JP3146895B2 - フロアコンソール変形防止装置 - Google Patents
フロアコンソール変形防止装置Info
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- JP3146895B2 JP3146895B2 JP32391694A JP32391694A JP3146895B2 JP 3146895 B2 JP3146895 B2 JP 3146895B2 JP 32391694 A JP32391694 A JP 32391694A JP 32391694 A JP32391694 A JP 32391694A JP 3146895 B2 JP3146895 B2 JP 3146895B2
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- Japan
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- floor console
- vertical wall
- carpet
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のフロアに配置さ
れたフロアコンソール、とくに、その縦壁面が変形する
ことを防止する装置に関する。
れたフロアコンソール、とくに、その縦壁面が変形する
ことを防止する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両においては、図５及び図６に
例示されているように、フロアコンソール１がバックボ
ーン２の表面を覆うカーペット３に載置されるようにし
て固定されているが、時間の経過と共にフロアコンソー
ル１の縦壁面４が図７のように部分的に外側方へ反っ
て、縦壁面４の下端とカーペット３の表面との間に隙間
５が生じ、車室内の見栄えを悪化させるおそれがあっ
た。
例示されているように、フロアコンソール１がバックボ
ーン２の表面を覆うカーペット３に載置されるようにし
て固定されているが、時間の経過と共にフロアコンソー
ル１の縦壁面４が図７のように部分的に外側方へ反っ
て、縦壁面４の下端とカーペット３の表面との間に隙間
５が生じ、車室内の見栄えを悪化させるおそれがあっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両におけ
るフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面が側方へ
反って、縦壁面の下端とカーペットとの間に隙間が生じ
ることのないようにしようとするものである。
るフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面が側方へ
反って、縦壁面の下端とカーペットとの間に隙間が生じ
ることのないようにしようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るフロアコンソール変形防止装置は、車両のフロアに敷
かれ通孔もしくは切れ目が形成されたカーペット、同カ
ーペットの上記通孔もしくは切れ目にほぼ合致した位置
で上記フロアの下面に設けられた補強部、及び、上記通
孔もしくは切れ目を挿通してフロアコンソールの外側面
を形成する縦側面の下端部と上記補強部とを連結する支
持部を有している。
るフロアコンソール変形防止装置は、車両のフロアに敷
かれ通孔もしくは切れ目が形成されたカーペット、同カ
ーペットの上記通孔もしくは切れ目にほぼ合致した位置
で上記フロアの下面に設けられた補強部、及び、上記通
孔もしくは切れ目を挿通してフロアコンソールの外側面
を形成する縦側面の下端部と上記補強部とを連結する支
持部を有している。
【０００５】
【作用】すなわち、カーペットの通孔もしくは切れ目を
挿通する支持部が、車両のフロア下面に設けられた補強
部とフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面の下端
部とを連結しているため、フロアコンソールの外側面を
形成する縦壁面が何らかの理由により側方へ反ろうとし
ても、この変位はフロア下面の補強部によって確実に抑
制されるので、フロアコンソールの外側面を形成する縦
壁面の下端とフロアとの間であらたに隙間が生じること
が容易に防止される。
挿通する支持部が、車両のフロア下面に設けられた補強
部とフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面の下端
部とを連結しているため、フロアコンソールの外側面を
形成する縦壁面が何らかの理由により側方へ反ろうとし
ても、この変位はフロア下面の補強部によって確実に抑
制されるので、フロアコンソールの外側面を形成する縦
壁面の下端とフロアとの間であらたに隙間が生じること
が容易に防止される。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例について、前記従来装
置と同等部分には同一符号を付けて説明する。図１及び
図２において、車両フロアの一部をなすバックボーン２
を覆ってカーペット３が敷かれ、カーペット３に形成さ
れた通孔もしくは切れ目１０にほぼ合致する位置でバッ
クボーン２に通孔１１が形成され、この通孔１１の裏側
に板金製、樹脂製等の補強部材１２がスポット溶接、ク
リップ、接着等の適宜の手段により固定されている一
方、フロアコンソール１の縦壁面４の下端部には、車両
の前後方向に適宜の間隔をおいていくつかの突起１３が
一体成形されており、フロアコンソール１がバックボー
ン２上のカーペット３に載置されて、車両の前後方向に
適当な間隔をおいてねじ等によりバックボーン２に固定
されたとき、突起１３の先端がカーペット３の通孔もし
くは切れ目１０及びバックボーン２の通孔１１を挿通し
て、補強部材１２と係合するように構成されている。
置と同等部分には同一符号を付けて説明する。図１及び
図２において、車両フロアの一部をなすバックボーン２
を覆ってカーペット３が敷かれ、カーペット３に形成さ
れた通孔もしくは切れ目１０にほぼ合致する位置でバッ
クボーン２に通孔１１が形成され、この通孔１１の裏側
に板金製、樹脂製等の補強部材１２がスポット溶接、ク
リップ、接着等の適宜の手段により固定されている一
方、フロアコンソール１の縦壁面４の下端部には、車両
の前後方向に適宜の間隔をおいていくつかの突起１３が
一体成形されており、フロアコンソール１がバックボー
ン２上のカーペット３に載置されて、車両の前後方向に
適当な間隔をおいてねじ等によりバックボーン２に固定
されたとき、突起１３の先端がカーペット３の通孔もし
くは切れ目１０及びバックボーン２の通孔１１を挿通し
て、補強部材１２と係合するように構成されている。
【０００７】上記装置において、フロアコンソール１の
縦壁面４が図２の２点鎖線のように外側方へ反ろうとし
ても、フロアコンソール縦壁面４の下端部に一体成形さ
れた突起１３の先端が、カーペット３の通孔もしくは切
れ目１０及びバックボーン２の通孔１１を挿通して、補
強部材１２と係止しているので、縦壁面４下端部の外側
方への変位が確実に抑止される結果、縦壁面４の上記反
りが効果的に防止され、このため、縦壁面４の下端とカ
ーペット３の表面との間にとくに隙間が生じることはな
くなるので、カーペット３上にフロアコンソール１が載
置された車室内の見栄えを常に良好に保つことができ
る。
縦壁面４が図２の２点鎖線のように外側方へ反ろうとし
ても、フロアコンソール縦壁面４の下端部に一体成形さ
れた突起１３の先端が、カーペット３の通孔もしくは切
れ目１０及びバックボーン２の通孔１１を挿通して、補
強部材１２と係止しているので、縦壁面４下端部の外側
方への変位が確実に抑止される結果、縦壁面４の上記反
りが効果的に防止され、このため、縦壁面４の下端とカ
ーペット３の表面との間にとくに隙間が生じることはな
くなるので、カーペット３上にフロアコンソール１が載
置された車室内の見栄えを常に良好に保つことができ
る。
【０００８】また、フロアコンソール縦壁面４の下端部
突起１３をバックボーン２の裏側に固定された補強部材
１２と係合させることにより、バックボーン２に対する
フロアコンソール１の位置決めが自動的に行われるの
で、フロアコンソール１の取り付け作業が非常に楽にな
るという付加的な効果を奏することができる。
突起１３をバックボーン２の裏側に固定された補強部材
１２と係合させることにより、バックボーン２に対する
フロアコンソール１の位置決めが自動的に行われるの
で、フロアコンソール１の取り付け作業が非常に楽にな
るという付加的な効果を奏することができる。
【０００９】図３に示す実施例においては、フロアコン
ソール縦壁面４の下端部に、車両の前後方向に適宜の間
隔をおいていくつかの下向き凹部２０が形成され、バッ
クボーン２の裏側に板金製、樹脂製等の補強部材２１が
スポット溶接、クリップ、接着等の適宜の手段により固
定されれていると共に、補強部材２１と一体成形された
上方への突起２２が、バックボーン２の通孔１１及びバ
ックボーン２上に敷かれたカーペット３の通孔もしくは
切れ目１０を挿通して、縦壁面４下端部の凹部２０に係
合しており、凹部２０と突起２２との係止によって前記
実施例と同等の作用効果を奏することができる。
ソール縦壁面４の下端部に、車両の前後方向に適宜の間
隔をおいていくつかの下向き凹部２０が形成され、バッ
クボーン２の裏側に板金製、樹脂製等の補強部材２１が
スポット溶接、クリップ、接着等の適宜の手段により固
定されれていると共に、補強部材２１と一体成形された
上方への突起２２が、バックボーン２の通孔１１及びバ
ックボーン２上に敷かれたカーペット３の通孔もしくは
切れ目１０を挿通して、縦壁面４下端部の凹部２０に係
合しており、凹部２０と突起２２との係止によって前記
実施例と同等の作用効果を奏することができる。
【００１０】さらに、図４に示す実施例では、バックボ
ーン２に環状のリブ３０が形成されて、バックボーン２
のその部分における強度が増大され、他方、フロアコン
ソール縦壁面４の下端部に、車両の前後方向に適宜の間
隔をおいて一体成形されたいくつかの突起１３の先端
が、バックボーン２上に敷かれたカーペット３の通孔も
しくは切れ目１０を挿通して、バックボーン２の環状リ
ブ３０に挿入されており、突起１３と環状リブ３０との
係止によって前記各実施例と同様な作用効果を奏するこ
とができる。
ーン２に環状のリブ３０が形成されて、バックボーン２
のその部分における強度が増大され、他方、フロアコン
ソール縦壁面４の下端部に、車両の前後方向に適宜の間
隔をおいて一体成形されたいくつかの突起１３の先端
が、バックボーン２上に敷かれたカーペット３の通孔も
しくは切れ目１０を挿通して、バックボーン２の環状リ
ブ３０に挿入されており、突起１３と環状リブ３０との
係止によって前記各実施例と同様な作用効果を奏するこ
とができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明にかかるフロアコンソール変形防
止装置においては、カーペットの通孔もしくは切れ目を
挿通する支持部が、車両のフロア下面に設けられた補強
部とフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面の下端
部とを連結しているため、フロアコンソールの外側面を
形成する縦壁面が側方へ反ろうとしても、この変位はフ
ロア下面の補強部によって確実に抑制されるので、フロ
アコンソールの外側面を形成する縦壁面の下端とフロア
との間であらたに隙間が生じることが容易に防止され
て、車室内の見栄えを常に良好に保つことができる。
止装置においては、カーペットの通孔もしくは切れ目を
挿通する支持部が、車両のフロア下面に設けられた補強
部とフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面の下端
部とを連結しているため、フロアコンソールの外側面を
形成する縦壁面が側方へ反ろうとしても、この変位はフ
ロア下面の補強部によって確実に抑制されるので、フロ
アコンソールの外側面を形成する縦壁面の下端とフロア
との間であらたに隙間が生じることが容易に防止され
て、車室内の見栄えを常に良好に保つことができる。
【図１】本発明の実施例における要部縦断面図。
【図２】図１のII部拡大図。
【図３】本発明の他の実施例における要部縦断面拡大
図。
図。
【図４】本発明のさらに他の実施例における要部縦断面
拡大図。
拡大図。
【図５】従来装置の概略斜視図。
【図６】図５のVI−VI断面拡大図。
【図７】上記従来装置の作用説明図。
１ フロアコンソール ２ バックボーン ３ カーペット ４ 縦壁面 １２ 補強部材 １３ 突起 ２０ 凹部 ２１ 補強部材 ２２ 突起 ３０ 環状リブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−93645（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−205005（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−166683（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−178730（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−106373（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−92490（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−73277（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−78247（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 25/20 B60R 7/04
Claims (3)
- 【請求項１】 車両のフロアに敷かれ通孔もしくは切れ
目が形成されたカーペット、同カーペットの上記通孔も
しくは切れ目にほぼ合致した位置で上記フロアの下面に
設けられた補強部、及び、上記通孔もしくは切れ目を挿
通してフロアコンソールの外側面を形成する縦壁面の下
端部と上記補強部とを連結する支持部を有するフロアコ
ンソール変形防止装置。 - 【請求項２】 請求項１において、上記支持部が上記フ
ロアコンソール縦壁面の下端部及び上記補強部のいずれ
か一方に固着もしくは一体成形され、それらの他方と係
合しているフロアコンソール変形防止装置。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２において、上記
補強部が上記フロアに形成されたリブであるフロアコン
ソール変形防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32391694A JP3146895B2 (ja) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | フロアコンソール変形防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32391694A JP3146895B2 (ja) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | フロアコンソール変形防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08156842A JPH08156842A (ja) | 1996-06-18 |
| JP3146895B2 true JP3146895B2 (ja) | 2001-03-19 |
Family
ID=18160058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32391694A Expired - Fee Related JP3146895B2 (ja) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | フロアコンソール変形防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3146895B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8573350B2 (en) | 2012-03-13 | 2013-11-05 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Console assembly for use in an automotive vehicle |
| WO2025220167A1 (ja) * | 2024-04-17 | 2025-10-23 | 日産自動車株式会社 | 車両下部構造 |
-
1994
- 1994-12-01 JP JP32391694A patent/JP3146895B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08156842A (ja) | 1996-06-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000222 |
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| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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