JP3210536B2 - 海底ケーブル敷設船と陸揚工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は海洋を介して大陸間等を
接続するような海底ケーブル等の敷設にかかわるもので
あり、特に海底光ケーブルを陸上局に引き上げることを
特に有用な海底ケーブルの敷設船、及び陸揚工法に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】海洋、又は港湾等を経由して敷設された
海底ケーブルを陸揚局へ陸揚する場合、図６に示すよう
に必要設備を艤装した作業船Ａ、（以下本発明ではこの
ような作業を行うことができる船を単に海底ケーブルの
敷設船という）を陸揚局沖合いの所定の位置Ｂから陸揚
局の沿岸Ｃの間で運航し、陸揚用のケーブルＤに浮き等
を付けた状態で汀に向かって曳航し、海底ケーブルの陸
揚を行っている。

【０００３】ところで、海浜等に建築される海底ケーブ
ルの陸揚局には、通常海洋を隔てて送られてくる複数本
の海底ケーブル本線が陸揚されるような端末設備を整え
ており、従来はこれら複数本の海底ケーブル本線を陸揚
する際は、上記したような敷設船の運航作業によって各
海底ケーブルに対して個別に陸揚作業を行うのが通例で
あった。

【０００４】すなわち、海底ケーブルのハンドリング性
から１条毎にケーブルの陸揚を行い、それに続く敷設作
業が実施され、さらにその後海底ケーブルを漁労や人為
的な障害から保護するために海底面下０．５ｍないし
１．５ｍに埋設する作業が行われる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに複数本の海底ケーブルに対してその１条毎に陸揚げ
作業を行う場合は、次のような多くの問題がある。 （１） 複数本のケーブルを１条毎に陸揚工事で実施す
ると、相対的に工事期間が長くなりそれだけ工事費が増
大する。すなわち、陸揚作業は通常局舎敷地及び海浜部
の準備作業から始まり、陸揚作業及び復旧作業からなっ
ている。このうち準備作業は、海浜部から局舎へ導くた
めのケーブル管路の開削、敷地内ケーブルの引き回し経
路の開削等の作業であり、陸揚局にもよるが通常２週間
の期限を有する。 （２） さらに陸揚作業は船を陸揚沖合いに船固めし実
施されるが、天候に左右され易いから、ケーブル端末を
船から汀に導くのに悪天候により流されたり、正規の敷
設ルートから外れたりする。また、準備作業を終了後も
天候により陸揚作業の実施が遅延する場合がある。 （３） 復旧作業は準備作業で開削した部分へケーブル
を埋設し必要な保護を行い埋め戻す。さらに敷設したケ
ーブルを漁労等の障害から保護するために、ケーブルを
海底面下に埋設する工事が必要であり、これらは連続し
て行われるが、工事開始から埋設作業の終了までは埋設
区間にもよるが３か月程度の期間が必要になる。

【０００６】従来の上記したような工法ではこのような
各種の工事及び作業が１条のケーブルの陸揚毎に実施さ
れており、仮に３本のケーブルの陸揚を行う際は延べ９
か月の期間を要することになり、工事が長期間となるこ
とによって総工事費が増大する。このように長期間にわ
たって陸揚局前の海域における敷設エリヤの確保が必要
になるが、この海域には既設のケーブルが埋設されてい
るときもあり、このケーブルに損傷を与えないようにす
るため工事が制限される。また、陸揚する際の作業船の
船固めの位置に問題が生じる場合がある。

【０００７】そこで、これらの問題を解決するために海
底ケーブルの製造段階で複数本の陸揚用のケーブルを束
ねておいて１本のケーブルとし、陸揚作業を行うことが
考えられている。しかしながら、製造段階で複数本のケ
ーブルを束ねての陸揚局に対して海底ケーブルの陸揚作
業を１回で行うようにすると、次のような問題が発生す
る。

【０００８】通常一重の外装ケーブルは最小曲率半径が
１．５ｍぐらいに巻回することができ、ハンドリング性
も良いが、このようなケーブルを３本まとめて束ねたと
きはその曲率半径を５ｍ以上で巻く必要がある。する
と、このようなケーブルを敷設船上に搭載するときに非
常に大きな半径のケーブルタンクが必要になり、それに
対応するような敷設船を必要とし経済的な負担が大きく
なる

【０００９】また、このようなケーブルは重量の増加に
よって工場からの出荷、ケーブルの積込み作業が困難に
なり、ケーブルに外傷を与える可能性が生じる。さらに
陸揚作業中に１本のケーブルに障害が発生したときにも
全体が予め束ねられているため、ケーブルを割り入れる
修理ができず、再度の陸揚作業を実施せざるを得ないか
ら結果的に陸揚工事が長期化するという問題が発生す
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明はこれらの問題を
一挙に解決して、従来の工法に比較して低費用で、かつ
信頼性が高い陸揚工法を達成するために、敷設船として
海底ケーブルを収容する２基以上のケーブルタンクと、
上記ケーブルタンクから引き出された海底ケーブルを所
定の位置に集合させる第１のケーブルガイドと、上記第
１のケーブルガイドで集合された海底ケーブルに対して
拘束用のワイヤを巻き付けるラッシング装置と、上記ラ
ッシング装置によって一体化された上記海底ケーブルを
所定のスピードで引き出すケーブルエンジンとを備え、
このケーブルエンジンから引き出されている海底ケーブ
ルを誘導して船首又は船尾から海中に投下できるように
したものである。

【００１１】また、上記ラッシング装置は少くとも２本
以上の海底ケーブルが通過する樋部と、この樋部の周り
でケーブルの進行方向を軸として回転する円筒状の回転
ヘッド部と、海底ケーブルを拘束するためのワイヤが巻
回され、回転ヘッド部と共に回転しているボビンと、ヘ
ッド部を所定の回転数で回転させる電動機によって構成
するようにしている。そして、特にケーブルを束ねる際
にケーブル割れ作業が必要になるときに備えて、前記回
転ヘッド部は２分割可能に構成されているものである。
また、本発明はこのような海底ケーブル敷設船によりワ
イヤで一体化された海底ケーブルを陸揚局近傍の海上か
ら所定距離の沖合いまで、又は反対に沖合いから陸揚局
近傍まで陸揚用に束ねられたケーブルを敷設し、海底ケ
ーブル本線と、この一体化された陸揚用の外装ケーブル
を接続することによって２以上の海底ケーブルを一括し
て陸揚げする陸揚工法を提供するものである。

【００１２】

【作用】敷設船上に設けられたラッシング装置によっ
て、ケーブルタンクから引出された１条の陸揚用のケー
ブルを、複数本束ねてワイヤ等で拘束して海上に投下す
るようにしているため、陸揚用のケーブルを１回の運航
によって海浜部まで引き回すことができ、またその後の
各種作業、例えばケーブルの埋設、引き上げ、復旧工事
なども同時期に統合して行うことができる。そのため、
工期の短縮や陸揚局近傍の作業領域の占有期間等が短縮
され、経済的にも大きな実益が生じる。

【００１３】

【実施例】図１は本発明の海底ケーブル、特に海底光ケ
ーブルの陸揚工法を実現するための海底ケーブル敷設船
の主要部の側面を示したものであり、また図２は図１の
上面からみた各種艤装設備の概要を示している。この図
で中央部に位置して記載されている３個の円は陸揚用の
海底ケーブルがコイル状に収容されているケーブルタン
ク１（Ａ、Ｂ、Ｃ）であり、２（Ａ、Ｂ、Ｃ）はこのケ
ーブルタンク１（Ａ、Ｂ、Ｃ）から引き上げられた海底
ケーブルを誘導して案内するケーブルトラフである。こ
の実施例の場合は、陸揚用の海底ケーブルは３本とされ
ており、特にケーブルトラフ２Ｃには３本の海底ケーブ
ルが下降しながら通過できるような規模とされている。

【００１４】このケーブル移動用のケーブルトラフ２Ｃ
の出口側には、後で説明するケーブルを集合するラッシ
ング装置３（ケーブル集合装置ともいう）が配置されて
おり、このラッシング装置３によって各ケーブルタンク
２（Ａ，Ｂ，Ｃ）から引出された例えば３本の海底ケー
ブルがワイヤ等によって拘束され、１条のケーブルとし
て一体化されるようにしている。４はラッシング装置３
によって一体化されたケーブルを所定の速度で移動させ
るためのケーブルエンジンであり、このケーブルエンジ
ン４は敷設船の運航速度に合わせてケーブルの牽引を行
い、次の張力測定用のダイナモ装置５に供給する。そし
て、このダイナモ装置５によってケーブルの投下時の張
力が所定値になるようにコントロールされ、船尾（船
首）に設けられているスタンシュート６を介して海洋上
にケーブルが投下されるようにしている。

【００１５】なお、陸揚用に集合されたケーブルは、ラ
ッシング装置３内をケーブルエンジン４によって牽引さ
れながらただ通過するだけであり、ラッシング装置３内
でケーブルの張力を保持する必要がないようにしてい
る。また、ケーブルエンジン４は後で延べるようにワイ
ヤで拘束される海底ケーブルの一部を分岐して独立に投
下する必要がある時に使用される副ケーブルエンジン４
Ａを備え、例えば任意の場所で陸揚用のケーブルを分岐
して第２のスタンシュート６Ａから２条の陸揚ケーブル
としても投下できるように構成している。

【００１６】次に上記したラッシング装置３の概要を図
３及び図４によって説明する。図３はラッシング装置を
その側面から見た場合を示しており、１０は基台、１
１、１２はこの基台の両端部に直立して配置されている
第１及び第２のケーブル案内用のケーブルガイドであ
り、このケーブルガイト゛１１、１２の上方にはケーブル
を上下、左右方向で規制して案内するための一対のロー
ラが設けられている。

【００１７】１３は第２のケーブルガイド１２によって
集合された３本のケーブル２０に対して拘束用のワイヤ
２１を巻き付けるための集合機が保持されている支持台
であり、この支持台１３には電動機１４、及びこの電動
機１４によって回転駆動される円筒状のヘッド１５、及
び３本のケーブルが通過する樋部１３Ａ（図４）が支持
されている。そして、前記ヘッド１５はその周辺部に配
置されている複数個の小型のローラ１６、１６、１６・
・・によって樋部１３Ａの両測辺に設けられている円筒
条のレールに接触し、図４に見られるように一体化され
たケーブル２０の進行方向に対して直交する面で回転す
るように保持されている。

【００１８】図４はヘッド１５の断面を示しており、こ
の円筒状のヘッド１５は一方の側端面に設けられている
リングギヤに噛合う小ギヤ１４Ａと、この小ギヤ１４Ａ
とチエンによって結合され電動機１４の回転軸の結合さ
れている大ギヤ１４Ｂによって回転駆動される。前記支
持台１３に固定されている樋部１３Ａは、その中を３本
のケーブル２０が通過できるように配置されている。ま
た、円筒状のヘッド１５の外周側面には２個のボビン１
７、１７が回転可能に取り付けられ、この２個のボビン
１７、１７に巻込まれているワイヤ２１が、適当なテン
ションがかけられているヘッド１５と共に、回転してい
る案内ローラ１８、１９から繰り出されるようにしてい
る。

【００１９】本発明の敷設船に搭載されるラッシング装
置３の円筒状のヘッド１５は、図４に示されているよう
にほぼ３分の一の円弧部分１５Ａが矢印Ｘで示すよう
に、Ｙ点をヒンジとしてＺ点が上方に開放され、点線で
示すように開放できるように構成されている。そして、
この開放状態では樋部１３Ａの中を通過している海底ケ
ーブル２０の任意の１本２０Ａが、図５に示すように矢
印Ｖに示すようにヘッド１５の外周から外側に引出可能
となるように設計されている。なお、図５はこの開放状
態を斜視図で示したものであり、図４と同一部分は同一
符号としている。

【００２０】したがって図３に示すように、左側の第２
のケーブルガイド１２側から誘導されヘッド１５の中の
樋部１３Ａを右方向に向かって通過している３本のケー
ブル２０は、その通過の際にヘッド１５が回転すること
によってその外周にボビン１７から繰り出されたワイヤ
２１が巻き回され、このワイヤ２１によって拘束され一
体化されたケーブルは１条のケーブルとして第１のケー
ブルガイド１１から前記したケーブルエンジン４によっ
て牽引され引出される。

【００２１】そして、１条のケーブルとしてスタンシュ
ート６から海洋上に投下され陸揚用の海底ケーブルとし
て沖合いから海浜部にまで敷設されることになる。な
お、投下の際に浮きを付けておくことにより、後でケー
ブルを所定の位置まで牽引し沈下させることができる。
この敷設作業中に必要があれば一旦ケーブル投下を中止
し、前記したラッシング装置のヘッドの一部（１５Ａ）
を開放して分岐する、例えば１本のケーブル２０Ａを樋
部１３Ａから外部に移動する。そして、その後に再びヘ
ッドの一部（１５Ａ）を閉鎖して図示されていない固定
金具で固定し、ラッシング装置を稼働することによって
残った２本のケーブルに対してワイヤ２１を巻き付け、
海洋に投下するように作業することができる。なお、分
岐されたケーブルも複ケーブルエンジン４Ａによって同
時に牽引しながら海洋の投下を行うことにより、海底ケ
ーブルの陸揚が１回の敷設船の運航によって達成される
ことになる。

【００２２】本発明は３本の陸揚用ケーブルを一挙に敷
設する場合について述べたが、２本又は４本の場合でも
適応が可能である。しかしながら、一般的には３本を拘
束して敷設する場合が１条のケーブルとしての取り扱い
が一番安定しているから、例えば２本の場合もダミーの
ケーブルを使用してできるだけ３本の集合ケーブルとす
ることが好ましい。ワイヤ２１はその半径が３．２ｍｍ
ぐらいで、ほぼ９００ｍをボビンに収容することができ
るが、このワイヤ２１に代えて拘束用のロープを使用す
ることもできる。そして、その巻回ピッチは１ないし２
ｍとすることが好ましい。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように本発明の海底ケーブ
ルの敷設船は、沿海の海底ケーブルを陸上に陸揚する陸
揚ケーブルの敷設に対して２以上のケーブルを集合して
一体化するためのラッシング装置を艤装し、ケーブルタ
ンクから引出されたケーブルを１回の運航によって敷設
するようにしているから、従来の陸揚作業時にかかる各
種の工事期間を大幅に短縮し、かつ工事費用を半分又は
数分の１に低減することができるという優れた効果を発
揮することができる。

【００２４】また、ケーブルを束ねたまま海底に埋設す
ることができるから、複数のケーブルに対して同時に埋
設作業や復旧作業等ができるため工事費用が格段に低下
し、ケーブル敷設領域で行われている漁業に対して支障
を与える期間が短縮する。また、陸揚局前面海域におけ
るケーブル敷設ルートに余裕ができ、既設ケーブルとの
間隔を広げることが可能になるため既設ケーブルを損傷
するという事故が少くなる。

【００２５】また、本発明の敷設船を使用する陸揚工法
は、上記した工事期間の短縮、及び工事費の低減効果を
得るほかに、将来にわたって拡充される海底ケーブルの
陸揚本数の増加に対する予測を取込み、その計画を費用
の大幅な増加を生じることなく達成できるので経済的に
も大きな利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の海底ケーブルの敷設船の主要部の側面
図を示す。

【図２】本発明の海底ケーブルの敷設船を上面から見た
図を示す。

【図３】敷設船に装備されるラッシング装置の概要を示
す側面図である。

【図４】図３のラッシング装置の一部を断面とした図で
ある。

【図５】ラッシング装置で拘束される海底ケーブルの一
部を取り出したときの斜視図である。

【図６】海底ケーブルの陸揚げの概要を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１（Ａ、Ｂ、Ｃ） ケーブルタンク ２（Ａ、Ｂ、Ｃ） ケーブルトラフ ３ ラッシング装置 ４（４Ａ） ケーブルエンジン ６（６Ａ） スタンシュート １１、１２ 第１１及び第２のケーブルガイド １４ 電動機 １５ ヘッド ２０ 陸揚用の海底ケーブル ２１ ワイヤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 那須 正和 東京都新宿区西新宿２丁目３番２号 国 際電信電話株式会社内 (72)発明者 丸米 郁男 東京都新宿区西新宿２丁目３番２号 国 際電信電話株式会社内 (72)発明者 藤井 幸弘 東京都新宿区西新宿２丁目３番２号 国 際電信電話株式会社内 (56)参考文献 特開 昭53−80693（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−25807（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−29593（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H02G 9/02 B63B 35/04

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 海底ケーブルを収容する２基以上のケー
   ブルタンクと、 上記ケーブルタンクから引き出された複数の海底ケーブ
   ルを所定の位置に集合させる第１のケーブルガイドと、少なくとも２本以上の海底ケーブルが通過する樋部と、
   該樋部の周りでケーブルの進行方向を軸として回転し、
   樋部を通過するケーブルの少くとも１本を取外すため
   に、２分割可能にその一部が開閉可能となっている円筒
   状の回転ヘッド部と、海底ケーブルを拘束するためのワ
   イヤが巻き回され、上記回転ヘッド部と共に回転してい
   るボビンと、前記ヘッド部を所定の回転数で回転させる
   電動機とからなり、上記第１のケーブルガイドで集合さ
   れた複数の海底ケーブルの少なくとも１本を取り外し、
   単条の海底ケーブルと複数の海底ケーブルに２分割する
   とともに、該複数のケーブルに対して拘束用のワイヤを
   巻き付け一体化された海底ケーブルを形成するラッシン
   グ装置と、 上記ラッシング装置によって形成された上記一体化され
   た海底ケーブルを所定のスピードで引き出す主ケーブル
   エンジンと上記単条の海底ケーブルを所定のスピードで
   引き出す副ケーブルエンジンと、 上記主ケーブルエンジンによって引き出されたケーブル
   の張力を測定して、ケーブルの投下時の張力が所定値と
   なるように制御するダイナモ装置と、 上記主ケーブルエンジンから引き出されている上記一体
   化された海底ケーブルを誘導して船首又は船尾から海中
   に投下するための第１スタンシュートと上記副ケーブル
   エンジンから引き出されている上記単条の海底ケーブル
   を誘導して船首又は船尾から海中に投下するための第２
   スタンシュートを備え、 上記一体化された海底ケーブル及び／又は上記単条の海
   底ケーブルを陸揚局近傍の海上から所定距離の沖合間を
   敷設し、海底ケーブル本線と上記一体化された海底ケー
   ブル及び／又は上記単条の海底ケーブルを接続すること
   によって２以上の海底ケーブルを一括して陸揚げするこ
   と を特徴とする陸揚げ用の海底ケーブル敷設船。
2. 【請求項２】 上記電動機は海底ケーブルの引き出し速
   度に対応して回転数が可変とされていることを特徴とす
   る請求項１に記載の陸揚げ用の海底ケーブル敷設船。