JP3127027B2

JP3127027B2 - 車両の乗降口の補助ステップ

Info

Publication number: JP3127027B2
Application number: JP03342104A
Authority: JP
Inventors: 武彦今井
Original assignee: 信和技研工業株式会社
Priority date: 1991-11-29
Filing date: 1991-11-29
Publication date: 2001-01-22
Anticipated expiration: 2016-01-22
Also published as: JPH05147472A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はバス等の高床車両の乗降
口のステップに設ける補助ステップの改良に関する。

【０００２】

【従来技術】車高の高い大型バス、マイクロバス等のよ
うに乗降口のステップが高い位置に設けられている車両
にあっては、老人、子供、身体障害者の乗降を容易、安
全化するためにステップよりも更に一段低い位置に補助
ステップを設ける必要がある。また、この補助ステップ
は、乗降時には老人等が脚を掛けやすい様にステップ下
方へ突出する一方、非乗降時には退避して走行の障害と
ならない様に配慮する必要がある。

【０００３】このようなところから図５に示すような補
助ステップが開発されている。この補助ステップは、ス
テップ１の下面に４本のアーム２を回動自在に枢支する
とともに各アーム２の先端部に板状の補助ステップ片３
を枢支したものである。また、この補助ステップ３は図
示しないモータ及びウォームホイールによって実線で示
す突出位置と点線で示す退避位置との間を進退できるよ
うに構成されている。老人等が乗降する際には運転席に
設けたスイッチをＯＮすることによって補助ステップ片
３を突出させて乗降を容易化する一方で、乗降終了時に
は該スイッチをＯＦＦにして補助ステップ片を車体下面
に退避せしめる。

【０００４】しかしながら、上記補助ステップ及びこれ
を作動させる駆動機構はいずれも車体（ステップ）の下
面に設けられ、しかも下方へ突出しているため、走行中
に路面から跳ねる石や、路肩等の突出物によって損傷し
易い。更に、補助ステップ片はこれを強く踏んだ時にア
ームとの枢支部が損傷しやすく、強度を増すためには重
量をも増大する必要性が生じる。また、モータからの駆
動力を伝達するウォームホイールも経時的に故障しやす
い部品である。更に、補助ステップが故障によって退避
位置に収納不能となった場合、補助ステップを突出させ
たままの走行は危険であるため、当該車両はただちに走
行不能となる。

【０００５】

【発明の目的】本発明は高床車両の乗降口のステップに
設ける補助ステップを乗降時にはステップ下方の適所に
突出せしめて老人等の乗降客の利用に供すると共に、非
乗降時にはステップ上に収納せしめることにより補助ス
テップを車体下方に設けた場合に従来生じていた種々の
不具合を解消した車両の乗降口の補助ステップを提供す
ることを目的としている。

【０００６】上記目的を達成するため、請求項１の発明
は、乗降口に車室の床面よりも低いステップを備えた車
両において、前記ステップは、その上面に内外方向へ延
びるガイド溝を有し、該ガイド溝は、補助ステップを内
外方向へ進退自在に支持し、前記補助ステップは、略Ｌ
字型で基端部を前記ガイド溝内によって内外方向へ進退
自在に支持されたアームと、該アームの先端部から約９
０度屈曲して突出した板状の補助ステップ片とから成る
クランク状の側部形状を有し、前記ガイド溝の外側寄り
の適所には一段低い段差部が設けられ、該アームの基端
部が該段差部に位置した時に該基端部を中心として該補
助ステップ全体が回動して該補助ステップ片が乗降口外
部下方に突出することを特徴とする。請求項２の発明
は、乗降口に車室の床面よりも低いステップを備えた車
両において、前記ステップ上面の中間位置には補助ステ
ップ回動軸が位置決め支持され、該補助ステップ回動軸
は、補助ステップを内外方向へ回動自在に支持し、前記
補助ステップは、略Ｌ字型で基端部を該回動軸に固定さ
れたアームと、該アームの先端部から約９０度屈曲して
突出した板状の補助ステップ片とから成るクランク状の
側部形状を有し、前記補助ステップは該回動軸を中心と
して、該車室内側に収納された位置と、乗降口から外部
へ突出した位置との間を回動自在に支持されていること
を特徴とする。請求項３の発明は、乗降口に車室の床面
よりも低いステップを備えた車両において、前記ステッ
プの前又は後位置には上方内部から下方外部へ傾斜した
エンドレスベルトと、該エンドレスベルトに固着したガ
イド部材と、該ガイド部材によってスライド自在に支持
された被ガイド棒を備えた連結部材と、該連結部材を内
外方向へガイドするガイドレールを配置し、該連結部材
には補助ステップを固定したことを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施例】以下、添付図面に示した好適な実施例
に基づいて本発明を詳細に説明する。図１(a) (b) 及び
図２は本発明の一実施例の正面図、原理を示す側部断面
図及び補助ステップを駆動する機構の具体例を示す図で
ある。ステップ１０はバス等の乗降口に設けられてお
り、車内の床面１１よりも一段低くなっている。ステッ
プ１０には所定の幅をおいて２本のガイド溝１２が形成
されており、このガイド溝１２内にはローラ１３が転動
自在に配設されており、ステップ１０の内外方向へ進退
自在となっている。また、各ローラ１３、１３は一本の
共通軸（補助ステップ回動軸）１４によって軸支されて
おり、該軸１４は駆動機構１５に連結されている。軸１
４には補助ステップ片１６から延びる２本のアーム１
７、１７の基端が固着されている。補助ステップ２０は
アーム１７と、補助ステップ片１６とから成り、各アー
ム１７は図示のようにＬ字型に屈曲し、補助ステップ片
１６は乗降客が靴底で踏み付けた時に十分な安定性を確
保し得る程度の面積を有する板状体とする。補助ステッ
プ２０は図１(b) に示すように実線で示す収納位置から
点線で示す突出位置までの間を移動可能に構成されてい
る。ステップ１０の縦壁１０ａには補助ステップ片１６
を収納するのに十分な形状を有する凹所２１を形成する
と共に、凹所２１の下方の壁面にはアーム１７を埋設す
るための溝２２を縦方向へ形成する。凹所２１及び溝２
２の深さは補助ステップ２０が嵌り込んで縦壁１０ａか
ら突出することがない程度に設定する。ローラ１３、１
３を内外方向へ案内するガイド溝１２、１２は、外側寄
りの適所に段差２４を有し、この段差２４にローラ１
３、１３が達した時に補助ステップ２０は軸１４を中心
として図面時計廻り方向へ回動し、点線で示す突出位置
に位置決めされる。

【０００８】駆動機構１５は軸１４の一端部に固定した
エンドレスのチェーン（又はベルト）２５と、チェーン
２５を張設するスプロケット２６（またはプーリ、ロー
ラ）と、スプロケット２６に駆動力を伝達する減速機２
７等から構成される。チェーン２５は、時計廻り方向へ
走行した時に図１(b)及び図２に示すように収納位置に
ある補助ステップ２０をガイド溝１２の水平経路に沿っ
て外方へ水平に引出し、段差２４の位置において時計廻
り方向へ反転させ、最後にステップ１０の外側端面１０
ｂにて補助ステップのアーム１７を係止して荷重を受け
るようにしている。ガイド溝１２の水平経路中において
は軸１４は回転することなくローラ１３が転動すること
によって外側へ移動するため軸１４に一体化されたアー
ム１７（補助ステップ２０）はそのままの姿勢で外方へ
移動するが、チェーン２５の反転部に達した時にチェー
ン２５と共に軸１４は時計廻り方向へ回動するため、こ
れと一体の補助ステップ２０も同方向へ回動する。突出
位置にある補助ステップを収納位置に戻す場合には前記
とまったく逆の動作が行われる。

【０００９】なお、上記実施例では収納位置において補
助ステップの補助ステップ片１６を凹所２１内に収納し
たが、必ずしもこのように構成する必要は無く、床面１
１上に位置させてもよい。

【００１０】上記第１実施例によれば、補助ステップ２
０は収納時には凹所２１及び溝２２内に埋没しているた
め、老人、身体障害者、子供以外の人だけが昇降する場
合の障害となることがない一方で、バス等の走行時には
車内に位置して外部に突出することがないため、走行の
障害となることがない。また、老人等が昇降する場合に
は、図示のようにステップ１０よりも一段低い位置に突
出するため、安全な昇降が可能となる。なお、駆動機構
１５を作動するための操作スイッチを運転席に設けるこ
とにより、補助ステップの作動を運転者が容易に行い得
ること勿論である。

【００１１】次に、図３(a) 及び(b) は本発明の第２実
施例の正面図及び側部断面図であり、前記第１の実施例
と同一の部分は同一の符号で表し重複した説明は省略す
るが、補助ステップ２０のアーム１７の基端部をステッ
プ１０の中間部に位置する補助ステップ回動軸１４によ
って回動自在に支持し、該基端部を中心として実線で示
す収納位置と、点線で示す突出位置との間を回動自在と
なっている。

【００１２】駆動機構１５は、例えば減速機２７の出力
をチェーン２８等を介して補助ステップ回動軸１４の端
部のスプロケット等３０に駆動トルクを伝達する構成と
すれば良く、軸１４を正逆転させることにより、補助ス
テップ２０を回動させることができる。

【００１３】この実施例においては補助ステップ２０
は、ステップの内外方向へスライドすることなく、移動
不能な軸１４を中心として回動して、実線で示した収納
位置と、点線で示した突出位置との間を移動するので、
前記第１実施例の場合に比して駆動機構１５の構成を簡
潔化することができる。

【００１４】次に、図４は本発明の第３実施例を示し、
車室の床面１１よりも低い位置にあるステップ１０は上
段１０−１と、下段１０−２から成り、下段１０−２の
外側は車外となっている。補助ステップ２０は先端に板
状の補助ステップ片１６を有すると共に、補助ステップ
片１６の内側縁からはアーム１７（例えば、図１に示す
如き２本のアーム）が垂直に立ち上がった後で内側へ向
けて水平に延びている。アーム１７の基端部には連結部
材４０が固着され、この連結部材４０はモータ４１によ
って駆動されるエンドレスベルト４２等から成る駆動機
構１５によって収納位置Ａと突出位置Ｃとの間を往復移
動可能に支持されている。

【００１５】即ち、駆動機構１５は例えばステップ１０
の後方に位置する床面１１ａの内部に内側上方から外側
下方へ向けて傾斜して配置したエンドレスベルト４２
と、エンドレスベルト４２を張設するローラの一方に駆
動力を伝達するモータ４１と、ベルト４２の一か所に固
着されると共に前記連結部材４０から斜め外側へ一体的
に延びる被ガイド棒４０ａを矢印方向へスライド自在に
遊嵌するガイド部材４３と、連結部材４０に回転自在に
軸支されたコロ４５と、コロ４５をガイドするために床
面１１ａの内部に形成したガイドレール（ガイド穴、溝
等でもよい）４６とを備える。連結部材４０は、紙面直
交方向へ一体的に延びる軸部材４０ｂを有し、この軸部
材４０ｂにアーム１７の基端部が一体的に固定されてい
る。

【００１６】ガイドレール４６は、内側に位置する水平
路４６ａと、内側端部から所定距離外側寄りの位置から
下方へ傾斜する傾斜路４６ｂと、傾斜路４６ｂの外側端
部から垂下する垂下路４６ｃとを有し、コロ４５がガイ
ドレール４６内を内外方向へ転動する過程で連結部材４
０も一体となって移動する。被ガイド棒４０ａはガイド
部材４３によって遊嵌されているため、ベルト４２に内
外方向への移動に従って被ガイド棒４０ａは図示のよう
にガイド部材４３との相対的位置関係を変化させなが
ら、連結部材４０及び補助ステップ２０を内外方向へ移
動させる。

【００１７】収納位置Ａにおいては、ベルト上のガイド
部材４３は図面左側に位置しているため、ガイド部材４
３によって支持された連結部材４０は水平路４６ａの奥
部に位置しており、従って連結部材４０から外側へ延び
る補助ステップ２０は実線で示した収納位置にある。収
納位置においてステップ片１６は図示のように下段１０
−２上に位置している。ベルト４２が矢印方向へ移動す
るのに連れて、コロ４５は水平路４６ａ内を外方へ向か
って転動するので、これに伴って補助ステップ２０は水
平方向外方へ移動する。次に、ベルトの移動によってコ
ロ４５が傾斜路４６ｂ内に進入して中間位置Ｂに達する
と、補助ステップ２０は徐々に斜め外側へ降下を開始
し、コロ４５が垂直路４６ｃに進入してＣ位置に達する
と、補助ステップ片１６はステップ下段１０−２から外
部へ突出する。突出位置Ｃから収納位置Ａに戻る場合に
は逆の動作が行われる。

【００１８】なお、エンドレスベルトの傾斜角度４２、
傾斜路４６ｂの傾斜角度等の構成は図示のものに限られ
ず、同様の作用効果を達成する範囲内で種々の変更が可
能であり、いずれの変更も本発明の範囲に内に属するも
のである。

【００１９】

【発明の効果】以上のように本発明にあっては、高床車
両の乗降口のステップに設ける補助ステップを乗降時に
はステップ下方の適所に突出せしめて老人等の乗降客の
利用に供すると共に、非乗降時にはステップ上に収納せ
しめたので、補助ステップを車体下方に設けた場合に従
来生じていた種々の不具合を解消することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a) 及び(b) は本発明の好適な第１実施例の構
成を示す正面図及び側部断面図である。

【図２】図１の実施例の動作原理を示す説明図である。

【図３】(a) 及び(b) は本発明の第２の実施例の正面図
及び側部断面図である。

【図４】本発明の第３実施例の構成説明図である。

【図５】従来例の構成説明図である。

【符号の説明】

１０・・・ステップ、１１・・・床面、１２・・・ガイ
ド溝、１３・・・ローラ、１４・・・軸、１５・・・駆
動機構、１６・・・ステップ片、１７・・・アーム、２
０・・・補助ステップ、２５・・・チェーン、２６・・
・スプロケット（またはプーリ、ローラ）２７・・・減
速機２８・・・チェーン、

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】乗降口に車室の床面よりも低いステップ
を備えた車両において、前記ステップは、その上面に内外方向へ延びるガイド溝
を有し、該ガイド溝は、補助ステップを内外方向へ進退自在に支
持し、前記補助ステップは、略Ｌ字型で基端部を前記ガイド溝
内によって内外方向へ進退自在に支持されたアームと、
該アームの先端部から約９０度屈曲して突出した板状の
補助ステップ片とから成るクランク状の側部形状を有
し、前記ガイド溝の外側寄りの適所には一段低い段差部が設
けられ、該アームの基端部が該段差部に位置した時に該
基端部を中心として該補助ステップ全体が回動して該補
助ステップ片が乗降口外部下方に突出することを特徴と
する車両の乗降口の補助ステップ。
【請求項２】乗降口に車室の床面よりも低いステップ
を備えた車両において、前記ステップ上面の中間位置には補助ステップ回動軸が
位置決め支持され、該補助ステップ回動軸は、補助ステップを内外方向へ回
動自在に支持し、前記補助ステップは、略Ｌ字型で基端部を該回動軸に固
定されたアームと、該アームの先端部から約９０度屈曲
して突出した板状の補助ステップ片とから成るクランク
状の側部形状を有し、前記補助ステップは該回動軸を中心として、該車室内側
に収納された位置と、乗降口から外部へ突出した位置と
の間を回動自在に支持されていることを特徴とする車両
の乗降口の補助ステップ。
【請求項３】乗降口に車室の床面よりも低いステップ
を備えた車両において、前記ステップの前又は後位置には上方内部から下方外部
へ傾斜したエンドレスベルトと、該エンドレスベルトに
固着したガイド部材と、該ガイド部材によってスライド
自在に支持された被ガイド棒を備えた連結部材と、該連
結部材を内外方向へガイドするガイドレールを配置し、
該連結部材には補助ステップを固定したことを特徴とす
る車両の乗降口の補助ステップ。