JP3301232B2 - 打込機のドライバブレード - Google Patents
打込機のドライバブレードInfo
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- JP3301232B2 JP3301232B2 JP24942394A JP24942394A JP3301232B2 JP 3301232 B2 JP3301232 B2 JP 3301232B2 JP 24942394 A JP24942394 A JP 24942394A JP 24942394 A JP24942394 A JP 24942394A JP 3301232 B2 JP3301232 B2 JP 3301232B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nail
- driver blade
- driving
- driving machine
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
- B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
- B25C1/08—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by combustion pressure
- B25C1/10—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by combustion pressure generated by detonation of a cartridge
- B25C1/18—Details and accessories, e.g. splinter guards, spall minimisers
- B25C1/188—Arrangements at the forward end of the barrel, e.g. splinter guards, spall minimisers, safety arrangements, silencers, bolt retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
- B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
- B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
- B25C1/04—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by fluid pressure, e.g. by air pressure
- B25C1/047—Mechanical details
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主として建築業に使用す
るばら釘をネイルガイド内に挿入し、該釘を複数回の打
撃で木材等の被打込材に打込む打込機のドライバブレー
ドに関するものである。
るばら釘をネイルガイド内に挿入し、該釘を複数回の打
撃で木材等の被打込材に打込む打込機のドライバブレー
ドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来例として本出願人が先に出願した特
願平６−５２８６号を挙げ、図１を参照して説明する。
釘１２の頭部をネイルガイド１０中に挿入して釘先端を
図示していない木材１３を押し当てると釘頭部がプッシ
ュレバー９の釘感知部９０に突き当たり、スプリング２
４の押圧力より大きくなると、プッシュレバー９は上方
へ押し上げられプッシュレバー９の上端がトリガレバー
５から外れ、トリガレバー５のロックを解除する。従っ
て、トリガレバー５を引くと、トリガバルブ３からヘッ
ドバルブ２の上方に流入している圧縮空気が空気通路
４、トリガバルブ３を介して大気に放出される。ヘッド
バルブ２上面の圧縮空気が排出されると、ヘッドバルブ
２が急激に上昇しシリンダ６上面を開き、シリンダ６内
に圧縮空気が流入する。このためピストン８及びドライ
バブレード７が急激に下降し、ネイルガイド１０内に挿
入されている釘１２が木材１３に打込まれる。打込み残
りの釘１２がネイルガイド１０内に残っている状態で、
トリガレバー５を放すとヘッドバルブ２が下がり、ピス
トン８及びドライバブレード７は図示の上死点に戻る。
この操作を数回繰り返すことにより、ネイルガイド１０
内の釘１２を木材１３へ面一に打込むことができる。
願平６−５２８６号を挙げ、図１を参照して説明する。
釘１２の頭部をネイルガイド１０中に挿入して釘先端を
図示していない木材１３を押し当てると釘頭部がプッシ
ュレバー９の釘感知部９０に突き当たり、スプリング２
４の押圧力より大きくなると、プッシュレバー９は上方
へ押し上げられプッシュレバー９の上端がトリガレバー
５から外れ、トリガレバー５のロックを解除する。従っ
て、トリガレバー５を引くと、トリガバルブ３からヘッ
ドバルブ２の上方に流入している圧縮空気が空気通路
４、トリガバルブ３を介して大気に放出される。ヘッド
バルブ２上面の圧縮空気が排出されると、ヘッドバルブ
２が急激に上昇しシリンダ６上面を開き、シリンダ６内
に圧縮空気が流入する。このためピストン８及びドライ
バブレード７が急激に下降し、ネイルガイド１０内に挿
入されている釘１２が木材１３に打込まれる。打込み残
りの釘１２がネイルガイド１０内に残っている状態で、
トリガレバー５を放すとヘッドバルブ２が下がり、ピス
トン８及びドライバブレード７は図示の上死点に戻る。
この操作を数回繰り返すことにより、ネイルガイド１０
内の釘１２を木材１３へ面一に打込むことができる。
【０００３】ネイルガイド１０の下端近傍には永久磁石
１９を埋設し、釘１２の軸部を吸着することにより釘１
２をネイルガイド１０の吸着部１５に保持させ、片手で
打込機本体１及び釘１２を保持できると共に木材１３等
の打込個所に狙いやすいようにしている。ネイルガイド
１０内には図１に示すように、釘１２の吸着時に釘１２
を打込方向とほぼ平行に保持できるように段差１４が設
けられ、段差１４は、ゆるやかな斜面１６で吸着部１５
とつながっている。ドライバブレード７の打撃によっ
て、釘１２は斜面１６に沿って斜めに移動し、木材１３
に打込まれる。
１９を埋設し、釘１２の軸部を吸着することにより釘１
２をネイルガイド１０の吸着部１５に保持させ、片手で
打込機本体１及び釘１２を保持できると共に木材１３等
の打込個所に狙いやすいようにしている。ネイルガイド
１０内には図１に示すように、釘１２の吸着時に釘１２
を打込方向とほぼ平行に保持できるように段差１４が設
けられ、段差１４は、ゆるやかな斜面１６で吸着部１５
とつながっている。ドライバブレード７の打撃によっ
て、釘１２は斜面１６に沿って斜めに移動し、木材１３
に打込まれる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記釘１２は永久磁石
１９に吸着されているため、図５に示すように、打込初
期の段階では、ドライバブレード７の打撃面１７と釘１
２は偏心している。ドライバブレード７が急激に釘１２
を木材１３に打込むため、釘１２に過大な打込抵抗Ｆ１
が図５に示すように働く。そのため、ドライバブレード
７先端の打撃面１７との接触により、打撃面１７より硬
度の低い釘１２の頭部には凹部１８が生じる。
１９に吸着されているため、図５に示すように、打込初
期の段階では、ドライバブレード７の打撃面１７と釘１
２は偏心している。ドライバブレード７が急激に釘１２
を木材１３に打込むため、釘１２に過大な打込抵抗Ｆ１
が図５に示すように働く。そのため、ドライバブレード
７先端の打撃面１７との接触により、打撃面１７より硬
度の低い釘１２の頭部には凹部１８が生じる。
【０００５】次に図６に示すように釘１２が斜面１６に
沿って打込まれる時は、ドライバブレード７が打込抵抗
Ｆ１に抗して打込むため、打撃面１７が釘１２の凹部１
８に引掛った状態を維持しながら斜めに移動するように
なる。このためドライバブレード７には曲げ力Ｆ２が働
き、曲げ力Ｆ２によって、ドライバブレード７の先端が
破損する恐れがあるという問題があった。本発明の目的
は、上記した従来技術の欠点をなくし、耐久性を向上さ
せて安定した性能を有するドライバブレードを提供でき
るようにすることである。
沿って打込まれる時は、ドライバブレード７が打込抵抗
Ｆ１に抗して打込むため、打撃面１７が釘１２の凹部１
８に引掛った状態を維持しながら斜めに移動するように
なる。このためドライバブレード７には曲げ力Ｆ２が働
き、曲げ力Ｆ２によって、ドライバブレード７の先端が
破損する恐れがあるという問題があった。本発明の目的
は、上記した従来技術の欠点をなくし、耐久性を向上さ
せて安定した性能を有するドライバブレードを提供でき
るようにすることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的は、ドライバブ
レード先端が、打撃による釘頭部の凹部を乗り越えやす
いように、ドライバブレード打撃面外周にＲ部を設ける
ことにより達成される。また前記Ｒ部の大きさは、ドラ
イバブレード及び釘が共に鉄製の場合、釘頭部にできる
凹部の凹み量の１．８倍以上が望ましい。
レード先端が、打撃による釘頭部の凹部を乗り越えやす
いように、ドライバブレード打撃面外周にＲ部を設ける
ことにより達成される。また前記Ｒ部の大きさは、ドラ
イバブレード及び釘が共に鉄製の場合、釘頭部にできる
凹部の凹み量の１．８倍以上が望ましい。
【０００７】
【作用】上記のように構成された打込機は、図３に示す
ように、凹部１８の凹み量よりＲのほうが１．８倍以上
大きくなっている。そのため、斜面１６で曲げ力Ｆ２が
働いた時、ドライバブレード７の打撃面１７外周は凹部
１８を乗り越えて、初期の真直ぐの状態に戻ることがで
きる。従って、ドライバブレード７は曲げ力Ｆ２が働い
ても先端が破損することはなくなる。
ように、凹部１８の凹み量よりＲのほうが１．８倍以上
大きくなっている。そのため、斜面１６で曲げ力Ｆ２が
働いた時、ドライバブレード７の打撃面１７外周は凹部
１８を乗り越えて、初期の真直ぐの状態に戻ることがで
きる。従って、ドライバブレード７は曲げ力Ｆ２が働い
ても先端が破損することはなくなる。
【０００８】
【実施例】図１に本発明の一実施例を示すが、これを基
にまず全体構成を説明する。図示しない圧縮機からの圧
縮空気が打込機本体１内に蓄積されている。打込機本体
１は、ヘッドバルブ２を制御するトリガバルブ３と、該
トリガバルブ３からヘッドバルブ２に通じる空気通路４
とトリガバルブ３の開閉を行うトリガレバー５とシリン
ダ６内に上下に摺動可能なようにドライバブレード７と
一体結合されたピストン８があり、射出口部には、ドラ
イバブレード７、釘感知部９０、ネイルガイド１０を案
内するブレードガイド１１と、挿入された釘１２を案内
すると共にブレードガイド１１に上下摺動可能に支持さ
れたネイルガイド１０と、前記釘感知部９０を下端に有
し、上端がトリガレバー５と係合するプッシュレバー９
がある。プッシュレバー９はスプリング２４によって下
方に押圧されている。
にまず全体構成を説明する。図示しない圧縮機からの圧
縮空気が打込機本体１内に蓄積されている。打込機本体
１は、ヘッドバルブ２を制御するトリガバルブ３と、該
トリガバルブ３からヘッドバルブ２に通じる空気通路４
とトリガバルブ３の開閉を行うトリガレバー５とシリン
ダ６内に上下に摺動可能なようにドライバブレード７と
一体結合されたピストン８があり、射出口部には、ドラ
イバブレード７、釘感知部９０、ネイルガイド１０を案
内するブレードガイド１１と、挿入された釘１２を案内
すると共にブレードガイド１１に上下摺動可能に支持さ
れたネイルガイド１０と、前記釘感知部９０を下端に有
し、上端がトリガレバー５と係合するプッシュレバー９
がある。プッシュレバー９はスプリング２４によって下
方に押圧されている。
【０００９】ネイルガイド１０の下端近傍には永久磁石
１９を埋設し、ネイルガイド１０内の吸着部１５に釘１
２の軸部を吸着させ、片手で打込機本体１及び釘１２を
保持できると共に木材１３等の打込個所に狙いやすいよ
うにしている。ネイルガイド１０内には図２に示すよう
に、釘１２を打込方向とほぼ平行に保持できるように段
差１４が設けられ、段差１４と吸着部１５はゆるやかな
斜面１６でつながっている。ドライバブレード７の先端
打撃面１７の外周には半径０．５ｍｍのＲが付けられて
いる。
１９を埋設し、ネイルガイド１０内の吸着部１５に釘１
２の軸部を吸着させ、片手で打込機本体１及び釘１２を
保持できると共に木材１３等の打込個所に狙いやすいよ
うにしている。ネイルガイド１０内には図２に示すよう
に、釘１２を打込方向とほぼ平行に保持できるように段
差１４が設けられ、段差１４と吸着部１５はゆるやかな
斜面１６でつながっている。ドライバブレード７の先端
打撃面１７の外周には半径０．５ｍｍのＲが付けられて
いる。
【００１０】上記構成の打込機による打込動作について
図１〜図３を用いて説明する。図２に示すように釘１２
をネイルガイド１０内に挿入して吸着部１５に軸部を吸
着させる。釘先端を木材１３に押付けると、釘頭部がプ
ッシュレバー９を押し上げ、上端がトリガレバー５のロ
ックを解除する。従ってトリガレバー５を引くと、空気
通路４を介してヘッドバルブ２の上部に蓄積されていた
圧縮空気が排出され、ヘッドバルブ２が上昇し、圧縮空
気が急激にシリンダ６内に流入してピストン８と一体の
ドライバブレード７が急激に下降する。
図１〜図３を用いて説明する。図２に示すように釘１２
をネイルガイド１０内に挿入して吸着部１５に軸部を吸
着させる。釘先端を木材１３に押付けると、釘頭部がプ
ッシュレバー９を押し上げ、上端がトリガレバー５のロ
ックを解除する。従ってトリガレバー５を引くと、空気
通路４を介してヘッドバルブ２の上部に蓄積されていた
圧縮空気が排出され、ヘッドバルブ２が上昇し、圧縮空
気が急激にシリンダ６内に流入してピストン８と一体の
ドライバブレード７が急激に下降する。
【００１１】釘１２には過大な打込抵抗Ｆ１が働くた
め、打撃面１７との接触により、打撃面１７より硬度の
低い釘１２の頭部には、０．０５〜０．１２ｍｍ程度の
凹部１８が図３、図４に示す如く生じる。
め、打撃面１７との接触により、打撃面１７より硬度の
低い釘１２の頭部には、０．０５〜０．１２ｍｍ程度の
凹部１８が図３、図４に示す如く生じる。
【００１２】釘頭部が斜面１６に沿って打込まれる時
は、図３に示すようにドライバブレード７が打込抵抗Ｆ
１に抗して打込むため、打撃面１７が釘１２の凹部１８
に引掛った状態を維持しながら斜面１６に沿って斜めに
移動しようとする。そのためドライバブレード７には曲
げ力Ｆ２が働く。ところが、打撃面１７外周がＲ０．５
となっているために、この外周のＲと凹部１８の接触角
度は打込方向に対し、約３４°（後述する数式を用い、
θ1＝ｃｏｓ~1（１−Ｌ／ｒ）よりθ1＝ｃｏｓ~1（１−
（０．０５＋０．１２）／（２・０．５）＝３３．９≒
３４）となり、打撃面１７外周が凹部１８を乗り越え
て、初期の真直の状態に戻り、ドライバブレード７は下
降しながら釘１２を打込む。
は、図３に示すようにドライバブレード７が打込抵抗Ｆ
１に抗して打込むため、打撃面１７が釘１２の凹部１８
に引掛った状態を維持しながら斜面１６に沿って斜めに
移動しようとする。そのためドライバブレード７には曲
げ力Ｆ２が働く。ところが、打撃面１７外周がＲ０．５
となっているために、この外周のＲと凹部１８の接触角
度は打込方向に対し、約３４°（後述する数式を用い、
θ1＝ｃｏｓ~1（１−Ｌ／ｒ）よりθ1＝ｃｏｓ~1（１−
（０．０５＋０．１２）／（２・０．５）＝３３．９≒
３４）となり、打撃面１７外周が凹部１８を乗り越え
て、初期の真直の状態に戻り、ドライバブレード７は下
降しながら釘１２を打込む。
【００１３】今までの動作とは逆にトリガレバー５を放
すと、トリガバルブ３は図１に示すように空気通路４を
大気と遮断すると共に圧縮空気源につなげるためヘッド
バルブ２が下降し、ピストン８及びドライバブレード７
はシリンダ６外周に蓄積された圧縮空気により上死点へ
戻される。またプッシュレバー９及びネイルガイド１０
は図１のように下降しトリガレバー５をロックする。以
上で１サイクルの釘打込動作が終わるのであるが、図３
に示すようにまだ釘１２は１／３程度しか打込まれてい
ないため、次の動作が必要である。すなわち、図示のよ
うに釘頭部にネイルガイド１０を差し込みプッシュレバ
ー９を押し上げ、トリガレバー５のロックを解除してト
リガレバー５を引く。上記動作を釘１２が木材１３と面
一になるまで繰り返し行う。
すと、トリガバルブ３は図１に示すように空気通路４を
大気と遮断すると共に圧縮空気源につなげるためヘッド
バルブ２が下降し、ピストン８及びドライバブレード７
はシリンダ６外周に蓄積された圧縮空気により上死点へ
戻される。またプッシュレバー９及びネイルガイド１０
は図１のように下降しトリガレバー５をロックする。以
上で１サイクルの釘打込動作が終わるのであるが、図３
に示すようにまだ釘１２は１／３程度しか打込まれてい
ないため、次の動作が必要である。すなわち、図示のよ
うに釘頭部にネイルガイド１０を差し込みプッシュレバ
ー９を押し上げ、トリガレバー５のロックを解除してト
リガレバー５を引く。上記動作を釘１２が木材１３と面
一になるまで繰り返し行う。
【００１４】次にドライバブレード７の先端打撃面１７
の外周に付けられたＲの大きさについて説明する。図７
に示すように釘１２の凹部１８とドライバブレード７の
先端が摺動しようとする力が、凹部１８とドライバブレ
ード７先端の摩擦力より大きければ、乗り越えて初期の
真直ぐの状態に戻ることができる。
の外周に付けられたＲの大きさについて説明する。図７
に示すように釘１２の凹部１８とドライバブレード７の
先端が摺動しようとする力が、凹部１８とドライバブレ
ード７先端の摩擦力より大きければ、乗り越えて初期の
真直ぐの状態に戻ることができる。
【００１５】Ｆ＞μＮ ここで、Ｆは釘１２の凹部１８とドライバブレード７の
先端が摺動しようする力、μはドライバブレード７と釘
１２と摩擦係数であって、これらが共に鉄製の場合、μ
＝０．５２（機械工学便覧社団法人日本機械学会著Ｓ６
２．４．１５新版より）であり、Ｎは垂直抗力である。
従って、 Ｆ2・cosθ1＞0.52・Ｆ2・sinθ1 θ1＞６３° ここで、ｒ＝Ｌ／（１−ｃｏｓθ1）に θ1＝６３°を代入して、 ｒ＞Ｌ／（１−ｃｏｓ６３°） ｒ＞１．８Ｌ 上記より、ドライバブレード７の先端外周のＲの半径ｒ
は凹部１８の凹み量Ｌの１．８倍以上あればよいことが
分かる。
先端が摺動しようする力、μはドライバブレード７と釘
１２と摩擦係数であって、これらが共に鉄製の場合、μ
＝０．５２（機械工学便覧社団法人日本機械学会著Ｓ６
２．４．１５新版より）であり、Ｎは垂直抗力である。
従って、 Ｆ2・cosθ1＞0.52・Ｆ2・sinθ1 θ1＞６３° ここで、ｒ＝Ｌ／（１−ｃｏｓθ1）に θ1＝６３°を代入して、 ｒ＞Ｌ／（１−ｃｏｓ６３°） ｒ＞１．８Ｌ 上記より、ドライバブレード７の先端外周のＲの半径ｒ
は凹部１８の凹み量Ｌの１．８倍以上あればよいことが
分かる。
【００１６】図８はドライバブレード７の打撃面１７外
周に変形のＲを付けた他の実施例を示し、図９は打撃面
１７の外周のＲを２個組み合わせた他の実施例を示す。
周に変形のＲを付けた他の実施例を示し、図９は打撃面
１７の外周のＲを２個組み合わせた他の実施例を示す。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、釘頭部に凹部が生じた
としても該凹部にドライバブレードの打撃面外周が引掛
かり、ドライバブレードが破損してしまうということが
なくなる。この結果、ドライバブレードの耐久性を向上
させることが可能となり、安定した性能を有するドライ
バブレードを提供することができるようになる。
としても該凹部にドライバブレードの打撃面外周が引掛
かり、ドライバブレードが破損してしまうということが
なくなる。この結果、ドライバブレードの耐久性を向上
させることが可能となり、安定した性能を有するドライ
バブレードを提供することができるようになる。
【図１】 本発明打込機の一実施例を示す側面断面図。
【図２】 本発明打込機に釘を保持した状態を示す部分
側面断面図。
側面断面図。
【図３】 本発明打込機の打込途中の状態を示す部分側
面断面図。
面断面図。
【図４】 図３の釘とドライバブレードを示す拡大断面
図。
図。
【図５】 従来の多数回打込機の打込途中の状態を示す
部分側面断面図。
部分側面断面図。
【図６】 従来の多数回打込機の打込途中の状態を示す
部分側面断面図。
部分側面断面図。
【図７】 本発明の原理説明用打撃解析図。
【図８】 本発明ドライバブレード先端の他の実施例を
示す部分側面図。
示す部分側面図。
【図９】 本発明ドライバブレード先端の他の実施例を
示す部分側面図。
示す部分側面図。
１は打込機本体、７はドライバブレード、８はピスト
ン、１０はネイルガイド、１１はブレードガイド、１２
は釘、１４は段差、１５は吸着部、１６は斜面、１７は
打撃面、１８は凹部、１９は永久磁石である。
ン、１０はネイルガイド、１１はブレードガイド、１２
は釘、１４は段差、１５は吸着部、１６は斜面、１７は
打撃面、１８は凹部、１９は永久磁石である。
Claims (1)
- 【請求項１】 打込機本体内に設けられたシリンダと、
該シリンダ内に上下動可能に設けられ、圧縮空気により
駆動されるピストンと、打込機本体の下端に上下動可能
に支持され、内径が打込まれる釘の頭部の径より大きい
パイプ状のネイルガイドと、ネイルガイドの下端近傍に
釘の軸部を吸着保持するために埋設された永久磁石と、
ネイルガイドの釘軸部吸着保持部の上方に設けられ、釘
を打込方向とほぼ平行に保持するために、内径が吸着保
持部の内径より大きい段差と、該段差と吸着保持部をつ
なぐ斜面とを備え、前記釘の打込み時に、前記釘頭部が
前記斜面に沿って釘打込方向に対し斜め方向にある角度
をもって移動し、ドライバブレード先端の打撃面と釘頭
が摺動し、釘頭部にドライバブレード先端の打撃面外周
が接触する打込機において、 前記ドライバブレード先端の打撃面外周にＲ部を設ける
と共にＲ部の大きさをドライバブレード打撃により生じ
る釘頭部凹部の凹み量の１．８倍以上としたことを特徴
とする打込機のドライバブレード。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24942394A JP3301232B2 (ja) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 打込機のドライバブレード |
| US08/529,214 US5647525A (en) | 1994-10-14 | 1995-09-15 | Driver blade for a percussion tool |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24942394A JP3301232B2 (ja) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 打込機のドライバブレード |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08112780A JPH08112780A (ja) | 1996-05-07 |
| JP3301232B2 true JP3301232B2 (ja) | 2002-07-15 |
Family
ID=17192759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24942394A Expired - Lifetime JP3301232B2 (ja) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 打込機のドライバブレード |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5647525A (ja) |
| JP (1) | JP3301232B2 (ja) |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001198846A (ja) * | 2000-01-13 | 2001-07-24 | Max Co Ltd | 釘打機のノーズ部内における釘の案内構造 |
| US6308879B1 (en) * | 2000-04-14 | 2001-10-30 | Besco Pneumatic Corp. | Device for positioning nails in a tube of a nailer |
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