JP3335761B2 - 門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置 - Google Patents
門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置Info
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- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
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- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えばシールド発進立
坑付近に敷設される門型クレーンの走行レールが立坑の
周囲を囲む手摺を横切る形態で敷設されている場合に有
効な門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置に関する
ものである。
坑付近に敷設される門型クレーンの走行レールが立坑の
周囲を囲む手摺を横切る形態で敷設されている場合に有
効な門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、シールド発進立坑等の立坑坑口
の周囲には、その立坑への墜落防止のために安全用手摺
を設けるようにしているが、地上に門型クレーンを設置
した場合、その門型クレーンの走行レールが立坑の周囲
を囲む手摺を横切る形態で敷設されるケースも多々生じ
ている。したがって、このように走向レールが手摺を横
切る部分については、そこに手摺を固定的に設けること
ができず、欠損部分となっていた。
の周囲には、その立坑への墜落防止のために安全用手摺
を設けるようにしているが、地上に門型クレーンを設置
した場合、その門型クレーンの走行レールが立坑の周囲
を囲む手摺を横切る形態で敷設されるケースも多々生じ
ている。したがって、このように走向レールが手摺を横
切る部分については、そこに手摺を固定的に設けること
ができず、欠損部分となっていた。
【０００３】従来、走向レールが手摺を横切る部分の、
手摺の欠損部分の安全対策としては、パイプ材やチエー
ン等の開閉部材を用いてこれを着脱式に取り付け、門型
クレーンの通過時にはこれらを手作業で取り外すといっ
た方法が採られていた。
手摺の欠損部分の安全対策としては、パイプ材やチエー
ン等の開閉部材を用いてこれを着脱式に取り付け、門型
クレーンの通過時にはこれらを手作業で取り外すといっ
た方法が採られていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに手摺の欠損部分の開閉部材の着脱操作を手作業で行
なうには、しばしば、外し忘れたり、閉め忘れたりする
という人為的なミスが多く、有効な防止策になっていな
い問題があった。特に、立坑の安全用手摺は災害防止上
重要な設備であることから、この点に対する何らかの有
効な対策が望まれてた。
うに手摺の欠損部分の開閉部材の着脱操作を手作業で行
なうには、しばしば、外し忘れたり、閉め忘れたりする
という人為的なミスが多く、有効な防止策になっていな
い問題があった。特に、立坑の安全用手摺は災害防止上
重要な設備であることから、この点に対する何らかの有
効な対策が望まれてた。
【０００５】本発明は、以上のような点を考慮してなさ
れたもので、立坑の周囲を囲む手摺の欠損部分の開閉を
自動的に行なえるようにして、安全性の向上を図るとと
もに、クレーン通過時における開閉部材の破損やそれに
伴う手摺の破損等を防止することができるようにした門
型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置を提供しようと
するものである。
れたもので、立坑の周囲を囲む手摺の欠損部分の開閉を
自動的に行なえるようにして、安全性の向上を図るとと
もに、クレーン通過時における開閉部材の破損やそれに
伴う手摺の破損等を防止することができるようにした門
型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置を提供しようと
するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
門型クレーンの走行レールが立坑の周囲を囲む手摺を横
切る形態で敷設されている門型クレーン通過部分の立坑
手摺開閉装置であって、前記走行レールが横切る部分の
手摺を、門型クレーンの脚部の幅よりも大きい幅で開放
して開口部を構成し、この開口部に隣接する手摺部分
に、前記開口部を開閉するためのスライド手摺を駆動機
構を介して水平移動可能に設け、さらに、前記手摺の近
くに、門型クレーンの脚部の位置を検出して前記駆動機
構に前記開口部の開信号を出力し、非検出時に閉信号を
出力する検出手段を設けたことを特徴としている。
門型クレーンの走行レールが立坑の周囲を囲む手摺を横
切る形態で敷設されている門型クレーン通過部分の立坑
手摺開閉装置であって、前記走行レールが横切る部分の
手摺を、門型クレーンの脚部の幅よりも大きい幅で開放
して開口部を構成し、この開口部に隣接する手摺部分
に、前記開口部を開閉するためのスライド手摺を駆動機
構を介して水平移動可能に設け、さらに、前記手摺の近
くに、門型クレーンの脚部の位置を検出して前記駆動機
構に前記開口部の開信号を出力し、非検出時に閉信号を
出力する検出手段を設けたことを特徴としている。
【０００７】
【作用】請求項１記載の門型クレーン通過部分の立坑手
摺開閉装置によれば、手摺の近くに設けられた検出手段
が門型クレーンの脚部の位置を検出すると、その検出信
号が駆動機構に出力され、これにより駆動機構が作動し
て、スライド手摺を開方向に水平移動させる。検出手段
により門型クレーンの脚部が検出されないときは閉信号
が出力されてスライド手摺が閉方向に水平移動する。
摺開閉装置によれば、手摺の近くに設けられた検出手段
が門型クレーンの脚部の位置を検出すると、その検出信
号が駆動機構に出力され、これにより駆動機構が作動し
て、スライド手摺を開方向に水平移動させる。検出手段
により門型クレーンの脚部が検出されないときは閉信号
が出力されてスライド手摺が閉方向に水平移動する。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面を参照して
説明する。本実施例による門型クレーン通過部分の立坑
手摺開閉装置は、図１の平面図および図２の正面図に示
すように、門型クレーンＫの走行レール１が立坑Ｔの周
囲を囲む手摺２を横切る形態で敷設されている部分の立
坑手摺開閉装置であって、前記走行レール１が横切る部
分の手摺２を、門型クレーンの脚部３の幅よりも大きい
幅ｗで全体的に開放して開口部４を構成し、この開口部
４に隣接する手摺部分に、前記開口部４を開閉するため
のスライド手摺５を駆動機構６を介して水平移動可能に
設け、さらに、前記手摺２の近くに、門型クレーンＫの
脚部３の位置を検出して前記駆動機構６に前記開口部４
の開信号を出力し、非検出時に閉信号を出力する検出手
段７を設けた構成としたものである。
説明する。本実施例による門型クレーン通過部分の立坑
手摺開閉装置は、図１の平面図および図２の正面図に示
すように、門型クレーンＫの走行レール１が立坑Ｔの周
囲を囲む手摺２を横切る形態で敷設されている部分の立
坑手摺開閉装置であって、前記走行レール１が横切る部
分の手摺２を、門型クレーンの脚部３の幅よりも大きい
幅ｗで全体的に開放して開口部４を構成し、この開口部
４に隣接する手摺部分に、前記開口部４を開閉するため
のスライド手摺５を駆動機構６を介して水平移動可能に
設け、さらに、前記手摺２の近くに、門型クレーンＫの
脚部３の位置を検出して前記駆動機構６に前記開口部４
の開信号を出力し、非検出時に閉信号を出力する検出手
段７を設けた構成としたものである。
【０００９】次いで、これらの詳細について説明する
と、実施例においては、門型クレーンＫの左右一対の走
行レール１、１のうちの左側の走行レール１が手摺２を
直角に横切る形態であり、したがって、そこの手摺２の
部分に本発明に係る開閉装置が設けられている。
と、実施例においては、門型クレーンＫの左右一対の走
行レール１、１のうちの左側の走行レール１が手摺２を
直角に横切る形態であり、したがって、そこの手摺２の
部分に本発明に係る開閉装置が設けられている。
【００１０】即ち、図２に示すように、走行レール１の
左右には、門型クレーンＫの脚部３の幅よりも大きい幅
ｗとなる間隔をおいて支柱８ａ、８ｂが立てられ、その
間の横桟等は除かれあることにより開口部４が構成され
ている。そして、この開口部４に隣接する手摺２部分に
は、上下の横桟５ａ、５ｂおよびこれらを連結する縦桟
５ｃを備えたスライド手摺５が、駆動機構６を介して図
中仮想線出示すように開口部４を開閉する形態で水平方
向にスライド可能に設けられている。
左右には、門型クレーンＫの脚部３の幅よりも大きい幅
ｗとなる間隔をおいて支柱８ａ、８ｂが立てられ、その
間の横桟等は除かれあることにより開口部４が構成され
ている。そして、この開口部４に隣接する手摺２部分に
は、上下の横桟５ａ、５ｂおよびこれらを連結する縦桟
５ｃを備えたスライド手摺５が、駆動機構６を介して図
中仮想線出示すように開口部４を開閉する形態で水平方
向にスライド可能に設けられている。
【００１１】前記駆動機構６には、ここではエアジャッ
キ６ａが用いられ、そのロッド６ｂの先端がスライド手
摺５の縦桟５ｃに連結されている。このエアジャッキ６
ａはアキュムレータ６ｃを介して図示しないコンプレッ
サーへ接続されている。また、前記手摺２の近くであっ
て、右側の走行レール１のすぐ横には、門型クレーンＫ
の脚部３の位置を検出して前記駆動機構６に前記開口部
４の開信号を出力し、非検出時に閉信号を出力する検出
手段７が設けられている。この検出手段７としては、実
施例では例えばリミットスイッチ等が用いられ、このリ
ミットスイッチのＯＮ、ＯＦ信号がエアジャッキ６ａの
制御盤に入力されることにより、エアジャッキ６ａが作
動するように設定されている。
キ６ａが用いられ、そのロッド６ｂの先端がスライド手
摺５の縦桟５ｃに連結されている。このエアジャッキ６
ａはアキュムレータ６ｃを介して図示しないコンプレッ
サーへ接続されている。また、前記手摺２の近くであっ
て、右側の走行レール１のすぐ横には、門型クレーンＫ
の脚部３の位置を検出して前記駆動機構６に前記開口部
４の開信号を出力し、非検出時に閉信号を出力する検出
手段７が設けられている。この検出手段７としては、実
施例では例えばリミットスイッチ等が用いられ、このリ
ミットスイッチのＯＮ、ＯＦ信号がエアジャッキ６ａの
制御盤に入力されることにより、エアジャッキ６ａが作
動するように設定されている。
【００１２】このように構成された門型クレーン通過部
分の立坑開閉装置において、門型クレーンＫが立坑Ｔを
囲む手摺２から十分に離れた位置にあるときは、スライ
ド手摺５は図２において仮想線で示す閉位置にあり、開
口部４が閉じられた状態とされている。
分の立坑開閉装置において、門型クレーンＫが立坑Ｔを
囲む手摺２から十分に離れた位置にあるときは、スライ
ド手摺５は図２において仮想線で示す閉位置にあり、開
口部４が閉じられた状態とされている。
【００１３】門型クレーンＫが走行して手摺２に接近
し、その門型クレーンＫの脚部３がリミットスイッチ７
の位置までくると、ミットスイッチ７が作動して脚部３
の位置が検出される。この検出信号は制御盤に供給さ
れ、これによりエアジャッキ６ａが作動して、スライド
手摺５を図中実線で示すように開方向へ水平移動させ、
開口部４を開放状態にする。
し、その門型クレーンＫの脚部３がリミットスイッチ７
の位置までくると、ミットスイッチ７が作動して脚部３
の位置が検出される。この検出信号は制御盤に供給さ
れ、これによりエアジャッキ６ａが作動して、スライド
手摺５を図中実線で示すように開方向へ水平移動させ、
開口部４を開放状態にする。
【００１４】門型クレーンｋが引き返して手摺２から遠
ざかり、これに伴いリミットスイッチ７による脚部３の
位置が非検出状態になると、エアジャッキ６ａが作動し
てスライド手摺５を閉方向に移動させ、開口部４を閉状
態にする。
ざかり、これに伴いリミットスイッチ７による脚部３の
位置が非検出状態になると、エアジャッキ６ａが作動し
てスライド手摺５を閉方向に移動させ、開口部４を閉状
態にする。
【００１５】このように、本実施例によれば、門型クレ
ーンの通過に必要な手摺の開口部を自動的に開閉させる
ことができる。したがって、従来のように手摺の欠損部
分の開閉部材の着脱操作を手作業で行なうには、しばし
ば、外し忘れたり、閉め忘れたりするという人為的なミ
スが多く、安全対策上、有効な防止策になっていない問
題があったが、このように立坑の周囲を囲む手摺の欠損
部分の開閉を自動的に行なえるようにして、安全性の向
上並びに確実性を図ることができるとともに、クレーン
通過時における開閉部材の破損やそれに伴う手摺の破損
等を未然に防止することができる。
ーンの通過に必要な手摺の開口部を自動的に開閉させる
ことができる。したがって、従来のように手摺の欠損部
分の開閉部材の着脱操作を手作業で行なうには、しばし
ば、外し忘れたり、閉め忘れたりするという人為的なミ
スが多く、安全対策上、有効な防止策になっていない問
題があったが、このように立坑の周囲を囲む手摺の欠損
部分の開閉を自動的に行なえるようにして、安全性の向
上並びに確実性を図ることができるとともに、クレーン
通過時における開閉部材の破損やそれに伴う手摺の破損
等を未然に防止することができる。
【００１６】なお、実施例においては、検出手段とし
て、リミットスイッチを用いた例を示したが、光学式セ
ンサー等の検出手段等を用いて構成してもよいことは言
うまでもない。
て、リミットスイッチを用いた例を示したが、光学式セ
ンサー等の検出手段等を用いて構成してもよいことは言
うまでもない。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る門型
クレーン通過部分の立坑手摺自動開閉装置によれば、以
下のような優れた効果を奏する。
クレーン通過部分の立坑手摺自動開閉装置によれば、以
下のような優れた効果を奏する。
【００１８】請求項１に係る発明においては、門型クレ
ーンの走行レールが立坑の周囲を囲む手摺を横切る形態
で敷設されている門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉
装置であって、前記走行レールが横切る部分の手摺を、
門型クレーンの脚部の幅よりも大きい幅で開放して開口
部を構成し、この開口部に隣接する手摺部分に、前記開
口部を開閉するためのスライド手摺を駆動機構を介して
水平移動可能に設け、さらに、前記手摺の近くに、門型
クレーンの脚部の位置を検出して前記駆動機構に前記開
口部の開信号を出力し、非検出時に閉信号を出力する検
出手段を設けた構成としたから、門型クレーンの通過に
必要な手摺の開口部を自動的に開閉させることができ
る。
ーンの走行レールが立坑の周囲を囲む手摺を横切る形態
で敷設されている門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉
装置であって、前記走行レールが横切る部分の手摺を、
門型クレーンの脚部の幅よりも大きい幅で開放して開口
部を構成し、この開口部に隣接する手摺部分に、前記開
口部を開閉するためのスライド手摺を駆動機構を介して
水平移動可能に設け、さらに、前記手摺の近くに、門型
クレーンの脚部の位置を検出して前記駆動機構に前記開
口部の開信号を出力し、非検出時に閉信号を出力する検
出手段を設けた構成としたから、門型クレーンの通過に
必要な手摺の開口部を自動的に開閉させることができ
る。
【００１９】したがって、従来のように手摺の欠損部分
の開閉部材の着脱操作を手作業で行なうには、しばし
ば、外し忘れたり、閉め忘れたりするという人為的なミ
スが多く、安全対策上、有効な防止策になっていない問
題があったが、このように立坑の周囲を囲む手摺の欠損
部分の開閉を自動的に行なえるようにして、安全性の向
上並びに確実性を図ることができるとともに、クレーン
通過時における開閉部材の破損やそれに伴う手摺の破損
等を未然に防止することができる。
の開閉部材の着脱操作を手作業で行なうには、しばし
ば、外し忘れたり、閉め忘れたりするという人為的なミ
スが多く、安全対策上、有効な防止策になっていない問
題があったが、このように立坑の周囲を囲む手摺の欠損
部分の開閉を自動的に行なえるようにして、安全性の向
上並びに確実性を図ることができるとともに、クレーン
通過時における開閉部材の破損やそれに伴う手摺の破損
等を未然に防止することができる。
【図１】本発明の実施例を示す一部省略平面図である。
【図２】本発明の実施例を示す部分拡大正面図である。
１ 走行レール ２ 手摺 ３ 脚部 ４ 開口部 ５ スライド手摺 ６ 駆動機構 ７ 検出手段
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−113040（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−90066（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−69000（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−61166（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−182400（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E04F 11/18 E04G 1/26 E04G 21/32
Claims (1)
- 【請求項１】 門型クレーンの走行レールが立坑の周囲
を囲む手摺を横切る形態で敷設されている門型クレーン
通過部分の立坑手摺開閉装置であって、前記走行レール
が横切る部分の手摺を、門型クレーンの脚部の幅よりも
大きい幅で開放して開口部を構成し、この開口部に隣接
する手摺部分に、前記開口部を開閉するためのスライド
手摺を駆動機構を介して水平移動可能に設け、さらに、
前記手摺の近くに、門型クレーンの脚部の位置を検出し
て前記駆動機構に前記開口部の開信号を出力し、非検出
時に閉信号を出力する検出手段を設けたことを特徴とす
る門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10538094A JP3335761B2 (ja) | 1994-05-19 | 1994-05-19 | 門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10538094A JP3335761B2 (ja) | 1994-05-19 | 1994-05-19 | 門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07310415A JPH07310415A (ja) | 1995-11-28 |
| JP3335761B2 true JP3335761B2 (ja) | 2002-10-21 |
Family
ID=14406081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10538094A Expired - Fee Related JP3335761B2 (ja) | 1994-05-19 | 1994-05-19 | 門型クレーン通過部分の立坑手摺開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3335761B2 (ja) |
-
1994
- 1994-05-19 JP JP10538094A patent/JP3335761B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07310415A (ja) | 1995-11-28 |
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