JP3313295B2 - サブカバー付トノーカバー装置 - Google Patents
サブカバー付トノーカバー装置Info
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のリヤシ
ート後方のトノー部上をおおうトノーカバー装置に関
し、特にリヤシートとの隙間をおおうサブカバーをもう
けたものに関する。
ート後方のトノー部上をおおうトノーカバー装置に関
し、特にリヤシートとの隙間をおおうサブカバーをもう
けたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】トノーカバー装置はリヤシート後部の荷
室（トノー部）をおおい、トノー部上に載置された荷物
の保護をするものである。トノーカバー装置はリヤシー
トの後方に配置され、トノーカバーを巻回する巻取手段
（巻取軸およびリトラクタ）が収納ケース内に配設され
ており、トノーカバーを収納ケース内に収容する方向に
付勢している。トノカバー先端の把持辺を持ってトノー
カバーを収納ケース内から引き出し、係止具をバックド
ア等に係止することでトノー部上のおおいとする。また
係止を解除することでトノーカバーは巻取手段によって
巻き取られ、収納ケース内に収容される。
室（トノー部）をおおい、トノー部上に載置された荷物
の保護をするものである。トノーカバー装置はリヤシー
トの後方に配置され、トノーカバーを巻回する巻取手段
（巻取軸およびリトラクタ）が収納ケース内に配設され
ており、トノーカバーを収納ケース内に収容する方向に
付勢している。トノカバー先端の把持辺を持ってトノー
カバーを収納ケース内から引き出し、係止具をバックド
ア等に係止することでトノー部上のおおいとする。また
係止を解除することでトノーカバーは巻取手段によって
巻き取られ、収納ケース内に収容される。
【０００３】リヤシートがリクライニング機能を持つ場
合、リヤシートとトノーカバー装置の収納ケースとの間
にリヤシートのリクライニングを許容する隙間が必要と
なる。この隙間からトノー部が見えるのを嫌って、この
部分にサブカバーを配する例がある。たとえば実公平６
−４４７５３号には、このようなサブカバーをもうけた
トノーカバー装置が提案されている（図３）。このトノ
ーカバー装置１１０の構成は、サブカバー１３０の一端
が、メインのトノーカバー１２０が収納されるケース本
体１４０に回動可能に枢支され、リヤシート１５０のリ
クライニング時には、リクライニングに追随してサブカ
バーがヒンジ１３１を介して下方に屈曲する。これによ
ってサブカバーが通常の状態ではリヤシートと収納ケー
ス本体の間をおおって、かつリヤシートのリクライニン
グも許容するサブカバー付トノーカバー装置を実現して
いる。従来技術の課題は、サブカバー取り付けのための
トノカバー装置の全体としての構造の煩雑化と重量増加
にあった。たとえば先の従来例では図４に示すように、
剛直のサブカバーを回動可能に支持するためにスライド
可能の係止ピン１３５と、この係止ピンの支持具１３６
が導入されて、構造を煩雑化している。
合、リヤシートとトノーカバー装置の収納ケースとの間
にリヤシートのリクライニングを許容する隙間が必要と
なる。この隙間からトノー部が見えるのを嫌って、この
部分にサブカバーを配する例がある。たとえば実公平６
−４４７５３号には、このようなサブカバーをもうけた
トノーカバー装置が提案されている（図３）。このトノ
ーカバー装置１１０の構成は、サブカバー１３０の一端
が、メインのトノーカバー１２０が収納されるケース本
体１４０に回動可能に枢支され、リヤシート１５０のリ
クライニング時には、リクライニングに追随してサブカ
バーがヒンジ１３１を介して下方に屈曲する。これによ
ってサブカバーが通常の状態ではリヤシートと収納ケー
ス本体の間をおおって、かつリヤシートのリクライニン
グも許容するサブカバー付トノーカバー装置を実現して
いる。従来技術の課題は、サブカバー取り付けのための
トノカバー装置の全体としての構造の煩雑化と重量増加
にあった。たとえば先の従来例では図４に示すように、
剛直のサブカバーを回動可能に支持するためにスライド
可能の係止ピン１３５と、この係止ピンの支持具１３６
が導入されて、構造を煩雑化している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のタイ
プのサブカバー付トノカバー装置の構造の簡略化と軽量
化をはかる。
プのサブカバー付トノカバー装置の構造の簡略化と軽量
化をはかる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】課題を解決する本発明の
手段は、自動車のリヤシートの後方の荷物収納用のトノ
ー部上に、引き出し／巻き取り可能に配設するメインカ
バーと、メインカバーを巻き取るための巻取手段と、巻
取手段を容れる収納ケースと、収納ケースとリヤシート
との隙間をおおう一縁を収納ケースの外表面に固定した
サブカバーとで構成されるサブカバー付トノーカバー装
置において、サブカバーの一縁を収納ケースの外表面に
固定する様式が、収納ケースの外表面に凹溝をもうけ、
この凹溝内に線材を巻いて厚肉化したサブカバーの端縁
を埋め込み固定したものであるサブカバー付トノーカバ
ー装置による。本発明では、サブカバーの無いトノーカ
バー装置に付加して、収納ケースの外表面に凹溝を設け
る形状変更と、この凹溝に取り付けるサブカバーの端縁
を線材を巻いて厚肉化して埋め込むことによって特別の
取付具等を用いることなく、簡易にサブカバーを取り付
けることができる。
手段は、自動車のリヤシートの後方の荷物収納用のトノ
ー部上に、引き出し／巻き取り可能に配設するメインカ
バーと、メインカバーを巻き取るための巻取手段と、巻
取手段を容れる収納ケースと、収納ケースとリヤシート
との隙間をおおう一縁を収納ケースの外表面に固定した
サブカバーとで構成されるサブカバー付トノーカバー装
置において、サブカバーの一縁を収納ケースの外表面に
固定する様式が、収納ケースの外表面に凹溝をもうけ、
この凹溝内に線材を巻いて厚肉化したサブカバーの端縁
を埋め込み固定したものであるサブカバー付トノーカバ
ー装置による。本発明では、サブカバーの無いトノーカ
バー装置に付加して、収納ケースの外表面に凹溝を設け
る形状変更と、この凹溝に取り付けるサブカバーの端縁
を線材を巻いて厚肉化して埋め込むことによって特別の
取付具等を用いることなく、簡易にサブカバーを取り付
けることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面をもとに本発明の好適
な実施の形態を説明する。図１は本発明によるトノーカ
バー装置の外観図であり、図２は取付状態を示す断面図
である。本発明のトノカバー装置１０は、自動車のリヤ
シート５０後方の荷物収納用のトノー部Ｔ上に配置し、
メインカバー２０によってトノー部上を（引き出し／巻
き取り）可能におおい、トノー部上の荷物を外部から見
えなくするものである。メインカバー２０の素材は、塩
化ビニル樹脂等の樹脂シート、織布、これらの積層物な
ど従来のトノーカバーに用いられてきた素材である。メ
インカバーは収納ケース４０内に巻き取り収納される。
収納ケース４０は樹脂の押出成形、鋼板の折曲成形、金
属の押出成形などにより成形されたもので、略横向きの
凹形であり、開口４２を車両の後方に向けてメインカバ
ーの引出口とし、内部の巻取軸にメインカバーを巻き取
り収納する。巻取軸は弾性手段（不図示）によって常に
メインカバーを収納ケース内に巻き取るように付勢して
いる。メインカバーの端縁に形成した把持辺２１を持っ
て収納ケース内よりメインカバーを引き出し、バックド
ア等に係止してトノー部上をおおい、係止を解除すれば
自動的に巻取軸に巻かれて収納ケース内に収容される。
収納ケースはリヤシートの背後に配置され、両端部は車
両側部に支持される。
な実施の形態を説明する。図１は本発明によるトノーカ
バー装置の外観図であり、図２は取付状態を示す断面図
である。本発明のトノカバー装置１０は、自動車のリヤ
シート５０後方の荷物収納用のトノー部Ｔ上に配置し、
メインカバー２０によってトノー部上を（引き出し／巻
き取り）可能におおい、トノー部上の荷物を外部から見
えなくするものである。メインカバー２０の素材は、塩
化ビニル樹脂等の樹脂シート、織布、これらの積層物な
ど従来のトノーカバーに用いられてきた素材である。メ
インカバーは収納ケース４０内に巻き取り収納される。
収納ケース４０は樹脂の押出成形、鋼板の折曲成形、金
属の押出成形などにより成形されたもので、略横向きの
凹形であり、開口４２を車両の後方に向けてメインカバ
ーの引出口とし、内部の巻取軸にメインカバーを巻き取
り収納する。巻取軸は弾性手段（不図示）によって常に
メインカバーを収納ケース内に巻き取るように付勢して
いる。メインカバーの端縁に形成した把持辺２１を持っ
て収納ケース内よりメインカバーを引き出し、バックド
ア等に係止してトノー部上をおおい、係止を解除すれば
自動的に巻取軸に巻かれて収納ケース内に収容される。
収納ケースはリヤシートの背後に配置され、両端部は車
両側部に支持される。
【０００７】収納ケースとリヤシートの間には、リヤシ
ートのリクライニングのための隙間Ｓがあり、サブカバ
ー３０を配してこの隙間をおおう。サブカバー３０の素
材はメインカバーの素材に準じるが、より柔軟な、好ま
しくは伸縮性のある等のシート材が好ましい。一縁３１
を収納ケースの外表面４０ａに固定し、対縁３２をリヤ
シートに係止する。リヤシートが左右分割リクライニン
グするものの場合は、サブカバーの中央にスリット３５
を入れるか、サブカバーを２枚に分割する。サブカバー
とリヤシートの間の係止は取り外し容易なものが好まし
く、好ましい１つの実施態様はサブカバーのリヤシート
に係止する端縁に複数の開口４２をもうけ、リヤシート
は上部のヘッドレスト５１をいったん取り外して、前記
のサブカバー端縁を載置し、前記端縁の開口にヘッドレ
ストの脚部５２を挿入するようにヘッドレストをふたた
びリヤシート上にもどし係止する方法がある。
ートのリクライニングのための隙間Ｓがあり、サブカバ
ー３０を配してこの隙間をおおう。サブカバー３０の素
材はメインカバーの素材に準じるが、より柔軟な、好ま
しくは伸縮性のある等のシート材が好ましい。一縁３１
を収納ケースの外表面４０ａに固定し、対縁３２をリヤ
シートに係止する。リヤシートが左右分割リクライニン
グするものの場合は、サブカバーの中央にスリット３５
を入れるか、サブカバーを２枚に分割する。サブカバー
とリヤシートの間の係止は取り外し容易なものが好まし
く、好ましい１つの実施態様はサブカバーのリヤシート
に係止する端縁に複数の開口４２をもうけ、リヤシート
は上部のヘッドレスト５１をいったん取り外して、前記
のサブカバー端縁を載置し、前記端縁の開口にヘッドレ
ストの脚部５２を挿入するようにヘッドレストをふたた
びリヤシート上にもどし係止する方法がある。
【０００８】サブカバーの収納ケース外表面への固定
は、収納ケースの外表面に凹溝４１をもうけ、線材３３
を巻いて厚肉化したサブカバーの端縁３１を埋め込み固
定するものである。収納ケースの両端のエンドキャップ
４４のうちの一方をいったん外し、収納ケースのエンド
キャップを外した端縁からサブカバーの厚肉化した端縁
をスライド挿入し、その後エンドキャップを嵌める。収
納ケースへの凹溝の形成方法は、収納ケースが樹脂の押
出成形品、金属の押出成形品の場合は、押出のダイスの
形状によって定め、収納ケースが鋼板の折曲成形品の場
合は所要の形状に折り曲げて溝を形成する。凹溝の断面
は略円形（直径１〜８ｍｍ）とし、この円の直径より小
さい開口（凹溝断面の直径の３０〜８０％）をもってリ
ヤシート方向に開いている。
は、収納ケースの外表面に凹溝４１をもうけ、線材３３
を巻いて厚肉化したサブカバーの端縁３１を埋め込み固
定するものである。収納ケースの両端のエンドキャップ
４４のうちの一方をいったん外し、収納ケースのエンド
キャップを外した端縁からサブカバーの厚肉化した端縁
をスライド挿入し、その後エンドキャップを嵌める。収
納ケースへの凹溝の形成方法は、収納ケースが樹脂の押
出成形品、金属の押出成形品の場合は、押出のダイスの
形状によって定め、収納ケースが鋼板の折曲成形品の場
合は所要の形状に折り曲げて溝を形成する。凹溝の断面
は略円形（直径１〜８ｍｍ）とし、この円の直径より小
さい開口（凹溝断面の直径の３０〜８０％）をもってリ
ヤシート方向に開いている。
【０００９】サブカバーの端縁の厚肉化に用いる線材３
３は鋼線が好ましく、その他には樹脂押出品等も適す
る。線材の直径は少なくとも凹溝の断面の直径よりも小
さく、この線材をサブカバーで巻いて形成した厚肉縁の
直径が凹溝の直径より小さく、凹溝の開口より大きくな
るように設定する。サブカバーによる線材の巻き込み
は、サブカバーの端縁近傍の裏面に端縁に平行に線材を
置いてサブカバーの端縁を折り返し、線材をカバー材に
挟みこむ。さらに折り返したサブカバー端縁とサブカバ
ーを裏面どうし接着する。サブカバー端縁とサブカバー
の接着はサブカバーの素材によって高周波溶着や接着剤
による接着、縫製等を選択し得る。図５には本発明の別
の実施態様を示しており、（ａ）は収納ケースに凹溝を
４５、４５’の２本形成して、それぞれに異なった（あ
るいは同じ）素材のサブカバー３０’、３０”を取り付
けた例である。この場合、１枚のサブカバーは対縁を車
両天井方向に取り付けてシェードとして用いることがで
きる。（ｂ）は同様に１本の凹溝４５”に２枚のサブカ
バーを取り付けた例である。また不図示の別の実施例で
は、サブカバーにプリーツ加工をほどこしてジャバラ状
にして、リヤシートのより大きなリクライニングでも、
たるみの無いサブカバーとする。あるいは伸縮性素材の
サブカバーを用いることも考えられる。
３は鋼線が好ましく、その他には樹脂押出品等も適す
る。線材の直径は少なくとも凹溝の断面の直径よりも小
さく、この線材をサブカバーで巻いて形成した厚肉縁の
直径が凹溝の直径より小さく、凹溝の開口より大きくな
るように設定する。サブカバーによる線材の巻き込み
は、サブカバーの端縁近傍の裏面に端縁に平行に線材を
置いてサブカバーの端縁を折り返し、線材をカバー材に
挟みこむ。さらに折り返したサブカバー端縁とサブカバ
ーを裏面どうし接着する。サブカバー端縁とサブカバー
の接着はサブカバーの素材によって高周波溶着や接着剤
による接着、縫製等を選択し得る。図５には本発明の別
の実施態様を示しており、（ａ）は収納ケースに凹溝を
４５、４５’の２本形成して、それぞれに異なった（あ
るいは同じ）素材のサブカバー３０’、３０”を取り付
けた例である。この場合、１枚のサブカバーは対縁を車
両天井方向に取り付けてシェードとして用いることがで
きる。（ｂ）は同様に１本の凹溝４５”に２枚のサブカ
バーを取り付けた例である。また不図示の別の実施例で
は、サブカバーにプリーツ加工をほどこしてジャバラ状
にして、リヤシートのより大きなリクライニングでも、
たるみの無いサブカバーとする。あるいは伸縮性素材の
サブカバーを用いることも考えられる。
【００１０】
【発明の効果】本発明によって軽量で構造を簡略化した
サブカバー付トノーカバー装置となる。柔軟なサブカバ
ーにより、リヤシートのリクライニング時でもサブカバ
ーが折れ、皺などを生じて外観を損なうことがない。柔
軟なサブカバーの採用によって、後突事故の際サブカバ
ーによるリヤシート乗員への衝撃の伝達がない。サブカ
バーの取外しが可能であり洗濯することができる。
サブカバー付トノーカバー装置となる。柔軟なサブカバ
ーにより、リヤシートのリクライニング時でもサブカバ
ーが折れ、皺などを生じて外観を損なうことがない。柔
軟なサブカバーの採用によって、後突事故の際サブカバ
ーによるリヤシート乗員への衝撃の伝達がない。サブカ
バーの取外しが可能であり洗濯することができる。
【図１】本発明によるサブカバー付トノーカバー装置の
装着状態を示す斜視図
装着状態を示す斜視図
【図２】図１におけるサブカバーの収納ケースへの取付
要部を示す
要部を示す
【図３】従来のサブカバー付トノーカバー装置の斜視図
【図４】図３におけるサブカバーの収納ケースへの取付
要部を示す
要部を示す
【図５】本発明の別の実施例でのサブカバーの取付状態
断面を示す
断面を示す
１０・・・サブカバー付トノーカバー装置 ２０・・・メインカバー ３０・・・サブカバー ３１・・・厚肉端縁 ３２・・・線材 ４０・・・収納ケース ４１・・・凹溝 ４３・・・巻取軸 ５０・・・リヤシート Ｔ・・・トノー部 Ｓ・・・隙間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−85390（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−89368（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−84695（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−147543（ＪＰ，Ｕ) 実公 平６−44753（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 5/04
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のリヤシート（５０）の後方の荷
物収納用のトノー部（Ｔ）上に、引き出し／巻き取り可
能に配設するメインカバー（２０）と、メインカバー
（２０）を巻き取るための巻取手段と、巻取手段を容れ
る収納ケース（４０）と、収納ケース（４０）とリヤシ
ート（５０）との隙間（Ｓ）をおおう一縁を収納ケース
の外表面に固定したサブカバー（３０）とで構成される
サブカバー付トノーカバー装置（１０）において、 サブカバー（３０）の一縁を収納ケースの外表面に固定
する様式が、収納ケース（４０）の外表面に凹溝（４
１）をもうけ、この凹溝（４１）内に線材（３２）を巻
いてその直径が前記凹溝（４１）の直径より小さく、前
記凹溝（４１）のリヤシート方向に開いた開口より大き
くなるように厚肉化したサブカバーの端縁（３１）を収
納ケース（４０）のエンドキャップ（４４）を外した端
縁からスライド挿入し、その後エンドキャップ（４４）
を嵌めることにより、 埋め込み固定したものであることを特徴とするサブカバ
ー付トノーカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35279596A JP3313295B2 (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | サブカバー付トノーカバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35279596A JP3313295B2 (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | サブカバー付トノーカバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10166948A JPH10166948A (ja) | 1998-06-23 |
| JP3313295B2 true JP3313295B2 (ja) | 2002-08-12 |
Family
ID=18426498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35279596A Expired - Fee Related JP3313295B2 (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | サブカバー付トノーカバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3313295B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7506616B2 (ja) | 2021-01-29 | 2024-06-26 | 林テレンプ株式会社 | セパレータ |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2379419B (en) * | 2001-09-07 | 2004-12-01 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to a safety arrangement |
| DE10335055B4 (de) * | 2003-07-31 | 2010-04-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Abdeckung für einen Spalt |
| JP4563860B2 (ja) * | 2005-04-26 | 2010-10-13 | 林テレンプ株式会社 | トノカバー装置 |
| KR100872341B1 (ko) * | 2007-11-29 | 2008-12-05 | 쌍용자동차 주식회사 | 해치백차량의 러기지룸용 듀얼 스크린장치 |
| JP2009292395A (ja) * | 2008-06-06 | 2009-12-17 | Kanto Auto Works Ltd | 自動車のサブカバー構造 |
| JP5285093B2 (ja) * | 2011-01-25 | 2013-09-11 | 日本発條株式会社 | カバー連結構造 |
-
1996
- 1996-12-13 JP JP35279596A patent/JP3313295B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7506616B2 (ja) | 2021-01-29 | 2024-06-26 | 林テレンプ株式会社 | セパレータ |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10166948A (ja) | 1998-06-23 |
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|---|---|---|---|
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