JP2955704B2 - 航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーン及び液晶プロジェクター用反射型スクリーンの製造方法 - Google Patents

航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーン及び液晶プロジェクター用反射型スクリーンの製造方法

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JP2955704B2 JP7189418A JP18941895A JP2955704B2 JP 2955704 B2 JP2955704 B2 JP 2955704B2 JP 7189418 A JP7189418 A JP 7189418A JP 18941895 A JP18941895 A JP 18941895A JP 2955704 B2 JP2955704 B2 JP 2955704B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、航空機内において
液晶プロジェクターとともに使用される航空機用の液晶
プロジェクター用反射型スクリーン及び液晶プロジェク
ター用反射型スクリーンの製造方法に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から、明るい環境内（室内）におい
ても鮮明な画像が投影できるスクリーンについて種々の
提案がなされている。
【０００３】例えば、外光による映像の退色及びコント
ラストの低下を防止したスクリーンとして特開昭６２−
２６６９８０号のようにスクリーンに偏光板を設け、該
偏光板により外光を吸収し、反射光を低減せしめるスク
リーンが提案されている。
【０００４】そして、このような偏光板を設けたスクリ
ーンの航空機内への実施についても特開平５−２０４０
４６号に開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、米国乗り入
れ航空機に搭載される航空機用内装材料は、ＦＡＡ（米
国連邦航空局）が指定するＦＡＲ２５．８５３（米国連
邦航空機用材料試験法）で定められている非常に厳しい
燃焼規格をクリアする必要があり、当然航空機内に搭載
するスクリーンも例外ではなく、この燃焼規格の適用を
受けている。
【０００６】例えば図１に図示した構造のスクリーン
（以下、従来例という。）が従来から提案されている。
【０００７】この従来例は、ＰＶＡフィルム（ポリビニ
ルアルコール樹脂フィルム）をＴＡＣフィルム（トリア
セチルアセテート樹脂フィルム）で挟んだ三層構造の厚
さ約１２０μmの偏光フィルム21を表面をマット加工処
理した厚さ約２５μmの反射防止膜22としてのＰＰフィ
ルム（ポリプロピレン樹脂フィルム）と厚さ約１０００
μｍの反射部材23としてのアルミ板とでサンドイッチ状
に挟持した構造である。尚、偏光フィルム21と反射防止
膜22、偏光フィルム21と反射部材23とはアクリル樹脂系
粘着剤24(厚さ約２０μm)により貼合される。
【０００８】この従来例は難燃性が不十分（前記ＦＡＡ
の燃焼規格に不適合）であり、しかも製品重量が重い
為、航空機に搭載するのに不適格であるとされている
（表１参照)。
【０００９】従って、業界においては、ＦＡＡ（米国連
邦航空局）の前記燃焼規格を十分にクリアするほどに難
燃性に秀れ、しかも製品重量の軽い液晶プロジェクター
用反射型スクリーンが要望されている。
【００１０】本発明は、この要望を満たす難燃性に秀れ
た航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーンを
提供するものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。
【００１２】航空機内において液晶プロジェクターとと
もに使用する航空機用の液晶プロジェクター用反射型ス
クリーンであって、偏光フィルム２の上面にウレタン樹
脂系接着剤３を介して表面に反射防止機能を保持せしめ
た反射防止部材１を設けるとともに偏光フィルム２の下
面にウレタン樹脂系接着剤３を介して厚さ約0.5〜1.0ｍ
ｍのアルミ合金板５を設け、スクリーン層の総厚とアル
ミ合金板５の厚さとの比が1：0.86〜1：0.93に構成され
ていることを特徴とする航空機用の液晶プロジェクター
用反射型スクリーンに係るものである。
【００１３】また、航空機内において液晶プロジェクタ
ーとともに使用する航空機用の液晶プロジェクター用反
射型スクリーンであって、偏光フィルム２の上面にウレ
タン樹脂系接着剤３を介して表面に反射防止機能を保持
せしめた反射防止部材１を設けるとともに偏光フィルム
２の下面にアクリル樹脂系粘着剤４を介して厚さ約0.5
〜1.0ｍｍのアルミ合金板５を設けたことを特徴とする
航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーンに係
るものである。
【００１４】また、航空機内において液晶プロジェクタ
ーとともに使用する航空機用の液晶プロジェクター用反
射型スクリーンであって、偏光フィルム２の上面にウレ
タン樹脂系接着剤３を介して表面に反射防止機能を保持
せしめた反射防止部材１を設けるとともに偏光フィルム
２の下面にアクリル樹脂系粘着剤４を介して厚さ約0.5
若しくは約1.0ｍｍのアルミ合金板５を設けたことを特
徴とする航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリ
ーンに係るものである。
【００１５】また、請求項２に記載の航空機用の液晶プ
ロジェクター用反射型スクリーンにおいて、ウレタン樹
脂系接着剤３の厚さを約５μm、アクリル樹脂系粘着剤
４の厚さを約２０μmに設定したことを特徴とする航空
機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーンに係るも
のである。
【００１６】また、請求項１〜３いずれか１項に記載の
航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーンにお
いて、偏光フィルム２として厚さ３０μm以下にして単
層構造のポリエチレンテレフタレート樹脂製の偏光フィ
ルム２を採用したことを特徴とする航空機用の液晶プロ
ジェクター用反射型スクリーンに係るものである。
【００１７】また、航空機内において液晶プロジェクタ
ーとともに使用する液晶プロジェクター用反射型スクリ
ーンの製造方法であって、ロール状のマットタイプ二軸
延伸ポリプロピレン樹脂製のフィルム１の光沢面側にウ
レタン樹脂系接着剤３を塗布乾燥後、ロール状のポリエ
チレンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２を熱ロー
ルにより圧着重合せしめ、続いて、このロール状のポリ
エチレンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２の下面
にアクリル樹脂系粘着剤４を塗布乾燥させて粘着加工を
施し、続いて、所定長のアルミ合金板をロールにより圧
着重合せしめたことを特徴とする液晶プロジェクター用
反射型スクリーンの製造方法に係るものである。
【００１８】また、航空機内において液晶プロジェクタ
ーとともに使用する液晶プロジェクター用反射型スクリ
ーンの製造方法であって、ロール状のマットタイプ二軸
延伸ポリプロピレン樹脂製のフィルム１の光沢面側にウ
レタン樹脂系接着剤３を塗布乾燥後、ロール状のポリエ
チレンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２を熱ロー
ルにより圧着重合せしめ、続いて、このロール状のポリ
エチレンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２の下面
にアクリル樹脂系粘着剤４を塗布乾燥させて粘着加工を
施し、続いて、所定長にして厚さ約0.5ｍｍ〜約1.0ｍｍ
のアルミ合金板５をロールにより圧着重合せしめ、スク
リーンの総厚とアルミ合金板５の厚さとの比が1：0.86
〜1：0.93に設定されていることを特徴とする液晶プロ
ジェクター用反射型スクリーンの製造方法に係るもので
ある。
【００１９】また、航空機内において液晶プロジェクタ
ーとともに使用する液晶プロジェクター用反射型スクリ
ーンの製造方法であって、ロール状のマットタイプ二軸
延伸ポリプロピレン樹脂製のフィルム１の光沢面側にウ
レタン樹脂系接着剤３を厚さ約５μmで塗布乾燥後、厚
さ３０μm以下にして単層構造且つロール状のポリエチ
レンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２を熱ロール
により圧着重合せしめ、続いて、このロール状のポリエ
チレンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２の下面に
アクリル樹脂系粘着剤４を厚さ約２０μmで塗布乾燥さ
せて粘着加工を施し、続いて、所定長にして厚さ約0.5m
m若しくは約1.0mmのアルミ合金板５をロールにより圧着
重合せしめたことを特徴とする液晶プロジェクター用反
射型スクリーンの製造方法に係るものである。
【００２０】
【発明の作用及び効果】本発明は、可燃物が大幅に削減
された為、燃焼した際の発熱量は低減され、最大発熱量
も低く抑えられる。
【００２１】本発明は、スクリーン面への外部光による
影響を確実に防止し得るとともに、ＦＡＡ（米国連邦航
空局）の前記燃焼規格を十分にクリアするほど難燃性に
秀れ、しかも極めて軽い構造故に航空機内に搭載するに
非常に適した従来にない画期的な液晶プロジェクター用
反射型スクリーンを提供し得ることになる。
【００２２】
【実施例】図２は本発明の第一実施例を図示したもので
あり、以下に説明する。
【００２３】第一実施例について説明する。
【００２４】反射防止部材１として厚さ約２５μmのマ
ットタイプＯＰＰフィルム（二軸延伸ポリプロピレン樹
脂製のフィルム：東レＹＭ−11＃25）を採用し、偏光フ
ィルム２として、厚さ約３０μmのＰＥＴフィルム（ポ
リエチレンテレフタレート樹脂）製の偏光フィルム（三
井東圧化学ＭＴ−ＮＨ30）を採用し、反射部材５とし
て、厚さ約0.5mmのアルミ合金板（スカイアルミニウム
製 Ａ5052−Ｈ34 0.5ｔ）を採用している。
【００２５】上記マットタイプＯＰＰフィルム（ロール
状）の光沢面側にウレタン樹脂系接着剤３（東洋モート
ン(株) ＡＤ−527）を厚さ約５μmで塗布乾燥後（120℃
×５分)、上記ＰＥＴフィルム系の偏光フィルム（ロー
ル状）を熱ロールにより圧着重合せしめる（連続ドライ
ラミネート法)。
【００２６】続いて、このＰＥＴフィルム系の偏光フィ
ルムの下面に感圧性のアクリル樹脂系粘着剤４（綜研化
学(株) ＡＳ−1925）を厚さ約２０μmで塗布乾燥させて
（120℃×10分）粘着加工を施し、続いて、上記アルミ
合金板（所定長の板材）をロールにより圧着重合せしめ
る（バッチラミネート法)。
【００２７】尚、ウレタン樹脂、アクリル樹脂が難燃性
において秀れている点は周知である。
【００２８】第二実施例について説明する。
【００２９】第二実施例は、反射部材５として厚さ約1.
0mmのアルミ合金板（スカイアルミ製 Ａ5052−Ｈ34 1.0
ｔ）を採用した以外は第一実施例と同様の構成である。
【００３０】下記の表１は第一実施例、第二実施例、従
来例がＦＡＡ（米国連邦航空局）が指定する前記ＦＡＲ
２５．８５３（米国連邦航空機用材料試験法）で定めら
れている燃焼規格をクリアするものであるかどうかの実
験結果である。
【００３１】図３はこの燃焼規格の規格品の燃焼曲線で
ある。
【００３２】尚、この実験に使用された第一実施例、第
二実施例、従来例は、夫々６インチ×６インチのテスト
ピース（所定厚の支持部材を貼合わせたもの）で行われ
た。
【表１】 以上、表１によれば、 従来例が最大発熱量で規格値
を越えているのに対して、第一実施例、第二実施例とも
に規格値以下である。
【００３３】 また、全発熱量においては第一実施
例、第二実施例ともに従来例の約半分の全発熱量に抑え
られている。
【００３４】 また、本実施例は従来例に比し、軽量
である。特に第一実施例は従来例に比して、製品重量が
１kg/m2以上も軽量である。これは、第一実施例の反射
部材５として採用したアルミ合金が、第二実施例に比し
薄いからである（第一実施例が約0.5mm，第二実施例が
約1.0mm)。また、本実施例と従来例との製品重量の差
は、本実施例がウレタン樹脂系接着剤３を採用して厚さ
を１５μmも削減し、更に偏光フィルム２に単層構造の
ＰＥＴフィルム系の偏光フィルムを採用して厚さを９０
μm削減することができたからである。
【００３５】 また、第一実施例と第二実施例とを比
較してみると、最大発熱量及び全発熱量がともに第二実
施例の方が低い値となっている。これは反射部材５の厚
さ（第一実施例が約0.5mm，第二実施例が1.0mm）が厚い
分だけ熱を吸収するとともに、この吸収した熱を裏面か
ら放射する燃焼特性（難燃特性）の良さを表している。
【００３６】 また、第一実施例に関して言及する
と、前記の通り燃焼規格を十分にクリアをし、更に極め
て軽い構造故に航空機内に搭載するに非常に適している
ことになる。
【００３７】 また、第二実施例に関して言及する
と、前記実験結果からも解るように、第一実施例に比し
て製品重量は重いが難燃性には秀れている。このことか
ら、用途に合わせて厚さの異なる反射部材５を採用すべ
きであることを示唆するものである。例えば映画館のよ
うにフィルムが多量にある為非常に火災が発生し易く、
しかも、備え付けの巨大なスクリーンを使用するような
場合等、軽量化は要求されはしないが難燃性が強く要求
される場合には、むしろ、第二実施例に係るスクリーン
の方が適することになる。
【００３８】よって、第一実施例、第二実施例ともにス
クリーン面への外部光による影響を確実に防止し得るの
は勿論、可燃物質の削減により、ＦＡＡ（米国連邦航空
局）の前記燃焼規格を十分にクリアするほど難燃性に秀
れたスクリーンになり、特に、第一実施例は非常に軽量
なスクリーンとなる。
【００３９】ところで、粘着剤（Pressure Sensitive A
dhesive）に比し、接着剤（Adhesive）の方が厚みが薄
くて済むことは周知である（粘着剤の場合には２０μm
以上の厚みが必要とされる。)。また、接着剤は塗布乾燥
後、架橋反応が進行し硬化する為、そのまま放置するこ
とはできず、作業性が悪い。この点、粘着剤は塗布後放
置してもこのような硬化という問題は生じない。従っ
て、可燃物を可及的に減らし、難燃性を向上させること
並びに可及的に軽量化を図る為には、粘着剤は採用せ
ず、接着剤のみを採用すれば、前記第一実施例及び第二
実施例よりも難燃性，軽量性に秀れたスクリーンが得ら
れることは明らかである。しかし、前記したように接着
剤は作業性、即ち、製造の点で採用しづらい。即ち、マ
ットタイプＯＰＰフィルムとＰＥＴフィルム系の偏光フ
ィルムとは前記したように両者、ロール状である為、接
着剤を採用しても作業性にそれ程支障は来さないが、ア
ルミ合金板との貼合わせは該アルミ合金板が所定長の板
材（ピース）である為、接着剤を採用したのでは乾燥工
程が必要であること及び該接着剤の硬化の問題から作業
性が悪く、よって、粘着剤を採用しなければならない。
従って、本実施例はアルミ合金板の貼合わせにはアクリ
ル樹脂系粘着剤４を採用するものである。
【００４０】尚、最近になって、粘着剤及び接着剤の両
特性を兼ね備えた粘接着剤が開発されており、本実施例
にもこの粘接着剤を適宜採用すると良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来例の説明断面図である。
【図２】本実施例の説明断面図である。
【図３】ＦＡＲ２５．８５３に係る規格品の燃焼曲線を
示すグラフである。
【符号の説明】
１ 反射防止部材 ２ 偏光フィルム ３ ウレタン樹脂系接着剤 ４ アクリル樹脂系粘着剤 ５ アルミ合金板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G03B 21/56 - 21/60

Claims (8)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 航空機内において液晶プロジェクターと
    ともに使用する航空機用の液晶プロジェクター用反射型
    スクリーンであって、偏光フィルム２の上面にウレタン
    樹脂系接着剤３を介して表面に反射防止機能を保持せし
    めた反射防止部材１を設けるとともに偏光フィルム２の
    下面にウレタン樹脂系接着剤３を介して厚さ約0.5〜1.0
    ｍｍのアルミ合金板５を設け、スクリーン層の総厚とア
    ルミ合金板５の厚さとの比が1：0.86〜1：0.93に構成さ
    れていることを特徴とする航空機用の液晶プロジェクタ
    ー用反射型スクリーン。
  2. 【請求項２】 航空機内において液晶プロジェクターと
    ともに使用する航空機用の液晶プロジェクター用反射型
    スクリーンであって、偏光フィルム２の上面にウレタン
    樹脂系接着剤３を介して表面に反射防止機能を保持せし
    めた反射防止部材１を設けるとともに偏光フィルム２の
    下面にアクリル樹脂系粘着剤４を介して厚さ約0.5〜1.0
    ｍｍのアルミ合金板５を設けたことを特徴とする航空機
    用の液晶プロジェクター用反射型スクリーン。
  3. 【請求項３】 航空機内において液晶プロジェクターと
    ともに使用する航空機用の液晶プロジェクター用反射型
    スクリーンであって、偏光フィルム２の上面にウレタン
    樹脂系接着剤３を介して表面に反射防止機能を保持せし
    めた反射防止部材１を設けるとともに偏光フィルム２の
    下面にアクリル樹脂系粘着剤４を介して厚さ約0.5若し
    くは約1.0ｍｍのアルミ合金板５を設けたことを特徴と
    する航空機用の液晶プロジェクター用反射型スクリー
    ン。
  4. 【請求項４】 請求項２に記載の航空機用の液晶プロジ
    ェクター用反射型スクリーンにおいて、ウレタン樹脂系
    接着剤３の厚さを約５μm、アクリル樹脂系粘着剤４の
    厚さを約２０μmに設定したことを特徴とする航空機用
    の液晶プロジェクター用反射型スクリーン。
  5. 【請求項５】 請求項１〜３いずれか１項に記載の航空
    機用の液晶プロジェクター用反射型スクリーンにおい
    て、偏光フィルム２として厚さ３０μm以下にして単層
    構造のポリエチレンテレフタレート樹脂製の偏光フィル
    ム２を採用したことを特徴とする航空機用の液晶プロジ
    ェクター用反射型スクリーン。
  6. 【請求項６】 航空機内において液晶プロジェクターと
    ともに使用する液晶プロジェクター用反射型スクリーン
    の製造方法であって、ロール状のマットタイプ二軸延伸
    ポリプロピレン樹脂製のフィルム１の光沢面側にウレタ
    ン樹脂系接着剤３を塗布乾燥後、ロール状のポリエチレ
    ンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２を熱ロールに
    より圧着重合せしめ、続いて、このロール状のポリエチ
    レンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２の下面にア
    クリル樹脂系粘着剤４を塗布乾燥させて粘着加工を施
    し、続いて、所定長のアルミ合金板をロールにより圧着
    重合せしめたことを特徴とする液晶プロジェクター用反
    射型スクリーンの製造方法。
  7. 【請求項７】 航空機内において液晶プロジェクターと
    ともに使用する液晶プロジェクター用反射型スクリーン
    の製造方法であって、ロール状のマットタイプ二軸延伸
    ポリプロピレン樹脂製のフィルム１の光沢面側にウレタ
    ン樹脂系接着剤３を塗布乾燥後、ロール状のポリエチレ
    ンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２を熱ロールに
    より圧着重合せしめ、続いて、このロール状のポリエチ
    レンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２の下面にア
    クリル樹脂系粘着剤４を塗布乾燥させて粘着加工を施
    し、続いて、所定長にして厚さ約0.5ｍｍ〜約1.0ｍｍの
    アルミ合金板５をロールにより圧着重合せしめ、スクリ
    ーンの総厚とアルミ合金板５の厚さとの比が1：0.86〜
    1：0.93に設定されていることを特徴とする液晶プロジ
    ェクター用反射型スクリーンの製造方法。
  8. 【請求項８】 航空機内において液晶プロジェクターと
    ともに使用する液晶プロジェクター用反射型スクリーン
    の製造方法であって、ロール状のマットタイプ二軸延伸
    ポリプロピレン樹脂製のフィルム１の光沢面側にウレタ
    ン樹脂系接着剤３を厚さ約５μmで塗布乾燥後、厚さ３
    ０μm以下にして単層構造且つロール状のポリエチレン
    テレフタレート樹脂製の偏光フィルム２を熱ロールによ
    り圧着重合せしめ、続いて、このロール状のポリエチレ
    ンテレフタレート樹脂製の偏光フィルム２の下面にアク
    リル樹脂系粘着剤４を厚さ約２０μmで塗布乾燥させて
    粘着加工を施し、続いて、所定長にして厚さ約0.5mm若
    しくは約1.0mmのアルミ合金板５をロールにより圧着重
    合せしめたことを特徴とする液晶プロジェクター用反射
    型スクリーンの製造。
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