JP3292025B2 - 車両用キーレスシステムの自動ロック装置 - Google Patents
車両用キーレスシステムの自動ロック装置Info
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Description
機をリモコン操作することにより、車両のドアのロック
またはアンロックを行なう車両用キーレスシステムにお
いて、リモコン操作によるドアのアンロック後、ドアが
開かれなかったとき、ドアを自動的にロックする自動ロ
ック装置に関する。
て、リモコンの誤操作などによってドアがアンロック状
態で放置されることを防止するため、リモコン操作によ
るアンロックと同時にタイマが作動し、そのタイマの設
定時間内にドアが開かれない場合、自動的にロックされ
る自動ロック装置があった。この装置では、乗車しよう
として、リモコン操作によりドアのアンロックを行なっ
た後、ドアを開かないで、トランクへ荷物の積み降ろし
作業などを行なっていると、不用意にタイマの設定時間
が経過してドアがロックされてしまう場合があった。こ
のような場合に生じるドアの再アンロック操作という不
便を解消するため、ドアとトランクとを連動させ、ドア
のアンロック操作後の自動ロックが作動する設定時間内
に、トランクが開かれた場合、ドアの自動ロックをキャ
ンセルするものがあった。
自動ロックをキャンセルするものは、乗車しなかった場
合に、ドアがアンロック状態で放置されるという問題が
あった。また、これには、リモコン操作によってトラン
クのアンロックを行なった後、ドアのアンロックを行な
った場合、自動ロックが作動しないという問題があっ
た。
案されたもので、ドアが、トランク作業中、不用意に自
動ロックされることを防止するとともに、トランク作業
終了後、アンロック状態で放置されることを防止した車
両用キーレスシステムの自動ロック装置を提供すること
を目的とする。
めに、請求項1に記載の発明は、リモコン操作により、
ドアのロックまたはアンロック、およびトランクのアン
ロックを行なう車両用キーレスシステムにおいて、受信
機側に、ドアの開閉を検知するドア開閉検知手段と、発
信機からのドアに対するキーレス入力を検知するドア入
力検知手段と、発信機からのトランクに対するキーレス
入力を検知するトランク入力検知手段と、ドアのロック
機構を駆動するドアロック機構駆動手段と、該ドアロッ
ク機構駆動手段を制御する制御手段とを具備し、該制御
手段は、ドア開閉検知手段により全てのドアが閉じられ
たことが検知され、ドア入力検知手段によりアンロック
のキーレス入力が検知されたときは、ドアロック機構駆
動手段にアンロック信号を出力するとともに、該アンロ
ック信号出力からの第1の設定時間内に、ドア開閉検知
手段によるドア開およびトランク入力検知手段によるキ
ーレス入力のいずれも検知されないときは、ドアロック
機構駆動手段にロック信号を出力し、また、前記第1の
設定時間内にトランク入力検知手段によるキーレス入力
が検出されたときは新たに第3の設定時間のカウントが
開始され、該第3の設定時間内に、ドア開閉検知手段に
よりドアが開かれたことが検知されないときは、ドアロ
ック機構駆動手段にロック信号を出力するものとした。
のキーレス入力より先に、トランク入力検知手段による
キーレス入力が検出されたときは、第2の設定時間のカ
ウントを開始し、該第2の設定時間内にドア入力検知手
段によりアンロックのキーレス入力が検出されたとき、
第3の設定時間のカウントを、トランクに対するキーレ
ス入力の代わりにドアに対するアンロックのキーレス入
力から開始することもできる。
記載の発明におけるトランク入力検知手段の代わりに、
トランクの開閉を検知するトランク開閉検知手段を具備
し、制御手段は、トランクが閉じられている状態で、ド
ア入力検知手段によるアンロックのキーレス入力が検出
されたときは、第1の設定時間のカウントが開始され、
また、トランクが開かれている状態で、ドア入力検知手
段によるアンロックのキーレス入力が検出された後、ト
ランク開閉検出手段によるトランク閉が検出されたとき
は、第1の設定時間のカウントが、ドアに対するアンロ
ックのキーレス入力の代わりにトランク開閉検知手段に
よるトランク閉の検出から開始され、第1の設定時間内
に、ドア開閉検知手段によるドア開が検出されないとき
は、ドアロック機構駆動手段にロック信号を出力するも
のとした。他の構成は請求項1記載の発明と同じであ
る。
ドア入力検知手段によるアンロックのキーレス入力が検
出されたときにカウントが開始される第1の設定時間
は、トランク開閉検知手段によるトランク開が検出され
たときにカウントを停止し、トランク閉が検出されたと
きにカウントを再開することもできる。
備え、ドアスイッチの開閉により車両のドアの開閉を検
出することが望ましい。また、上記トランク開閉検知手
段は、トランクスイッチを備え、トランクスイッチの開
閉によりトランクの開閉を検出することが望ましい。
より全てのドアが閉じられたことが検知され、ドア入力
検知手段によりアンロックのキーレス入力が検知された
ときは、制御手段からドアロック機構駆動手段にアンロ
ック信号が出力される。そして、該アンロック信号出力
からの第1の設定時間内に、ドア開閉検知手段によるド
ア開およびトランク入力検知手段によるキーレス入力の
いずれも検知されないときは、制御手段からドアロック
機構駆動手段にロック信号が出力される。また、前記第
1の設定時間内にトランク入力検知手段によるキーレス
入力が検出されたときに新たに第3の設定時間のカウン
トが開始され、この第3の設定時間内にドア開閉検知手
段によるドア開が検知されないときも、制御手段からド
アロック機構駆動手段にロック信号が出力される。これ
により、トランク作業を行なっても、第3の設定時間内
は、ドアが自動ロックされることがなく、トランク作業
終了後、ドアが自動ロックされる。
のキーレス入力より先に、トランク入力検知手段により
キーレス入力が検出されたとき、第2の設定時間のカウ
ントが開始され、この第2の設定時間内にドア入力検知
手段によりアンロックのキーレス入力が検出されたと
き、トランクに対するキーレス入力の代わりにドアに対
するキーレス入力から第3の設定時間のカウントが開始
されると、第3の設定時間を所望に設定することによ
り、トランクに対する作業時間が確保される。
が閉じられている状態で、ドア入力検知手段によるアン
ロックのキーレス入力が検出されたときに第1の設定時
間のカウントが開始され、また、トランクが開かれた状
態で、ドア入力検知手段によるアンロックのキーレス入
力が検出された後、トランク開閉検出手段によるトラン
ク閉が検出されたときは、ドアに対するアンロックのキ
ーレス入力の代わりにトランクに対するキーレス入力か
ら第1の設定時間のカウントが開始され、第1の設定時
間内にドア開閉検出手段によるドア開が検出されないと
き、制御手段からドアロック機構駆動手段にロック信号
が出力される。これにより、ドアは、トランクが開いて
いる間は、自動的にロックされることがなく、トランク
が閉じられた後に、自動的にロックされる。他は請求項
1記載の発明と同じである。
ドア入力検知手段によるアンロックのキーレス入力が検
出されたときにカウントが開始される第1の設定時間
が、トランク開閉検知手段によるトランク開が検出され
たときにカウントが停止され、トランク閉が検出された
ときにカウントが再開されると、トランク閉から第1の
設定時間のカウントが開始されるため、トランクに対す
る作業時間が確保される。
備え、ドアスイッチの開閉により車両のドアの開閉を検
出し、上記トランク開閉検知手段が、トランクスイッチ
を備え、トランクスイッチの開閉によりトランクの開閉
を検出すると、ドア開閉検知手段およびトランク開閉検
知手段が簡単に形成される。
づいて詳細に説明する。図1は第1の実施例の構成を示
すキーレスシステムの受信機側のブロック図である。車
両に設けられた受信機における制御回路100は、一般
にCPUと称する処理ユニット101と、各種信号を取
り込むための入力ポート102と、制御信号を出力する
ための出力ポート103とを備える。
続され、発信機から自車両宛の電波をアンテナ105を
介して受信し、図に省略した発信機からの指令信号(キ
ーレス入力)を処理ユニット101へ入力する。また、
入力ポート102にはドアスイッチ107が接続され、
ドアスイッチ107の全てがONされることにより全て
のドアが閉じられたことが、また、ドアスイッチ107
のいずれかがOFFされることによりいずれかのドアが
開かれたことが、入力ポート102を介して処理ユニッ
ト101に入力される。出力ポート103は、ドアロッ
ク機構駆動手段としてのドアロック用アクチュエータ1
10、およびトランクアクチュエータ111に接続され
ている。トランクアクチュエータ111にはトランクオ
ープナキャンセルスイッチ112が接続され、トランク
オープナキャンセルスイッチ112をON状態にしてお
くことにより、トランクアクチュエータ111が作動し
てトランクが開くようになっている。
作し、アンテナ105からキーレス入力して処理ユニッ
ト101からの出力により、ドアロック用アクチュエー
タ110を駆動してドアのロックまたはアンロック、ま
たは、トランクアクチュエータ111を駆動してトラン
クのアンロックを行なう。
における動作を図2、図3に示すフローチャ−トにより
説明する。このフローは、エンジンが停止され、ドアス
イッチ107からのON入力が行なわれて全てのドアが
閉じられた時点でスタートする。まず、ステップ201
で、チューナ106からキーレス入力によるトランクの
アンロック要求があったか否かがチェックされる。アン
ロック要求がない場合、ステップ202に進み、ドアに
対するロック/アンロックのキーレス入力があったか否
かがチェックされ、そのキーレス入力があるまでチェッ
クが繰り返される。このドアに対するキーレス入力は、
ロックまたはアンロックのいずれの信号が入力されて
も、キーレス入力があったものとする。
3に進んでキーレス入力がドアのアンロック要求か否か
がチェックされる。アンロック要求である場合、ステッ
プ204で、ドアロック用アクチュエータ110にアン
ロック信号が出力され、同時に、ステップ205で、第
1の設定時間のカウントが開始される。アンロック要求
でない場合、ステップ206で、ドアロック用アクチュ
エータ110にロック信号が出力されて処理が終了す
る。ここで、第1の設定時間は、キーレス入力によるド
アのアンロック操作後、ドアを自動的にロックするため
の自動ロック時間であるから、例えば、30秒程度の時
間が設定される。
キーレス入力によるトランクのアンロック要求があった
か否かがチェックされる。アンロック要求がない場合、
ステップ208で、ドアスイッチ107からOFF入力
がなされたか否かで、いずれかのドアが開かれたか否か
がチェックされる。ドアが開かれない場合、ステップ2
09で、第1の設定時間が終了したか否かがチェックさ
れる。第1の設定時間が経過しない間は、ステップ20
7に戻って、処理が繰り返される。第1の設定時間が経
過すると、ステップ210で、ドアロック用アクチュエ
ータ110にロック信号が出力されてドアがロックされ
る。また、ステップ207のチェックで、アンロック要
求があった場合、ステップ211で、トランクアンロッ
ク用アクチュエータ111にアンロック信号が出力され
てトランクが開かれる。また、ステップ208で、ドア
が開かれた場合、処理が終了する。
クをアンロックするように、ステップ201で、トラン
クのアンロック要求があった場合、ステップ212に進
み、トランクアクチュエータ111にアンロック信号が
出力されてトランクが開かれる。このアンロック信号の
出力と同時に、ステップ213で、第2の設定時間のカ
ウントが開始される。ここで、第2の設定時間は、乗車
意志を示すドアのキーレス入力許可時間であるから、例
えば、8秒程度に設定される。
対するロック/アンロックのキーレス入力があったか否
かがチェックされる。ドアに対するロック/アンロック
のキーレス入力があった場合、ステップ215で、アン
ロック要求か否かがチェックされる。アンロック要求で
ある場合、ステップ216に進んで、ドアロック用アク
チュエータ110にアンロック信号が出力される。アン
ロック要求でない場合、ステップ217に進んで、ドア
ロック用アクチュエータ110にロック信号が出力され
て処理が終了する。ステップ216でのアンロック信号
の出力と同時に、ステップ218で、第3の設定時間の
カウントが開始される。第3の設定時間は、トランクに
対する荷物等の積み降ろしに十分な作業時間として、例
えば、80秒程度に設定される。
設定時間中に、ドアスイッチ107からのOFF入力が
なされたか否かで、いずれかのドアが開かれたか否かが
チェックされる。いずれのドアも開かれない場合、ステ
ップ220に進んで、第3の設定時間が経過したか否か
がチェックされる。そして、いずれのドアも開かれない
まま、第3の設定時間が経過したときは、ステップ21
0に進んで、ドアロック用アクチュエータ110にロッ
ク信号が出力され、ドアがロックされて処理が終了す
る。また、いずれかのドアが開かれた場合も、処理は終
了する。
レス入力によるトランクのアンロック要求があった場
合、ステップ211で、トランクアクチュエータ111
にアンロック信号が出力される。このアンロック信号が
出力された後、ステップ218に進み、第3の設定時間
のカウントが開始され、ステップ219〜220の処理
が実行される。また、ステップ214で、ドアに対する
ロック/アンロックのキーレス入力がない場合、ステッ
プ221に進み、第2の設定時間が経過したか否かがチ
ェックされる。第2の設定時間が経過しない間は、ドア
に対するロック/アンロックのキーレス入力があったか
否かのチェックが繰り返される。キーレス入力がないま
ま、第2の設定時間が経過した場合、ステップ202に
進んで、ステップ202以降の処理が実行される。
での第1の設定時間のカウント開始後、または、ステッ
プ218での第3の設定時間のカウント開始後、ドアに
対するキーレス入力があったか否かをチェックする。そ
のキーレス入力があった場合は、ドアの自動ロック機能
がキャンセルされる。そして、そのキーレス入力の要求
に応じてドアロック用アクチュエータ110にロック信
号またはアンロック信号が出力される。上記のステップ
201、207が発明のトランク入力検知手段を、ステ
ップ202、203、214、215がドア入力検知手
段を、ステップ208、219がドア開閉検知手段を、
他のステップが制御手段を構成している。
ば、トランクが閉じられた状態で、キーレス入力による
ドアのアンロックを行なった場合、ドアの自動ロック時
間としての第1の設定時間がカウントされる。この第1
の設定時間内にトランクが開かれた場合、トランクに対
する作業時間として新たに第3の設定時間のカウントが
開始される。また、トランクに対するキーレス入力を行
ない、そのキーレス入力からカウントが開始される第2
の設定時間内に、ドアに対するアンロックのキーレス入
力を行なった場合、第3の設定時間のカウントが、トラ
ンクに対するキーレス入力の代わりにドアに対するアン
ロックのキーレス入力から開始される。そして、ドアが
開かれないまま、第1の設定時間または第3の設定時間
が経過したとき、ドアが自動的にロックされる。したが
って、作業が終了してトランクが閉じられた後、第3の
設定時間が経過するように設定することにより、トラン
ク作業中、ドアが自動的にロックされることがない。そ
して、トランク作業終了後に、ドアが自動的にロックさ
れるため、車両がアンロック状態で放置されることがな
くて、従来の装置における不便が解消できる。
4は第2の実施例の構成を示すブロック図である。第2
の実施例は、トランクをキーにより開く場合に適用さ
れ、第1の実施例の構成にトランクスイッチ302を加
えている。すなわち、リモコンによるキーレス入力を行
なわなかった場合、トランクオープナキャンセルスイッ
チが作動している場合、または、車両がリモコンのキー
レス入力によるトランクのアンロック機能を具備しない
場合などに、適用される例である。この場合、入力ポー
ト102に接続されたトランクスイッチ302がOFF
されることにより、トランクが開かれたことが、処理ユ
ニット301に入力される。他の構成は、第1の実施例
と同じである。
図5に示すフローチャートにより説明する。このフロー
は、エンジンが停止され、ドアスイッチ107からのO
N入力が行なわれ、全てのドアが閉じられた状態でスタ
ートする。全てのドアが閉じられると、ステップ401
で、トランクスイッチ302によりトランクが開かれて
いるか否かがチェックされる。
402に進み、ドアに対するロック/アンロックのキー
レス入力があったか否かがチェックされる。ドアに対す
るロック/アンロックのキーレス入力がない場合、キー
レス入力されるのを待って、ステップ403に進み、ド
アに対するアンロック要求か否かがチェックされる。キ
ーレス入力がアンロック要求の場合、ステップ404
で、ドアロック用アクチュエータ110にアンロック信
号が出力される。アンロック要求でない場合、ステップ
405で、ドアロック用アクチュエータ110にロック
信号が出力され、ドアがロックされて処理が終了する。
と同時に、ステップ406で、第1の設定時間のカウン
トが開始される。次いで、ステップ407で、第1の設
定時間中に、トランクスイッチ302によりトランクが
開かれたか否かがチェックされる。トランクが開かれな
い場合、ステップ408で、ドアスイッチ107により
いずれかのドアが開かれたか否かがチェックされる。ド
アが開かれない場合、ステップ409に進み、第1の設
定時間が終了したか否かがチェックされ、終了しない間
は、ステップ407、408の処理が繰り返される。ド
アが開かれた場合、処理は終了する。ドアが開かれない
まま第1の設定時間が経過したとき、ステップ410
で、ドアロック用アクチュエータ110にロック信号が
出力されてドアがロックされる。
レス入力によるドアのアンロック要求後、トランクが開
かれた場合、ステップ411に進み、第1の設定時間の
カウントが中断される。次に、ステップ412で、トラ
ンクスイッチ302によりトランクが閉じられたか否か
がチェックされ、閉じられるまで、処理が繰り返され
る。そして、トランクが閉じられた場合、ステップ41
3で、残りの時間のカウントが再開されて、ステップ4
07に戻る。
ンクが開かれている場合、ステップ414で、ドアに対
するロック/アンロックのキーレス入力があったか否か
がチェックされる。そして、ドアに対するロック/アン
ロックのキーレス入力されるのを待って、ステップ41
5で、キーレス入力がドアのアンロック要求か否かがチ
ェックされる。キーレス入力がアンロック要求である場
合、ステップ416に進み、ドアロック用アクチュエー
タ110にアンロック信号が出力される。次いで、ステ
ップ417で、トランクスイッチ302によりトランク
が閉じられたか否かがチェックされる。そして、トラン
クが閉じられるのを待って、ステップ406に進み、ス
テップ406以降の処理が実行される。キーレス入力が
ロック要求である場合、ステップ418に進んで、ドア
ロック用アクチュエータ110にロック信号が出力され
てドアがロックされる。
テップ411の「第1の設定時間中断」を「第1の設定
時間停止リセット」と置き換えることができる。この場
合、ステップ413が不用であり、ステップ412から
ステップ406に戻る。また、第1の実施例と同様に、
図示は省略したが、ステップ406での第1の設定時間
のカウント開始後、ドアに対するキーレス入力があった
か否かをチェックする。そのキーレス入力があった場合
は、ドアの自動ロック機能がキャンセルされる。そし
て、そのキーレス入力の要求に応じてドアロック用アク
チュエータ110にロック信号またはアンロック信号が
出力される。上記のステップ401、407、412、
417が発明のトランク開閉検知手段を、ステップ40
2、403、414、415がドア入力検知手段を、ス
テップ408がドア開閉検知手段を、他のステップが制
御手段を構成している。
ば、トランクが開かれた状態で、キーレス入力によるド
アのアンロックが行なわれた場合、トランクが閉じられ
た時点から第1の設定時間のカウントが開始される。ま
た、トランクが閉じられた状態で、キーレス入力によっ
てドアのアンロックが行なわれた場合、そのキーレス入
力に伴なうアンロック信号出力があった時点から第1の
設定時間のカウントが開始される。そして、第1の設定
時間のカウントが開始された後、トランクが開かれた場
合、その時間が中断または中止され、トランクが閉じら
れた時点で、残時間のカウントが再開、またはあらたに
第1の設定時間のカウントが開始される。ドアが開かれ
ないまま、設定時間が経過したとき、ドアが自動ロック
される。したがって、トランク作業のための時間が確実
に確保され、トランク作業中、ドアが不用意にロックさ
れることがなく、また、トランク作業終了後は、ドアが
アンロック状態で放置されるのが防止される。
発明によれば、キーレス入力によるドアのアンロックが
行われたときからの第1の設定時間内に、ドアまたはト
ランクが開かれないとき自動的にロックする車両用キー
レスシステムの自動ロック装置において、上記第1の設
定時間内に、トランクに対するキーレス入力が行なわれ
たときは、その時点から新たに第3の設定時間を設定し
て、その経過後自動ロックするものとしたから、トラン
ク作業を行なってもこの時間内は、ドアが自動的にロッ
クされることが防止できる。そして、トランク作業終了
後は、ドアが自動的にロックされるため、従来の装置に
おける問題が解決できる。
ス入力より先にトランクに対するキーレス入力が行なわ
れたとき、その時点から第2の設定時間を設定し、この
第2の設定時間内にドアに対するアンロックのキーレス
入力が行なわれたとき、トランクに対するキーレス入力
の代わりにドアに対するアンロックのキーレス入力から
第3の設定時間が開始すると、トランクに対する作業時
間が十分に確保できるとともに、ドアより先にトランク
に対するキーレス入力を行なうことができて、従来の不
便を解消できる。
ランクが閉じられた状態で、ドアに対するアンロックの
キーレス入力が行なわれたとき、第1の設定時間のカウ
ントが開始され、また、トランクが開かれている状態
で、ドアに対するアンロックのキーレス入力が行なわれ
た後、トランクが閉じられたときは、ドアに対するアン
ロックのキーレス入力の代わりにトランクに対するキー
レス入力から第1の設定時間が開始され、その時間経過
後、自動ロックするものとしたから、トランクが開いて
いる間は、ドアが自動ロックされることがなく、トラン
クが閉じられてから自動ロックされる。したがって、ト
ランク作業中、ドアが自動ロックされることが防止で
き、トランク作業後、自動ロックされるため、ドアがア
ンロック状態で放置されることが防止できる。
で、ドアに対するアンロックのキーレス入力が行なわれ
たときに開始される第1の設定時間が、その後、トラン
クが開かれたときに停止し、トランクが閉じられたとき
に再開されると、トランクに対する作業時間が確実に確
保され、安心して作業を行なうことができる。
ッチを使用し、ドアスイッチの開閉により車両のドアの
開閉を検出し、トランク開閉検知手段としてトランクス
イッチを使用し、トランクの開閉によりトランクの開閉
を検出すると、ドア開閉検知手段およびトランク開閉手
段がも簡単に形成されるので、安価に製造することがで
きる。
である。
トである。
トである。
トである。
トである。
スイッチ 302 トランクスイッチ
Claims (6)
- 【請求項1】 携帯型の発信機から受信機にキーレス入
力し、ドアのロックまたはアンロックを行なうととも
に、トランクのアンロックを行なう車両用キーレスシス
テムにおいて、 前記受信機側に、 前記ドアの開閉を検知するドア開閉検知手段と、 前記発信機からのドアに対するキーレス入力を検知する
ドア入力検知手段と、 前記発信機からのトランクに対するキーレス入力を検知
するトランク入力検知手段と、 前記ドアのロック機構を駆動するドアロック機構駆動手
段と、 該ドアロック機構駆動手段を制御する制御手段とを具備
し、 該制御手段は、 前記ドア開閉検知手段により全てのドアが閉じられたこ
とが検知され、前記ドア入力検知手段によりアンロック
のキーレス入力が検知されたときは、前記ドアロック機
構駆動手段にアンロック信号を出力するとともに、 該アンロック信号出力からの第1の設定時間内に、前記
ドア開閉検知手段によるドア開および前記トランク入力
検知手段によるキーレス入力のいずれも検知されないと
き、前記ドアロック機構駆動手段にロック信号を出力
し、 さらに、前記第1の設定時間内に前記トランク入力検知
手段によるキーレス入力が検出されたときは新たに第3
の設定時間のカウントが開始され、該第3の設定時間内
に、前記ドア開閉検知手段によるドア開が検知されない
ときは、前記ドアロック機構駆動手段にロック信号を出
力することを特徴とする車両用キーレスシステムの自動
ロック装置。 - 【請求項2】 前記ドア入力検知手段によるアンロック
のキーレス入力より先に、前記トランク入力検知手段に
よるキーレス入力が検出されたときは、該トランク入力
検知手段によるキーレス入力から第2の設定時間のカウ
ントが開始され、該第2の設定時間内に前記ドア入力検
知手段によるアンロックのキーレス入力が検出されたと
き、第3の設定時間のカウントが、前記トランクに対す
るキーレス入力の代わりに、前記ドアに対するアンロッ
クのキーレス入力から開始されることを特徴とする請求
項1記載の車両用キーレスシステムの自動ロック装置。 - 【請求項3】 携帯型の発信機から受信機にキーレス入
力し、ドアのロックまたはアンロックを行なう車両用キ
ーレスシステムにおいて、 前記受信機側に、 前記ドアの開閉を検知するドア開閉検知手段と、 前記発信機からのドアに対するキーレス入力を検知する
ドア入力検知手段と、 前記トランクの開閉を検知するトランク開閉検知手段
と、 前記ドアのロック機構を駆動するドアロック機構駆動手
段と、 該ドアのロック機構駆動手段を制御する制御手段とを具
備し、 該制御手段は、 前記ドア開閉検知手段により全てのドアが閉じられたこ
とが検知され、前記ドア入力検知手段によりアンロック
のキーレス入力が検知されたときは、前記ドアロック機
構駆動手段にアンロック信号を出力するとともに、 前記のトランクが閉じられている状態で、前記ドア入力
検知手段によるアンロックのキーレス入力が検知された
ときは、第1の設定時間のカウントが開始され、また、
前記のトランクが開かれた状態で、前記ドア入力検知手
段によるアンロックのキーレス入力が検出された後、前
記トランク開閉検知手段によるトランク閉が検出された
ときは、第1の設定時間のカウントが、前記ドアに対す
るアンロックのキーレス入力の代わりに、トランク開閉
検知手段によるトランク閉の検出から開始され、前記第
1の設定時間内に、前記ドア開閉検知手段によるドア開
が検出されないときは、前記ドアロック機構駆動手段に
ロック信号を出力することを特徴とする車両用キーレス
システムの自動ロック装置。 - 【請求項4】 前記のトランクが閉じられている状態
で、前記ドア入力検知手段によるアンロックのキーレス
入力が検知されたときにカウントが開始される第1の設
定時間は、前記トランク開閉検知手段によるトランク開
が検出されたときにカウントが停止され、前記トランク
開閉検知手段によるトランク閉が検出されたときにカウ
ントが再開されることを特徴とする請求項3記載の車両
用キーレスシステムの自動ロック装置。 - 【請求項5】 前記ドア開閉検知手段は、ドアスイッチ
を備え、ドアスイッチの開閉により車両のドアの開閉を
検出することを特徴とする請求項1、2、3または4記
載の車両用キーレスシステムの自動ロック装置。 - 【請求項6】 前記トランク開閉検知手段は、トランク
スイッチを備え、トランクスイッチの開閉によりトラン
クの開閉を検出することを特徴とする請求項3または4
記載の車両用キーレスシステムの自動ロック装置。
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