JP3143813B2 - アースアンカー及びその製造方法 - Google Patents
アースアンカー及びその製造方法Info
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- Piles And Underground Anchors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、アースアンカーに関す
るものである。
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、アンカー鋼線をＵ字加工する場
合、専用の加工機で強制的に塑性曲げ加工が行われてい
た。即ち、Ｕ字型（１８０度）に曲げる加工をするため
には、余分の角度、例えば、３６０度近くにまで曲げる
必要がある。
合、専用の加工機で強制的に塑性曲げ加工が行われてい
た。即ち、Ｕ字型（１８０度）に曲げる加工をするため
には、余分の角度、例えば、３６０度近くにまで曲げる
必要がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】しかし、従来の方法
では、次のような問題点がある。 ＜イ＞アンカー鋼線を３６０度近くにまで曲げると、曲
げ部に疲労を加えることになる。これにより、アンカー
鋼線の強度低下となり、設計上１０〜２０％強度を低く
見積もる必要がある。 ＜ロ＞アンカー鋼線がアンボンド被覆（ポリエチレンシ
ース）されている場合、この曲げにより、被覆に損傷が
発生する恐れがある。被覆が損傷すると、除去式アンカ
ーでは、除去荷重が過大となり、撤去不能となったり、
また、永久アンカーでは、この部分から錆が発生し、破
断の恐れがある。
では、次のような問題点がある。 ＜イ＞アンカー鋼線を３６０度近くにまで曲げると、曲
げ部に疲労を加えることになる。これにより、アンカー
鋼線の強度低下となり、設計上１０〜２０％強度を低く
見積もる必要がある。 ＜ロ＞アンカー鋼線がアンボンド被覆（ポリエチレンシ
ース）されている場合、この曲げにより、被覆に損傷が
発生する恐れがある。被覆が損傷すると、除去式アンカ
ーでは、除去荷重が過大となり、撤去不能となったり、
また、永久アンカーでは、この部分から錆が発生し、破
断の恐れがある。
【０００４】
【本発明の目的】本発明は、強度が強く作成が容易なア
ースアンカーを提供することにある。また、本発明は、
作成が容易なアースアンカーの製造方法を提供すること
にある。
ースアンカーを提供することにある。また、本発明は、
作成が容易なアースアンカーの製造方法を提供すること
にある。
【０００５】
【問題点を解決するための手段】本発明は、Ｕ字型アン
ボンド鋼線を備えたアースアンカーにおいて、アンボン
ド鋼線のＵ字型部を保持する溝を有するガイドコーン
と、該ガイドコーンと連結する耐荷体と、該耐荷体を包
囲するガイドリング付き拘束管とを有し、該ガイドコー
ンの溝に保持されたアンボンド鋼線が該耐荷体と共に該
ガイドリング内を通過する際、該アンボンド鋼線が該ガ
イドコーンの溝に沿ってＵ字に曲げられることを特徴と
するアースアンカー、また、Ｕ字型アンボンド鋼線を備
えたアースアンカーの製造方法において、ガイドコーン
の溝にアンボンド鋼線の中間部を保持し、該ガイドコー
ンを耐荷体に連結し、アンボンド鋼線を先頭に、該ガイ
ドコーンと該耐荷体を一体にして、ガイドリング付き拘
束管内に挿入し、アンボンド鋼線が該ガイドコーンの溝
に沿ってＵ字に曲げられることを特徴とするアースアン
カーの製造方法にある。
ボンド鋼線を備えたアースアンカーにおいて、アンボン
ド鋼線のＵ字型部を保持する溝を有するガイドコーン
と、該ガイドコーンと連結する耐荷体と、該耐荷体を包
囲するガイドリング付き拘束管とを有し、該ガイドコー
ンの溝に保持されたアンボンド鋼線が該耐荷体と共に該
ガイドリング内を通過する際、該アンボンド鋼線が該ガ
イドコーンの溝に沿ってＵ字に曲げられることを特徴と
するアースアンカー、また、Ｕ字型アンボンド鋼線を備
えたアースアンカーの製造方法において、ガイドコーン
の溝にアンボンド鋼線の中間部を保持し、該ガイドコー
ンを耐荷体に連結し、アンボンド鋼線を先頭に、該ガイ
ドコーンと該耐荷体を一体にして、ガイドリング付き拘
束管内に挿入し、アンボンド鋼線が該ガイドコーンの溝
に沿ってＵ字に曲げられることを特徴とするアースアン
カーの製造方法にある。
【０００６】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。 ＜イ＞アンボンド鋼線２ アンボンド鋼線２は、アンカー引張り鋼材として使用さ
れ、一例として、ＰＣストランドをポリエチレン製シー
スで被覆したものが使用される。アンボンド鋼線２は、
アンカー掘削孔の奥部でＵ字型となって配置される。ア
ンボンド鋼線２は、予め工場で加工されたものでも、ま
た、現場で加工したものでも良い。
る。 ＜イ＞アンボンド鋼線２ アンボンド鋼線２は、アンカー引張り鋼材として使用さ
れ、一例として、ＰＣストランドをポリエチレン製シー
スで被覆したものが使用される。アンボンド鋼線２は、
アンカー掘削孔の奥部でＵ字型となって配置される。ア
ンボンド鋼線２は、予め工場で加工されたものでも、ま
た、現場で加工したものでも良い。
【０００７】＜ロ＞アンカー耐荷体３ アンカー耐荷体３は、アンカー掘削孔の奥部でアンボン
ド鋼線２の引張りを固定、支持するもので、拘束管５内
に配置される。アンカー耐荷体３は、鋼、磁器、樹脂、
又は、セメントコンクリートなどから成り、例えば、長
さはアンカー径の１．０〜３．０倍である。アンカー耐
荷体３の外周部には、アンボンド鋼線２が配置される溝
が設けられている。
ド鋼線２の引張りを固定、支持するもので、拘束管５内
に配置される。アンカー耐荷体３は、鋼、磁器、樹脂、
又は、セメントコンクリートなどから成り、例えば、長
さはアンカー径の１．０〜３．０倍である。アンカー耐
荷体３の外周部には、アンボンド鋼線２が配置される溝
が設けられている。
【０００８】＜ハ＞ガイドコーン４ ガイドコーン４は、アンカー耐荷体３の先端に取り付け
られる。ガイドコーン４の外周部には、アンボンド鋼線
２の外周径（曲げの径）に応じた半円形の溝が加工され
ている。この溝はアンカー耐荷体３の溝と一致するよう
に、ガイドコーン４とアンカー耐荷体３とが配置され
る。この半円形の溝によりアンボンド鋼線２がＵ字型に
曲げられる。ガイドコーン４の材質は、鋼、磁器、樹
脂、又は、セメントコンクリートなどから成る。
られる。ガイドコーン４の外周部には、アンボンド鋼線
２の外周径（曲げの径）に応じた半円形の溝が加工され
ている。この溝はアンカー耐荷体３の溝と一致するよう
に、ガイドコーン４とアンカー耐荷体３とが配置され
る。この半円形の溝によりアンボンド鋼線２がＵ字型に
曲げられる。ガイドコーン４の材質は、鋼、磁器、樹
脂、又は、セメントコンクリートなどから成る。
【０００９】＜ニ＞拘束管５ 拘束管５は、例えば、鋼製、樹脂製の筒状で表面はスパ
イラル加工してある。さらに、スパイラル加工の凹部に
フープ鉄筋５１を配することもできる。拘束管５は、管
内にガイドコーン４と耐荷体３が挿入できる内径を有す
る貫通孔が形成されている。拘束管５は、後に示すよう
にアースアンカー１の加工の際に、アンボンド鋼線２の
結束効果を有すると共に、アースアンカー１の耐力増加
効果を発揮する。即ち、Ｕ字加工されたアンボンド鋼線
２からガイドコーン４、アンカー耐荷体３を介してグラ
ウト材、地盤へと荷重が伝達される際、耐荷体３の圧縮
端部（主に上部側）のセメントミルクが圧縮で破壊され
る現象が生ずる。この場合、拘束管５が配置されている
ことで荷重伝達範囲が分散され、さらに耐荷体上部のセ
メントミルクの補強、一体化効果を引き起こすことがで
きる。拘束管内部にファイバー６や鉄筋をアンカー軸に
直角方向に配置することで、この補強、一体化効果はよ
り向上し確実になる。アンカー用の専用のファイバー６
としては、スプリング形状やく字型に折れ曲げ加工され
たものが使用される。スプリング形状ファイバーの一例
として、線の径が１〜２ｍｍ、スプリングの径が７〜１
０ｍｍ、長さが３０ｍｍの大きさを有している。また、
く字型ファイバーの例として、線の径が１〜２ｍｍ、両
端を結ぶ線と凸部の距離が７〜１０ｍｍ、両端の幅が３
０ｍｍの大きさを有している。こうすることにより、フ
ァイバーボール（塊）が生じにくくなり、内空断面が小
さい拘束管内でも、ファイバーを均一に分散配置するこ
とができる。また、セメントミルクの充填も蜜実に行
え、強度的に堅固なアンカー体とすることができる。
イラル加工してある。さらに、スパイラル加工の凹部に
フープ鉄筋５１を配することもできる。拘束管５は、管
内にガイドコーン４と耐荷体３が挿入できる内径を有す
る貫通孔が形成されている。拘束管５は、後に示すよう
にアースアンカー１の加工の際に、アンボンド鋼線２の
結束効果を有すると共に、アースアンカー１の耐力増加
効果を発揮する。即ち、Ｕ字加工されたアンボンド鋼線
２からガイドコーン４、アンカー耐荷体３を介してグラ
ウト材、地盤へと荷重が伝達される際、耐荷体３の圧縮
端部（主に上部側）のセメントミルクが圧縮で破壊され
る現象が生ずる。この場合、拘束管５が配置されている
ことで荷重伝達範囲が分散され、さらに耐荷体上部のセ
メントミルクの補強、一体化効果を引き起こすことがで
きる。拘束管内部にファイバー６や鉄筋をアンカー軸に
直角方向に配置することで、この補強、一体化効果はよ
り向上し確実になる。アンカー用の専用のファイバー６
としては、スプリング形状やく字型に折れ曲げ加工され
たものが使用される。スプリング形状ファイバーの一例
として、線の径が１〜２ｍｍ、スプリングの径が７〜１
０ｍｍ、長さが３０ｍｍの大きさを有している。また、
く字型ファイバーの例として、線の径が１〜２ｍｍ、両
端を結ぶ線と凸部の距離が７〜１０ｍｍ、両端の幅が３
０ｍｍの大きさを有している。こうすることにより、フ
ァイバーボール（塊）が生じにくくなり、内空断面が小
さい拘束管内でも、ファイバーを均一に分散配置するこ
とができる。また、セメントミルクの充填も蜜実に行
え、強度的に堅固なアンカー体とすることができる。
【００１０】＜ホ＞ガイドリング７ ガイドリング７は、アンボンド鋼線２をＵ字型に加工す
る際に使用され、拘束管５の端部に取り付けられる。ガ
イドリング７は、ラッパ状をしており、内面は滑らかに
加工されており、鋼線２が挿入しやすくなっている。Ｕ
字型の加工の際、アンボンド鋼線２がガイドリング７に
当接し、折り曲げられる。この時、拘束管５が圧壊する
恐れがある場合は、ガイドリング７と固定板９の間に補
強材７１を挿入し、ガイドリング７を固定することがで
きる。ガイドリング７は、アンボンド鋼線２の折り曲げ
に使用した後、２つ割り構造になっており、分割されて
取外される。
る際に使用され、拘束管５の端部に取り付けられる。ガ
イドリング７は、ラッパ状をしており、内面は滑らかに
加工されており、鋼線２が挿入しやすくなっている。Ｕ
字型の加工の際、アンボンド鋼線２がガイドリング７に
当接し、折り曲げられる。この時、拘束管５が圧壊する
恐れがある場合は、ガイドリング７と固定板９の間に補
強材７１を挿入し、ガイドリング７を固定することがで
きる。ガイドリング７は、アンボンド鋼線２の折り曲げ
に使用した後、２つ割り構造になっており、分割されて
取外される。
【００１１】以下に、図面を用いてアースアンカーの構
築方法を示す。固定板９に接して、拘束管５、ガイドリ
ング７、ガイドコーン４、アンカー耐荷体３、ジャッキ
８が配置される。ガイドコーン４の溝にアンボンド鋼線
２が配置される。まず、ジャッキ８を伸ばすことによ
り、アンカー耐荷体３、ガイドコーン４をガイドリング
に向かって押す。アンボンド鋼線２は、ガイドリング７
の周辺に当たり、一部はガイドコーン４と共に拘束管内
に挿入すると共に、ガイドコーン４の溝の形状に沿って
折れ曲がる。
築方法を示す。固定板９に接して、拘束管５、ガイドリ
ング７、ガイドコーン４、アンカー耐荷体３、ジャッキ
８が配置される。ガイドコーン４の溝にアンボンド鋼線
２が配置される。まず、ジャッキ８を伸ばすことによ
り、アンカー耐荷体３、ガイドコーン４をガイドリング
に向かって押す。アンボンド鋼線２は、ガイドリング７
の周辺に当たり、一部はガイドコーン４と共に拘束管内
に挿入すると共に、ガイドコーン４の溝の形状に沿って
折れ曲がる。
【００１２】以下に、スプリング形状ファイバー６を使
用したアースアンカーの強度試験を示す。圧縮試験条件
は、セメントミルクＷ／Ｃ＝５０％、ファイバー混合比
（体積比）４％とし、養生日数を１４日として、圧縮試
験を実施した。本発明の試験体は、直径１００ｍｍ、高
さ２００ｍｍの円柱のモールドにセメントミルクとスプ
リング形状のファイバー６を流し込んで形成した。比較
される試験体は、既往棒状ファイバーの使用、及びファ
イバーを使用しない２種類とした。圧縮試験は、各試験
体の円柱のモールドを上下から圧縮して、破壊するまで
の圧縮力を測定した。圧縮試験結果は、３種類の試験
体、即ち、スプリング形状ファイバーの使用、既往棒状
ファイバーの使用、ファイバーを使用しない順に、３７
０、３５０、３４５ｋｇ／ｃｍ2 となった。これによ
り、本発明のスプリング形状ファイバーを使用したアー
スアンカーが最大であった。
用したアースアンカーの強度試験を示す。圧縮試験条件
は、セメントミルクＷ／Ｃ＝５０％、ファイバー混合比
（体積比）４％とし、養生日数を１４日として、圧縮試
験を実施した。本発明の試験体は、直径１００ｍｍ、高
さ２００ｍｍの円柱のモールドにセメントミルクとスプ
リング形状のファイバー６を流し込んで形成した。比較
される試験体は、既往棒状ファイバーの使用、及びファ
イバーを使用しない２種類とした。圧縮試験は、各試験
体の円柱のモールドを上下から圧縮して、破壊するまで
の圧縮力を測定した。圧縮試験結果は、３種類の試験
体、即ち、スプリング形状ファイバーの使用、既往棒状
ファイバーの使用、ファイバーを使用しない順に、３７
０、３５０、３４５ｋｇ／ｃｍ2 となった。これによ
り、本発明のスプリング形状ファイバーを使用したアー
スアンカーが最大であった。
【００１３】次に、拘束管の有無、長さに着目して、耐
力試験を行った。使用されたアンカー耐荷体３は、樹脂
製のもので、長さは２５０ｍｍである。耐荷体自体の圧
縮強度は、最大５０ｔ（トン）である。使用された拘束
管５は、直径が１００ｍｍとし、管長は、それぞれ、０
ｍｍ（拘束管を使用しない場合）、２５０ｍｍ、３００
ｍｍ、４００ｍｍとした。試験体は、円柱の外周鋼管１
０（厚さ１．９ｍｍ）内にその中心部に鋼製の拘束管を
配置し、更に拘束管内にアンカー耐荷体を挿入し、セメ
ントミルク１１Ｗ／Ｃ＝５０％を注入して形成した。こ
の試験体は、直径２００ｍｍ、長さ４００ｍｍとした
（図３参照）。耐力試験は、円柱のアンカー体を載置板
１２に載置し、上下から圧縮し、破壊された時の圧縮力
を測定した。この結果より、拘束管の長さ（単位、ｍ）
を増すと、圧縮荷重（単位、トン）が増加することが知
れる（図４参照）。
力試験を行った。使用されたアンカー耐荷体３は、樹脂
製のもので、長さは２５０ｍｍである。耐荷体自体の圧
縮強度は、最大５０ｔ（トン）である。使用された拘束
管５は、直径が１００ｍｍとし、管長は、それぞれ、０
ｍｍ（拘束管を使用しない場合）、２５０ｍｍ、３００
ｍｍ、４００ｍｍとした。試験体は、円柱の外周鋼管１
０（厚さ１．９ｍｍ）内にその中心部に鋼製の拘束管を
配置し、更に拘束管内にアンカー耐荷体を挿入し、セメ
ントミルク１１Ｗ／Ｃ＝５０％を注入して形成した。こ
の試験体は、直径２００ｍｍ、長さ４００ｍｍとした
（図３参照）。耐力試験は、円柱のアンカー体を載置板
１２に載置し、上下から圧縮し、破壊された時の圧縮力
を測定した。この結果より、拘束管の長さ（単位、ｍ）
を増すと、圧縮荷重（単位、トン）が増加することが知
れる（図４参照）。
【００１４】
【発明の効果】本発明は、次のような格別な効果を得る
ことができる。 ＜イ＞アンカー鋼線を３６０度近くにまで曲げることな
く、Ｕ字型のアンボンド鋼線のアンカー体を構築でき
る。これにより、アンカー鋼線の曲げによる強度低下を
防止できる。 ＜ロ＞アンボンド鋼線を３６０度近くにまで曲げること
がないので、アンボンド被覆（ポリエチレンシース）に
損傷を発生する恐れがない。これにより、除去式アンカ
ーでは、除去荷重が過大となることなく、撤去でき、ま
た、永久アンカーでは、錆の発生を防止でき、破断の恐
れがなくなる。 ＜ハ＞拘束管内にスプリング形状ファイバーを入れるこ
とにより、拘束管の圧縮強度を増加することができた。
ことができる。 ＜イ＞アンカー鋼線を３６０度近くにまで曲げることな
く、Ｕ字型のアンボンド鋼線のアンカー体を構築でき
る。これにより、アンカー鋼線の曲げによる強度低下を
防止できる。 ＜ロ＞アンボンド鋼線を３６０度近くにまで曲げること
がないので、アンボンド被覆（ポリエチレンシース）に
損傷を発生する恐れがない。これにより、除去式アンカ
ーでは、除去荷重が過大となることなく、撤去でき、ま
た、永久アンカーでは、錆の発生を防止でき、破断の恐
れがなくなる。 ＜ハ＞拘束管内にスプリング形状ファイバーを入れるこ
とにより、拘束管の圧縮強度を増加することができた。
【図１】アースアンカーの構造の図
【図２】アンボンド鋼線をＵ字に形成する説明図
【図３】拘束管を使用した圧縮強度試験体の構造図
【図４】拘束管を使用した圧縮強度試験体の測定値を示
す図
す図
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−133118（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−5309（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−217831（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−290521（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−92042（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−47234（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−69033（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02D 5/80
Claims (2)
- 【請求項１】Ｕ字型アンボンド鋼線を備えたアースアン
カーにおいて、 アンボンド鋼線のＵ字型部を保持する溝を有するガイド
コーンと、 該ガイドコーンと連結する耐荷体と、 該耐荷体を包囲するガイドリング付き拘束管とを有し、 該ガイドコーンの溝に保持されたアンボンド鋼線が該耐
荷体と共に該ガイドリング内を通過する際、該アンボン
ド鋼線が該ガイドコーンの溝に沿ってＵ字に曲げられる
こと、 を特徴とするアースアンカー。 - 【請求項２】Ｕ字型アンボンド鋼線を備えたアースアン
カーの製造方法において、 ガイドコーンの溝にアンボンド鋼線の中間部を保持し、 該ガイドコーンを耐荷体に連結し、 アンボンド鋼線を先頭に、該ガイドコーンと該耐荷体を
一体にして、ガイドリング付き拘束管内に挿入し、アン
ボンド鋼線が該ガイドコーンの溝に沿ってＵ字に曲げら
れること、 を特徴とするアースアンカーの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04350147A JP3143813B2 (ja) | 1992-12-04 | 1992-12-04 | アースアンカー及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04350147A JP3143813B2 (ja) | 1992-12-04 | 1992-12-04 | アースアンカー及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06173257A JPH06173257A (ja) | 1994-06-21 |
| JP3143813B2 true JP3143813B2 (ja) | 2001-03-07 |
Family
ID=18408546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04350147A Expired - Fee Related JP3143813B2 (ja) | 1992-12-04 | 1992-12-04 | アースアンカー及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3143813B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10190656B2 (en) | 2013-11-07 | 2019-01-29 | Wegmann Automotive Gmbh & Co. Kg | Method and device for balancing a wheel by application of a hot-melt adhesive balancing mass |
-
1992
- 1992-12-04 JP JP04350147A patent/JP3143813B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10190656B2 (en) | 2013-11-07 | 2019-01-29 | Wegmann Automotive Gmbh & Co. Kg | Method and device for balancing a wheel by application of a hot-melt adhesive balancing mass |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06173257A (ja) | 1994-06-21 |
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