JP3143688B2 - 橋梁用伸縮継手 - Google Patents
橋梁用伸縮継手Info
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- JP3143688B2 JP3143688B2 JP06302348A JP30234894A JP3143688B2 JP 3143688 B2 JP3143688 B2 JP 3143688B2 JP 06302348 A JP06302348 A JP 06302348A JP 30234894 A JP30234894 A JP 30234894A JP 3143688 B2 JP3143688 B2 JP 3143688B2
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- anchor member
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- Road Paving Structures (AREA)
Description
するものである。
3に示すようなものがある。この伸縮継手は基本的に
は、図3に示すように、隣合う橋桁H,Hにそれぞれ埋
設されたアンカー部材90,90と、前記アンカー部材
90,90にネジ止めされた断面コ字状の受台91と、
前記受台91,91相互間に架設された伸縮可能な表層
ゴム体92と、前記表層ゴム体92への荷重を受けるべ
く受台91の下板91bに架け渡された受板93とを有
するものであり、受台91の上板部91aと表層ゴム体
92を、アンカー部材90と受台91の下板部91b
を、それぞれネジ止めしている。
る橋桁H,Hや橋脚の伸縮や、荷重移動による橋桁H,
H相互の段差等が発生したとしても、これらは受板93
で受けられた表層ゴム体92の伸縮により吸収できるこ
ととなる。
ム体92の伸縮による引張・圧縮力や表層ゴム体92に
作用する荷重等が、受台91(通常、鋼で構成されてい
る)を介して直接的にアンカー部材90,90に作用し
てしまい、この結果、アンカー部材90,90が比較的
短期間で破損してしまうという問題がある。尚、アンカ
ー部材90,90の交換工事はコンクリートのはつり作
業が必要となることから大変面倒であり、したがって、
この種の業界では、長期間、アンカー部材が破損しない
伸縮継手の開発が望まれている。
は、アンカー部材が破損しにくい橋梁用伸縮継手を提供
することを課題とする。
(H)(H)にそれぞれ埋設されたアンカー部材(1)
(1)と、前記アンカー部材(1)(1)にそれぞれネ
ジ止めされた受台(2)と、前記受台(2)(2)に架
け渡す態様でネジ止めされた伸縮可能な表層弾性体
(3)と、前記表層弾性体(3)への荷重を受けるべく
橋桁(H)(H)相互間に架け渡された受板(4)とを
有する橋梁用伸縮継手であって、各受け台(2)が、分
離した鋼製の上・下板(20)(21)と、前記上・下
板(20)(21)相互間に介在され且つ上・下板(2
0)(21)と一体化されている弾性材(22)とから
構成されており、アンカー部材(1)に下板(21)
が、上板(20)に表層弾性体(3)が、それぞれネジ
止めされている。
や、表層弾性体3に作用する荷重等は、上板20→弾性
材22→下板21の経路でアンカー部材1に伝達される
こととなるが、上・下板20,21は分離されているか
ら、上記引張・圧縮力や荷重は弾性材22で吸収され、
アンカー部材1には大きな力が作用することはない。
の技術の欄に記載したものと比較すると、アンカー部材
1は破損されにくいこととなる。
従って説明する。
は、図1や図2に示すように、隣合う橋桁H,Hにそれ
ぞれ埋設されたアンカー部材1,1と、前記アンカー部
材1,1にネジ止めされた受台2と、前記受台2,2に
架け渡す態様でネジ止めされた伸縮可能な表層弾性体3
と、前記表層弾性体3への荷重を受けるべく橋桁H,H
相互間に架け渡された受板4とから構成されている。
ンカーナット10にアンカーボルト11を溶接して構成
されており、橋桁Hに埋設した鉄筋hに溶接するように
して固定されている。
で構成された上板20と、鋼板で構成され且つ前記上板
20の三倍程度の幅に形成された下板21と、前記上板
20の二倍程度の幅に形成され且つ前記上・下板20,
21相互間に介在させた弾性材22とから構成されてお
り、これら相互は接着材により一体化されている。ま
た、前記下板21,21のそれぞれの対向部側上面に
は、図1に示すように、比較的幅広で且つ大きな曲率半
径を有する硬質の弾性材5(ゴム、ウレタン、ポリエス
テル、ナイロン等が使用できる)を固着してある。そし
て、弾性材22に埋設する態様で袋ナット22bを上板
20に固着してあり、また、上面視において上板20か
らはみ出している弾性材22部分に貫通孔22aを穿設
してある。尚、この受台2は図1に示す如くボルトB3
によりアンカーナット10にネジ止めされる。
に、一定幅を有した厚肉帯状のゴム(その他、樹脂等の
エラストマーを使用できる)で構成してあり、両側部に
上板20よりも少し幅広の薄肉部30を形成すると共に
その薄肉部30の下面に鋼板31を固着してある。ま
た、図1や図2に示すように、前記薄肉部30にはボル
トB1の頭部が収容される貫通長孔30aを形成してあ
ると共に前記薄肉部30と対応する鋼板31部分にはボ
ルトB1の雄ネジ部が挿入される長孔31aを形成して
あり、また、表層弾性体3の幅方向中程には、構成壁を
鋼板で形成した貫通孔30bを形成してある。更に、こ
の表層弾性体は、図1や図2に示すように、幅及び長さ
方向の伸縮を可能ならしめるべく、上面には細溝30c
を、下面には大孔30dを、それぞれ多数形成してあ
る。
向中程に螺子孔41(表層弾性体3と一体化するときに
六角孔付きボルトB2が螺入される孔)を具備した厚肉
鋼板で形成されている。
する場合、以下の〜の順序で行われる(図1参
照)。 橋桁H,Hの突き合わせ部分上面側をはつり、鉄筋h
を埋設する。 前記鉄筋hにアンカー部材1のアンカーボルト11を
溶接する。 ボルトB3により受台2の下板21をアンカーナット
10に螺着する。 六角孔付きボルトB2により受板4と一体化した表層
弾性体3をボルトB1により受台2の上板20に螺着す
る。
層弾性体3の伸縮による引張・圧縮力や、表層弾性体3
に作用する荷重等は、ボルトB1→上板20→弾性材2
2→下板21→ボルトB3の経路でアンカー部材1に伝
達されることとなるが、上・下板20,21は分離され
ているから、上記引張・圧縮力や荷重は弾性材22の弾
性変形により吸収され、アンカー部材1には大きな力が
作用することはない。したがって、アンカー部材1が短
期間で破損するようなことはない。
ら、次の効果を有する。
材が破損しにくい橋梁用伸縮継手を提供することを課題
とする。
面図。
Claims (1)
- 【請求項1】 隣合う橋桁(H)(H)にそれぞれ埋設
されたアンカー部材(1)(1)と、前記アンカー部材
(1)(1)にそれぞれネジ止めされた受台(2)と、
前記受台(2)(2)に架け渡す態様でネジ止めされた
伸縮可能な表層弾性体(3)と、前記表層弾性体(3)
への荷重を受けるべく橋桁(H)(H)相互間に架け渡
された受板(4)とを有する橋梁用伸縮継手であって、
各受け台(2)が、分離した鋼製の上・下板(20)
(21)と、前記上・下板(20)(21)相互間に介
在され且つ上・下板(20)(21)と一体化されてい
る弾性材(22)とから構成されており、アンカー部材
(1)に下板(21)が、上板(20)に表層弾性体
(3)が、それぞれネジ止めされていることを特徴とす
る橋梁用伸縮継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06302348A JP3143688B2 (ja) | 1994-12-06 | 1994-12-06 | 橋梁用伸縮継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06302348A JP3143688B2 (ja) | 1994-12-06 | 1994-12-06 | 橋梁用伸縮継手 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08158308A JPH08158308A (ja) | 1996-06-18 |
| JP3143688B2 true JP3143688B2 (ja) | 2001-03-07 |
Family
ID=17907843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06302348A Expired - Lifetime JP3143688B2 (ja) | 1994-12-06 | 1994-12-06 | 橋梁用伸縮継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3143688B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100798654B1 (ko) * | 2007-07-27 | 2008-01-28 | 림버스산업 주식회사 | 하이브리드 시스템을 갖는 신축이음장치 및 이의 시공방법 |
| CN110952414B (zh) * | 2019-12-19 | 2021-12-03 | 苏州麟琪程科技有限公司 | 公路伸缩缝密封防护方法 |
-
1994
- 1994-12-06 JP JP06302348A patent/JP3143688B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08158308A (ja) | 1996-06-18 |
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