JP3292921B2 - 自動車のベンチタイプシート - Google Patents
自動車のベンチタイプシートInfo
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- JP3292921B2 JP3292921B2 JP16254899A JP16254899A JP3292921B2 JP 3292921 B2 JP3292921 B2 JP 3292921B2 JP 16254899 A JP16254899 A JP 16254899A JP 16254899 A JP16254899 A JP 16254899A JP 3292921 B2 JP3292921 B2 JP 3292921B2
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- TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 6-oxabicyclo[3.2.1]oct-3-en-7-one Chemical compound C1C2C(=O)OC1C=CC2 TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、着座者のホールド
性、居住性を確保した自動車のベンチタイプシートに関
するものである。
性、居住性を確保した自動車のベンチタイプシートに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】ベンチタイプシートにおいてホールド性
を確保するために座部並びに背当部に傾斜角度を調整可
能としたホールドパッドを設けたベンチタイプシートが
実開昭５８−１７５７５５号で提供されている。
を確保するために座部並びに背当部に傾斜角度を調整可
能としたホールドパッドを設けたベンチタイプシートが
実開昭５８−１７５７５５号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記実開昭５８−１７
５７５５号のベンチタイプシートは座部並びに背当部に
左右一対のホールドパッドがそれぞれ２組配置され、こ
れをハの字状に傾斜角度を設定するための手段として
は、座部並びに背当部に左ねじと右ねじとのねじ軸を設
け、このねじ軸にナットを螺合し、このナットとホール
ドパッドとをレバーによって結合し、座部並びに背当部
の側面に設けた操作ハンドルによって前記ねじ軸を回転
して左ねじ、右ねじのねじリードによるナットの移動で
レバーを介してホールドパッドを傾動するようにした構
造である。
５７５５号のベンチタイプシートは座部並びに背当部に
左右一対のホールドパッドがそれぞれ２組配置され、こ
れをハの字状に傾斜角度を設定するための手段として
は、座部並びに背当部に左ねじと右ねじとのねじ軸を設
け、このねじ軸にナットを螺合し、このナットとホール
ドパッドとをレバーによって結合し、座部並びに背当部
の側面に設けた操作ハンドルによって前記ねじ軸を回転
して左ねじ、右ねじのねじリードによるナットの移動で
レバーを介してホールドパッドを傾動するようにした構
造である。
【０００４】従って、８個のホールドパッドと、４本の
ねじ軸と、このねじ軸に螺合する８個のナットと、８本
のレバーと、４個の操作ハンドルによる多くの部品点数
により構成されており、構造が複雑で組み付け工数が多
く、また、コスト高となる。さらに、操作性において
は、操作ハンドルを介して回転するねじ軸のねじリード
によるナットの移動に基づくレバーの動きでホールドパ
ッドを傾動させるため、迅速に所望の傾斜角度に設定す
ることができないという問題がある。
ねじ軸と、このねじ軸に螺合する８個のナットと、８本
のレバーと、４個の操作ハンドルによる多くの部品点数
により構成されており、構造が複雑で組み付け工数が多
く、また、コスト高となる。さらに、操作性において
は、操作ハンドルを介して回転するねじ軸のねじリード
によるナットの移動に基づくレバーの動きでホールドパ
ッドを傾動させるため、迅速に所望の傾斜角度に設定す
ることができないという問題がある。
【０００５】本発明の目的は、少数の部品点数による簡
単な構造によりワンタッチでホールドパッドを所望の傾
斜角度に設定可能とし、着座者のホールド性、居住性を
確保した自動車のベンチタイプシートを提供することで
ある。
単な構造によりワンタッチでホールドパッドを所望の傾
斜角度に設定可能とし、着座者のホールド性、居住性を
確保した自動車のベンチタイプシートを提供することで
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明の構成要旨は、ベンチタイプシートの座部並び
に背当部の左右両側端部に固定のサイドホールドパッド
を座部並びに背当部と一体形成し、前記座部並びに背当
部の左右両側端間の中央部位に形成した格納凹部に、パ
ッドフレームが内設されている左右一対の可動のホール
ドパッドを格納し、前記格納凹部の側部に筒状ブラケッ
トを、前記座部側では座面と前記背当部側では背当面と
に対しそれぞれ直交する軸線方向に向けて固定してこれ
にステーを嵌合し、前記ステーの先端には前記パッドフ
レームの一端を摩擦抵抗により任意の位置で制動するた
めの緊嵌合で前記左右一対のホールドパッドを、座面並
びに背当面と同一平面に形成したり、ハの字状に起立し
て傾斜面を形成したりするように回転可能に結合したこ
とである。
め本発明の構成要旨は、ベンチタイプシートの座部並び
に背当部の左右両側端部に固定のサイドホールドパッド
を座部並びに背当部と一体形成し、前記座部並びに背当
部の左右両側端間の中央部位に形成した格納凹部に、パ
ッドフレームが内設されている左右一対の可動のホール
ドパッドを格納し、前記格納凹部の側部に筒状ブラケッ
トを、前記座部側では座面と前記背当部側では背当面と
に対しそれぞれ直交する軸線方向に向けて固定してこれ
にステーを嵌合し、前記ステーの先端には前記パッドフ
レームの一端を摩擦抵抗により任意の位置で制動するた
めの緊嵌合で前記左右一対のホールドパッドを、座面並
びに背当面と同一平面に形成したり、ハの字状に起立し
て傾斜面を形成したりするように回転可能に結合したこ
とである。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１は本発明によるベンチタイプシート
において、ホールドパッド４をハの字状に起立した状態
の斜視図であり、図２は背当部２を後方へ倒したフルフ
ラット状態を示す斜視図である。本発明のベンチタイプ
シートは、座部１並びに背当部２の左右両側端部に固定
のサイドホールドパッド３が座部１並びに背当部２と一
体に形成されており、座部１並びに背当部２の左右両側
端間の中央部位に左右一対の可動のホールドパッド４が
設けられているものである。
いて説明する。図１は本発明によるベンチタイプシート
において、ホールドパッド４をハの字状に起立した状態
の斜視図であり、図２は背当部２を後方へ倒したフルフ
ラット状態を示す斜視図である。本発明のベンチタイプ
シートは、座部１並びに背当部２の左右両側端部に固定
のサイドホールドパッド３が座部１並びに背当部２と一
体に形成されており、座部１並びに背当部２の左右両側
端間の中央部位に左右一対の可動のホールドパッド４が
設けられているものである。
【０００８】前記左右一対の可動のホールドパッド４は
座部１の座面並びに背当部２の背当面と同一平面及びハ
の字状に起立して傾斜面を形成するようになっている。
その構造について図３により説明する。座部１並びに背
当部２の左右両側端間の中央部位に前記左右一対の可動
のホールドパッド４を格納するための格納凹部５を形成
し、前記格納凹部５の側部（なお、図では左右一対のう
ちの一方を示す片側であるが、実際は両側である）にス
テー７を嵌合した筒状のブラケット６を、座部１側では
座面と背当部２側では背当面とに対しそれぞれ直交する
軸線方向に向けて固設している。
座部１の座面並びに背当部２の背当面と同一平面及びハ
の字状に起立して傾斜面を形成するようになっている。
その構造について図３により説明する。座部１並びに背
当部２の左右両側端間の中央部位に前記左右一対の可動
のホールドパッド４を格納するための格納凹部５を形成
し、前記格納凹部５の側部（なお、図では左右一対のう
ちの一方を示す片側であるが、実際は両側である）にス
テー７を嵌合した筒状のブラケット６を、座部１側では
座面と背当部２側では背当面とに対しそれぞれ直交する
軸線方向に向けて固設している。
【０００９】前記左右一対の可動のホールドパッド４に
はパッドフレーム８が内蔵されており、このパッドフレ
ーム８の一端を前記ステー７の先端に摩擦抵抗により任
意の位置で制動するための緊嵌合で前記左右一対のホー
ルドパッド４を、座面並びに背当面と同一平面に形成し
たり、ハの字状に起立して傾斜面を形成したりするよう
に回転可能に結合９した構造である。前記摩擦抵抗によ
り任意の位置で制動する緊嵌合は、強い力では回転を許
容するが、軽度の力や振動等では嵌合摩擦抵抗により制
動して停止する嵌合状態である。
はパッドフレーム８が内蔵されており、このパッドフレ
ーム８の一端を前記ステー７の先端に摩擦抵抗により任
意の位置で制動するための緊嵌合で前記左右一対のホー
ルドパッド４を、座面並びに背当面と同一平面に形成し
たり、ハの字状に起立して傾斜面を形成したりするよう
に回転可能に結合９した構造である。前記摩擦抵抗によ
り任意の位置で制動する緊嵌合は、強い力では回転を許
容するが、軽度の力や振動等では嵌合摩擦抵抗により制
動して停止する嵌合状態である。
【００１０】本発明は上記の通りの構造であるから、図
３の実線で示すように、ホールドパッド４は格納凹部５
への格納状態と、点線で示すように格納凹部５から起立
した状態になる。格納凹部５に格納された状態ではホー
ルドパッド４の表面は座部１の座面並びに背当部２の背
当面と同一平面となる。また、格納凹部５から起立し た
ときは、パッドフレーム８の一端とステー７の先端との
結合９部位を支点として回動し、ホールドパッド４の表
面は座部１の座面並びに背当部２の背当面に対して傾斜
角度を持った姿勢となる。
３の実線で示すように、ホールドパッド４は格納凹部５
への格納状態と、点線で示すように格納凹部５から起立
した状態になる。格納凹部５に格納された状態ではホー
ルドパッド４の表面は座部１の座面並びに背当部２の背
当面と同一平面となる。また、格納凹部５から起立し た
ときは、パッドフレーム８の一端とステー７の先端との
結合９部位を支点として回動し、ホールドパッド４の表
面は座部１の座面並びに背当部２の背当面に対して傾斜
角度を持った姿勢となる。
【００１１】ホールドパッド４の格納凹部５からの起立
は、パッドフレーム８の一端がステー７の先端と結合９
されている側とは反対側のホールドパッド４の端縁を、
前記結合９部位の嵌合摩擦抵抗よりも強い力で引き動か
すことにより任意の傾斜角度で格納凹部５から起立し、
引き動かし力を解除するとパッドフレーム８の一端とス
テー７の先端との結合９部位の嵌合摩擦抵抗の制動によ
り任意の傾斜角度で停止する。
は、パッドフレーム８の一端がステー７の先端と結合９
されている側とは反対側のホールドパッド４の端縁を、
前記結合９部位の嵌合摩擦抵抗よりも強い力で引き動か
すことにより任意の傾斜角度で格納凹部５から起立し、
引き動かし力を解除するとパッドフレーム８の一端とス
テー７の先端との結合９部位の嵌合摩擦抵抗の制動によ
り任意の傾斜角度で停止する。
【００１２】従って、着座ホールド性を確保するには図
１で示すように、座部１並びに背当部２の左右一対のホ
ールドパッド４をハの字状に起立させることにより、こ
れらのホールドパッド４とサイドホールドパッド３との
間で座部１側では着座者の腰部の両側をホールドし、背
当部２側では着座者の両脇をホールドし、着座姿勢を安
定する。
１で示すように、座部１並びに背当部２の左右一対のホ
ールドパッド４をハの字状に起立させることにより、こ
れらのホールドパッド４とサイドホールドパッド３との
間で座部１側では着座者の腰部の両側をホールドし、背
当部２側では着座者の両脇をホールドし、着座姿勢を安
定する。
【００１３】ホールドパッド４の起立はホールドパッド
４を引き動かし、格納凹部５への格納操作はホールドパ
ッド４を押し動かしによるワンタッチであり、しかも、
座部１並びに背当部２の左右両側端部は固定のサイドホ
ールドパッド３であるから、座部１並びに背当部２の左
右両側端間の中央部位に存在する左右一対のホールドパ
ッド４のみ操作することでホールド性を確保することが
でき、迅速に所望の傾斜角度に設定することができる。
４を引き動かし、格納凹部５への格納操作はホールドパ
ッド４を押し動かしによるワンタッチであり、しかも、
座部１並びに背当部２の左右両側端部は固定のサイドホ
ールドパッド３であるから、座部１並びに背当部２の左
右両側端間の中央部位に存在する左右一対のホールドパ
ッド４のみ操作することでホールド性を確保することが
でき、迅速に所望の傾斜角度に設定することができる。
【００１４】さらに、ホールドパッド４を格納凹部５に
格納してホールドパッド４の表面を座部１の座面並びに
背当部２の背当面と同一平面とすることにより、図２で
示すように背当部２を後傾したフルフラット時には、ホ
ールドパッド４の部位には段差のないフラット状態にな
り良好な居住性を確保することができる。
格納してホールドパッド４の表面を座部１の座面並びに
背当部２の背当面と同一平面とすることにより、図２で
示すように背当部２を後傾したフルフラット時には、ホ
ールドパッド４の部位には段差のないフラット状態にな
り良好な居住性を確保することができる。
【００１５】本発明を構成するる部品点数は４個のホー
ルドパッド４と、４個のブラケット６と、４本のステー
７とによる少数で構成されるため、構造が簡単で組み付
け工数が少なく、コストを低減することができる。
ルドパッド４と、４個のブラケット６と、４本のステー
７とによる少数で構成されるため、構造が簡単で組み付
け工数が少なく、コストを低減することができる。
【００１６】図４は本発明の他の実施態様を示すもので
あり、基本的には前記図３の構成とと機能は同様であ
る。この他の実施態様は、筒状のブラケット６を図３で
示す筒状のブラケット６の位置とは反対側の格納凹部５
の側部に座部１側では座面と背当部２側では背当面とに
対しそれぞれ直交する軸線方向に向けて固設し、この筒
状のブラケット６にスライド可能に嵌合したステー７の
先端にパッドフレーム８の一端を回転可能に結合９して
左右一対のホールドパッド４を、前記座面並びに背当面
と同一平面に形成したり、ハの字状に起立して傾斜面を
形成したりするようにした構造である。このステー７の
嵌合は摩擦抵抗により任意の位置で制動する緊嵌合であ
り軽度の力や振動等では嵌合摩擦抵抗により制動して停
止する嵌合状態である。
あり、基本的には前記図３の構成とと機能は同様であ
る。この他の実施態様は、筒状のブラケット６を図３で
示す筒状のブラケット６の位置とは反対側の格納凹部５
の側部に座部１側では座面と背当部２側では背当面とに
対しそれぞれ直交する軸線方向に向けて固設し、この筒
状のブラケット６にスライド可能に嵌合したステー７の
先端にパッドフレーム８の一端を回転可能に結合９して
左右一対のホールドパッド４を、前記座面並びに背当面
と同一平面に形成したり、ハの字状に起立して傾斜面を
形成したりするようにした構造である。このステー７の
嵌合は摩擦抵抗により任意の位置で制動する緊嵌合であ
り軽度の力や振動等では嵌合摩擦抵抗により制動して停
止する嵌合状態である。
【００１７】上記他の実施態様においては、ホールドパ
ッド４を介してステー７をスライドさせることにより、
パッドフレーム８の一端とステー７の先端との結合９部
位が移動し、前記結合９部位を支点にして図４の実線で
示すように、ホールドパッド４は座部１側では座面に対
し傾斜角度になり、背当部２側では背当面に対し傾斜角
度になり、格納凹部内に格納した時には図４の仮想線で
示すよう座部１側では座面と背当部２側では背当面と同
一平面となる。このホールドパッド４の傾斜角度の姿勢
も図３で示す傾斜角度の姿勢と同じように座部１並びに
背当部２の左右両側端部の固定のサイドホールドパッド
３との間で着座者の腰部の両側及び両脇をホールドし着
座姿勢を安定する。
ッド４を介してステー７をスライドさせることにより、
パッドフレーム８の一端とステー７の先端との結合９部
位が移動し、前記結合９部位を支点にして図４の実線で
示すように、ホールドパッド４は座部１側では座面に対
し傾斜角度になり、背当部２側では背当面に対し傾斜角
度になり、格納凹部内に格納した時には図４の仮想線で
示すよう座部１側では座面と背当部２側では背当面と同
一平面となる。このホールドパッド４の傾斜角度の姿勢
も図３で示す傾斜角度の姿勢と同じように座部１並びに
背当部２の左右両側端部の固定のサイドホールドパッド
３との間で着座者の腰部の両側及び両脇をホールドし着
座姿勢を安定する。
【００１８】また、座部１側では、ホールドパッド４を
図４の点線で示すように水平な状態で上方に持ち上げる
ことができ、これによりホールドパッド４の上面の平ら
面をアームレストや食べ物等の一時置きに利用すること
ができる。
図４の点線で示すように水平な状態で上方に持ち上げる
ことができ、これによりホールドパッド４の上面の平ら
面をアームレストや食べ物等の一時置きに利用すること
ができる。
【００１９】
【発明の効果】以上のべたように本発明によると、自動
車のベンチタイプシートにおいてホールド性を確保する
ための構造がすこぶる簡単で少数の部品点数で実現する
ことができ、組み付け工数並びにコストを低減すること
ができる。また、ホールドパッドはワンタッチの操作で
迅速に所望の傾斜角度の設定と格納凹部への格納を行う
ことができる上に、座部側のホールドパッドはアームレ
ストや食べ物等の一時置きに利用することができる利点
を有している。
車のベンチタイプシートにおいてホールド性を確保する
ための構造がすこぶる簡単で少数の部品点数で実現する
ことができ、組み付け工数並びにコストを低減すること
ができる。また、ホールドパッドはワンタッチの操作で
迅速に所望の傾斜角度の設定と格納凹部への格納を行う
ことができる上に、座部側のホールドパッドはアームレ
ストや食べ物等の一時置きに利用することができる利点
を有している。
【図１】ホールドパッドを起立傾斜した状態の本発明の
ベンチタイプシートの斜視図
ベンチタイプシートの斜視図
【図２】ホールドパッドを格納した状態の本発明のベン
チタイプシートの斜視図
チタイプシートの斜視図
【図３】本発明の要部を示す図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】本発明の他の実施形態を示す断面図
１ 座部 ２ 背当部 ３ サイドホールドパッド ４ ホールドパッド ５ 格納凹部 ６ 筒状のブラケット ７ ステー ８ パッドフレーム ９ 結合
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 7/14 A47C 7/46 B60N 2/44
Claims (1)
- 【請求項１】 ベンチタイプシートの座部並びに背当部
の左右両側端部に固定のサイドホールドパッドを座部並
びに背当部と一体形成し、前記 座部並びに背当部の左右両側端間の中央部位に形成
した格納凹部に、パッドフレームが内設されている左右
一対の可動のホールドパッドを格納し、 前記格納凹部の側部に筒状ブラケットを、前記座部側で
は座面と前記背当部側では背当面とに対しそれぞれ直交
する軸線方向に向けて固定してこれにステーを嵌合し、 前記ステーの先端には前記パッドフレームの一端を摩擦
抵抗により任意の位置で制動するための緊嵌合で前記左
右一対のホールドパッドを、座面並びに背当面と同一平
面に形成したり、ハの字状に起立して傾斜面を形成した
りするように 回転可能に結合したことを特徴とする自動
車のベンチタイプシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16254899A JP3292921B2 (ja) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 自動車のベンチタイプシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16254899A JP3292921B2 (ja) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 自動車のベンチタイプシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000342378A JP2000342378A (ja) | 2000-12-12 |
| JP3292921B2 true JP3292921B2 (ja) | 2002-06-17 |
Family
ID=15756694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16254899A Expired - Fee Related JP3292921B2 (ja) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 自動車のベンチタイプシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3292921B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007049164B4 (de) * | 2006-10-25 | 2013-04-18 | Faurecia Autositze Gmbh | Fahrzeugsitzanordnung |
| US7775577B2 (en) | 2006-10-25 | 2010-08-17 | Faurecia Autositze Gmbh | Vehicle seat arrangement |
| DE102008023932A1 (de) | 2008-05-16 | 2009-11-19 | Faurecia Autositze Gmbh | Kraftfahrzeug |
-
1999
- 1999-06-09 JP JP16254899A patent/JP3292921B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000342378A (ja) | 2000-12-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |