JP2968708B2 - アスファルト防水シート並びにアスファルト防水施工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主として建造物の屋上
の防水に、更にはバルコニー、地下室などの防水に適し
たアスファルト防水シート並びにアスファルト防水施工
法に関する。

【０００２】

【従来の技術並びに発明が解決しようとする課題】従
来、建造物の屋上などに、そのコンクリートスラブ下地
の上面に防水シートを施し、或いはコンクリート下地面
に既に防水施工した旧防水シートの改修を目的として、
該旧防水シートを剥がすことなく、これを下地として、
その上面に新しい防水シートを施す防水施工が行われて
いる。その防水施工として、該防水シートの全面を地下
面に貼着することなく、釘やステープルを座金を介して
下地に打ち込み固定し、その相隣る防水シートの重ね合
わせ部のみを接着する作業効率の良い防水施工法が知ら
れている。この場合、その防水シートとして塩化ビニル
樹脂シートなどの合成樹脂製防水シートを使用した場合
は、シートが収縮したり、合成樹脂シートと座金との接
着が困難で高度の熟練を要する。特に、塩化ビニル樹脂
シートの場合は、経年により可塑剤が逸散するので、シ
ートが硬化し脆くなり、また同時に、シート全体が収縮
するので接着部が剥離し易く、その収縮により、釘など
の貫通孔が拡大されるので、その拡大部分から漏水する
危険性がある。また、この塩化ビニル樹脂シートを、コ
ンクリート下地に先に施工した旧アスファルト防水シー
トの改修のために、これを剥がすことなく、その上に重
ねて施工するときは、経年的に、可塑剤がアスファルト
側に移行するので、これを予防するため、ポリエチレン
発泡シートなどの絶縁シートを必ず介在させる必要があ
り、施工作業がそれだけ時間と労力が増大し、施工コス
トも増大する不利を伴う。かゝる合成樹脂防水シートの
不都合を解消するため、従来のアスファルト防水シート
を使用する場合は、その基材として一般に不織布を使用
しているので、次のような問題がある。即ち、不織布の
目付量、即ち、単位面積当たりの質量を少なくするとき
は、これにアスファルトを含浸塗覆してアスファルト防
水シートとするときは、そのアスファルト塗覆は、トー
チバーナーにより溶融するに足る厚さが得られるが、反
面、その引張強度は著しく低下するので、これを係止用
ピンで座金を介しコンクリート下地に固定して防水施工
を行う場合、強風により容易に該アスファルト防水シー
トが損傷する嫌いがあり、また、これを防ぐには、座金
として著しく長尺のものが必要となることが判った。種
々検討してみると、その引張強度は、少なくとも２０Ｋ
ｇｆ／ｃｍあれば充分であるので、引張強度を２０Ｋｇ
ｆ／ｃｍ以上とするには、該不織布の目付量を３００ｇ
／ｍ^２以上とする必要があり、これにアスファルトを含
浸、塗覆する場合、所要の塗覆量を塗覆すれば、厚さが
厚過ぎ、また、重量が重過ぎて、運搬や施工作業などに
支障を来すので、通常、その塗覆量を少なくするので、
トーチバーナーによるシート同士の溶融貼着に不適とな
り、現場において、アスファルト加熱溶融したものを使
用しなければならなくなる不都合を生ずる。このよう
に、基材を不織布とする限り、強風に対し優れた引張強
度を有するアスファルト防水シートは得られないことが
判った。従って、また、上記の不織布を基材とするアス
ファルト防水シートを使用してこれを座金のピン孔を介
して係止用ピンを下地に打ち込んで固定する防水施工法
であるから、特に、強風に絶える引張強度を有する固定
手段はもとより考慮なされていない。上記従来の技術の
課題に鑑み、この課題を解決し、引張強度の大きい而も
軽量且つ肉薄で取り扱い易いアスファルト防水シートの
開発と強風による耐損傷性の大きい固定手段による此種
のアスファルト防水施工法の開発が望まれる。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本発明の上記の課題を解
決するための手段は、基材にアスファルト系防水材を含
浸、塗覆して成るアスファルト防水シートにおいて、該
基材は、不織布とメッシュとのラミネート基材から成る
アスファルト防水シートにおいて、特に、該ラミネート
基材の単位面積当たりの質量は、１００〜２００ｇ／ｍ
^２、該ラミネート基材に含浸、塗覆するアスファルト系
防水材量は２８００〜３５００ｇ／ｍ^２であり、ＪＩＳ
Ａ ６０１３に規定する引張強度は２０〜３０Ｋｇｆ
／ｃｍ、寸法安定性は０〜０．５％であることを特徴と
する。

【０００４】更に、本発明の上記アスファルト防水シー
トを使用して、引張強度が大きく、下地面に安定堅牢な
信頼性の高い防水施工面を形成するアスファルト防水施
工法を提供するもので、コンクリートスラブから成る下
地又は該コンクリートスラブの上面に設けた改修すべき
旧防水シートから成る下地に敷設した上記本発明のアス
ファルト防水シートの１側の重ね代の上面に、該重ね代
より小幅の座金を当て、該座金に少なくとも１個設けた
係止用ピン孔を通したピンによりコンクリートスラブの
下地に打ち込み固定する固定手段をその重ね代に沿っ
て、所定の間隔を存して配設した後、その隣る前記のア
スファルト防水シートの他側の重ね代を、その裏面をト
ーチバーナーを用いて溶融し、前記の固定された重ね代
の上面に押圧貼着することを特徴とする。上記の本発明
のアスファルト防水施工法において、特に、強風による
耐剥離性を有し、安定堅牢な防水施工をもたらすアスフ
ァルト防水施工法を提供するもので、該座金は、厚さ１
ｍｍ以下のリブ加工板から成り、周囲の長さが２２５〜
３００ｍｍを有し、且つ引抜強度３００Ｋｇ／ｆを有す
る係止用ピンを２〜５本／ｍ^２使用することを特徴とす
る。この場合、更に、該下地の全面に、断熱板を互いに
突き合わせた状態で敷設し、断熱防水施工を得るように
しても良い。尚又、該４枚の断熱板のコーナー部を互い
に突き合わせて、十字状のコーナー部に１つの座金を跨
らせてその十字状の目地の中心に位置する該座金の係止
用ピン孔を通したピンをコンクリート下地に打ち込み固
定することにより、１個の座金とピンで４枚の断熱板を
固定でき、固定作業が容易迅速に行われる。

【０００５】

【発明の実施の形態】次に、本発明のアスファルト防水
シート並びにその防水施工の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図面で１は、図２に示す本発明のアスファ
ルト防水シートＡの特徴とするラミネート基材を示す。
該ラミネート基材１は、不織布１ａとメッシュ１ｂとを
積層し一体に接着して成る。不織布は、ポリエステル繊
維などの公知の任意の材料の合成繊維、ガラス繊維又は
これらの混合繊維を材料とし、これを湿式又は乾式で抄
造したものである。メッシュは、合成繊維、ガラス繊維
又はこれらの混合繊維から成る紡糸（ヤーン）フィラメ
ント糸などを縦横に交叉させて格子状とし、その各交差
点を接着剤で接着したもの、寒冷紗のように織たもので
あるが、いずれの場合でも、メッシュは、ラミネート基
材の強度を補う程度のものとし、寸法安定性を損なわな
いことが必要であり、１乃至５本／ｃｍ間の粗目から成
ることが好ましい。この場合、糸の太さは、２５０デニ
ールから１０００デニールとすることが好ましく一般で
ある。ラミネート基材は、不織布とメッシュを重ね合わ
せ、接着剤で互いに結着して製造するか、或いは図示の
ように、不織布を湿式又は乾式で抄造する際に、メッシ
ュを抄き合わせて製造するか、いずれでも良い。図１示
のメッシュ１ｂは、ポリエステル繊維とビニロン繊維と
の混合繊維から成る肉薄の例えば０．７ｍｍ厚さの不織
布１ａに倉敷紡績株式会社製のポリエステル繊維から成
る商品名「クレネット」の１品種Ｅ２２００（番手１０
００デニールの糸２×２本／ｃｍ間）のメッシュ１ｂ
を、該不織布１ａの湿式抄造する際に抄き込んで成るも
のであり、因みに、このラミネート基材１の単位面積当
たりの質量は１７７ｇ／ｍ^２、引張強度２２Ｋｇｆ／ｃ
ｍ程度であった。勿論、市販のその他の品種のクレネッ
トが使用できる。例えば、ポリエステル製Ｅ３９５０
（３本／ｃｍ間）、同Ｅ４５２３（４．５本／ｃｍ
間）、ビニロン製ＶＦ３２５０（３×３．５本／間）、
ガラス製ＧＷ１１００（１本／ｃｍ間）などの各種の目
粗のメッシュが使用できる。

【０００６】図２は、図１示のラミネート基材１に、常
法により、アスファルト系防水材、例えば、ゴムアスフ
ァルトを含浸、塗覆して製造した主として建造物の屋上
のルーフィングとして使用する本発明のアスファルト防
水シートＡを示す。図示の例では、アスファルト防水シ
ートの厚さは４ｍｍ、そのうち、ラミネート基材１の厚
さ０．６ｍｍ、その両面の各塗覆アスファルト２の厚さ
は１．７ｍｍで、引張強度３０Ｋｇｆ／ｃｍ近くであっ
た。尚、アスファルト系防水材としては、ＪＩＳ Ｋ
２２０７（石油アスファルト）に規定する針入度１０乃
至３０のブローンアスファルト、防水工事用アスファル
ト３種及び４種又は必要に応じて、これらのタルクなど
の充填剤を加えて成るものが挙げられるが、塗覆量を厚
くすることを容易にするためには、針入度６０乃至１０
０のストレートアスファルトに、スチレン・ブタジエン
・スチレンゴム、スチレン・イソプレン・スチレンゴム
などのブロックコポリマーを、アスファルトに対し５乃
至２０重量％混合して成るものなどが挙げられる。尚、
図示しないが、図２示の本発明のアスファルト防水シー
トは、その塗覆アスファルト２，２の一方の面には、そ
の全面に通常鉱物質微粉粒を散布するか、又は合成樹脂
フィルムを貼着し、その他方の面には、砂を散着した砂
付きアスファルト防水シートとして製造されることは言
うまでもない。この場合、コンクリート下地に座金を介
する係止用ピンの打ち込みで固定されるアスファルト防
水シートとして使用されるものは、その長さ方向の１側
縁及び幅方向の１側縁に沿い座金より広幅に、例えば、
座金の幅が４０ｍｍのときは、１５０ｍｍの幅の砂を散
着せずに、鉱物質微粉粒を散布したものに構成する。

【０００７】而して、本発明のラミネート基材は、０．
５％以下の寸法安定性があるばかりでなく、単位面積当
たりの質量が小さくても、引張強度を有する。図３は、
不織布の単位面積当たりの質量（ｇ／ｍ^２）を変えた場
合の引張強度とかゝる単位面積当たりの質量を変えた不
織布の夫々とのＪＩＳ Ａ ６０１３に規定する引張強
度を比較試験した結果を示す。この比較グラフから明ら
かなように、本発明のラミネート基材１は、従来の不織
布単独の基材に比し、同じ単位面積当たりの質量におい
て著しく引張強度が向上することが分かる。また、同図
には、これらのラミネート基材にアスファルトを含浸塗
覆して製造した本発明のアスファルト防水シートの引張
強度とこれらの不織布単独の基材にアスファルトを含浸
塗覆して製造した従来のアスファルト防水シートの引張
強度を示したが、当然のこと乍ら、本発明のアスファル
ト防水シートは、従来のアスファルト防水シートに比
し、その不織布１ａの単位面積当たりの質量、即ち、目
付量が小さく、軽量で且つ肉薄であるにも拘らず、著し
く引張強度を有することが分かる。また、図３示から明
らかなように、かゝる引張強度の大きいラミネート基材
１を用いアスファルト防水シートを製造するときは、僅
か、少なくとも１００ｇ／ｍ^２の目付量（ｇ／ｍ^２）
で、２４Ｋｇｆ／ｃｍと言う大きい引張強度をもつアス
ファルト防水シートが得られることが分かる。

【０００８】本発明の他の目的は、特に、台風などの強
風を受けても、引き剥がされることのない引張強度が大
きく、而も比較的肉薄で取り扱い易く、而もトーチバー
ナーによるアスファルト塗覆の溶融に適するアスファル
ト防水シートを提供することにあり、多くの試験の結
果、その目的を達成するためのアスファルト防水シート
は、該ラミネート基材の単位面積当たりの質量は、１０
０〜２００ｇ／ｍ^２、該ラミネート基材に含浸、塗覆す
るアスファルト系防水接着剤量は２８００〜３５００ｇ
／ｍ^２であり、ＪＩＳ Ａ ６０１３に規定する引張強
度は２０〜３０Ｋｇｆ／ｃｍ、寸法安定性は０〜０．５
％であることを特徴とする。

【０００９】該ラミネート基材の単位面積当たりの質量
を１００〜２００ｇ／ｍ^２とする理由は、１００ｇ／ｍ
^２未満では、防水シートの引張強度が不足し、且つシー
トの腰が弱くなり、「しわ」が発生し易く作業性が悪く
なる傾向があり、一方、２００ｇ／ｍ^２を越えると、含
浸アスファルト量が５００ｇ／ｍ^２となるため、塗覆さ
れるアスファルト量が２３００／ｍ^２以下と少なくなり
過ぎ、トーチバーナーによる塗覆アスファルトの溶融量
が少なく、防水シートの重ね代同士の水密な接合に支障
を来す恐れがあるからである。尚、塗覆アスファルト量
が３０００／ｍ^２程度とすれば、トーチバーナーによる
ルーフィングの溶融接合には支障ないが、特に、気温が
低い場合には、防水シートの腰が強くなり過ぎて長尺の
場合、ロール状に容易に巻くことができないなどの取り
扱い性が悪くなる。

【００１０】また、該ラミネート基材に含浸、塗覆する
アスファルト系防水接着剤の量は２８００〜３５００ｇ
／ｍ^２とする理由は、２８００ｇ／ｍ^２未満では、アス
ファルト防水シート同士の上下の重ね代部での接合に際
して、上から重ねる防水シートの裏面の塗覆アスファル
トをトーチバーナーで溶融してその下面の防水シートの
重ね代に押圧貼着する場合に、良好な水密性を得るのに
必要な量が不足し、一方、３５００ｇ／ｍ^２を越える
と、ラミネート基材の片側の面で１．７ｍｍ以上とな
り、そのトーチバーナーで溶融して貼着するには充分過
ぎるものとなり、経済的でない。また、製品としても重
くなり過ぎ、運搬、施工作業、その他の取り扱いが悪く
なるので好ましくないからである。

【００１１】また、引張強度を２０Ｋｇｆ／ｃｍ〜３０
Ｋｇｆ／ｃｍの範囲とする場合は、２０Ｋｇｆ／ｃｍ未
満の場合は、防水シートを下地に固定するに使用する座
金として著しく長手の長尺板を使用しなければならず、
その結果、強風に対しその長尺座金の端縁部が弱くな
り、剥離応力に負けて持ち上げられ、或いは甚だしい場
合は、両端縁部が上方へ折り曲げられて、その結果、係
止用ピンが抜けてしまう。換言すれば、引張強度２０Ｋ
ｇｆ／ｃｍ以上とすると、短い座金により強風に対する
安定した固定が得られ、一方、３０Ｋｇｆ／ｃｍを越え
る場合は、その目付量が２００ｇ／ｍ^２を越えるので、
塗覆アスファルト量が少なくなり過ぎて、トーチバーナ
ーによる防水シートの溶融接合に支障を来し好ましくな
いからである。

【００１２】また、本発明のラミネート基材１を芯材と
して上記のように構成した本発明のアスファルト防水シ
ートは、ＪＩＳ Ａ ６０１３に規定する寸法安定性は
０．５％以下のものが得られる。寸法安定性が０．５％
を越えると、これを防水施工後に伸縮を繰り返し、係止
用ピン孔と係止用ピンの軸回りに間隙を生じ、やがて漏
水事故を起こすことゝなり好ましくない。

【００１３】かくして、上記の構成を有する本発明のア
スファルト防水シートは、肉薄且つ軽量であるにも拘ら
ず引張強度は大きく、運搬や施工作業の取り扱いが容易
となり、そのアスファルト含浸、塗覆は、充分に且つ適
量であり、トーチバーナーによる防水アスファルトの重
ね代での水密の溶融接合をもたらし、比較的短く且つ１
ｍｍ以下の肉薄の座金で足り、強風に対し折れ曲がら
ず、而も防水施工後、座金上面に溶融貼着されるアスフ
ァルト防水シートの表面が肉厚の座金を使用した場合に
見られる凸面となることなく外観上の体裁も良好に保た
れる。

【００１４】本発明は、上記の構成を有するアスファル
ト防水シートを用いて、コンクリートスラブを下地と
し、或いは該下地に既に防水施工されている損傷した旧
防水シートを下地とし、その上面に断熱材シートの敷設
面を介し又は介することなく係止用ピンと座金による重
ね代部の下地への固定手段とトーチバーナーによる適切
な溶融接合を行い、容易に且つ高能率に且つ水密性の良
い安定良好な而も強風に耐える引張強度の大きいアスフ
ァルト防水施工を行うことができる。

【００１５】本発明のアスファルト防水施工において、
該アスファルト防水シートの重ね代を下地に固定するに
使用する座金の１例を図４に示す。図４（ａ）は、その
座金３の１例を示し、厚さは好ましくは１ｍｍ以下、一
般には０．６〜０．８ｍｍ程度の肉薄とし、その中心に
１個の係止用ピン孔４を有する。該座金３は、ステンレ
ス鋼板、亜鉛メッキ鋼板、アルミニウム板などが挙げら
れるが、耐腐食性に優れたステンレス鋼板を用いるのが
好ましい。その形状は、四隅部分に丸みをもたせた長方
形にしたものが好ましく、その幅は、アスファルト防水
シートの重ね代よりは小さい幅とする。例えば、その重
ね代を１５０ｍｍとるときは、そのほゞ３分の１程度の
幅、即ち、４０〜５０ｍｍとし、その長さは９０〜１０
０ｍｍ程度の短矩形板とする。尚、図示のようなリブ加
工板としてその強度を増大することが一般であり、好ま
しい。また、図４（ｂ）示の座金３′は、図４（ａ）示
の倍の長さ、即ち、８０〜２００ｍｍを有し、その中央
部には長さ方向に１５０ｍｍの間隔に２個の係止用ピン
孔４，４を有する他は、図４（ａ）の座金と同じ構成を
もつ。図４（ｃ）示の座金３″は、後記に明らかにする
ように、断熱板固定用のもので、中心に係止用ピン孔４
を有する径８０ｍｍの例えばステンレス構成の円形板
で、その厚さ０．７ｍｍを有し、屈曲による強度を増大
させたものである。勿論、その径や金属板の材料は座金
３，３″と同様に所望に選択して作成される。いずれに
しても、本発明のアスファルト防水シートの重ね代を固
定するに使用する座金は、後述する理由で、周囲の長さ
が２２５〜３００ｍｍの矩形板、例えば幅４０ｍｍ、長
さ７３〜１１０ｍｍ）であるものが好適である。図４
（ｄ）は、上記の座金３，３′，３″の夫々の係止用ピ
ン孔４に通される係止用ピン５の代表的な例を示す。本
発明の係止用ピンとしては、コンクリート下地に打ち込
んだものは、その引抜強度が３００Ｋｇｆ程度のものが
好ましく、これには、コンクリート下地にドリルで穴を
開けた後、これに金属製又はプラスチック製のアンカー
プラグをセットし、係止用ピンを打ち込んで開脚させる
もの、或いは金属製又はプラスチック製のカールプラグ
を併用するものなどが好適に使用できるが、図４（ｄ）
には、前者の方が引抜強度が大きく作業性にも優れてい
るので、図４（ｄ）には、この前者のもの、即ちピン本
体５ａを打ち込むことによりアンカープラグ５の下端が
開脚する式の係止用ピン５を示している。係止用ピン１
本当たりの引抜強度が３００Ｋｇｆ程度未満であると、
それだけ、座金の占める面積を増大しなければならない
ので、該係止用ピンでアスファルト防水シートの重ね代
部を下地に固定した後に、その重ね代の上に隣るアスフ
ァルト防水シートの重ね代の裏面をトーチバーナーで溶
融しこれを該座金の上面に押圧貼着しなければならない
ので、該座金の面積が大きくなる分、その重ね代相互の
水密性の接合一体化が低下するので好ましくない。この
点より、係止用ピン５による引抜強度を高めて、出来る
限り座金の表面積は小さくすることが好ましく、検討の
結果、３００Ｋｇｆ／本程度以上が好ましいことが判っ
た。また、座金の長さを極端に２〜３ｍの長尺板とした
場合は、トーチバーナーで高温となったアスファルト防
水シートの塗覆層の溶融面が該座金の上面に接合される
ので、座金はその高温で急激な体積膨脹を起こして、固
定されている係止用ピンに対して横方向に応力を及ぼ
し、該係止用ピンの固定力を低下させる恐れがあるの
で、本発明の座金の長さは、長くても１００〜１５０ｍ
ｍ程度とすることが好ましく、これにより係止用ピンに
横方向の応力の影響による固定力の低下を予防すること
ができる。

【００１６】図５は、本発明のアスファルト防水シート
を用いて、建造物の屋上のコンクリートスラブの下地Ｂ
面に図２示の長さ８ｍのロール上に巻いた本発明のアス
ファルト防水シートＡの多数枚を用意し、これを順次、
その床面と立上がり壁を構成するコンクリートスラブの
下地Ｂにかけて全面に亘り、本発明のアスファルト防水
施工を行った例を示す。図６は、図５の平面図、図７
は、図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線截断面図、図８は、図６の
ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線截断面図を示す。該コンクリート
スラブの床下地Ｂ面に敷いた該アスファルト防水シート
Ａの長さ方向の１側の１５０ｍｍ幅の重ね代ａの上面
に、その端面から５０ｍｍの幅内において、図４（ａ）
示の座金３又は図４（ｂ）示の座金３′を、図示の例で
は図４（ａ）示の座金３を位置せしめて当て、該座金３
の係止用ピン孔４を通して図４（ｄ）示の係止用ピン５
を該下地Ｂにドリルにより設けたボーリングの孔ｂに、
打ち込み、その下端を図７に明示のように開脚させ且つ
アンカープラグ５ｂの頭部５ｃを孔４の周縁部に係着さ
せて該重ね代ａを固定する。このような固定手段を、多
数の座金３，３，…を該重ね代ａの長さ方向に一定の間
隔、例えば８００ｍｍの間隔を存して一線上に配設し、
夫々の係止用ピン５を下地に打ち込み、該アスファルト
防水シートＡ、即ち、アスファルトルーフィングＡの１
側を全長に亘り下地Ｂに固定する。次に、隣接して敷い
たアスファルト防水シートＡの他側の１５０ｍｍ幅の重
ね代ａをその裏面のアスファルト塗覆層２面をトーチバ
ーナーにより加熱溶融してその溶融面を下位に存する固
定された座金３を含む１５０ｍｍ幅の重ね代ａ上面に押
圧貼着する。然るときは、特に、下位の重ね代ａの座金
３の存しない外側の１００ｍｍ幅において且つその全長
に亘り、その上位の重ね代ａとの水密な接合が確実に得
られる。このようにして順次、相隣るアスファルト防水
シートの重ね代において、上記の固定手段とトーチバー
ナーによる溶融押圧貼着手段を繰り返して長さ方向の防
水施工を終了する。図面でＳは、塗覆アスファルト面に
散着された砂を示す。尚、そのコンクリートスラブの床
面の立上がり立上がり壁近傍の隔部におけるアスファル
ト防水シートＡ，Ａの幅方向の端縁の固定には、図４
（ｂ）示の座金３′を用い、その１５０ｍｍの重ね代
に、図８に明示のように、その端面から５０ｍｍ幅以内
に位置して該座金３′を当て、その２個の係止用ピン
４，４の夫々に係止用ピン５を通して、該下地Ｂに打ち
込み、その下端を開脚させ且つその頭部５ａを該孔５の
周縁に係着させる固定手段を行う。図示の例では、その
アスファルト防水シートの幅方向に５００ｍｍの間隔を
存して同様の固定手段を行い、２個所で固定した。次
に、その固定された１５０ｍｍ幅の重ね代ａの上面に、
該立上がり壁面にトーチバーナーによりその裏面のアス
ファルト塗覆層全面を溶融し乍ら押圧貼着したアスファ
ルト防水シートＡの下端側の幅方向の１５０ｍｍ幅の重
ね代の裏面をトーチバーナーで溶融し乍ら押圧貼着し
た。このようにして屋上のコンクリートスラブの下地Ｂ
面に本発明による防水施工を完了した。

【００１７】この防水施工法において、本発明によれ
ば、座金３，３′のように、１ｍｍ以下の肉薄で且つ短
い矩形板を使用するときは、該座金３，３′にトーチバ
ーナーにより溶融した高温の塗覆アスファルト面で加熱
されて体積膨脹が殆どなく、従って、係止用ピン５の固
定力に悪影響を及ぼさない。また、係止用ピンとして図
示のような係止用ピン５を使用するときは、その引抜強
度は少なくとも３００Ｋｇｆが得られて好ましい。

【００１８】所で、一般に、建造物の屋上などにおいて
防水シートに強い風が当たると、その表面に負圧が発生
し該防水シートが浮揚する力が働く。更に風が烈しくな
ると、防水シートを固定金具で固定した場合、座金の端
縁部に大きな剥離応力が集中し、このため防水シートが
剥がれたり破損したりする。そこで、例えば、風速が６
０ｍ／ｓｅｃの場合、建築基準法施行令第８７条に基づ
く風圧力の計算式によれば、屋上の隅部では６７５Ｋｇ
ｆ／ｍ^２、それ以外の一般部では４５０Ｋｇｆ／ｍ^２の
浮揚力が働く。コンクリートスラブ下地に固定した係止
用ピン５の引抜強度が少なくとも３００Ｋｇｆであると
き、屋上の隅部で係止用ピン５の数は、６７５÷３００
＝２．２５本／ｍ^２となり、１ｍ^２当たり少なくとも３
本必要になる。また、一般部では、４５０÷３００＝
１．５本／ｍ^２となり少なくとも２本必要になる。係止
用ピン５の本数は、多く使用しても差し支えないが、必
要以上使用しても経済的ではなく、また作業が煩雑にな
るので５本／ｍ^２までとすることが好ましい。尚、該座
金が、図４（ｂ）示のように比較的長い矩形板において
は、複数個の係止用ピン５が挿通されて固定できるよう
にすることが好ましい。

【００１９】また、本発明によれば、上記したように、
アスファルト防水シートのＪＩＳＡ６０１３に規定する
引張強度が２０〜３０Ｋｇｆ／ｃｍであるから、該アス
ファルト防水シートＡを座金３，３′を介して該係止用
ピンで固定し、その固定された防水シートを引張って剥
がそうとするときに、防水シートが破損する強度は係止
用ピン１個当たりで３００Ｋｇｆ以上でなければならな
い。そこで、安全率を５０％見て４５０Ｋｇｆとした場
合、防水シートの引張強度が２０Ｋｇｆ／ｃｍであれ
ば、４５０÷２０＝２２．５ｃｍとなり、座金の周囲の
長さは２２５ｍｍであればよいことになる。また、設計
上の考えから安全率を１００％見ると６００Ｋｇｆとな
り、６００÷２０＝３０ｃｍとなるので、座金の周囲の
長さは３００ｍｍであればよい。このため、本発明に用
いる座金は、その周囲の長さが２２５〜３００ｍｍの長
方形のものが好ましい。

【００２０】このように、引張強度２０〜３０Ｋｇｆ／
ｃｍを有する本発明のアスファルト防水シートＡを用
い、座金の周囲の長さ２２５〜３００ｍｍの座金と、引
抜強度が少なくとも３００Ｋｇｆを有する係止用ピンを
２〜５本／ｍ^２の打ち込みで、この長さ方向並びに幅方
向の重ね代ａを下地に固定するようにするときは、風速
６０Ｍ／ｓｅｃ．に対しても剥離されることなく安定堅
牢なアスファルト防水施工が得られる。また、本発明の
アスファルト防水シートの寸法安定性は０．５％以下で
あるので、伸縮が殆どなく、長期間に亘り漏水事故の発
生を防止することができる。

【００２１】図９は、本発明の上記と同様のアスファル
ト防水施工法を、該屋上のコンクリートスラブの下地Ｂ
に先に施されたアスファルト防水シートや塩化ビニル樹
脂シートなどの合成樹脂防水シートなどの改修すべき旧
防水シートＡ′の敷設面に、これを剥がすことなくその
上面全面に本発明の上記アスファルト防水シートＡ，
Ａ，…を先の実施例と同様に座金３，３′、係止用ピン
５を使用してその該防水シートＡの１側の長さ方向及び
幅方向の重ね代ａを固定しその上面に隣る防水シートＡ
の他側の重ね代ａをトーチバーナーで溶融し乍ら押圧貼
着することを順次行って本発明の防水施工を行った場合
における上記図７に対応する個所の断面図である。かく
して、簡単に且つ経済的に該屋上に新しい防水施工面が
得られる。この場合、旧防水シートＡ′の重ね代部のあ
る個所を避けて、本発明のアスファルト防水シートＡの
重ね代部の上記の固定を行う。尚、必要に応じ、旧防水
シートＡ′の夫々の幅方向の中央部又はその近傍に、且
つその長さ方向に沿い複数個所で所望の寸法、形状の座
金と係止用ピンを用いて固定する。

【００２２】図１０は、該コンクリートスラブの下地Ｂ
の上面に、その全面に多数枚の断熱板Ｃを互いに突き合
わせて敷設して断熱層を形成し、その平坦な断熱層を介
して、本発明のアスファルト防水シートＡを用いて、上
記と同様にして本発明の防水施工を行った場合における
上記図７に対応する個所の断面図である。

【００２３】図１１は、該コンクリートスラブの下地Ｂ
の上面に、先に敷設した改修すべき旧防水シートＡ′の
敷設面の上面に、多数枚の断熱板Ｃを互いに突き合わせ
て敷設して断熱層を形成し、その上面に本発明のアスフ
ァルト防水シートＡを用いて、上記と同様にして本発明
のアスファルト防水施工法により防水施工した場合にお
ける上記図７に対応する個所の断面図である。

【００２４】尚、図１０、図１１示のように、断熱板Ｃ
を敷設した場合は、これをコンクリート下地に固定する
ことが好ましい。この場合は、図１２示のように固定す
ることが作業性が良い。即ち、互いに突き合わせて式並
べた方形の断熱板Ｃの４枚の各コーナー部が突き合わさ
り、十字状の目地の交差点に、図１４（ｃ）示の円形の
座金３″をその中心の係止用ピン孔４を整合して位置せ
しめるときは、互いに突き合わされた断熱板Ｃの４つの
コーナー部に跨がり該座金３″は均等に当てられるの
で、その係止用ピン孔４に該係止用ピン５を通して打ち
込むことにより、この１本のピン５と座金３″により４
枚の断熱板Ｃのコーナー部を固定することができる。同
様にして、４つのコーナー部が突き合わされた各部につ
いて、座金３″１個の座金と１本の係止用ピン５を使用
してこれらコーナー部を固定することにより、経済的且
つ容易に断熱板の敷設面全面を下地Ｂに固定することが
できる。

【００２５】次に、更に詳細な実施例につき説明する。 実施例１ 建造物屋上に前に施工されている改修すべき旧アスファ
ルト防水層の上面に、厚さ４ｍｍ、幅１０５０ｍｍ、長
さ８ｍを有し且つその長さ方向の片側端縁部に幅１５０
ｍｍのアスファルト塗覆層面の露出した重ね代を形成さ
れた砂付きゴムアスファルトルーフィングを敷く。該ゴ
ムアスファルトルーフィングは、ポリエステル繊維とビ
ニロン繊維の混合繊維を材料として不織布を抄造する際
に、ポリエステル繊維から成る番手１０００デニールの
糸で２×２本／ｃｍ間の粗目に構成してメッシュを抄き
合わせたラミネート基材に、ゴムアスファルトを含浸塗
覆し、下記表１に示すアスファルト量、ＪＩＳ Ａ ６
０１３に規定する引張強度並びに寸法安定性を有するア
スファルト防水シートである。

【００２６】

【表１】

【００２７】次に、該ゴムアスファルトルーフィングの
該重ね代の内側端面より１００ｍｍの位置に、厚さ０．
７ｍｍ、幅４０ｍｍ、長さ１００ｍｍを有し且つ４隅部
を円弧状に丸く仕上げたステンレス鋼製で、中央部の１
個所に径６ｍｍの係止用孔を穿設され、更に屈曲により
機械的強度を高めた略矩形状の座金を当て、そのピン孔
に図４（ｄ）に示すタイプの係止用ピンを通してコンク
リートスラブの下地まで打ち込む固定作業を行った。こ
の打ち込み固定作業をそのルーフィングの長さ方向に沿
って８００ｍｍ間隔毎に座金と係止用ピンにより行っ
た。また、屋上の隅部（隅から１ｍ以内の範囲）には、
その幅方向の端縁の重ね１５０ｍｍ幅の重ね代につい
て、厚さ０．７ｍｍ、幅４０ｍｍ、長さ２００ｍｍの座
金をその端面から１００ｍｍ以内の位置におき、上記と
同じ係止用ピンを通してコンクリート下地に打ち込む固
定作業を行い、この打ち込み固定作業を、その幅方向に
５００ｍｍの間隔を存して、座金と係止用ピンにより行
った。次に、このように固定した砂付きゴムアスファル
トルーフィングの該固定された重ね代の上面に隣接の上
記と同様の１５０ｍｍ幅の塗覆アスファルトを露出して
形成された砂付きアスファルトルーフィングの該重ね代
を重合貼着するに当たり、その重ね代のアスファルト塗
覆層の裏面をトーチバーナーで溶融し乍ら、前記の固定
重ね代の上面に押圧貼着し、かくして、上下の重ね代
は、１５０ｍｍの幅で水密に接合した。また、先に固定
した隅部近傍の幅方向の端縁の上面には、屋上の立上が
り部（垂直壁部）に全面溶融貼着された同様のゴムアス
ファルトルーフィングの下端部を水平床面の方向に折り
曲げた下端縁は、その裏面の塗覆アスファルトの裏面を
トーチバーナーで溶融し乍ら押圧貼着した。このような
固定手段とトーチバーナーによる重ね代相互の押圧貼着
とを夫々の相隣るゴムアスファルトルーフィングの対向
する重ね代について行い、床面全面に、旧防水層の上に
新しい引張強度の極めて大きい而も強風による剥離のな
い安定堅牢な新しい本発明のアスファルト防水施工面を
形成した。

【００２８】実施例２ 建造物の屋上に先に施工された改修すべき旧アスファル
ト防水層の上に、厚さ３０ｍｍ、幅６０５ｍｍ、長さ９
１０ｍｍの硬質ウレタン断熱板を互いにその側縁で突き
合わせて敷き並べた後、各断熱板の側縁の突き合わせて
形成される十字状の目地の交差点に、図１２及び図１３
示のように、厚さ０．７ｍｍ、径８０ｍｍの亜鉛メッキ
鋼製で中心に径１０ｍｍの係止用ピン孔を有する円形の
座金をその孔を合わせて当て、このピン孔に、径１０ｍ
ｍ、長さ７０ｍｍ、頭径１６ｍｍの亜鉛メッキ鋼製のア
ンカーを該下地に打ち込んで、断熱板の固定を行った。
かくして、かゝる固定作業をその各交差点において繰り
返し行い、断熱板の敷設面全面を固定した。その後、そ
の上に実施例１と同様にして、本発明のゴムアスファル
トルーフィングを用い、座金と係止用ピンによる重ね代
部における固定とトーチバーナーによる溶融押圧貼着を
行い、引張強度が大きく而も強風に耐える安定堅牢な本
発明のアスファルト防水施工を完了した。

【００２９】

【発明の効果】このように本発明によるときは、アスフ
ァルト防水シートの基材を、不織布とメッシュとから成
るラミネート基材で構成したので、不織布のみを基材と
する従来のアスファルト防水シートに比し、基材の単位
面積当たりの質量を著しく小さくし、軽量で而も引張強
度が著しく大きく而も寸法安定性が優れ、トーチバーナ
ーによる溶融するに適した塗覆アスファルト層を有する
アスファルト防水シートが得られるばかりでなく、その
ラミネート基材の単位面積当たりの質量を１００〜２０
０ｇ／ｍ^２とし、これに含浸、塗覆するアスファルト量
を２８００〜３５００ｇ／ｍ^２とし、ＪＩＳ Ａ ６０
１３に規定する引張強度を２０〜３０Ｋｇｆ／ｃｍと
し、寸法安定性０〜０．５％以下とするので、塗覆アス
ファルト量の多いトーチバーナーによる溶融に適したア
スファルト防水シートが確実に得られるばかりでなく、
取り扱い易く、また施工作業性の良く、また施工後の伸
縮が殆どなく、係止用ピンの軸の回りに隙間を生ずるこ
となく漏水の危険の全くない安定堅牢な防水施工層を形
成することができる。

【００３０】また、コンクリートスラブから成る下地又
はその上に施された旧防水シートから成る下地の上面に
断熱板を互いにその側面を突き合わせて敷き並べて断熱
層を形成するに当たり、その断熱板の側縁の突き合わせ
により生ずる十字状の目地の交差点に、座金の係止用ピ
ン孔を整合させ、該ピン孔に係止用ピンを挿通し、コン
クリートスラブの下地に打ち込むときは、１つの座金で
４枚の断熱板を固定することができ、作業効率の増大を
もたらす。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の１例のラミネート基材の一部
を裁除した斜面図。

【図２】 図１のラミネート基材を芯材とした本発明の
アスファルト防水シートの一部を裁除した斜面図。

【図３】 本発明のラミネート基材及びアスファルト防
水シートと従来の不織布基材とアスファルト防水シート
の不織布の単位面積当たりの質量と引張強度との関係を
示す比較グラフ。

【図４（ａ）】 本発明で使用する座金の１例の平面
図。

【図４（ｂ）】 本発明で使用する座金の他例の平面
図。

【図４（ｃ）】 本発明で使用する座金の更に他例の平
面図。

【図４（ｄ）】 本発明で使用する係止用ピンの側面
図。

【図５】 本発明のアスファルト防水施工法の実施例の
一部を裁除した斜面図。

【図６】 図５の一部の平面図。

【図７】 図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線截断面図。

【図８】 図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線截断面図。

【図９】 本発明のアスファルト防水施工法の他の実施
例の縦断面図。

【図１０】 本発明のアスファルト防水施工法の更に他
の実施例の縦断面図。

【図１１】 本発明のアスファルト防水施工法の更に他
の実施例の縦断面図。

【図１２】 （ａ）本発明のアスファルト防水施工法の
図１０示の実施例における一部を裁除した上面図。 （ｂ）図１２の縦断面図。

【符号の説明】

１ 本発明のラミネート基材 １ａ 不織布 １ｂ メッシュ ２ アスファル
ト塗覆層 ３ 座金 ３′ 座金 ３″ 座金 ４ 係止用ピン
孔 ５ 係止用ピン Ａ 本発明のア
スファルト防水シート ａ 重ね代 Ｂ コンクリー
トスラブ下地 Ａ′ 旧防水層 Ｃ 断熱板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) E04D 5/02 E04D 5/14

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基材にアスファルト系防水材を含浸、塗
   覆して成るアスファルト防水シートにおいて、該基材
   は、不織布とメッシュとのラミネート基材から成るアス
   ファルト防水シートにおいて、該ラミネート基材の単位
   面積当たりの質量は、１００〜２００ｇ／ｍ^２、該ラミ
   ネート基材に含浸、塗覆するアスファルト系防水材量は
   ２８００〜３５００ｇ／ｍ^２であり、ＪＩＳ Ａ ６０
   １３に規定する引張強度は２０〜３０Ｋｇｆ／ｃｍ、寸
   法安定性は０〜０．５％であることを特徴とするアスフ
   ァルト防水シート。
2. 【請求項２】 請求項１記載のアスファルト防水シート
   の多数枚を用意し、コンクリートスラブから成る下地又
   は該コンクリートスラブの上面に設けた改修すべき旧防
   水シートから成る下地に敷設すると共に該アスファルト
   防水シートの１側の重ね代の上面に、該重ね代より小幅
   の座金を当て、該座金に少なくとも１個設けた係止用ピ
   ン孔を通したピンをコンクリートスラブの下地に打ち込
   み固定する固定手段をその重ね代に沿って、所定の間隔
   を存して配設した後、その隣る前記のアスファルト防水
   シートの他側の重ね代を、その裏面をトーチバーナーを
   用いて溶融し、前記の固定された重ね代の上面に押圧貼
   着することを特徴とするアスファルト防水施工法。
3. 【請求項３】 該座金は、厚さ１ｍｍ以下のリブ加工板
   から成り、周囲の長さが２２５〜３００ｍｍを有し、且
   つ引抜強度３００Ｋｇ／ｆを有する係止用ピンを２〜５
   本／ｍ^２使用することを特徴とする請求項２記載のアス
   ファルト防水施工法。
4. 【請求項４】 該下地の全面に、断熱板を互いに突き合
   わせた状態で敷設し、得られる平坦な断熱板敷設面を形
   成し、これを介して請求項１記載のアスファルト防水シ
   ートを使用し、請求項２又は３記載の防水施工を行う過
   程で、これら断熱板を前記アスファルト系防水シートの
   １側の重ね代の固定作業により、同時に固定されるよう
   にしたことを特徴とするアスファルト防水施工法。
5. 【請求項５】 ４枚の断熱板のコーナー部を互いに突き
   合わせて、十字状の突き合わせコーナー部に跨り座金を
   当て、その十字状の目地の中心に位置する該座金の係止
   用ピン孔を通したピンをコンクリート下地に打ち込み固
   定することを特徴とする請求項４記載のアスファルト防
   水施工法。