熱交換部材の周辺を
換気するファンとからなることを特徴とする。
【０００６】そして、前記箱状本体は、前記第１及び第
２の収納部には開閉扉が設けられ同開閉扉は後方に向け
られて運転席と助手席の間に配置されると共に、前記温
冷蔵庫の開閉蓋は蝶番を介して開閉自在に形成され該蝶
番を前記助手席側に位置させたことを特徴とする。ま
た、前記第２の収納部は、液体の保温機能を有すると共
に独自の電力による熱交換機を有したポットが収納可能
で、前記第２の収納部には、前記ポットの差込みプラグ
が接続できる車載電源につながるプラグソケットが設け
られていることを特徴とする。また、前記温冷蔵庫の前
記容器本体はアルミ製であることを特徴とする。また、
前記温冷蔵庫の熱交換部材は、アルミ製部材で挟持さ
れ、該アルミ製部材を介して前記容器本体の下部に当接
していることを特徴とする。
２の収納部には開閉扉が設けられ同開閉扉は後方に向け
られて運転席と助手席の間に配置されると共に、前記温
冷蔵庫の開閉蓋は蝶番を介して開閉自在に形成され該蝶
番を前記助手席側に位置させたことを特徴とする。ま
た、前記第２の収納部は、液体の保温機能を有すると共
に独自の電力による熱交換機を有したポットが収納可能
で、前記第２の収納部には、前記ポットの差込みプラグ
が接続できる車載電源につながるプラグソケットが設け
られていることを特徴とする。また、前記温冷蔵庫の前
記容器本体はアルミ製であることを特徴とする。また、
前記温冷蔵庫の熱交換部材は、アルミ製部材で挟持さ
れ、該アルミ製部材を介して前記容器本体の下部に当接
していることを特徴とする。
【０００７】更に、前記ポットと前記温冷蔵庫の作動を
それぞれ選択的に切り換えるスイッチを備えたことを特
徴とする。また、前記車載電源の電圧低下を検出する検
出手段を備え、該検出手段により前記車載電源の電圧低
下が検出された際に電圧低下を表示する表示手段を備え
たことを特徴とする。また、前記車載電源の電圧低下を
検出する検出手段を備え、該検出手段により前記車載電
源の電圧低下が検出された際に前記車載電源との接続を
遮断する遮断手段を備えたことを特徴とする。また、前
記温冷蔵庫の前記ファンの吸気口及び排気口を前記箱状
本体に形成し、前記吸気口よりも前記排気口の面積を大
きくしたことを特徴とする。また、自動車のエンジン運
転回路がオン状態になった際に前記車載電源を接続させ
るリレーを介在させたことを特徴とする。
それぞれ選択的に切り換えるスイッチを備えたことを特
徴とする。また、前記車載電源の電圧低下を検出する検
出手段を備え、該検出手段により前記車載電源の電圧低
下が検出された際に電圧低下を表示する表示手段を備え
たことを特徴とする。また、前記車載電源の電圧低下を
検出する検出手段を備え、該検出手段により前記車載電
源の電圧低下が検出された際に前記車載電源との接続を
遮断する遮断手段を備えたことを特徴とする。また、前
記温冷蔵庫の前記ファンの吸気口及び排気口を前記箱状
本体に形成し、前記吸気口よりも前記排気口の面積を大
きくしたことを特徴とする。また、自動車のエンジン運
転回路がオン状態になった際に前記車載電源を接続させ
るリレーを介在させたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下図面に基づいて本発明に係る
自動車用収納装置を説明する。図１には本発明の一実形
態に係る自動車用収納装置の配置状況、図２には自動車
用収納装置の外観状況、図３には自動車用収納装置の正
面視、図４には自動車用収納装置の側面視、図５には自
動車用収納装置の背面視を示してある。
自動車用収納装置を説明する。図１には本発明の一実形
態に係る自動車用収納装置の配置状況、図２には自動車
用収納装置の外観状況、図３には自動車用収納装置の正
面視、図４には自動車用収納装置の側面視、図５には自
動車用収納装置の背面視を示してある。
【０００９】図１に示すように、自動車用収納装置１は
車内の運転席２と助手席３の間に載置され、図２乃至図
５に示すように、自動車用収納装置１は箱状本体４がブ
ラケット５を介して車室内に固定されるようになってい
る。箱状本体４の一側部（図４中右側：車両の後方側）
の上部には茶器類等の物品を収納するための第１の収納
部６が設けられ、同収納部６の上方にはテレビ７等の物
品を載置する載置台８が形成されている。収納部６の下
方には車両の後方側に引出し自在なカップホルダー９が
備えられ、カップホルダー９の下方には物品としてのポ
ット１０を収納する第２の収納部１１が形成されてい
る。収納部１１には車両の後方側に開閉する開閉扉１２
が備えられ、収納部１１の内部にはポット１０の差込み
プラグ１３が接続されるプラグソケット１４が設けられ
ている。プラグソケット１４は車載電源としての車両の
バッテリにつながっている。ポット１０は保温機能を有
すると共に差込みプラグ１３をプラグソケット１４に差
し込むことにより湯を沸かすことができるようになって
いる（独自の電力による熱交換器を有する）。
車内の運転席２と助手席３の間に載置され、図２乃至図
５に示すように、自動車用収納装置１は箱状本体４がブ
ラケット５を介して車室内に固定されるようになってい
る。箱状本体４の一側部（図４中右側：車両の後方側）
の上部には茶器類等の物品を収納するための第１の収納
部６が設けられ、同収納部６の上方にはテレビ７等の物
品を載置する載置台８が形成されている。収納部６の下
方には車両の後方側に引出し自在なカップホルダー９が
備えられ、カップホルダー９の下方には物品としてのポ
ット１０を収納する第２の収納部１１が形成されてい
る。収納部１１には車両の後方側に開閉する開閉扉１２
が備えられ、収納部１１の内部にはポット１０の差込み
プラグ１３が接続されるプラグソケット１４が設けられ
ている。プラグソケット１４は車載電源としての車両の
バッテリにつながっている。ポット１０は保温機能を有
すると共に差込みプラグ１３をプラグソケット１４に差
し込むことにより湯を沸かすことができるようになって
いる（独自の電力による熱交換器を有する）。
【００１０】一方、箱状本体４の他側部（図４中左側：
車両の前方側）には温冷蔵庫１５が備えられ、温冷蔵庫
１５は車両のバッテリを電源にして飲料１６等（ペット
ボトル入りの飲料や缶入りの飲料）の収納物の加温もし
くは冷蔵を行うようになっている。温冷蔵庫１５の上部
には開閉蓋１７が備えられ、開閉蓋１７は助手席３側に
配された蝶番１８によって運転席２側に開くようになっ
ている。
車両の前方側）には温冷蔵庫１５が備えられ、温冷蔵庫
１５は車両のバッテリを電源にして飲料１６等（ペット
ボトル入りの飲料や缶入りの飲料）の収納物の加温もし
くは冷蔵を行うようになっている。温冷蔵庫１５の上部
には開閉蓋１７が備えられ、開閉蓋１７は助手席３側に
配された蝶番１８によって運転席２側に開くようになっ
ている。
【００１１】図３、図４及び図６乃至図９に基づいて温
冷蔵庫１５を説明する。図６には温冷蔵庫１５の内部構
造を表す正面視、図７には温冷蔵庫１５の内部構造を表
す側面視、図８には熱交換部材の取付き状況の分解説
明、図９にはスイッチパネルの正面視を示してある。
冷蔵庫１５を説明する。図６には温冷蔵庫１５の内部構
造を表す正面視、図７には温冷蔵庫１５の内部構造を表
す側面視、図８には熱交換部材の取付き状況の分解説
明、図９にはスイッチパネルの正面視を示してある。
【００１２】温冷蔵庫１５には飲料１６等の収納物が収
納される容器本体１９が備えられ、容器本体１９はアル
ミニウム製となっている。容器本体１９の外周には断熱
材としてのインシュレータ２０が配され、インシュレー
タ２０の下面には開口２１が形成されている。インシュ
レータ２０の開口２１の部位にはアルミニウム製の上部
プレート２２が配され、上部プレート２２が容器本体１
９の底面に当接している。
納される容器本体１９が備えられ、容器本体１９はアル
ミニウム製となっている。容器本体１９の外周には断熱
材としてのインシュレータ２０が配され、インシュレー
タ２０の下面には開口２１が形成されている。インシュ
レータ２０の開口２１の部位にはアルミニウム製の上部
プレート２２が配され、上部プレート２２が容器本体１
９の底面に当接している。
【００１３】上部プレート２２の下方にはアルミ製の放
熱プレート２３が設けられており、放熱プレート２３は
鉄製のプレート２４によってインシュレータ２０の底面
に取り付けられている。上部プレート２２と放熱プレー
ト２３の間には熱交換部材としての２個のサーモモジュ
ール２５がアルミ製のスペーサ２６を介して挟持されて
おり、サーモモジュール２５は電流の流れ方向を変更す
ることにより冷熱が切り換えられる、即ち、容器本体１
９の内部の加熱または冷却が制御される熱電半導体（ペ
ルチェ素子）が用いられている。プレート２４にはファ
ン２７が設けられ、ファン２７によってサーモモジュー
ル２５の近傍が換気される。尚、図８中の符号で３５は
保持プレート、３６は容器本体１９の底面に設けられた
アルミプレートである。
熱プレート２３が設けられており、放熱プレート２３は
鉄製のプレート２４によってインシュレータ２０の底面
に取り付けられている。上部プレート２２と放熱プレー
ト２３の間には熱交換部材としての２個のサーモモジュ
ール２５がアルミ製のスペーサ２６を介して挟持されて
おり、サーモモジュール２５は電流の流れ方向を変更す
ることにより冷熱が切り換えられる、即ち、容器本体１
９の内部の加熱または冷却が制御される熱電半導体（ペ
ルチェ素子）が用いられている。プレート２４にはファ
ン２７が設けられ、ファン２７によってサーモモジュー
ル２５の近傍が換気される。尚、図８中の符号で３５は
保持プレート、３６は容器本体１９の底面に設けられた
アルミプレートである。
【００１４】図３、図９に示すように、箱状本体４の前
面側にはスイッチプレート２９が設けられ、スイッチプ
レート２９には、サーモモジュール２５の電流の流れ方
向を選択的に切り換えて温冷蔵庫１５を温蔵庫もしくは
冷蔵庫に切り換える切り換えスイッチ３０が設けられて
いる。また、スイッチプレート２９にはポット１０の入
り切りを行う湯沸かしスイッチ３１が設けられている。
温冷蔵庫１５の切り換えスイッチ３０を切り位置に動作
させると共に湯沸かしスイッチ３１を入り位置に動作さ
せることで、もしくは、切り換えスイッチ３０を温また
は冷位置に動作させると共に湯沸かしスイッチ３１を切
り位置に動作させることで、ポット１０と温冷蔵庫１５
の作動が選択的に切り換えられる。
面側にはスイッチプレート２９が設けられ、スイッチプ
レート２９には、サーモモジュール２５の電流の流れ方
向を選択的に切り換えて温冷蔵庫１５を温蔵庫もしくは
冷蔵庫に切り換える切り換えスイッチ３０が設けられて
いる。また、スイッチプレート２９にはポット１０の入
り切りを行う湯沸かしスイッチ３１が設けられている。
温冷蔵庫１５の切り換えスイッチ３０を切り位置に動作
させると共に湯沸かしスイッチ３１を入り位置に動作さ
せることで、もしくは、切り換えスイッチ３０を温また
は冷位置に動作させると共に湯沸かしスイッチ３１を切
り位置に動作させることで、ポット１０と温冷蔵庫１５
の作動が選択的に切り換えられる。
【００１５】また、スイッチプレート２９には警報ラン
プ３２が設けられ、バッテリの電圧低下が検出された際
に警報ランプ３２が点灯する（詳細は後述する）。一
方、図３、図４に示すように、箱状本体４の前面側のス
イッチプレート２９の下方には温冷蔵庫１５のファン２
７の吸気口３３が形成され、箱状本体４の左右の側面に
はファン２７の排気口３４がそれぞれ形成されている。
排気口３４が箱状本体４の両側面にそれぞれ形成される
ことにより、吸気口３３の面積に対して排気口３４の面
積が略２倍の大きさになっている。尚、図中の符号で２
８は、ポット１０の湯が沸いた時の蒸気排出口である。
プ３２が設けられ、バッテリの電圧低下が検出された際
に警報ランプ３２が点灯する（詳細は後述する）。一
方、図３、図４に示すように、箱状本体４の前面側のス
イッチプレート２９の下方には温冷蔵庫１５のファン２
７の吸気口３３が形成され、箱状本体４の左右の側面に
はファン２７の排気口３４がそれぞれ形成されている。
排気口３４が箱状本体４の両側面にそれぞれ形成される
ことにより、吸気口３３の面積に対して排気口３４の面
積が略２倍の大きさになっている。尚、図中の符号で２
８は、ポット１０の湯が沸いた時の蒸気排出口である。
【００１６】図１０に基づいて上述した自動車用収納装
置１の電気回路を説明する。図１０に示すように、車載
のバッテリ４１にはリレー４２が接続され、リレー４２
はイグニッションスイッチ４３がオンになった際に（自
動車のエンジン運転回路がオン状態になった際に）接点
が閉じられて通電される。切り換えスイッチ３０は第１
リレー４４を介してバッテリ４１側に接続され、湯沸か
しスイッチ３１は第２リレー４５を介してバッテリ４１
側に接続されている。
置１の電気回路を説明する。図１０に示すように、車載
のバッテリ４１にはリレー４２が接続され、リレー４２
はイグニッションスイッチ４３がオンになった際に（自
動車のエンジン運転回路がオン状態になった際に）接点
が閉じられて通電される。切り換えスイッチ３０は第１
リレー４４を介してバッテリ４１側に接続され、湯沸か
しスイッチ３１は第２リレー４５を介してバッテリ４１
側に接続されている。
【００１７】第１リレー４４及び第２リレー４５は常時
接点が閉じられ、バッテリ４１の電圧が低下した際に警
報ランプ３２を点灯させる点灯回路４６（車載電源であ
るバッテリ４１の電圧低下を検出する検出手段）から電
流が流れた場合、第１リレー４４及び第２リレー４５の
接点が開いて切り換えスイッチ３０及び湯沸かしスイッ
チ３１への通電が遮断されるようになっている（遮断手
段）。第１リレー４４の接点が閉じられている場合、切
り換えスイッチ３０の状態に応じてサーモモジュール２
５への通電が冷蔵用もしくは温蔵用に切り換えられると
共に、切り状態の時にはサーモモジュール２５への通電
が遮断される。第２リレー４５の接点が閉じられている
場合、湯沸かしスイッチ３１の入り切りによりポット１
０用のプラグソケット１４への通電の状態が選択され
る。
接点が閉じられ、バッテリ４１の電圧が低下した際に警
報ランプ３２を点灯させる点灯回路４６（車載電源であ
るバッテリ４１の電圧低下を検出する検出手段）から電
流が流れた場合、第１リレー４４及び第２リレー４５の
接点が開いて切り換えスイッチ３０及び湯沸かしスイッ
チ３１への通電が遮断されるようになっている（遮断手
段）。第１リレー４４の接点が閉じられている場合、切
り換えスイッチ３０の状態に応じてサーモモジュール２
５への通電が冷蔵用もしくは温蔵用に切り換えられると
共に、切り状態の時にはサーモモジュール２５への通電
が遮断される。第２リレー４５の接点が閉じられている
場合、湯沸かしスイッチ３１の入り切りによりポット１
０用のプラグソケット１４への通電の状態が選択され
る。
【００１８】点灯回路４６を説明する。バッテリ４１の
電圧が設定値を越えている場合には、ツェナーダイオー
ド４７、抵抗R1を電流が流れ第１トランジスタ４８が作
動する。これにより、抵抗R2から第１トランジスタ４８
を電流が流れて警報ランプ３２は点灯しない。バッテリ
４１の電圧が設定値を下回る領域まで低下した場合、電
圧が低いためにツェナーダイオード４７で電流が遮断さ
れ、電流は抵抗R2を流れて第２トランジスタ４９が作動
する。これにより、抵抗R3から第２トランジスタ４９、
抵抗R3を電流が流れて警報ランプ３２が点灯する。
電圧が設定値を越えている場合には、ツェナーダイオー
ド４７、抵抗R1を電流が流れ第１トランジスタ４８が作
動する。これにより、抵抗R2から第１トランジスタ４８
を電流が流れて警報ランプ３２は点灯しない。バッテリ
４１の電圧が設定値を下回る領域まで低下した場合、電
圧が低いためにツェナーダイオード４７で電流が遮断さ
れ、電流は抵抗R2を流れて第２トランジスタ４９が作動
する。これにより、抵抗R3から第２トランジスタ４９、
抵抗R3を電流が流れて警報ランプ３２が点灯する。
【００１９】第２トランジスタ４９を電流が流れること
により、電流は同時に抵抗R5を流れて第３トランジスタ
５０が作動する。これにより、バッテリ４１からの電流
が第３トランジスタ５０を流れて第１リレー４４及び第
２リレー４５を作動させ、第１リレー４４及び第２リレ
ー４５の接点が開いて切り換えスイッチ３０及び湯沸か
しスイッチ３１への通電が遮断される。このため、バッ
テリ４１の電圧が設定値を下回る領域まで低下した場
合、警報ランプ３２が点灯すると同時に温冷蔵庫１５及
びポット１０の電源が遮断される。
により、電流は同時に抵抗R5を流れて第３トランジスタ
５０が作動する。これにより、バッテリ４１からの電流
が第３トランジスタ５０を流れて第１リレー４４及び第
２リレー４５を作動させ、第１リレー４４及び第２リレ
ー４５の接点が開いて切り換えスイッチ３０及び湯沸か
しスイッチ３１への通電が遮断される。このため、バッ
テリ４１の電圧が設定値を下回る領域まで低下した場
合、警報ランプ３２が点灯すると同時に温冷蔵庫１５及
びポット１０の電源が遮断される。
【００２０】一方、切り換えスイッチ３０の後流側から
分岐してファン２７が接続され、切り換えスイッチ３０
に通電されて温冷蔵庫１５が作動している際にはファン
２７が作動するようになっている。また、サーモモジュ
ール２５の近傍にはサーミスタ５１が設けられ、サーミ
スタ５１によってサーモモジュール２５の過熱が検出さ
れると、コントローラ５２を介して切り換えスイッチ３
０を遮断して温冷蔵庫１５の電源が遮断されるようにな
っている。
分岐してファン２７が接続され、切り換えスイッチ３０
に通電されて温冷蔵庫１５が作動している際にはファン
２７が作動するようになっている。また、サーモモジュ
ール２５の近傍にはサーミスタ５１が設けられ、サーミ
スタ５１によってサーモモジュール２５の過熱が検出さ
れると、コントローラ５２を介して切り換えスイッチ３
０を遮断して温冷蔵庫１５の電源が遮断されるようにな
っている。
【００２１】上述した自動車用収納装置１では、図２に
示したように、収納部６に茶器類等が収納され、載置台
８には茶器類、ポット１０またはテレビ７等が利用目的
によって載置される。また、カップホルダー９を引き出
すことによりカップホルダー９がカップ置きとして使用
される。収納部１１にはポット１０が収納され、プラグ
ソケット１４に差込みプラグ１３を差し込んで湯沸かし
スイッチ３１を入り状態にすることにより湯が沸かされ
る。収納部１１の開閉扉１２は車両の後方側に開閉する
ようになっているので、後部座席からでも簡単にポット
１０の出し入れや湯沸かし操作を行うことができる。切
り換えスイッチ３０の操作によって季節や乗員の好みに
よって温冷蔵庫１５を温蔵庫もしくは冷蔵庫として使用
する。尚、収納部１１にはポット１０の着脱がワンタッ
チで行える装着手段が設けられている。
示したように、収納部６に茶器類等が収納され、載置台
８には茶器類、ポット１０またはテレビ７等が利用目的
によって載置される。また、カップホルダー９を引き出
すことによりカップホルダー９がカップ置きとして使用
される。収納部１１にはポット１０が収納され、プラグ
ソケット１４に差込みプラグ１３を差し込んで湯沸かし
スイッチ３１を入り状態にすることにより湯が沸かされ
る。収納部１１の開閉扉１２は車両の後方側に開閉する
ようになっているので、後部座席からでも簡単にポット
１０の出し入れや湯沸かし操作を行うことができる。切
り換えスイッチ３０の操作によって季節や乗員の好みに
よって温冷蔵庫１５を温蔵庫もしくは冷蔵庫として使用
する。尚、収納部１１にはポット１０の着脱がワンタッ
チで行える装着手段が設けられている。
【００２２】このように、一つの自動車用収納装置１で
多数の機能を持たせることができ、しかも、非常に使い
勝手がよく性能を最大限に発揮させることができる。ま
た、ポット１０と温冷蔵庫１５とを切り離して使用する
ことができ、乗員の幅広い要求に対処することができ
る。このため、季節を問わず車両の利用価値を高めるこ
とが可能になる。
多数の機能を持たせることができ、しかも、非常に使い
勝手がよく性能を最大限に発揮させることができる。ま
た、ポット１０と温冷蔵庫１５とを切り離して使用する
ことができ、乗員の幅広い要求に対処することができ
る。このため、季節を問わず車両の利用価値を高めるこ
とが可能になる。
【００２３】温冷蔵庫１５には飲料１６が収納され、切
り換えスイッチ３０の操作によって温冷蔵庫１５を温蔵
庫もしくは冷蔵庫として使用し、飲料１６の温めもしく
は冷蔵を行う。温冷蔵庫１５の加温源及び冷却源である
サーモモジュール２５の周辺はファン２７によって換気
が行われると共に、換気の吸気口３３に対して排気口３
４の面積を略２倍と大きくしているので、温冷蔵庫１５
は熱効率が良い環境に保たれている。
り換えスイッチ３０の操作によって温冷蔵庫１５を温蔵
庫もしくは冷蔵庫として使用し、飲料１６の温めもしく
は冷蔵を行う。温冷蔵庫１５の加温源及び冷却源である
サーモモジュール２５の周辺はファン２７によって換気
が行われると共に、換気の吸気口３３に対して排気口３
４の面積を略２倍と大きくしているので、温冷蔵庫１５
は熱効率が良い環境に保たれている。
【００２４】因に、換気の吸排気口の状態を考慮しない
で換気を行った場合と、吸気口３３に対して排気口３４
の面積を大きくして換気を行った場合における冷蔵時の
飲料１６の温度状況を図１１に示してある。図中、実線
が吸気口３３に対して排気口３４の面積を大きく（２
倍）した場合で、点線が換気の吸排気口の面積を略同一
にした場合である。また、一点鎖線は周辺部の温度であ
る。図から明らかなように、排気口３４の面積を大きく
することで、冷蔵開始直後から飲料１６が効率良く冷や
されていることが判る。尚、温蔵庫として使用した場合
にも排気口３４の面積を大きくすることで、飲料１６が
効率良く温められる。
で換気を行った場合と、吸気口３３に対して排気口３４
の面積を大きくして換気を行った場合における冷蔵時の
飲料１６の温度状況を図１１に示してある。図中、実線
が吸気口３３に対して排気口３４の面積を大きく（２
倍）した場合で、点線が換気の吸排気口の面積を略同一
にした場合である。また、一点鎖線は周辺部の温度であ
る。図から明らかなように、排気口３４の面積を大きく
することで、冷蔵開始直後から飲料１６が効率良く冷や
されていることが判る。尚、温蔵庫として使用した場合
にも排気口３４の面積を大きくすることで、飲料１６が
効率良く温められる。
【００２５】温冷蔵庫１５の開閉蓋１７は助手席３側に
配された蝶番１８によって運転席２側に開くようになっ
ているので、温冷蔵庫１５の飲料１６を運転席からでも
簡単に取り出せるようになっている。また、運転を行わ
ない助手席３の乗員及び後部座席の乗員も温冷蔵庫１５
の飲料１６を取り出すことができる。
配された蝶番１８によって運転席２側に開くようになっ
ているので、温冷蔵庫１５の飲料１６を運転席からでも
簡単に取り出せるようになっている。また、運転を行わ
ない助手席３の乗員及び後部座席の乗員も温冷蔵庫１５
の飲料１６を取り出すことができる。
【００２６】ポット１０で湯を沸かしている最中や、温
冷蔵庫１５を使用している最中にバッテリ４１の電圧が
低下した場合、点灯回路４６によって警報ランプ３２が
点灯されると同時に、第１リレー４４及び第２リレー４
５の接点が開いて切り換えスイッチ３０及び湯沸かしス
イッチ３１への電流が遮断される。これにより、バッテ
リ４１の電圧が低下した場合には、警報ランプ３２が点
灯されてその旨が乗員に知らされると同時に、ポット１
０用のプラグソケット１４及び温冷蔵庫１５の電源が自
動的に遮断される。
冷蔵庫１５を使用している最中にバッテリ４１の電圧が
低下した場合、点灯回路４６によって警報ランプ３２が
点灯されると同時に、第１リレー４４及び第２リレー４
５の接点が開いて切り換えスイッチ３０及び湯沸かしス
イッチ３１への電流が遮断される。これにより、バッテ
リ４１の電圧が低下した場合には、警報ランプ３２が点
灯されてその旨が乗員に知らされると同時に、ポット１
０用のプラグソケット１４及び温冷蔵庫１５の電源が自
動的に遮断される。
【００２７】このため、バッテリ４１の電圧の低下に気
付かずにポット１０や温冷蔵庫１５を使用し続ける虞が
なくなり、バッテリ上がりを確実に防止することができ
る。また、イグニッションスイッチ４３がオン状態にな
った際に接点が閉じるリレー４２を介してバッテリ４１
と切り換えスイッチ３０及び湯沸かしスイッチ３１とが
接続されているので、エンジンが運転状態にある時にの
みポット１０や温冷蔵庫１５が使用可能となり、バッテ
リ上がりを防止することができる。
付かずにポット１０や温冷蔵庫１５を使用し続ける虞が
なくなり、バッテリ上がりを確実に防止することができ
る。また、イグニッションスイッチ４３がオン状態にな
った際に接点が閉じるリレー４２を介してバッテリ４１
と切り換えスイッチ３０及び湯沸かしスイッチ３１とが
接続されているので、エンジンが運転状態にある時にの
みポット１０や温冷蔵庫１５が使用可能となり、バッテ
リ上がりを防止することができる。
【００２８】上述した自動車用収納装置１では、バッテ
リ４１の電圧が低下した場合、警報ランプ３２を点灯さ
せると同時にポット１０用のプラグソケット１４及び温
冷蔵庫１５の電源を自動的に遮断するようにしたが、バ
ッテリ４１の電圧が低下した場合、警報ランプ３２を点
灯させた後に、手動でポット１０用のプラグソケット１
４及び温冷蔵庫１５の電源を遮断するようにすることも
可能である。
リ４１の電圧が低下した場合、警報ランプ３２を点灯さ
せると同時にポット１０用のプラグソケット１４及び温
冷蔵庫１５の電源を自動的に遮断するようにしたが、バ
ッテリ４１の電圧が低下した場合、警報ランプ３２を点
灯させた後に、手動でポット１０用のプラグソケット１
４及び温冷蔵庫１５の電源を遮断するようにすることも
可能である。
【００２９】手動で電源を遮断する場合の一例を図１２
に基づいて説明する。図１２には手動で電源を遮断する
場合の一例の電気回路を示してある。図に示したよう
に、イグニッションスイッチ４３とリレー４２の間には
手動スイッチ５５（遮断手段）が設けられている。ま
た、点灯回路４６はツェナーダイオード４７、第１トラ
ンジスタ４８、第２トランジスタ４９及び３つの抵抗に
よって構成されている。バッテリ４１の電圧が低下した
場合、点灯回路４６によって警報ランプ３２が点灯さ
れ、その旨がスイッチプレート２９に表示される。乗員
が警報ランプ３２の点灯を確認すると、手動スイッチ５
５を操作して電源を遮断する。これにより、ポット１０
用のプラグソケット１４及び温冷蔵庫１５の電源が遮断
される。この時同時に警報ランプ３２の電源も遮断さ
れ、手動スイッチ５５を操作した時点で警報ランプ３２
が消灯するようになっている。
に基づいて説明する。図１２には手動で電源を遮断する
場合の一例の電気回路を示してある。図に示したよう
に、イグニッションスイッチ４３とリレー４２の間には
手動スイッチ５５（遮断手段）が設けられている。ま
た、点灯回路４６はツェナーダイオード４７、第１トラ
ンジスタ４８、第２トランジスタ４９及び３つの抵抗に
よって構成されている。バッテリ４１の電圧が低下した
場合、点灯回路４６によって警報ランプ３２が点灯さ
れ、その旨がスイッチプレート２９に表示される。乗員
が警報ランプ３２の点灯を確認すると、手動スイッチ５
５を操作して電源を遮断する。これにより、ポット１０
用のプラグソケット１４及び温冷蔵庫１５の電源が遮断
される。この時同時に警報ランプ３２の電源も遮断さ
れ、手動スイッチ５５を操作した時点で警報ランプ３２
が消灯するようになっている。
【００３０】手動で電源を遮断する場合の他例を図１３
に基づいて説明する。図１３には手動で電源を遮断する
場合の他例の電気回路を示してある。図に示したよう
に、イグニッションスイッチ４３とリレー４２の間には
手動スイッチ６５（遮断手段）が設けられ、点灯回路４
６はリレー４２を介在させずにバッテリ４１側に接続さ
れている。点灯回路４６はツェナーダイオード４７、第
１トランジスタ４８、第２トランジスタ４９及び３つの
抵抗によって構成されている。バッテリ４１の電圧が低
下した場合、点灯回路４６によって警報ランプ３２が点
灯され、その旨がスイッチプレート２９に表示されるよ
うになっている。乗員が警報ランプ３２の点灯を確認す
ると、手動スイッチ６５を操作して電源を遮断する。こ
れにより、ポット１０用のプラグソケット１４及び温冷
蔵庫１５の電源が遮断される。警報ランプ３２はバッテ
リ４１の電圧が低下している間は点灯され続けている。
尚、イグニッションスイッチ４３をオフ状態にすると警
報ランプ３２は消灯される。
に基づいて説明する。図１３には手動で電源を遮断する
場合の他例の電気回路を示してある。図に示したよう
に、イグニッションスイッチ４３とリレー４２の間には
手動スイッチ６５（遮断手段）が設けられ、点灯回路４
６はリレー４２を介在させずにバッテリ４１側に接続さ
れている。点灯回路４６はツェナーダイオード４７、第
１トランジスタ４８、第２トランジスタ４９及び３つの
抵抗によって構成されている。バッテリ４１の電圧が低
下した場合、点灯回路４６によって警報ランプ３２が点
灯され、その旨がスイッチプレート２９に表示されるよ
うになっている。乗員が警報ランプ３２の点灯を確認す
ると、手動スイッチ６５を操作して電源を遮断する。こ
れにより、ポット１０用のプラグソケット１４及び温冷
蔵庫１５の電源が遮断される。警報ランプ３２はバッテ
リ４１の電圧が低下している間は点灯され続けている。
尚、イグニッションスイッチ４３をオフ状態にすると警
報ランプ３２は消灯される。
【００３１】上述した自動車用収納装置１は、茶器等を
収納する収納部６、テレビ７等を載置する載置台８、カ
ップホルダー９、ポット１０を収納し開閉扉１２を備え
た収納部１１及び温・冷蔵の切り換えが可能な温冷蔵庫
１５の６つの機能がコンパクトにまとめられ、使い勝手
に非常に優れたものとなっている。また、温冷蔵庫１５
を温蔵庫もしくは冷蔵庫に切り換えて使用できると共に
湯沸かし式のポット１０を採用したことにより、季節を
問わず使用することが可能で、車両の利用価値を大幅に
高めることが可能となる。
収納する収納部６、テレビ７等を載置する載置台８、カ
ップホルダー９、ポット１０を収納し開閉扉１２を備え
た収納部１１及び温・冷蔵の切り換えが可能な温冷蔵庫
１５の６つの機能がコンパクトにまとめられ、使い勝手
に非常に優れたものとなっている。また、温冷蔵庫１５
を温蔵庫もしくは冷蔵庫に切り換えて使用できると共に
湯沸かし式のポット１０を採用したことにより、季節を
問わず使用することが可能で、車両の利用価値を大幅に
高めることが可能となる。
【００３２】更に、バッテリ４１の電圧が低下した場合
には警報ランプ３２が点灯して自動的に電源が遮断する
ようになっているので、もしくは、警報ランプ３２が点
灯して手動スイッチ５５，６５により電源が遮断できる
ようになっていると共に、イグニッションスイッチ４３
がオン状態のときにのみ通電されるようになっているの
で、バッテリ上がりを防止することができる。また、フ
ァン２７の吸気口３３よりも排気口３４の面積を大きく
しているので、熱効率が良好になり加温性能及び冷却性
能に優れたものになる。
には警報ランプ３２が点灯して自動的に電源が遮断する
ようになっているので、もしくは、警報ランプ３２が点
灯して手動スイッチ５５，６５により電源が遮断できる
ようになっていると共に、イグニッションスイッチ４３
がオン状態のときにのみ通電されるようになっているの
で、バッテリ上がりを防止することができる。また、フ
ァン２７の吸気口３３よりも排気口３４の面積を大きく
しているので、熱効率が良好になり加温性能及び冷却性
能に優れたものになる。
【００３３】
【発明の効果】本発明の自動車用収納装置は、温・冷蔵
の切り換えが可能な温冷蔵庫等の複数の機能がコンパク
トにしかも使い勝手良くまとめられているので、季節を
問わず使用することが可能で車両の利用価値を大幅に高
めることができる。また、車載電源の電圧が低下した場
合には、表示手段により電圧低下を表示するようにした
ので、自動車用収納装置を使用している際の車載電源の
電圧低下を容易に認識することができる。また、車載電
源の電圧が低下した場合には、遮断手段によって車載電
源との接続を遮断するようにしたので、車載電源に悪影
響を及ぼすことがない。更に、温冷蔵庫のファンの吸気
口よりも排気口の面積を大きくしたので、熱効率を良好
にすることができ、加温性能及び冷却性能を向上させる
ことが可能になる。
の切り換えが可能な温冷蔵庫等の複数の機能がコンパク
トにしかも使い勝手良くまとめられているので、季節を
問わず使用することが可能で車両の利用価値を大幅に高
めることができる。また、車載電源の電圧が低下した場
合には、表示手段により電圧低下を表示するようにした
ので、自動車用収納装置を使用している際の車載電源の
電圧低下を容易に認識することができる。また、車載電
源の電圧が低下した場合には、遮断手段によって車載電
源との接続を遮断するようにしたので、車載電源に悪影
響を及ぼすことがない。更に、温冷蔵庫のファンの吸気
口よりも排気口の面積を大きくしたので、熱効率を良好
にすることができ、加温性能及び冷却性能を向上させる
ことが可能になる。
【図１】本発明の一実形態に係る自動車用収納装置の配
置状況説明図。
置状況説明図。
【図２】自動車用収納装置の外観図。
【図３】自動車用収納装置の正面図。
【図４】自動車用収納装置の側面図。
【図５】自動車用収納装置の背面図。
【図６】温冷蔵庫１５の内部構造を表す正面図。
【図７】温冷蔵庫１５の内部構造を表す側面図。
【図８】熱交換部材の取付き状況の分解説明図。
【図９】スイッチパネルの正面図。
【図１０】自動車用収納装置の電気回路図。
【図１１】冷却状況を表すグラフ。
【図１２】手動で電源を遮断する場合の一例の電気回路
図。
図。
【図１３】手動で電源を遮断する場合の他例の電気回路
図。
図。
１ 自動車用収納装置 ２ 運転席 ３ 助手席 ４ 箱状本体 ６ 第１の収納部 ７ テレビ ８ 載置台 ９ カップホルダー １０ ポット １１ 第２の収納部 １２ 開閉扉 １３ 差込みプラグ １４ プラグソケット １５ 温冷蔵庫 １６ 飲料 １７ 開閉蓋 １８ 蝶番 １９ 容器本体 ２５ サーモモジュール ２７ ファン ２９ スイッチプレート ３０ 切り換えスイッチ ３１ 湯沸かしスイッチ ３２ 警報ランプ ３３ 吸気口 ３４ 排気口 ４１ バッテリ ４２ リレー ４３ イグニッションスイッチ ４４ 第１リレー ４５ 第２リレー ４６ 点灯回路 ４７ ツェナーダイオード ４８ 第１トランジスタ ４９ 第２トランジスタ ５０ 第３トランジスタ ５１ サーミスタ ５２ コントローラ ５５，６５ 手動スイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 棚岡 秀夫 東京都大田区下丸子四丁目21番１号 三 菱自動車エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 春日井 伸一郎 岐阜県岐阜市上西郷434番地の１ (72)発明者 棚橋 秀裕 岐阜県岐阜市北一色７丁目12番３号 (56)参考文献 特開 昭61−147078（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−157940（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−257678（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−153088（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−122274（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−24479（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 3/00 B60N 3/10 B60R 7/04 F25D 11/00 101
Claims (10)
- 【請求項１】 車室内に載置される箱状本体と、該箱状
本体の一側部の上部に設けられ物品を収納するための第
１の収納部と、該第１の収納部の上方における前記箱状
本体の上面に形成され物品を載置するための載置台と、
前記第１の収納部の下方における前記箱状本体に出し入
れ自在に設けられるカップホルダーと、該カップホルダ
ーの下方における箱状本体の一側部に設けられ物品が収
納される第２の収納部と、前記箱状本体の他側部に設け
られ車載電源により収納物の加温もしくは冷蔵を行うと
共に上部に開閉蓋を備えた温冷蔵庫とからなり、該温冷
蔵庫は、収納物が収納される容器本体と、該容器本体の
外周に配される断熱材と、前記容器本体の下部に装着さ
れ電流の流れ方向を変更することにより前記容器本体の
内部の加温または冷却を行う熱交換部材と、該熱交換部
材の電流の方向を選択的に切り換えて加温または冷却を
制御する切り換えスイッチと、前記熱交換部材の近傍に
設けられ該熱交換部材の周辺を換気するファンとからな
ることを特徴とする自動車用収納装置。 - 【請求項２】 前記箱状本体は、前記第１及び第２の収
納部には開閉扉が設けられ同開閉扉は後方に向けられて
運転席と助手席の間に配置されると共に、前記温冷蔵庫
の開閉蓋は蝶番を介して開閉自在に形成され該蝶番を前
記助手席側に位置させたことを特徴とする請求項１に記
載の自動車用収納装置。 - 【請求項３】 前記第２の収納部は、液体の保温機能を
有すると共に独自の電力による熱交換機を有したポット
が収納可能で、前記第２の収納部には、前記ポットの差
込みプラグが接続できる車載電源につながるプラグソケ
ットが設けられていることを特徴とする請求項１に記載
の自動車用収納装置。 - 【請求項４】 前記温冷蔵庫の前記容器本体はアルミ製
であることを特徴とする請求項１に記載の自動車用収納
装置。 - 【請求項５】 前記温冷蔵庫の熱交換部材は、アルミ製
部材で挟持され、該アルミ製部材を介して前記容器本体
の下部に当接していることを特徴とする請求項１に記載
の自動車用収納装置。 - 【請求項６】 前記ポットと前記温冷蔵庫の作動をそれ
ぞれ選択的に切り換えるスイッチを備えたことを特徴と
する請求項３に記載の自動車用収納装置。 - 【請求項７】 前記車載電源の電圧低下を検出する検出
手段を備え、該検出手段により前記車載電源の電圧低下
が検出された際に電圧低下を表示する表示手段を備えた
ことを特徴とする請求項１もしくは請求項３に記載の自
動車用収納装置。 - 【請求項８】 前記車載電源の電圧低下を検出する検出
手段を備え、該検出手段により前記車載電源の電圧低下
が検出された際に前記車載電源との接続を遮断する遮断
手段を備えたことを特徴とする請求項１もしくは請求項
３に記載の自動車用収納装置。 - 【請求項９】 前記温冷蔵庫の前記ファンの吸気口及び
排気口を前記箱状本体に形成し、前記吸気口よりも前記
排気口の面積を大きくしたことを特徴とする請求項１に
記載の自動車用収納装置。 - 【請求項１０】 自動車のエンジン運転回路がオン状態
になった際に前記車載電源を接続させるリレーを介在さ
せたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用収納装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8012526A JP2829340B2 (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | 自動車用収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8012526A JP2829340B2 (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | 自動車用収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09202168A JPH09202168A (ja) | 1997-08-05 |
| JP2829340B2 true JP2829340B2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=11807785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8012526A Expired - Fee Related JP2829340B2 (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | 自動車用収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2829340B2 (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20308399U1 (de) * | 2003-05-28 | 2003-08-28 | IPV Inheidener Produktions- und Vertriebsgesellschaft mbH, 35410 Hungen | Kombi-Thermovorrichtung |
| US7931322B2 (en) | 2006-02-21 | 2011-04-26 | Intier Automotive Inc. | Console |
| JP2009051478A (ja) * | 2007-08-29 | 2009-03-12 | Mazda Motor Corp | 車両のセンターコンソール構造 |
| US20090058120A1 (en) | 2007-08-29 | 2009-03-05 | Mazda Motor Corporation | Center console structure of vehicle |
| KR101498742B1 (ko) * | 2009-02-06 | 2015-03-04 | 한라비스테온공조 주식회사 | 열전소자를 이용한 차량의 쿨박스 전원 제어장치 |
| WO2010121653A1 (en) * | 2009-04-22 | 2010-10-28 | Cool Mountain Collection Ag | Portable multifunctional container |
| KR101251924B1 (ko) * | 2011-08-23 | 2013-04-08 | 박종규 | 차량용 캐비넷 장치 |
| KR101231358B1 (ko) * | 2012-09-20 | 2013-02-07 | 서일화 | 다인승차량용 냉장고의 수납장식장 |
| CN103029616A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-04-10 | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 | 商用车车载冰箱 |
| KR101440877B1 (ko) * | 2014-07-29 | 2014-10-30 | (주)가인케이제이 | 차량용 냉온수 시스템 |
| CN106427723A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-02-22 | 上海融康汽车设计有限公司 | 一种具有酒柜和冰箱功能的车载储物装置 |
| CN107776454A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-03-09 | 广东英得尔实业发展有限公司 | 一种具有储物空间的车载冰箱 |
| CN115431859A (zh) * | 2022-09-07 | 2022-12-06 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种半导体式车载冰箱 |
| KR102867526B1 (ko) * | 2023-05-03 | 2025-10-01 | 김인섭 | 차량용 냉장고 보호케이스 |
| CN117183865A (zh) * | 2023-10-17 | 2023-12-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种车载多功能集成结构 |
| CN117698540B (zh) * | 2023-12-07 | 2026-04-14 | 英得尔实业(广东)股份有限公司 | 一种顶开和后开的车载冰箱及其控制方法 |
| CN120008269B (zh) * | 2025-02-12 | 2025-12-02 | 东风延锋盐城汽车座舱系统有限公司 | 一种快拆式车载冰箱 |
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